Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
HMS Warspite (1913)

HMS Warspite (1913)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 21:18, 2 декабря 2014
→ Общие сведения‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 07:55, 13 апреля 2024
Этот корабль в искусстве‎
 
не показано 147 промежуточных версии 13 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{КорабльКарточка4+{{КорабльКарточка
?|Название корабля = ЕВК «Уорспайт»+|Название корабля = HMS Warspite
?|Картинка = +|Картинка = HMS Warspite на Мальте - 30-е годы.jpg
?|Тип корабля = +|Класс корабля = Линкор
?|Принадлежность нации = +|ВМС страны = ВМС Великобритании
?|Служба = +|Служба = 1915 - 1946 <center>[[Файл:wows flag UK.png|Великобритания|link=ВМС Великобритании]]<br/>'''Великобритания'''</center>
 |Заложен = 31 октября 1912 года |Заложен = 31 октября 1912 года
 |Спущен на воду = 26 ноября 1913 года |Спущен на воду = 26 ноября 1913 года
 |Выход на испытания =  |Выход на испытания =
 |Сдача заказчику = 8 марта 1915 года |Сдача заказчику = 8 марта 1915 года
?|Выведен из боевого состава = списан 1 февраля 1945 года+|Выведен из боевого состава = 1 февраля 1945 года
?|Сдан на слом = в 1947 году разобран на металл+|Сдан на слом = 12 июля 1946 года
 |Гибель =  |Гибель =
?|Предшественники = + 
?|Дочерние корабли = +
 <!--  <!--
  
Строка 19:Строка 18:
  
 --> -->
?|Водоизмещение = 33.410 т +|Водоизмещение = 29150 <ref name"ref1">Здесь и далее в таблице указаны характеристики корабля в первоначальной модификации, после постройки</ref>
?|ВодоизмещениеПолн = +|ВодоизмещениеПолн = 33670
?|Длина = 195 м+|Длина = 194,9
?|Ширина = 27,6 м+|Ширина = 27,6
?|Осадка = 9,2 м +|Осадка = 9,3
 <!-- <!--
  
Строка 30:Строка 29:
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = 24 × 3-ступенчатых котла Babcock & Wilcox +|Главная ЭУ тип док = [[Navy:Паровая турбина|Паровая турбина]]
?|Главная ЭУ мощность док = максимальное давление 1965 Pa+|Главная ЭУ мощность док = 75000
?|Вспомогательная ЭУ тип док = 4 турбины с прямым приводом на 4 оси винта,2 х "динамо" турбины мощностью 200 Квт, 1-"динамо" с поршневым двигателем 200 квт - добавлен вскоре после ввода в эксплуатацию. +|Вспомогательная ЭУ тип док =
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = 75.000 Л.С. при 300 об/мин+|Вспомогательная ЭУ мощность док =
?|Запас топлива = 3.300 тонн нефти, 100 тонн угля +|Запас топлива = 3300 т
?|Кол-во валов док = +|Кол-во валов док = 4
?|Скорость хода макс док = 24 узлов +|Скорость хода макс док = 24
?|Скорость хода эконом док = +|Скорость хода эконом док = 12,5
?|Дальность плавания макс док = 3.900 миль - до 21 узлов+|Дальность плавания макс док =
?|Дальность плавания эконом док = 8.600 миль - 12,5 узлов+|Дальность плавания эконом док = 8600
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = +|Главная ЭУ тип реал = [[Navy:Паровая турбина|Паровая турбина]]
?|Главная ЭУ мощность реал = +|Главная ЭУ мощность реал = 75510
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =  |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
?|Кол-во валов реал = +|Кол-во валов реал = 4
?|Скорость хода макс реал = 24 узла+|Скорость хода макс реал = 24,7
?|Скорость хода эконом реал = +|Скорость хода эконом реал = 12
 |Дальность плавания макс реал =  |Дальность плавания макс реал =
?|Дальность плавания эконом реал = +|Дальность плавания эконом реал = 7579
 <!-- <!--
  
Строка 55:Строка 54:
  
 --> -->
?|Общая численность = от 925 до 1.220 человек +|Общая численность = 925
 |Офицеры =  |Офицеры =
 |Мичманы =  |Мичманы =
Строка 64:Строка 63:
  
 --> -->
?|Пояс = 279 мм,с уменьшением постепенно до 152-мм в носовой части и до 101 мм в корме+|Пояс = 203-330
?• Верхний пояс: 152 мм+
? +
 |Борт =  |Борт =
?|Палуба = 152 мм+|Палуба = 32-44 + 25
?|Траверз нос = +|Траверз нос = 152
?|Траверз корма = +|Траверз корма = 102
?|Барбеты = +|Барбеты = 102-244
?|башня лоб = 15":330 мм , +|башня лоб = 330
?|башня бок = 15": 279 мм +|башня бок = 280
?|башня тыл = +|башня тыл = 280
?|башня крыша = 15":108 мм +|башня крыша = 127
?|Боевая рубка = +|Боевая рубка = 280
 |Румпельное отделение =  |Румпельное отделение =
 <!-- <!--
  
 Вооружение Вооружение
? 
 --> -->
 |Вооружение =  |Вооружение =
?•8 × 381-мм,+{{КорабльКарточкаСписок
?•14 × 152-мм,+|Артиллерия главного калибра
?•2 × 12-фн+|8 (4x2) - 381-мм [[Navy:381-мм орудие Mk I|''BL 15″ Mk I'']]
?Зенитная артиллерия - 2 × 76-мм+
?•4-мм орудия, 3 pdr (47мм)+
?Минно-торпедное вооружение - 4 подводных торпедных аппарата калибра 21" (457мм)+
?'''Вооружение после модернизации 1930—1934 годов'''+
?Артиллерия - 8 × 381-мм,+
?• 12 × 152-мм+
?Зенитная артиллерия - 8 × 102-мм Mk XVI+
?• 8-мм орудия, 4.5"/45 (114 мм) QF Marks III+
?• 32-мм орудия, 2-pdr (40 m/39) Mark VIII +
?• 16-мм орудия, 0.50"/62 (12,7 мм) Mark III × четверные+
? +
? +
?|Однотипные корабли = Queen Elizabeth,Valiant,Barham,Malaya+
?}}{{AnnoWiki+
?|pic = +
?|content = +
 }} }}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Вспомогательная артиллерия (1915 г.)
 +|14 (14x1) - 152-мм [[Navy:152-мм корабельное орудие BL Mark XII|''BL 6″ Mk XII'']]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Вспомогательная артиллерия (1937 г.)
 +|8 (8x1) - 152-мм [[Navy:152-мм корабельное орудие BL Mark XII|''BL 6″ Mk XII'']]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитная артиллерия (1915 г.)
 +|2 (2x1) - 76-мм зенитные орудия [[Navy:76-мм зенитное орудие QF 20 cwt Mk I|''QF20 cwt Mk I'']]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитная артиллерия (1945 г.)
 +|8 (4x2) - 102-мм зенитные орудия ''4″ Mk XVI''
 +|32 (4x8) - 40-мм зенитные автоматы [[Navy:Автоматические морские пушки Vickers «pom-pom»|''QF 2 pdr Mk VIII'']]
 +|35 (27x1, 4x2) - 20-мм зенитные автоматы [[Navy:20-мм орудие Oerlikon|''Oerlikon'']]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Торпедное вооружение (до 1938 г.)
 +|4 x 530-мм торпедных аппарата
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Авиационное вооружение
 +|2 (4) самолета - Fairey Swordfish (1938 - 1941)
 +|2 (4) самолета - Supermarine Walrus (1942 - 1943)
 +}}
 +|Однотипные корабли = * [[Navy:HMS Queen Elizabeth (1913)|HMS ''Queen Elizabeth'']]
 +* [[Navy:HMS Valiant (1914)|HMS ''Valiant'']]
 +* [[Navy:HMS Barham (1914)|HMS ''Barham'']]
 +* [[Navy:HMS Malaya (1915)|HMS ''Malaya'']]
 +}}
 +<onlyinclude>{{AnnoWiki
 +|pic = 889013a062b7be61083392c8914769ca.jpg
 +|content = '''HMS Warspite''' («{{lang-ru|Уорспайт}}») — второй [[линейный корабль]] [[Navy:Линейные_корабли_типа_Queen_Elizabeth|типа ''Queen Elizabeth'']]. Вошел в строй в начале [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]], принял участие в [[Navy:Ютландское сражение|Ютландском сражении]]. Во время [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] участвовал во множестве сражений и стал самым титулованным кораблем [[Navy:ВМС Великобритании|британского флота]], заслужив суммарно 15 боевых наград. Моряки служившие на нем, называли корабль «Величественная Престарелая Леди»<ref>{{lang-en|The Grand Old Lady}}</ref>. В феврале 1945 года выведен из состава флота и в 1946 году продан на слом.}}</onlyinclude>
 +
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?HMS Warspite (ЕВК «Уорспайт») — дредноут серии Queen Elizabeth. Cтал одним из самых известных и заслуженных британских линкоров прошедших обе мировые войны. На кораблях этой серии ВМС Великобритании впервые использовали паровой котёл с нефтяным отоплением и 15 дюймовые (381 мм) пушки.+''HMS Warspite'' - линкор [[Navy:Линейные_корабли_типа_Queen_Elizabeth|типа ''Queen Elizabeth'']], седьмой корабль [[Navy:ВМС Великобритании|ВМС Великобритании]], носивший это имя. За 30 лет активной службы линкор прошел две мировые войны и успел послужить в Атлантике, Средиземном и Северном морях, в Индийском и Тихом океанах. ''HMS Warspite'' принял участие в нескольких ключевых морских сражениях и заслужил рекордное для британского флота количество наград как за всю карьеру, так и за [[Navy:Вторая мировая война|Вторую мировую войну]].
  
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником _iMark_ в рамках конкурса [https://goo.gl/3LvWqz «Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}+''HMS Warspite'' вместе с другими однотипными ему линкорами привнес в британское кораблестроение несколько новшеств - полностью нефтяное отопление котлов и новые 381-мм орудия. Практика показала, что корабль оказался очень удачным, сочетая в себе мощное вооружение, высокую для линкоров своего времени скорость, хорошую защиту и устойчивость к повреждениям - несмотря на 13 попаданий снарядов крупного калибра, полученных в [[Navy:Ютландское сражение|Ютландском сражении]], ''HMS Warspite'' оставался боеспособным до конца боя.
  
? +В межвоенный период линкор прошел две капитальных модернизации и даже через 30 лет после постройки демонстрировал свои боевые качества в сражениях Второй мировой. Однако полученные в ходе этих боев повреждения снизили эффективность старого корабля, и незадолго до окончания войны он был выведен в резерв, а сразу после окончания - продан на слом. При буксировке на верфь для разделки в 1946 году ''HMS Warspite'' сел на мель у побережья Англии и впоследствии был разобран на месте.
?https://www.dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/Queen_Elizabeth_Class_Battleship_(1913)+
  
 == История создания == == История создания ==
?В 1906 году англичане начали проект одного из самого революционного судна, когда-либо построенных - HMS Dreadnought. Помимо того, что данный вид кораблей планировался с установкой турбин корабль был построен с применением термина - "all big guns". Это означало, что раньше корабли, как правило, оснащались только 4 основными орудиями, предназначенных для дуэлей с другими линкорами плюс дополнительное количество небольших орудий против крейсеров. Дредноут же мог обойтись меньшими по калибру орудиями, чтобы повысить его основную огневую мощь - до 10, 12 орудий, что делает его бортовой залп вдвое мощнее, как и любой другой большой корабль в мире. Эта конструкция фактически вывела на новый уровень кораблестроение и все остальные линкоры морально устарели,вызвав гонку военно-морского судостроения между военно-морскими державами, которые потребляются огромную часть своих производственных мощностей до и во время Первой мировой войны. Так было построено несколько кораблей различных классов, но узнав, что и Япония, и Соединенные Штаты осуществляют постройку кораблей этого класса с уже!!! 14 дюймовыми орудиями. Было приняты решительные меры, чтобы сохранить пальму первенства Королевского Военно-Морского Флота. Так появился класс кораблей типа "Королева Елизавета". Класс С, с их страшными 15-дюймовыми орудиями. В 1913 году был спущен на воду "первенец" - "HMS Королева Елизавета", которого часто описывали как супер Дредноут: больше, быстрее, и более тяжело вооруженный и бронированный, чем любой другой корабль. В течение следующих нескольких лет было спущено более 4 кораблей. 
? 
?Корабли получились с великолепным дизайном - почти идеальный баланс между броней, огневой мощью и скоростью. Все корабли служили с честью в обеих мировых войнах. 
?=== Предшественники === 
?===== HMS Queen Elizabeth ===== 
  
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?Удачный проект первенца в данном классе - "Queen Elizebeth".+Создание линкоров типа ''Queen Elizabeth'' стало очередным шагом в англо-германской "линкорной гонке" перед [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войной]]. К 1912 году максимальный калибр артиллерии британских линкоров составлял 343 мм, в то время как [[Navy:ВМС США|США]] и [[Navy:ВМС Японии|Япония]] уже строили корабли, вооруженные 356-мм орудиями. Англичане также были обеспокоены информацией о том, что новые [[Navy:ВМС Германии|германские]] линкоры также будут вооружены 356-мм орудиями. Это заставило Адмиралтейство пойти на рискованный шаг - запланировать оснащение своих новых кораблей 381-мм орудиями, которые еще предстояло создать. Зато применение новых орудий позволило сократить количество башен с пяти до четырех, при этом еще и увеличив вес бортового залпа.
 + 
 +Вторым радикальным шагом вперед стало применение в проекте нового корабля энергетической установки, полностью рассчитанной на нефтяное топливо. Это позволило заметно поднять скорость новых линкоров по сравнению с предыдущим типом - [[Navy:Линейные корабли типа Iron Duke|''Iron Duke'']] при сохранении бронирования на том же уровне.
 + 
 +=== Проектирование, постройка и испытания ===
 +[[Файл:HMS Warspite на достройке.jpg|thumbnail|left|''HMS Warspite'' на достройке]]
 +Первые варианты проекта новых линкоров были подготовлены в начале 1912 года, в июле 1912 года Адмиралтейство выбрало из предложенных вариантов один - вариант ''R III*''. Во второй половине 1912 года проект был окончательно утвержден, а заказы - отправлены на верфи.
 + 
 +''HMS Warspite'' был заложен 31 октября 1912 года на верфи Дэвенпорт в Плимуте и спущен на воду через 13 месяцев - 26 ноября 1913 года, в присутствии Уинстона Черчилля и тридцати тысяч зрителей. Крестной матерью корабля выступила супруга одного из министров - миссис Остин Чемберлен. Достройка ''HMS Warspite'' заняла еще полтора года, и 8 марта 1915 года новый линкор был принят в состав британского флота. Итоговая стоимость строительства без учета вооружения составила около 2,5 миллионов фунтов.
 + 
 +Первая мировая война была уже в разгаре, и от полноценных ходовых испытаний пришлось отказаться. 11 апреля 1915 года линкор прошел короткие испытания у западного побережья Ирландии, в которых показал в режиме работы турбин под полной нагрузкой в течение полутора часов мощность 56580 л.с. и скорость 24,1 узла, а в режиме перегрузки в течение двух часов - мощность 75510 л.с. и скорость 24,7 узлов.
  
?=== Проектирование === 
?Было уже доказано, что дизайн, линкора класса Королева Елизавета, построенный ранее, вышел удачным. Однако, в плане доработок можно было еще привнести несколько улучшений. В первую очередь это был вопрос топлива. Нефть - была привлекательным видом топлива, в качестве замены малоэффективного угля, который в то время использовался почти на всех других судах. Нефть импортировалась из стран Ближнего Востока и поэтому это могло стать проблемой, в случае угрозы линии снабжения Великобритании. После взвешивания всех "за" и "против" - в качестве основного топлива была выбрана нефть. 
?Второе важное решение было принято относительно вооружения. Первый Лорд Адмиралтейства, на то время, Уинстон Черчилль, решительно выступал за новые непроверенные 15-ти дюймовые орудия(381 мм),для кораблей основного вооружения. Эти орудия были разработаны в тайне. Они были, наконец, установлены, и вскоре проявили себя с большим успехом в битве при Ютландии. Эти орудия были специально упомянуты в докладе, командиром немецкого крейсера - вице-адмиралом Францом Хиппером. 
?Корабли были спроектированы в соответствии с объемом 31.500 тонн, но в самом начале это число оказалось слишком низким. На старте Warspite вышел 33.140 тонн - цифра, которая продолжало расти на протяжении всей его карьеры, приобретя еще 1400 тонн от новой техники в модернизации 1934 года . Все это повлияло означает, что, предназначенных 25 узлов так и не было достигнуто и на испытаниях застыло на отметке в 24,65 узла. 
?В ходе модернизации 1934 года был установлены новые котлы, суммарной мощностью 80.000 л.с., благодаря новой энергетической установке расход нефти был снижен на 30%. Кроме того была увеличена полезная площадь в машинном отделении. 
  
?== Постройка и испытания == 
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 +
 +=== Отличия от других кораблей типа ''Queen Elizabeth'' ===
 +Все пять кораблей типа ''Queen Elizabeth'' строились по одному и тому же проекту. Первоначально они различались только поставщиками машин и котлов. Однако в ходе модернизаций между кораблями начали появляться различия, как во внешнем виде, так и в оснащении и зенитном вооружении. В итоге ''HMS Warspite'' получил уникальную для своего типа носовую надстройку, которая внешне отличала его от других кораблей серии. В плане зенитного вооружения ''HMS Warspite'' заметно проигрывал прошедшим вторую модернизацию на несколько лет позже линкорам [[Navy:HMS Queen Elizabeth (1913)|''HMS Queen Elizabeth'']] и [[Navy:HMS Valiant (1914)|''HMS Valiant'']], и этот недостаток пришлось устранять уже в ходе Второй мировой войны.
 === Корпус === === Корпус ===
 +[[Файл:Продольный разрез HMS Warspite.jpg|thumbnail|right|210px|Продольный разрез ''HMS Warspite'']]
 +[[Файл:Поперечное сечение HMS Warspite.jpg|thumbnail|right|210px|Проекция "корпус" теоретического чертежа и поперечное сечение ''HMS Warspite'']]
 +Линейный корабль ''HMS Warspite'' имел корпус [[Navy:полубак|полубачного]] типа, с таранным [[Navy:форштевень|форштевнем]] и гладкой палубой. В носовой и кормовой частях были сделаны срезы для увеличения углов обстрела [[Navy:каземат|казематных]] орудий вспомогательного калибра. Четыре башни были расположены по две в носовой и кормовой частях корабля по линейно-возвышенной схеме.
 +
 === Бронирование === === Бронирование ===
?=== Энергетическая установка и ходовые качества ===+Главный броневой пояс имел толщину 330 мм и защищал корпус на протяжении от [[Navy:барбет|барбета]] первой башни до барбета последней башни, имея высоту 2,28 метров на участке максимальной толщины. Выше он утончался до 152 мм при высоте 1,12 м, ниже - до 203 мм при высоте 91 см.
?Корабли были оснащены 4-мя трехлопастными валами. Они имели диаметр 11ft и работали на максимум 275 об / мин. Два руля были помещены междувалами, что давало преимущество по маневренности на большом ходу(выгодно для военного судна) и с другой стороны более худшей маневренностью на малом ходу,(что для линкора не критично).+Орудийные башни главного калибра были защищены 330-мм броней в лобовой части, 280-мм - с боков и 127 мм - на крыше. Барбеты имели от 127 до 244 мм брони, боевая рубка была защищена 280-мм броней.
  
?https://www.warspite.dk/images/screws.jpg+Верхняя палуба имела бронирование от 32 до 44 мм, главная - 32 мм в оконечностях, средняя - 25 мм в средней части корабля, нижняя - от 25 до 76 в оконечностях. Во время модернизации 1934-1937 гг на средней палубе над погребами и машинными отделениями нарастили бронирование - 102 мм над погребами и 63 мм над машинами. Главная палуба в носовой части была усилена 51-мм броней.
  
?=== Вспомогательное оборудование ===+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +Первоначально на ''HMS Warspite'' были установлены четыре турбины ''Parsons'' суммарной проектной мощностью 75000 л.с, питающиеся паром от 24 широкотрубных котлов ''Yarrow'', расположенных в четырех котельных отделениях.
 + 
 +В ходе капитальной модернизации 1934-1937 гг. всю энергетическую установку линкора заменили. Турбины были заменены на новые, тоже производства ''Parsons'', но развивавшие мощность 80000 л.с. и имевшие меньший вес. 24 котла ''Yarrow'' были заменены на 6 адмиралтейских узкотрубных котлов.
 +Максимальная скорость корабля при этом незначительно снизилась - с 24,7 до 23,8 узлов.
  
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
?В 1915 году экипаж составлял 951 человек солдат и офицеров. Большие апартаменты по площади, были зарезервированы для Адмирала и старших офицеров. Количество членов экипажа возросла до 1134 человек, после модернизации 1934 года, но при этом не предпринималось никаких усилий для увеличения площади проживания соответственно.+В 1915 году экипаж линкора составлял 951 человек солдат и офицеров. Большие апартаменты были зарезервированы для адмирала и старших офицеров штаба - предполагалось возможное использование линкора в качестве флагмана. Количество членов экипажа возросло до 1134 человек после модернизации 1934-1937 гг, но при этом не предпринималось никаких усилий для увеличения площади проживания соответственно вплоть до 1943 года, когда жилые площади были расширены за счет пространства, освободившегося после демонтажа 152-мм орудий.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
 +[[Файл:Вид на орудия главного калибра HMS Warspite.jpg|thumbnail|right|Вид на орудия главного калибра ''HMS Warspite'']]
 +[[Файл:Артиллерия HMS Warspite.jpg|thumbnail|right|Артиллерия ''HMS Warspite'']]
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===+ 
 +В качестве главного калибра на ''HMS Warspite'' использовались специально разработанные для линкоров типа ''Queen Elizabeth'' 381-мм орудия [[Navy:381-мм орудие Mk I|''BL 15″ Mk I'']] с длиной ствола 42 калибра. Эти орудия стреляли 871-кг снарядами на расстояние до 22,4 км и были способны пробивать броню в 356 мм с расстояния в 9 км. Скорострельность составляла около 2 выстрелов в минуту. Орудия были установлены попарно в четыре башни.
 + 
 +В ходе модернизации 1934-1937 гг орудийные башни были модифицированы, угол максимального возвышения увеличен с 20° до 30°, в результате чего максимальная дальность стрельбы выросла до 26,5 км, а орудия - приспособлены для стрельбы новыми 381-мм снарядами с улучшенной аэродинамикой и весом 879 кг.
 + 
 +=== Вспомогательная артиллерия ===
 +Первоначально вспомогательное вооружение линкора состояло из 16 152-мм орудий [[Navy:152-мм корабельное орудие BL Mark XII|''BL 6″ Mk XII'']], установленных в казематах по бортам корабля. Однако уже во время Первой мировой войны четыре кормовые орудия были демонтированы, так как их заливало водой при сильном волнении. Взамен них на полубаке были установлены два таких же 152-мм орудия, прикрытые щитами.
 + 
 +В 1934-1937 гг кол-во 152-мм орудий сократилось до 8 - были сняты по два орудия с каждого борта, а также пушки, установленные на полубаке. Наконец, в 1943 году были демонтированы и последние 152-мм орудия.
 + 
 +=== Зенитная артиллерия ===
 +При постройке зенитное вооружение ''HMS Warspite'' состояло из двух 76-мм зенитных пушек [[Navy:76-мм зенитное орудие QF 20 cwt Mk I|''QF20 cwt Mk I'']], установленных на баке по сторонам от дымовой трубы. Еще в ходе Первой мировой войны стало понятным, что зенитную артиллерию надо усиливать, но планы по установке 102-мм не были реализованы до самого конца войны.
 + 
 +Во время первой модернизации в 1924-1926 годах два 76-мм орудия заменили на четыре 102-мм ''Mk XVI''. Во время капитальной модернизации 1934-1937 годов одиночные 102-мм орудия заменили на спаренные, в дополнение к этому были установлены четыре восьмиствольных установки 40-мм зенитных автоматов [[Navy:Автоматические морские пушки Vickers «pom-pom»|''Vickers "pom-pom"'']], а также четыре 12,7-мм пулемета.
 + 
 +В 1941 году 12,7-мм пулеметы были демонтированы, и на линкоре появились одиннадцать 20-мм автоматов [[Navy:20-мм орудие Oerlikon|''Oerlikon'']]. До конца войны количество 20-мм зенитных стволов было доведено до 35.
 + 
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
?=== Противолодочное и противоминное вооружение ===+Первоначальное торпедное вооружение ''HMS Warspite'' насчитывало четыре подводных торпедных аппарата калибра 457мм. В бою торпедные аппараты никогда не использовались и в 30-х годах были демонтированы.
 + 
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
?=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === 
?Warspite был первоначально оснащен 8 х 40in прожекторами. После Ютландского сражения, количество прожекторов было увеличено почти в два раза, из-за плохой производительности боевых действий, Королевским флотом, во время ночного действия. 
  
?https://www.warspite.dk/images/40search.jpg+В 1918 году на второй и третьей башнях линкора установили взлетные площадки для гидросамолетов. В ходе модернизации 1934-1937 годов площадки были демонтированы, на палубе установили катапульту DIIH, расположив её поперек корпуса корабля. Линкор мог нести до четырех самолетов - два на катапульте и два в ангарах, но на практике обычно брал на борт только два. В период 1938 по 1941 год использовались [https://en.wikipedia.org/wiki/Fairey_Swordfish Fairey Swordfish Mk.I] в варианте катапультного поплавкового гидросамолёта, в дальнейшем, разведывательный гидросамолёт [https://ru.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Walrus Supermarine Walrus Mk.I] в период с 1942 по 1943.
  
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
?Между двумя мировыми войнами, все пять кораблей произошли кардинальные обновления.У Warspite изменения были наиболее обширными, вплоть до переделки всей надстройки.+[[Файл:HMS Warspite - история модификаций.png|thumbnail|right|Внешний вид ''HMS Warspite'' при строительстве и после больших модернизаций]]
 +{{switcher|style=topTabs|menu=top
 +|Модернизации 1917-1919 гг.#
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Конструкция
 +|Усиление [[Navy:шпангоут|шпангоутов]] в носовой части
 +|Модернизация [[Navy:рангоут|рангоута]]
 +|Сооружение кормовой галереи
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Авиационное вооружение
 +|Установка взлетных платформ на башнях "B" и "X"
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Управление огнем
 +|Установка дальномеров на [[Navy:марс|фор-марсе]] и прожекторной платформе
 +}}
 +|Модернизация 1924-1926 гг.#
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Конструкция
 +|Установка противоторпедных булей
 +|Объединение дымовых труб
 +|Установка нового фор-марса
 +|Изменение конструкции [[Navy:мостик судовой|мостиков]]
 +|Модернизация рангоута
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Управление огнем
 +|Установка новых постов управления огнем главного калибра, зенитным огнем и торпедной стрельбой
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитное вооружение
 +|Замена двух [[Navy:76-мм зенитное орудие QF 20 cwt Mk I|76-мм зенитных орудий]] на четыре 102-мм
 +}}
 +|Модернизация 1931 г.#
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Торпедное вооружение
 +|Демонтаж кормового торпедного аппарата
 +}}
 +|Модернизация 1934-1937 гг.#
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Конструкция
 +|Радикальная модернизация надстроек и мостиков
 +|Усиление горизонтального бронирования на средней палубе и над [[Navy:Машинно-котельное отделение|машинными отделениями]]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Энергетическая установка
 +|Замена турбин
 +|Замена котлов
 +|Замена винтов
 +|Замена дымовой трубы
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерия главного калибра
 +|Модернизация башен, увеличение максимального угла возвышения стволов с 20° до 30°
 +|Модернизация системы заряжания
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерия вспомогательного калибра
 +|Демонтаж шести 152-мм орудий
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитное вооружение
 +|Замена одиночных 102-мм орудий на спаренные
 +|Установка четырех восьмиствольных 40-мм автоматов [[Navy:Автоматические морские пушки Vickers «pom-pom»|''Vickers "pom-pom"'']]
 +|Установка четырех 12,7-мм пулеметов на второй и третьей башнях
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Авиационное вооружение
 +|Установка катапульты ''DIIH''
 +}}
 +|Модернизация 1941 г.#
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Конструкция
 +|Модернизация мостиков
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Радиоэлектронное оборудование
 +|Установка радаров
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитное вооружение
 +|Демонтаж 12,7-мм пулеметов
 +|Установка 11 [[Navy:20-мм орудие Oerlikon|20-мм автоматов ''Oerlikon'']]
 +}}
 +|Модернизации 1943 г.#
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерия вспомогательного калибра
 +|Демонтаж всех 152-мм орудий
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитное вооружение
 +|Установка 20 одиночных 20-мм автоматов ''Oerlikon''
 +|Установка 4 спаренных 20-мм автоматов ''Oerlikon''
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Авиационное вооружение
 +|Демонтаж катапульты
 +}}
 +}}
  
?За годы своего существования корабль претерпел множество изменений. Технологическое развитие сделало возможной стрельбу за горизонт,в результате чего были модернизированы башни главного калибра 15" основной батареи,они были увеличены до 30 градусов вместо первоначальных 20 и тем самым увеличили его рабочий диапазон. +== История службы ==
?Бурное развитие самолетов и их роль в современной морской войне,также оказали огромное влияние на конфигурацию. Большее количество ПВО, было размещено и заменено в течение всех лет. Особенно, подверглось улучшению во время Второй мировой войны. Их число возросло значительно.+=== Начальный этап службы ===
  
?Модернизация самолетов было проведена еще в начале Первой мировой войны и уже в 1918 году на борту Warspite были установлены установки для самолетов. Два самолета были на борту в передней и кормовой части 15" башен, но эти установка были снята в 1934 году, когда паровая катапульта была построена между воронок и кормовой башен. На линкоре были испробованы различные виды самолетов (Сопвич 2F1 верблюд, "рыба-меч" и т.д.) и к 1940 г. выбор окончательно пал на Supermarine Walrus, что в полной мере раскрывало боевой потенциал Warspite, в авиации. Самолет был снят в 1943 году, и ангар был затем использован для рекреационных целей.+После ввода в строй в марте 1915 года ''HMS Warspite'' присоединился ко 2-й эскадре Гранд-Флита. В конце года линкор сел на мель в устье реки Форт и получил повреждения корпуса. Ремонт занял около двух месяцев, после чего корабль вошел в состав недавно созданной 5-й эскадры линкоров, состоящей из кораблей типа ''Queen Elizabeth''. В начале декабря линкор вновь получил повреждения при маневрировании, на этот раз столкнувшись с линкором [[Navy:HMS Barham (1914)|''HMS Barham'']]. На этот раз ремонт занял несколько недель и был завершен до конца декабря.
  
 +=== Ютландское сражение ===
 +[[Файл:HMS Warspite вступил в строй - 1915 г.jpg|thumbnail|right|''HMS Warspite'' вступил в строй - 1915 г]]
  
?https://www.warspite.dk/images/history.png+31 мая 1916 года ''HMS Warspite'' в составе 5-й эскадры линкоров под командованием контр-адмирала [[Navy:Эван-Томас, Хью|Хью Эван-Томаса]] принял участие в [[Navy:Ютландское сражение|Ютландском сражении]]. Из-за несогласованности действий между Эван-Томасом и командиром 1-й эскадры линейных крейсеров вице-адмирала [[Navy:Битти, Дэвид|Дэвида Битти]] 5-я эскадра примерно на час опоздала к началу боя линейных крейсеров, и до ее подхода англичане успели потерять линейный крейсер [[Navy:HMS Indefatigable (1909)|''HMS Indefatigable'']]. Когда линкоры Эван-Томаса сблизились с противником на дистанцию стрельбы орудий главного калибра, чаша весов склонилась в пользу англичан, положение немецкой эскадры стало критическим, и ей пришлось отвернуть, чтобы разорвать дистанцию. В этот период боя ''HMS Warspite'' записал на свой счет несколько попаданий, в том числе по линейному крейсеру [[Navy:SMS Von der Tann (1909)|''SMS Von der Tann'']].
  
?== История службы ==+Примерно через час ''HMS Warspite'' вновь оказался в гуще боя - после очередной несогласованности действий между двумя адмиралами 5-я эскадра линкоров была вынуждена совершить разворот под перекрестным огнем германских линейных крейсеров и линкоров. Во время поворота ''HMS Warspite'' получил попадание в машинное отделение левого борта, которое вызвало потерю рулевого управления. Прежде чем управление было восстановлено, корабль успел дважды описать циркуляцию, все время находясь под огнем противника. За это время линкор получил тринадцать попаданий тяжелыми (калибр более 280 мм) снарядами. Все это время ''HMS Warspite'' вел ответный огонь, но из-за выхода из строя дальномеров он был неточным.
?Весной-летом 1915 года,Варспайт присоединился к 2nd Battle Squadron "Grand Fleet",где проходил "обкатку" и проводил различные тесты в море, в том числе и тест артиллерии(пушки 381мм). Одним из членов комиссии по проверке 381 мм орудий - был сам Уинстон Черчилль, который остался под впечатлением от их точности и мощности. +[[Файл:5-я эскадра линкоров в походе.jpg|thumbnail|right|5-я эскадра линкоров в походе]]
?В конце 1915 Warspite, во время сопровождения эсминцев,вдоль реки Форт,были получены некоторые повреждение корпуса. +Германские корабли отвернули, чтобы уйти от атаки эсминцев, и поврежденные английские корабли получили передышку. Несмотря на множество повреждений, ''HMS Warspite'' смог дать ход и самостоятельно пошел в Росайт. Во время перехода через Северное море линкор был атакован германской подводной лодкой. Та выпустила три торпеды, но промахнулась. ''HMS Warspite'' попытался протаранить противника, но подводная лодка скрылась. Утром 1 июня линкор прибыл в Росайт, где ремонтировался в течение двух месяцев. Повреждения рулевого управления периодически сказывались на ''HMS Warspite'' до самого конца его карьеры.
?После ремонта, соединился с Grand Fleet, на этот раз как часть 5th Battle Squadron нового образования, которое было создано для судов своего класса.+
?В начале декабря 1915 года, Warspite столкнулся с одноклассником серии - линкором Barham, получая при этом значительный ущерб.+
?В 1916 году Warspite, и остальные кораьли 5th Battle Squadron, были временно переведены в группу крейсеров в команду Дэвида Битти. +
?31 мая 1916 года, принял участие в первом бою в своей карьере: в Ютландском сражении. +
?В этой битве Warspite получил тринадцать серьезных попаданий из пушек основного калибра немецких линкоров, сам же произвел 219 выстрелов со своего основного вооружения. В ходе маневров, после одного из критических попаданий была неудачная попытка избежать столкновения с линкором HMS Valiant, рули Warspite заклинило.+
?Капитан Warspite М. Philpotts принял важное и ответственное решение, которое как оказалось в последствии было единственно верным.Он решил остаться на ходу, не давая команду стоп машинам. Руль был полностью зажат и корабль не мог маневрировать,но если бы он встал, то стал бы легкой мишенью для немецких дредноутов.+
?Сами того не хотя этим "маневром" Warspite спасает другой корабль в составе флота англичан - HMS Warrior, потому что немцы перенесли огонь от крейсера на серьезно поврежденный Warspite, так как тот являлся более аппетитной целью. Линкор да еще и без управления!+
?Это и заслужил вечную благодарность экипажа HMS Warrior, который считал, что действия Warspite были преднамеренными.+
?Далее в ходе битвы, был восстановлен контроль над управлением Warspite. За то времяя. что велись работы по восстановлению управления,Warspite успел сделать 2 неполных круга, вращаясь и в общей сложности проплыв в таком "положении" около 10000 метров, делая залпы, во время поравнения с вражеским флотом.Во время битвы Warspite потерял убитыми четырнадцать членов экипажа и 32 человека получили ранения.+
?После сражения Ютландии было много проблем с рулевым управлением,вплоть до его частичной реконструкции в 30-е годы.+
  
?Warspite прекратил своей участие в Ютландском сражении только после прямого приказа,выданного адмиралом Хью Эван-Томасом, командира 5-й Battle Squadron. +Потери экипажа ''HMS Warspite'' в ходе Ютландского сражения составили 14 человек погибшими (в т.ч. один офицер) и 16 человек ранеными.
?1 июня 1915 года, на обратном пути в порт ремонта,был атакован, без успеха немецкой подводной лодкой,которая выпустила по линкору две торпеды.+
?Warspite удалось достичь порта Rosyth,своим ходом, где его повреждения были восстановлены.+
?После завершения ремонта в Warspite соединился с 5-м Battle Squadron. Несчастья не отпускали линкор, когда он снова столкнулся с кораблем-однокласником, на этот раз с линкором Отважный. Далее опять ремонт. +
?В июне 1917 года ужу в Warspite врезалась в эсминец. +
?В 1918 году на Warspite вспыхнул пожар в одном из котлов, снова ремонт.+
?21 ноября 1918 года отплыл вместе с Grand Fleet, чтобы отодвинуть флот Германии, от своего интернирования в Ферт-оф-Форт.+
?Большая часть этого флота будет потоплена немцами в 1919 году, в то время как Warspite стоял на якоре,очередной раз ремонтируясь, в порту Скапа-Флоу.+
?В 1919 году, Warspite присоединился к 2nd Battle Squadron Флота Атлантического нового образования.+
?Большую часть этого периода Warspite проводит боевые операции в Средиземном море, как часть этого флота.+
?В 1924 году он принял участие в Журнале Флота в присутствии короля георга V.+
?Позднее в том же году он получил частичное обновление, которая включала установку новых единиц стрелкового оружия, так как частичное увеличение башен основного калибра и изменение деталей конструкции. +
?Работы были завершены в 1926 году. +
?С 1919 по 1924 был в составе Атлантического Флота. В 1926 году вошла в состав Mediterranean Fleet до 1930-х годов.+
?С 1930 по 1932 вернулся в состав Атлантического Флота. В 1931 году был одним из кораблей охраны при мятеже на Инвергордоне. +
?С 1932 по 1934 в составе Home Fleet.+
?В 1934 году был полностью реконструирован: его надстройка была радикально изменена, что позволяла установить ангар для самолетов и были сделаны изменения в его вооружении.+
?Модернизация была завершена в 1937 году и назначен новый капитан - Crutchley (29 июня 1937 года). +
?В январе 1938 года, в порту Мальты, Warspitе становится флагманом Средиземного Флота,до 6 ноября 1939 года, когда его перевели в Channel Fleet.+
?В этот период Warspite принимал участие в двух других несчастных случаев: едва не поразив пассажирский корабль и случайный выстрел в сторону города, по мальтийскому зенитному кораблю "Валлетта". +
?В июне 1939 г. вице-адмирал Сэр Эндрю Каннингем стал главнокомандующим Флота.+
?3 сентября 1939 года была объявлена война между Великобританией и Германией. +
?Позже в этом году Warspite покинул Средиземное море, чтобы присоединиться к Channel Fleet где он будет участвовать в миссиях по охоте за немецкими судами, которые нападали на торговые конвои Британии.+
?В апреле 1940 года Warspite служил в провинции Норвегии, обеспечивая необходимую поддержку во время второй битвы при Нарвике, когда Warspite и многочисленные британские эсминцы атаковали восемь эсминцев немцев.+
?Вице-адмирал Уильям "Джок" Whitworth, ведущий операции перенес свой флагман на Warspite, в день, когда началась битва между бипланом Fairey Swordfish и подводной лодкой Германии.Проатаковав подлодку и удачно приземлившись на Warspite, потопила U-boat немецкий U-64 (первый самолет, которому удалось потопить U-boat во второй мировой войне).+
?Летом 1940 года, Warspite был передан в театр Средиземного моря и во время битвы Punta Stilo установил рекорд в истории попаданий с корабля на ходу в движущуюся цель.Цель, корабль, итальянский линкор Юлий Цезарь, был поражен на расстояние около 24 км. (См. также крейсер немецкий Шарнхорст, которому приписывают удар, от очень далеких против HMS Glorious в июне 1940 года).+
?18 августа 1940 года принимает участие в первой бомбардировки Бардии, 18 декабря участие в бомбардировке Влера и 3 января 1941 года в бомбардировки Бардии.+
?Принял участие в ночной битве Матапан (28 марта 1941 года), где были утоплены три тяжелых крейсера и два эсминца итальянцев.+
?Warspite вместе с одноклассником линкором Valiant стали лучшими ночными бомбардировщиками, так и не были перехвачены войсками Италии. +
?Во время действия на Крите получил крупное повреждение от двух бомб, сброшенных немецким Me109. +
?Своими силами он добрался до Александрии, где были выполнены срочные ремонтные работы и потом переехал в США для капитального ремонта и модернизации. А позднее, когда он прикрывал высадку союзных войск у Салерно (Италия), в него попала немецкая радиоуправляемая бомба.+
?В 1941 году, отправился из Александрии направлен на США, где он должен был быть восстановлен на Puget Sound Naval Shipyard, Бремертон.+
?Ремонтные работы и изменения начались в августе и закончился в декабре, и полной замены своих изношенных орудий, 381 мм.+
?Он все еще находился в доке, когда Перл-Харбор был атакован японцами. После пробной поездки вдоль побережья западной части Северной Америки отправился на воссоединение с к Флоту восточной Европы в Индийский океан.+
?В январе 1942 года вступил в состав Восточного Флота, став флагманом - командующий адмирал Джеймс Сомервилл, тот же командовал в 1927 году.+
?Warspite выбрал атолл Адду, на Мальдивах, в качестве своей новой базы. +
?Несмотря на угрозу нападения японцев, адмирал Д.Сомервиль послал два тяжелых крейсера, Cornwall и Dorsetshire с авианосцем " Гермес " на остров Цейлон.+
?В начале апреля 1942 года две японские военно-морские группировки, стали рейдом в Индийский океане.+
?Они состояли из легкого авианосца "Ryujo" и шесть крейсеров, в то время как вторая группа включала в себя пять авианосцев, те самые,что начали нападение на Перл-Харбор и четырех боевых кораблей. +
?Эти групировки в Индийском океане участвовали в поисках Восточного Флота(Eastern Fleet Somerville), на тот момент единственное военно-морское присутствие в данном регионе от сил союзников.+
?Группа кораблей Восточного Флота, состоящая из быстрых кораблей, включающей в себя Warspite, выступила в поисках соединений Япониии.+
?Все три корабля, которые были отправлены а о. Цейлон и отделены от флота, "Cornwall", "Dorsetshire" и " Гермес", были потоплены японцами.+
?После этого противники безуспешно пытаются найти друг друга. Японцы покинули зону Индийского океана, т.к. им также не удается найти Eastern Fleet.+
?Остальные операции, в Warspite в этом театре боевых действий были без событий, достойных упоминания, только в локальных морских операциях.+
?В июне 1943 года, Warspite вступил в соединение "Ч" с базы в Гибралтаре и приняла участие в операции " Хаски", вторжение в регионе июля, вместе с линкорами Нельсон, Родни и Доблестный, и авианосец Грозный и Illustrious.+
?В 1943 году Warspite, направляется опять к Средиземноморью. +
?17 июля 1943 года,участвует в бомбардировке Катания и 8 сентября того же года переводится в резерв,в Мальту.+
?Между 8 и 9 сентября, соединение "H", который освещал высадки в Салерно была нападению немецких самолетов, но он разрушил много.+
?16 сентября был атакован одним из немецких самолетов, вооруженных одной из первых ракет, FX-1400.+
?Одна из них поразила Warspite рядом с дымовой трубой, вызвав серьезные повреждения, и, открывая большую пробоинуна в нижней части корпуса.+
?Много из членов экипажа были ранены и убиты. +
?Был отбуксирован кораблями ВМС США на Мальту, где и ремонтируется, прежде чем быть отбуксированным в Гибралтар.+
?Warspite направился затем в Великобританию, чтобы провести курс дополнительных ремонтных работ в Rosyth, в марте 1944 года.+
?6 июня 1944 года принял участие в Высадке в Нормандии, как часть Восточного Task Force, стреляя по позициям Германии, чтобы прикрывать высаживающихся американцев.+
?Несколько дней спустя, принял участие в поддержке при высадке в Голд-Бич. +
?Стволы его пушек уже стали изношенными и Warspite был отправлен в Королевскую гавань для их замены. +
?13 июня во время возвращения возле острова Тенерифе, подорвался на магнитной мине, получив при этом серьезные повреждения, но сумел добраться до порта Rosyth своим ходом.+
?Там он получил только мелкие ремонтные работы, достаточные, чтобы восстановить его для выполнения основных функций обстрел береговой линии, так как флота у Германии по сути уже не было.+
?После ремонта совместно с линкорами Брест, Гавр и Валхерен, участвовал в операции в прикрытии во время высадок 1-го ноября. Затем он оставался в порту приписки и в основном простаивал.+
?1 февраля 1945 года Warspite перемещен в категорию "C" Reserve флота Ее Величества . +
?Позже, в конце войны были запросы, сохранить его как корабль-музей, но они были проигнорированы, и корабль был продан как металлолом в 1947 году.+
  
?=== Гибель ===+После окончания ремонта ''HMS Warspite'' вновь присоединился к 5-й эскадре линкоров. В 1916 году он опять столкнулся с линкором, на этот раз с [[Navy:HMS Valiant (1914)|''HMS Valiant'']], а в июне 1917 - с эсминцем. В 1918 году в котельном отделении возник пожар, на устранение повреждений от которого ушло четыре месяца. В ноябре 1918 года ''HMS Warspite'' принял участие в конвоировании германского Флота Открытого Моря в Скапа-Флоу после подписания перемирия, положившего конец Первой мировой войне.
?=== Место гибели ===+<gallery>
?Пруссия-Коув, Корнуолл+Файл:Схема повреждений HMS Warspite в Ютландском сражении.jpg|Схема повреждений ''HMS Warspite'' в Ютландском сражении
 +Файл:Повреждения HMS Warspite в Ютландском бою.jpg|Повреждения ''HMS Warspite'' в Ютландском сражении
 +Файл:Повреждения HMS Warspite в Ютландском бою - 2.jpg|Повреждения ''HMS Warspite'' в Ютландском сражении
 +</gallery>
 + 
 +=== Межвоенный период ===
 +После окончания Первой мировой войны HMS ''Warpite'' вошел в состав Атлантического флота и регулярно совершал круизы по Средиземноморью. В 1924 году он принял участие в Королевском смотре в Спитхеде. В том же году корабль отправился на первую капитальную модернизацию, которая продолжалась около двух лет. После ее окончания линкор возглавил Средиземноморский флот. В 1927 году HMS ''Warspite'' наткнулся на необозначенную скалу в Эгейском море и вынужден был вернуться в Англию для ремонта. В 1930 году корабль вновь вернулся в состав Атлантического флота, а в 1933 году - вновь столкнулся с другим кораблем, на этот раз - с румынским пассажирским лайнером.
 + 
 +В период с марта 1934 по март 1937 года HMS ''Warspite'' прошел вторую капитальную модернизацию.
 + 
 +В 1938 году HMS ''Warspite'' был включен в состав Средиземноморского флота и до 1939 года участвовал в учениях и круизах на Средиземноморье.
 + 
 +=== Начало Второй мировой войны ===
 + 
 +[[Файл:Второй морской бой у Нарвика.jpg|thumbnail|right|Схема второго морского боя при Нарвике]]
 +В октябре 1939 года после гибели линкора [[Navy:HMS Royal Oak (1914)|''HMS Royal Oak'']] ''HMS Warspite'' был отозван в состав Флота Метрополии. Первой боевой задачей линкора стал эскорт конвоя ''HX9'' из Канады в Великобританию.
 + 
 +В апреле 1940 года ''HMS Warspite'' сыграл ключевую роль во втором морском бою при Нарвике. 13 апреля британская эскадра, состоящая из линкора ''HMS Warspite'' и девяти эсминцев атаковала эскадру из восьми германских эсминцев, находившихся в районе порта Нарвик. Гидросамолет [[Navy:Fairey Swordfish|''Fairey Swordfish'']], запущенный с линкора, потопил находившуюся в надводном положении немецкую подводную лодку ''U-64''<ref name"ref2">Это был первый случай потопления подводной лодки самолетом во Второй мировой войне</ref>, затем обнаружил находившийся в засаде немецкий эсминец и до конца боя корректировал огонь своего линкора. ''HMS Warspite'' совместно с эскортом потопил эсминцы [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']], [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']] и [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']]. Пять других немецких эсминцев были затоплены и подорваны экипажами. ''HMS Warspite'' повреждений не получил, несмотря на то что действия в условиях фьордов, насыщенных подводными лодками и эсминцами противника, были весьма рискованны для линкора.
 + 
 +До конца апреля ''HMS Warspite'' оставался в норвежских водах, участвуя в бомбардировках наземных объектов, а после этого был вновь отправлен на Средиземное море.
 + 
 +=== На Средиземном море ===
 +[[Файл:Pic23.jpg|thumbnail|left|Повреждения итальянского линкора ''Giulio Cesare'' после попадания 381-мм снаряда с ''HMS Warspite'']]
 +[[Файл:HMS Warspite в Средиземном море под огнем противника - 1941 г.JPG|thumbnail|left|''HMS Warspite'' в Средиземном море под огнем противника - 1941 г]]
 +В июне 1940 года, когда Италия вступила в войну, ''HMS Warspite'' находился в Александрии. 7 июля британская эскадра под командованием адмирала [[Navy:Каннингем, Эндрю Браун|Эндрю Каннингема]] вышла в море для того, чтобы перехватить итальянскую эскадру, эскортировавшую конвой в Ливию и навязать ей генеральное сражение. Противники [[Navy:Бой у Пунта-Стило|встретились в море в 30 милях от Пунта-Стило]] 9 июля 1940 года. В ходе перестрелки между линкорами обеих сторон ''HMS Warspite'', стреляя с расстояния около 24 км, совершил попадание в итальянский линкор [[Navy:Giulio Cesare (1911)|''Giulio Cesare'']]. Это попадание считается одним из самых дальних попаданий по движущейся цели в истории, достигнутых при помощи артиллерии. В результате попадания была пробита цитадель итальянского линкора, половина котлов вышла из строя, и более 100 членов экипажа были убиты или ранены. После этого итальянские корабли вышли из боя под прикрытием дымовой завесы.
 + 
 +В августе 1940 года ''HMS Warspite'' участвовал в [[Navy:Атака Таранто|налете на Таранто]] в качестве эскорта авианосного соединения. После успеха этой операции ''HMS Warspite'' вместе с однотипным ''HMS Valiant'' смогли беспрепятственно атаковать итальянскую базу снабжения в Влёре (Албания).
 + 
 +В январе 1941 года ''HMS Warspite'' получил легкие повреждения после попадания бомбы с итальянского бомбардировщика.
 + 
 +29 марта 1941 года ''HMS Warspite'' принял участие в ночном бою в ходе [[Navy:Сражение у мыса Матапан|сражения у мыса Матапан]]. Благодаря радарам английская эскадра обнаружила в темноте три итальянских тяжелых крейсера - тяжело поврежденный днем в результате атаки с воздуха [[Navy:Pola (1931)|''Pola'']], а также [[Navy:Zara (1930)|''Zara'']] и [[Navy:Fiume (1930)|''Fiume'']], отправленные на помощь поврежденному товарищу. Британские линкоры ''HMS Warspite'', ''HMS Valiant'' и ''HMS Barham'' в сопровождении эсминцев сблизились с ничего не подозревающим противником на расстояние 3500 м и, включив прожектора, расстреляли итальянские крейсера из орудий главного калибра.
 + 
 +21 апреля 1941 года ''HMS Warspite'' принял участие в набеге на порт Триполи, в ходе которого английские линкоры обстреляли гавань, хотя и не нанесли противнику серьезных повреждений.
 + 
 +В мае 1941 года ''HMS Warspite'' был использован британцами в качестве плавучей батареи ПВО в ходе попыток отразить германское вторжение на Крит. Линкор стал одним из многочисленных кораблей, пострадавших от немецкой авиации в ходе этой операции. 22 мая в него попала 250-кг бомба, нанесшая повреждения 102-мм и 152-мм батареям и убившая 38 человек. ''HMS Warspite'' своим ходом дошел до Александрии, но повреждения не могли быть полностью устранены в местных доках, и ''HMS Warspite'' отправили на ремонт на западное побережье США, на верфь в Бремертоне. Линкор прошел через Суэцкий канал, Цейлон, Филиппины, Пёрл-Харбор и наконец 11 августа прибыл на место ремонта. Помимо исправления повреждений на корабль установили дополнительное зенитное вооружение и новые радары. Модернизация была завершена 28 декабря 1941 года, уже после нападения Японии на Пёрл-Харбор. Линкор спешно прошел ходовые испытания и, пройдя вдоль западного побережья США и Мексики, пересек Тихий океан и через Австралию прибыл в Индийский. В марте 1942 года он присоединился к Восточному флоту в Тринкомали в качестве флагмана.
 + 
 +=== В Индийском океане ===
 +[[Файл:HMS Warspite и HMS Malaya в 1942 г.jpg|thumbnail|left|''HMS Warspite'' и ''HMS Malaya'' в 1942 г]]
 +Британская разведка получила информацию о том, что японская эскадра, включающая пять авианосцев и четыре линкора, направляется в Индийский океан. Адмирал Джеймс Сомервилл, командующий Восточным флотом и держащий флаг на ''HMS Warspite'', перенес базу на Мальдивские острова. Японская эскадра наносила удары по британским судоходству и базам в Индийском океане и Бенгальском заливе. Британцы располагали гораздо меньшими силами, чем противник, но Сомервилл рассчитывал на то, что ему удастся провести ночную атаку на японцев. 4 апреля ''HMS Warspite'' вышел на перехват японской эскадры, однако противники так и не встретились.
 + 
 +В мае и июне 1942 года линкор продолжал действовать в Индийском океане, охотясь на японские вспомогательные крейсера, однако не преуспел в этом.
 + 
 +В августе 1942 года ''HMS Warspite'' принял участие в операции ''"Stab"'', ложной атаке на Андамановы острова, целью которой было отвлечь японцев от десантной операции американцев на острове Гуадалканал. В сентябре линкор прикрывал высадку сил Союзников на острове Мадагаскар. В апреле 1943 года ''HMS Warspite'' перешел в Дурбан (Южная Африка) для текущего ремонта, и в мае 1943 года вернулся на Британские острова, в общей сложности пройдя около 160 тысяч морских миль с начала войны.
 + 
 + 
 +=== Снова на Средиземном море ===
 +[[Файл:HMS_Warspite_crawled_Maltas_Valetta_Grand_Harbor_after_barely_surviving_attack_Fritz_X_bombs_Sep_1943.jpg|thumbnail|right|Прибытие ''HMS Warspite'' на Мальту после атаки радио- управляемыми бомбами, сентябрь 1943 г]]
 +[[Файл:Схема повреждения HMS Warspite радиоуправляемой бомбой в 1943 г.jpg|thumbnail|right|Схема повреждения ''HMS Warspite'' радиоуправляемой бомбой в 1943 г]]
 +В июне 1943 года ''HMS Warspite'' прибыл в Гибралтар, в июле перешел в Александрию, где начал подготовку к участию в операции по высадке на Сицилии. 17 июля линкор бомбардировал Катанию, хотя из-за застарелой проблемы с рулевым управлением у него возникли проблемы с выходом на позицию для артиллерийского удара. 18 июля ''HMS Warspite'' вернулся на Мальту.
 + 
 +2-3 сентября 1943 года ''HMS Warspite'' и ''HMS Valiant'' пересекли Мессинский пролив и нанесли удар по итальянским береговым батареям у Реджио. 8-9 сентября линкор прикрывал своим огнем высадку войск Союзников в Салерно и попал под воздушную атаку германских ВВС, с трудом избежав попадания торпед.
 + 
 +После успешной высадки в Союзников на побережье Италии итальянцы запросили перемирия. Одним из условий перемирия был перевод итальянских боевых кораблей в порты Союзников. Начиная с 11 сентября ''HMS Warspite'' выполнил несколько миссий по конвою итальянских кораблей на Мальту для интернирования.
 + 
 +14 сентября британская эскадра была отозвана на Британские острова для подготовки к вторжению во Францию, но ''HMS Warspite'' и ''HMS Valiant'' отделились для поддержки войск Союзников у Салерно. 15 и 16 сентября ''HMS Warspite'' наносил удары по позициям германских войск и подвергся многочисленным атакам германских ВВС. Днем 16 сентября линкор был атакован бомбардировщиками ''Dornier'', вооруженными радиоуправляемыми бомбами ''Fritz X''. Одна из них попала в ''HMS Warspite'' в районе трубы, прошла все палубы и проделала 6-метровую дыру в днище корабля. Повреждения корабля были очень серьезными, но людские потери - не столь большими - 9 человек погибло и 14 было ранено.
 + 
 +Набравший около 5000 тонн воды линкор с трудом отбуксировали на Мальту, провели экстренный ремонт, после чего он на буксире отправился в Гибралтар. В марте 1944 года корабль вернулся на Британские острова в Росайт для завершения ремонта.
 + 
 +=== У берегов Западной Европы ===
 +[[Файл:HMS Warspite поддерживает высадку в Нормандии - 6 июня 1944 г.jpg|thumbnail|right|''HMS Warspite'' ведет огонь по целям в Нормандии - 6 июня 1944 г. Третья башня не функционирует и развернута в походное положение]]
 +В Росайте ''HMS Warspite'' подготовили к бомбардировке наземных объектов. Все 152-мм орудия были сняты, так как вероятность их применения была очень низкой. Один из котлов не подлежал восстановлению, и его решили не заменять. До конца карьеры его так и не стали восстанавливать. То же относилось и к третьей башне главного калибра. 2 июня 1944 года линкор вышел в море, вооруженный лишь шестью 381-мм, восемью 102-мм орудиями и зенитными автоматами.
 + 
 +В 5:00 6 июня ''HMS Warspite'' первым открыл огонь, стреляя по немецкой береговой батарее в Виллервилле с расстояния около 24 км, для того чтобы поддержать высадку британской 3-й дивизии на участке ''Sword''. На следующий день линкор был вынужден отойти на перезарядку в Портсмут, после того как выпустил 300 снарядов по береговым позициям. 9 июня корабль вернулся к берегам Нормандии, чтобы поддержать высадку американцев на участке ''Utah'', а 11 июня переместился на участок ''Gold'' для поддержки 69-й британской бригады. 12 июня ''HMS Warspite'' вновь вернулся в Портсмут для перезарядки, но обнаружилось, что орудия линкора слишком износились, и он был отправлен в Росайт через Дуврский пролив, став первым британским линкором, прошедшим этим путем после начала войны. Ему удалось благополучно миновать германские береговые батареи, но возле Гарвича ''HMS Warspite'' подорвался на донной мине, при этом вышли из строя два из четырех гребных валов. Выйдя из ремонта в начале августа 1944 года, линкор имел всего лишь три из четырех действующих винтов - четвертый вал восстанавливать не стали, в результате чего максимальная скорость упала до 15 узлов. Теперь ''HMS Warspite'' рассматривался как корабль, пригодный только для бомбардировки прибрежных наземных объектов.
 + 
 +25 августа ''HMS Warspite'' атаковал береговые батареи около Бреста. В начале сентября он перешел в район Гавра, где нанес ряд ударов по наземным объектам, а в конце месяца - бомбардировал укрепления германских войск в устье Шельды, около Антверпена. 1 ноября он нанес ряд ударов по объектам на острове Валехерен. Это была последняя боевая операция линкора.
 + 
 + 
 +=== Завершение карьеры ===
 +[[Файл:HMS Warspite на мели - 1947 г.jpg|thumbnail|left|''HMS Warspite'' на мели - 1947 г]]
 +1 февраля 1946 года ''HMS Warspite'' был выведен в резерв и поставлен на прикол в Спитхеде. Несмотря на предложения превратить знаменитый корабль в музей, Адмиралтейство приняло решение продать его для разделки на металл. Продажа была оформлена в июле 1946 года, и линкор перешел из Спитхеда в Портсмут для снятия орудий.
 + 
 +19 апреля 1947 года ''HMS Warspite'' на буксире покинул Портсмут для разделки на базе Клайд в Шотландии. На пути корабль попал в сильный шторм, и буксировочный трос, на котором шел линкор, лопнул. На ''HMS Warspite'' отдали якоря, но они не удержали корабль, и его вынесло на мель у Каден-Пойнт, на побережье Корнуолла. Приливом его сняло с мели, но лишь для того чтобы продвинулся на несколько десятков метров и сел на скалы около местечка ''Prussia Cove''. Попытки снять линкор со скал успехом не увенчались - корпус был сильно поврежден.
 + 
 +В 1950 году была предпринята еще одна попытка снять корабль в присутствии зрителей, прессы и телевидения, однако она провалилась - кораблю удалось придать плавучесть, но для того, чтобы снять его со скал, не хватило глубины. В итоге корабль начали разбирать прямо на месте, и к 1955 году последние его останки исчезли из виду.
  
?=== Командиры === 
?# капитан Эдвард Монтгомери Phillpotts 
  
 === Награды === === Награды ===
 +''HMS Warspite'' был отмечен боевыми наградами за участие в следующих операциях:
 +
 +'''Первая мировая война:'''
 +* [[Navy:Ютландское сражение|Ютландское сражение]] - 1916 г
 +'''Вторая мировая война:'''
 +* Атлантика - 1936 г
 +* Нарвик - 1940 г
 +* Норвегия - 1940 г
 +* [[Navy:Бой у Пунта-Стило|Калабрия]] - 1940 г
 +* Средиземное море - 1940-41-43 гг
 +* Мальтийские конвои - 1941 г
 +* [[Navy:Сражение у мыса Матапан|Матапан]] - 1941 г
 +* Крит - 1941 г
 +* Сицилия - 1943 г
 +* Салерно - 1943г
 +* Английский канал - 1944 г
 +* Нормандия - 1944 г
 +* Бискайский залив - 1944 г
 +* Валхерен - 1944 г
 +
 +=== Память ===
 +[[Файл:Warspite rock.jpg|thumbnail|right|Мемориальный камень на побережье Корнуолла.]]
 +Мемориальный камень в память о линкоре ''HMS Warspite'' был воздвигнут в Маразионе в графстве Корнуолл. Фрагмент мачты линкора был установлен на мысу, у которого корабль сел на мель. Одна из дульных пробок 381-мм орудия линкора хранится в Королевском морском музее в Портсмуте.
  
 == Этот корабль в искусстве == == Этот корабль в искусстве ==
 +[[Файл:Warspite wows main.jpg|300px|thumbnail|right|Линкор ''Warspite'' в игре «Мир кораблей»]]
 +Корабль ''HMS Warspite'' [[Ship:Warspite|представлен]] в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде премиум-корабля 6 уровня.
 +
 == См. также == == См. также ==
 +* [[Navy:Линейные корабли типа Queen Elizabeth|Линейные корабли типа ''Queen Elizabeth'']]
 +* [[Navy:HMS Valiant (1914)|Линкор ''HMS Valiant'']]
 +* [[Navy:Ютландское сражение|Ютландское сражение]]
 +* [[Navy:Бой у Пунта-Стило|Бой у Пунта-Стило]]
 +* [[Navy:Сражение у мыса Матапан|Сражение у мыса Матапан]]
 +*[[Navy:ВМС_Великобритании|ВМС Великобритании]]
 +
 == Примечания == == Примечания ==
?Кораблю поставлен памятник возле города Марацион вблизи дамбы ведущей на остров Гора Святого Михаила. Табличка с названием корабля украшает интерьер паба «Уинк» в деревне Ламорна.+{{примечания}}
 + 
  
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
?https://www.warspite.dk/ship.html+=== Книги ===
?https://www.battleships-cruisers.co.uk/warspite.htm+* {{книга
?https://www.navweaps.com/+ | автор = Alan Raven, John Roberts
?https://www.german-navy.de/+ | заглавие = Queen Elizabeth Class Battleships
?https://www.gwpda.org/+ | место = London
?https://www.royalnavalmuseum.org/+ | издание = Ensign 4
?https://www.dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/Main_Page+ | год = 1975
 + | allpages = 51
 + | издательство = Bivouac Books
 + | isbn = 0-85680-005-8
 + | ref =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = Михайлов А.А.
 + | заглавие = Линейные корабли типа "Queen Elizabeth"
 + | место = СПб
 + | издание = Боевые корабли мира
 + | год = 2001
 + | allpages = 132
 + | издательство = АНТ-Принт
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = Паркс О.
 + | заглавие = Линкоры Британской империи. Часть VII. Эпоха дредноутов.
 + | место = СПб
 + | издание =
 + | год = 2008
 + | allpages = 116
 + | издательство = Галея-Принт
 + | isbn = 978-5-8172-0132-1
 + | ref =
 +}}
 + 
 +=== Ссылки ===
 +* [https://www.warspite.dk/ship.html Сайт, посвященный линкору ''HMS Warspite'']
 +* [https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-01BB-Warspite.htm Хронология службы ''HMS Warspite'']
 +* [https://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/battleships/warspite/hms_warspite.htm Фотогалерея ''HMS Warspite'']
 +* [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Warspite_(03) ''HMS Warspite'' на Википедии]
 + 
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:HMS Warspite ведет огонь по немецким батареям под Нарвиком - 1940 г.jpg|''HMS Warspite'' ведет огонь по немецким батареям под Нарвиком - 1940 г
 +Файл:Walrus_стартует_с_HMS_Warspite.jpeg|Walrus стартует с HMS Warspite
 +Файл:Wars.jpg|''HMS Warspite'' в разрезе.
 +Файл:HMS Warspite в 1915 г.jpg|''HMS Warspite'' в 1915 г.
 +Файл:HMS Warspite в 1921 г.jpg|''HMS Warspite'' в 1921 г.
 +Файл:HMS Warspite в 1931 г.jpg|''HMS Warspite'' в 1931 г.
 +Файл:HMS Warspite в 1938 г.jpg|''HMS Warspite'' в 1938 г.
 +Файл:HMS Warspite в 1939 г.jpg|''HMS Warspite'' в 1939 г.
 +Файл:HMS Warspite в 1939 г - 2.jpg|''HMS Warspite'' в походе - 1939 г.
 +Файл:HMS Warspite в 1939 г - вид с воздуха.jpg|''HMS Warspite'' в 1939 г. - вид с воздуха.
 +Файл:HMS Warspite дозаправляется в море.jpg|''HMS Warspite'' дозаправляется в море.
 +Файл:На палубе HMS Warspite.jpg|На палубе ''HMS Warspite''.
 +Файл:HMS Warspite входит в гавань Мальты - 1941 г.jpg|''HMS Warspite'' входит в гавань Мальты.
 +Файл:HMS Warspite на ремонте в Бремертоне, США - 1941 г.jpg|''HMS Warspite'' на ремонте в Бремертоне, США - 1941 г.
 +Файл:HMS Warspite в Индийском океане - 1942 г.jpg|''HMS Warspite'' в Индийском океане - 1942 г.
 +Файл:HMS Warspite (1913) title.jpg|''HMS Warspite'' в Индийском океане, 1942 г.
 +Файл:HMS Warspite разоружается в Портсмуте - 1947 г.jpg|''HMS Warspite'' разоружается в Портсмуте - 1947 г.
 +Файл:HMS Warspite разоружается в Портсмуте - 1947 г - вид на башни ГК.jpg|''HMS Warspite'' разоружается в Портсмуте - 1947 г - вид на башни ГК.
 +Файл:Фрагмент мачты HMS Warspite на корнуолльском берегу.jpg|Фрагмент мачты ''HMS Warspite'' на корнуолльском берегу.
 +Файл:HMS Warspite - внешний вид в 1942-1943 гг.jpg|''HMS Warspite'' - внешний вид в 1942-1943 гг.
 +Файл:Руководство по идентификации HMS Warspite.jpg|Руководство по идентификации ''HMS Warspite''.
 +Файл:Модернизированная труба HMS Warspite - 1924 г.jpg|Модернизированная труба ''HMS Warspite'' - 1924 г.
 +Файл:Носовая надстройка HMS Warspite - 1931 г.jpg|Носовая надстройка ''HMS Warspite'' - 1931 г.
 +Файл:Носовая надстройка HMS Warspite - 1942 г.jpg|Носовая надстройка ''HMS Warspite'' - 1942 г.
 +</gallery>
 +
 +== Видео ==
 +{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 +|-
 +|{{#ev:youtube|LSvsn9iz3K8}}
 +|{{#ev:youtube|eFd0GsiKcv4}}
 +|-
 +|{{#ev:youtube|mUyVCXXaZSc}}
 +|{{#ev:youtube|838TION3Jek}}
 +|-
 +|{{#ev:youtube|UzylaCRMHmk}}
 +|{{#ev:youtube|mWtJ1ijUEok}}
 +|-
 +|{{#ev:youtube|Fk0V-AzRTdc}}
 +|{{#ev:youtube|5d_S1IFyb9M}}
 +|-
 +|}
 +
 +[[Категория:ВМС Великобритании]]
 +[[Категория:Линкоры]]
 +
 +
 +
 +<!-- Начало служебного блока. Не редактировать! -->
 +{{#seo:|title=Линкор Уорспайт (HMS Warspite, 1913) — история создания и службы корабля ВМС Великобритании
 +|titlemode=replace|description= Линкор Уорспайт — история создания, технические характеристики, вооружение и фото линейного корабля. Подробная информация о кораблях на wiki.wargaming.net }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока -->

Текущая версия на 07:55, 13 апреля 2024

HMS Warspite

HMS_Warspite_на_Мальте_-_30-е_годы.jpg
Линкор | ВМС Великобритании
Служба
1915 - 1946
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
31 октября 1912 года Заложен
26 ноября 1913 года Спущен на воду
8 марта 1915 года Введен в строй
1 февраля 1945 года Выведен из боевого состава
12 июля 1946 года Сдан на слом
Общие данные
29150 [1] / 33670 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
194,9 / 27,6 / 9,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
925 чел. Общая численность
Бронирование
203-330 / мм. Пояс/борт
32-44 + 25 мм. Палуба
152 / 102 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
102-244 мм. Барбеты
330 / 280 / 280 / 127 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
280 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Вспомогательная артиллерия (1915 г.)

Вспомогательная артиллерия (1937 г.)

Зенитная артиллерия (1915 г.)

Зенитная артиллерия (1945 г.)

  • 8 (4x2) - 102-мм зенитные орудия 4″ Mk XVI;
  • 32 (4x8) - 40-мм зенитные автоматы QF 2 pdr Mk VIII;
  • 35 (27x1, 4x2) - 20-мм зенитные автоматы Oerlikon.

Торпедное вооружение (до 1938 г.)

  • 4 x 530-мм торпедных аппарата.

Авиационное вооружение

  • 2 (4) самолета - Fairey Swordfish (1938 - 1941);
  • 2 (4) самолета - Supermarine Walrus (1942 - 1943).
Однотипные корабли
889013a062b7be61083392c8914769ca.jpg
HMS Warspite («рус. Уорспайт») — второй линейный корабль типа Queen Elizabeth. Вошел в строй в начале Первой мировой войны, принял участие в Ютландском сражении. Во время Второй мировой войны участвовал во множестве сражений и стал самым титулованным кораблем британского флота, заслужив суммарно 15 боевых наград. Моряки служившие на нем, называли корабль «Величественная Престарелая Леди»[2]. В феврале 1945 года выведен из состава флота и в 1946 году продан на слом.

Содержание

Общие сведения

HMS Warspite - линкор типа Queen Elizabeth, седьмой корабль ВМС Великобритании, носивший это имя. За 30 лет активной службы линкор прошел две мировые войны и успел послужить в Атлантике, Средиземном и Северном морях, в Индийском и Тихом океанах. HMS Warspite принял участие в нескольких ключевых морских сражениях и заслужил рекордное для британского флота количество наград как за всю карьеру, так и за Вторую мировую войну.

HMS Warspite вместе с другими однотипными ему линкорами привнес в британское кораблестроение несколько новшеств - полностью нефтяное отопление котлов и новые 381-мм орудия. Практика показала, что корабль оказался очень удачным, сочетая в себе мощное вооружение, высокую для линкоров своего времени скорость, хорошую защиту и устойчивость к повреждениям - несмотря на 13 попаданий снарядов крупного калибра, полученных в Ютландском сражении, HMS Warspite оставался боеспособным до конца боя.

В межвоенный период линкор прошел две капитальных модернизации и даже через 30 лет после постройки демонстрировал свои боевые качества в сражениях Второй мировой. Однако полученные в ходе этих боев повреждения снизили эффективность старого корабля, и незадолго до окончания войны он был выведен в резерв, а сразу после окончания - продан на слом. При буксировке на верфь для разделки в 1946 году HMS Warspite сел на мель у побережья Англии и впоследствии был разобран на месте.

История создания

Предпосылки к созданию

Создание линкоров типа Queen Elizabeth стало очередным шагом в англо-германской "линкорной гонке" перед Первой мировой войной. К 1912 году максимальный калибр артиллерии британских линкоров составлял 343 мм, в то время как США и Япония уже строили корабли, вооруженные 356-мм орудиями. Англичане также были обеспокоены информацией о том, что новые германские линкоры также будут вооружены 356-мм орудиями. Это заставило Адмиралтейство пойти на рискованный шаг - запланировать оснащение своих новых кораблей 381-мм орудиями, которые еще предстояло создать. Зато применение новых орудий позволило сократить количество башен с пяти до четырех, при этом еще и увеличив вес бортового залпа.

Вторым радикальным шагом вперед стало применение в проекте нового корабля энергетической установки, полностью рассчитанной на нефтяное топливо. Это позволило заметно поднять скорость новых линкоров по сравнению с предыдущим типом - Iron Duke при сохранении бронирования на том же уровне.

Проектирование, постройка и испытания

HMS Warspite на достройке

Первые варианты проекта новых линкоров были подготовлены в начале 1912 года, в июле 1912 года Адмиралтейство выбрало из предложенных вариантов один - вариант R III*. Во второй половине 1912 года проект был окончательно утвержден, а заказы - отправлены на верфи.

HMS Warspite был заложен 31 октября 1912 года на верфи Дэвенпорт в Плимуте и спущен на воду через 13 месяцев - 26 ноября 1913 года, в присутствии Уинстона Черчилля и тридцати тысяч зрителей. Крестной матерью корабля выступила супруга одного из министров - миссис Остин Чемберлен. Достройка HMS Warspite заняла еще полтора года, и 8 марта 1915 года новый линкор был принят в состав британского флота. Итоговая стоимость строительства без учета вооружения составила около 2,5 миллионов фунтов.

Первая мировая война была уже в разгаре, и от полноценных ходовых испытаний пришлось отказаться. 11 апреля 1915 года линкор прошел короткие испытания у западного побережья Ирландии, в которых показал в режиме работы турбин под полной нагрузкой в течение полутора часов мощность 56580 л.с. и скорость 24,1 узла, а в режиме перегрузки в течение двух часов - мощность 75510 л.с. и скорость 24,7 узлов.


Описание конструкции

Отличия от других кораблей типа Queen Elizabeth

Все пять кораблей типа Queen Elizabeth строились по одному и тому же проекту. Первоначально они различались только поставщиками машин и котлов. Однако в ходе модернизаций между кораблями начали появляться различия, как во внешнем виде, так и в оснащении и зенитном вооружении. В итоге HMS Warspite получил уникальную для своего типа носовую надстройку, которая внешне отличала его от других кораблей серии. В плане зенитного вооружения HMS Warspite заметно проигрывал прошедшим вторую модернизацию на несколько лет позже линкорам HMS Queen Elizabeth и HMS Valiant, и этот недостаток пришлось устранять уже в ходе Второй мировой войны.

Корпус

Продольный разрез HMS Warspite
Проекция "корпус" теоретического чертежа и поперечное сечение HMS Warspite

Линейный корабль HMS Warspite имел корпус полубачного типа, с таранным форштевнем и гладкой палубой. В носовой и кормовой частях были сделаны срезы для увеличения углов обстрела казематных орудий вспомогательного калибра. Четыре башни были расположены по две в носовой и кормовой частях корабля по линейно-возвышенной схеме.

Бронирование

Главный броневой пояс имел толщину 330 мм и защищал корпус на протяжении от барбета первой башни до барбета последней башни, имея высоту 2,28 метров на участке максимальной толщины. Выше он утончался до 152 мм при высоте 1,12 м, ниже - до 203 мм при высоте 91 см. Орудийные башни главного калибра были защищены 330-мм броней в лобовой части, 280-мм - с боков и 127 мм - на крыше. Барбеты имели от 127 до 244 мм брони, боевая рубка была защищена 280-мм броней.

Верхняя палуба имела бронирование от 32 до 44 мм, главная - 32 мм в оконечностях, средняя - 25 мм в средней части корабля, нижняя - от 25 до 76 в оконечностях. Во время модернизации 1934-1937 гг на средней палубе над погребами и машинными отделениями нарастили бронирование - 102 мм над погребами и 63 мм над машинами. Главная палуба в носовой части была усилена 51-мм броней.

Энергетическая установка и ходовые качества

Первоначально на HMS Warspite были установлены четыре турбины Parsons суммарной проектной мощностью 75000 л.с, питающиеся паром от 24 широкотрубных котлов Yarrow, расположенных в четырех котельных отделениях.

В ходе капитальной модернизации 1934-1937 гг. всю энергетическую установку линкора заменили. Турбины были заменены на новые, тоже производства Parsons, но развивавшие мощность 80000 л.с. и имевшие меньший вес. 24 котла Yarrow были заменены на 6 адмиралтейских узкотрубных котлов. Максимальная скорость корабля при этом незначительно снизилась - с 24,7 до 23,8 узлов.

Экипаж и обитаемость

В 1915 году экипаж линкора составлял 951 человек солдат и офицеров. Большие апартаменты были зарезервированы для адмирала и старших офицеров штаба - предполагалось возможное использование линкора в качестве флагмана. Количество членов экипажа возросло до 1134 человек после модернизации 1934-1937 гг, но при этом не предпринималось никаких усилий для увеличения площади проживания соответственно вплоть до 1943 года, когда жилые площади были расширены за счет пространства, освободившегося после демонтажа 152-мм орудий.

Вооружение

Вид на орудия главного калибра HMS Warspite
Артиллерия HMS Warspite

Главный калибр

В качестве главного калибра на HMS Warspite использовались специально разработанные для линкоров типа Queen Elizabeth 381-мм орудия BL 15″ Mk I с длиной ствола 42 калибра. Эти орудия стреляли 871-кг снарядами на расстояние до 22,4 км и были способны пробивать броню в 356 мм с расстояния в 9 км. Скорострельность составляла около 2 выстрелов в минуту. Орудия были установлены попарно в четыре башни.

В ходе модернизации 1934-1937 гг орудийные башни были модифицированы, угол максимального возвышения увеличен с 20° до 30°, в результате чего максимальная дальность стрельбы выросла до 26,5 км, а орудия - приспособлены для стрельбы новыми 381-мм снарядами с улучшенной аэродинамикой и весом 879 кг.

Вспомогательная артиллерия

Первоначально вспомогательное вооружение линкора состояло из 16 152-мм орудий BL 6″ Mk XII, установленных в казематах по бортам корабля. Однако уже во время Первой мировой войны четыре кормовые орудия были демонтированы, так как их заливало водой при сильном волнении. Взамен них на полубаке были установлены два таких же 152-мм орудия, прикрытые щитами.

В 1934-1937 гг кол-во 152-мм орудий сократилось до 8 - были сняты по два орудия с каждого борта, а также пушки, установленные на полубаке. Наконец, в 1943 году были демонтированы и последние 152-мм орудия.

Зенитная артиллерия

При постройке зенитное вооружение HMS Warspite состояло из двух 76-мм зенитных пушек QF20 cwt Mk I, установленных на баке по сторонам от дымовой трубы. Еще в ходе Первой мировой войны стало понятным, что зенитную артиллерию надо усиливать, но планы по установке 102-мм не были реализованы до самого конца войны.

Во время первой модернизации в 1924-1926 годах два 76-мм орудия заменили на четыре 102-мм Mk XVI. Во время капитальной модернизации 1934-1937 годов одиночные 102-мм орудия заменили на спаренные, в дополнение к этому были установлены четыре восьмиствольных установки 40-мм зенитных автоматов Vickers "pom-pom", а также четыре 12,7-мм пулемета.

В 1941 году 12,7-мм пулеметы были демонтированы, и на линкоре появились одиннадцать 20-мм автоматов Oerlikon. До конца войны количество 20-мм зенитных стволов было доведено до 35.

Минно-торпедное вооружение

Первоначальное торпедное вооружение HMS Warspite насчитывало четыре подводных торпедных аппарата калибра 457мм. В бою торпедные аппараты никогда не использовались и в 30-х годах были демонтированы.

Авиационное вооружение

В 1918 году на второй и третьей башнях линкора установили взлетные площадки для гидросамолетов. В ходе модернизации 1934-1937 годов площадки были демонтированы, на палубе установили катапульту DIIH, расположив её поперек корпуса корабля. Линкор мог нести до четырех самолетов - два на катапульте и два в ангарах, но на практике обычно брал на борт только два. В период 1938 по 1941 год использовались Fairey Swordfish Mk.I в варианте катапультного поплавкового гидросамолёта, в дальнейшем, разведывательный гидросамолёт Supermarine Walrus Mk.I в период с 1942 по 1943.

Модернизации и переоборудования

Внешний вид HMS Warspite при строительстве и после больших модернизаций


История службы

Начальный этап службы

После ввода в строй в марте 1915 года HMS Warspite присоединился ко 2-й эскадре Гранд-Флита. В конце года линкор сел на мель в устье реки Форт и получил повреждения корпуса. Ремонт занял около двух месяцев, после чего корабль вошел в состав недавно созданной 5-й эскадры линкоров, состоящей из кораблей типа Queen Elizabeth. В начале декабря линкор вновь получил повреждения при маневрировании, на этот раз столкнувшись с линкором HMS Barham. На этот раз ремонт занял несколько недель и был завершен до конца декабря.

Ютландское сражение

HMS Warspite вступил в строй - 1915 г

31 мая 1916 года HMS Warspite в составе 5-й эскадры линкоров под командованием контр-адмирала Хью Эван-Томаса принял участие в Ютландском сражении. Из-за несогласованности действий между Эван-Томасом и командиром 1-й эскадры линейных крейсеров вице-адмирала Дэвида Битти 5-я эскадра примерно на час опоздала к началу боя линейных крейсеров, и до ее подхода англичане успели потерять линейный крейсер HMS Indefatigable. Когда линкоры Эван-Томаса сблизились с противником на дистанцию стрельбы орудий главного калибра, чаша весов склонилась в пользу англичан, положение немецкой эскадры стало критическим, и ей пришлось отвернуть, чтобы разорвать дистанцию. В этот период боя HMS Warspite записал на свой счет несколько попаданий, в том числе по линейному крейсеру SMS Von der Tann.

Примерно через час HMS Warspite вновь оказался в гуще боя - после очередной несогласованности действий между двумя адмиралами 5-я эскадра линкоров была вынуждена совершить разворот под перекрестным огнем германских линейных крейсеров и линкоров. Во время поворота HMS Warspite получил попадание в машинное отделение левого борта, которое вызвало потерю рулевого управления. Прежде чем управление было восстановлено, корабль успел дважды описать циркуляцию, все время находясь под огнем противника. За это время линкор получил тринадцать попаданий тяжелыми (калибр более 280 мм) снарядами. Все это время HMS Warspite вел ответный огонь, но из-за выхода из строя дальномеров он был неточным.

5-я эскадра линкоров в походе

Германские корабли отвернули, чтобы уйти от атаки эсминцев, и поврежденные английские корабли получили передышку. Несмотря на множество повреждений, HMS Warspite смог дать ход и самостоятельно пошел в Росайт. Во время перехода через Северное море линкор был атакован германской подводной лодкой. Та выпустила три торпеды, но промахнулась. HMS Warspite попытался протаранить противника, но подводная лодка скрылась. Утром 1 июня линкор прибыл в Росайт, где ремонтировался в течение двух месяцев. Повреждения рулевого управления периодически сказывались на HMS Warspite до самого конца его карьеры.

Потери экипажа HMS Warspite в ходе Ютландского сражения составили 14 человек погибшими (в т.ч. один офицер) и 16 человек ранеными.

После окончания ремонта HMS Warspite вновь присоединился к 5-й эскадре линкоров. В 1916 году он опять столкнулся с линкором, на этот раз с HMS Valiant, а в июне 1917 - с эсминцем. В 1918 году в котельном отделении возник пожар, на устранение повреждений от которого ушло четыре месяца. В ноябре 1918 года HMS Warspite принял участие в конвоировании германского Флота Открытого Моря в Скапа-Флоу после подписания перемирия, положившего конец Первой мировой войне.

  • Схема повреждений HMS Warspite в Ютландском сражении

  • Повреждения HMS Warspite в Ютландском сражении

  • Повреждения HMS Warspite в Ютландском сражении

Межвоенный период

После окончания Первой мировой войны HMS Warpite вошел в состав Атлантического флота и регулярно совершал круизы по Средиземноморью. В 1924 году он принял участие в Королевском смотре в Спитхеде. В том же году корабль отправился на первую капитальную модернизацию, которая продолжалась около двух лет. После ее окончания линкор возглавил Средиземноморский флот. В 1927 году HMS Warspite наткнулся на необозначенную скалу в Эгейском море и вынужден был вернуться в Англию для ремонта. В 1930 году корабль вновь вернулся в состав Атлантического флота, а в 1933 году - вновь столкнулся с другим кораблем, на этот раз - с румынским пассажирским лайнером.

В период с марта 1934 по март 1937 года HMS Warspite прошел вторую капитальную модернизацию.

В 1938 году HMS Warspite был включен в состав Средиземноморского флота и до 1939 года участвовал в учениях и круизах на Средиземноморье.

Начало Второй мировой войны

Схема второго морского боя при Нарвике

В октябре 1939 года после гибели линкора HMS Royal Oak HMS Warspite был отозван в состав Флота Метрополии. Первой боевой задачей линкора стал эскорт конвоя HX9 из Канады в Великобританию.

В апреле 1940 года HMS Warspite сыграл ключевую роль во втором морском бою при Нарвике. 13 апреля британская эскадра, состоящая из линкора HMS Warspite и девяти эсминцев атаковала эскадру из восьми германских эсминцев, находившихся в районе порта Нарвик. Гидросамолет Fairey Swordfish, запущенный с линкора, потопил находившуюся в надводном положении немецкую подводную лодку U-64[3], затем обнаружил находившийся в засаде немецкий эсминец и до конца боя корректировал огонь своего линкора. HMS Warspite совместно с эскортом потопил эсминцы Z-13 Erich Koellner, Z-12 Erich Giese и Z-17 Diether von Roeder. Пять других немецких эсминцев были затоплены и подорваны экипажами. HMS Warspite повреждений не получил, несмотря на то что действия в условиях фьордов, насыщенных подводными лодками и эсминцами противника, были весьма рискованны для линкора.

До конца апреля HMS Warspite оставался в норвежских водах, участвуя в бомбардировках наземных объектов, а после этого был вновь отправлен на Средиземное море.

На Средиземном море

Повреждения итальянского линкора Giulio Cesare после попадания 381-мм снаряда с HMS Warspite
HMS Warspite в Средиземном море под огнем противника - 1941 г

В июне 1940 года, когда Италия вступила в войну, HMS Warspite находился в Александрии. 7 июля британская эскадра под командованием адмирала Эндрю Каннингема вышла в море для того, чтобы перехватить итальянскую эскадру, эскортировавшую конвой в Ливию и навязать ей генеральное сражение. Противники встретились в море в 30 милях от Пунта-Стило 9 июля 1940 года. В ходе перестрелки между линкорами обеих сторон HMS Warspite, стреляя с расстояния около 24 км, совершил попадание в итальянский линкор Giulio Cesare. Это попадание считается одним из самых дальних попаданий по движущейся цели в истории, достигнутых при помощи артиллерии. В результате попадания была пробита цитадель итальянского линкора, половина котлов вышла из строя, и более 100 членов экипажа были убиты или ранены. После этого итальянские корабли вышли из боя под прикрытием дымовой завесы.

В августе 1940 года HMS Warspite участвовал в налете на Таранто в качестве эскорта авианосного соединения. После успеха этой операции HMS Warspite вместе с однотипным HMS Valiant смогли беспрепятственно атаковать итальянскую базу снабжения в Влёре (Албания).

В январе 1941 года HMS Warspite получил легкие повреждения после попадания бомбы с итальянского бомбардировщика.

29 марта 1941 года HMS Warspite принял участие в ночном бою в ходе сражения у мыса Матапан. Благодаря радарам английская эскадра обнаружила в темноте три итальянских тяжелых крейсера - тяжело поврежденный днем в результате атаки с воздуха Pola, а также Zara и Fiume, отправленные на помощь поврежденному товарищу. Британские линкоры HMS Warspite, HMS Valiant и HMS Barham в сопровождении эсминцев сблизились с ничего не подозревающим противником на расстояние 3500 м и, включив прожектора, расстреляли итальянские крейсера из орудий главного калибра.

21 апреля 1941 года HMS Warspite принял участие в набеге на порт Триполи, в ходе которого английские линкоры обстреляли гавань, хотя и не нанесли противнику серьезных повреждений.

В мае 1941 года HMS Warspite был использован британцами в качестве плавучей батареи ПВО в ходе попыток отразить германское вторжение на Крит. Линкор стал одним из многочисленных кораблей, пострадавших от немецкой авиации в ходе этой операции. 22 мая в него попала 250-кг бомба, нанесшая повреждения 102-мм и 152-мм батареям и убившая 38 человек. HMS Warspite своим ходом дошел до Александрии, но повреждения не могли быть полностью устранены в местных доках, и HMS Warspite отправили на ремонт на западное побережье США, на верфь в Бремертоне. Линкор прошел через Суэцкий канал, Цейлон, Филиппины, Пёрл-Харбор и наконец 11 августа прибыл на место ремонта. Помимо исправления повреждений на корабль установили дополнительное зенитное вооружение и новые радары. Модернизация была завершена 28 декабря 1941 года, уже после нападения Японии на Пёрл-Харбор. Линкор спешно прошел ходовые испытания и, пройдя вдоль западного побережья США и Мексики, пересек Тихий океан и через Австралию прибыл в Индийский. В марте 1942 года он присоединился к Восточному флоту в Тринкомали в качестве флагмана.

В Индийском океане

HMS Warspite и HMS Malaya в 1942 г

Британская разведка получила информацию о том, что японская эскадра, включающая пять авианосцев и четыре линкора, направляется в Индийский океан. Адмирал Джеймс Сомервилл, командующий Восточным флотом и держащий флаг на HMS Warspite, перенес базу на Мальдивские острова. Японская эскадра наносила удары по британским судоходству и базам в Индийском океане и Бенгальском заливе. Британцы располагали гораздо меньшими силами, чем противник, но Сомервилл рассчитывал на то, что ему удастся провести ночную атаку на японцев. 4 апреля HMS Warspite вышел на перехват японской эскадры, однако противники так и не встретились.

В мае и июне 1942 года линкор продолжал действовать в Индийском океане, охотясь на японские вспомогательные крейсера, однако не преуспел в этом.

В августе 1942 года HMS Warspite принял участие в операции "Stab", ложной атаке на Андамановы острова, целью которой было отвлечь японцев от десантной операции американцев на острове Гуадалканал. В сентябре линкор прикрывал высадку сил Союзников на острове Мадагаскар. В апреле 1943 года HMS Warspite перешел в Дурбан (Южная Африка) для текущего ремонта, и в мае 1943 года вернулся на Британские острова, в общей сложности пройдя около 160 тысяч морских миль с начала войны.


Снова на Средиземном море

Прибытие HMS Warspite на Мальту после атаки радио- управляемыми бомбами, сентябрь 1943 г
Схема повреждения HMS Warspite радиоуправляемой бомбой в 1943 г

В июне 1943 года HMS Warspite прибыл в Гибралтар, в июле перешел в Александрию, где начал подготовку к участию в операции по высадке на Сицилии. 17 июля линкор бомбардировал Катанию, хотя из-за застарелой проблемы с рулевым управлением у него возникли проблемы с выходом на позицию для артиллерийского удара. 18 июля HMS Warspite вернулся на Мальту.

2-3 сентября 1943 года HMS Warspite и HMS Valiant пересекли Мессинский пролив и нанесли удар по итальянским береговым батареям у Реджио. 8-9 сентября линкор прикрывал своим огнем высадку войск Союзников в Салерно и попал под воздушную атаку германских ВВС, с трудом избежав попадания торпед.

После успешной высадки в Союзников на побережье Италии итальянцы запросили перемирия. Одним из условий перемирия был перевод итальянских боевых кораблей в порты Союзников. Начиная с 11 сентября HMS Warspite выполнил несколько миссий по конвою итальянских кораблей на Мальту для интернирования.

14 сентября британская эскадра была отозвана на Британские острова для подготовки к вторжению во Францию, но HMS Warspite и HMS Valiant отделились для поддержки войск Союзников у Салерно. 15 и 16 сентября HMS Warspite наносил удары по позициям германских войск и подвергся многочисленным атакам германских ВВС. Днем 16 сентября линкор был атакован бомбардировщиками Dornier, вооруженными радиоуправляемыми бомбами Fritz X. Одна из них попала в HMS Warspite в районе трубы, прошла все палубы и проделала 6-метровую дыру в днище корабля. Повреждения корабля были очень серьезными, но людские потери - не столь большими - 9 человек погибло и 14 было ранено.

Набравший около 5000 тонн воды линкор с трудом отбуксировали на Мальту, провели экстренный ремонт, после чего он на буксире отправился в Гибралтар. В марте 1944 года корабль вернулся на Британские острова в Росайт для завершения ремонта.

У берегов Западной Европы

HMS Warspite ведет огонь по целям в Нормандии - 6 июня 1944 г. Третья башня не функционирует и развернута в походное положение

В Росайте HMS Warspite подготовили к бомбардировке наземных объектов. Все 152-мм орудия были сняты, так как вероятность их применения была очень низкой. Один из котлов не подлежал восстановлению, и его решили не заменять. До конца карьеры его так и не стали восстанавливать. То же относилось и к третьей башне главного калибра. 2 июня 1944 года линкор вышел в море, вооруженный лишь шестью 381-мм, восемью 102-мм орудиями и зенитными автоматами.

В 5:00 6 июня HMS Warspite первым открыл огонь, стреляя по немецкой береговой батарее в Виллервилле с расстояния около 24 км, для того чтобы поддержать высадку британской 3-й дивизии на участке Sword. На следующий день линкор был вынужден отойти на перезарядку в Портсмут, после того как выпустил 300 снарядов по береговым позициям. 9 июня корабль вернулся к берегам Нормандии, чтобы поддержать высадку американцев на участке Utah, а 11 июня переместился на участок Gold для поддержки 69-й британской бригады. 12 июня HMS Warspite вновь вернулся в Портсмут для перезарядки, но обнаружилось, что орудия линкора слишком износились, и он был отправлен в Росайт через Дуврский пролив, став первым британским линкором, прошедшим этим путем после начала войны. Ему удалось благополучно миновать германские береговые батареи, но возле Гарвича HMS Warspite подорвался на донной мине, при этом вышли из строя два из четырех гребных валов. Выйдя из ремонта в начале августа 1944 года, линкор имел всего лишь три из четырех действующих винтов - четвертый вал восстанавливать не стали, в результате чего максимальная скорость упала до 15 узлов. Теперь HMS Warspite рассматривался как корабль, пригодный только для бомбардировки прибрежных наземных объектов.

25 августа HMS Warspite атаковал береговые батареи около Бреста. В начале сентября он перешел в район Гавра, где нанес ряд ударов по наземным объектам, а в конце месяца - бомбардировал укрепления германских войск в устье Шельды, около Антверпена. 1 ноября он нанес ряд ударов по объектам на острове Валехерен. Это была последняя боевая операция линкора.


Завершение карьеры

HMS Warspite на мели - 1947 г

1 февраля 1946 года HMS Warspite был выведен в резерв и поставлен на прикол в Спитхеде. Несмотря на предложения превратить знаменитый корабль в музей, Адмиралтейство приняло решение продать его для разделки на металл. Продажа была оформлена в июле 1946 года, и линкор перешел из Спитхеда в Портсмут для снятия орудий.

19 апреля 1947 года HMS Warspite на буксире покинул Портсмут для разделки на базе Клайд в Шотландии. На пути корабль попал в сильный шторм, и буксировочный трос, на котором шел линкор, лопнул. На HMS Warspite отдали якоря, но они не удержали корабль, и его вынесло на мель у Каден-Пойнт, на побережье Корнуолла. Приливом его сняло с мели, но лишь для того чтобы продвинулся на несколько десятков метров и сел на скалы около местечка Prussia Cove. Попытки снять линкор со скал успехом не увенчались - корпус был сильно поврежден.

В 1950 году была предпринята еще одна попытка снять корабль в присутствии зрителей, прессы и телевидения, однако она провалилась - кораблю удалось придать плавучесть, но для того, чтобы снять его со скал, не хватило глубины. В итоге корабль начали разбирать прямо на месте, и к 1955 году последние его останки исчезли из виду.


Награды

HMS Warspite был отмечен боевыми наградами за участие в следующих операциях:

Первая мировая война:

Вторая мировая война:

  • Атлантика - 1936 г
  • Нарвик - 1940 г
  • Норвегия - 1940 г
  • Калабрия - 1940 г
  • Средиземное море - 1940-41-43 гг
  • Мальтийские конвои - 1941 г
  • Матапан - 1941 г
  • Крит - 1941 г
  • Сицилия - 1943 г
  • Салерно - 1943г
  • Английский канал - 1944 г
  • Нормандия - 1944 г
  • Бискайский залив - 1944 г
  • Валхерен - 1944 г

Память

Мемориальный камень на побережье Корнуолла.

Мемориальный камень в память о линкоре HMS Warspite был воздвигнут в Маразионе в графстве Корнуолл. Фрагмент мачты линкора был установлен на мысу, у которого корабль сел на мель. Одна из дульных пробок 381-мм орудия линкора хранится в Королевском морском музее в Портсмуте.

Этот корабль в искусстве

Линкор Warspite в игре «Мир кораблей»

Корабль HMS Warspite представлен в игре «Мир кораблей» в виде премиум-корабля 6 уровня.

См. также

Примечания

  1. ↑ Здесь и далее в таблице указаны характеристики корабля в первоначальной модификации, после постройки
  2. ↑ англ. The Grand Old Lady
  3. ↑ Это был первый случай потопления подводной лодки самолетом во Второй мировой войне


Литература и источники информации

Книги

  • Alan Raven, John Roberts Queen Elizabeth Class Battleships. — Ensign 4. — London: Bivouac Books, 1975. — 51 с. — ISBN 0-85680-005-8
  • Михайлов А.А. Линейные корабли типа "Queen Elizabeth". — Боевые корабли мира. — СПб: АНТ-Принт, 2001. — 132 с.
  • Паркс О. Линкоры Британской империи. Часть VII. Эпоха дредноутов.. — СПб: Галея-Принт, 2008. — 116 с. — ISBN 978-5-8172-0132-1

Ссылки


Галерея изображений

  • HMS Warspite ведет огонь по немецким батареям под Нарвиком - 1940 г

  • Walrus стартует с HMS Warspite

  • HMS Warspite в разрезе.

  • HMS Warspite в 1915 г.

  • HMS Warspite в 1921 г.

  • HMS Warspite в 1931 г.

  • HMS Warspite в 1938 г.

  • HMS Warspite в 1939 г.

  • HMS Warspite в походе - 1939 г.

  • HMS Warspite в 1939 г. - вид с воздуха.

  • HMS Warspite дозаправляется в море.

  • На палубе HMS Warspite.

  • HMS Warspite входит в гавань Мальты.

  • HMS Warspite на ремонте в Бремертоне, США - 1941 г.

  • HMS Warspite в Индийском океане - 1942 г.

  • HMS Warspite в Индийском океане, 1942 г.

  • HMS Warspite разоружается в Портсмуте - 1947 г.

  • HMS Warspite разоружается в Портсмуте - 1947 г - вид на башни ГК.

  • Фрагмент мачты HMS Warspite на корнуолльском берегу.

  • HMS Warspite - внешний вид в 1942-1943 гг.

  • Руководство по идентификации HMS Warspite.

  • Модернизированная труба HMS Warspite - 1924 г.

  • Носовая надстройка HMS Warspite - 1931 г.

  • Носовая надстройка HMS Warspite - 1942 г.

Видео


Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:HMS_Warspite_(1913)&oldid=806309»
Категории: