Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
IJN Hibiki (1932)

IJN Hibiki (1932)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 19:01, 5 июня 2015
→ Экипаж и обитаемость‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 14:54, 15 октября 2017 
не показаны 172 промежуточные версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
 '''''{{Блок| ! | content = Статья редактируется Snowleer Просьба воздержаться от правок }} '''''{{Блок| ! | content = Статья редактируется Snowleer Просьба воздержаться от правок }}
? +
?{{AnnoWiki+
?|pic = +
?|content = '''IJN Hibiki''' (яп. 響 рус. "Эхо")- Эскадренный миноносец Императорского флота Японии.+
?Был построен 31 марта 1933 года в верфи ВМФ "Косакубу" в Майдзуру.. Корабль активно участвовал+
?во Второй Мировой войне, был дважды тяжело поврежден. Это был везучий корабль+
?за все время службы на корабле из команды погибло 2-е человек.+
?В последствии был передан СССР 5 июля 1947 года, после окончания войны.+
?Разобран на слом 20 февраля 1953 года.+
?}}+
? +
? +
 '''{{КорабльКарточка '''{{КорабльКарточка
 |Название корабля = IJN Hibiki |Название корабля = IJN Hibiki
Строка 21:Строка 10:
 |Спущен на воду = 16 июня 1932 года. |Спущен на воду = 16 июня 1932 года.
 |Выход на испытания = 31 марта 1933 года. |Выход на испытания = 31 марта 1933 года.
?|Сдача заказчику = был передан СССР 5 июля 1947 года.+|Выведен из боевого состава = В сентябре 1945 года.
?|Выведен из боевого состава = В сентябре 1945 года корабль был полностью разоружен.+
 |Сдан на слом = 20 февраля 1953 года. |Сдан на слом = 20 февраля 1953 года.
 |Гибель = |Гибель =
Строка 36:Строка 24:
   
 --> -->
?|Водоизмещение = 1 680+|Водоизмещение = 1 680/1 980
?|Водоизмещение Полн = 1 980+|Водоизмещение Полн =
 |Длина = 118,4 |Длина = 118,4
 |Ширина = 10,36 |Ширина = 10,36
Строка 47:Строка 35:
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = Двигатели 3 котла типа «Кампон»+|Главная ЭУ тип док = {{comment|2 ТЗА|2 ТЗА Kampon}}
?|Главная ЭУ мощность док = 2 ТЗА типа «Кампон» Мощность 50 000 л.с.+|Главная ЭУ мощность док = 50000
 |Вспомогательная ЭУ тип док = |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док = |Вспомогательная ЭУ мощность док =
Строка 55:Строка 43:
 |Скорость хода эконом док = 23 |Скорость хода эконом док = 23
 |Дальность плавания макс док = |Дальность плавания макс док =
?|Дальность плавания эконом док = 5000 на 14+|Дальность плавания эконом док = 5000
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = Двигатели 3 котла типа «Кампон»+|Главная ЭУ тип реал = {{comment|2 ТЗА|2 ТЗА Kampon}}
?|Главная ЭУ мощность реал = 2 ТЗА типа «Кампон» Мощность 50 000+|Главная ЭУ мощность реал = 50000
 |Вспомогательная ЭУ тип реал = |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал = |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
Строка 65:Строка 53:
 |Скорость хода эконом реал = 23 |Скорость хода эконом реал = 23
 |Дальность плавания макс реал = |Дальность плавания макс реал =
?|Дальность плавания эконом реал = 5000 на 14+|Дальность плавания эконом реал = 5000
 <!-- <!--
   
Строка 98:Строка 86:
 --> -->
 |Вооружение = |Вооружение =
?Артиллерия 6 127-мм (3 x 2).+{{КорабльКарточкаСписок
?Зенитная артиллерия 2 x 1 7.7-мм пулемёта.+|Артиллерия главного калибра
?Противолодочное вооружение 14 глубинных бомб.+| 6 х 127-мм/-50 кал. (3х2)}}
?Минно-торпедное вооружение 3 x 3 610-мм ТА.+{{КорабльКарточкаСписок
?|Однотипные корабли = IJN Akatsuki(1932), <br/>IJN Ikadzuti(1931), <br/>IJN Inadzuma(1932)<br/>+|Зенитная артиллерия
 +| 2 x 7.7-мм пулемёта }}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +| Противолодочное вооружение
 +| 14 гл. бомб Type 88 и 91 }}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +| Минно-торпедное вооружение
 +| 3 x 3 610-мм ТА }}
 +|Однотипные корабли = [[Navy:IJN Akatsuki(1932)|''IJN Akatsuki'']],[[Navy:IJN Ikazuchi (1931)|''IJN Ikazuchi'']],[[Navy:IJN Inazuma (1932)|''IJN Inazuma'']]
 }} }}
? + 
?== Общие сведения ==+{{AnnoWiki
? +|pic =
?Удивительно, но факт: за целое десятилетие до появления английских эсминцев проекта «J» в Японии был разработан эскадренный миноносец с аналогичными боевыми возможностями. Впервые со времен появления на кораблях нарезной артиллерии, «владычица морей» Британия утратила приоритет в области одного из видов морских вооружений. Корабли типа «Akatsuki» , на некоторое время ставшие самыми мощными эсминцами в мире, дали начало нескольким модификациям этого класса боевых кораблей.+|content = '''''IJN Hibiki''''' (1932) (яп. 響 рус. «Эхо») - [[Navy:Эскадренный миноносец|''Эскадренный миноносец'']]
? +[[Navy:ВМС Японии|''Императорского флота Японии'']]. Был построен 31 марта 1933 года в верфи ВМФ ''Косакубу'' в Майдзуру. Корабль активно участвовал во Второй Мировой войне, был дважды тяжело поврежден. За все время службы на корабле из команды погибло 2-е человек. В последствии был передан СССР 5 июля 1947 года, после окончания войны. Разобран на слом 20 февраля 1953 года.}}
?== История создания ==+ 
?31 марта 1933 года с верфи в Косакубу сошел новейший из серии "специальных" эскадренный миноносец "Hibiki", что в русском переводе означает (яп. 響 эхо).+ 
 +== Предпосылки к созданию ==
 +Корабли типа [[Navy:IJN Fubuki (1927)| ''Fubuki'']] стали самыми мощными эсминцами в мире на момент их постройки, это сподвигло Императорский флот Японии начать строительство модифицированных боевых кораблей этого типа, эсминцев типа [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Akatsuki|''Akatsuki'']]
 + 
 + 
 + 
 +Корабли строились тремя сериями ( по 10 в 1й 2й серии и 4 в 3й серии) шестью судостроительными компаниями.
 +Срок постройки составлял от полутора до двух лет.
 +В 1928 году все эсминцы известные как номерные,получили собственные имена унаследовав их от миноносцев-участников [[Navy:Эскадренный миноносец|''Русско-Японской войны'']]
 + 
 + 
 + 
 +Наименование эсминцев типа [[Navy:IJN Akatsuki (1932)|''Akatsuki'']] можно перевести как:
 +''IJN Akatsuki'' - утренняя заря.
 +''IJN Hibiki'' - эхо.
 +''IJN Inazuma'' - молния.
 +''IJN Ikazuchi'' - гром.
 +В широком понимании этих слов эсминцы сравнивали с природными явлениями.
 + 
 + 
 +Несмотря на то, что построить желаемые 36 кораблей ''специального типа'' не удалась,с окончанием строительства даже
 +24 эскадренных миноносцев японцы получили бесспорное преимущество в кораблях данного класса.
 +Не было соперников и среди британских ''коллег'' находящихся в восточно-азиатских колониях.
 + 
 + 
 +Японские эсминцы ''специального типа'' были вполне сопоставимы с итальянскими и французскими лидерами
 +(в японском флоте на тот момент роль лидеров выполняли легкие крейсера) хотя они значительно
 +уступали средиземноморским кораблям в скорости и вооружении.
 +Японские же конструкторы совершенно не хотели останавливаться на достигнутом. Идея создать быстроходный и тяжеловооруженный эсминец
 +полностью соответствовала их взглядам во время Второй Мировой Войны.
 + 
 + 
 +Четыре эскадренных миноносца типа [[Navy:IJN Akatsuki (1932)|''Akatsuki'']], вошедшие в состав флота в 1931-1933 годах, по своей принципиальной схеме повторяли тип [[Navy:IJN Fubuki (1927)| ''Fubuki'']], только были несколько короче в корпусе.
 +''IJN Hibiki'', принадлежавший к этой серии, стал первым японским эсминцем, корпус которого был собран только при помощи сварки, без применения клепки.
 + 
 +=== История создания ===
 +Японский эсминец ''IJN Hibiki'' заложен 21 февраля 1930 года на верфи ВМФ ''Косакубу'' в Майдзуру. Спущен на воду 16 июня 1932 года.
 +31 марта 1933 года с верфи в Косакубу сошел новейший из серии ''специальных'' эскадренный миноносец ''IJN Hibiki''.
 Несмотря на ряд конструкторских просчетов, попытавшихся впихнуть в ограниченное водоизмещение максимум вооружения, для своего времени получился очень неплохой корабль. По мощности вооружения он был сравним с легким крейсером. Несмотря на ряд конструкторских просчетов, попытавшихся впихнуть в ограниченное водоизмещение максимум вооружения, для своего времени получился очень неплохой корабль. По мощности вооружения он был сравним с легким крейсером.
?  
?=== Предпосылки к созданию === 
?Четыре эскадренных миноносца типа «Akatsuki», вошедшие в состав флота в 1931-1933 годах, по своей принципиальной схеме повторяли тип «Fubuki», только были несколько короче в корпусе. Переднюю дымовую трубу у представителей новой серии пришлось сделать чуть ниже и шире, нежели у прототипа, поскольку требовалось уменьшить вес корабельных конструкций, расположенных выше ватерлинии. С этой же целью были облегчены мачты и несколько уменьшен запас, глубинных бомб на верхней палубе. Эсминец «Hibiki», принадлежавший к этой серии, стал первым японским эсминцем, корпус которого был собран только при помощи сварки, без применения клепки. Ему удалось уцелеть во время Второй Мировой войны — единственному из всей серии. После капитуляции Японии эсминец «Hibiki» в счет репараций достался Советскому Союзу. 
?=== Проектирование === 
?Японский эсминец «Hibiki» заложен 21 февраля 1930 года на верфи ВМФ "Косакубу" в Майдзуру. 
  
?== Постройка и испытания ==+=== Испытания ===
?Вступил в строй 31 марта 1933 года.+Вступил в строй 31 марта 1933 года. В мае 1933 года был приписан к 6-му миноносному дивизиону эсминцев.
?Корабль активно участвовал во Второй Мировой войне, был дважды тяжело поврежден.+Проходил испытания на Базе ВМФ в Йокосуке в 1935 году.
?Это был везучий корабль.+ 
?Не смотря на активное участие в войне с начала и до капитуляции Японии, он был в числе 9 японских эсминцев уцелевших после войны из более чем 150 построенных.+== Описание конструкции ==
?Неоднократно получал тяжелые повреждения от бомб, был торпедирован, подрывался на минах, однако экипаж эсминца потерял за годы войны всего 2-х человек.+ 
?Корабль участвовал во вторжении на Филиппины и Алеутские острова, в битве у атолла Крук, конвоировал танкера и транспорты, сопровождал авианосцы.+ 
?Во время Второй мировой войны, когда корабли возвращались на Японский архипелаг на ремонт и модернизацию противовоздушное оборудование подверглось глубокой модернизации.+ 
 + 
 + 
 + 
 + 
 + 
 + 
 +=== Корпус ===
 +Эсминец ''IJN Hibiki'', построенный в Майдзуру военно-морской базе в Осаке был третьим в улучшенной серии типа ''Fubuki'' эсминцев.
 +Корпус эскадренного миноносца собирался из стали высокого напряжения и делился переборками на 16 водонепроницаемых отсеков.
 +Архитектурно он был совершенно не похож на более ранние эсминцы типа ''Fubuki''.
 +Форштевень имел характерную изогнутую форму, впервые применённую на лёгком крейсере [[Navy:IJN Yūbari (1923)|''IJN Yubari']]
 +Длинный полубак доходил до первой дымовой трубы, в целях улучшения мореходности
 +он имел ''разваленные'' борта и заметно поднимался к носу. На нём располагалась носовая надстройка, впервые среди японских эсминцев нёсшая закрытый ходовой мостик.
 +Двойным дном эсминцы в целях экономии веса не оснащались, но частично это компенсировалось наличием бортовых отсеков-цистерн.
  
?  
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
?Силовая установка на эсминцах типа «Аkatsuki» располагалась по линейной схеме.+Силовая установка на эсминцах типа [[Navy:IJN Akatsuki (1932)|''Akatsuki'']] располагалась по линейной схеме.
?Три паровых котла «Кампон» находились в трёх котельных отделениях, дымоходы от них сводились в две широкие наклонные дымовые трубы. Вслед за ними шли два разделённых продольной переборкой машинных отделения, где располагались два турбозубчатых агрегата «Кампон» мощностью по 25 000 л. с. (18,4 МВт) каждый, приводившие в движение два гребных винта.+Три паровых котла ''Kampon'' находились в трёх котельных отделениях, дымоходы от них сводились в две широкие наклонные дымовые трубы. Вслед за ними шли два разделённых продольной переборкой машинных отделения, где располагались два турбозубчатых агрегата ''Kampon'' мощностью по 25 000 л. с. (18,4 МВт) каждый, приводившие в движение два гребных винта.
  
?=== Экипаж и обитаемость ===+== Экипаж и обитаемость ==
?Экипаж эсминца «Hibiki» насчитывал 197 человек. Командовал судном: Капитан 3 ранга Хагуму Исии+Экипаж эсминца ''IJN Hibiki'' насчитывал 197 человек.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
?[[Файл:127мм.jpg|200px|thumb|right|двухорудийные артустановки 127-мм]]+ 
?Основным вооружением эсминцев типа «Акатцуки» были 3 двухорудийные артустановки 127-мм/50 Тип 3 типа A, располагавшиеся в оконечностях и на кормовой надстройке. Как и башнеподобная 140-мм спаренная установка с крейсера «Юбари» (которая и послужила для неё прототипом), принятая на вооружение в 1928 году Тип А имела противоосколочное бронирование и гидравлическое наведение и подачу снарядов. Скорострельность достигала 10 выстрелов в минуту на ствол, дальность стрельбы 23–кг осколочно–фугасным снарядом 18269 метров при максимальном угле возвышения в 40°. Система управления их огнём включала в себя директор Тип 14 и два 2–метровых дальномера Тип 14. На второй и третьей сериях эсминцев устанавливались более совершенные 127-мм установки Тип B с максимальным углом подъёма ствола в 75°, кроме того, третья серия также изначально имела аналоговую вычислительную машину Тип 92 и 3–метровые дальномеры.+=== Главный калибр ===
? +[[Файл:127мм.jpg|200px|thumb|right|''двухорудийные артустановки 127-мм/50 калибра'']]
? +Основным вооружением эсминцев типа [[Navy:IJN Akatsuki (1932)|''Akatsuki'']] были 3 двухорудийные артустановки 127-мм/50 ''Type 3'' в башнях ''Type A'', располагавшиеся в оконечностях и на кормовой надстройке. Как и башнеподобная 140-мм спаренная установка с [[Navy:IJN Yūbari (1923)|''IJN Yūbari'']] (которая и послужила для неё прототипом), принятая на вооружение в 1928 году ''Type А'' имела противоосколочное бронирование и гидравлическое наведение и подачу снарядов.
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===+ 
?[[Файл:7.7mm.jpg|200px|thumb|right| 7,7-мм пулемёт]]+ 
?Зенитное вооружение ограничивалось 7,7-мм пулемётом+Основным недостатком этой установки являлось отсутствие раздельного наведения орудий. В дальнейшем на последующих сериях ставились башни новой конструкции. модели "В" с раздельным наведением, 127-мм орудия имели угол возвышения 75° и дальность стрельбы на 18.1 км.
?(на второй и третьей сериях 13,2-мм Тип 93), что, впрочем, в те годы не считалось критичным недостатком.+Скорострельность достигала 10 выстрелов в минуту на ствол, дальность стрельбы 23–кг осколочно–фугасным снарядом 18269 метров при максимальном угле возвышения в 40°. Система управления их огнём включала в себя директор ''Type 14'' и два 2–метровых дальномера ''Type 14''.
 + 
 + 
 +Кроме того, третья серия также изначально имела аналоговую вычислительную машину ''Type 92'' и 3–метровые дальномеры.
 +Японские инженеры могли гордиться своим вооружением, созданная ими совершенная система вооружения способная вести огонь по морским,воздушным и береговым целям не имела подобных аналогов в мире.
 + 
 + 
 +Справедливости ради надо отметить, что это преимущество длилось недолго с появлением в 1934 году в США
 +знаменитой 127-мм(длина ствола 38 калибров) универсальной одноорудийной, а после двухорудийной установки возможности которой не уступали
 +японским аналогам.
 + 
 +=== Зенитная артиллерия ===
 +[[Файл:7.7mm.jpg|200px|thumb|right| ''7,7-мм пулемёт'']]
 +Зенитное вооружение ограничивалось 7,7-мм пулемётом,
 +на второй и третьей сериях [[Navy:13mmx2-1.jpg| ''13.2 мм'']], что, впрочем, в те годы не считалось критичным недостатком.
  
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
?[[Файл:torp_start.jpg|200px|thumb|right| 610мм парогазовый торпедный аппарат тип 93]]+[[Файл:torp_start.jpg|200px|thumb|right| ''610мм парогазовый торпедный аппарат Type 93'']]
?Торпедные вооружение состояло из трёх строенных 610-мм торпедных аппаратов с автоматизированной системой перезарядки (на третьей серии—изначально с противоосколочным бронированием, остальные эсминцы получили его в 1932—1933 годах). Запускаемые из них 610-мм парогазовые торпеды Тип 8 были приняты на вооружение в 1920 году. При длине в 8,42 м и стартовой массе в 2,362 тонн они несли 346 кг тринитрофенола и могли пройти 10 км 38-узловым ходом или 15 км 32-узловым или 20 км 27-узловым. С середины 1930-х их начали заменять на более скоростные парогазовые Тип 90, кроме того, с 1943 по 1945 годы шесть кораблей («Акэбоно», «Хибики», «Уранами», «Усио», «Усугумо» и «Югири») успели получить и кислородные Тип 93.+Торпедные вооружение состояло из трёх строенных 610-мм торпедных аппаратов с автоматизированной системой перезарядки (на третьей серии—изначально с противоосколочным бронированием, остальные эсминцы получили его в 1932—1933 годах). Запускаемые из торпедных аппаратов 610-мм парогазовые торпеды ''Type 8'' были приняты на вооружение в 1920 году. При длине в 8,42 м и стартовой массе в 2,362 тонн они несли 346 кг тринитрофенола и могли пройти 10 км 38-узловым ходом или 15 км 32-узловым или 20 км 27-узловым. С середины 1930-х их начали заменять на более скоростные парогазовые ''Type 90'', кроме того, с 1943 по 1945 годы шесть кораблей
? +[[Navy:IJN Akebono (1930)|''IJN Akebono'']], [[Navy:IJN Hibiki (1932)|''IJN Hibiki'']], [[Navy:IJN Uranami (1928))|''IJN Uranami'']], [[Navy:IJN Ushio (1930)|''IJN Ushio'']],[[Navy:IJN Usugumo (1927)|''IJN Usugumo'']] и [[Navy:IJN Yūgiri (1930)|''IJN Yūgiri'']] успели получить и кислородные ''Type 93''.
? + 
 === Противолодочное и противоминное вооружение === === Противолодочное и противоминное вооружение ===
?[[Файл:Глубинка.jpg|200px|thumb|left| глубинная бомба тип 91]]+[[Файл:Глубинка.jpg|200px|thumb|right|''глубинная бомба Type'' 91]]
   
?В кормовой части эсминцев могло размещаться до 18 мин или 36 глубинных бомб (Тип 88 и Тип 91).+В кормовой части эсминцев могло размещаться до 18 мин или 36 глубинных бомб ''Type 88 и Type 91''.
?Глубинная бомба — один из видов морских боеприпасов, предназначена.+[[Navy:Глубинная бомба|Глубинная бомба]] — один из видов морских боеприпасов, предназначена.
 для уничтожения подводных лодок, находящихся в подводном положении, для уничтожения подводных лодок, находящихся в подводном положении,
?якорных и донных мин, а также др. подводных объектов. Г. б. могут иметь обычные и ядерные заряды+якорных и донных мин, а также других подводных объектов.
 +Глубинные бомбы могут иметь обычные и ядерные заряды.
  
 == История службы == == История службы ==
?Все эсминцы типа «Акацуки» участвовали во вторжении в Малайю и в Голландскую Ост-Индию. В сражении в Яванском море в 1942 году британский крейсер «Эксетер» был добит эсминцем «Инадзума».+Корабль участвовал во вторжении на Филиппины и Алеутские острова, в битве у Aтолла Трак, конвоировал танкера и транспорты, сопровождал авианосцы.
?Участвовали в битве за Мидуэй, сражении за Гуадалканал.+Во время нападения на [[Navy:Нападение на Пёрл-Харбор|''Пёрл-Харбор'']], эсминец ''IJN Hibiki'' был должен обеспечивать прикрытие для адмирала Нобутаге Кондо Имперского Флота Южного сил и сопровождать японских корабли для десантных операций для вторжения на о.Малая, а так же для вторжения на Филиппины, и находился на Филиппинских островах до конца марта 1942 года, где и был поврежден.Во время битвы в Филиппинском море,эсминец ''IJN Hibiki'' был назначен в экскорт прикрытия,где и получил незначительные повреждения и потерял двух членов экипажа в момент прикрытия союзных кораблей от атаки самолетов врагов.
? + 
?30 ноября 1942 «Акацу­ки», «Икадзути» и «Инадзума» участвовали в бою в проливе Железное Дно.+ 
?В ходе боя японскими кораблями были потоплены американский крейсер «Атланта» и четыре эсминца. Японская эскадра потеряла два эсминца, в том числе «Акацуки».+ 
?Эсминец "Хибики участвовал в вторжении на Малайи, Голландской Ост-Индии+После ремонта в Йокосуке на Военно-морской базе он вернулся в строй в апреле 1942 года,эсминец ''IJN Hibiki'' оказывал поддержку в операции ''Kisko'' для вторжения на Алеутские острова и пробыл там до мая-июня 1942 года. 12 июня, корабль был вновь поврежден в результате нападения военно-морского флота Соединенных Штатов и был вынужден вернуться в Ominato в конце июня. Повреждения были серьёзными и корабль пробыл в доках в Йокосуке до октября.
?Корабль была назначен на вторжение в июне 1942 года на Алеутских островах в июне 1942 года где был поврежден в результате воздушного нападения, и он вынужден был вернуться в Японию.+ 
?Затем участвовал в операции "Киско" в июле 1943 год. В июне 1944 года принимал участие в битве на Филиппинское море, где был вновь сильно поврежден.+ 
 +С ноября 1942 по конец апреля 1943 года, эсминец IJN Hibiki служил эскортом для авианосцев [[Navy:IJN Unyō (1942)|''IJN Unyō'']] и [[Navy:IJN Taiyō (1941)|''IJN Taiyо'']] в различных миссиях между Йокосукой и о.Трак.
 + 
 +С мая 1943 года, эсминец ''IJN Hibiki'' находился в северных водах, и был назначен на патрулирование у берегов Хоккайдо и острова Тисима. Эсминец ''IJN Hibiki'' впоследствии оказывал помощь в эвакуации выживших японских войск из Алеутских островов до августа.
 + 
 + 
 +После проведения технического обслуживания в Йокосука в сентябре 1943 года, эсминец ''IJN Hibiki'' был отправлен в Шанхай, откуда он сопровождал конвой до о.Трак. До конца ноября, эсминец ''IJN Hibiki'' был назначен в экскорт чтобы сопроводить танкерные суда в Сингапур и Понапе.
 + 
 + 
 +С конца декабря по апрель 1944 года, эсминец ''IJN Hibiki'' служил эскортом для [[Navy:IJN Hiyō (1941)|''IJN Hiyō'']] , [[Navy:IJN Ryūhō (1942)|''IJN Ryūhō'' ]] и [[Navy:IJN Chiyoda (1890)|''IJN Chiyoda'']] в различных миссиях в западной части Тихого океана и Голландской Ост-Индии. Корабль вернулся в Йокосуку на Военно-морской базу, для модернизации в конце апреля, после которого получил на вооружение дополнительные зенитные орудия которые установили вместо одной из ее главных орудийных башен.
 + 
 + 
 +В августе 1944 года эсминец ''IJN Hibiki'' сопровождал два конвоя в Окинаву. В сентябре, после отхода от Окинавы с конвоем направлявшимся в Маниле, ''IJN Hibiki'' был поврежден торпедой американской подлодки [[Navy:Подводные лодки типа «Гато»|''USS Hake(SS-256)'']]; Взрыв разорвал часть корпуса,корабль с сильными повреждениями был доставлен в Йокосуку для капитального ремонта.
 Корабль вернулся в строй в январе 1945 года и был поврежден снова в марте. Корабль вернулся в строй в январе 1945 года и был поврежден снова в марте.
?Он пережил войну, а затем был использован в качестве репатриации .+ 
?5 июля 1947 года был передан Советскому Союзу и получил имя «Верный». Находился в резерве. Разобран в 1953 г.+ 
 +Корабль активно участвовал во Второй Мировой войне, был дважды тяжело поврежден.
 +Не смотря на активное участие в войне с начала и до капитуляции Японии, он был в числе 9 японских эсминцев уцелевших после войны из более чем 150 построенных.
 +Неоднократно получал тяжелые повреждения от бомб, был торпедирован, подрывался на минах, однако экипаж эсминца потерял за годы войны всего 2-х человек.
 + 
 +=== Служба в СССР ===
 +5 апреля 1947, эсминец ''IJN Hibiki'' был передан Советскому Союзу в качестве репарации. А так же корабль получил новое имя «Верный», после чего он был полностью перевооружён в оружие советского производства, ''шесть''[[Navy:130-мм орудие Б-13|130-мм]] орудий главного калибра, ''семь'' [[Navy:25-мм корабельная артустановка 2М-3|25-мм]] артустановок, ''четыре-шесть'' [[Navy:12,7-мм корабельные пулемётные установки на базе ДШК|12,7мм]] зенитных пулемёта , и ''шесть'' [[Navy:533-мм торпеда 53-38|533-мм]] торпедных аппаратов.
 + 
 +Корабль числился на вооружении Советского Тихоокеанского флота с базированием во Владивостоке.
 +Эскадренный миноносец «Верный» прибыл во Владивосток 7 июля 1947 года, где вошел в состав 5-го морского дивизиона ВМФ.
 +Позже 5 июля 1948 корабль был снова переименован в «Декабрист». Списан из ВМФ СССР 20 февраля 1953 г. и сдан на слом.
 + 
 +=== Примечание: === Все японские корабли и суда после войны были по настоянию оккупационных сил были агрессивно демилитаризованы на верфях, со срезанием башен, опор и креплений автогеном, а также частичным снятием имеющихся листов брони. Полученные советским и тайваньским флотами корабли исключением не были.
 +
 +"Верный" простоял у причала больше года, пока обсуждался вопрос его перевооружения, но этого так и не произошло. В итоге до 53 года он прослужил казармой, а позже был передан в фонд для утилизации.
 +Утилизация эсминца произошла в виде службы мишенью, а обломки его до сих пор покоятся на дня у мыса Карамзина.
 + 
 +https://safety-stop.ru/wp-content/uploads/2012/09/IMG_7407.jpg
 + 
 + 
 + 
  
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
Строка 176:Строка 264:
 * https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%92%D0%9C%D0%A1_%D0%AF%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B8 * https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%92%D0%9C%D0%A1_%D0%AF%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B8
 * https://small_arms.academic.ru/610/Тип_88 * https://small_arms.academic.ru/610/Тип_88
 +
   
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:i.gif|Эсминец "Хибики" внешний вид+Файл:Hibiki.gif|Эсминец IJN Hibiki внешний вид
?Файл:Hibiki 1933.jpg|Эсминец "Хибики" 1933 год+Файл:109.png| Эсминец IJN Hibiki 1933 год
?Файл:0 140074 2753989 XL.jpg|глубинная бомба тип 88+Файл:1105.jpg|бомбомёт
?Файл:12345.jpg|Эсминец "Хибики" 1941 год+Файл:8cdb48f4.jpg|Эсминец IJN Hibiki 1941 год
 +Файл:1213.png|Эсминец IJN Hibiki боевые испытания 1935 год.
 +Файл:Dthysq.png|Эсминец «Верный» в составе 5-го флота СССР.
 + 
 </gallery> </gallery>

Текущая версия на 14:54, 15 октября 2017

Статья редактируется Snowleer Просьба воздержаться от правок

IJN Hibiki

Hibiki.jpeg
Эскадренный миноносец | ВМС Японии
Служба
Япония
Япония
СССР
СССР
Исторические данные
21 февраля 1930 года Заложен
16 июня 1932 года. Спущен на воду
31 марта 1933 года. Выход на испытания
В сентябре 1945 года. Выведен из боевого состава
20 февраля 1953 года. Сдан на слом
Общие данные
1 680/1 980 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
118,4 / 10,36 / 3,28 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
197 чел. Общая численность
20 чел. Офицеры
17 чел. Мичманы
160 чел. Матросы
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 6 х 127-мм/-50 кал. (3х2).

Зенитная артиллерия

  • 2 x 7.7-мм пулемёта.

Противолодочное вооружение

  • 14 гл. бомб Type 88 и 91.

Минно-торпедное вооружение

  • 3 x 3 610-мм ТА.
Однотипные корабли

IJN Akatsuki,IJN Ikazuchi,IJN Inazuma


IJN Hibiki (1932) (яп. 響 рус. «Эхо») - Эскадренный миноносец Императорского флота Японии. Был построен 31 марта 1933 года в верфи ВМФ Косакубу в Майдзуру. Корабль активно участвовал во Второй Мировой войне, был дважды тяжело поврежден. За все время службы на корабле из команды погибло 2-е человек. В последствии был передан СССР 5 июля 1947 года, после окончания войны. Разобран на слом 20 февраля 1953 года.


Предпосылки к созданию

Корабли типа Fubuki стали самыми мощными эсминцами в мире на момент их постройки, это сподвигло Императорский флот Японии начать строительство модифицированных боевых кораблей этого типа, эсминцев типа Akatsuki


Корабли строились тремя сериями ( по 10 в 1й 2й серии и 4 в 3й серии) шестью судостроительными компаниями. Срок постройки составлял от полутора до двух лет. В 1928 году все эсминцы известные как номерные,получили собственные имена унаследовав их от миноносцев-участников Русско-Японской войны


Наименование эсминцев типа Akatsuki можно перевести как: IJN Akatsuki - утренняя заря. IJN Hibiki - эхо. IJN Inazuma - молния. IJN Ikazuchi - гром. В широком понимании этих слов эсминцы сравнивали с природными явлениями.


Несмотря на то, что построить желаемые 36 кораблей специального типа не удалась,с окончанием строительства даже 24 эскадренных миноносцев японцы получили бесспорное преимущество в кораблях данного класса. Не было соперников и среди британских коллег находящихся в восточно-азиатских колониях.


Японские эсминцы специального типа были вполне сопоставимы с итальянскими и французскими лидерами (в японском флоте на тот момент роль лидеров выполняли легкие крейсера) хотя они значительно уступали средиземноморским кораблям в скорости и вооружении. Японские же конструкторы совершенно не хотели останавливаться на достигнутом. Идея создать быстроходный и тяжеловооруженный эсминец полностью соответствовала их взглядам во время Второй Мировой Войны.


Четыре эскадренных миноносца типа Akatsuki, вошедшие в состав флота в 1931-1933 годах, по своей принципиальной схеме повторяли тип Fubuki, только были несколько короче в корпусе. IJN Hibiki, принадлежавший к этой серии, стал первым японским эсминцем, корпус которого был собран только при помощи сварки, без применения клепки.

История создания

Японский эсминец IJN Hibiki заложен 21 февраля 1930 года на верфи ВМФ Косакубу в Майдзуру. Спущен на воду 16 июня 1932 года. 31 марта 1933 года с верфи в Косакубу сошел новейший из серии специальных эскадренный миноносец IJN Hibiki. Несмотря на ряд конструкторских просчетов, попытавшихся впихнуть в ограниченное водоизмещение максимум вооружения, для своего времени получился очень неплохой корабль. По мощности вооружения он был сравним с легким крейсером.

Испытания

Вступил в строй 31 марта 1933 года. В мае 1933 года был приписан к 6-му миноносному дивизиону эсминцев. Проходил испытания на Базе ВМФ в Йокосуке в 1935 году.

Описание конструкции

Корпус

Эсминец IJN Hibiki, построенный в Майдзуру военно-морской базе в Осаке был третьим в улучшенной серии типа Fubuki эсминцев. Корпус эскадренного миноносца собирался из стали высокого напряжения и делился переборками на 16 водонепроницаемых отсеков. Архитектурно он был совершенно не похож на более ранние эсминцы типа Fubuki. Форштевень имел характерную изогнутую форму, впервые применённую на лёгком крейсере IJN Yubari' Длинный полубак доходил до первой дымовой трубы, в целях улучшения мореходности он имел разваленные борта и заметно поднимался к носу. На нём располагалась носовая надстройка, впервые среди японских эсминцев нёсшая закрытый ходовой мостик. Двойным дном эсминцы в целях экономии веса не оснащались, но частично это компенсировалось наличием бортовых отсеков-цистерн.

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка на эсминцах типа Akatsuki располагалась по линейной схеме. Три паровых котла Kampon находились в трёх котельных отделениях, дымоходы от них сводились в две широкие наклонные дымовые трубы. Вслед за ними шли два разделённых продольной переборкой машинных отделения, где располагались два турбозубчатых агрегата Kampon мощностью по 25 000 л. с. (18,4 МВт) каждый, приводившие в движение два гребных винта.

Экипаж и обитаемость

Экипаж эсминца IJN Hibiki насчитывал 197 человек.

Вооружение

Главный калибр

двухорудийные артустановки 127-мм/50 калибра

Основным вооружением эсминцев типа Akatsuki были 3 двухорудийные артустановки 127-мм/50 Type 3 в башнях Type A, располагавшиеся в оконечностях и на кормовой надстройке. Как и башнеподобная 140-мм спаренная установка с IJN Yūbari (которая и послужила для неё прототипом), принятая на вооружение в 1928 году Type А имела противоосколочное бронирование и гидравлическое наведение и подачу снарядов.


Основным недостатком этой установки являлось отсутствие раздельного наведения орудий. В дальнейшем на последующих сериях ставились башни новой конструкции. модели "В" с раздельным наведением, 127-мм орудия имели угол возвышения 75° и дальность стрельбы на 18.1 км. Скорострельность достигала 10 выстрелов в минуту на ствол, дальность стрельбы 23–кг осколочно–фугасным снарядом 18269 метров при максимальном угле возвышения в 40°. Система управления их огнём включала в себя директор Type 14 и два 2–метровых дальномера Type 14.


Кроме того, третья серия также изначально имела аналоговую вычислительную машину Type 92 и 3–метровые дальномеры. Японские инженеры могли гордиться своим вооружением, созданная ими совершенная система вооружения способная вести огонь по морским,воздушным и береговым целям не имела подобных аналогов в мире.


Справедливости ради надо отметить, что это преимущество длилось недолго с появлением в 1934 году в США знаменитой 127-мм(длина ствола 38 калибров) универсальной одноорудийной, а после двухорудийной установки возможности которой не уступали японским аналогам.

Зенитная артиллерия

7,7-мм пулемёт

Зенитное вооружение ограничивалось 7,7-мм пулемётом, на второй и третьей сериях 13.2 мм, что, впрочем, в те годы не считалось критичным недостатком.

Минно-торпедное вооружение

610мм парогазовый торпедный аппарат Type 93

Торпедные вооружение состояло из трёх строенных 610-мм торпедных аппаратов с автоматизированной системой перезарядки (на третьей серии—изначально с противоосколочным бронированием, остальные эсминцы получили его в 1932—1933 годах). Запускаемые из торпедных аппаратов 610-мм парогазовые торпеды Type 8 были приняты на вооружение в 1920 году. При длине в 8,42 м и стартовой массе в 2,362 тонн они несли 346 кг тринитрофенола и могли пройти 10 км 38-узловым ходом или 15 км 32-узловым или 20 км 27-узловым. С середины 1930-х их начали заменять на более скоростные парогазовые Type 90, кроме того, с 1943 по 1945 годы шесть кораблей IJN Akebono, IJN Hibiki, IJN Uranami, IJN Ushio,IJN Usugumo и IJN Yūgiri успели получить и кислородные Type 93.

Противолодочное и противоминное вооружение

глубинная бомба Type 91

В кормовой части эсминцев могло размещаться до 18 мин или 36 глубинных бомб Type 88 и Type 91. Глубинная бомба — один из видов морских боеприпасов, предназначена. для уничтожения подводных лодок, находящихся в подводном положении, якорных и донных мин, а также других подводных объектов. Глубинные бомбы могут иметь обычные и ядерные заряды.

История службы

Корабль участвовал во вторжении на Филиппины и Алеутские острова, в битве у Aтолла Трак, конвоировал танкера и транспорты, сопровождал авианосцы. Во время нападения на Пёрл-Харбор, эсминец IJN Hibiki был должен обеспечивать прикрытие для адмирала Нобутаге Кондо Имперского Флота Южного сил и сопровождать японских корабли для десантных операций для вторжения на о.Малая, а так же для вторжения на Филиппины, и находился на Филиппинских островах до конца марта 1942 года, где и был поврежден.Во время битвы в Филиппинском море,эсминец IJN Hibiki был назначен в экскорт прикрытия,где и получил незначительные повреждения и потерял двух членов экипажа в момент прикрытия союзных кораблей от атаки самолетов врагов.


После ремонта в Йокосуке на Военно-морской базе он вернулся в строй в апреле 1942 года,эсминец IJN Hibiki оказывал поддержку в операции Kisko для вторжения на Алеутские острова и пробыл там до мая-июня 1942 года. 12 июня, корабль был вновь поврежден в результате нападения военно-морского флота Соединенных Штатов и был вынужден вернуться в Ominato в конце июня. Повреждения были серьёзными и корабль пробыл в доках в Йокосуке до октября.


С ноября 1942 по конец апреля 1943 года, эсминец IJN Hibiki служил эскортом для авианосцев IJN Unyō и IJN Taiyо в различных миссиях между Йокосукой и о.Трак.

С мая 1943 года, эсминец IJN Hibiki находился в северных водах, и был назначен на патрулирование у берегов Хоккайдо и острова Тисима. Эсминец IJN Hibiki впоследствии оказывал помощь в эвакуации выживших японских войск из Алеутских островов до августа.


После проведения технического обслуживания в Йокосука в сентябре 1943 года, эсминец IJN Hibiki был отправлен в Шанхай, откуда он сопровождал конвой до о.Трак. До конца ноября, эсминец IJN Hibiki был назначен в экскорт чтобы сопроводить танкерные суда в Сингапур и Понапе.


С конца декабря по апрель 1944 года, эсминец IJN Hibiki служил эскортом для IJN Hiyō , IJN Ryūhō и IJN Chiyoda в различных миссиях в западной части Тихого океана и Голландской Ост-Индии. Корабль вернулся в Йокосуку на Военно-морской базу, для модернизации в конце апреля, после которого получил на вооружение дополнительные зенитные орудия которые установили вместо одной из ее главных орудийных башен.


В августе 1944 года эсминец IJN Hibiki сопровождал два конвоя в Окинаву. В сентябре, после отхода от Окинавы с конвоем направлявшимся в Маниле, IJN Hibiki был поврежден торпедой американской подлодки USS Hake(SS-256); Взрыв разорвал часть корпуса,корабль с сильными повреждениями был доставлен в Йокосуку для капитального ремонта. Корабль вернулся в строй в январе 1945 года и был поврежден снова в марте.


Корабль активно участвовал во Второй Мировой войне, был дважды тяжело поврежден. Не смотря на активное участие в войне с начала и до капитуляции Японии, он был в числе 9 японских эсминцев уцелевших после войны из более чем 150 построенных. Неоднократно получал тяжелые повреждения от бомб, был торпедирован, подрывался на минах, однако экипаж эсминца потерял за годы войны всего 2-х человек.

Служба в СССР

5 апреля 1947, эсминец IJN Hibiki был передан Советскому Союзу в качестве репарации. А так же корабль получил новое имя «Верный», после чего он был полностью перевооружён в оружие советского производства, шесть130-мм орудий главного калибра, семь 25-мм артустановок, четыре-шесть 12,7мм зенитных пулемёта , и шесть 533-мм торпедных аппаратов.

Корабль числился на вооружении Советского Тихоокеанского флота с базированием во Владивостоке. Эскадренный миноносец «Верный» прибыл во Владивосток 7 июля 1947 года, где вошел в состав 5-го морского дивизиона ВМФ. Позже 5 июля 1948 корабль был снова переименован в «Декабрист». Списан из ВМФ СССР 20 февраля 1953 г. и сдан на слом.

=== Примечание: === Все японские корабли и суда после войны были по настоянию оккупационных сил были агрессивно демилитаризованы на верфях, со срезанием башен, опор и креплений автогеном, а также частичным снятием имеющихся листов брони. Полученные советским и тайваньским флотами корабли исключением не были.

"Верный" простоял у причала больше года, пока обсуждался вопрос его перевооружения, но этого так и не произошло. В итоге до 53 года он прослужил казармой, а позже был передан в фонд для утилизации. Утилизация эсминца произошла в виде службы мишенью, а обломки его до сих пор покоятся на дня у мыса Карамзина.

https://safety-stop.ru/wp-content/uploads/2012/09/IMG_7407.jpg



Литература и источники информации


Галерея изображений

  • Эсминец IJN Hibiki внешний вид

  • Эсминец IJN Hibiki 1933 год

  • бомбомёт

  • Эсминец IJN Hibiki 1941 год

  • Эсминец IJN Hibiki боевые испытания 1935 год.

  • Эсминец «Верный» в составе 5-го флота СССР.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:IJN_Hibiki_(1932)&oldid=492743»
Категория: