Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
USS Helena (1945)

USS Helena (1945)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:14, 20 апреля 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 05:05, 14 июля 2015 
не показано 12 промежуточных версии ещё одного участника
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|С|9|[[Участник:bochya:ru|bochya:ru]] ([[Обсуждение участника:bochya:ru|обсуждение]])}} 
? 
 {{КорабльКарточка4 {{КорабльКарточка4
 |Название корабля = Helena (CA-75) |Название корабля = Helena (CA-75)
Строка 32:Строка 30:
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = +|Главная ЭУ тип док = [[Паровая турбина]]
 |Главная ЭУ мощность док = 120 000 |Главная ЭУ мощность док = 120 000
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =  |Вспомогательная ЭУ мощность док =
 |Запас топлива =  |Запас топлива =
?|Кол-во валов док = +|Кол-во валов док = 4
 |Скорость хода макс док = 32 |Скорость хода макс док = 32
 |Скорость хода эконом док =  |Скорость хода эконом док =
Строка 88:Строка 86:
 |Авиагруппа |Авиагруппа
 |2 самолёта |2 самолёта
 +|2 катапульты
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
Строка 100:Строка 99:
 }} }}
 |Однотипные корабли =  |Однотипные корабли =
?* [[Navy:USS_Baltimore_(1942)|CA-68 BALTIMORE]]+* [[Navy:USS_Baltimore_(1942)|CA-68 ''Baltimore'']]
?* [[Navy:USS_Boston_(1942)|CA-69 BOSTON]]+* [[Navy:USS_Boston_(1942)|CA-69 ''Boston'']]
?* [[Navy:USS_Canberra_(1943)|CA-70 CANBERRA]]+* [[Navy:USS_Canberra_(1943)|CA-70 ''Canberra'']]
?* [[Navy:USS_Quincy_(1943)|CA-71 QUINCY]]+* [[Navy:USS_Quincy_(1943)|CA-71 ''Quincy'']]
?* [[Navy:USS_Pittsburgh_(1944)|CA-72 PITTSBURGH]]+* [[Navy:USS_Pittsburgh_(1944)|CA-72 ''Pittsburgh'']]
?* CA-73 SAINT PAUL+* [[Navy:USS_Saint_Paul_(1944)|CA-73 ''Saint Paul'']]
?* CA-74 COLUMBUS+* [[Navy:USS_Columbus_(1944)|CA-74 ''Columbus'']]
?* CA-130 BREMERTON+* [[Navy:USS_Bremerton_(1944)|CA-130 ''Bremerton'']]
?* CA-131 FALL RIVER+* [[Navy:USS_Fall River_(1944)|CA-131 ''Fall River'']]
?* CA-132 MACON+* [[Navy:USS_Macon_(1944)|CA-132 ''Macon'']]
?* [[Navy:USS_Toledo_(1945)|CA-133 TOLEDO]]+* [[Navy:USS_Toledo_(1945)|CA-133 ''Toledo'']]
?* [[Navy:USS_Los_Angeles_(1944)|CA-135 LOS ANGELES]]+* [[Navy:USS_Los_Angeles_(1944)|CA-135 ''Los_Angeles'']]
?* [[Navy:USS_Chicago_(1944)|CA-136 CHICAGO]]+* [[Navy:USS_Chicago_(1944)|CA-136 ''Chicago'']]
 }} }}
? 
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = 1AnnoWiki Helena.png |pic = 1AnnoWiki Helena.png
?|content = '''Helena (CA-75)''' - тяжелый [[крейсер]] ВМС США, это третий корабль названный в честь города Хелена, столицы штата Монтана. Участвовал в боях во время [[Корейская война|Корейской войны]] 1950 - 1953 гг., был награжден медалями.+|content = '''Helena (CA-75)''' - тяжелый [[крейсер]] [[ВМС США]], это третий корабль названный в честь города Хелена, столицы штата Монтана. Стал одним из линейки тяжелых крейсеров [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|типа ''Baltimore'']]. Участвовал в боях во время [[Корейская война|Корейской войны]] 1950 - 1953 гг., был награжден медалями. Применялся в патрулировании вод на Дальнем Востоке, сопровождении авианосных групп, действовал в спасательных операциях.
 }} }}
  
?== Общие сведения ==+== История создания ==
 +[[Файл:Hel50.jpg|170px|frameless|left]]
  
?У трех USS<ref>(англ. United States Ship — корабль Соединённых Штатов)</ref> было название в честь города ''Хелена''.+Созданы крейсеры типа ''Baltimore'' были для сопровождения и огневой поддержки авианосных групп.
  
?Первым проектом была [[канонерская лодка]] ''Helena'' PG-9, запущена в 1896 г. Корабль участвовал в нападении во время Испанско-Американской войны и Филиппинской компании. Позже был занят патрульной службой в Китайских водах. Был выведен из списка военно-морского флота в 1932 г.+Во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] сопровождали [[Navy:Авианосец|авианосцы ]], благодаря своему сильному зенитному вооружению служили прикрытием [[Navy:ПВО|ПВО]].
  
?Вторым кораблем стал легкий крейсер ''Helena'' CL-50, был запущен в 1939 г., участвовал в войне с Японией и был потоплен вражескими [[Navy:Торпеда|торпедами ]] около [[Navy:Битва_в_заливе_Кула|залива Кула]] 7 июля 1943 г.+Главные и средние калибры использовались для поддержки [[Navy:История_морской_пехоты_до_Второй_мировой_войны|морского десанта]], бомбардируя наземные цели.
  
?Третьим кораблем названным в честь города стал тяжелый крейсер [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|класса Baltimore]], ''Helena'' CA-75.+Крейсер ''Helena'' CA-75 был построен крупнейшей судостроительной компанией Bethlehem Steel и 28 апреля 1945 года в городе Куинси, штата Массачусетс состоялся торжественны спуск на воду.
?{|+
?|-+
?| [[Файл:No_1Helena_(PG-9).jpg|170px|thumbnail|''Helena'' (PG-9)]] || [[Файл:USS_Helena_CL-50-700px.jpg|160px|thumbnail|''Helena'' (CL-50)]] || [[Файл:Helena (CL-75) Общие сведения.jpg|120px|thumbnail|''Helena'' (CA-75)]]+
?|}+
  
?== История создания ==+4 сентября 1945 году кэптен {{comment|Артур Ховард МакКолам|Arthur Howard McCollum}} принял командование кораблем.
? +
?Спонсором постройки корабля была жена мэра города Хелена, госпожа John T. Haytin.+
? +
?Крейсер ''Helena'' CA-75 был построен крупнейшей судостроительной компанией Bethlehem Steel и 28 апреля 1945 г. в городе Куинси, штата Массачусетс состоялся торжественны спуск на воду.+
? +
?4 сентября 1945 г. капитан Arthur Howard McCollum принял командование кораблем.+
  
 === Предшественники === === Предшественники ===
?Корабли класса Baltimore, построенные до крейсера ''Helena'' CA-75:+Корабли типа ''Baltimore'', построенные до крейсера ''Helena'' CA-75:
  
 {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" border="1" {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" border="1"
Строка 149:Строка 138:
 ! Название !! Завод-строитель !! Закладка !! Спуск на воду ! Название !! Завод-строитель !! Закладка !! Спуск на воду
 |- |-
?| Baltimore CA-68 || rowspan="7" | Bethlehem Steel Corporation,<br />Fore River Shipyard || 26 мая 1941 || 28 июля 1942+| ''Baltimore'' CA-68 || rowspan="7" | Bethlehem Steel Corporation,<br />Fore River Shipyard || 26 мая 1941 || 28 июля 1942
 |- |-
?| Boston CA-69 || 30 июня 1941 || 26 августа 1942+| ''Boston'' CA-69 || 30 июня 1941 || 26 августа 1942
 |- |-
?| Canberra CA-70 || 3 сентября 1941 || 19 апреля 1943+| ''Canberra'' CA-70 || 3 сентября 1941 || 19 апреля 1943
 |- |-
?| Quincy CA-71 || 9 октября 1941 || 23 июня 1943+| ''Quincy'' CA-71 || 9 октября 1941 || 23 июня 1943
 |- |-
?| Pittsburgh CA-72 || 3 февраля 1943 || 22 февраля 1944+| ''Pittsburgh'' CA-72 || 3 февраля 1943 || 22 февраля 1944
 |- |-
?| Saint Paul CA-73 || 3 февраля 1943 || 16 сентября 1944+| ''Saint Paul'' CA-73 || 3 февраля 1943 || 16 сентября 1944
 |- |-
?| Columbus CA-74 || 28 июня 1943 || 30 ноября 1944+| ''Columbus'' CA-74 || 28 июня 1943 || 30 ноября 1944
 |} |}
? 
?=== Предпосылки к созданию === 
?[[Файл:Hel50.jpg|170px|frameless|left]] 
? 
?Созданы крейсеры класса Baltimore были для сопровождения и огневой поддержки авианосных групп. 
? 
?Во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] сопровождали [[Navy:Авианосец|авианосцы ]], благодаря своему сильному зенитному вооружению служили прикрытием [[Navy:ПВО|ПВО]]. 
? 
?Главные и средние калибры использовались для поддержки [[Navy:История_морской_пехоты_до_Второй_мировой_войны|морского десанта]], бомбардируя наземные цели. 
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
?Закладка киля по проекту тяжелого крейсера ''Helena'' CA-75 состоялась 9 сентября 1943 г.+Закладка киля по проекту тяжелого крейсера ''Helena'' CA-75 состоялась 9 сентября 1943 г. В нем использовался опыт создания предыдущих построенных кораблей типа ''Baltimore''. Корабли этого типа имели гладкопалубную конструкцию, прямой форштевень с малым наклоном, и транцевую корму со скруглениями.
 {{Popup {{Popup
 |header = Проект тяжелого крейсера ''Helena'' CA-75:  |header = Проект тяжелого крейсера ''Helena'' CA-75:
Строка 183:Строка 163:
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
?[[Файл:0407518.jpg|150px|thumbnail|left]]+[[Файл:0407518.jpg|180px|frameless|left]]
?Длина крейсера составляла 206 метров, [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] при полной загрузке более 17000 тонн. Большой размер крейсера был необходим для того, чтобы разместить на корабле три башни главного калибра со скорострельными 203-мм пушками, которые за счет высокой скорострельности требовали большего запаса снарядов и большего размера артиллерийских погребов.+
?Надстройки, мачты, дымовые трубы и артиллерия сосредоточивались к миделю, оставляя свободными кормовую и носовую часть. Самолетные катапульты и краны находились в кормовой части.+
  
?Главный двигатель суммарной мощностью 120 000 л.с. он был способен развивать скорость до 32 [[Navy:Узел|узлов]]. В качестве главных механизмов имелось восемь котлов Babcock & Wilcox, снабжавших паром 4 турбины General Electric. Электрогенератор достаточной мощности, чтоб обслуживать город с 50 000 жителей.+Длина крейсера составляла 206 метров, [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] при полной загрузке более 17000 тонн.
 +На корабле размещались три башни главного калибра со скорострельными 203-мм пушками, которые за счет высокой скорострельности требовали большего запаса снарядов и большего размера [[Navy:Бомбовый_погреб|артиллерийских погребов]].
 +Надстройки, [[Navy:Мачта|мачты]], дымовые трубы и [[Корабельная_артиллерия|артиллерия ]] сосредоточивались к миделю, оставляя свободными [[Navy:Корма|кормовую ]] и [[Navy:Нос|носовую часть]]. Самолетные катапульты и краны находились в кормовой части.
  
 +[[Navy:Главный_двигатель|Главный двигатель]] суммарной мощностью 120 000 л.с., он был способен развивать скорость до 32 [[Navy:Узел|узлов]]. В качестве главных механизмов имелось восемь котлов ''Babcock & Wilcox'', снабжавших паром 4 турбины ''General Electric''. Электрогенератор, вырабатывал достаточной мощности, чтоб обслуживать город с 50 000 жителей.
  
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
?[[Файл:Ночной киносеанс на палубе .jpg|150px|thumbnail|Ночной киносеанс на палубе]]+[[Файл:6 дивизия. 1949.jpg|200px|thumbnail|left|6 бригада. 1949 г.]]
?[[Файл:bw-108.jpg|100px|thumbnail|Спальное место матроса]]+[[Файл:5 августа 1949 2.jpg|200px|thumbnail|left|5 августа 1949 г.]]
  
?Общая численность экипажа более 1200 человек. Экипаж занимался боевой вахтой, обслуживание корабля и состоял из множества отделов.+Общая численность [[Navy:Экипаж|экипажа ]] более 1200 человек, которые отвечали за несение [[Navy:Вахтенная_служба|боевой вахты]], обслуживание корабля и быта моряков.
  
?Команда артиллеристов состояла из 10 дивизионов.+Команда артиллеристов состояла из 10 бригад.
  
 Корабль укомплектован больницей, включая операционную комнату и стоматологический кабинет. Корабль укомплектован больницей, включая операционную комнату и стоматологический кабинет.
Строка 202:Строка 183:
 S-1 Отдел, который обеспечивал не только деталями для ремонта, в его составе была сеть розничных магазинов, ателье, сапожная мастерская, парикмахерская и торговые автоматы. S-1 Отдел, который обеспечивал не только деталями для ремонта, в его составе была сеть розничных магазинов, ателье, сапожная мастерская, парикмахерская и торговые автоматы.
  
?S-2 Отдел питания. В обязанности входил заказ продуктов, прием закупок и их складирование, приготовление пищи и обслуживание в столовых. Склад продуктов занимал 198000 кубических футов, объем холодильных камер 94 000 кубических футов. Корабельная пекарня обеспечивала корабль большим количеством хлебобулочных изделий.+S-2 Отдел питания, в обязанности которого входил заказ продуктов, прием закупок и их складирование, приготовление пищи и обслуживание в столовых. Склад продуктов занимал 198000 кубических футов, объем холодильных камер 94 000 кубических футов. Корабельная пекарня обеспечивала корабль большим количеством хлебобулочных изделий.
  
?V-1 Отдел авиации, специалисты отдела занимались спасательными операциями, разведкой, техническим обслуживанием летательной техники.+V-1 Отдел [[Navy:Корабельная_авиация|авиации]], специалистами отдела велись спасательные операции, разведка, техническое обслуживание летательной техники.
  
?Наиважнейшую роль играет навигационный отдел, занимались отслеживанием позиции корабля и прибытие его в точку назначения.+Наиважнейшую роль играет [[Navy:Навигация|навигационный ]] отдел, задачей которого было отслеживание позиции корабля и прибытие его в точку назначения.
  
 Инженерный отдел вел обслуживание котлов, движущей силы крейсера, заправкой корабля, подачи пресной воды, энергетических установок, кондиционирования. Сервисом телефонов, на борту было обширная связь более чем 300 телефонов. Без их профессионализма, эффективность корабля могла быть сильно затруднена. Инженерный отдел вел обслуживание котлов, движущей силы крейсера, заправкой корабля, подачи пресной воды, энергетических установок, кондиционирования. Сервисом телефонов, на борту было обширная связь более чем 300 телефонов. Без их профессионализма, эффективность корабля могла быть сильно затруднена.
? 
?[[Файл:5 августа 1949 2.jpg|200px|thumbnail|left|5 августа 1949 г.]] 
?[[Файл:общий снимок1954.jpg|200px|thumbnail|left|19 марта 1954 г. 698 моряков]] 
?{| 
?|[[Файл:6 дивизия. 1949.jpg|250px|thumbnail|6 дивизия. 1949 г.]] || [[Файл:pan13.jpg|270px|thumbnail]] || 
?|} 
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
 +Расположение главного калибра линейное, в трехорудийных башнях (две башни в носу с превышением, одна в корме). Дальнобойность орудий доходила до 27 400 м. по горизонту при стрельбе 152 кг. бронебойным снарядом раздельного заряжания. Автоматизированные [[203-мм орудие Mark 16|орудия калибра 203 мм.]] с длинной ствола 55 калибра, обладали скорострельностью 12 выстрелов в минуту. Управление огнем осуществлялось как с оптическим, так и радарным наведением.
  
?Расположение главного калибра линейное, в трехорудийных башнях (две башни в носу с превышением, одна в корме). Дальнобойность орудий доходила до 27 400 м по горизонту при стрельбе 152 кг бронебойным снарядом раздельного заряжания. Автоматизированные [[203-мм орудие Mark 16|орудия калибра 203 мм]] с длинной ствола 55 калибра, обладали скорострельностью 12 выстрелов в минуту. Управление огнем осуществлялось как с оптическим, так и радарным наведением.+Артиллерия среднего калибра состояла из 12 орудий калибра 127 мм. (5 дюймов), установленных в шести полностью закрытых двухорудийных башнях. Наводка 127-мм. пушек производилась посредством оптики и радиолокаторов.
  
?Артиллерия среднего калибра состояла из 12 орудий калибра 127 мм (5 дюймов) с длинной ствола 38 калибров, установленных в шести полностью закрытых двухорудийных башнях. Наводка 127-мм пушек производилась посредством оптики и радиолокаторов.+Расположение вспомогательного калибра — ромбическое, вокруг надстроек. Управление огнем с помощью комбинированного КДП <ref>Командно-дальномерный пост</ref> Mk 37.
? +{{Popup
?Расположение вспомогательного калибра — ромбическое, вокруг надстроек. Управление огнем с помощью комбинированного КДП Mk 37.+|header = Вооружение
 +|content =
 <gallery> <gallery>
?Файл:48мм.jpg|48мм 
?Файл:Чертеж 127 мм.jpg|Чертеж 127 мм орудия 
 Файл:bw-211.jpg|203 мм орудия  Файл:bw-211.jpg|203 мм орудия
?Файл:bw-213.jpg+Файл:Чертеж 127 мм.jpg|Чертеж 127 мм орудия
 +Файл:48мм.jpg|48мм
 +Файл:Корея, август 1950 г..jpg|Корея, август 1950 г.
 Файл:ammo2.jpg Файл:ammo2.jpg
 </gallery> </gallery>
 +|hidden = 1
 +}}
  
 == История службы == == История службы ==
 {{switcher|menu=top {{switcher|menu=top
 |1940# |1940#
?24 октября 1945 г., прибыл в Нью-Йорк для принятия участия в празднования окончания Второй мировой войны.+24 октября 1945 году, прибыл в Нью-Йорк для принятия участия в празднования окончания Второй мировой войны.
?После учений в Гуантанамо, Куба, 12 февраля 1946 г. отправился в Бостон, Англия, в течение следующих трех месяцев участвовал на учениях в Северо Европейских водах и визитах доброй воли к крупным портам в Англии и Шотландии.+После учений в Гуантанамо, Куба, 12 февраля 1946 году отправился в Бостон, Англия, в течение следующих трех месяцев участвовал на учениях в Северо Европейских водах и визитах доброй воли к крупным портам в Англии и Шотландии.
  
?1 мая 1946 г., корабль отправился к берегам Восточной Азии через Суэцкий канал. 18 июня 1946 г. принял участие в учениях флота. После более чем года присутствия в иностранных водах 22 марта 1947 г. отправился в США.+1 мая 1946 году, корабль отправился к берегам Восточной Азии, через Суэцкий канал. 18 июня 1946 году принял участие в учениях флота. После более чем года присутствия в иностранных водах 22 марта 1947 года отправился в США.
  
?После учений в Калифорнийских водах 3 апреля 1948 г. отошел еще раз к водам Восточной Азии, прибыв в Шанхай 24 дня спустя. В течение всего лета и осени 1948 г., ''Helena'' действовал в основном в Китайских водах, возвратясь к Лонг-Бич, Калифорния, в декабре 1948 г.+После учений в Калифорнийских водах 3 апреля 1948 году отошел еще раз к водам Восточной Азии, прибыв в Шанхай 24 дня спустя. В течение всего лета и осени 1948 года, ''Helena'' действовал в основном в Китайских водах, возвратясь к Лонг-Бич, Калифорния, в декабре 1948 г.
  
?''Helena'' провел большую часть весны 1949 г. в подготовке нового экипажа, в мае 1949 г. курсировал для переоборудования и добавление вертолета. +''Helena'' провел большую часть весны 1949 года в подготовке нового экипажа, в мае 1949 года курсировал для переоборудования, в процессе которого был укомплектован вертолетом.
  
?В июле и августе 1949 г., возле Галапагосских островов и Панамы принял участие в шести недельном морском учебном походе, для подготовки офицерского корпуса. Около Гавайских островов, принял участие в операции Мики, проведенную в ноябре 1949 г.+В июле и августе 1949 года, возле Галапагосских островов и Панамы принял участие в шести недельном морском учебном походе, для подготовки офицерского корпуса. Около Гавайских островов, принял участие в операции Мики, проведенную в ноябре 1949 г.
 |1950# |1950#
  
?С января 1950 г. провел учения возле берегов Японии. 21 мая 1950 г. ''Helena'' отправился в США.+С января 1950 года, провел учения возле берегов Японии. 21 мая 1950 года ''Helena'' отправился в США.
  
?Впервые участвовал в боевых действиях в 7 августа 1950 г. в Корее вблизи Танчон. +Впервые участвовал в боевых действиях в 7 августа 1950 года в Корее вблизи Танчон.
  
?После ремонта крейсер ''Helena'' приступил к несению службы в Сасебо 18 апреля 1951 г. и был прикомандирован к авианосной группе. В июне 1951 г. вел огонь по целям вдоль восточного побережья Кореи. +После ремонта крейсер ''Helena'' приступил к несению службы в Сасебо 18 апреля 1951 года и был прикомандирован к авианосной группе. В июне 1951 года вел огонь по целям вдоль восточного побережья Кореи.
  
?С возвращением в Лонг Бич 8 декабря 1951 г. полностью были заменены орудия главного калибра, и в феврале началась подготовка к возвращению на Дальний Восток.+С возвращением в Лонг Бич 8 декабря 1951 года полностью были заменены орудия главного калибра, и в феврале началась подготовка к возвращению на Дальний Восток.
  
?С 14 февраля по 23 февраля 1952 г. принял участие в крупномасштабных учения. Более 70 кораблей и 15 000 моряков и морских пехотинцев приняли активное участие в этой операции.+С 14 февраля по 23 февраля 1952 года принял участие в крупномасштабных учения. Более 70 кораблей и 15 000 моряков и морских пехотинцев приняли активное участие в этой операции.
  
?Отправившись на Дальний Восток 4 августа 1953 г. присоединяется к тактической группе 77, для безопасного патрулирования в Японском море. После очередного вояжа в США для ремонта и обучения, 11 октября 1954 г. в качестве флагманского корабля возвращается в состав 7 флота в Йокосука. +Отправившись на Дальний Восток 4 августа 1953 году присоединяется к тактической группе 77, для безопасного патрулирования в Японском море. После очередного вояжа в США для ремонта и обучения, 11 октября 1954 года в качестве флагманского корабля возвращается в состав 7 флота в Йокосука.
  
?Пройдя учения, которые включали стрельбу ракетами Regulus I, ''Helena'' снова отплывает в Йокосука, прибыв 25 января 1956 г. За 6 месяцев патрулирование было прежде всего, в области Тайвань и в Филиппинских водах на учениях. +Пройдя учения, которые включали стрельбу ракетами ''Regulus I'', ''Helena'' снова отплывает в Йокосука, прибыв 25 января 1956 г. За 6 месяцев патрулирование проходило, в области Тайвань и в Филиппинских водах, на учениях.
  
?9 октября 1958 г. около Филиппин приходит на помощь к пострадавшему торговому судну, которое село на мель около Прасельских островов, с помощью вертолетов перенесли пассажиров корабля. Крейсер возобновил патрулирование до возвращения в Лонг Бич 17 февраля 1959 г.+9 октября 1958 года, около Филиппин приходит на помощь к пострадавшему торговому судну, которое село на мель около Прасельских островов, с помощью вертолетов перенесли пассажиров корабля. Крейсер возобновил патрулирование до возвращения в Лонг Бич 17 февраля 1959 г.
 |1960# |1960#
?5 января 1960 г. отправился в Корею и на Тайвань для участия в операции Блю Стар, одно из крупнейших в мирное время десантных учений в нашей истории.+5 января 1960 года отправляется в Корею и на Тайвань для участия в операции Блю Стар, одно из крупнейших в мирное время десантных учений того времени.
  
?В середине января 1961 г. стал постоянным флагманом 1-го флота. В 1961 и 1962 гг. базируется на Западном побережье США, принимая участие в нескольких десантных операциях флота.+В середине января 1961 года стал постоянным [[Флагман|флагманом ]] 1-го флота. В 1961 и 1962 годах базируется на Западном побережье США, принимая участие в нескольких десантных операциях флота.
  
?С окончанием 1962 г., ''Helena'' отправляется к Лонг Бич на военно-морские верфи, в запланированный вывод из эксплуатации.+С окончанием 1962 году, ''Helena'' отправляется к Лонг Бич на военно-морские верфи, в запланированный вывод из эксплуатации.
?29 июня 1963 г. после 18 непрерывных лет службы, корабль помещен в резерв.+29 июня 1963 года после 18 непрерывных лет службы, корабль помещен в резерв.
 |1970# |1970#
?Продается компании Levin Metals и в 1974 г. идет на слом.+Продается компании ''Levin Metals'' и в 1974 году идет на слом.
  
 }} }}
 <gallery> <gallery>
?Файл:Основных орудий батарей в Чхонджине Северная Корея, 12 октября 1950.jpg|Чхонджин, Северная Корея, 12 октября 1950+Файл:Основных орудий батарей в Чхонджине Северная Корея, 12 октября 1950.jpg|Чхонджин, Северная Корея, 12 октября 1950 г.
?Файл:31 июля 1951 Вонсан, Корея.jpg|Поступило прямое попадание от вражеских береговых батарей на главной палубе в кормовой части, 31 июля 1951 г. Вонсан, Корея+Файл:31 июля 1951 Вонсан, Корея.jpg|Поступило прямое попадание от вражеских береговых батарей на главной палубе в кормовой части, 31 июля 1951 года, Вонсан, Корея
 Файл:Regulus Missile.jpg|Запсук ракет Regulus Файл:Regulus Missile.jpg|Запсук ракет Regulus
 Файл:С 1958 .jpg| Участие в спасательной миссии 1958 г. Файл:С 1958 .jpg| Участие в спасательной миссии 1958 г.
Строка 281:Строка 260:
  
 === Командиры === === Командиры ===
?Список капитанов, командующих крейсером ''Helena'' (CA-75)+Список командующих крейсером ''Helena'' (CA-75)
  
 {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" border="1" {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" border="1"
 |- |-
?! Капитан+! Имя ,рус
 +! Имя ,англ
 +! Звание
 ! Период командования ! Период командования
 ! Фотография ! Фотография
 |- |-
?| McCollum, Arthur Howard || 09.04.1945 — 10.05.1946. || [[Файл:No A. H. McCollum.jpg|50px]]+|Артур Ховард МакКолам ||McCollum, Arthur Howard || Кэптен || 09.04.1945 — 10.05.1946. || [[Файл:No A. H. McCollum.jpg|50px]]
 |- |-
?| Blue, Robert Eugene || 10.05.1946 — 07.15.1947. || [[Файл:No foto.png|50px]]+|Роберт Юджин Блю ||Blue, Robert Eugene || Кэптен || 10.05.1946 — 07.15.1947. || [[Файл:No foto.png|50px]]
 |- |-
?| Wendt, Waldemar Frederick || 07.15.1947 — 08.07.1947. || [[Файл:No foto.png|50px]]+|Вальдемар Фридрих Венд ||Wendt, Waldemar Frederick || Коммандер || 07.15.1947 — 08.07.1947. || [[Файл:No foto.png|50px]]
 |- |-
?| Burford, William Page || 08.07.1947 — 08.03.1948. || [[Файл:No foto.png|50px]]+|Уильям Пейдж Берфорд ||Burford, William Page || Кэптен || 08.07.1947 — 08.03.1948. || [[Файл:No foto.png|50px]]
 |- |-
?| Towner, George Crosby || 08.03.1948 — 09.24.1949. || [[Файл:No foto.png|50px]]+|Джордж Кросби Таунер ||Towner, George Crosby || Кэптен || 08.03.1948 — 09.24.1949. || [[Файл:No foto.png|50px]]
 |- |-
?| Collins, Howard Lyman || 09.24.1949 — 07.12.1950. || [[Файл:No H. L. Collins.jpg|50px]]+|Ховард Лайман Коллинз ||Collins, Howard Lyman || Кэптен || 09.24.1949 — 07.12.1950. || [[Файл:No H. L. Collins.jpg|50px]]
 |- |-
?| Larson, Harold Oscar || 07.12.1950 — 08.02.1951. || [[Файл:No H. O. Larson.jpg|50px]]+|Гарольд Оскар Ларсон ||Larson, Harold Oscar || Кэптен || 07.12.1950 — 08.02.1951. || [[Файл:No H. O. Larson.jpg|50px]]
 |- |-
?| Martin, Lawrence H || 08.02.1951 — 01.19.1952. || [[Файл:No L. H. Martin.jpg|50px]]+|Лоуренс Мартин ||Martin, Lawrence H || Кэптен || 08.02.1951 — 01.19.1952. || [[Файл:No L. H. Martin.jpg|50px]]
 |- |-
?| Dyer, Walter Leo || 01.19.1952 — 02.06.1953. || [[Файл:No Walter L. Dyer.jpg|50px]]+|Вальтер Лео Дайер ||Dyer, Walter Leo || Кэптен || 01.19.1952 — 02.06.1953. || [[Файл:No Walter L. Dyer.jpg|50px]]
 |- |-
?| Cohn, James Edward || 02.06.1953 — 06.11.1954. || [[Файл:No James E. Cohn.jpg.jpg|50px]]+|Джеймс Эдвард Кон ||Cohn, James Edward || Кэптен || 02.06.1953 — 06.11.1954. || [[Файл:No James E. Cohn.jpg.jpg|50px]]
 |- |-
?| Adamson, Frank Marshall || 06.11.1954 — 07.22.1955. || [[Файл:No Frank M. Adamson.jpg|50px]]+|Фрэнк Маршалл Адамсон ||Adamson, Frank Marshall || Кэптен || 06.11.1954 — 07.22.1955. || [[Файл:No Frank M. Adamson.jpg|50px]]
 |- |-
?| Smith, Harry || 07.22.1955 — 10.06.1956. || [[Файл:No Harry Smith.jpg|50px]]+|Гарри Смит ||Smith, Harry || Кэптен || 07.22.1955 — 10.06.1956. || [[Файл:No Harry Smith.jpg|50px]]
 |- |-
?| Spring, Arthur Finn || 10.06.1956 — 12.07.1957. || [[Файл:No Arthur F. Spring.jpg|50px]]+|Артур Фин Спринг ||Spring, Arthur Finn || Кэптен || 10.06.1956 — 12.07.1957. || [[Файл:No Arthur F. Spring.jpg|50px]]
 |- |-
?| Lay, James Thomas || 12.07.1957 — 03.05.1959. || [[Файл:No James T. Lay.jpg|50px]]+|Джеймс Томас Лэй||Lay, James Thomas || Кэптен || 12.07.1957 — 03.05.1959. || [[Файл:No James T. Lay.jpg|50px]]
 |- |-
?| Johnson, Nels Clarence || 03.05.1959 — 04.1960. || [[Файл:No Nels C. Johnson.jpg|50px]]+|Нелс Кларенс Джонсон ||Johnson, Nels Clarence || Кэптен || 03.05.1959 — 04.1960. || [[Файл:No Nels C. Johnson.jpg|50px]]
 |- |-
?| Kauffman, Draper Laurence || 04.1960 — 02.04.1961. || [[Файл:No Draper L. Kauffman.jpg|50px]]+|Дрейпер Лоуренс Кауфман ||Kauffman, Draper Laurence || Кэптен || 04.1960 — 02.04.1961. || [[Файл:No Draper L. Kauffman.jpg|50px]]
 |- |-
?| Abhau, William Conrad || 02.04.1961 — 12.31.1962. || [[Файл:No William C. Abhau.jpg|50px]]+|Уильям Конрад Пбхау||Abhau, William Conrad || Кэптен || 02.04.1961 — 12.31.1962. || [[Файл:No William C. Abhau.jpg|50px]]
 |- |-
?| Bagby Jr., Oliver Walton || 12.31.1962 — 06.29.1963. || [[Файл:No foto.png|50px]]+|Оливер Уолтон Бэгби младший ||Bagby Jr., Oliver Walton || Кэптен || 12.31.1962 — 06.29.1963. || [[Файл:No foto.png|50px]]
 |} |}
  
Строка 347:Строка 328:
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
  
?* [https://www.usshelena.org Сайт посвященный крейсеру ''Helena'']+* [https://www.usshelena.org usshelena.org]
  
 * [https://www.historyofwar.org/articles/weapons_USS_Helena_CA75.html historyofwar.org] * [https://www.historyofwar.org/articles/weapons_USS_Helena_CA75.html historyofwar.org]
Строка 355:Строка 336:
 * [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Helena_(CA-75) en.wikipedia.org] * [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Helena_(CA-75) en.wikipedia.org]
  
 +* [https://goo.gl/r9udSn ru.wikipedia.org]
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
  
 <gallery> <gallery>
 Файл:postcard6.jpg Файл:postcard6.jpg
?Файл:Корея, август 1950 г..jpg|Корея, август 1950 г. 
 Файл:chop8.jpg Файл:chop8.jpg
 +Файл:bw-213.jpg
 Файл:chop30.jpg|Взлет вертолета с кормовой части крейсера. Файл:chop30.jpg|Взлет вертолета с кормовой части крейсера.
 Файл:3-50.jpg Файл:3-50.jpg
Строка 370:Строка 352:
 Файл:ca122.jpg Файл:ca122.jpg
 Файл:postcard1.jpg Файл:postcard1.jpg
 +Файл:pan13.jpg
 +Файл:общий снимок1954.jpg|19 марта 1954 г. 698 моряков
 +Файл:Ночной киносеанс на палубе .jpg|Ночной киносеанс на палубе
 Файл:Сверху вниз USS Helena CA-75, USS Рочестер CA-124, USS Лос-Анджелесе CA-135, USS Toledo CA-133, USS Princeton CV-37 Йокосука, Япония. Март 1955.jpg|Йокосука, Япония. Март 1955 г. Cверху вниз USS ''Helena'' CA-75, USS Рочестер CA-124, USS Лос-Анджелесе CA-135, USS Toledo CA-133, USS Princeton CV-37. Файл:Сверху вниз USS Helena CA-75, USS Рочестер CA-124, USS Лос-Анджелесе CA-135, USS Toledo CA-133, USS Princeton CV-37 Йокосука, Япония. Март 1955.jpg|Йокосука, Япония. Март 1955 г. Cверху вниз USS ''Helena'' CA-75, USS Рочестер CA-124, USS Лос-Анджелесе CA-135, USS Toledo CA-133, USS Princeton CV-37.
 </gallery> </gallery>
? 
? 
? 
  
 == Видео == == Видео ==

Текущая версия на 05:05, 14 июля 2015

Helena (CA-75)

Елена_титул.jpg
Тяжелый крейсер | ВМС США
Helena (CA-75)
Служба
США
США
Исторические данные
9 сентября 1943 Заложен
28 апреля 1945 Спущен на воду
4 сентября 1945 Введен в строй
29 июня 1963 Выведен из боевого состава
октябрь 1974 Сдан на слом
Общие данные
14472 / 17031 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
206 / 22 / 7,92 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1200 чел. Общая численность
Бронирование
116-152 / мм. Пояс/борт
63 мм. Палуба
160 мм. Барбеты
203 / 50-95 / 38 / 76 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
152 мм. Боевая рубка
--> мм. Румпельное отделение
Вооружение

Авиагруппа

  • 2 самолёта;
  • 2 катапульты.

Артиллерия главного калибра

  • 9 (3 × 3) × 203-мм орудия;
  • 12 (6 × 2) × 127-мм орудия.

Универсальная артиллерия

  • 48 × 40-мм орудия;
  • 24 × 20-мм орудия.
Однотипные корабли
1AnnoWiki_Helena.png
Helena (CA-75) - тяжелый крейсер ВМС США, это третий корабль названный в честь города Хелена, столицы штата Монтана. Стал одним из линейки тяжелых крейсеров типа Baltimore. Участвовал в боях во время Корейской войны 1950 - 1953 гг., был награжден медалями. Применялся в патрулировании вод на Дальнем Востоке, сопровождении авианосных групп, действовал в спасательных операциях.

История создания

Hel50.jpg

Созданы крейсеры типа Baltimore были для сопровождения и огневой поддержки авианосных групп.

Во время Второй мировой войны сопровождали авианосцы , благодаря своему сильному зенитному вооружению служили прикрытием ПВО.

Главные и средние калибры использовались для поддержки морского десанта, бомбардируя наземные цели.

Крейсер Helena CA-75 был построен крупнейшей судостроительной компанией Bethlehem Steel и 28 апреля 1945 года в городе Куинси, штата Массачусетс состоялся торжественны спуск на воду.

4 сентября 1945 году кэптен Артур Ховард МакКолам принял командование кораблем.

Предшественники

Корабли типа Baltimore, построенные до крейсера Helena CA-75:

Название Завод-строитель Закладка Спуск на воду
Baltimore CA-68 Bethlehem Steel Corporation,
Fore River Shipyard 		26 мая 1941 28 июля 1942
Boston CA-69 30 июня 1941 26 августа 1942
Canberra CA-70 3 сентября 1941 19 апреля 1943
Quincy CA-71 9 октября 1941 23 июня 1943
Pittsburgh CA-72 3 февраля 1943 22 февраля 1944
Saint Paul CA-73 3 февраля 1943 16 сентября 1944
Columbus CA-74 28 июня 1943 30 ноября 1944

Проектирование

Закладка киля по проекту тяжелого крейсера Helena CA-75 состоялась 9 сентября 1943 г. В нем использовался опыт создания предыдущих построенных кораблей типа Baltimore. Корабли этого типа имели гладкопалубную конструкцию, прямой форштевень с малым наклоном, и транцевую корму со скруглениями.

Проект тяжелого крейсера Helena CA-75:

Описание конструкции

0407518.jpg

Длина крейсера составляла 206 метров, водоизмещение при полной загрузке более 17000 тонн. На корабле размещались три башни главного калибра со скорострельными 203-мм пушками, которые за счет высокой скорострельности требовали большего запаса снарядов и большего размера артиллерийских погребов. Надстройки, мачты, дымовые трубы и артиллерия сосредоточивались к миделю, оставляя свободными кормовую и носовую часть. Самолетные катапульты и краны находились в кормовой части.

Главный двигатель суммарной мощностью 120 000 л.с., он был способен развивать скорость до 32 узлов. В качестве главных механизмов имелось восемь котлов Babcock & Wilcox, снабжавших паром 4 турбины General Electric. Электрогенератор, вырабатывал достаточной мощности, чтоб обслуживать город с 50 000 жителей.

Экипаж и обитаемость

6 бригада. 1949 г.
5 августа 1949 г.

Общая численность экипажа более 1200 человек, которые отвечали за несение боевой вахты, обслуживание корабля и быта моряков.

Команда артиллеристов состояла из 10 бригад.

Корабль укомплектован больницей, включая операционную комнату и стоматологический кабинет.

S-1 Отдел, который обеспечивал не только деталями для ремонта, в его составе была сеть розничных магазинов, ателье, сапожная мастерская, парикмахерская и торговые автоматы.

S-2 Отдел питания, в обязанности которого входил заказ продуктов, прием закупок и их складирование, приготовление пищи и обслуживание в столовых. Склад продуктов занимал 198000 кубических футов, объем холодильных камер 94 000 кубических футов. Корабельная пекарня обеспечивала корабль большим количеством хлебобулочных изделий.

V-1 Отдел авиации, специалистами отдела велись спасательные операции, разведка, техническое обслуживание летательной техники.

Наиважнейшую роль играет навигационный отдел, задачей которого было отслеживание позиции корабля и прибытие его в точку назначения.

Инженерный отдел вел обслуживание котлов, движущей силы крейсера, заправкой корабля, подачи пресной воды, энергетических установок, кондиционирования. Сервисом телефонов, на борту было обширная связь более чем 300 телефонов. Без их профессионализма, эффективность корабля могла быть сильно затруднена.

Вооружение

Расположение главного калибра линейное, в трехорудийных башнях (две башни в носу с превышением, одна в корме). Дальнобойность орудий доходила до 27 400 м. по горизонту при стрельбе 152 кг. бронебойным снарядом раздельного заряжания. Автоматизированные орудия калибра 203 мм. с длинной ствола 55 калибра, обладали скорострельностью 12 выстрелов в минуту. Управление огнем осуществлялось как с оптическим, так и радарным наведением.

Артиллерия среднего калибра состояла из 12 орудий калибра 127 мм. (5 дюймов), установленных в шести полностью закрытых двухорудийных башнях. Наводка 127-мм. пушек производилась посредством оптики и радиолокаторов.

Расположение вспомогательного калибра — ромбическое, вокруг надстроек. Управление огнем с помощью комбинированного КДП [1] Mk 37.

Вооружение

История службы

  • Чхонджин, Северная Корея, 12 октября 1950 г.

  • Поступило прямое попадание от вражеских береговых батарей на главной палубе в кормовой части, 31 июля 1951 года, Вонсан, Корея

  • Запсук ракет Regulus

  • Участие в спасательной миссии 1958 г.

  • Запуск самолета для разведки

Командиры

Список командующих крейсером Helena (CA-75)

Имя ,рус Имя ,англ Звание Период командования Фотография
Артур Ховард МакКолам McCollum, Arthur Howard Кэптен 09.04.1945 — 10.05.1946. No_A._H._McCollum.jpg
Роберт Юджин Блю Blue, Robert Eugene Кэптен 10.05.1946 — 07.15.1947. No_foto.png
Вальдемар Фридрих Венд Wendt, Waldemar Frederick Коммандер 07.15.1947 — 08.07.1947. No_foto.png
Уильям Пейдж Берфорд Burford, William Page Кэптен 08.07.1947 — 08.03.1948. No_foto.png
Джордж Кросби Таунер Towner, George Crosby Кэптен 08.03.1948 — 09.24.1949. No_foto.png
Ховард Лайман Коллинз Collins, Howard Lyman Кэптен 09.24.1949 — 07.12.1950. No_H._L._Collins.jpg
Гарольд Оскар Ларсон Larson, Harold Oscar Кэптен 07.12.1950 — 08.02.1951. No_H._O._Larson.jpg
Лоуренс Мартин Martin, Lawrence H Кэптен 08.02.1951 — 01.19.1952. No_L._H._Martin.jpg
Вальтер Лео Дайер Dyer, Walter Leo Кэптен 01.19.1952 — 02.06.1953. No_Walter_L._Dyer.jpg
Джеймс Эдвард Кон Cohn, James Edward Кэптен 02.06.1953 — 06.11.1954. No_James_E._Cohn.jpg.jpg
Фрэнк Маршалл Адамсон Adamson, Frank Marshall Кэптен 06.11.1954 — 07.22.1955. No_Frank_M._Adamson.jpg
Гарри Смит Smith, Harry Кэптен 07.22.1955 — 10.06.1956. No_Harry_Smith.jpg
Артур Фин Спринг Spring, Arthur Finn Кэптен 10.06.1956 — 12.07.1957. No_Arthur_F._Spring.jpg
Джеймс Томас Лэй Lay, James Thomas Кэптен 12.07.1957 — 03.05.1959. No_James_T._Lay.jpg
Нелс Кларенс Джонсон Johnson, Nels Clarence Кэптен 03.05.1959 — 04.1960. No_Nels_C._Johnson.jpg
Дрейпер Лоуренс Кауфман Kauffman, Draper Laurence Кэптен 04.1960 — 02.04.1961. No_Draper_L._Kauffman.jpg
Уильям Конрад Пбхау Abhau, William Conrad Кэптен 02.04.1961 — 12.31.1962. No_William_C._Abhau.jpg
Оливер Уолтон Бэгби младший Bagby Jr., Oliver Walton Кэптен 12.31.1962 — 06.29.1963. No_foto.png

Награды

No_China_Service.gif No_Korean_Presidential.gif No_China_Service.gif No_National_Defense.gif No_United_Nations.jpg No_US_Navy.gif
China Service Korean Presidential Korean Service National Defense United Nations US Navy

Этот корабль в искусстве

  • картина_Helena.jpg

  • Модель крейсера

  • Модель находится в здании центра поддержки военно-морского флота

Примечания

  1. ↑ Командно-дальномерный пост

Литература и источники информации

Галерея изображений

  • postcard6.jpg
  • chop8.jpg
  • bw-213.jpg

  • Взлет вертолета с кормовой части крейсера.

  • 3-50.jpg

  • Награды на передних надстройках

  • Награды и представление к почетным званиям

  • Прием писем приходящих на крейсер

  • Памятник Helena CA-75 в мемориальном парке , штат Монтана.

  • 75-11.jpg
  • ca122.jpg
  • postcard1.jpg
  • pan13.jpg

  • 19 марта 1954 г. 698 моряков

  • Ночной киносеанс на палубе

  • Йокосука, Япония. Март 1955 г. Cверху вниз USS Helena CA-75, USS Рочестер CA-124, USS Лос-Анджелесе CA-135, USS Toledo CA-133, USS Princeton CV-37.

Видео
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:USS_Helena_(1945)&oldid=327658»
Категории: