USS Florida (1910)

Версия 14:05, 26 января 2015 pgr4oster:ru обсуждение вклад Просмотреть исходный код ← Предыдущая правка			Текущая версия на 06:26, 6 января 2017 Barkil:ru обсуждение вклад Просмотреть исходный код
не показано 8 промежуточных версии 5 участников
Строка 1:			Строка 1:
?	{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником '''pgr4oster''''ом в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}		+	{{КорабльКарточка
?	{{КорабльКарточка4		+
	|Название корабля = USS Florida (1910)			|Название корабля = USS Florida (1910)
	|Картинка = Florg.jpg			|Картинка = Florg.jpg
Строка 92:			Строка 91:
	|Однотипные корабли = [[Navy:USS_Utah_(1909)|USS Utah (1909)]] (рус.«Юта»)			|Однотипные корабли = [[Navy:USS_Utah_(1909)|USS Utah (1909)]] (рус.«Юта»)
	}}			}}
?	<!--
?
?	-->
	{{AnnoWiki			{{AnnoWiki
?	|pic = Florw.jpg|200 x 150px|thumbnail|left|		+	|pic = Florw.jpg
?	|content = '''USS Florida (1910)''' ({{lang-ru|«Флорида»}}<ref>Корабль получил название в честь 27-го штата США Флорида.</ref>)) — [[Navy:ВМС_США|американский]] [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:Линейные_корабли_типа_Florida|типа Florida]], головной корабль серии. Линкор отличался основной батареей из десяти 300-мм орудий и был очень похож дизайном на предыдущий [[Navy:Линейные_корабли_типа_Delaware|тип Delaware]]. Выведен из боевого состава и сдан на слом 30 сентября 1932 года.		+	|content = '''USS Florida (1910)''' ({{lang-ru|«Флорида»}}<ref>Корабль получил название в честь 27-го штата США Флорида.</ref>)) — [[Navy:ВМС_США|американский]] [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:Линейные_корабли_типа_Florida|типа ''Florida'']], головной корабль серии. Линкор отличался основной батареей из десяти 300-мм орудий и был очень похож дизайном на предыдущий [[Navy:Линейные_корабли_типа_Delaware|тип Delaware]]. Выведен из боевого состава и сдан на слом 30 сентября 1932 года.
	}}			}}
	== Общие сведения ==			== Общие сведения ==
?	[[Файл:Flor1.jpg|thumbnail|left|USS Florida]][[Navy:USS_Utah_(1909)|Utah]] и Florida мало чем отличались от своих предшественников. Только появился легкобронированный каземат, в котором установили 127-мм орудия новой модели с длиной ствола 51 калибр (6,47 м). Их численность увеличилась на две пушки.		+	[[Файл:Flor1.jpg|thumbnail|left|USS Florida]][[Navy:USS_Utah_(1909)|'' USS Utah (1909)'']] и ''USS Florida (1910)'' мало чем отличались от своих предшественников. Только появился легко бронированный [[Navy:Каземат|каземат]], в котором установили 127-мм орудия новой модели с длиной ствола 51 калибр (6,47 м). Их численность увеличилась на две пушки.
?	Машинные отделения стали больше по размерам, поскольку в них с самого начала было решено установить недавно созданные турбозубчатые агрегаты. В 1917-18 гг. Florida входил в состав 6-й эскадры британского «Большого Флота».		+	[[Navy:Машинное отделение|Машинные отделения]] стали больше по размерам, поскольку в них с самого начала было решено установить недавно созданные [[Navy:Турбозубчатый агрегат|турбозубчатые агрегаты]]. В 1917-18 гг. ''USS Florida (1910)'' входил в состав [[Navy:ВМС Великобритании|британского]] [[Navy:Гранд Флит|Гранд Флит]].
?	После подписания Вашингтонского соглашения и вывода из боевого состава флота всех «лишних» дредноутов, этот корабль оказался самым старым линкором в американском флоте. Прошел модернизацию в 1924-26гг., но по Лондонскому морскому соглашению 1930 г. подлежал списанию. Florida был сдан на слом в 1931 г.		+	После подписания [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонского соглашения]] и вывода из боевого состава флота всех «лишних» [[Navy:Дредноут|дредноутов]], этот [[Navy:Корабль|корабль]] оказался самым старым линкором в американском [[Navy:Флот|флоте]]. Прошел модернизацию в 1924-26гг., но по [[Navy:Лондонский_морской_договор_(1930)|Лондонскому морскому соглашению 1930 г]] подлежал списанию. ''USS Florida (1910)'' был сдан на слом в 1931 г.
?	== История создания ==		+	==Постройка и испытания==
?	Нежелание американского флота отстать от европейских держав привело к решению о постройке еще двух линейных кораблей по [[Navy:Линейные_корабли_типа_Delaware|типу Delaware]], проект которого многие специалисты посчитали вполне удавшимся. Эти два турбинных линкора строились как слегка усовершенствованный вариант [[Navy:USS_North_Dakota_(1908)|USS North Dakota]] и составляли с ними полноценную однородную дивизию.		+	Линкор ''USS Florida (1910)'' был заложен под строительным именем «Линкор №30» на [[Navy:New_York_Navy_Yard|военно-морской верфи города Нью-Йорк]] 9 марта 1909 года. Спуск на воду состоялся 12 мая 1910 года, после чего началось оборудование корабля. На момент готовности корабля 15 сентября 1911 года, он был принят в состав флота [[Navy:ВМС США|ВМС США]].
?	=== Описание конструкции ===		+	На испытаниях корабль развил максимальную скорость в 22,08 [[Navy:Узел|узла]] при мощности [[Navy:Энергетическая установка|энергетической установки]] в 40 511 л.с.
?	[[Файл:Florsravnenie.jpg|thumbnail|left|Продольный разрез Florida. Корпус Utah был похож на корпус Florida]]Единственным серьезным изменением в проекте новых линкоров стала перепланировка силовой установки. Машинные отделения были удалены, чтобы установить более длинные турбины Парсона. В результате максимальная ширина корпуса возросла на 1 м.		+
?	Как и предшественники, корабли обладали хорошей мореходностью. «Ложкой дегтя» оказалось лишь сильное заливание орудий противоминной батареи, особенно в носовой части, но от этого порока в то время страдало большинство линейных кораблей всех флотов.		+	== Описание конструкции ==
			+	{{Main|Navy:Линейные корабли типа Florida|l1=Линейные корабли типа Florida}}
			+	[[Файл:Florsravnenie.jpg|thumbnail|left|Продольный разрез Florida. Корпус Utah был похож на корпус Florida]]Единственным серьезным изменением в проекте новых линкоров стала перепланировка силовой установки. Машинные отделения были удлинены, чтобы установить более длинные турбины Парсона. В результате максимальная ширина [[Navy:Корпус корабля|корпуса]] возросла на 1 м.
?	На обоих линкорах пар для машин вырабатывали 12 котлов Badcoock & Wilcox. По длине корабля котельные отделения занимали 3 отсека. Общая схема бронирования соответствовала предыдущим двум линкорам, но противоосколочное бронирование выполнялось из новой стали STS (сталь повышенного сопротивления), вместо ранее применявшейся никелевой стали.		+	Как и предшественники, корабли обладали хорошей [[Navy:Мореходность|мореходностью]]. «Ложкой дегтя» оказалось лишь сильное заливание орудий противоминной батареи, особенно в носовой части, но от этого порока в то время страдало большинство [[Navy:Линейный корабль|линейных кораблей]] всех флотов.
?	Устройство конструктивной противоторпедной защиты также повторяло предыдущий проект. Защита включала слой угля, отделенный от наружного борта воздушным промежутком (расширительной камерой), и систему контрзатопления. Общая глубина противоторпедной защиты в районе миделя достигала весьма значительной величины — 6,4 м.		+	На обоих линкорах пар для машин вырабатывали 12 [[Navy:Котёл паровой|котлов]] Badcoock & Wilcox. По длине корабля [[Navy:Котельное отделение|котельные отделения]] занимали 3 отсека. Общая схема бронирования соответствовала предыдущим двум линкорам, но противоосколочное бронирование выполнялось из новой стали STS (сталь повышенного сопротивления), вместо ранее применявшейся никелевой стали.
			+
			+	Устройство конструктивной [[Navy:Противоторпедная защита|противоторпедной защиты]] также повторяло предыдущий проект. Защита включала слой угля, отделенный от наружного борта воздушным промежутком (расширительной камерой), и систему контрзатопления. Общая глубина противоторпедной защиты в районе миделя достигала весьма значительной величины — 6,4 м.
	=== Экипаж и обитаемость ===			=== Экипаж и обитаемость ===
?	Экипаж каждого из дредноутов по штатам мирного времени состоял из 60 офицеров и 941 матроса. В военное время его численность увеличивалась до 1422 человек. Схема и условия его размещения были идентичны линкорам предыдущей серии.		+	[[Navy:Экипаж|Экипаж]] каждого из дредноутов по штатам мирного времени состоял из 60 офицеров и 941 [[Navy:Матрос (США)|матроса]]. В военное время его численность увеличивалась до 1422 человек. Схема и условия его размещения были идентичны линкорам предыдущей серии.
?	=== Вооружение ===		+	== Вооружение ==
?	[[Файл:Flor3.jpg|thumbnail|справа|Главный калибр (305-мм)]]По окончании постройки вооружение кораблей состояло из 10 (305-мм/51 калибр), противоминных орудий нового образца в казематах и 6 (76-мм/50 калибр) орудий Mk2, а также 2 (533-мм) подводных торпедных аппаратов с боезапасом из 8 торпед.		+	[[Файл:Flor3.jpg|thumbnail|справа|Главный калибр (305-мм)]]По окончании постройки вооружение кораблей состояло из 5х2 305-мм 51-го калибр [[Navy:305-мм орудие Mark 5|Mk.5]], 16х1 127 мм противоминных орудий [[Navy:127-мм орудие Mark 7|Mk.7]] в [[Navy:Каземат|казематах]] и 6х1 76-мм орудий 50-го калибра [[Navy:3"/50_Mark_2|Mk.2]], а также 2х1 533-мм подводных [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]] с боезапасом из 8 [[Navy:Торпеда|торпед]].
	== Модернизации и переоборудования ==			== Модернизации и переоборудования ==
?	В подводной части было значительно улучшено подразделение кораблей на отсеки, для улучшения противоторпедной защиты. Линкор получил по бортам противоторпедные наделки (були), поднимавшиеся до половины высоты надводного борта, при этом сняли подводные торпедные аппараты.		+	В подводной части было значительно улучшено подразделение кораблей на отсеки, для улучшения противоторпедной защиты. Линкор получил по бортам противоторпедные наделки ([[Navy:Були|були]]), поднимавшиеся до половины высоты надводного [[Navy:Борт|борта]], при этом сняли подводные торпедные аппараты.
?	Снова было усилено горизонтальное бронирование, при этом новые защитные плиты из стали STS укладывались поверх имеющихся. Над карапасной палубой, защищающей рулевые механизмы, толщина горизонтальной третьей палубы изначально составляла 7,62-мм мягкой стали. Теперь поверх нее на этом участке были уложены плиты STS толщиной по 44-мм, над котлами защита состояла из трех слоев (32+44+44 мм).		+	Снова было усилено горизонтальное бронирование, при этом новые защитные плиты из стали STS укладывались поверх имеющихся. Над карапасной [[Navy:Палуба|палубой]], защищающей [[Navy:Рулевое_устройство|рулевые механизмы]], толщина горизонтальной третьей палуб] изначально составляла 7,62-мм мягкой стали. Теперь поверх нее на этом участке были уложены плиты STS толщиной по 44-мм, над котлами защита состояла из трех слоев (32+44+44 мм).
?	Противоминная батарея была значительно перестроена. На Florida из 16 (127-мм) орудий, 8 остались на своих старых позициях, 4 в кормовых казематах в корпусе под верхней палубой, и 4 крайние носовые и кормовые в старом каземате в средней части корпуса.		+	Противоминная батарея была значительно перестроена. На ''USS Florida (1910)'' из 16 (127-мм) орудий, 8 остались на своих старых позициях, 4 в кормовых казематах в корпусе под верхней палубой, и 4 крайние носовые и кормовые в старом каземате в средней части корпуса.
?	Были обновлены и модернизированы системы управления огнем. На крышах башен № 1, 2 и 4 установили вращающиеся 6-метровые дальномеры, так как для встроенных дальномеров в башне не хватало места.		+	Были обновлены и модернизированы [[Navy:Система управления огнём|системы управления огнем]]. На крышах [[Navy:Башня артиллерийская|башен]] № 1, 2 и 4 установили вращающиеся 6-метровые [[Navy:Дальномер|дальномеры]], так как для встроенных дальномеров в башне не хватало места.
?	Наконец, 12 угольных котлов линкора заменили новыми, нефтяными White-Foster, оставшимися на заводах от недостроенных из-за Вашингтонского соглашения, новых линкоров. Дымоходы от котлов были сведены в одну трубу, окруженную прожекторными площадками и мостиками, в результате чего изменился силуэт линкора.		+	Наконец, 12 угольных котлов линкора заменили новыми, нефтяными White-Foster, оставшимися на заводах от недостроенных из-за Вашингтонского соглашения новых линкоров. Дымоходы от котлов были сведены в одну [[Navy:Труба дымовая|трубу]], окруженную [[Navy:Прожектор судовой|прожекторными]] площадками и [[Navy:Мостик судовой|мостиками]], в результате чего изменился силуэт линкора.
	== История службы ==			== История службы ==
?	USS Florida был заложен в Нью-Йоркской военно-морской верфи 9 марта 1909. Корабль спущен на воду 12 мая 1910 года, и сдан в эксплуатацию в [[Navy:Военно-морские_силы_США|ВМС США]] 15 сентября 1911 года. В ближайшие несколько месяцев он проходил подготовку в Карибском море и за пределами штата Мэн, после чего линкор направился в Хэмптон-Роудс.		+	После вступления в строй, в ближайшие несколько месяцев, он проходил подготовку в Карибском море и за пределами штата Мэн, после чего линкор направился в Хэмптон-Роудс.
?			+
?	Присоединился к Атлантическому флоту 29 марта 1912 года и был назначен флагманом морского боевого дивизиона № 1 (''ориг.'' BatDiv № 1). В течении следующих двух лет, USS Florida участвовал в учениях вместе с дивизиями и эскадрами Атлантического флота. Он также провел интенсивную подготовку по стрельбе и взял курсантов Военно-морской академии в учебное морское плавание.		+
?	В начале 1914 года, во время Мексиканской революции, Соединенные Штаты вошли в войну и оккупировали Веракрус. 16 февраля, USS Florida и [[Navy:USS_Utah_(1909)|USS Utah]] были первыми крупными боевыми кораблями, которые прибыли в Веракрус. 21 апреля, оба корабля высадили контингент из тысячи морских пехотинцев и матросов, чтобы начать оккупацию города.		+	Присоединился к Атлантическому флоту 29 марта 1912 года и был назначен [[Navy:Флагманский_корабль|флагманом]] морского боевого дивизиона № 1 ({{lang-en|BatDiv №1}} ). В течении следующих двух лет, ''USS Florida (1910)'' участвовал в учениях вместе с дивизиями и [[Navy:Эскадра|эскадрами]] Атлантического флота. Он также провел интенсивную подготовку по стрельбе и взял курсантов Военно-морской академии в учебное морское плавание.
?	В течении следующих трех дней, морские пехотинцы сражались с повстанцами в городе и в результате пострадало девяносто четыре пехотинца, убив при этом в ответ сотни мексиканцев. Четырнадцать человек из экипажа USS Florida получили медали Почета за свои действия во время боя. В июле, USS Florida покинул мексиканские воды, и вернулся к нормальным условиям, а в октябре, он был переведен в 2-й Боевой дивизион.		+	В начале 1914 года, во время Мексиканской революции, Соединенные Штаты вступили в войну и оккупировали Веракрус. 16 февраля, ''USS Florida (1910)'' и [[Navy:USS_Utah_(1909)|''USS Utah (1909)'']] были первыми крупными боевыми кораблями, которые прибыли в Веракрус. 21 апреля, оба корабля высадили контингент из тысячи [[Navy:Морская пехота США|морских пехотинцев]] и матросов, чтобы начать оккупацию города.
?	[[Файл:Florf.jpg|thumbnail|right|USS Florida ведет огонь]]6 апреля 1917 г., Соединенные Штаты объявили войну Германии из-за своей неограниченной подводной военной кампании. USS Florida принял участие в военных учениях в 1917 году, перед походом через Атлантику вместе с боевым дивизионом № 9, состоявшей из USS Florida, [[Navy:USS_New_York_(1912)|USS New York]], [[Navy:USS_Wyoming_(1911)|USS Wyoming]] и [[Navy:USS_Delaware_(1909)|USS Delaware]]. Боевые дивизионы были отправлены в европейские воды, чтобы укрепить «Британский Большой Флот», находившийся в Северном море. После прибытия в Скапа-Флоу, боевой дивизион № 9 стал боевым дивизионом № 6 «Большого Флота».		+	В течении следующих трех дней морские пехотинцы сражались с повстанцами в городе и в результате пострадало девяносто четыре пехотинца, убив при этом в ответ сотни мексиканцев. Четырнадцать человек из экипажа ''USS Florida (1910)'' получили [[Navy:Медаль_Почёта|медали Почета]] за свои действия во время боя. В июле, ''USS Florida (1910)'' покинул воды [[Navy:ВМС Мексики|Мексики]], и вернулся к нормальным условиям, а в октябре, он был переведен в 2-й Боевой дивизион.
?	Начиная с конца 1917 года, немцы начали использовать вспомогательных рейдеров чтобы атаковать британские конвои Скандинавии. Это заставило британцев отправить эскадрильи из «Большого флота» для сопровождения конвоя. 6 февраля 1918 года, 6-й боевой дивизион и восемь британских эсминцев сопровождали торговый конвой в Норвегии. В то время, дозорные Florida сообщили об пятнистой подводной лодке, хотя капитан [[Navy:USS_Wyoming_(1911)|USS Wyoming]] позже утверждал, что это были ложные сообщения. Эскадра вернулась в Скапа-Флоу 10 февраля. [[Navy:USS_Delaware_(1909)|USS Delaware]] сопровождал еще два таких конвоя, в марте и апреле. Во время конвоя, в марте, USS Florida, [[Navy:USS_Wyoming_(1911)|USS Wyoming]], [[Navy:USS_Texas_(1912)|USS Texas]], и четыре эсминца отделились от конвоя в условиях сильного тумана, и соединились на следующее утро, когда туман рассеялся. Эскадра вернулась в Скапа-Флоу 13 марта.		+	[[Файл:Florf.jpg|thumbnail|right|USS Florida ведет огонь]]6 апреля 1917 г., Соединенные Штаты объявили войну [[Navy:ВМС Германии|Германии]] из-за своей [[Navy:Неограниченная_подводная_война|неограниченной подводной военной кампании]]. ''USS Florida (1910)'' принял участие в военных учениях в 1917 году, перед походом через Атлантику вместе с боевым дивизионом № 9, состоявшей из ''USS Florida (1910)'', [[Navy:USS_New_York_(1912)|''USS New York (1912)'']], [[Navy:USS_Wyoming_(1911)|''USS Wyoming (1911)'']] и [[Navy:USS_Delaware_(1909)|''USS Delaware (1909)'']]. Боевые дивизионы были отправлены в европейские воды, чтобы укрепить Гранд Флит, находившийся в Северном море. После прибытия в [[Navy:Военно-морская_база_Скапа-Флоу|Скапа-Флоу]], боевой дивизион № 9 стал боевым дивизионом Гранд Флит.
?	22 - 24 апреля немецкий военно-морской флот перехватил один из конвоев, в надежде отрезать и уничтожить сопровождавших линкоров. USS Florida и остальная часть «Великого Флота» вышли из Скапа-Флоу 24 апреля, в попытке перехватить немцев, но в открытом море операция провалилась и корабли вернулись обратно в порт. 30 июня, 6-й дивизион вышел в направлении Северного моря, чтобы поддержать операцию по минированию территории. Во время патрулирования, Florida и некоторые другие корабли, из-за неправильного понимания, открыли огонь и пробудили немецкую подводную лодку.		+	Начиная с конца 1917 года, немцы начали использовать [[Navy:Вспомогательный_крейсер|вспомогательные крейсера]], чтобы атаковать британские [[Navy:Конвой_судов|конвои]] у берегов Скандинавии. Это заставило британцев отправить эскадры Гранд Флит для их сопровождения. 6 февраля 1918 года, 6-й боевой дивизион и восемь британских [[Navy:Эсминец|эсминцев]] сопровождали торговый конвой в [[Navy:ВМС Норвегии|Норвегии]]. В то время, дозорные ''USS Florida (1910)'' сообщили об пятнистой [[Navy:Подводная лодка|подводной лодке]], хотя [[Navy:Капитан|капитан]] ''USS Wyoming (1911)'' позже утверждал, что это были ложные сообщения. Эскадра вернулась в Скапа-Флоу 10 февраля. USS Delaware (1909) сопровождал еще два таких конвоя, в марте и апреле. Во время конвоя, в марте, ''USS Florida (1910)'', ''USS Wyoming (1911)'', [[Navy:USS_Texas_(1912)|''USS Texas (1912)'']] и четыре эсминца отделились от конвоя в условиях сильного тумана, и соединились на следующее утро, когда туман рассеялся. Эскадра вернулась в Скапа-Флоу 13 марта.
			+	22 — 24 апреля [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|немецкий военно-морской флот]] перехватил один из конвоев, в надежде отрезать и уничтожить сопровождавших линкоров. ''USS Florida (1910)'' и остальная часть Гранд-Флит вышли из Скапа-Флоу 24 апреля, в попытке перехватить немцев, но в открытом море операция провалилась и корабли вернулись обратно в [[Navy:Военный_порт|порт]]. 30 июня, 6-й дивизион вышел в направлении Северного моря, чтобы поддержать операцию по минированию территории. Во время патрулирования, ''USS Florida (1910)'' и некоторые другие корабли, из-за неправильного понимания, открыли огонь.
?	К началу ноября, испанский грипп распространился на «Великом Флоте». USS Florida был единственным кораблем американского контингента, который избежал карантина. 20 ноября, после заключения перемирия с Германией и положившего конец войне, Florida и остальная часть «Великого Флота» встретилась с Верховным морским флотом и остановилась на долгое время в Скапа-Флоу. Вскоре после этого, USS Florida был заменен на [[Navy:USS_Nevada_(1914)|USS Nevada]].		+	К началу ноября, испанский грипп распространился и на Гранд Флит. ''USS Florida (1910)'' был единственным кораблем американского контингента, который избежал карантина. 20 ноября, после заключения перемирия с Германией и положившего конец войне, ''USS Florida (1910)'' и остальная часть Гранд Флита встретилась с Верховным морским флотом и остановилась на долгое время в Скапа-Флоу. Вскоре после этого, ''USS Florida (1910)'' был заменен на [[Navy:USS_Nevada_(1914)|''USS Nevada (1914)'']].
?	12 декабря линкор присоединился к пассажирскому судну SS George Washington, на борту которого находился президент Вудро Вильсон, державший путь во Францию, чтобы принять участие в мирных переговорах. Корабли прибыли в Брест, во Францию, 13 декабря, после чего Florida вернулся в Соединенные Штаты. Он присутствовал на победном военно-морском параде в Нью-Йорке, в конце декабря.		+	12 декабря линкор присоединился к [[Navy:Пассажирское_судно|пассажирскому судну]] ''SS George Washington'', на борту которого находился президент Вудро Вильсон, державший путь во [[Navy:ВМС Франции|Францию]], чтобы принять участие в мирных переговорах. Корабли прибыли в Брест, во Францию, 13 декабря, после чего ''USS Florida (1910)'' вернулся в Соединенные Штаты Америки. Он присутствовал на победном военно-морском параде в Нью-Йорке, в конце декабря.
	== Межвоенный период ==			== Межвоенный период ==
?	USS Florida вернулся к нормальным обязанностям в январе 1919 года, когда он прибыл в Норфолк. Он отправился к Азорским островам, чтобы наблюдать за погодой для гидросамолетов из военно-морского флота, которые должны были сделать первый воздушный перелет через Атлантику. В августе 1920 года, Florida присутствовал во время празднования 300-летия высадки паломников в Провинстаун, штат Массачусетс.		+	''USS Florida (1910)'' вернулся к нормальным обязанностям в январе 1919 года, когда он прибыл в Норфолк. Он отправился к Азорским островам, чтобы наблюдать за погодой для [[Navy:Гидросамолёт|гидросамолетов]] из военно-морского флота, которые должны были совершить первый воздушный перелет через Атлантику. В августе 1920 года, ''USS Florida (1910)'' присутствовал во время празднования 300-летия высадки паломников в Провинстаун, штат Массачусетс.
?	В декабре 1920 года он направился в Южную Америку с госсекретарем Bainbridge Colby на борту и в течении следующих трех лет, проводил обучение десантников вместе с морской пехотой, в Карибском море. USS Florida также участвовал в учениях мичманов. В течение этого периода, он был флагманом Командора, управляющего силами флота США.		+	В декабре 1920 года он направился в Южную Америку с госсекретарем Бейнбриджем Колби на борту и в течении следующих трех лет, проводил обучение десантников вместе с морской пехотой, в Карибском море. ''USS Florida (1910)'' также участвовал в учениях мичманов. В течение этого периода, он был флагманом, на котором находился [[Navy:Коммодор_/_Младший_контр-адмирал_(США)|командор]], управляющий силами флота США.
?	[[Файл:Florm1.jpg|thumbnail|слева|USS Florida в послевоенное время]]В начале 1924 года, Florida принял участие в маневрах флота Problem III, где он и [[Navy:USS_Utah_(1909)|Utah]] выступал в качестве дублеров для новых линкоров [[Navy:Линейные_корабли_типа_Colorado|типа Колорадо]]. В июне 1924 года, USS Florida был выведен из эксплуатации для модернизации в Бостонской военно-морской верфи, которая длилась с 1 апреля 1925 по 1 ноября 1926 года.		+	[[Файл:Florm1.jpg|thumbnail|слева|USS Florida в послевоенное время]]В начале 1924 года, ''USS Florida (1910)'' принял участие в манёврах флота Problem III, где он и [[Navy:USS_Utah_(1909)|''USS Utah (1909)'']] выступал в качестве дублеров для новых линкоров [[Navy:Линейные_корабли_типа_Colorado|типа Colorado]]. В июне 1924 года, ''USS Florida (1910)'' был выведен из эксплуатации для модернизации в Бостонской военно-морской верфи, которая длилась с 1 апреля 1925 по 1 ноября 1926 года.
?	Модернизированный USS Florida оставался на службе в течение нескольких лет, а также участвовал в совместных учениях береговой обороны ВМФ в июне 1928 года. В соответствии с условиями Лондонского морского соглашения 1930 года, произошло сокращение боевых флотов у стран, подписавших договор. Корабль было необходимо утилизировать вместе с [[Navy:USS_Utah_(1909)|USS Utah]].		+	Модернизированный ''USS Florida (1910)'' оставался на службе в течение нескольких лет, а также участвовал в совместных учениях [[Navy:Береговая оборона|береговой обороны]] ВМФ в июне 1928 года. В соответствии с условиями [[Navy:Лондонский_морской_договор_(1930)|Лондонского морского соглашения 1930 года]], произошло сокращение боевых флотов у стран, подписавших договор. Корабль было необходимо утилизировать вместе с ''USS Utah (1910)''.
?	Он был соответственно выведен из эксплуатации 16 февраля 1931 года в Филадельфии, в военно-морской верфи, и был разобран на металлолом. Один из колоколов корабля был спасен и доставлен в Университет Флориды в Гейнсвилл, где он был установлен в часах, на вершине здания. Часы были удалены в начале 1950-х годов и колокол был помещен на хранение.		+	Он был соответственно выведен из эксплуатации 16 февраля 1931 года в Филадельфии, на военно-морской верфи, и был разобран на металлолом. Один из колоколов корабля был спасен и доставлен в Университет Флориды в Гейнсвилл, где он был установлен в часах, на вершине здания. Часы были удалены в начале 1950-х годов и колокол был помещен на хранение.
	В 1960 году он был установлен на вершине, в северной части Флоридского поля, где он традиционно звонил болельщикам или поклонникам, в знак победы футбольной команды Florida Gators. Когда стадион подвергся большому ремонт и расширению, колокол был удален из стадиона. В 1992 году был восстановлен и в настоящее время находится в холле Флоридского Музея.			В 1960 году он был установлен на вершине, в северной части Флоридского поля, где он традиционно звонил болельщикам или поклонникам, в знак победы футбольной команды Florida Gators. Когда стадион подвергся большому ремонт и расширению, колокол был удален из стадиона. В 1992 году был восстановлен и в настоящее время находится в холле Флоридского Музея.
?	=== Командиры ===		+	== Командиры ==
	{| class="wikitable collapsible collapsed"			{| class="wikitable collapsible collapsed"
	|-			|-
Строка 224:			Строка 222:
	[[Категория:ВМС США]]			[[Категория:ВМС США]]
	[[Категория:Линкоры]]			[[Категория:Линкоры]]
?	[[Категория:История]]

Текущая версия на 06:26, 6 января 2017

Общие сведения

USS Utah (1909) и USS Florida (1910) мало чем отличались от своих предшественников. Только появился легко бронированный каземат, в котором установили 127-мм орудия новой модели с длиной ствола 51 калибр (6,47 м). Их численность увеличилась на две пушки.

Машинные отделения стали больше по размерам, поскольку в них с самого начала было решено установить недавно созданные турбозубчатые агрегаты. В 1917-18 гг. USS Florida (1910) входил в состав британского Гранд Флит.

После подписания Вашингтонского соглашения и вывода из боевого состава флота всех «лишних» дредноутов, этот корабль оказался самым старым линкором в американском флоте. Прошел модернизацию в 1924-26гг., но по Лондонскому морскому соглашению 1930 г подлежал списанию. USS Florida (1910) был сдан на слом в 1931 г.

Постройка и испытания

Линкор USS Florida (1910) был заложен под строительным именем «Линкор №30» на военно-морской верфи города Нью-Йорк 9 марта 1909 года. Спуск на воду состоялся 12 мая 1910 года, после чего началось оборудование корабля. На момент готовности корабля 15 сентября 1911 года, он был принят в состав флота ВМС США.

На испытаниях корабль развил максимальную скорость в 22,08 узла при мощности энергетической установки в 40 511 л.с.

Описание конструкции

Основная статья: Линейные корабли типа Florida

Единственным серьезным изменением в проекте новых линкоров стала перепланировка силовой установки. Машинные отделения были удлинены, чтобы установить более длинные турбины Парсона. В результате максимальная ширина корпуса возросла на 1 м.

Как и предшественники, корабли обладали хорошей мореходностью. «Ложкой дегтя» оказалось лишь сильное заливание орудий противоминной батареи, особенно в носовой части, но от этого порока в то время страдало большинство линейных кораблей всех флотов.

На обоих линкорах пар для машин вырабатывали 12 котлов Badcoock & Wilcox. По длине корабля котельные отделения занимали 3 отсека. Общая схема бронирования соответствовала предыдущим двум линкорам, но противоосколочное бронирование выполнялось из новой стали STS (сталь повышенного сопротивления), вместо ранее применявшейся никелевой стали.

Устройство конструктивной противоторпедной защиты также повторяло предыдущий проект. Защита включала слой угля, отделенный от наружного борта воздушным промежутком (расширительной камерой), и систему контрзатопления. Общая глубина противоторпедной защиты в районе миделя достигала весьма значительной величины — 6,4 м.

Экипаж и обитаемость

Экипаж каждого из дредноутов по штатам мирного времени состоял из 60 офицеров и 941 матроса. В военное время его численность увеличивалась до 1422 человек. Схема и условия его размещения были идентичны линкорам предыдущей серии.

Вооружение

По окончании постройки вооружение кораблей состояло из 5х2 305-мм 51-го калибр Mk.5, 16х1 127 мм противоминных орудий Mk.7 в казематах и 6х1 76-мм орудий 50-го калибра Mk.2, а также 2х1 533-мм подводных торпедных аппаратов с боезапасом из 8 торпед.

Модернизации и переоборудования

В подводной части было значительно улучшено подразделение кораблей на отсеки, для улучшения противоторпедной защиты. Линкор получил по бортам противоторпедные наделки (були), поднимавшиеся до половины высоты надводного борта, при этом сняли подводные торпедные аппараты.

Снова было усилено горизонтальное бронирование, при этом новые защитные плиты из стали STS укладывались поверх имеющихся. Над карапасной палубой, защищающей рулевые механизмы, толщина горизонтальной третьей палуб] изначально составляла 7,62-мм мягкой стали. Теперь поверх нее на этом участке были уложены плиты STS толщиной по 44-мм, над котлами защита состояла из трех слоев (32+44+44 мм).

Противоминная батарея была значительно перестроена. На USS Florida (1910) из 16 (127-мм) орудий, 8 остались на своих старых позициях, 4 в кормовых казематах в корпусе под верхней палубой, и 4 крайние носовые и кормовые в старом каземате в средней части корпуса.

Были обновлены и модернизированы системы управления огнем. На крышах башен № 1, 2 и 4 установили вращающиеся 6-метровые дальномеры, так как для встроенных дальномеров в башне не хватало места.

Наконец, 12 угольных котлов линкора заменили новыми, нефтяными White-Foster, оставшимися на заводах от недостроенных из-за Вашингтонского соглашения новых линкоров. Дымоходы от котлов были сведены в одну трубу, окруженную прожекторными площадками и мостиками, в результате чего изменился силуэт линкора.

История службы

После вступления в строй, в ближайшие несколько месяцев, он проходил подготовку в Карибском море и за пределами штата Мэн, после чего линкор направился в Хэмптон-Роудс.

Присоединился к Атлантическому флоту 29 марта 1912 года и был назначен флагманом морского боевого дивизиона № 1 (англ. BatDiv №1 ). В течении следующих двух лет, USS Florida (1910) участвовал в учениях вместе с дивизиями и эскадрами Атлантического флота. Он также провел интенсивную подготовку по стрельбе и взял курсантов Военно-морской академии в учебное морское плавание.

В начале 1914 года, во время Мексиканской революции, Соединенные Штаты вступили в войну и оккупировали Веракрус. 16 февраля, USS Florida (1910) и USS Utah (1909) были первыми крупными боевыми кораблями, которые прибыли в Веракрус. 21 апреля, оба корабля высадили контингент из тысячи морских пехотинцев и матросов, чтобы начать оккупацию города.

В течении следующих трех дней морские пехотинцы сражались с повстанцами в городе и в результате пострадало девяносто четыре пехотинца, убив при этом в ответ сотни мексиканцев. Четырнадцать человек из экипажа USS Florida (1910) получили медали Почета за свои действия во время боя. В июле, USS Florida (1910) покинул воды Мексики, и вернулся к нормальным условиям, а в октябре, он был переведен в 2-й Боевой дивизион.

6 апреля 1917 г., Соединенные Штаты объявили войну Германии из-за своей неограниченной подводной военной кампании. USS Florida (1910) принял участие в военных учениях в 1917 году, перед походом через Атлантику вместе с боевым дивизионом № 9, состоявшей из USS Florida (1910), USS New York (1912), USS Wyoming (1911) и USS Delaware (1909). Боевые дивизионы были отправлены в европейские воды, чтобы укрепить Гранд Флит, находившийся в Северном море. После прибытия в Скапа-Флоу, боевой дивизион № 9 стал боевым дивизионом Гранд Флит.

Начиная с конца 1917 года, немцы начали использовать вспомогательные крейсера, чтобы атаковать британские конвои у берегов Скандинавии. Это заставило британцев отправить эскадры Гранд Флит для их сопровождения. 6 февраля 1918 года, 6-й боевой дивизион и восемь британских эсминцев сопровождали торговый конвой в Норвегии. В то время, дозорные USS Florida (1910) сообщили об пятнистой подводной лодке, хотя капитан USS Wyoming (1911) позже утверждал, что это были ложные сообщения. Эскадра вернулась в Скапа-Флоу 10 февраля. USS Delaware (1909) сопровождал еще два таких конвоя, в марте и апреле. Во время конвоя, в марте, USS Florida (1910), USS Wyoming (1911), USS Texas (1912) и четыре эсминца отделились от конвоя в условиях сильного тумана, и соединились на следующее утро, когда туман рассеялся. Эскадра вернулась в Скапа-Флоу 13 марта.

22 — 24 апреля немецкий военно-морской флот перехватил один из конвоев, в надежде отрезать и уничтожить сопровождавших линкоров. USS Florida (1910) и остальная часть Гранд-Флит вышли из Скапа-Флоу 24 апреля, в попытке перехватить немцев, но в открытом море операция провалилась и корабли вернулись обратно в порт. 30 июня, 6-й дивизион вышел в направлении Северного моря, чтобы поддержать операцию по минированию территории. Во время патрулирования, USS Florida (1910) и некоторые другие корабли, из-за неправильного понимания, открыли огонь.

К началу ноября, испанский грипп распространился и на Гранд Флит. USS Florida (1910) был единственным кораблем американского контингента, который избежал карантина. 20 ноября, после заключения перемирия с Германией и положившего конец войне, USS Florida (1910) и остальная часть Гранд Флита встретилась с Верховным морским флотом и остановилась на долгое время в Скапа-Флоу. Вскоре после этого, USS Florida (1910) был заменен на USS Nevada (1914).

12 декабря линкор присоединился к пассажирскому судну SS George Washington, на борту которого находился президент Вудро Вильсон, державший путь во Францию, чтобы принять участие в мирных переговорах. Корабли прибыли в Брест, во Францию, 13 декабря, после чего USS Florida (1910) вернулся в Соединенные Штаты Америки. Он присутствовал на победном военно-морском параде в Нью-Йорке, в конце декабря.

Межвоенный период

USS Florida (1910) вернулся к нормальным обязанностям в январе 1919 года, когда он прибыл в Норфолк. Он отправился к Азорским островам, чтобы наблюдать за погодой для гидросамолетов из военно-морского флота, которые должны были совершить первый воздушный перелет через Атлантику. В августе 1920 года, USS Florida (1910) присутствовал во время празднования 300-летия высадки паломников в Провинстаун, штат Массачусетс.

В декабре 1920 года он направился в Южную Америку с госсекретарем Бейнбриджем Колби на борту и в течении следующих трех лет, проводил обучение десантников вместе с морской пехотой, в Карибском море. USS Florida (1910) также участвовал в учениях мичманов. В течение этого периода, он был флагманом, на котором находился командор, управляющий силами флота США.

В начале 1924 года, USS Florida (1910) принял участие в манёврах флота Problem III, где он и USS Utah (1909) выступал в качестве дублеров для новых линкоров типа Colorado. В июне 1924 года, USS Florida (1910) был выведен из эксплуатации для модернизации в Бостонской военно-морской верфи, которая длилась с 1 апреля 1925 по 1 ноября 1926 года.

Модернизированный USS Florida (1910) оставался на службе в течение нескольких лет, а также участвовал в совместных учениях береговой обороны ВМФ в июне 1928 года. В соответствии с условиями Лондонского морского соглашения 1930 года, произошло сокращение боевых флотов у стран, подписавших договор. Корабль было необходимо утилизировать вместе с USS Utah (1910).

Он был соответственно выведен из эксплуатации 16 февраля 1931 года в Филадельфии, на военно-морской верфи, и был разобран на металлолом. Один из колоколов корабля был спасен и доставлен в Университет Флориды в Гейнсвилл, где он был установлен в часах, на вершине здания. Часы были удалены в начале 1950-х годов и колокол был помещен на хранение.

В 1960 году он был установлен на вершине, в северной части Флоридского поля, где он традиционно звонил болельщикам или поклонникам, в знак победы футбольной команды Florida Gators. Когда стадион подвергся большому ремонт и расширению, колокол был удален из стадиона. В 1992 году был восстановлен и в настоящее время находится в холле Флоридского Музея.

Командиры

Фото	Командир	Год
	Капитан Уильям Р. Раш (ориг. Capt. William Rees Rush)	1914
	Адмирал Томас Вашингтон (ориг. Admiral Thomas Washington)	1916

См. также

• ВМС США
• Линейный корабль
• Линейные корабли типа «Флорида»
• USS Utah

Примечания

Литература и источники информации

• А. В. Мендель и В. В. Скопцов Линейные корабли соединенных штатов Америки. Часть 1. — 2002 .
• https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Florida_(BB-30)
• https://navsource.org/

Видео

Галерея изображений

• 

  USS Florida в военное время

• 

  USS Florida с президентом Вильсоном на борту. Декабрь 1918 г.

• 

  Ритуал спуска корабля на воду

• 

  Боксерский бой на корабле

• 

  Продольный разрез в районе мидель-шпангоута

• 

  Экипаж USS Florida

• 

  Схема USS Florida

• 

  Загрузка боевых снарядов

• 

  Состояние трех башен во время учений

• 

  Погрузка торпеды (533 мм)

• 

  Плавающий экипаж "Флориды"

• 

  Соревнования по стрельбе