Александр Суворов (1952)

Текущая версия на 10:30, 22 марта 2016

«Александр Суворов»

Легкий крейсер | ВМФ СССР

Служба

СССР

Исторические данные

2 февраля 1951 года Заложен

15 мая 1952 года Спущен на воду

31 декабря 1953 года Введен в строй

1 декабря 1986 года Выведен из боевого состава

ноябрь 1991 года Сдан на слом

Общие данные

14700 / 16640 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

210 / 22,8 / 7,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

1083 чел. Общая численность

60 чел. Офицеры

75 чел. Мичманы

768 чел. Матросы

Бронирование

100 / 100 мм. Пояс/борт

30 мм. Палуба

120 / 100 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

130 мм. Барбеты

175 / 130 / 40 / 100 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

130/30/100 мм. Боевая рубка

100 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Артиллерия

4 х 3 - 152-мм/57 орудий;
6 х 2 - 100-мм/56 универсальных орудий.

Зенитная артиллерия

12 х 2 - 37-мм/67 артустановок МЗА В-11;
4 x 2 - 30-мм артустановок МЗА АК-230.

Ракетное вооружение

ЗРК «Оса».

Однотипные корабли

«Свердлов», «Дзержинский», «Александр Невский», «Адмирал Нахимов», «Адмирал Ушаков», «Октябьрская революция», «Адмирал Сенявин», «Михаил Кутузов», «Дмитрий Пожарский», «Мурманск».

«Александр Суворов» — советский крейсер проекта 68-бис.

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её

Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке

Содержание

1 Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
2 Общие сведения
3 Постройка и испытания
4 Описание конструкции
5 Модернизации и переоборудования
6 История службы
7 Этот корабль в искусстве
8 См. также
9 Примечания
10 Литература и источники информации
11 Галерея изображений

Общие сведения

26 февраля 1951 года заложен на заводе № 189 в Ленинграде (заводской № 436) и 31 августа 1951 года зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен 15 мая 1952 года, вступил в строй 31 декабря 1953 года и 18 февраля 1954 года, подняв Военно-морской флаг, в соответствии с приказом МО СССР № 0019 вошел в состав эскадры 4 -го ВМФ.

С 24 декабря 1955 года входил в состав КБФ, 31 января 1956 года приказом ГК ВМФ № 0063 был включен в состав ЭОН-66, 27 февраля 1956 года перечислен в состав СФ. После перехода летом - осенью 1956 года по Севморпути из Североморска на Дальний Восток приказом ГК ВМФ от 15 октября 1956 года № 0054 был включен в состав 14 дикр эскадры ТОФ.

С 26мая 1958 года входил в состав 82 бкр ТОФ, со 2 сентября 1968 года в состав 9 дик пло ТОФ, с 9 января 1973 года в состав 79 бсрк ТОФ, с 3 апреля 1979 года в состав 193 бпк 10 ОпЭск ТОФ, с 7 сентября 1979 года в состав 193 бэм Сахалинской флотилии.

Прошел текущие ремонты на МСП № 189 с 5 января по 30 марта 1956 года; на МСП № 202 с 5 октября 1959 года по 27 июня 1960 года, на Дальзаводе с 1 апреля 1968 года по 10 марта 1970 года В период с 4 января 73 года по 30 декабря 1978 года на Дальзаводе переоборудован по проекту 68-А. С 12 по 17 октября 1955 года нанес визит в Портсмут (Великобритания).

В апреле 1970 года в период маневров "Океан" принимал участие в специальной поисковой операции в Филиппинском море. С 5 января по 4 июля 1971 года выполнял задачи боевой службы в Индийском океане, с 5 по 15 мая 1971 года совершил деловой заход в порт Бербера (Сомали), с 1 по 10 июня 1971 года деловой заход в порт Бомбей (Индия).

В 1979 году выполнял задачи боевой службы в Южно-Китайском море, дважды совершил деловые заходы в порт Кам-Рань (Вьетнам). В 1981 году выполнял задачи боевой службы в Индийском океане, совершил деловые заходы в порты Мапуту Мозамбик), Порт-Луи (Маврикий), Коломбо (Шри-Ланка) и с 26 по 31 мая 1981 года визит в порт Аден (Южный Йемен).

1 декабря 1986 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой в бухте Западная залива Советская Гавань, а 15 декабря 1989 года разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 19 апреля 1990 года расформирован и в ноябре 1991 года продан частной фирме Индии для разделки на металл.

Из Владивостока в Индию уведен на буксире в начале мая 1992 года.

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Толщина броневого пояса от 32-го до 170-го шпангоута равнялась 100 мм, в оконечностях - 20 мм.

Нижняя палуба - 50 мм и 20 мм в оконечностях; носовой траверз-120 мм, кормовой - 100 мм.

Боевая рубка: бок - 130 мм, палуба - 30 мм и крыша - 100 мм, запасной командный пункт - 10 мм. Труба защиты проводов - 50 мм. Посты внутри башенноподобной мачты ниже боевой рубки - 10 мм, КДП - 13 мм, кожухи дальномеров - 10 мм, стабилизированный пост наводки (СПН-500) и его барбеты - 10 мм. Бронеканалы - 10 м.

Колосники и решетки шахт машинно-котельных вентиляторов - 125 мм. Рулевое и румпельное отделения имели стенки в 100 мм и 50-мм защиту сверху.

Энергетическая установка и ходовые качества

Механизмы 2 турбины типа ТВ-7 суммарной мощностью 118,000 - 128,000 л.с., 6 котлов типа КВ68, 2 винта диаметром 4,58 м

Скорость 33,1 узла Дальность плавания 9000 миль. Экипаж 1,200 человек

Тактико-технические данные после переоборудования по проекту 68-А.

Водоизмещение: стандартное - 14508т, нормальное - 16456т, полное - 18008т.

Размерения: длина - 210м, ширина - 21,99м, осадка - 7,74м/7,85м (нос/корма).

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{написать}}
+{{КорабльКарточка
-{{КорабльКарточка4
+|Название корабля = «Александр Суворов»
-|Название корабля =
+|Картинка = Александр Суворов.jpg
-|Картинка =
+|Класс корабля = Легкий крейсер
-|Тип корабля =
+|ВМС страны = ВМФ СССР
-|Принадлежность нации =
+|Служба = <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМС СССР]]<br/><span style="line-height: 12px">'''СССР'''</span></center></td></tr></table>
-|Служба =
+|Заложен = 2 февраля 1951 года
-|Заложен =
+|Спущен на воду = 15 мая 1952 года
-|Спущен на воду =
+|Сдача заказчику = 31 декабря 1953 года
-|Выход на испытания =
+|Выведен из боевого состава = 1 декабря 1986 года
-|Сдача заказчику =
+|Сдан на слом = ноябрь 1991 года
-|Выведен из боевого состава =
-|Сдан на слом =
 |Гибель =
 |Предшественники =
@@ Строка 20: / Строка 18: @@
 -->
-|Водоизмещение =
+|Водоизмещение = 14700
-|ВодоизмещениеПолн =
+|ВодоизмещениеПолн = 16640
-|Длина =
+|Длина = 210
-|Ширина =
+|Ширина = 22,8
-|Осадка =
+|Осадка = 7,3
 <!--
@@ Строка 30: / Строка 28: @@
 -->
 <!-- ДОК -->
-|Главная ЭУ тип док =
+|Главная ЭУ тип док = Два турбозубчатых агрегата (ТЗА)
-|Главная ЭУ мощность док =
+|Главная ЭУ мощность док = 118,000
 |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =
-|Запас топлива =
+|Запас топлива = 2700
-|Кол-во валов док =
+|Кол-во валов док =  2
-|Скорость хода макс док =
+|Скорость хода макс док = 34
-|Скорость хода эконом док =
+|Скорость хода эконом док = 18
-|Дальность плавания макс док =
+|Дальность плавания макс док = 9000
 |Дальность плавания эконом док =
 <!-- РЕАЛ -->
-|Главная ЭУ тип реал =
+|Главная ЭУ тип реал =  2 турбины типа ТВ-7
-|Главная ЭУ мощность реал =
+|Главная ЭУ мощность реал = 128,000
-|Вспомогательная ЭУ тип реал =
+|Вспомогательная ЭУ тип реал =  6 котлов типа КВ68
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
-|Кол-во валов реал =
+|Кол-во валов реал = 2 винта диаметром 4,58м.
-|Скорость хода макс реал =
+|Скорость хода макс реал = 33,1
 |Скорость хода эконом реал =
-|Дальность плавания макс реал =
+|Дальность плавания макс реал = 9000
 |Дальность плавания эконом реал =
 <!--
@@ Строка 56: / Строка 54: @@
 -->
-|Общая численность =
+|Общая численность = 1083
-|Офицеры =
+|Офицеры = 60
-|Мичманы =
+|Мичманы = 75
-|Матросы =
+|Матросы = 768
 <!--
@@ Строка 65: / Строка 63: @@
 -->
-|Пояс =
+|Пояс = 100
-|Борт =
+|Борт = 100
-|Палуба =
+|Палуба = 30
-|Траверз нос =
+|Траверз нос = 120
-|Траверз корма =
+|Траверз корма = 100
-|Барбеты =
+|Барбеты = 130
-|башня лоб =
+|башня лоб = 175
-|башня бок =
+|башня бок = 130
-|башня тыл =
+|башня тыл = 40
-|башня крыша =
+|башня крыша = 100
-|Боевая рубка =
+|Боевая рубка = 130/30/100
-|Румпельное отделение =
+|Румпельное отделение = 100
 <!--
@@ Строка 82: / Строка 80: @@
 -->
 |Вооружение =
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Артиллерия
+|4 х 3 - 152-мм/57 орудий
+|6 х 2 - 100-мм/56 универсальных орудий
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Зенитная артиллерия
+|12 х 2 - 37-мм/67 артустановок МЗА В-11
+|4 x 2 - 30-мм артустановок МЗА АК-230
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Ракетное вооружение
+|ЗРК «Оса»
+}}
 |Однотипные корабли =
+[[Navy:Свердлов_(1950)|«Свердлов»]],
+[[Navy:Дзержинский_(1950)|«Дзержинский»]],
+[[Navy:Александр_Невский_(1951)|«Александр Невский»]],
+[[Navy:Адмирал_Нахимов_(1951)|«Адмирал Нахимов»]],
+[[Navy:Адмирал_Ушаков_(1952)|«Адмирал Ушаков»]],
+[[Navy:Октябьрская_революция_(1954)|«Октябьрская революция»]],
+[[Navy:Адмирал_Сенявин_(1952)|«Адмирал Сенявин»]],
+[[Navy:Михаил_Кутузов_(1952)|«Михаил Кутузов»]],
+[[Navy:Дмитрий_Пожарский_(1953)|«Дмитрий Пожарский»]],
+[[Navy:Мурманск_(1955)|«Мурманск»]].
 }}{{AnnoWiki
 |pic =
-|content =
+|content = '''«Александр Суворов»''' — советский крейсер проекта 68-бис.
 }}
+{{todoShip}}
 __TOC__
 == Общие сведения ==
-февраля 1951 года заложен на заводе № 189 в Ленинграде (заводской № 436) и 31 августа 1951 года зачислен
+февраля 1951 года заложен на заводе № 189 в Ленинграде (заводской № 436) и 31 августа 1951 года зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен 15 мая 1952 года, вступил в строй 31 декабря 1953 года и 18 февраля 1954 года, подняв Военно-морской флаг, в соответствии с приказом МО СССР № 0019 вошел в состав эскадры 4 -го ВМФ.
-в списки кораблей ВМФ, спущен 15 мая 1952 года, вступил в строй 31 декабря 1953 года и 18 февраля 1954 года,
-подняв Военно-морской флаг, в соответствии с приказом МО СССР № 0019 вошел в состав эскадры 4 -го ВМФ.
+С 24 декабря 1955 года входил в состав КБФ, 31 января 1956 года приказом ГК ВМФ № 0063 был включен в состав ЭОН-66, 27 февраля 1956 года перечислен в состав СФ. После перехода летом - осенью 1956 года по Севморпути из Североморска на Дальний Восток приказом ГК ВМФ от 15 октября 1956 года № 0054 был включен в состав 14 дикр эскадры ТОФ.
-С 24 декабря 1955 года входил в состав КБФ, 31 января 1956 года приказом ГК ВМФ № 0063 был включен в состав ЭОН-66,
-февраля 1956 года перечислен в состав СФ. После перехода летом - осенью 1956 года по Севморпути из Североморска
+С 26мая 1958 года входил в состав 82 бкр ТОФ, со 2 сентября 1968 года в состав 9 дик пло ТОФ, с 9 января 1973 года в состав 79 бсрк ТОФ, с 3 апреля 1979 года в состав 193 бпк 10 ОпЭск ТОФ, с 7 сентября 1979 года в состав 193 бэм Сахалинской флотилии.
-на Дальний Восток приказом ГК ВМФ от 15 октября 1956 года № 0054 был включен в состав 14 дикр эскадры ТОФ.
-С 26мая 1958 года входил в состав 82 бкр ТОФ, со 2 сентября 1968 года в состав 9 дик пло ТОФ, с 9 января 1973 года
+Прошел текущие ремонты на МСП № 189 с 5 января по 30 марта 1956 года; на МСП № 202 с 5 октября 1959 года по 27 июня 1960 года, на Дальзаводе с 1 апреля 1968 года по 10 марта 1970 года В период с 4 января 73 года по 30 декабря 1978 года на Дальзаводе переоборудован по проекту 68-А. С 12 по 17 октября 1955 года нанес визит в Портсмут (Великобритания).
-в состав 79 бсрк ТОФ, с 3 апреля 1979 года в состав 193 бпк 10 ОпЭск ТОФ, с 7 сентября 1979 года в состав 193 бэм Сахалинской флотилии.
-Прошел текущие ремонты на МСП № 189 с 5 января по 30 марта 1956 года; на МСП № 202 с 5 октября 1959 года по 27 июня 1960 года,
+В апреле 1970 года в период маневров "Океан" принимал участие в специальной поисковой операции в Филиппинском море. С 5 января по 4 июля 1971 года выполнял задачи боевой службы в Индийском океане, с 5 по 15 мая 1971 года совершил деловой заход в порт Бербера (Сомали), с 1 по 10 июня 1971 года деловой заход в порт Бомбей (Индия).
-на Дальзаводе с 1 апреля 1968 года по 10 марта 1970 года В период с 4 января 73 года по 30 декабря 1978 года
-на Дальзаводе переоборудован по проекту 68-А. С 12 по 17 октября 1955 года нанес визит в Портсмут (Великобритания).
+В 1979 году выполнял задачи боевой службы в Южно-Китайском море, дважды совершил деловые заходы в порт Кам-Рань (Вьетнам). В 1981 году выполнял задачи боевой службы в Индийском океане, совершил деловые заходы в порты Мапуту Мозамбик), Порт-Луи (Маврикий), Коломбо (Шри-Ланка) и с 26 по 31 мая 1981 года визит в порт Аден (Южный Йемен).
-В апреле 1970 года в период маневров "Океан" принимал участие в специальной поисковой операции в Филиппинском море.
-С 5 января по 4 июля 1971 года выполнял задачи боевой службы в Индийском океане, с 5 по 15 мая 1971 года совершил деловой
+декабря 1986 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой в бухте Западная залива Советская Гавань, а 15 декабря 1989 года разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 19 апреля 1990 года расформирован и в ноябре 1991 года продан частной фирме Индии для разделки на металл.
-заход в порт Бербера (Сомали), с 1 по 10 июня 1971 года деловой заход в порт Бомбей (Индия).
-В 1979 году выполнял задачи боевой службы в Южно-Китайском море, дважды совершил деловые заходы в порт Кам-Рань (Вьетнам).
-В 1981 году выполнял задачи боевой службы в Индийском океане, совершил деловые заходы в порты Мапуту Мозамбик),
-Порт-Луи (Маврикий), Коломбо (Шри-Ланка) и с 26 по 31 мая 1981 года визит в порт Аден (Южный Йемен).
-декабря 1986 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой в бухте Западная залива Советская Гавань,
-а 15 декабря 1989 года разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации,
-апреля 1990 года расформирован и в ноябре 1991 года продан частной фирме Индии для разделки на металл.
 Из Владивостока в Индию уведен на буксире в начале мая 1992 года.
@@ Строка 116: / Строка 133: @@
 === Корпус ===
 === Бронирование ===
-Бронирование - толщина броневого пояса от 32-го до 170-го шпангоута равнялась 100 мм, в оконечностях - 20 мм.
+Толщина броневого пояса от 32-го до 170-го шпангоута равнялась 100 мм, в оконечностях - 20 мм.
 Нижняя палуба - 50 мм и 20 мм в оконечностях; носовой траверз-120 мм, кормовой - 100 мм.
-Боевая рубка: бок - 130 мм, палуба - 30 мм и крыша - 100 мм, запасной командный пункт - 10 мм. Труба
-защиты проводов - 50 мм. Посты внутри башенноподобной мачты ниже боевой рубки - 10 мм, КДП - 13 мм,
+Боевая рубка: бок - 130 мм, палуба - 30 мм и крыша - 100 мм, запасной командный пункт - 10 мм. Труба защиты проводов - 50 мм. Посты внутри башенноподобной мачты ниже боевой рубки - 10 мм, КДП - 13 мм, кожухи дальномеров - 10 мм, стабилизированный пост наводки (СПН-500) и его барбеты - 10 мм. Бронеканалы - 10 м.
-кожухи дальномеров - 10 мм, стабилизированный пост наводки (СПН-500) и его барбеты - 10 мм. Бронеканалы - 10 м.
-Колосники и решетки шахт машинно-котельных вентиляторов - 125 мм. Рулевое и румпельное отделения имели стенки
+Колосники и решетки шахт машинно-котельных вентиляторов - 125 мм. Рулевое и румпельное отделения имели стенки в 100 мм и 50-мм защиту сверху.
-в 100 мм и 50-мм защиту сверху.
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===
 Механизмы 2 турбины типа ТВ-7 суммарной мощностью 118,000 - 128,000 л.с., 6 котлов типа КВ68, 2 винта диаметром 4,58 м
 Скорость 33,1 узла Дальность плавания 9000 миль. Экипаж 1,200 человек
 Тактико-технические данные после переоборудования по проекту 68-А.
 Водоизмещение: стандартное - 14508т, нормальное - 16456т, полное - 18008т.
 Размерения: длина - 210м, ширина - 21,99м, осадка - 7,74м/7,85м (нос/корма).

Игры

Навигация

Инструменты

Александр Суворов (1952)

Текущая версия на 10:30, 22 марта 2016

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её

Содержание

Общие сведения

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений