Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
USS Lexington (1925)

USS Lexington (1925)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 08:43, 11 января 2015
→ Гибель‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 11:34, 13 апреля 2024
Этот корабль в искусстве‎
 
не показано 76 промежуточных версии 16 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{КорабльКарточка4+:<small>{{другие значения|Lexington (значения)}}</small>
 +{{КорабльКарточка
 |Название корабля = USS Lexington (CV-2) |Название корабля = USS Lexington (CV-2)
 |Картинка = USS Lexington (1925).jpg |Картинка = USS Lexington (1925).jpg
Строка 7:Строка 8:
 |Заложен = 8 января 1921 |Заложен = 8 января 1921
 |Спущен на воду = 3 октября 1925 |Спущен на воду = 3 октября 1925
?|Выход на испытания = 14 декабря 1927+|Выход на испытания =
?|Сдача заказчику = +|Сдача заказчику = 14 декабря 1927
 |Выведен из боевого состава =  |Выведен из боевого состава =
 |Сдан на слом =  |Сдан на слом =
?|Гибель = +|Гибель = 8 мая 1942
 |Предшественники =  |Предшественники =
 |Дочерние корабли =  |Дочерние корабли =
Строка 22:Строка 23:
 <!-- Энергетическая установка --> <!-- Энергетическая установка -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = +|Главная ЭУ тип док = 16 водотрубных котлов с нефтяным отоплением системы «Уайт-Форстер»
 |Главная ЭУ мощность док = 180000 |Главная ЭУ мощность док = 180000
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =  |Вспомогательная ЭУ мощность док =
 |Запас топлива =  |Запас топлива =
?|Кол-во валов док = +|Кол-во валов док = 4
 |Скорость хода макс док = 34,59 |Скорость хода макс док = 34,59
 |Скорость хода эконом док =  |Скорость хода эконом док =
Строка 33:Строка 34:
 |Дальность плавания эконом док =  |Дальность плавания эконом док =
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = 202973+|Главная ЭУ тип реал = 4 {{comment|ТЭУ|Турбоэлектрическая установка}}, 16 {{comment|ПК|Паровой котёл}}
?|Главная ЭУ мощность реал = +|Главная ЭУ мощность реал = 202973
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =  |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 |Кол-во валов реал =  |Кол-во валов реал =
?|Скорость хода макс реал = 34,59+|Скорость хода макс реал = 33,25
 |Скорость хода эконом реал =  |Скорость хода эконом реал =
 |Дальность плавания макс реал =  |Дальность плавания макс реал =
?|Дальность плавания эконом реал = 20000+|Дальность плавания эконом реал = 12000
 <!-- Экипаж --> <!-- Экипаж -->
 |Общая численность = 1708 |Общая численность = 1708
Строка 62:Строка 63:
 <!-- Вооружение --> <!-- Вооружение -->
 |Вооружение =  |Вооружение =
?|Однотипные корабли = [[USS Saratoga (CV-3)]]+{{КорабльКарточкаСписок
?}}{{AnnoWiki+|Авиагруппа
?|pic = +|22 [[Navy:Grumman_F4F_Wildcat|истребителя F4F-3]]
?|content = '''USS Lexington (CV-2)''' ({{lang-ru|«Лексингтон»}}) — [[Navy:ВМС_США|американский]] [[Navy:Авианосец|авианосец]], головной корабль [[Navy:Авианосцы_типа_Lexington|серии]] из двух кораблей. Первоначально проектировался как линейный крейсер. Принимал участие во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]], в результате налета [[Navy:ВМС_Японии|японской]] палубной авиации получил значительные повреждения, попытки спасти корабль оказались тщетными из-за взрывов горючего и пожара. После эвакуации экипажа, торпедирован [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцем]] [[USS Phelps (DD-360)]] и потоплен.+|18 [[Navy:Douglas_SBD_Dauntless|пикирующих бомбардировщиков SBD-2]]
 +|18 разведчиков SBD-2
 +|12 [[Navy:Douglas_TBD_Devastator|торпедоносцев TBD-1]]
 }} }}
?== Общие сведения ==+{{КорабльКарточкаСписок
 +|Универсальная артиллерия
 +|12 × 1 — 127-мм/25 универсальных орудий
 +|22 × 1 — 20-мм зенитных пушек Oerlikon
 +|12 × 4 — 28-мм зенитных автомата
 +|28 × 1 — 12,7-мм пулемета [[Navy:12,7-мм_Browning_M2|''Browning M2'']]
 +}}
 +|Однотипные корабли = [[Navy:USS_Saratoga_(1925)|USS Saratoga (CV-3)]]
 +}}
 + 
 +<onlyinclude>{{AnnoWiki
 +|pic =
 +|content = '''''USS Lexington (CV-2)''''' ({{lang-ru|«Лексингтон»}}) — [[Navy:ВМС_США|американский]] [[Navy:Авианосец|авианосец]], головной корабль [[Navy:Авианосцы_типа_Lexington|серии]] из двух кораблей. Первоначально проектировался как [[Navy:Линейный_крейсер|линейный крейсер]]. Принимал участие во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]]. В ходе [[Navy:Сражение_в_Коралловом_море|сражения в Коралловом море]] получил значительные повреждения и экипаж корабля был эвакуирован. Торпедирован [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцем]] ''[[USS Phelps (DD-360)]]'' и потоплен 8 мая 1942 года.<br/><br/>
 +4 марта 2018 года члены экспедиционной группы исследовательского судна ''RV Petrel'', принадлежащего американскому предпринимателю и исследователю {{comment|Полу Аллену|Paul Allen}}, обнаружили обломки американского авианосца ''USS Lexington'' в 500 милях (800 км) от восточного побережья Австралии.
 +}}</onlyinclude>
 + 
 == История создания == == История создания ==
?[[Файл:Линейный кресер Лексингтон 1917 год проект.jpg|200px|thumb|left|Проект линейного крейсера Lexington]] USS Lexington — четвертый корабль [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] который назван в честь битвы у города Лексингтон, во время гражданской войны за независимость США. Первоначально, в проекте 1916 года был утвержден как линейный [[Navy:Крейсер|крейсер]], но строительство затянулось, так как более приоритетным направлением того времени являлись торговые суда. Lexington был заложен 8 января 1921 года на судостроительном заводе Fore River Shipbuilding Company в городе Куинси, штат Массачусетс.+[[Файл:Линейный кресер Лексингтон 1917 год проект.jpg|200px|thumb|left|Проект линейного крейсера ''USS Lexington'']] ''USS Lexington'' — четвертый корабль [[Navy:ВМС_США|ВМС США]], который назван в честь битвы у города Лексингтон во время [[Navy:Гражданская_война_в_США|гражданской войны]] за независимость США. Первоначально в проекте 1916 года был утвержден как линейный крейсер, но строительство затянулось, так как более приоритетным направлением того времени являлись торговые суда. ''USS Lexington'' был заложен 8 января 1921 года на судостроительном заводе ''Fore River Ship and Engine Building Co.'' в городе Куинси, штат Массачусетс.<br/><br/>
 +Согласно условиям [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонского договора 1922 года]] строительство было приостановлено в феврале 1922 года, когда стадия постройки составляла порядка 30%. 1 июля 1922 года проект был пересмотрен и достройка корабля предусматривала его уже в качестве [[Navy:Авианосец|авианосца]]. [[Navy:Водоизмещение|Водоизмещение]] сократили в общей сложности на 4100 т, что было достигнуто в основном за счет снятия основного вооружения из восьми 406-мм орудий в четырех башнях. Основной броневой пояс был сохранен, но был сокращен по высоте. Корпус оставили без изменений, поскольку уже был построен, а перестройка оказалась слишком дорогой.
  
?Согласно условиям [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонского договора 1922 года]], строительство было приостановлено в феврале 1922, когда стадия постройки составляла порядка 30 %. 1 июля 1922 года проект был пересмотрен и достройка корабля предусматривала его уже в качестве [[Navy:Авианосец|авианосца]]. Водоизмещение сократили в общей сложности на 4100 т, что было достигнуто в основном за счет снятия основного вооружения из восьми 406-мм орудий в четырех башнях. Основной броневой пояс был сохранен, но был сокращен по высоте. Корпус оставили без изменений, поскольку уже был построен, а перестройка оказалась слишком дорогой.+Был благословлен миссис {{comment|Хелен Ребекка Рузвельт|Helen Rebecca Roosevelt}}, женой помощника министра военно-морского флота {{comment|Теодора Дуглас Робинсона|Theodore Douglas Robinson}} и спущен на воду 3 октября 1925 года. Вошёл в состав флота 14 декабря 1927 года. Первым командиром корабля стал {{comment|''сaptain''|кэптен}} {{comment|Альберт Маршалл|Albert Marshall}}.
  
?Окрещенный миссис Теодор Дуглас Робинсон, женой помощника министра военно-морского флота, [[Navy:Авианосец|авианосец]] был спущен на воду 3 октября 1925 года. Введен в эксплуатацию 14 декабря 1927 года, капитаном был назначен Альберт Маршалл. 
?<!--=== Предшественники === 
?=== Предпосылки к созданию === 
?=== Проектирование === 
?== Постройка и испытания == 
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 +
 +По правому борту авианосца располагалась массивная [[Navy:Надстройка_судовая|надстройка]], вокруг которой были размещены спаренные 203-мм артиллерийские установки - две в нос и две в корму от надстройки. Также корабль имел бронирование корпуса, проходившее до [[Navy:Палуба|полетной палубы]]. Отсутствовало бронирование в местах предназначенных для поднятия и спуска [[Navy:Шлюпка|шлюпок]] на воду. ''USS Lexington'' имел полностью закрытый ангар, два установленных по осевой линии авианосца подъемника для самолетов и расположенную в носу корабля [[Navy:Катапульта|катапульту]].
 +
 === Корпус === === Корпус ===
 +
 +После завершения строительства длина ''USS Lexington'' между перпендикулярами составила 250,53 м, по ватерлинии 259,08 м, и 270,68 м, составила наибольшая. Ширина авианосца по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] составила 31,88 м и 32,13 м по булям. Ширина палубы корабля 32,2 м. Бортовые сетки в сложенном состоянии были 32,2 м и с разложенными составляли 39,63 м. Стандартное водоизмещение авианосца составило 33003 т. имея осадку в 7,38 м. Полное водоизмещение составляло 47700 т. при осадке 9,9 м.
 +
 === Бронирование === === Бронирование ===
?=== Энергетическая установка и ходовые качества === + 
 +Бронирование пояса составляло 127-178 мм. Имея в наличии противоторпедные були, на корабле присутствовали также верхние були, в задачу которых входило прикрытие броневого пояса. В носовой части корабля был установлен [[Navy:Бульб|бульб]], таким образом было достигнуто уменьшение сопротивления. Для уменьшения качки на длине 69,5 м находились скуловые кили. Усилить корпус корабля помогали располагающиеся между ними 2 пары доковых килей, внутренние составляли длину в 125,6 м, внешние были 53,6 м.
 + 
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 + 
 +На авианосце были установлены четыре турбо-электрических установки General Electric и шестнадцать водотрубных котлов Marrow. Через 4 преобразователя постоянного тока в переменный, генераторы снабжали током 8 гребных электродвигателей, работа которых происходила на 4 вала. Проектная мощность энергетической установки ''USS Lexington'' составляла 180000 л.с., это давало возможность кораблю развить скорость до 33,25 узлов. Тем не менее, на ходовых испытаниях, авианосцем ''USS Lexington'' была достигнута мощность в 202973 л.с., при скорости корабля в 34,59 узла.
 + 
 === Вспомогательное оборудование === === Вспомогательное оборудование ===
 +
 +Кроме главной ЭУ, на корабле размещалось 6 вспомогательных парогенераторов с мощностью по 750 кВт.
 +
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
 +
 +Списочная численность экипажа без авиагруппы, составляла 160 офицеров и 1708 старшин и матросов. В период военного времени экипаж корабля увеличивался за счет резервистов и в 1942 году на ''USS Lexington'' он составлял 2951 человек.
 +
 +== Модернизации и переоборудования ==
 +
 +В апреле 1942 года, на ''USS Lexington'' был произведен демонтаж башен, на их месте были установлены 28-мм автоматы. К маю 1942 года помимо двенадцати 127-мм зенитных установок, вооружение корабля состояло из 4 x 4 28-мм и 22 х 1 20-мм автоматов, а также 28 12,7-мм пулеметов. В 1942 году на авианосце был установлен радару ''СХАМ-1''.
 +
 == Вооружение == == Вооружение ==
 +
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
 +
 +[[Файл:USS Lexington (CV-2) firing 203mm guns 1928.jpg|200px|thumb|right|203-мм орудия на ''USS Lexington'']]
 +В 1920 годы преобладали тактические взгляды в соответствии с которыми, авианосцы были обеспечены таким же вооружением, которое состояло в то время на тяжелых крейсерах. На корабле было установлено восемь 203-мм орудий ''Mk 14'' размещенных в 4 небронированных башнях находящихся по правому борту в нос и корму от массивной трубы на надстройке. Начальная скорость снаряда составляла 845 м/с. Орудия были установлены таким образом, что давали возможность наведения в вертикальной плоскости в пределах от -5 градусов до +41 градуса, что обеспечивало им дальность стрельбы до 29 км.
 +
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия === === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
?=== Минно-торпедное вооружение ===+ 
?=== Противолодочное и противоминное вооружение ===+Зенитная артиллерия согласно проекта состояла из 12-ти 127-мм орудий "Мк19". Имея длину ствола в двадцать пять калибров, скорость их снарядов достигала 644 м/с, при этом предельная дальность поражения надводных целей составляла 13,3 км и имела максимальную дальность ведения огня в высоту до 8,4 км. Зенитные орудия на корабле были установлены на одиночные лафетные установки, не имевшие в своем составе броневого прикрытия. С помощью данных установок обеспечивались углы наведения от -5 градусов до +85 градусов. Скорострельность 127-мм пушек "Мк19" позволяла совершать до шести выстрелов в минуту. Орудия были сгруппированы по три в бортовых галереях под полетной палубой. Кроме этого были установлены 4 салютные 57-мм пушки (позже две). Примерно в 1936 году «Лекс» получил 28 12,7-мм пулеметов: 12 устанавливались поровну в четырех спонсонах под полетной палубой (ближе к оконечностям, чем 127-мм зенитки), 4 — на крышах верхних башен и надстройках, а остальные 12 на «Лексе» располагались на площадке вокруг дымовой трубы.
 +В 1940 году на корабль временно установили по 5 зенитных 76-мм орудий с длиной ствола в 50 калибров (1 между трубой и надстройкой, 2 — в носу перед спонсонами 12,7-мм пулеметов, 2 — в корме между пулеметами и 127-мм зенитками), но они оказались неэффективными. Вскоре их заменили на счетверенные установки 28-мм автоматов, известные на флоте под названием «чикагские пианино». Тогда же решили снять и все 203-мм башни. Но только в начале 1942 года, когда возникла угроза высадки японцев на Гавайские острова, башни «Лексингтона» (в апреле в Перл-Харборе) сняли и установили на береговых батареях атолла Оаху для защиты главной базы флота. Вместо них «Лекс» получил четыре счетверенные установки 28-мм автоматов. (систершип «Саратога» — столько же закрытых спаренных новых универсальных 127-мм орудий Мк32 с длиной ствола 38 калибров - как "Лекс" в игре!). Еще 12 127-мм/25 клб орудий заменили на восемь одиночных установок Мк30.
 +В ходе войны "Лекс" получил одноствольные 20-мм «эрликоны», которые располагались в галерее у основания дымовой трубы и в корме — на местах хранения шлюпок.
 + 
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
 +
 +На ''USS Lexington'' размещался одноярусный ангар, который был абсолютно закрытым и имел размеры 129,2 м х 22,55 м. Высота ангара составляла 6,4 м, это преимущество в высоте в последствии без проблем позволило производить замены имеющихся самолетов на более тяжелые. По проекту количество самолетов авиагруппы составляло 78 машин. На практике же, кораблю приходилось принимать на борт до 90 машин и более. Подача самолетов на верхнюю палубу осуществлялась находившимися на небольшом расстоянии друг от друга лифтами. Кормовой лифт имел размеры 9,15 м x 11 м и эксплуатировался исключительно для истребителей. Носовой лифт имел размеры 9,15 м х 18,3 м и предназначался для бомбардировщиков массой до 8 т. Изначально корабль нес одну 47 метровую катапульту, с помощью которой осуществлялся запуск гидросамолетов, но в 1934 году она была снята.
 +
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
?== Модернизации и переоборудования ==-->+ 
 +Для наведения главных 203-мм орудий на авианосце ''USS Lexington'' применялся 6 метровый [[Navy:Дальномер|дальномер]], находившийся на крыше [[Navy:Рубка|ходовой рубки]]. Зенитные 127-мм/38 пушки управлялись директорами ''Mk 37'' мод. №42. В пространстве между 2-ой башней и боевой рубкой, был установлен 2.5 метровый дальномер. Окруженный со всех сторон цилиндрической стенкой, он мог применяться исключительно в условиях работы с воздушными целями. На все размещенные на корабле 28-мм и 40-мм автоматы имелся директор системы управления огнем ''Mk. 51''. В 1942 году на авианосце был установлен поисковый радар ''СХАМ-1''.
 + 
 +=== Модернизации и переоборудования ===
 + 
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! Дата !! 203-мм/55 !! 127-мм/25 !! 127-мм/38 !! 40-мм/56 !! 28-мм/74 !! 20-мм/70 !! 12,7-мм
 +|-
 +| декабрь 1941 || 4×2 || 12×1 || - || - || 5×4 || - || 28×1
 +|-
 +| апрель 1942 || - || 12×1 || - || - || 12×4 || 22×1 || 28×1
 +|}
 + 
 == История службы == == История службы ==
?[[Файл:Lexington Tacoma.jpg|200px|thumb|left|Lexington питает электричеством город Такома]]После оборудования и испытаний, USS Lexington был направлен на западное побережье США и 7 апреля 1928 года прибыл в Сан-Педро, штат Калифорния. Там проводились учения и маневры в целях получения опыта в использовании авианосцев. 
  
?В 1929 году запад штата Вашингтон пострадал от сильной засухи, что явилось причиной снижения уровня воды в озере Кушман, из которого брали воду электростанции города Такома. Власти города запросили помощь от федерального правительства в декабре 1929 года. Lexington, который находился на военно-морской верфи в Пьюджет-Саунд, ВМС США направил в Такома, где его подключили к электрическим линиям города. Генераторы корабля выработали в общей сложности 4520960 киловатт-часов с 17 декабря по 16 января 1930 г. Через месяц таяние снега и дожди, подняли уровень воды в озере до уровня, необходимого для получения достаточной мощности для города. +[[Файл:Lexington Tacoma.jpg|200px|thumb|left|Lexington питает электричеством город Такома]]После оборудования и испытаний, USS Lexington был направлен на западное побережье США и 7 апреля 1928 года прибыл в Сан-Педро, штат Калифорния. Там проводились учения и маневры в целях получения опыта в использовании авианосцев. Почти все время службы было проведено им в Тихом океане.
 + 
 +В 1929 году запад штата Вашингтон пострадал от сильной засухи, что явилось причиной снижения уровня воды в озере Кушман, из которого брали воду электростанции города Такома. Власти города запросили помощь от федерального правительства в декабре 1929 года. ''USS Lexington'', который находился на военно-морской верфи в Пьюджет-Саунд, ВМС США направил в Такома, где его подключили к электрическим линиям города. Генераторы корабля выработали в общей сложности 4520960 киловатт-часов с 17 декабря по 16 января 1930 г. Через месяц таяние снега и дожди, подняли уровень воды в озере до уровня, необходимого для получения достаточной мощности для города.
 + 
 +Два месяца спустя, авианосец участвовал в учениях в Карибском море. В ходе условного боя, его самолеты смогли уничтожить авианосцы ''[[Navy:USS_Saratoga_(1925)|USS Saratoga]]'' и ''[[Navy:USS_Langley_(1912)|USS Langley]]'', и их палубную авиацию.
 + 
 +Капитан Ernest J. King, принял на себя командование 20 июня 1930 года. ''USS Lexington'' и ''USS Saratoga'', направились к западное побережью Панамы где прошли учения против возможного захвата. Каждый авианосец смог нанести небольшой урон условному противнику при вторжении, но противнику удалось совершить высадку. Затем три авианосца направляются в Карибском море, где продолжают отрабатывать тактические задачи.
 + 
 +31 марта 1931 года когда ''USS Lexington'' находился недалеко от военно-морской базе в Гуантанамо, был получен приказ оказать помощь пострадавшим в землетрясении на Манагуа. На следующий день, с корабль взлетели самолеты, которые доставили помощь в Манагуа.
  
?Два месяца спустя, авианосец участвовал в учениях в Карибском море. В ходе условного боя, его самолеты смогли уничтожить авианосцы Satatoga и Langley, и их палубную авиацию.+7 Февраля 1932 ''USS Lexington'' принимал участие в учениях, отрабатывая авиаудары по [[Navy:Военно-морская_база_Перл-Харбор|Перл-Харбору]].
  
?Капитан Ernest J. King, принял на себя командование 20 июня 1930 года. Lexington и Saratoga, направились к западное побережью Панамы где прошли учения против возможного захвата. Каждый авианосец смог нанести небольшой урон условному противнику при вторжении, но противнику удалось совершить высадку. Затем три авианосца направляются в Карибском море, где продолжают отрабатывать тактические задачи.+В начале 1933 года, армия и флот провели совместные учения, имитируя атаку авианосцев на Гавайи. На рассвете 31 января, ''USS Lexington'' и ''USS Saratoga'' успешно атаковали Перл-Харбор, не будучи обнаруженным.
  
?31 марта 1931 года когда USS Lexington находился недалеко от военно-морской базе в Гуантанамо, был получен приказ оказать помощь пострадавшим в землетрясении на Манагуа. На следующий день, с корабль взлетели самолеты, которые доставили помощь в Манагуа. +Во время нападения японцев на Перл-Харбор, ''USS Lexington'' дислоцировался в море в 425 милях к юго-востоку у о. Мидуэй. При активном участии им в тихоокеанской войне, была совершена безуспешная попытка нанесения удара по Рабаулу 20 февраля 1942 года. На Новой Гвинеи 10 марта атаковал японские десантные силы у Лаэ. В апреле 1942 года произведен текущий ремонт в Перл-Харборе.
  
?7 Февраля 1932 USS Lexington принимал участие в учениях, отрабатывая авиаудары по Перл-Харбору.+7 мая авианосец возвращается в южную часть Тихого океана и принимает участие в сражении в [[Navy:Сражение_в_Коралловом_море|Коралловом море]]. В ходе сражения самолеты ''USS Lexington'' производят атаку на японский авианосец ''IJN Shoho''.
  
?В начале 1933 года, армия и флот провели совместные учения, имитируя атаку авианосцев на Гавайи. На рассвете 31 января, USS Lexington и USS Saratoga успешно атаковали Перл-Харбор, не будучи обнаруженным. 
 === Гибель === === Гибель ===
?"Lexinton" 07.05.1942 в ходе сражения в Коралловом море тяжело поврежден японской палубной авиацией (с авианосцев "Shokaku" и "Zuikaku", две торпеды и две бомбы), оставлен экипажем и добит торпедами эсминцем эскорта. Затонул 08.05.1942. 
  
?=== Место гибели ===+''USS Lexinton'' 7 мая 1942 года, в ходе сражения в Коралловом море тяжело поврежден [[Navy:ВМС_Японии|японской]] палубной авиацией (с авианосцев ''[[Navy:IJN_Shōkaku_(1939)|IJN Shokaku]]'' и ''[[Navy:IJN_Zuikaku_(1939)|IJN Zuikaku]]''), в левый борт авианосца, в район носа и под мостик попали две [[Navy:Торпеда|торпеды]]. Также в корабль попали две 60-кг бомбы. В следствие торпедных попаданий произошла утечка авиационного бензина, его разлив привел к нескольким внутренним взрывам. Через шесть часов экипажу поврежденного авианосца отдан приказ покинуть корабль. Эсминец эскорта ''USS Phelps'' торпедировал горящий авианосец. Корабль затонул 8 мая 1942 года. В этом сражении корабль понес потери в экипаже, погибло 26 офицеров и 190 матросов.
 + 
 +=== Обнаружение места гибели ===
 + 
 +4 марта 2018 года во время экспедиции в Коралловом море команда исследовательского судна ''RV Petrel'' под руководством миллиардера {{comment|Пола Аллена|Paul Allen}}, соучредителя корпорации ''Microsoft'', обнаружили обломки ''USS Lexington''.
 + 
 +Боевой корабль, который потопили в 1942 году, находится на глубине около 3 км в 500 милях (800 км) от побережья Квинсленда. Море обеспечило сохранность - на палубе затонувшего судна остались остались несколько самолетов, в хорошем состоянии находятся пушки, пулеметы и зенитные орудия.
 + 
 +{{цитата|автор=<small>глава Тихоокеанского командования США ''аdmiral'' {{comment|Гарри Харрис младший|Harry Harris Jr.}}</small>|Будучи сыном оставшегося в живых члена экипажа «Лексингтона», я поздравляю Пола Аллена и команду экспедиции исследовательского судна «Петрел» за находку «Леди Лекс», затонувшей почти 76 лет назад.}}
 + 
 === Командиры === === Командиры ===
?*кэптен Albert Ware Marshall '''14 декабря 1927 — 22 августа 1928'''+* кэптен Albert Ware Marshall '''14 декабря 1927 — 22 августа 1928'''
?*кэптен Frank Dunn Berrien '''22 августа 1928 — 30 июня 1930'''+* кэптен Frank Dunn Berrien '''22 августа 1928 — 30 июня 1930'''
?*кэптен Ernest Joseph ("Ernie") King '''30 июня 1930 — 31 мая 1932'''+* кэптен Ernest Joseph («Ernie») King '''30 июня 1930 — 31 мая 1932'''
?*кэптен Charles Adams Blakely '''31 мая 1932 — 12 июня 1934'''+* кэптен Charles Adams Blakely '''31 мая 1932 — 12 июня 1934'''
?*кэптен Arthur Byron Cook '''12 июня 1934 — 6 апреля 1936'''+* кэптен Arthur Byron Cook '''12 июня 1934 — 6 апреля 1936'''
?*кэптен Aubrey Wray ("Jake," "Jakey") Fitch '''6 апреля 1936 — 13 апреля 1937'''+* кэптен Aubrey Wray («Jake», «Jakey») Fitch '''6 апреля 1936 — 13 апреля 1937'''
?*кэптен Leigh H. Noyes '''13 апреля 1937 — 18 июня 1938'''+* кэптен Leigh H. Noyes '''13 апреля 1937 — 18 июня 1938'''
?*кэптен John Howard Hoover '''18 июня 1938 — 17 июня 1939'''+* кэптен John Howard Hoover '''18 июня 1938 — 17 июня 1939'''
?*кэптен Alva Douglas Bernhard '''17 июня 1939 — 13 июня 1940'''+* кэптен Alva Douglas Bernhard '''17 июня 1939 — 13 июня 1940'''
?*кэптен Frederick Carl ("Ted") Sherman '''13 июня 1940 — 8 мая 1942'''+* кэптен Frederick Carl («Ted») Sherman '''13 июня 1940 — 8 мая 1942'''
  
 === Награды === === Награды ===
 [[Файл:Uss lexington awards.jpg|100px|thumb|право|Награды авианосца USS Lexington]] [[Файл:Uss lexington awards.jpg|100px|thumb|право|Награды авианосца USS Lexington]]
?*Медаль обороны Америки+* Медаль обороны Америки
?*Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию»+* Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию»
?*Медаль Победы во Второй мировой войне+* Медаль Победы во Второй мировой войне
 + 
 +== Этот корабль в искусстве ==
 +Корабль [[Ship:Lexington|представлен]] в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]].
 + 
 +<gallery>
 +Файл:Лексингтон скриншот (3).jpg|Lexington в «Мир кораблей»
 +Файл:Корабль для штурма и подавления Туманного флота "Lexington".png|Lexington в японской манге
 +</gallery>
  
 == См. также == == См. также ==
?*[[Navy:Авианосцы_типа_Lexington|Авианосцы типа Lexington]]+* [[ВМС США]]
 +* [[Первая мировая война]]
 +* [[Вторая мировая война]]
 +* [[Авианосец]]
 +* [[Navy:Авианосцы_типа_Lexington|Авианосцы типа Lexington]]
  
?== Примечания == 
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
 * {{книга * {{книга
Строка 166:Строка 251:
  | ref =   | ref =
 }} }}
?*[https://www.wwiiarchives.net/servlet/action/document/index/1311/0 Отчет об атаке 20 февраля 1942 (en)]+* {{книга
?*[https://www.wwiiarchives.net/servlet/action/document/page/1279/0/0 Отчет о сражении в Коралловом море (en)]+ | автор = С.В. Сулига
?*[https://www.wwiiarchives.net/servlet/action/document/index/1313/0 Отчет о повреждениях полученных в Коралловом море (en)]+ |заглавие = приложение к журналу "Моделист-конструктор" "Морская Коллекция" №5/1995
?*[https://www.hnsa.org/doc/plans/cv2.pdf Генеральный план авианосца (en)]+Авианосцы типа "ЛЕКСИНГТОН"
?*[https://www.navsource.org/archives/02/020272.pdf Сборник стихов посвященных авианосцу]+ | место = Москва
 + | издание = "Моделист-конструктор"
 + | год = 1995
 + | allpages = 32
 + | издательство =
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
  
 == Ссылки == == Ссылки ==
?*[https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Lexington_(CV-2) Страница корабля на Википедии]+* [https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Lexington_(CV-2) Страница корабля на Википедии]
?*[https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Lexington_(CV-2) Страница корабля на англоязычной Википедии (en)]+* [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Lexington_(CV-2) Страница корабля на англоязычной Википедии]{{ref-en}}
?*[https://www.history.navy.mil/index.html Сайт о истории ВМС США (en)]+* [https://www.maritime.org/doc/plans/cv2.pdf Общий план авианосца]{{ref-en}}
 +* [https://www.navsource.org/archives/02/02.htm Архив фотографий сайт navsourse.org]{{ref-en}}
 +* [https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/l/lexington-cv-2-iv.html История службы USS Lexington]{{ref-en}}
 +* [https://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/rep/WDR/U.S.S.%20LEXINGTON%20(CV-2),%20BOMB%20AND%20TORPEDO%20DAMAGE%20-%20Coral%20Sea,%20May%208,%201942%20(LOST%20IN%20ACTION).pdf Отчет о повреждениях 8 мая 1942 года]{{ref-en}}
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
? 
 <gallery> <gallery>
 Файл:Демонстрация переделки авианосца из крейсера.jpg|Офицеры демонстрируют возможность перестройки крейсера в авианосец Файл:Демонстрация переделки авианосца из крейсера.jpg|Офицеры демонстрируют возможность перестройки крейсера в авианосец
Строка 192:Строка 286:
 Файл:USS Lexington (CV-2) fire.jpg|Пожар на USS Lexington (CV-2) Файл:USS Lexington (CV-2) fire.jpg|Пожар на USS Lexington (CV-2)
 Файл:Команда покидает uss lexington.jpg|Команда покидает авианосец Файл:Команда покидает uss lexington.jpg|Команда покидает авианосец
? 
 </gallery> </gallery>
  
 == Видео == == Видео ==
? 
 {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;" {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 |- |-
 |{{#ev:youtube|cJJuDkzM6uc}} |{{#ev:youtube|cJJuDkzM6uc}}
 |{{#ev:youtube|-QK9rzjjM38}} |{{#ev:youtube|-QK9rzjjM38}}
 +|}
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 +|-
 +|{{#ev:youtube|-K-V_ah6IIs}}
 |} |}
 [[Категория:ВМС США]] [[Категория:ВМС США]]
 [[Категория:Авианосцы]] [[Категория:Авианосцы]]
 +
 +
 +
 +<!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= USS Lexington («Лексингтон», 1925) — американский авианосец, головной корабль серии из двух единиц. |titlemode=replace|description= USS Lexington — американский авианосец, головной корабль серии из двух кораблей. Первоначально проектировался как линейный крейсер. Принимал участие во Второй мировой войне, в результате налета японской палубной авиации получил значительные повреждения, попытки спасти корабль не принесли результата. }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока -->

Текущая версия на 11:34, 13 апреля 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Lexington (значения).

USS Lexington (CV-2)

USS_Lexington_(1925).jpg
Авианосец | ВМС США
Служба
США
США
Исторические данные
8 января 1921 Заложен
3 октября 1925 Спущен на воду
14 декабря 1927 Введен в строй
8 мая 1942 Гибель
Общие данные
37000 / 48500 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
270,7 / 32,8 / 9,9 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1708 чел. Общая численность
160 чел. Офицеры
Бронирование
127-178 / мм. Пояс/борт
19-51 мм. Палуба
Вооружение

Авиагруппа

Универсальная артиллерия

  • 12 × 1 — 127-мм/25 универсальных орудий;
  • 22 × 1 — 20-мм зенитных пушек Oerlikon;
  • 12 × 4 — 28-мм зенитных автомата;
  • 28 × 1 — 12,7-мм пулемета Browning M2.
Однотипные корабли

USS Saratoga (CV-3)


USS Lexington (CV-2) (рус. «Лексингтон») — американский авианосец, головной корабль серии из двух кораблей. Первоначально проектировался как линейный крейсер. Принимал участие во Второй мировой войне. В ходе сражения в Коралловом море получил значительные повреждения и экипаж корабля был эвакуирован. Торпедирован эсминцем USS Phelps (DD-360) и потоплен 8 мая 1942 года.

4 марта 2018 года члены экспедиционной группы исследовательского судна RV Petrel, принадлежащего американскому предпринимателю и исследователю Полу Аллену, обнаружили обломки американского авианосца USS Lexington в 500 милях (800 км) от восточного побережья Австралии.

История создания

Проект линейного крейсера USS Lexington
USS Lexington — четвертый корабль ВМС США, который назван в честь битвы у города Лексингтон во время гражданской войны за независимость США. Первоначально в проекте 1916 года был утвержден как линейный крейсер, но строительство затянулось, так как более приоритетным направлением того времени являлись торговые суда. USS Lexington был заложен 8 января 1921 года на судостроительном заводе Fore River Ship and Engine Building Co. в городе Куинси, штат Массачусетс.

Согласно условиям Вашингтонского договора 1922 года строительство было приостановлено в феврале 1922 года, когда стадия постройки составляла порядка 30%. 1 июля 1922 года проект был пересмотрен и достройка корабля предусматривала его уже в качестве авианосца. Водоизмещение сократили в общей сложности на 4100 т, что было достигнуто в основном за счет снятия основного вооружения из восьми 406-мм орудий в четырех башнях. Основной броневой пояс был сохранен, но был сокращен по высоте. Корпус оставили без изменений, поскольку уже был построен, а перестройка оказалась слишком дорогой.

Был благословлен миссис Хелен Ребекка Рузвельт, женой помощника министра военно-морского флота Теодора Дуглас Робинсона и спущен на воду 3 октября 1925 года. Вошёл в состав флота 14 декабря 1927 года. Первым командиром корабля стал сaptain Альберт Маршалл.

Описание конструкции

По правому борту авианосца располагалась массивная надстройка, вокруг которой были размещены спаренные 203-мм артиллерийские установки - две в нос и две в корму от надстройки. Также корабль имел бронирование корпуса, проходившее до полетной палубы. Отсутствовало бронирование в местах предназначенных для поднятия и спуска шлюпок на воду. USS Lexington имел полностью закрытый ангар, два установленных по осевой линии авианосца подъемника для самолетов и расположенную в носу корабля катапульту.

Корпус

После завершения строительства длина USS Lexington между перпендикулярами составила 250,53 м, по ватерлинии 259,08 м, и 270,68 м, составила наибольшая. Ширина авианосца по ватерлинии составила 31,88 м и 32,13 м по булям. Ширина палубы корабля 32,2 м. Бортовые сетки в сложенном состоянии были 32,2 м и с разложенными составляли 39,63 м. Стандартное водоизмещение авианосца составило 33003 т. имея осадку в 7,38 м. Полное водоизмещение составляло 47700 т. при осадке 9,9 м.

Бронирование

Бронирование пояса составляло 127-178 мм. Имея в наличии противоторпедные були, на корабле присутствовали также верхние були, в задачу которых входило прикрытие броневого пояса. В носовой части корабля был установлен бульб, таким образом было достигнуто уменьшение сопротивления. Для уменьшения качки на длине 69,5 м находились скуловые кили. Усилить корпус корабля помогали располагающиеся между ними 2 пары доковых килей, внутренние составляли длину в 125,6 м, внешние были 53,6 м.

Энергетическая установка и ходовые качества

На авианосце были установлены четыре турбо-электрических установки General Electric и шестнадцать водотрубных котлов Marrow. Через 4 преобразователя постоянного тока в переменный, генераторы снабжали током 8 гребных электродвигателей, работа которых происходила на 4 вала. Проектная мощность энергетической установки USS Lexington составляла 180000 л.с., это давало возможность кораблю развить скорость до 33,25 узлов. Тем не менее, на ходовых испытаниях, авианосцем USS Lexington была достигнута мощность в 202973 л.с., при скорости корабля в 34,59 узла.

Вспомогательное оборудование

Кроме главной ЭУ, на корабле размещалось 6 вспомогательных парогенераторов с мощностью по 750 кВт.

Экипаж и обитаемость

Списочная численность экипажа без авиагруппы, составляла 160 офицеров и 1708 старшин и матросов. В период военного времени экипаж корабля увеличивался за счет резервистов и в 1942 году на USS Lexington он составлял 2951 человек.

Модернизации и переоборудования

В апреле 1942 года, на USS Lexington был произведен демонтаж башен, на их месте были установлены 28-мм автоматы. К маю 1942 года помимо двенадцати 127-мм зенитных установок, вооружение корабля состояло из 4 x 4 28-мм и 22 х 1 20-мм автоматов, а также 28 12,7-мм пулеметов. В 1942 году на авианосце был установлен радару СХАМ-1.

Вооружение

Главный калибр

203-мм орудия на USS Lexington

В 1920 годы преобладали тактические взгляды в соответствии с которыми, авианосцы были обеспечены таким же вооружением, которое состояло в то время на тяжелых крейсерах. На корабле было установлено восемь 203-мм орудий Mk 14 размещенных в 4 небронированных башнях находящихся по правому борту в нос и корму от массивной трубы на надстройке. Начальная скорость снаряда составляла 845 м/с. Орудия были установлены таким образом, что давали возможность наведения в вертикальной плоскости в пределах от -5 градусов до +41 градуса, что обеспечивало им дальность стрельбы до 29 км.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитная артиллерия согласно проекта состояла из 12-ти 127-мм орудий "Мк19". Имея длину ствола в двадцать пять калибров, скорость их снарядов достигала 644 м/с, при этом предельная дальность поражения надводных целей составляла 13,3 км и имела максимальную дальность ведения огня в высоту до 8,4 км. Зенитные орудия на корабле были установлены на одиночные лафетные установки, не имевшие в своем составе броневого прикрытия. С помощью данных установок обеспечивались углы наведения от -5 градусов до +85 градусов. Скорострельность 127-мм пушек "Мк19" позволяла совершать до шести выстрелов в минуту. Орудия были сгруппированы по три в бортовых галереях под полетной палубой. Кроме этого были установлены 4 салютные 57-мм пушки (позже две). Примерно в 1936 году «Лекс» получил 28 12,7-мм пулеметов: 12 устанавливались поровну в четырех спонсонах под полетной палубой (ближе к оконечностям, чем 127-мм зенитки), 4 — на крышах верхних башен и надстройках, а остальные 12 на «Лексе» располагались на площадке вокруг дымовой трубы. В 1940 году на корабль временно установили по 5 зенитных 76-мм орудий с длиной ствола в 50 калибров (1 между трубой и надстройкой, 2 — в носу перед спонсонами 12,7-мм пулеметов, 2 — в корме между пулеметами и 127-мм зенитками), но они оказались неэффективными. Вскоре их заменили на счетверенные установки 28-мм автоматов, известные на флоте под названием «чикагские пианино». Тогда же решили снять и все 203-мм башни. Но только в начале 1942 года, когда возникла угроза высадки японцев на Гавайские острова, башни «Лексингтона» (в апреле в Перл-Харборе) сняли и установили на береговых батареях атолла Оаху для защиты главной базы флота. Вместо них «Лекс» получил четыре счетверенные установки 28-мм автоматов. (систершип «Саратога» — столько же закрытых спаренных новых универсальных 127-мм орудий Мк32 с длиной ствола 38 калибров - как "Лекс" в игре!). Еще 12 127-мм/25 клб орудий заменили на восемь одиночных установок Мк30. В ходе войны "Лекс" получил одноствольные 20-мм «эрликоны», которые располагались в галерее у основания дымовой трубы и в корме — на местах хранения шлюпок.

Авиационное вооружение

На USS Lexington размещался одноярусный ангар, который был абсолютно закрытым и имел размеры 129,2 м х 22,55 м. Высота ангара составляла 6,4 м, это преимущество в высоте в последствии без проблем позволило производить замены имеющихся самолетов на более тяжелые. По проекту количество самолетов авиагруппы составляло 78 машин. На практике же, кораблю приходилось принимать на борт до 90 машин и более. Подача самолетов на верхнюю палубу осуществлялась находившимися на небольшом расстоянии друг от друга лифтами. Кормовой лифт имел размеры 9,15 м x 11 м и эксплуатировался исключительно для истребителей. Носовой лифт имел размеры 9,15 м х 18,3 м и предназначался для бомбардировщиков массой до 8 т. Изначально корабль нес одну 47 метровую катапульту, с помощью которой осуществлялся запуск гидросамолетов, но в 1934 году она была снята.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Для наведения главных 203-мм орудий на авианосце USS Lexington применялся 6 метровый дальномер, находившийся на крыше ходовой рубки. Зенитные 127-мм/38 пушки управлялись директорами Mk 37 мод. №42. В пространстве между 2-ой башней и боевой рубкой, был установлен 2.5 метровый дальномер. Окруженный со всех сторон цилиндрической стенкой, он мог применяться исключительно в условиях работы с воздушными целями. На все размещенные на корабле 28-мм и 40-мм автоматы имелся директор системы управления огнем Mk. 51. В 1942 году на авианосце был установлен поисковый радар СХАМ-1.

Модернизации и переоборудования

Дата 203-мм/55 127-мм/25 127-мм/38 40-мм/56 28-мм/74 20-мм/70 12,7-мм
декабрь 1941 4×2 12×1 - - 5×4 - 28×1
апрель 1942 - 12×1 - - 12×4 22×1 28×1

История службы

Lexington питает электричеством город Такома
После оборудования и испытаний, USS Lexington был направлен на западное побережье США и 7 апреля 1928 года прибыл в Сан-Педро, штат Калифорния. Там проводились учения и маневры в целях получения опыта в использовании авианосцев. Почти все время службы было проведено им в Тихом океане.

В 1929 году запад штата Вашингтон пострадал от сильной засухи, что явилось причиной снижения уровня воды в озере Кушман, из которого брали воду электростанции города Такома. Власти города запросили помощь от федерального правительства в декабре 1929 года. USS Lexington, который находился на военно-морской верфи в Пьюджет-Саунд, ВМС США направил в Такома, где его подключили к электрическим линиям города. Генераторы корабля выработали в общей сложности 4520960 киловатт-часов с 17 декабря по 16 января 1930 г. Через месяц таяние снега и дожди, подняли уровень воды в озере до уровня, необходимого для получения достаточной мощности для города.

Два месяца спустя, авианосец участвовал в учениях в Карибском море. В ходе условного боя, его самолеты смогли уничтожить авианосцы USS Saratoga и USS Langley, и их палубную авиацию.

Капитан Ernest J. King, принял на себя командование 20 июня 1930 года. USS Lexington и USS Saratoga, направились к западное побережью Панамы где прошли учения против возможного захвата. Каждый авианосец смог нанести небольшой урон условному противнику при вторжении, но противнику удалось совершить высадку. Затем три авианосца направляются в Карибском море, где продолжают отрабатывать тактические задачи.

31 марта 1931 года когда USS Lexington находился недалеко от военно-морской базе в Гуантанамо, был получен приказ оказать помощь пострадавшим в землетрясении на Манагуа. На следующий день, с корабль взлетели самолеты, которые доставили помощь в Манагуа.

7 Февраля 1932 USS Lexington принимал участие в учениях, отрабатывая авиаудары по Перл-Харбору.

В начале 1933 года, армия и флот провели совместные учения, имитируя атаку авианосцев на Гавайи. На рассвете 31 января, USS Lexington и USS Saratoga успешно атаковали Перл-Харбор, не будучи обнаруженным.

Во время нападения японцев на Перл-Харбор, USS Lexington дислоцировался в море в 425 милях к юго-востоку у о. Мидуэй. При активном участии им в тихоокеанской войне, была совершена безуспешная попытка нанесения удара по Рабаулу 20 февраля 1942 года. На Новой Гвинеи 10 марта атаковал японские десантные силы у Лаэ. В апреле 1942 года произведен текущий ремонт в Перл-Харборе.

7 мая авианосец возвращается в южную часть Тихого океана и принимает участие в сражении в Коралловом море. В ходе сражения самолеты USS Lexington производят атаку на японский авианосец IJN Shoho.

Гибель

USS Lexinton 7 мая 1942 года, в ходе сражения в Коралловом море тяжело поврежден японской палубной авиацией (с авианосцев IJN Shokaku и IJN Zuikaku), в левый борт авианосца, в район носа и под мостик попали две торпеды. Также в корабль попали две 60-кг бомбы. В следствие торпедных попаданий произошла утечка авиационного бензина, его разлив привел к нескольким внутренним взрывам. Через шесть часов экипажу поврежденного авианосца отдан приказ покинуть корабль. Эсминец эскорта USS Phelps торпедировал горящий авианосец. Корабль затонул 8 мая 1942 года. В этом сражении корабль понес потери в экипаже, погибло 26 офицеров и 190 матросов.

Обнаружение места гибели

4 марта 2018 года во время экспедиции в Коралловом море команда исследовательского судна RV Petrel под руководством миллиардера Пола Аллена, соучредителя корпорации Microsoft, обнаружили обломки USS Lexington.

Боевой корабль, который потопили в 1942 году, находится на глубине около 3 км в 500 милях (800 км) от побережья Квинсленда. Море обеспечило сохранность - на палубе затонувшего судна остались остались несколько самолетов, в хорошем состоянии находятся пушки, пулеметы и зенитные орудия.

« Будучи сыном оставшегося в живых члена экипажа «Лексингтона», я поздравляю Пола Аллена и команду экспедиции исследовательского судна «Петрел» за находку «Леди Лекс», затонувшей почти 76 лет назад.
глава Тихоокеанского командования США аdmiral Гарри Харрис младший
 »

Командиры

  • кэптен Albert Ware Marshall 14 декабря 1927 — 22 августа 1928
  • кэптен Frank Dunn Berrien 22 августа 1928 — 30 июня 1930
  • кэптен Ernest Joseph («Ernie») King 30 июня 1930 — 31 мая 1932
  • кэптен Charles Adams Blakely 31 мая 1932 — 12 июня 1934
  • кэптен Arthur Byron Cook 12 июня 1934 — 6 апреля 1936
  • кэптен Aubrey Wray («Jake», «Jakey») Fitch 6 апреля 1936 — 13 апреля 1937
  • кэптен Leigh H. Noyes 13 апреля 1937 — 18 июня 1938
  • кэптен John Howard Hoover 18 июня 1938 — 17 июня 1939
  • кэптен Alva Douglas Bernhard 17 июня 1939 — 13 июня 1940
  • кэптен Frederick Carl («Ted») Sherman 13 июня 1940 — 8 мая 1942

Награды

Награды авианосца USS Lexington
  • Медаль обороны Америки
  • Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию»
  • Медаль Победы во Второй мировой войне

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир кораблей».

  • Lexington в «Мир кораблей»

  • Lexington в японской манге

См. также

Литература и источники информации

  • Ю.Каторин «Авианосцы». — СПб «Галея-Принт». — 2010. — ISBN 978-5-8172-0144-4
  • S Wiper «Lexington class carriers». — 2001. — ISBN 0-9719687-0-4
  • Дашьян А.В., Патянин С.В., Митюков Н.В., Барабанов М.С., Иванов В.В., Гайдук А.А. «Все флоты Второй Мировой». — «Эксмо». — Москва: 2012. — 912 с. — ISBN 978-5-699-54878-1
  • С.В. Сулига приложение к журналу "Моделист-конструктор" "Морская Коллекция" №5/1995

Авианосцы типа "ЛЕКСИНГТОН". — "Моделист-конструктор". — Москва: 1995. — 32 с.

Ссылки

Галерея изображений

  • Офицеры демонстрируют возможность перестройки крейсера в авианосец

  • Авианосец на стапеле

  • Первый командир авианосца Albert Marshall

  • Albert Marshall передает командование авианосца

  • Благодарность главнокомандующего флота команде авианосца

  • USS Lexington февраль 1929

  • USS Lexington снабжает электричеством город

  • Полетная палуба Lexington

  • Сухой док в Бостоне 1928 год

  • USS Lexington (CV-2) в 1941 году

  • Пожар на USS Lexington (CV-2)

  • Команда покидает авианосец

Видео


Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:USS_Lexington_(1925)&oldid=806455»
Категории: