USS Omaha (1920)

Текущая версия на 07:57, 13 апреля 2024

Omaha (CL-4)

Крейсер | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

6 декабря 1918 Заложен

14 декабря 1920 года Спущен на воду

24 февраля 1923 года Введен в строй

1 ноября 1945 года Выведен из боевого состава

февраль 1946 года Сдан на слом

Общие данные

7 160 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

169,62 м / 16,87 м / 6,1 м м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

458 чел. Общая численность

Бронирование

76 / мм. Пояс/борт

37 мм. Палуба

38 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

2 × 2 + 8 х 1 - 152-мм/53 орудий Mark 13 и Mark 16.

Артиллерия среднего калибра

4 x 1 - 76-мм/50 орудий.

Минно-торпедное вооружение

2 × 3 - 533-мм ТА.

Однотипные корабли

Milwaukee (CL-5), Cincinnati (CL-6), Raleigh (CL-7), Detroit (CL-8), Richmond (CL-9), Concord (CL-10), Trenton (CL-11), Marblehead (CL-12), Memphis (CL-13)

USS Omaha (CL-4) - легкий крейсер ВМС США, головной корабль в серии из 10 единиц. Второй в ВМС США корабль с таким названием, назван в честь города Омаха, штат Небраска. Принимал участие во Второй мировой войне.

Общие сведения

Осенью 1915 года началась разработка пятилетней программы развития ВМС США, конечной целью которой предусматривалось создание флота, равного по мощи ВМС Великобритании или, по крайней мере, способного противостоять ему на паритетных началах. Позже программу сжали до трехлетней и в 1917-1919 годах приступили к ее реализации. Одним из пунктов в ней значились 10 кораблей класса "крейсер" - будущие легкие крейсера типа Omaha.

Постройка и испытания

Спуск на воду крейсера Omaha, 14 декабря 1920 года.

Строительство легкого крейсера было утверждено актом Конгресса США от 29 августа 1916 года. USS Omaha был заложен 6 декабря 1918 года на верфи Todd SB & DD Co. в Такоме (штат Вашингтон). Спуск корабля и церемония крещения состоялись 14 декабря 1920 года, крестной матерью выступила Луиза Уайт (Louise Bushnell White). Крейсер был передан заказчику 24 февраля 1923 года, первый командир корабля - кэптен Дэвид Ханрахан (David C. Hanrahan).

Во время проектирования легкий крейсер имел сходство с большим эсминцем, и это повлекло за собой достаточно большое количество специализированных технических решений, примененных в его конструкции. Были пересмотрены стандарты прочности конструкций, обитаемости экипажа, оборудование бытовыми устройствами, а также приспособлениями, которые были оснащены на корабле по нормам эсминцев. В связи с этим была характерная лёгкость конструкций, что повлияло на недостаток теплоизоляции. На корабле не хватало мощности систем вентиляции и отопления, палуба не была оборудована деревянным настилом, сжатое размещение личного состава особенно сказывалось в военное время, когда списочная численность увеличивалась. Помимо этого, устанавливалось требование схожести силуэтов эсминцев и проектировавшихся легких крейсеров.

Описание конструкции

Корпус

CL-4 Omaha в Мельбурне июль 1925 год

Крейсер имел клепаную конструкцию корпуса и полубака протяженным на 70 % всей длины корабля, которая набиралась по продольной системе со шпацией 1220 мм. В длину корабль по ватерлинии имел 167,6 м., наибольшая - 169,4 м., ширина 16,9 м., осадка 4,11м.

Главным недостатком было абсолютное отсутствие водонепроницаемых переборок выше главной палубы корабля.

Бронирование

Броневой пояс корабля имел толщину 76мм и ширину 5,8м, толщина палубы составляла 37мм. Поперечные траверзы в кормовой и носовой части корабля, составляли толщину 37мм и 76мм соответственно. Казематы были защищены лишь противоосколочным бронированием. Масса брони составляла всего 8 % водоизмещения.

Энергетическая установка и ходовые качества

Имея не очень большое водоизмещение, корабль тем не менее имел очень мощные машины. Двенадцать котлов находились в четырех котельных отделениях. Дальность плавания не превышала 6 400 миль при скорости в 10 узлов, вместо планируемых 10 000 миль с этой же скоростью.

Энергетическая установка имела 4 турбогенератора мощностью по 100 кВт и 1 дизель-генератор мощностью 60 кВт, вырабатывавшие постоянный ток напряжением 120В.

Главные турбины работали через редукторы на 4 вала. Четыре гребных винта крейсера были 3-х лопастные, диаметром 3,43м с фиксированным шагом (3,61 м).

Экипаж и обитаемость

Capt. W.L. Lind офицерский и матросский состав

В период эксплуатации было выявлено, что крейсер имел очень плохую теплоизоляцию, в следствии чего на нем было слишком жарко в тропиках и холодно в северных широтах. Сжатое размещение личного состава особенно сказывалось в военное время, когда списочная численность увеличивалась.

Вооружение

Главный калибр

152-мм орудия модели Mk.12 имели достаточно мощную баллистику, но обладали не очень высокой скорострельностью (это объяснялось в следствии применения ручной подачи, картузного заряжания, а также поршневого затвора).

Вспомогательная/зенитная артиллерия

USS Omaha август 1933 год

Изначально зенитное вооружение крейсера должно было состоять из двух, а затем четыре открытых палубных одноорудийных 76,2-мм АУ. Они были установлены побортно на шкафуте в нос от катапульт. В начале 1930 годов, крейсер получил ещё по 3 аналогичные установки (2 – на шкафут и 3 – в диаметральной плоскости на кормовой надстройке).

Минно-торпедное вооружение

На крейсере было установлено десять торпедных труб 533-мм калибра. 6 из них в 2-х трехтрубных торпедных аппаратах размещались побортно на палубе полубака сзади катапульт, а остальные – в 2-х двухтрубных торпедных аппаратах, размещенные палубой ниже (стрельба производилась через специальные лацпорты).

Авиационное вооружение

На крейсере размещались две поворотные бортовые катапульты, для двух гидросамолетов. Ангаров для них корабль не имел. В 1940 году корабельные гидросамолёты Curtiss Right «Seagull» находившиеся на крейсере с 1935 года, были заменены на Vought OS2U «Kingfisher».

Модернизации и переоборудования

В 1941 году корабль дополнительно получил четыре 76-мм универсальных орудия Mk 18 и восемь 12,7-мм пулеметов.

В 1942 году были сняты два 152- и одно 76-мм орудия, а также все восемь 12,7-мм пулеметов. Вместо них корабль получил два счетверенных 28-мм зенитных автомата Mk 1 и восемь одноствольных 20-мм автоматов Oerlikon Mk 4, а также по одной РЛС типов SC и Mk 3.

В 1943-1944 годах с корабля демонтированы одно 76-мм орудие, два 28-мм автомата и РЛС SC. Вместо них на крейсере были установлены три спаренных 40-мм автомата Bofors Mk 1/2, четыре одноствольных 20-мм автомата Oerlikon Mk 4, а также РЛС - одну типа SK, две типа SG, и вторую РЛС типа Mk 3.

История службы

После принятия в эксплуатацию корабль был введен в состав Атлантического флота и использовался как учебный. Последовательно завоевал призы в соревнованиях флота по артиллерийской стрельбе и связи. Во время многочисленных походов посетил порты стран Карибского бассейна и Средиземноморья с целью демонстрации флага.

CL-4 Omaha на рейде

Инцидент с Odenwald

Во второй половине 1941 года корабль находился в патрулировании в Центральной части Атлантики вместе с ЭМ DD-381 Somers. Утром 6 ноября 1941 года в районе экватора на полпути между Южной Америкой и Африкой американские корабли обнаружили торговое судно, которое своими действиями вызвало подозрения. Судну было приказано застопорить машины и лечь в дрейф, после чего с крейсера на него была отправлена на моторном вельботе призовая партия. На корме судна было написано название Willmotto и порт приписки Филадельфия, а также поднят флаг США. Как только призовая партия стала подниматься на борт, судно подняло международный флажный сигнал "Fox Mike" (судно тонет, требуется помощь) и команда стала его покидать. Раздавшиеся два глухих взрыва в трюме не остановили призовую партию, которая быстрыми действиями обезвредила оставшиеся заряды. Судно в действительности оказалось немецким прорывателем блокады Odenwald с грузом каучука. Лишь один из его генераторов работал, а часть переборочных дверей была отдраена - судно готовили к затоплению.

Действия в Атлантике

После вступления США во Вторую мировую войну корабль продолжил действовать в Атлантике, базируясь на порты Бразилии. С января 1944 года осуществлял патрулирование в южной части Атлантического океана совместно с ЭМ DD-396 Jouett. 4 января 1944 года было перехвачено немецкое торговое судно SS Rio Grande с грузом каучука. После того, как команда оставила судно и пересела в шлюпки, оно было потоплено артиллерийским огнем. Еще один инцидент произошел на следующий день 5 января 1944 года, когда патрульная авиация сообщила о странном судне, которое пыталось идентифицировать себя как Flordian. Разведка однако опознала в нем еще одного прорывателя блокады Burgeniund, который также шел с грузом каучука в Германию. Не дожидаясь атак авиации, примерно в 17-30 крейсер потопил артиллерийским огнем и это судно.

Поддержка союзных сил в Европе

В марте 1944 года USS Omaha прибыл в Неаполь для оказания поддержки действиям сухопутным войск союзников в Южной Франции. 19 августа корабль прикрывал фланг корабельной группировки. осуществляющей артиллерийский обстрел Тулона, а спустя три дня принял участие в операции, которая привела к капитуляции немецкого гарнизона на острове Porquerolles.

25 августа 1944 года корабль обстреливал окрестности Тулона, вскоре после этого был возвращен в Южную Атлантику для патрулирования. Известие 15 августа 1944 года об окончании боевых действий застало его в море.

Послевоенная судьба

USS Omaha вернулся в Филадельфию из Атлантики 1 сентября 1945 года. До 17 октября корабль был разоружен и 1 ноября 1945 года выведен из эксплуатации. Исключен из списков флота 28 ноября 1945 года и разобран на металл в феврале 1946 года на верфи Philadelphia Navy Yard.

Командиры корабля

Имя (англ.)	Имя (рус.)	Звание	Период
David Carlisle Hanrahan	Дэвид Ханрахам	Capt	24 февраля 1923 года - 14 июня 1924 года
Frederick Joseph Horne	Фредерик Джозеф Хорн	Capt	14 июня 1924 года - 16 января 1926 года
Cyrus Willard Cole	Цирус Коул	Capt	16 января 1926 года - 25 августа 1927 года
Allen Buchanan	Аллен Бучанан	Capt	25 августа 1927 года - 11 июня 1929 года
John Downes	Джон Доунс	Capt	06 ноября 1929 года - 22 мая 1930 года
Andrew Calhoun Pickens	Эндрю Пиккенс	Capt	22 мая 1930 года - 14 мая 1932 года
Jonathan Stuart Dowell Jr.	Джонатан Доуэлл мл.	Capt	14 мая 1932 года - 04 июня 1934 года
James Sterett Woods	Джеймс Вудс	Capt	04 июня 1934 года - 14 декабря 1935 года
Herbert Aloysius Jones	Герберт Джонс	Capt	14 декабря 1935 года - 10 сентября 1936 года
Howard Blaine Mecleary	Говард Маклири	Capt	10 сентября 1936 года - 17 января 1938 года
Wallace Ludwig Lind	Уоллес Лайнд	Capt	17 января 1938 года - 01 февраля 1939 года
Lyal Ament Davidson	Лайэл Дэвидсон	Capt	01 февраля 1939 года - 01 сентября 1939 года
Paulus Prince Powell	Пол Пауэлл	Capt	01 сентября 1939 года - 15 октября 1941 года
Theodore Edson Chandler	Теодор Чендлер	Capt	15 октября 1941 года - апрель 1943 года
Charles Doyle Leffler Jr.	Чарлз Лэффлер мл.	Capt	с апреля 1943 года
Elwood Morse Tillson	Эдвуд Тиллсон	Capt	с 10 марта 1944 года
William Langfitt Freseman	Уильям Фрисмэн	Capt	с 23 июня 1945 года
Albert Davis Lucas	Альберт Лукас	Cdr	24 сентября 1945 - 1 ноября 1945 года

Награды корабля

За службу во время Второй мировой войны корабль заслужил 2 Боевые звезды.

Корабли, носившие имя Omaha

USS Omaha, винтовой шлюп типа Algoma (1872-1891). До 1914 года использовался в Калифорнии в качестве плавучего причала.
USS Omaha, легкий крейсер (1923-1946).
SSN-692 Omaha, АПЛ типа Los Angeles (1978-1995). Утилизирована в Бремертоне в октябре 2007 года.

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде крейсера 5-го уровня.

См. также

Литература и источники информации

Norman Friedman U.S. Cruisers: An Illustrated Design History. — Naval Institute Press, 1984 (1st edition). — 496 с. — ISBN 0870217186, 978-0870217180

Ссылки

Галерея изображений

CL-4 Omaha, 1926 год
CL-4 Omaha в заливе Сан-Диего, примерно вторая половина 1920-х годов
CL-4 Omaha в гавани Нью-Йорка, 10 февраля 1943 года
CL-4 Omaha в игре World of Warships
CL-4 Omaha в Панамском канале, 18 января 1924 года
CL-4 Omaha август 1944 год
CL-4 Omaha июль 1937 год
CL-4 Omaha Нью Йорк 10 февраля 1943 год
CL-4 Omaha переход из Гонолулу в Сан Франциско за 75 часов 40 минут
CL-4 Omaha переход из Гонолулу в Сан Франциско за 75 часов 40 минут

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{КорабльКарточка4
 |Название корабля = Omaha (CL-4)
-|Картинка = USS Omaha (1920).jpg
+|Картинка = USSOmaha.jpg
 |Класс корабля = Крейсер
 |ВМС страны = ВМС США
@@ Строка 50: / Строка 50: @@
 |Пояс = 76
 |Борт =
-|Палуба = 38
+|Палуба = 37
 |Траверз нос =
 |Траверз корма =
@@ Строка 75: / Строка 75: @@
 }}
-|Однотипные корабли = [[Navy:Milwaukee (1922)|Milwaukee (CL-5)]], [[Navy:Cincinnati (1921)|Cincinnati (CL-6)]], [[Navy:Raleigh (1922)|Raleigh (CL-7)]], [[Navy:Detroit (1922)|Detroit (CL-8)]], [[Navy:Richmond (1921)|Richmond (CL-9)]], [[Navy:Concord (1921)|Concord (CL-10)]], [[Navy:Trenton (1923)|Trenton (CL-11)]], [[Navy:Marblehead (1923)|Marblehead (CL-12)]], [[Navy:Memphis (1924)|Memphis (CL-13)]]
+|Однотипные корабли = [[Navy:USS_Milwaukee_(1922)|Milwaukee (CL-5)]], [[Navy:USS_Cincinnati_(1921)|Cincinnati (CL-6)]], [[Navy:USS_Raleigh_(1922)|Raleigh (CL-7)]], [[Navy:USS_Detroit_(1922)|Detroit (CL-8)]], [[Navy:USS_Richmond_(1921)|Richmond (CL-9)]], [[Navy:USS_Concord_(1921)|Concord (CL-10)]], [[Navy:USS_Trenton_(1923)|Trenton (CL-11)]], [[Navy:USS_Marblehead_(1923)|Marblehead (CL-12)]], [[Navy:USS_Memphis_(1924)|Memphis (CL-13)]]
-}}{{AnnoWiki
-|pic = USS Omaha icon.png
-|content = '''USS Omaha (CL-4)''' - легкий крейсер ВМС США, головной корабль [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Omaha|в серии из 10 единиц]]. Второй в ВМС США корабль с таким названием, назван в честь города Омаха, штат Небраска. Принимал участие во Второй мировой войне.
 }}
+<onlyinclude>{{AnnoWiki
+|pic = USS Omaha icon.png
+|content = '''USS Omaha (CL-4)''' - [[легкий крейсер]] [[ВМС США]], головной корабль [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Omaha|в серии из 10 единиц]]. Второй в ВМС США корабль с таким названием, назван в честь города Омаха, штат Небраска. Принимал участие во Второй мировой войне.
+}}</onlyinclude>
 == Общие сведения ==
-Осенью 1915 года началась разработка пятилетней программы развития ВМС США, конечной целью которой предусматривалось создание флота, равного по мощи ВМС Великобритании или, по крайней мере, способного противостоять ему на паритетных началах. Позже программу сжали до трехлетней и в 1917-1919 годах приступили к ее реализации. Одним из пунктов в ней значились 10 кораблей класса "крейсер" - будущие легкие крейсера [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Omaha|типа Omaha]].
+Осенью 1915 года началась разработка пятилетней программы развития ВМС США, конечной целью которой предусматривалось создание флота, равного по мощи [[ВМС Великобритании]] или, по крайней мере, способного противостоять ему на паритетных началах. Позже программу сжали до трехлетней и в 1917-1919 годах приступили к ее реализации. Одним из пунктов в ней значились 10 кораблей класса "крейсер" - будущие легкие крейсера [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Omaha|типа Omaha]].
 == Постройка и испытания ==
-[[Файл:CL-4 Omaha 12.jpg|280px|thumb|left|Спуск на воду крейсера Omaha, 14 декабря 1920 года.]]
+[[Файл:CL-4 Omaha 12.jpg|200px|thumb|left|Спуск на воду крейсера Omaha, 14 декабря 1920 года.]]
-USS Omaha был заложен 6 декабря 1918 года на верфи [[Todd SB & DD Co.]] в Такоме (штат Вашингтон). Спуск корабля и церемония крещения состоялись 14 декабря 1920 года, крестной матерью выступила Луиза Уайт (Louise Bushnell White). Крейсер был передан заказчику 24 февраля 1923 года, первый командир корабля - кэптен Дэвид Ханрахан (David C. Hanrahan).
+Строительство легкого крейсера было утверждено актом Конгресса США от 29 августа 1916 года. USS Omaha был заложен 6 декабря 1918 года на верфи [[Todd SB & DD Co.]] в Такоме (штат Вашингтон). Спуск корабля и церемония крещения состоялись 14 декабря 1920 года, крестной матерью выступила Луиза Уайт (Louise Bushnell White). Крейсер был передан заказчику 24 февраля 1923 года, первый командир корабля - [[кэптен]] Дэвид Ханрахан (David C. Hanrahan).
+Во время проектирования легкий крейсер имел сходство с большим эсминцем, и это повлекло за собой достаточно большое количество специализированных технических решений, примененных в его конструкции. Были пересмотрены стандарты прочности конструкций, обитаемости экипажа, оборудование  бытовыми устройствами, а также приспособлениями, которые были оснащены на корабле по нормам эсминцев. В связи с этим была характерная лёгкость конструкций, что повлияло на недостаток теплоизоляции. На корабле не хватало мощности систем вентиляции и отопления, палуба не была оборудована деревянным настилом, сжатое размещение личного состава особенно сказывалось в военное время, когда списочная численность увеличивалась. Помимо этого, устанавливалось требование схожести силуэтов эсминцев и проектировавшихся легких крейсеров.
 == Описание конструкции ==
+=== Корпус ===
+[[Файл:Omaha1925.jpg|200px|thumb|right|CL-4 Omaha в Мельбурне июль 1925 год]] Крейсер имел клепаную конструкцию корпуса и полубака протяженным на 70 % всей длины корабля, которая набиралась по продольной системе со шпацией 1220 мм. В длину корабль по ватерлинии имел 167,6 м., наибольшая - 169,4 м., ширина 16,9 м., осадка 4,11м.
+Главным недостатком было абсолютное отсутствие водонепроницаемых переборок выше главной палубы корабля.
+=== Бронирование ===
+Броневой пояс корабля имел толщину 76мм и ширину 5,8м, толщина палубы составляла 37мм. Поперечные траверзы в кормовой и носовой части корабля, составляли толщину 37мм и 76мм соответственно. Казематы были защищены лишь противоосколочным бронированием. Масса брони составляла всего 8 % водоизмещения.
+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
+Имея не очень большое водоизмещение, корабль тем не менее имел очень мощные машины.  Двенадцать котлов находились в четырех котельных отделениях. Дальность плавания не превышала 6 400 миль при скорости в 10 узлов, вместо планируемых 10 000 миль с этой же скоростью.
+Энергетическая установка имела 4 турбогенератора мощностью по 100 кВт и 1 дизель-генератор мощностью 60 кВт, вырабатывавшие постоянный ток напряжением 120В.
+Главные турбины работали через редукторы на 4 вала. Четыре гребных винта крейсера были 3-х лопастные, диаметром 3,43м с фиксированным шагом (3,61 м).
+=== Экипаж и обитаемость ===
+[[Файл:OmahaOfficers.jpg|200px|thumb|right|Capt. W.L. Lind офицерский и матросский состав]]
+В период эксплуатации было выявлено, что крейсер имел очень плохую теплоизоляцию, в следствии чего на нем было слишком жарко в тропиках и холодно в северных широтах. Сжатое размещение личного состава особенно сказывалось в военное время, когда списочная численность увеличивалась.
 == Вооружение ==
+=== Главный калибр ===
+-мм орудия модели Mk.12 имели достаточно мощную баллистику, но обладали не очень высокой скорострельностью (это объяснялось в следствии применения ручной подачи, картузного заряжания, а также поршневого затвора).
+=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
+[[Файл:Omaha1933.jpg|200px|thumb|right|USS Omaha август 1933 год]]
+Изначально зенитное вооружение крейсера должно было состоять из двух, а затем четыре открытых палубных одноорудийных 76,2-мм АУ. Они были установлены побортно на шкафуте в нос от катапульт. В начале 1930 годов, крейсер получил ещё по 3 аналогичные установки (2 – на шкафут и 3 – в диаметральной плоскости на кормовой надстройке).
+=== Минно-торпедное вооружение ===
+На крейсере было установлено десять торпедных труб 533-мм калибра. 6 из них в 2-х трехтрубных торпедных аппаратах размещались побортно на палубе полубака сзади катапульт, а остальные – в 2-х двухтрубных торпедных аппаратах, размещенные палубой ниже (стрельба производилась через специальные лацпорты).
+=== Авиационное вооружение ===
+На крейсере размещались две поворотные бортовые катапульты, для двух гидросамолетов. Ангаров для них корабль не имел. В 1940 году корабельные гидросамолёты ''Curtiss Right «Seagull»'' находившиеся на крейсере с 1935 года, были заменены на ''Vought OS2U «Kingfisher»''.
 == Модернизации и переоборудования ==
@@ Строка 99: / Строка 133: @@
 == История службы ==
 После принятия в эксплуатацию корабль был введен в состав Атлантического флота и использовался как учебный. Последовательно завоевал призы в соревнованиях флота по артиллерийской стрельбе и связи. Во время многочисленных походов посетил порты стран Карибского бассейна и Средиземноморья с целью демонстрации флага.
+[[Файл:USS_Omaha_CL-4_cruiser.jpg|200px|thumb|right|CL-4 Omaha на рейде]]
 === Инцидент с Odenwald ===
-Во второй половине 1941 года корабль находился в патрулировании в Центральной части Атлантики вместе с ЭМ [[DD-381 Somers]]. Утром 6 ноября 1944 года в районе экватора на полпути между Южной Америкой и Африкой американские корабли обнаружили торговое судно, которое своими действиями вызвало подозрения. Судну было приказано застопорить машины и лечь в дрейф, после чего с крейсера на него была отправлена на моторном вельботе призовая партия. На корме судна было написано название Willmotto и порт приписки Филадельфия, а также поднят флаг США. Как только призовая партия стала подниматься на борт, судно подняло международный флажный сигнал "Fox Mike" (судно тонет, требуется помощь) и команда стала его покидать. Раздавшиеся два глухих взрыва в трюме не остановили призовую партию, которая быстрыми действиями обезвредила оставшиеся заряды. Судно в действительности оказалось немецким прорывателем блокады Odenwald с грузом каучука. Лишь один из его генераторов работал, а часть переборочных дверей была отдраена - судно готовили к затоплению.
+Во второй половине 1941 года корабль находился в патрулировании в Центральной части Атлантики вместе с ЭМ [[DD-381 Somers]]. Утром 6 ноября 1941 года в районе экватора на полпути между Южной Америкой и Африкой американские корабли обнаружили торговое судно, которое своими действиями вызвало подозрения. Судну было приказано застопорить машины и лечь в дрейф, после чего с крейсера на него была отправлена на моторном вельботе призовая партия. На корме судна было написано название Willmotto и порт приписки Филадельфия, а также поднят флаг США. Как только призовая партия стала подниматься на борт, судно подняло международный флажный сигнал "Fox Mike" (судно тонет, требуется помощь) и команда стала его покидать. Раздавшиеся два глухих взрыва в трюме не остановили призовую партию, которая быстрыми действиями обезвредила оставшиеся заряды. Судно в действительности оказалось немецким прорывателем блокады Odenwald с грузом каучука. Лишь один из его генераторов работал, а часть переборочных дверей была отдраена - судно готовили к затоплению.
 === Действия в Атлантике ===
@@ Строка 115: / Строка 152: @@
 == Командиры корабля ==
-* 24 февраля 1923 года - 14 июня 1924 года -- кэптен Дэвид Ханрахам (David Carlisle Hanrahan)
+{| class="wikitable collapsible collapsed"
-* 14 июня 1924 года - 16 января 1926 года -- кэптен Фредерик Джозеф Хорн (Frederick Joseph Horne)
+|-
-* 16 января 1926 года - 25 августа 1927 года -- кэптен Цирус Коул (Cyrus Willard Cole)
+! Имя (англ.) !! Имя (рус.) !! Звание !! Период
-* 25 августа 1927 года - 11 июня 1929 года -- кэптен Аллен Бучанан (Allen Buchanan)
+|-
-* 06 ноября 1929 года - 22 мая 1930 года -- кэптен Джон Доунс (John Downes)
+|  David Carlisle Hanrahan   || Дэвид Ханрахам || Capt || 24 февраля 1923 года - 14 июня 1924 года
-* 22 мая 1930 года - 14 мая 1932 года -- кэптен Эндрю Пиккенс (Andrew Calhoun Pickens)
+|-
-* 14 мая 1932 года - 04 июня 1934 года -- кэптен Джонатан Доуэлл мл. (Jonathan Stuart Dowell Jr.)
+|  Frederick Joseph Horne   || Фредерик Джозеф Хорн || Capt || 14 июня 1924 года - 16 января 1926 года
-* 04 июня 1934 года - 14 декабря 1935 года -- кэптен Джеймс Вудс (James Sterett Woods)
+|-
-* 14 декабря 1935 года - 10 сентября 1936 года -- кэптен Герберт Джонс (Herbert Aloysius Jones)
+|  Cyrus Willard Cole   || Цирус Коул || Capt || 16 января 1926 года - 25 августа 1927 года
-* 10 сентября 1936 года - 17 января 1938 года -- кэптен Говард Маклири (Howard Blaine Mecleary)
+|-
-* 17 января 1938 года - 01 февраля 1939 года -- кэптен Уоллес Лайнд (Wallace Ludwig Lind)
+|  Allen Buchanan  || Аллен Бучанан || Capt || 25 августа 1927 года - 11 июня 1929 года
-* 01 февраля 1939 года - 01 сентября 1939 года -- кэптен Лайэл Дэвидсон (Lyal Ament Davidson)
+|-
-* 01 сентября 1939 года - 15 октября 1941 года -- кэптен Пол Пауэлл (Paulus Prince Powell)
+|  John Downes  || Джон Доунс || Capt || 06 ноября 1929 года - 22 мая 1930 года
-* 15 октября 1941 года - апрель 1943 года -- кэптен Теодор Чендлер (Theodore Edson Chandler)
+|-
-* с апреля 1943 года -- кэптен Чарлз Лэффлер мл. (Charles Doyle Leffler Jr.)
+|  Andrew Calhoun Pickens   || Эндрю Пиккенс|| Capt || 22 мая 1930 года - 14 мая 1932 года
-* с 10 марта 1944 года -- кэптен Эдвуд Тиллсон (Elwood Morse Tillson)
+|-
-* с 23 июня 1945 года -- кэптен Уильям Фрисмэн (William Langfitt Freseman)
+|  Jonathan Stuart Dowell Jr.   || Джонатан Доуэлл мл. || Capt || 14 мая 1932 года - 04 июня 1934 года
-* 24 сентября 1945 - 1 ноября 1945 года -- коммандер Альберт Лукас (Albert Davis Lucas)
+|-
+|  James Sterett Woods   || Джеймс Вудс || Capt || 04 июня 1934 года - 14 декабря 1935 года
+|-
+|  Herbert Aloysius Jones   || Герберт Джонс || Capt || 14 декабря 1935 года - 10 сентября 1936 года
+|-
+|  Howard Blaine Mecleary   || Говард Маклири || Capt || 10 сентября 1936 года - 17 января 1938 года
+|-
+|  Wallace Ludwig Lind   || Уоллес Лайнд || Capt || 17 января 1938 года - 01 февраля 1939 года
+|-
+|  Lyal Ament Davidson  || Лайэл Дэвидсон || Capt || 01 февраля 1939 года - 01 сентября 1939 года
+|-
+|  Paulus Prince Powell  || Пол Пауэлл || Capt || 01 сентября 1939 года - 15 октября 1941 года
+|-
+|  Theodore Edson Chandler   || Теодор Чендлер || Capt || 15 октября 1941 года - апрель 1943 года
+|-
+|  Charles Doyle Leffler Jr. || Чарлз Лэффлер мл. || Capt || с апреля 1943 года
+|-
+|  Elwood Morse Tillson   || Эдвуд Тиллсон  || Capt || с 10 марта 1944 года
+|-
+|  William Langfitt Freseman   || Уильям Фрисмэн || Capt || с 23 июня 1945 года
+|-
+|  Albert Davis Lucas   || Альберт Лукас || Cdr|| 24 сентября 1945 - 1 ноября 1945 года
+|}
 == Награды корабля ==
-За службу во время Второй мировой войны корабль удостоился одной Боевой звезды.
+За службу во время Второй мировой войны корабль заслужил 2 Боевые звезды.
 == Корабли, носившие имя Omaha ==
@@ Строка 141: / Строка 200: @@
 * USS [[Navy:USS_Omaha_(1920)|Omaha]], легкий крейсер (1923-1946).
 * SSN-692 Omaha, АПЛ типа Los Angeles (1978-1995). Утилизирована в Бремертоне в октябре 2007 года.
+== Этот корабль в искусстве ==
+Корабль [[Ship:Omaha|представлен]] в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде крейсера 5-го уровня.
 == См. также ==
-== Примечания ==
+* [[ВМС США]]
+* [[Вторая мировая война]]
+* [[Легкие крейсера типа Omaha]]
 == Литература и источники информации ==
 * {{Книга
@@ Строка 165: / Строка 229: @@
 |isbn         = 0870217186, 978-0870217180
 }}
+== Ссылки ==
+* https://kreiser.unoforum.ru
+* https://wunderwafe.ru
+* https://eng.ship.bsu.by
 == Галерея изображений ==
@@ Строка 171: / Строка 239: @@
 Файл:CL-4 Omaha 02.jpg|CL-4 Omaha в заливе Сан-Диего, примерно вторая половина 1920-х годов
 Файл:CL-4 Omaha 01.jpg|CL-4 Omaha в гавани Нью-Йорка, 10 февраля 1943 года
-Файл:Carousel Omaha.jpg
+Файл:Carousel Omaha.jpg|CL-4 Omaha в игре World of Warships
+Файл:Omaha18-1924.jpg|CL-4 Omaha в Панамском канале, 18 января 1924 года
+Файл:Omaha1944.jpg|CL-4 Omaha август 1944 год
+Файл:Omaha1937.jpg|CL-4 Omaha июль 1937 год
+Файл:Омаха1943.jpg|CL-4 Omaha Нью Йорк 10 февраля 1943 год
+Файл:Омаха1932.jpg|CL-4 Omaha переход из Гонолулу в Сан Франциско за 75 часов 40 минут
+Файл:Омаха1932-1.jpg|CL-4 Omaha переход из Гонолулу в Сан Франциско за 75 часов 40 минут
 </gallery>
 [[Категория:ВМС США]]
 [[Категория:Крейсеры]]
-{{Викифицировать|
-* Заполнить пустые разделы
-}}

Игры

Навигация

Инструменты

USS Omaha (1920)

Текущая версия на 07:57, 13 апреля 2024

Содержание

Общие сведения

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Авиационное вооружение

Модернизации и переоборудования

История службы

Инцидент с Odenwald

Действия в Атлантике

Поддержка союзных сил в Европе

Послевоенная судьба

Командиры корабля

Награды корабля

Корабли, носившие имя Omaha

Этот корабль в искусстве

См. также

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея изображений