Журнал “Navygaming”

Двадцать восьмой, второй в 2018 году, номер журнала (№2(28)/2018) посвящен итальянскому линейному кораблю Roma. Линкор Roma сложно назвать кораблем-ветераном, несмотря на то, что он принял участие в событиях Второй Мировой войны, судьба не дала ему шанса проявить себя в боевых походах. И любителям морской истории он известен больше своей гибелью, чем боями с противниками. Однако кроме него в составе итальянского Королевского флота было еще два линкора, и о них мы тоже расскажем на страницах журнала.

Так сложилось, что итальянские линкоры не смогли должным образом проявить себя в боях на Средиземном море. Однако они воплотили в себе самые передовые достижения итальянской школы военного кораблестроения и по большинству параметров не уступали своим европейским и заокеанским «одноклассникам», а по некоторым характеристикам даже превосходили их. В любом случае корабли этого типа показали неплохую живучесть и за четыре года войны на Средиземном море оставили о себе память как о жертвах Таранто, участниках боев у мыса Теулада, мыса Матапан, в заливе Сирт, целях для радиоуправляемых бомб в последние дни войны.

Двадцать седьмой, первый в 2018 году, номер журнала (№1(27)/2018) посвящен американскому легкому крейсеру Helena. Построенные и вошедшие в строй в середине 30-х годов прошлого века крейсер Helena и его «систершипы» открыли новую страницу в истории военного кораблестроения (что касается легких крейсеров), прошли через сражения Второй Мировой войны, а некоторые из них - до начала 80-х годов все еще гордо несли свои флаги в водах Мирового океана. Боевой путь крейсера Helena самый короткий из девяти крейсеров типа Brooklyn / St. Louis, но от этого он не стал менее интересным. Крейсер с первых минут войны до конца 1943 года оставался на передней линии флота, огнем своих многочисленных орудий помогая приближать победу.

Двадцать шестой, итоговый в 2016 году, номер журнала (№8(26)/2016) посвящен русскому бронепалубному крейсеру 1 ранга «Богатырь». Построенный и вошедший в строй на рубеже ХIХ-ХХ веков крейсер «Богатырь» и три его систершипа прошли длинный путь через несколько войн и революций, оставшись в людской памяти и в истории флота. «Богатырь» и «Олег» приняли участие в боях с японским флотом в годы русско-японской войны, «черноморский» «Очаков» стал памятником Первой русской революции 1905 года, немецкий флот в годы Первой мировой войны на Балтике и Черном море испытал на себе удары русских крейсеров – ветеранов, которые исправно стояли на защите рубежей своей страны; а еще через несколько десятилетий – в годы Великой Отечественной старый «богатырь» вновь принял бой.

Двадцать пятый номер журнала (№7(25)/2016) посвящен германскому линейному кораблю Nassau. Построенные и вошедшие в строй накануне Первой мировой войны линкор Nassau и три его систершипа прошли с германским Флотом Открытого моря большинство крупных сражений, приняли участие в боях в Рижском заливе с российским Балтийским флотом, в Ютландском сражении, в действиях у берегов Финляндии. В годы Первой мировой эти устаревшие линкоры не подвели свои экипажи и командиров, доказав и качество немецкой постройки, и огневую мощь своей артиллерии.

Двадцать четвертый номер журнала (№6(24)/2016) посвящен английскому линейному кораблю Warspite. Построенные и вошедшие в строй в годы Первой мировой войны линкор Warspite и его систершипы получили звание «самых сильных линкоров мира», приняли участие в Ютландском сражении, приняли капитуляцию немецкого флота, а затем еще долго несли службу в составе Королевского флота. В годы Второй мировой эти линкоры достойно выдержали удары противника, приняли участие в боях от Норвегии до Цейлона, на Средиземном море и в Тихом океане.

Традиционно предлагаем вам рассмотреть историю проектирования, строительства этого корабля и его боевой путь. В годы Второй мировой эти линкоры достойно выдержали удары противника, приняли участие в боях от Норвегии до Цейлона, на Средиземном море и в Тихом океане.

Двадцать третий номер журнала (№5(23)/2016) посвящен японскому тяжелому крейсеру Atago. Среди японских тяжелых крейсеров серия крейсеров типа Atago (Takao) считается одной из самых совершенных, и это проявляется и в игре.

Традиционно предлагаем вам рассмотреть особенности проектирования, строительства этого корабля и его боевой путь. Крейсер Atago и его «систершипы» приняли участие почти во всех боях и походах, которые проводил японский Императорский флот. Действуя в Тихом океане, эти крейсера приняли участие в захвате Малайзии и Явы, Филиппин и Суматры, в кровопролитных боях у Гуадалканала и трагических сражениях в Филиппинском море и в заливе Лейте.

Двадцать второй номер журнала (№4(22)/2016) посвящен американскому авианосцу Ranger. Это не был самый сильный и совершенный корабль для своего времени, но он оставил след в истории мирового военного кораблестроения.

Двадцать первый номер журнала (3(21)/2016) посвящен советскому лидеру эсминцев «Ташкент». Это был один из самых совершенных боевых кораблей советского флота к началу Великой Отечественной войны.

Двадцатый номер журнала (2(20)/2016) посвящен японскому эскадренному миноносцу Fubuki и целой флотилией его «систершипов». Это были самые совершенные боевые корабли своего класса, намного опередившие «одноклассников» из других стран.

Традиционно предлагаем вам рассмотреть особенности их проектирования, строительства и их боевой путь. Именно с этими эсминцами связаны как первые победы, так и первые поражения японского флота. Построенные достаточно большой серией, они приняли участие практически во всех крупных операциях японского флота в войне на Тихом океане, и только два корабля остались в строю.

Девятнадцатый номер журнала (1(19)/2016) посвящен американским линкорам New York и его «систершипом» – линкором Texas. Это достаточно неординарные боевые корабли, и мы традиционно предлагаем вам рассмотреть особенности их проектирования, строительства и их боевой путь.

Восемнадцатый номер журнала (8(18)/2015) посвящен немецкому крейсеру Dresden и его не менее известному «систершипу» – Emden. Традиционно предлагаем вам рассмотреть особенности проектирования и строительства этих кораблей, но наибольший интерес, конечно, представляет их боевой путь.

Несмотря на то, что эти два крейсера приняли участие только в сражениях начального этапа Первой мировой войны, они за несколько месяцев смогли сделать достаточно много. Один принял участие в самых громких крейсерских сражениях начала века, второй снискал себе славу самого удачного рейдера. В статьях журнала мы сделали попытку отразить основные моменты боевого пути этих, в сущности, заурядных кораблей. Однако в их судьбах, на наш взгляд, отразилась целая эпоха крейсерской войны.

Семнадцатый номер журнала (7(17)/2015) посвящен японскому авианосцу Hiryū. Предлагаем вам рассмотреть особенности проектирования и строительства этого корабля и его систершипа – Sōryū, которые в свое время определили облик японского авианосца.

За плечами этих двух авианосцев не слишком длинный жизненный путь, практически без модернизаций они вступили в бой и приняли участие почти во всех сражениях начального этапа Второй мировой войны, доказали свой боевой потенциал. В статьях журнала мы сделали попытку отразить основные моменты боевого пути этих авианосцев от проектирования и строительства до сражений и гибели.

Шестнадцатый номер журнала (6(16)/2015) посвящен эскадренному миноносцу Clemson. Предлагаем вам рассмотреть особенности проектирования и строительства этого корабля и других кораблей серии, одной из самых больших в мире. Всего было построено 156 кораблей, и у каждого из них своя судьба и свой боевой путь.

Пятнадцатый номер журнала (5(15)/2015) посвящен линкору Kongō. Предлагаем вам рассмотреть особенности проектирования и строительства этого корабля и других кораблей серии, ведь их было построено четыре единицы. И у каждого из кораблей – Kongō, Hiei, Kirishima, Haruna интересная судьба и свой боевой путь.

Четырнадцатый номер журнала (4(14)/2015) посвящен тяжелому крейсеру New Orleans. Традиционно предлагаем вам рассмотреть особенности проектирования и строительства этого корабля и других кораблей серии, ведь их было построено немало – целых семь единиц, и каждый из них внес свою лепту в победу во Второй мировой.

Тринадцатый номер журнала (3(13)/2015) посвящен удивительному и точно неординарному кораблю – крейсеру Kitakami. Предлагаем вам рассмотреть особенности проектирования этого корабля, а главное – перечень и содержание его многочисленных модернизаций и переоборудований, так как он успел побывать и легким крейсером, и торпедным крейсером, и быстроходным транспортом, и крейсером – носителем человекоуправляемых торпед «Кайтен».

Двенадцатый номер журнала (2(12)/2015) посвящен авианосцу Lexington и его систершипу Saratoga. Предлагаем вам рассмотреть особенности проектирования и постройки корабля этого типа (ведь не каждый раз из линейного крейсера получается хороший авианосец), а также сравнить эти авианосцы с их современниками, в том числе и с другими кораблями, которые были созданы путем перестройки из других классов.

Одиннадцатый номер журнала (1(11)/2015) посвящен крейсерам Mogami и Ibuki. Предлагаем вам рассмотреть особенности проектирования и постройки данных кораблей, сравнить крейсера Mogami и Ibuki с их современниками, оценить их боевые возможности, познакомиться с основными этапами развития японского крейсеростроения.

Десятый номер журнала (7(10)/2014) посвящен линкорам типа Iowa. На страницах выпуска вам будет предложено познакомиться с особенностями проектирования и постройки данных кораблей, сравнить быстроходные линкоры типа Iowa с их современниками, оценить мощь орудий главного калибра и совершенство бронирования этих кораблей.

Девятый номер журнала (6(9)/2014) посвящен американскому авианосцу Essex и его многочисленным собратьям. Традиционно в номере вам будет предложено познакомиться с особенностями проектирования и постройки этого замечательного корабля, оперативно вспомнить историю создания авианосцев в США, рассмотреть в сравнении с ближайшими «конкурентами» его тактико-технические характеристики.