Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
HMS Bellerophon (1907)

HMS Bellerophon (1907)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:03, 7 сентября 2014
Новая страница: « Линкор «Беллерофон» был заложен спустя месяц после принятия в списки КВМС «Дредноута», …»
 		Текущая версия на 15:12, 4 января 2023 
не показано 179 промежуточных версии 5 участников
Строка 1:Строка 1:
? Линкор «Беллерофон» был заложен спустя месяц после принятия в списки КВМС «Дредноута», 6 декабря 1906. Стоимость строительства нового корабля составила 1 763 491 фунтов стерлингов, сделав этот линкор самым дорогим по цене в своём классе. Спуск на воду состоялся 27 июля 1907, во флот «Беллерофон» был зачислен 20 февраля 1909. На скоростных испытаниях корабль показал максимальную скорость в 21,25 уз, что было гораздо ниже по сравнению с кораблями того же класса, однако и мощность была куда ниже (25061 л.с.)+{{КорабльКарточка
 +|Название корабля = HMS Bellerophon
 +|Картинка = HMS Bellerophon1909.jpeg
 +|Класс корабля = Линейный корабль
 +|ВМС страны = ВМС Великобритании
 +|Служба = <center>[[Файл:wows flag UK.png|Великобритания|link=ВМС Великобритании]]<br/>'''Великобритания'''</center>
 +|Заложен = 6 декабря 1906
 +|Спущен на воду = 27 июля 1907
 +|Выход на испытания =
 +|Сдача заказчику =
 +|Выведен из боевого состава = 8 ноября 1921
 +|Сдан на слом =
 +|Гибель =
 +|Предшественники = [[Navy:HMS Dreadnought (1906)|HMS Dreadnought 1906 г.]]
 +|Дочерние корабли = [[Линейные корабли типа St. Vincent|Линейные корабли типа St. Vincent]]
  
?Службу «Беллерофон» начал в составе Британского домашнего флота в 1-й эскадре. 26 мая 1911 «Беллерофон» стал участником происшествия, столкнувшись с линейным крейсером «Инфлексибл», и в итоге остался в доках до ноября месяца. 1 августа 1914 линкор был зачислен в 4-ю эскадру после мобилизации вооружённых сил Великобритании.+<!--
 +Общие данные
 +-->
 +|Водоизмещение = 18900
 +|ВодоизмещениеПолн =
 +|Длина = 160
 +|Ширина = 25,15
 +|Осадка = 9,58
 +<!-- Энергетическая установка -->
 +<!-- ДОК -->
 +|Главная ЭУ тип док = 18 {{comment|ПК|Паровой котёл}}, 4 турбины Парсонса
 +|Главная ЭУ мощность док = 23000
 +|Вспомогательная ЭУ тип док =
 +|Вспомогательная ЭУ мощность док =
 +|Запас топлива = 2648 т угля, 842 т нефти
 +|Кол-во валов док = 4
 +|Скорость хода макс док = 20,75
 +|Скорость хода эконом док = 10
 +|Дальность плавания макс док = 4250
 +|Дальность плавания эконом док = 5720
 +<!-- РЕАЛ -->
 +|Главная ЭУ тип реал = 18 {{comment|ПК|Паровой котёл}}, 4 турбины Парсонса
 +|Главная ЭУ мощность реал = 23000
 +|Вспомогательная ЭУ тип реал =
 +|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 +|Кол-во валов реал = 4
 +|Скорость хода макс реал = 20,75
 +|Скорость хода эконом реал = 10
 +|Дальность плавания макс реал = 4250
 +|Дальность плавания эконом реал = 5720
 +<!-- Экипаж -->
 +|Общая численность = 735
 +|Офицеры =
 +|Мичманы =
 +|Матросы =
 +<!-- Бронирование -->
 +|Пояс = 127—254
 +|Борт = 254
 +|Палуба = 15—102
 +|Траверз нос =
 +|Траверз корма =
 +|Барбеты = 203-279
 +|башня лоб = 279
 +|башня бок =
 +|башня тыл = 305
 +|башня крыша =
 +|Боевая рубка = 279
 +|Румпельное отделение =
 +<!-- Вооружение -->
 +|Вооружение =
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерия
 +|5 × 2 — [[Navy:304,8-мм_(12")_орудие_Mk_X|305-мм/45 BL Mk.X]]
 +|16 × 1 — [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_VII|102-мм/50 BL Mk.VII]]
 +|4 × 1 — [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|47-мм/50 QF]]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +| Минно-торпедное вооружение
 +|3 × 1 — 450-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}
 +}}
 +|Однотипные корабли =
 +[[Navy:HMS Superb (1907)|HMS Superb 1907]] <br />
 +[[Navy:HMS Temeraire (1907)|HMS Temeraire 1907]]
 +}}
 +<onlyinclude>
 +{{AnnoWiki
 +|pic = Sea_cadet_bellerophon.png
 +|content = '''HMS Bellerophon''' ({{lang-ru|Корабль Её Величества «Беллерофон»}}) — [[Navy:ВМС_Великобритании|британский]] [[Navy:линкор|линейный корабль]], головной корабль [[navy:Линейные корабли типа Bellerophon|одноимённого типа]]. Спущен на воду 27 июля 1907 года. Входил в состав 4-й линейной эскадры [[Navy:Гранд_Флит|Гранд Флита]]. Участник [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]], в частности — [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландского сражения]]. В 1921 году выведен из состава флота и в 1922 году сдан на слом.
 +}}
 +</onlyinclude>
 +== История создания ==
 +<!--=== Предшественники ===
 +*''[[Navy:HMS Bellerophon (1786)|HMS Bellerophon 1781 года]]'' — 74-пушечный линейный корабль 3 ранга. Спущен на воду в 1786 году. С 1815 года — плавучая тюрьма. В 1824 году переименован в ''HMS Captivity''. Продан в 1836 году.
 +*''[[Navy:HMS Bellerophon (1818)|HMS Bellerophon 1818 года]]'' — 80-пушечный линейный корабль 3 ранга. Заказан как ''HMS Talavera'', перед спуском в 1818 году переименован в ''HMS Waterloo''. В 1824 году переименован в ''HMS Bellerophon''. С 1848 года на рейдовой службе. Продан на слом в 1892 году.
 +*''[[Navy:HMS Bellerophon (1865)|HMS Bellerophon 1865 года]]'' — батарейный [[Navy:Броненосец|броненосец]]. Спущен на воду в 1865 году. В 1904 году переименован в ''Indus III'', использовался в качестве учебного корабля для кочегаров. Продан на слом в 1921 году.-->
  
?27 августа 1914 «Беллерофон» снова попал в чрезвычайное положение, столкнувшись с транспортным кораблём «Сэйнт-Клэр» близ Оркнейских островов, однако большого урона не получил. В мае 1915 года он перебазировался в Девонпорт, где встал на ремонт и обновление. Спустя год линкор принял участие в Ютландском сражении: судном командовал капитан Эдвард Ф. Брюн из 4-го дивизиона (вице-адмирал Александр Дафф) 4-й эскадры (вице-адмирал Доувтон Старди). 4-я эскадра располагалась позади 2-й эскадры в головной части британского построения. В ходе битвы «Беллерофон» выпустил 62 снаряда калибром 12 дюймов, однако ни разу не попал.+=== Предпосылки к созданию ===
? В июне и сентябре 1917 года он был флагманским кораблём в 4-й эскадре (командовали линкором адмиралы Роджер Кис и Дуглас Николсон). Однако, в отличие от других кораблей-близнецов, «Беллерофон» не был допущен в состав Восточносредиземноморской эскадры в октябре 1918 года. В 1919 году «Беллерофон» был отправлен в резерв ввиду устаревшего вооружения: линкор значительно уступал кораблям классов «Орион», «Кинг Джордж V», «Айрон Дьюк», «Куин Элизабет» и «Ривендж». А в ноябре 1921 года «Беллерофон» и вовсе был продан на слом, который произвел в 1923 году, причём вскоре было подписано Вашингтонское морское соглашение, по которому линкор и нужно было утилизировать.+Британская судостроительная промышленность весь 1906 год работала практически на один [[Navy:Корабль|корабль]]. Адмиралтейство заморозило все свои программы строительства в ожидании испытаний первого корабля в своем роде, корабля, чье имя в последствии станет нарицательным, а именно ''HMS Dreadnought''.
  
?«Беллерофон» встречается на банкнотах в 10 канадских долларов, отпечатанных в 1913 году.+=== Проектирование ===
? Основные характеристики+[[Файл:Беллерофон, подробный разбор.png|thumbnail|left|Структура корабля ''Bellerophon'']]
?Водоизмещение 18 900 т+ 
?Длина 160 м+До окончания строительства линейного корабля ''HMS Dreadnought'' конструкторы и строители пребывали в беспокойстве. Они с нетерпением ожидали результатов его испытаний. После того как пробы успешно завершились, конструкторы Адмиралтейства не стали создавать новый проект, а занялись совершенствованием прототипа. Но улучшения касались в основном второстепенных качеств. Единственным новшеством в системе защиты стали продольные броневые [[Navy:переборка|переборки]] для защиты корабля от подводных взрывов на всем протяжении погребов и машинно-котельных отделений.
?Ширина 25,15 м+ 
?Осадка 9,58 м+Линкор ''HMS Bellerophon'' был заложен спустя месяц после принятия в списки КВМС корабля ''HMS Dreadnought'', 6 декабря 1906. Стоимость строительства нового корабля составила 1 763 491 фунтов стерлингов, сделав этот линкор самым дорогим по цене в своём классе.
?Бронирование + 
?Главный пояс: 127—254 мм+== Описание конструкции ==
?Палуба: 15—102 мм+=== Корпус ===
?Башни ГК: 279 мм+[[Файл:HMS Bellerophon Plan.jpg|thumbnail|Схема вооружения корабля.]]
?Барбеты башен ГК: 203-279 мм+[[Файл:HMS Bellerophon Broadside.jpg|thumbnail|Схема бронирования корабля.]]
?Боевая рубка: 279 мм+Конструкция кораблей типа ''Bellerophon'', был практически идентичен кораблю ''HMS Dreadnought'', но с некоторыми незначительными улучшениями. Во-первых, была изменена [[Navy:Фок-мачта|фок-мачта]], которая на ''HMS Dreadnought'' располагалась так, что дозорным сложно было наблюдать из-за дымовой завесы. Вторая трехногая [[Navy:мачта|мачта]] была помещена перед второй [[Navy:Труба_дымовая|дымовой трубой]]. Была улучшена противоминная защита, за счет установки противоторпедной переборки простирающейся по всей длине корпуса и доходящей до двойного дна, вместо двух локальных в районе орудийных погребов у ''HMS Dreadnought''.
?Двигатели 18 паровых котлов типа «Бабкок—Уилкокс» или «Ярроу»+ 
?4 турбины системы Парсонса+Основное же различие, пожалуй заключалось в использовании 102 мм орудий, вместо 76 мм, которыми были вооружены дредноуты. Из шестнадцати 102 мм орудий, восемь установили на крышах башен и восемь на [[Navy:Надстройка_судовая|надстройках]].
?Мощность 25 000 л. с.+ 
?Скорость хода 20,75 узлов+=== Бронирование ===
?Вооружение:+Главный броневой пояс имел толщину 254 мм и высоту 2,28 метра, он защищал наружный [[Navy:Борт|борт]] в пространстве между концевыми башнями. Между носовой башней и [[Navy:Форштевень|форштевнем]] его толщина составляла 178—152 мм, а между кормовой башней и [[Navy:ахтерштевень|ахтерштевнем]] 162 мм. Кроме этого, выше 254-мм бортовой бро­ни шел верхний 203-мм пояс. Носовой и кормовой [[Navy:траверз|траверзы]] тоже состояли из 203-мм плит.
?Вооружение+ 
?Артиллерия 5×2 305-мм/45 BL Mk.X+Бронирование средней палубы 31—18 мм, нижняя палуба 43 мм, [[Navy:кубрик|кубрик]] 102—51 мм. Лоб и боковые стенки башен 279 мм, тыльная стенка 305 мм, крыша 76 мм. [[Navy:барбет|Барбеты]] башен 229 мм. Боевая рубка имела 279-мм стенки и 76-мм крышу. Продоль­ные противоторпедные переборки были переменной толщины 76—25 мм., достигая наибольшего значе­ния в районе погребов бортовых башен.
?16×1 102-мм/50 BL Mk.VII+ 
?4×1 47-мм+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
?Минно-торпедное вооружение 3 подводных 450-мм ТА+Энергетическая установка осталась прежней, поэтому от новых кораблей ожидали уменьшения скорости на 0,5 [[Navy:Узел|узла]], из-за увеличившихся размеров [[Navy:Корпус_корабля|корпуса]]. Однако после вступления в строй все корабли повторили скорость своего прототипа ''HMS Dreadnought''. Дальность плавания на 18 [[Navy:узел|узлах]] составляла 2930 [[Navy:Миля_морская|миль]] при использовании угля, 4230 миль при угольно-нефтяном отоплении котлов.
?Экипаж:733 человека+ 
? +Корабль был построен с 18 паровыми котлами, сгруппированными по шесть. Двигательная установка состояла из 4-х [[Navy:Паровая турбина|турбин]] Парсонса с 4-мя [[Navy:Гребной_вал|валами]] производительностью 23000 л.с. (17 МВт).
?[[Файл:Hmsberwick-620x413|thumbnail]]+Из-за уменьшения размеров отсеков для угля, дальность хода составляла 5720 [[Navy:миля морская|морских миль]] (10,593 км.) при скорости 10 узлов (18,5 км/ч), что было средним результатом в лучшем случае. Двигательная установка построена фирмой «Fairfield Shipbuilding and Engineering».
 + 
 +Механизмы и котлы были такие же, как на ''HMS Dreadnought'', вместимость угольных ям уменьшили до 2648 тонн. Вместимость нефтяных цистерн сократили до 842 тонн. В итоге дальность плавания сократилась до 4250 миль, при скорости 18 узлов и до 5720 миль при скорости 10 узлов. Расход угля при плавании в течение 24 часов, со скоростью 9,5 узла составлял 360 тонн. Диаметр [[Navy:Циркуляция|циркуляции]] корабля составлял 407 метров при максимальной скорости хода.
 + 
 +=== Вспомогательное оборудование ===
 +На этом корабле была внедрена [[Navy:кильватер|кильватерная]] блокировка заваливания при массированной стрельбе с одного борта — несколько металлических пластин, выдвигающихся из водонепроницаемых отсеков, — что позволило существенно увеличить мощность залпа главных орудий.
 + 
 +<!--=== Экипаж и обитаемость ===-->
 + 
 +== Вооружение ==
 +=== Артиллерия ===
 +[[Файл:305-мм орудия. Дредноут.png|thumbnail|default|Орудийная установка корабля HMS ''Bellerophon'']]
 +Артиллерия главного калибра первых трех серийных дредноутов полностью повторяла артиллерию корабля ''HMS Dreadnought'' и состояла из десяти [[Navy:304,8-мм_(12")_орудие_Mk_X|305-мм орудий 45 калибра Mk.X]] Отличие заключалось лишь в расположении приборов управления огнем. [[Navy:Фок-мачта|Фок-мачта]], на которой размещался главный дальномерный пост, находилась теперь перед передней [[Navy:Труба_дымовая|дымовой трубой]], а в дополнение к ней добавили точно такую же [[Navy:Грот-мачта|грот-мачту]] перед [[Navy:Корма|кормовой]] дымовой трубой. После вступления кораблей в строй оказалось, однако, что пост на кормовой мачте постоянно окутывает дым из первой дымовой трубы.
 + 
 +=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 +Мощное вспомогательное вооружение состоящее из шестнадцати [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_VII|102 мм орудий]], установленных в [[Navy:Каземат|казематах]] надстройки.
 + 
 +=== Минно-торпедное вооружение ===
 + 
 +На вооружении ''HMS Bellerophon'' находилось три [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедных аппарата]] 450 мм, один в корме и по одному с каждого [[Navy:Борт|борта]].
 + 
 +=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 +''HMS Bellerophon'' был одним из семи кораблей, на которых для тестирования была внедрена телеграфная система внутренней связи.
 + 
 +Корабль оказался в числе 11 кораблей оборудованных радиостанциями малого радиуса действия, впоследствии замененными на модели Type 3.
 + 
 +== Модернизации и переоборудования ==
 +В 1909 году корабль получил радиостанцию ближнего радиуса действия.
 + 
 +В 1912 году на ''HMS Bellerophon'' была внедрена система внутренней связи «Willis and Robinson Electric Revolution Telegraphs». Тестирование системы было закончено в 1913 году.
 + 
 +В 1913 году, радиостанция ближнего радиуса действия заменена на модель Type 3.
 + 
 +В 1914 г. прожектора корабля были перегруппированы на платформах вокруг оснований [[Navy:Мачта|мачт]] и дымовых труб.
 + 
 +В 1914 г., вследствие развития радиотелеграфной связи, топ-мачты укоротили до коротких шестов.
 + 
 +Во время войны с корабля был демонтирован кормовой торпедный аппарат 450 мм.
 + 
 +После декабря 1915 года HMS Bellerophon оснастили директором для наводки артиллерии главного калибра.
 + 
 +Во время ремонта корабля в 1916 г. 102-мм орудия с крыш ба­шен сняли и разместили за щитами в два яруса на надстройке.
 + 
 +В 1917 г. новый способ дистанционного управления прожекторами был принят во всем флоте. Прожектора корабля ''HMS Bellerophon'' расположили в башенках которые при необходимости могли подниматься. Наблюдение осуществлялось через смотровые отверстия на нижнем уровне, которые защищали от ослепляющего света прожекторов.
 + 
 +В 1918 г. ''HMS Bellerophon'' получил по две 102-мм зенитные пушки, в дополнение к 76-мм.
 + 
 +== История службы ==
 +=== 1911 год ===
 +[[Файл:HMSBELLEROPHON,1911.jpeg|thumbnail|HMS Bellerophon 1911 год.]]
 +26 мая 1911 ''HMS Bellerophon'' стал участником происшествия, столкнувшись с линейным крейсером ''[[Navy:HMS_Inflexible_(1907)|HMS Inflexible]]'', и в итоге остался в доках до ноября месяца.
 + 
 +=== 1914 год ===
 +1 августа 1914 корабль был зачислен в 4-ю эскадру [[Navy:Гранд_Флит|Гранд Флита]] после мобилизации вооружённых сил Великобритании.
 + 
 +27 августа 1914 ''HMS Bellerophon'' снова попал в чрезвычайное положение, столкнувшись с транспортным кораблём ''Saint Clair'' близ Оркнейских островов, однако большого урона не получил.
 + 
 +=== 1915 год ===
 +В мае 1915 года он перебазировался в [[Navy:Военно-морская_база_Девонпорт|Девонпорт]], где встал на ремонт и обновление.
 + 
 +=== 1916 год ===
 + 
 +Принял участие в [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландском сражении]], линкором командовал кэптен Эдвард Ф. Брюн из 4-го дивизиона (командующий - вице-адмирал Александр Дафф) 4-й линейной эскадры (командующий - вице-адмирал [[Navy:Стэрди,_Фредерик_Чарльз_Доветон|Д. Стэрди]]). 4-я эскадра располагалась позади 2-й эскадры в головной части британского построения. В ходе битвы ''HMS Bellerophon'' выпустил 62 снаряда калибром 305 мм, однако попаданий не было зафиксировано.
 + 
 +'''Описание Ютландского сражения на основе отчёта командира ''HMS Bellerophon'' Э. Ф. Брюна:'''<br />
 + 
 +Боевая линия противника был замечена в 6:15. В 6:25 командир линкора отдал приказ «Открыть огонь», по своему «оппоненту» в боевой линии. Так как из-за плохой видимости невозможно было сосчитать корабли противника, кэптен Э. Ф. Брюн приказал артиллерийскому офицеру стрелять по тому германскому кораблю, который он видит лучше всего. В 6:40 огонь был прекращен, так как противник исчез из виду.
 + 
 +Затем линкор изменил курс к югу, в 7:40 прошёл мимо места гибели ''[[Navy:HMS_Invincible_(1907)|HMS Invincible (1907)]]''. В это же время возле корабля упало несколько снарядов.
 + 
 +Погода стала яснее, но отсутствие ветра вызывало задымленность места боя от разрывов снарядов, пожаров и выстрелов. Некоторые корабли специально ставили дымовую завесу. Группа германских эсминцев поставила дымы между флотами. Несмотря на постоянную стрельбу, эффективность огня была низкой.
 + 
 +Во время боя, огонь Флота Открытого моря сосредотачивался на крейсерских эскадрах. Командир ''HMS Bellerophon'' приказал контролировать появление вражеских эсминцев, чтобы предотвратить торпедную атаку. По сообщению офицера одной из башен, один из выстрелов достиг эсминца и повредил его.
 + 
 +В 7:17 линкор вёл огонь по немецкому крейсеру с расстояния 10 км и по словам наблюдателей добился нескольких попаданий. Между 7:00 и 7:40 корабль совершил несколько поворотов, совершая противоторпедный манёвр. В 7:40 сформировалась боевая линия во главе с ''HMS Iron Duke'' по курсу юго-запад и постепенно заворачивая к западу. После этого контакт с противником был потерян.
 + 
 +=== 1917 год ===
 +В июне и сентябре 1917 года ''HMS Bellerophon'' числился [[Navy:Флагман|флагманским]] кораблём в 4-й линейной [[Navy:Эскадра|эскадре]] (командовали линкором адмиралы Роджер Кийз и Дуглас Николсон).
 +[[Файл:Bellenphonegun1918.jpeg|thumbnail|Тренировка стрелков ПВО 1918 г.]]
 + 
 +=== 1919 год ===
 +В 1919 году линейный корабль ''HMS Bellerophon'' был отправлен в резерв. Использовался как учебный корабль.
 + 
 +=== 1921 год ===
 +В 1921 году корабль был выведен из состава войск.
 + 
 +8 ноября 1921 года корабль был продан торговой компании «Slough Trading».
 + 
 +=== 1922 ===
 +14 сентября 1922 года корабль был отправлен из Великобритании в Германию для разбора на металлолом.
 + 
 +=== Командиры ===
 +{|class = wiki_table
 +!colspan=4|Командиры линкора HMS Bellerophon
 +|-
 +!Звание!!Имя (рус)!!Имя (англ)!! Период службы на корабле
 +|-
 +|Кэптен ||Хью Еван-Томас ||Hugh Evan-Thomas|| 14 декабря 1908 г. – 16 августа 1910 г.
 +|-
 +|Кэптен ||Тревильян Д. В. Напир ||Trevylyan D. W. Napier||16 августа 1910 г. – 16 августа 1912 г.
 +|-
 +|Кэптен||Чарльз Л. Воган-Ли||Charles L. Vaughan-Lee||16 августа 1912 г. – 18 августа 1913 г.
 +|-
 +|Кэптен ||Эдвард Ф. Брюн||Edward F. Bruen||18 августа 1913 г. – 31 августа 1916 г.
 +|-
 +|Кэптен||Хью Д. Р. Уотсон|| Hugh D. R. Watson||31 августа 1916 г. – 13 августа 1918 г.
 +|-
 +|Кэптен||Винсент Б. Мольтено||Vincent B. Molteno||13 февраля 1918 г. – 12 октября 1918 г.
 +|-
 +|Кэптен ||Френсис Х. Митчелл||Francis H. Mitchell||12 октября 1918 г. – 11 марта 1919 г.
 +|-
 +|Кэптен ||Хэмпфри В. Боуринг||Humphrey W. Bowring||15 марта 1919 г. – 25 сентября 1919 г.
 +|}
 + 
 +==Этот корабль в искусстве==
 +[[Файл:Bellerophon wows main.jpg|300px|thumbnail|right|Bellerophon в игре «Мир кораблей»]]
 +Корабль ''HMS Bellerophon'' [[Ship:Bellerophon|представлен]] в игре «Мир кораблей» в виде линкора Великобритании III уровня.
 +== См. также ==
 +*[[Navy:ВМС Великобритании|ВМС Великобритании]]
 +*[[Navy:HMS Dreadnought (1906)|Линейный корабль HMS Dreadnought 1906 г.]]
 +*[[Navy:HMS Superb (1907)|Линейный корабль HMS Superb 1907 г.]]
 +*[[Navy:HMS Temeraire (1907)|Линейный корабль HMS Temeraire 1907 г.]]
 +*[[Линейные корабли типа St. Vincent|Линейные корабли типа St. Vincent]]
 + 
 +== Литература и источники информации ==
 +<!--С. А. Балакин. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 / 1995).
 +Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-245-5
 +-->
 +*{{Книга
 +|автор =Оскар Паркс
 +|заглавие =Огневая мощь и скорость
 +|том =6
 +|часть =
 +|серия=Линкоры Британской империи
 +|место =СПб
 +|издательство =Галея Принт
 +|год =2007
 +|isbn =978-5-81720-112-3
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор =Coward B. R.
 +|заглавие =Battleships & Battlecruisers of the Royal Navy since 1861
 +|место =Runnymede, Englanti
 +|издательство =Ian Allan Ltd
 +|год =1986
 +|isbn =0-7110-1573-2
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор =Gardiner Robert
 +|заглавие =Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906—1921
 +|место =Lontoo, Englanti
 +|издательство =Ian Allan Ltd
 +|год =1985
 +|isbn =0-85177-245-5
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор =Hore Peter
 +|заглавие =Battleships of World War I
 +|место =Englanti
 +|издательство =Anness Publishing Ltd
 +|год =2006
 +|isbn =1-84476-377-3
 +}}
 + 
 +== Ссылки ==
 +https://www.dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/H.M.S._Bellerophon_(1907)
 + 
 +== Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:HMS Bellerophon 1909.jpg|HMS Bellerophon 1909 год.
 +Файл:Bellerophon1907utlandbattle.jpg|Картина «Ютландское сражение», в центре линейный корабль HMS Bellerophon.
 +Файл:31ca58a5.jpg|HMS Bellerophon, реставрированная фотография Irootoko Jr.
 +Файл:01-4030021-hms-bellerophon.jpg|HMS Bellerophon. Дата и место съёмки неизвестны
 +Файл:28-4147477-hms-bellerophon-.jpg|HMS Bellerophon. Дата и место съёмки неизвестны
 +Файл:Tumblr_n08uah474O1rcoy9ro1_1280.jpg|Ютландское сражение. ''HMS Bellerophon''
 +Файл:HMS_WAR_SHIP_Bellerophon_in_1909_VINTAGE_Magic_Lantern_Slide.jpeg|Открытка 1909 года с изображением HMS Bellerophon
 +Файл:HMS_BELLEROPHON_Battleship_Royal_Navy_-_Unused_RP_Postcard.jpeg|Почтовая открытка с изображением HMS Bellerophon
 +Файл:REAL-PHOTO_POSTCARD-_HMS_BELLEROPHON_-_WW-1_BRITISH_ROYAL_NAVY_BATTLESHIP.jpeg|Почтовая открытка с изображением HMS Bellerophon
 +Файл:1915_WWI_-_HMS_BELLEROPHON_-_SHORTENED_MASTS_TO_PASS_BENEATH_FORTH_BRIDGE.jpeg|HMS Bellerophon. 1915 год
 +Файл:Royal_Navy_Real_Photo_HMS_Bellerophon_18600_Tons_Rare_version!_Mailed_1931.jpeg|Почтовая открытка с изображением HMS Bellerophon
 +Файл:HMS_Bellerophon_-_UK_-_Capital_Ships_-_Warship_Information_Card.jpeg|Карточка с изображением HMS Bellerophon
 +Файл:HMS_BELLEROPHON.jpeg|HMS Bellerophon. Дата и место фотосъёмки неизвестны
 +</gallery>

Текущая версия на 15:12, 4 января 2023

HMS Bellerophon

HMS_Bellerophon1909.jpeg
Линейный корабль | ВМС Великобритании
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
6 декабря 1906 Заложен
27 июля 1907 Спущен на воду
8 ноября 1921 Выведен из боевого состава
Общие данные
18900 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
160 / 25,15 / 9,58 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
735 чел. Общая численность
Бронирование
127—254 / 254 мм. Пояс/борт
15—102 мм. Палуба
203-279 мм. Барбеты
279 / / 305 / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
279 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия

Минно-торпедное вооружение

  • 3 × 1 — 450-мм ТА.
Однотипные корабли

HMS Superb 1907
HMS Temeraire 1907


Sea_cadet_bellerophon.png
HMS Bellerophon (рус. Корабль Её Величества «Беллерофон») — британский линейный корабль, головной корабль одноимённого типа. Спущен на воду 27 июля 1907 года. Входил в состав 4-й линейной эскадры Гранд Флита. Участник Первой мировой войны, в частности — Ютландского сражения. В 1921 году выведен из состава флота и в 1922 году сдан на слом.

История создания

Предпосылки к созданию

Британская судостроительная промышленность весь 1906 год работала практически на один корабль. Адмиралтейство заморозило все свои программы строительства в ожидании испытаний первого корабля в своем роде, корабля, чье имя в последствии станет нарицательным, а именно HMS Dreadnought.

Проектирование

Структура корабля Bellerophon

До окончания строительства линейного корабля HMS Dreadnought конструкторы и строители пребывали в беспокойстве. Они с нетерпением ожидали результатов его испытаний. После того как пробы успешно завершились, конструкторы Адмиралтейства не стали создавать новый проект, а занялись совершенствованием прототипа. Но улучшения касались в основном второстепенных качеств. Единственным новшеством в системе защиты стали продольные броневые переборки для защиты корабля от подводных взрывов на всем протяжении погребов и машинно-котельных отделений.

Линкор HMS Bellerophon был заложен спустя месяц после принятия в списки КВМС корабля HMS Dreadnought, 6 декабря 1906. Стоимость строительства нового корабля составила 1 763 491 фунтов стерлингов, сделав этот линкор самым дорогим по цене в своём классе.

Описание конструкции

Корпус

Схема вооружения корабля.
Схема бронирования корабля.

Конструкция кораблей типа Bellerophon, был практически идентичен кораблю HMS Dreadnought, но с некоторыми незначительными улучшениями. Во-первых, была изменена фок-мачта, которая на HMS Dreadnought располагалась так, что дозорным сложно было наблюдать из-за дымовой завесы. Вторая трехногая мачта была помещена перед второй дымовой трубой. Была улучшена противоминная защита, за счет установки противоторпедной переборки простирающейся по всей длине корпуса и доходящей до двойного дна, вместо двух локальных в районе орудийных погребов у HMS Dreadnought.

Основное же различие, пожалуй заключалось в использовании 102 мм орудий, вместо 76 мм, которыми были вооружены дредноуты. Из шестнадцати 102 мм орудий, восемь установили на крышах башен и восемь на надстройках.

Бронирование

Главный броневой пояс имел толщину 254 мм и высоту 2,28 метра, он защищал наружный борт в пространстве между концевыми башнями. Между носовой башней и форштевнем его толщина составляла 178—152 мм, а между кормовой башней и ахтерштевнем 162 мм. Кроме этого, выше 254-мм бортовой бро­ни шел верхний 203-мм пояс. Носовой и кормовой траверзы тоже состояли из 203-мм плит.

Бронирование средней палубы 31—18 мм, нижняя палуба 43 мм, кубрик 102—51 мм. Лоб и боковые стенки башен 279 мм, тыльная стенка 305 мм, крыша 76 мм. Барбеты башен 229 мм. Боевая рубка имела 279-мм стенки и 76-мм крышу. Продоль­ные противоторпедные переборки были переменной толщины 76—25 мм., достигая наибольшего значе­ния в районе погребов бортовых башен.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка осталась прежней, поэтому от новых кораблей ожидали уменьшения скорости на 0,5 узла, из-за увеличившихся размеров корпуса. Однако после вступления в строй все корабли повторили скорость своего прототипа HMS Dreadnought. Дальность плавания на 18 узлах составляла 2930 миль при использовании угля, 4230 миль при угольно-нефтяном отоплении котлов.

Корабль был построен с 18 паровыми котлами, сгруппированными по шесть. Двигательная установка состояла из 4-х турбин Парсонса с 4-мя валами производительностью 23000 л.с. (17 МВт). Из-за уменьшения размеров отсеков для угля, дальность хода составляла 5720 морских миль (10,593 км.) при скорости 10 узлов (18,5 км/ч), что было средним результатом в лучшем случае. Двигательная установка построена фирмой «Fairfield Shipbuilding and Engineering».

Механизмы и котлы были такие же, как на HMS Dreadnought, вместимость угольных ям уменьшили до 2648 тонн. Вместимость нефтяных цистерн сократили до 842 тонн. В итоге дальность плавания сократилась до 4250 миль, при скорости 18 узлов и до 5720 миль при скорости 10 узлов. Расход угля при плавании в течение 24 часов, со скоростью 9,5 узла составлял 360 тонн. Диаметр циркуляции корабля составлял 407 метров при максимальной скорости хода.

Вспомогательное оборудование

На этом корабле была внедрена кильватерная блокировка заваливания при массированной стрельбе с одного борта — несколько металлических пластин, выдвигающихся из водонепроницаемых отсеков, — что позволило существенно увеличить мощность залпа главных орудий.


Вооружение

Артиллерия

Орудийная установка корабля HMS Bellerophon

Артиллерия главного калибра первых трех серийных дредноутов полностью повторяла артиллерию корабля HMS Dreadnought и состояла из десяти 305-мм орудий 45 калибра Mk.X Отличие заключалось лишь в расположении приборов управления огнем. Фок-мачта, на которой размещался главный дальномерный пост, находилась теперь перед передней дымовой трубой, а в дополнение к ней добавили точно такую же грот-мачту перед кормовой дымовой трубой. После вступления кораблей в строй оказалось, однако, что пост на кормовой мачте постоянно окутывает дым из первой дымовой трубы.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Мощное вспомогательное вооружение состоящее из шестнадцати 102 мм орудий, установленных в казематах надстройки.

Минно-торпедное вооружение

На вооружении HMS Bellerophon находилось три торпедных аппарата 450 мм, один в корме и по одному с каждого борта.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

HMS Bellerophon был одним из семи кораблей, на которых для тестирования была внедрена телеграфная система внутренней связи.

Корабль оказался в числе 11 кораблей оборудованных радиостанциями малого радиуса действия, впоследствии замененными на модели Type 3.

Модернизации и переоборудования

В 1909 году корабль получил радиостанцию ближнего радиуса действия.

В 1912 году на HMS Bellerophon была внедрена система внутренней связи «Willis and Robinson Electric Revolution Telegraphs». Тестирование системы было закончено в 1913 году.

В 1913 году, радиостанция ближнего радиуса действия заменена на модель Type 3.

В 1914 г. прожектора корабля были перегруппированы на платформах вокруг оснований мачт и дымовых труб.

В 1914 г., вследствие развития радиотелеграфной связи, топ-мачты укоротили до коротких шестов.

Во время войны с корабля был демонтирован кормовой торпедный аппарат 450 мм.

После декабря 1915 года HMS Bellerophon оснастили директором для наводки артиллерии главного калибра.

Во время ремонта корабля в 1916 г. 102-мм орудия с крыш ба­шен сняли и разместили за щитами в два яруса на надстройке.

В 1917 г. новый способ дистанционного управления прожекторами был принят во всем флоте. Прожектора корабля HMS Bellerophon расположили в башенках которые при необходимости могли подниматься. Наблюдение осуществлялось через смотровые отверстия на нижнем уровне, которые защищали от ослепляющего света прожекторов.

В 1918 г. HMS Bellerophon получил по две 102-мм зенитные пушки, в дополнение к 76-мм.

История службы

1911 год

HMS Bellerophon 1911 год.

26 мая 1911 HMS Bellerophon стал участником происшествия, столкнувшись с линейным крейсером HMS Inflexible, и в итоге остался в доках до ноября месяца.

1914 год

1 августа 1914 корабль был зачислен в 4-ю эскадру Гранд Флита после мобилизации вооружённых сил Великобритании.

27 августа 1914 HMS Bellerophon снова попал в чрезвычайное положение, столкнувшись с транспортным кораблём Saint Clair близ Оркнейских островов, однако большого урона не получил.

1915 год

В мае 1915 года он перебазировался в Девонпорт, где встал на ремонт и обновление.

1916 год

Принял участие в Ютландском сражении, линкором командовал кэптен Эдвард Ф. Брюн из 4-го дивизиона (командующий - вице-адмирал Александр Дафф) 4-й линейной эскадры (командующий - вице-адмирал Д. Стэрди). 4-я эскадра располагалась позади 2-й эскадры в головной части британского построения. В ходе битвы HMS Bellerophon выпустил 62 снаряда калибром 305 мм, однако попаданий не было зафиксировано.

Описание Ютландского сражения на основе отчёта командира HMS Bellerophon Э. Ф. Брюна:

Боевая линия противника был замечена в 6:15. В 6:25 командир линкора отдал приказ «Открыть огонь», по своему «оппоненту» в боевой линии. Так как из-за плохой видимости невозможно было сосчитать корабли противника, кэптен Э. Ф. Брюн приказал артиллерийскому офицеру стрелять по тому германскому кораблю, который он видит лучше всего. В 6:40 огонь был прекращен, так как противник исчез из виду.

Затем линкор изменил курс к югу, в 7:40 прошёл мимо места гибели HMS Invincible (1907). В это же время возле корабля упало несколько снарядов.

Погода стала яснее, но отсутствие ветра вызывало задымленность места боя от разрывов снарядов, пожаров и выстрелов. Некоторые корабли специально ставили дымовую завесу. Группа германских эсминцев поставила дымы между флотами. Несмотря на постоянную стрельбу, эффективность огня была низкой.

Во время боя, огонь Флота Открытого моря сосредотачивался на крейсерских эскадрах. Командир HMS Bellerophon приказал контролировать появление вражеских эсминцев, чтобы предотвратить торпедную атаку. По сообщению офицера одной из башен, один из выстрелов достиг эсминца и повредил его.

В 7:17 линкор вёл огонь по немецкому крейсеру с расстояния 10 км и по словам наблюдателей добился нескольких попаданий. Между 7:00 и 7:40 корабль совершил несколько поворотов, совершая противоторпедный манёвр. В 7:40 сформировалась боевая линия во главе с HMS Iron Duke по курсу юго-запад и постепенно заворачивая к западу. После этого контакт с противником был потерян.

1917 год

В июне и сентябре 1917 года HMS Bellerophon числился флагманским кораблём в 4-й линейной эскадре (командовали линкором адмиралы Роджер Кийз и Дуглас Николсон).

Тренировка стрелков ПВО 1918 г.

1919 год

В 1919 году линейный корабль HMS Bellerophon был отправлен в резерв. Использовался как учебный корабль.

1921 год

В 1921 году корабль был выведен из состава войск.

8 ноября 1921 года корабль был продан торговой компании «Slough Trading».

1922

14 сентября 1922 года корабль был отправлен из Великобритании в Германию для разбора на металлолом.

Командиры

Командиры линкора HMS Bellerophon
Звание Имя (рус) Имя (англ) Период службы на корабле
Кэптен Хью Еван-Томас Hugh Evan-Thomas 14 декабря 1908 г. – 16 августа 1910 г.
Кэптен Тревильян Д. В. Напир Trevylyan D. W. Napier 16 августа 1910 г. – 16 августа 1912 г.
Кэптен Чарльз Л. Воган-Ли Charles L. Vaughan-Lee 16 августа 1912 г. – 18 августа 1913 г.
Кэптен Эдвард Ф. Брюн Edward F. Bruen 18 августа 1913 г. – 31 августа 1916 г.
Кэптен Хью Д. Р. Уотсон Hugh D. R. Watson 31 августа 1916 г. – 13 августа 1918 г.
Кэптен Винсент Б. Мольтено Vincent B. Molteno 13 февраля 1918 г. – 12 октября 1918 г.
Кэптен Френсис Х. Митчелл Francis H. Mitchell 12 октября 1918 г. – 11 марта 1919 г.
Кэптен Хэмпфри В. Боуринг Humphrey W. Bowring 15 марта 1919 г. – 25 сентября 1919 г.

Этот корабль в искусстве

Bellerophon в игре «Мир кораблей»

Корабль HMS Bellerophon представлен в игре «Мир кораблей» в виде линкора Великобритании III уровня.

См. также

Литература и источники информации

  • Оскар Паркс Огневая мощь и скорость. — СПб: Галея Принт, 2007. — Т. 6. — (Линкоры Британской империи). — ISBN 978-5-81720-112-3
  • Coward B. R. Battleships & Battlecruisers of the Royal Navy since 1861. — Runnymede, Englanti: Ian Allan Ltd, 1986. — ISBN 0-7110-1573-2
  • Gardiner Robert Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906—1921. — Lontoo, Englanti: Ian Allan Ltd, 1985. — ISBN 0-85177-245-5
  • Hore Peter Battleships of World War I. — Englanti: Anness Publishing Ltd, 2006. — ISBN 1-84476-377-3

Ссылки

https://www.dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/H.M.S._Bellerophon_(1907)

Галерея изображений

  • HMS Bellerophon 1909 год.

  • Картина «Ютландское сражение», в центре линейный корабль HMS Bellerophon.

  • HMS Bellerophon, реставрированная фотография Irootoko Jr.

  • HMS Bellerophon. Дата и место съёмки неизвестны

  • HMS Bellerophon. Дата и место съёмки неизвестны

  • Ютландское сражение. HMS Bellerophon

  • Открытка 1909 года с изображением HMS Bellerophon

  • Почтовая открытка с изображением HMS Bellerophon

  • Почтовая открытка с изображением HMS Bellerophon

  • HMS Bellerophon. 1915 год

  • Почтовая открытка с изображением HMS Bellerophon

  • Карточка с изображением HMS Bellerophon

  • HMS Bellerophon. Дата и место фотосъёмки неизвестны

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:HMS_Bellerophon_(1907)&oldid=756857»
Категория: