Авианосцы типа Colossus
| Версия 14:38, 31 августа 2014 | Текущая версия на 18:59, 16 сентября 2018 Привёл статью к стандартному виду, добавил фото в "галерею" | |||
не показано 11 промежуточных версии 6 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | {{ | + | {{Тип корабля | |
| ? | + | |Название типа = Авианосцы типа «Колоссус» | ||
| ? | |Название | + | |Картинка = HMS_Ocean_(R68).jpg | |
| ? | |Картинка = | + | |Предшественники = [[Navy:HMS_Unicorn_(1941)|Лёгкий авианосец «Юникорн» (1941)]] | |
| ? | | | + | |Дочерние типы = [[Navy:Авианосцы_типа_Majestic|Лёгкие авианосцы типа «Маджестик»]] | |
| ? | | | + | <!-- | |
| ? | + | |||
| Постройка и служба | Постройка и служба | |||
| + | ||||
| --> | --> | |||
| ? | | | + | |Заказано = 10 ед. | |
| ? | | | + | |Построено = 10 ед. | |
| ? | |Годы постройки = 1942- | + | |Годы постройки = 1942-1946 гг. | |
| |Годы службы = 1944-1962 гг. | |Годы службы = 1944-1962 гг. | |||
| ? | | | + | |Место строительства = «Виккерс-Армстронг», Swan Hunter, Cammell Laird, Stephen & Sons, Fairfield, Harland and Wolff, Hawthorn Leslie. | |
| ? | <!-- | + | <!-- | |
| + | ||||
| Общие данные | Общие данные | |||
| + | ||||
| --> | --> | |||
| |Водоизмещение = 13190 | |Водоизмещение = 13190 | |||
| ? | |ВодоизмещениеПолн = 18040 | + | |ВодоизмещениеПолн = 18040 | |
| ? | |Длина = 192 | + | |Длина = 192(макс. 211,3) | |
| |Ширина = 24,4 | |Ширина = 24,4 | |||
| |Осадка = 7,1 | |Осадка = 7,1 | |||
| ? | |Энергетическая установка = | + | |Энергетическая установка = {{comment|КТУ|котлотурбинная установка}} | |
| ? | |Скорость хода = 25 | + | |Скорость хода = 25 | |
| + | |Дальность плавания = 12000 | |||
| <!-- | <!-- | |||
| + | ||||
| Экипаж | Экипаж | |||
| + | ||||
| --> | --> | |||
| ? | |Общая численность = 1300 | + | |Общая численность = 1300 | |
| |Офицеры = | |Офицеры = | |||
| |Мичманы = | |Мичманы = | |||
| |Матросы = | |Матросы = | |||
| <!-- | <!-- | |||
| + | ||||
| Бронирование | Бронирование | |||
| + | ||||
| --> | --> | |||
| ? | | погреба авиационного боезапаса = 10 мм. | + | |погреба авиационного боезапаса = 10 мм. | |
| <!-- | <!-- | |||
| + | ||||
| Вооружение | Вооружение | |||
| + | ||||
| --> | --> | |||
| ? | | | + | |Вооружение = | |
| ? | + | {{КорабльКарточкаСписок | ||
| ? | + | |Авиагруппа | ||
| ? | + | |37 самолётов | ||
| ? | | | + | ||
| }} | }} | |||
| ? | {{ | + | {{КорабльКарточкаСписок | |
| ? | | | + | |Зенитная артиллерия | |
| ? | |content= | + | |6 x 4 — [[Navy:Автоматические_морские_пушки_Vickers_«pom-pom»|40-мм «Пом-пом»]] | |
| + | |32 (11х2 и 10х1) [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм «Эрликона»]] | |||
| + | }} | |||
| + | |Построенные корабли = [[Navy:HMS_Colossus_(1943)|''Colossus'' (1943)]], | |||
| + | [[Navy:HMS_Glory_(1943)|''Glory'' (1943)]], | |||
| + | [[Navy:HMS_Ocean_(1944)|''Ocean'' (1944)]], | |||
| + | [[Navy:HMS_Theseus_(1944)|''Theseus'' (1944)]], | |||
| + | [[Navy:HMS_Triumph_(1944)|''Triumph'' (1944)]], | |||
| + | [[Navy:HMS_Venerable_(1943)|''Venerable'' (1943)]], | |||
| + | [[Navy:HMS_Vengeance_(1944)|''Vengeance'' (1944)]], | |||
| + | [[Navy:HMS_Warrior_(1944)|''Warrior'' (1944)]], | |||
| + | [[Navy:HMS_Perseus_(1944)|''Perseus'' (1944)]], | |||
| + | [[Navy:HMS_Pioneer_(1944)|''Pioneer'' (1944)]]. | |||
| + | }}{{AnnoWiki | |||
| + | |pic = | |||
| + | |content= '''Тип ''Colossus''''' - серия британских лёгких [[Navy:Авианосец|авианосцев]] периода [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Были созданы в качестве более дешёвого и быстрого в постройке дополнения к тяжёлым авианосцам, для ускорения вступления в строй строились по гражданским стандартам. Несмотря на спешную постройку, были достроены лишь в конце Второй Мировой войны или уже после её завершения; в боевых действиях участвовали, в основном, уже в послевоенный период. | |||
| }} | }} | |||
| __TOC__ | __TOC__ | |||
| ? | == Проектирование == | + | == Общие сведения == | |
| ? | Проект легкого авианосца водоизмещением в | + | ||
| ? | Корпус проектировался по нормам торгового судостроения, однако при этом имел рациональное разделение на отсеки и сохранял непотопляемость при попадании торпеды в район главных поперечных переборок. Повышению живучести способствовала и эшелонная компоновка ЭУ, занимавшей 4 отсека (2 МО и 2 КО). | + | Несмотря на быстроту постройки, авианосцы типа ''Colossus'' вступили в строй уже на завершающем периоде войны или после неё и их участие в боевых действиях было ограниченным. Часть из них также приняла участие в [[Navy:Корейская война|Корейской войне]] и англо-французском вторжении в Египет во время Суэцкого кризиса. Уже вскоре после окончания [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] они начали сниматься с вооружения, и последние авианосцы типа ''Colossus'' были выведены из состава [[Navy:ВМС Великобритании|ВМС Великобритании]] в 1962 году. Тем не менее, авианосцы типа ''Colossus'' активно продавались другим странам и стали наиболее распространённым в мире типом авианосцев, побывав, кроме Королевских ВМС Великобритании, в строю флотов Франции, Бразилии, Нидерландов, Аргентины и Канады. Последние два представителя этого типа были сняты с вооружения, соответственно, Аргентины и Бразилии только в 2004 и 2006 годах. | |
| ? | == | + | ||
| ? | + | == История создания == | ||
| ? | == Вооружение | + | === Предшественники === | |
| ? | По проекту авианосцы должны были нести 6x4 40-мм «пом-помов» и 32 (11х2 и 10х1) 20-мм «эрликона», и первые корабли серии вступали в строй именно с таким составом вооружения. К середине 1945 г. на всех сданных флоту кораблях «эрликоны» частично или полностью заменили на 40-мм «пом-помы» или «бофорсы». Так, на «Colossus» вместо «эрликонов» имелся 21 одноствольный 40-мм «бофорс» | + | === Предпосылки к созданию === | |
| ? | == | + | === Проектирование === | |
| ? | + | Проект легкого авианосца водоизмещением в 13200 т был разработан в 1942 году. При его создании особое внимание уделялось технологичности и дешевизне — такие корабли предполагалось строить крупной серией и в очень сжатые сроки. В целом ''Colossus'' был сконструирован весьма рационально. | ||
| + | ||||
| + | == Постройка и испытания == | |||
| + | ||||
| + | С 1942 по 1946 были построены 10 авианосцев этого типа, что сделало их самой многочисленной серией авианосцев Великобритании. | |||
| + | ||||
| + | Строительством серии занимались следующие судостроительные компании: «Виккерс-Армстронг», Тайн; «Виккерс-Армстронг», Бэрроу; Swan Hunter; Cammell Laird; Stephen & Sons, Govan; Stephen & Sons, Глазго; Fairfield; Harland and Wolff, Белфаст; Hawthorn Leslie. | |||
| + | ||||
| + | == Описание конструкции == | |||
| + | === Корпус === | |||
| + | [[Файл:HMS_Colossus_1944.jpeg|180px|thumbnail|left|<small>Общий вид авианосца типа «Колоссус»</small>]] | |||
| + | ||||
| + | Корпус проектировался по нормам торгового судостроения, однако при этом имел рациональное разделение на отсеки и сохранял непотопляемость при попадании торпеды в район главных поперечных переборок. Повышению живучести способствовала и эшелонная компоновка ЭУ, занимавшей 4 отсека (2 МО и 2 КО). | |||
| + | ||||
| + | Полётная палуба оборудовалась двумя самолётоподъёмниками грузоподъемностью 6,8 т. Одноярусный ангар, размещённый под полётной палубой, имел габариты 135,6 х 15,9 х 5,33 м. | |||
| + | ||||
| + | === Бронирование === | |||
| + | ||||
| + | Класс кораблей не обладал бронированными полетными палубами, и не защищал против нападений камикадзе во время [[Navy:Операция «Айсберг»|операции «Айсберг»]]. Броневая защита проектом не предусматривалась, за исключением стальных листов толщиной 10 мм, прикрывавших погреба авиационного боезапаса. | |||
| + | ||||
| + | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| + | ||||
| + | Гребные винты вращали 2 ТЗА «Парсонс», которые получали пар от 4-х котлов адмиралтейского типа. | |||
| + | ||||
| + | === Вспомогательное оборудование === | |||
| + | ||||
| + | Авиационно-техническое оборудование: одна гидравлическая катапульта BH-III и 8 аэрофинишёров, рассчитанных на торможение самолёта массой 6,8 т с посадочной скоростью 110 км/ч. | |||
| + | ||||
| + | === Экипаж и обитаемость === | |||
| + | ||||
| + | == Вооружение == | |||
| + | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
| + | ||||
| + | По проекту авианосцы должны были нести 6x4 40-мм «пом-помов» и 32 (11х2 и 10х1) 20-мм «эрликона», и первые корабли серии вступали в строй именно с таким составом вооружения. К середине 1945 г. на всех сданных флоту кораблях «эрликоны» частично или полностью заменили на 40-мм «пом-помы» или «бофорсы». Так, на «Colossus» вместо «эрликонов» имелся 21 одноствольный 40-мм «бофорс», а на «Ocean» — 7 одноствольных «пом-помов» и 20 «эрликонов». | |||
| + | ||||
| + | === Авиационное вооружение === | |||
| + | ||||
| + | Авианосцы серии рассчитывались на 37 самолётов; исключение составлял «Оушн», дооборудованный под более тяжёлые ночные истребители - его самолётовместимость по проекту составила 32 машины. | |||
| + | ||||
| + | Реальный состав авиагруппы определялся задачами конкретного похода и наличными силами. Например, на «Glory» в августе 1945 года базировалось 18 торпедоносцев «Барракуда» (Fairey Barracuda) и 21 истребитель «Корсар» (Vought F4U Corsair). | |||
| Запас авиатоплива — 448 236 л. | Запас авиатоплива — 448 236 л. | |||
| ? | + | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | ||
| ? | == | + | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | Все авианосцы оснащались стандартным комплектом радаров типов 79В, 281В, с начала 1950-х — 277 и 293. На «Ocean», вступившем в строй в качестве носителя ночных истребителей, были установлены РЛС SM-1 (американская), 93, а 293 заменена на 961. На всех кораблях имелись ГАС Asdic. | ||
| ? | + | == Модернизации и переоборудования == | ||
| ? | https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/2003_04/04.htm | + | == История службы кораблей == | |
| + | Из 10 заложенных авианосцев до конца Второй мировой войны в строй вошли 6, в том числе «Pioneer» — в роли вспомогательного авианосца. Однотипные «Theseus», «Triumph», «Warrior» и «Perseus» сданы флоту уже после окончания войны, в 1945—1946 г. (последний — также в качестве вспомогательного авианосца). В 1943 г. англичане заложили еще 6 подобных авианосцев типа «Majestic» с усиленной палубой для использования более тяжёлых самолётов, но все они либо вступили в строй после войны, либо были сданы на слом. Из вступивших в строй до окончания войны авианосца перейти на Дальний Восток и принять участие в боевых действиях успел только «Glory». | |||
| + | ||||
| + | == См. также == | |||
| + | * [[Авианосец]] | |||
| + | * [[Гранд Флит]] | |||
| + | * [[ВМС Великобритании]] | |||
| + | * [[Корейская война]] | |||
| + | * [[Navy:Операция «Айсберг»|Операция «Айсберг»]] | |||
| + | ||||
| + | == Примечания == | |||
| + | <references /> | |||
| + | ||||
| + | == Литература и источники == | |||
| + | === Литература === | |||
| + | * {{книга | |||
| + | | автор = Балакин С. А., Дашьян А. В., Морозов М. Э. | |||
| + | | заглавие = Авианосцы Второй мировой | |||
| + | | место = М. | |||
| + | | издание = «Арсенал-коллекция» | |||
| + | | год = 2006 | |||
| + | | allpages = 256 | |||
| + | | издательство = Яуза, ЭКСМО | |||
| + | | isbn = 5-699-17428-1 | |||
| + | | ref = | |||
| + | }} | |||
| + | === Ссылки === | |||
| + | * https://modelfan.ru/10300-hms-colossus-british-light-aircraft-carrier-1944.html | |||
| + | * https://www.weltkrieg.ru/about/1184-colossus.html | |||
| + | * https://ru.wikipedia.org/wiki/Авианосцы_типа_«Колоссус» | |||
| + | * https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/2003_04/04.htm | |||
| + | * https://milday.ru/index.php?newsid=643 | |||
| + | ||||
| + | == Галерея изображений == | |||
| + | <gallery> | |||
| + | "HMS Colossus"__.jpeg|HMS ''Colossus'' | |||
| + | Авианосец_Colossus.jpeg|Авианосец «Колоссус» | |||
| + | Triumph-1946.jpg|Лёгкий авианосец «Трайомф», 1946 год | |||
| + | HMS Triumph 1950.jpg|Авианосец «Трайомф» типа «Колоссус», 8 марта 1950 года | |||
| + | Авианосец_HMS_Glory.jpeg|Лёгкий авианосец «Глори» | |||
| + | HMS_Ocean_R68_Sasebo_Japan_Korean_War.jpg|Лёгкий авианосец «Оушн» во время корейской войны | |||
| + | ARA_Independencia_(1959)_title.jpg|Аргентинский авианосец «Индепендесия», бывший «Уорриор» типа «Колоссус» | |||
| + | HMS Colossus 1944.jpeg|Общий вид HMS ''Colossus'' 1944 г. | |||
| + | </gallery> | |||
| ? | + | [[Категория:ВМС Великобритании]] | ||
| + | [[Категория:Авианосцы]] | |||
Текущая версия на 18:59, 16 сентября 2018
.jpg)
| 10 ед. ед. Заказано |
| 10 ед. ед. Построено |
| 1942-1946 гг. гг. Годы постройки |
| 1944-1962 гг. гг. Годы службы |
| «Виккерс-Армстронг», Swan Hunter, Cammell Laird, Stephen & Sons, Fairfield, Harland and Wolff, Hawthorn Leslie. Место строительства |
| 13190 / 18040 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 192(макс. 211,3) / 24,4 / 7,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| КТУ Энергетическая установка |
| 25 узл. Скорость хода |
| 12000 миль Дальность плавания |
| 1300 чел. Общая численность |
Авиагруппа
- 37 самолётов.
Зенитная артиллерия
- 6 x 4 — 40-мм «Пом-пом»;
- 32 (11х2 и 10х1) 20-мм «Эрликона».
Содержание
Общие сведения
Несмотря на быстроту постройки, авианосцы типа Colossus вступили в строй уже на завершающем периоде войны или после неё и их участие в боевых действиях было ограниченным. Часть из них также приняла участие в Корейской войне и англо-французском вторжении в Египет во время Суэцкого кризиса. Уже вскоре после окончания Второй мировой войны они начали сниматься с вооружения, и последние авианосцы типа Colossus были выведены из состава ВМС Великобритании в 1962 году. Тем не менее, авианосцы типа Colossus активно продавались другим странам и стали наиболее распространённым в мире типом авианосцев, побывав, кроме Королевских ВМС Великобритании, в строю флотов Франции, Бразилии, Нидерландов, Аргентины и Канады. Последние два представителя этого типа были сняты с вооружения, соответственно, Аргентины и Бразилии только в 2004 и 2006 годах.
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Проект легкого авианосца водоизмещением в 13200 т был разработан в 1942 году. При его создании особое внимание уделялось технологичности и дешевизне — такие корабли предполагалось строить крупной серией и в очень сжатые сроки. В целом Colossus был сконструирован весьма рационально.
Постройка и испытания
С 1942 по 1946 были построены 10 авианосцев этого типа, что сделало их самой многочисленной серией авианосцев Великобритании.
Строительством серии занимались следующие судостроительные компании: «Виккерс-Армстронг», Тайн; «Виккерс-Армстронг», Бэрроу; Swan Hunter; Cammell Laird; Stephen & Sons, Govan; Stephen & Sons, Глазго; Fairfield; Harland and Wolff, Белфаст; Hawthorn Leslie.
Описание конструкции
Корпус
Корпус проектировался по нормам торгового судостроения, однако при этом имел рациональное разделение на отсеки и сохранял непотопляемость при попадании торпеды в район главных поперечных переборок. Повышению живучести способствовала и эшелонная компоновка ЭУ, занимавшей 4 отсека (2 МО и 2 КО).
Полётная палуба оборудовалась двумя самолётоподъёмниками грузоподъемностью 6,8 т. Одноярусный ангар, размещённый под полётной палубой, имел габариты 135,6 х 15,9 х 5,33 м.
Бронирование
Класс кораблей не обладал бронированными полетными палубами, и не защищал против нападений камикадзе во время операции «Айсберг». Броневая защита проектом не предусматривалась, за исключением стальных листов толщиной 10 мм, прикрывавших погреба авиационного боезапаса.
Энергетическая установка и ходовые качества
Гребные винты вращали 2 ТЗА «Парсонс», которые получали пар от 4-х котлов адмиралтейского типа.
Вспомогательное оборудование
Авиационно-техническое оборудование: одна гидравлическая катапульта BH-III и 8 аэрофинишёров, рассчитанных на торможение самолёта массой 6,8 т с посадочной скоростью 110 км/ч.
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Вспомогательная/зенитная артиллерия
По проекту авианосцы должны были нести 6x4 40-мм «пом-помов» и 32 (11х2 и 10х1) 20-мм «эрликона», и первые корабли серии вступали в строй именно с таким составом вооружения. К середине 1945 г. на всех сданных флоту кораблях «эрликоны» частично или полностью заменили на 40-мм «пом-помы» или «бофорсы». Так, на «Colossus» вместо «эрликонов» имелся 21 одноствольный 40-мм «бофорс», а на «Ocean» — 7 одноствольных «пом-помов» и 20 «эрликонов».
Авиационное вооружение
Авианосцы серии рассчитывались на 37 самолётов; исключение составлял «Оушн», дооборудованный под более тяжёлые ночные истребители - его самолётовместимость по проекту составила 32 машины.
Реальный состав авиагруппы определялся задачами конкретного похода и наличными силами. Например, на «Glory» в августе 1945 года базировалось 18 торпедоносцев «Барракуда» (Fairey Barracuda) и 21 истребитель «Корсар» (Vought F4U Corsair).
Запас авиатоплива — 448 236 л.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Все авианосцы оснащались стандартным комплектом радаров типов 79В, 281В, с начала 1950-х — 277 и 293. На «Ocean», вступившем в строй в качестве носителя ночных истребителей, были установлены РЛС SM-1 (американская), 93, а 293 заменена на 961. На всех кораблях имелись ГАС Asdic.
Модернизации и переоборудования
История службы кораблей
Из 10 заложенных авианосцев до конца Второй мировой войны в строй вошли 6, в том числе «Pioneer» — в роли вспомогательного авианосца. Однотипные «Theseus», «Triumph», «Warrior» и «Perseus» сданы флоту уже после окончания войны, в 1945—1946 г. (последний — также в качестве вспомогательного авианосца). В 1943 г. англичане заложили еще 6 подобных авианосцев типа «Majestic» с усиленной палубой для использования более тяжёлых самолётов, но все они либо вступили в строй после войны, либо были сданы на слом. Из вступивших в строй до окончания войны авианосца перейти на Дальний Восток и принять участие в боевых действиях успел только «Glory».
См. также
Примечания
Литература и источники
Литература
- Балакин С. А., Дашьян А. В., Морозов М. Э. Авианосцы Второй мировой. — «Арсенал-коллекция». — М.: Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с. — ISBN 5-699-17428-1
Ссылки
- https://modelfan.ru/10300-hms-colossus-british-light-aircraft-carrier-1944.html
- https://www.weltkrieg.ru/about/1184-colossus.html
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Авианосцы_типа_«Колоссус»
- https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/2003_04/04.htm
- https://milday.ru/index.php?newsid=643
Галерея изображений
HMS Colossus
Авианосец «Колоссус»
Лёгкий авианосец «Трайомф», 1946 год
Авианосец «Трайомф» типа «Колоссус», 8 марта 1950 года
Лёгкий авианосец «Глори»
Лёгкий авианосец «Оушн» во время корейской войны
Аргентинский авианосец «Индепендесия», бывший «Уорриор» типа «Колоссус»
Общий вид HMS Colossus 1944 г.
_title.jpg)
