HMS Ark Royal (1950)
| Версия 20:10, 12 февраля 2024 | Версия 20:13, 12 февраля 2024 | |||
| Строка 117: | Строка 117: | |||
| |header = '''Продольный разрез авианосцев типа ''Audacious''''' | |header = '''Продольный разрез авианосцев типа ''Audacious''''' | |||
| |hidden = 1 | |hidden = 1 | |||
| ? | |content = [[Файл:Eagle-razrez.png|700px|thumb|center|Авианосец | + | |content = [[Файл:Eagle-razrez.png|700px|thumb|center|Авианосец в разрезе от полётной до нижней ангарной палубы. Хорошо видна угловая полётная палуба. Можно заметить ангары, шахты подъемников, дымоходы. В кормовой части позади ангаров видны каюты членов экипажа.]] | |
| }} | }} | |||
| ===Корпус=== | ===Корпус=== | |||
Версия 20:13, 12 февраля 2024
HMS Ark Royal (R09)
Великобритания
| 3 мая 1943 Заложен |
| 3 мая 1950 Спущен на воду |
| 25 февраля 1955 Введен в строй |
| февраль 1979 Выведен из боевого состава |
| 43340 / 53060 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 245 / 50,1 / 11 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2637 чел. Общая численность |
| 102 / 25 мм. Пояс/борт |
| 102-25 мм. Палуба |
Авиагруппа
- 20 истребителей (14 Scimitar F.1, 6 Sea Vixen FAW.1);
- 4 самолёта ДРЛО Gannet AEW.3;
- 15 вертолётов (14 Whirlwind HAS.7, 1 Dragonfly HR.5).
Зенитная артиллерия
- 16 (8x2) орудий 114-мм/45 QF Mk III;
- 46 (6х6, 2х2, 6х1) орудий 40-мм/60 Bofors Mk VI / Mk V / Mk VII.
Содержание
Общие сведения
Авианосцы типа Audacious, известные также по имени головного корабля (после переименования) как тип Eagle, представляют собой серию британских тяжёлых ударных авианосцев. Первоначальный проект был разработан в 1942 г. как дальнейшее развитие тяжёлых авианосцев типа Implacable. Отличались увеличением числа самолётов на борту и большей высотой ангаров для размещения в них новых, более крупных самолётов. Всего было запланировано к постройке четыре корабля этого типа, но заложены были лишь три, и еще один вскоре был отменён. В послевоенные годы достройка сильно затянулась, и в итоге в строй вступили лишь два из них.
Авианосец HMS Ark Royal, в отличии от своего систершипа HMS Eagle, сразу строился с угловой полётной палубой и паровой катапультой. До введения в состав британского флота авианосцев типа Queen Elizabeth, он и HMS Eagle оставались самыми большими кораблями Британии. HMS Ark Royal стал единственным «неамериканским» носителем новейших реактивных самолётов США McDonnell Douglas Phantom.
История создания
Постройка и испытания
Авианосец HMS Ark Royal (R09) заложен 3 мая 1943 года на верфи Cammell Laird в Биркенхеде под заводским номером 1119. Строительство шло медленно и было приостановлено после окончания Второй мировой войны, чтобы позволить обновить конструкцию корабля, чтобы он лучше подходил для эксплуатации современными самолетами. Корабль спустили на воду 3 мая 1950 года при участии уже королевы Елизаветы, супруги короля Георга VI. Сдан в эксплуатацию 25 февраля 1955 года и введён в строй на следующий день, 26 февраля 1955 года в Девонпорте. Общая стоимость постройки HMS Ark Royal составила 21,428 млн. фунтов ст.
Как и в случае с его систершипом, HMS Ark Royal тоже должен был называться по-другому - Irresistible. Но, поскольку в 1941 году британцы потеряли авианосец HMS Ark Royal, принимавшем участие в т.н. «охоте на Bismarck», перед заказом решено было дать новому авианосцу такое славное имя.
Описание конструкции
Корпус
Конструкция корпуса осталась схожей с предшественниками. HMS Ark Royal имел двухъярусный ангар с высотой каждого из ярусов 5,33 м. Самолёты подавались на верхнюю палубу двумя лифтами: носовым (размеры 16,5х13,5 м) и кормовым (16,5х10 м). Оба лифта были смещены от диаметральной плоскости (ДП) к левому борту. Грузоподъемность каждого - 13,6 т. Во время строительства авианосец сразу оснастили угловой палубой (5,5° к ДП). В ходе модернизации 1964 г. угол посадочной палубы увеличили до 8,5°.
На полетной палубе HMS Eagle установили новейшие паровые катапульты BS-4 длиной по 46 м и 61 м (с левого борта). Они придавали стартующему самолету массой 13,6 т скорость 195 км/ч. Её использовали для старта тяжелых истребителей Phantom.
Бронирование
Авианосец HMS Ark Royal унаследовал от предшественников мощное бронирование. Броневой пояс по ватерлинии имел толщину 102 мм, полетная палуба - 102-25 мм, ангарная палуба - 51-25 мм, внутренние стены ангара - 25 мм. Коробчатая защита прикрывала погреба боезапаса, топливные цистерны и помещения дизель-генераторов. ПТЗ состояла из трех продольных переборок с каждого борта, причем внутренняя имела толщину 63 мм. Правда, в ходе модернизаций в целях компенсации перегрузки броневая защита постепенно облегчалась. Так, в 1959-64 гг. толщина полетной палубы была уменьшена до 38 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка (ЭУ) авианосца включала четыре турбозубчатых агрегатов (ТЗА) Parsons с суммарной мощностью 152 000 л.с. и восемь котлов Admiralty. ТЗА вращала четыре вала и приводила в действие четыре винта. Запас топлива составлял 5500 т.
Максимальная скорость достигала 31 узлов. Дальность плавания составляла 4500 морских миль при скорости в 24 узлов или 7000 морских миль при скорости в 18 узлов.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа HMS Ark Royal составляла 2637 человек, включая персонал авиагрупп.
Вооружение
Авиационное вооружение
Первоначально, авианосец нес 50 самолетов и вертолетов, после модернизации 1967 – 1970 годов их количество уменьшилось до 40.
Универсальная/зенитная артиллерия
Артиллерийское вооружение авианосца HMS Ark Royal включало 12 орудий 114-мм/45 QF Mark III в спаренных установках BD Mark II**, а также зенитные орудия 40-мм/56 Bofors - шесть в шестиствольных установках Mark VI, два в спаренных установках Mark V и шесть в одиночных установках Mark VII. Для управления зенитных огнём служили командно-дальномерный пост CRBF с 12-ю радарами.
В ходе модернизаций 1950-х гг. число 114-мм орудий сократилось до 6 стволов. Половина шестиствольных и все одноствольные 40-мм автоматы Bofors были демонтированы. К 1970-м гг. на авианосце убрали всю артиллерию. Для задач ПВО зарезервировали место под четыре установки ЗРК Seacat.
| Характеристики | 114-мм QF Mark III | 40-мм Bofors |
|---|---|---|
| Длина ствола, калибров | 45 | 56 |
| Длина ствола, мм | 5131 | 2249 |
| Вес орудия, кг | 2859 | 508-528 |
| Скорострельность, выстр/мин | 15 | 120-150 |
| Вес снаряда, кг | 41,6 | 0,894 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 746 | 881 |
| Углы возвышения | от -5° до + 80° | от -10° до + 90° |
| Максимальная скорость подъема ствола | 20°/сек | 25°/сек |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 18,9 | 6-7 |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На момент ввода в строй HMS Ark Royal был оснащён РЛС ОВЦ type 960, а также радарами 2х type 982, 2х type 983, 3x type 275, 8x type 262, навигационной РЛС type 974. После модернизации HMS Ark Royal получил пару более скромных РЛС Type 965.
Модернизации и переоборудования
История службы
Командиры
| Командиры HMS Ark Royal | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № п/п |
Звание (Российское соответствие) |
ФИО | Фото | Период командования | Примечание |
| 1 | Captain (капитан 1 ранга) |
Dennis Cambell |  |
1954–1956 | |
| 2 | Captain (капитан 1 ранга) |
Frank Hopkins | |
1956–1958 | |
| 3 | Captain (капитан 1 ранга) |
Peter Hill-Norton | .jpg) |
1959–1961 | |
| 4 | Captain (капитан 1 ранга) |
Donald Gibson | |
1961–1963 | |
| 5 | Captain (капитан 1 ранга) |
Michael Pollock |  |
1963–1964 | |
| 6 | Captain (капитан 1 ранга) |
Anthony Griffin | |
1964–1965 | |
| 7 | Captain (капитан 1 ранга) |
Michael Fell | |
1965–1967 | |
| 8 | Captain (капитан 1 ранга) |
Raymond Lygo |  |
1969–1971 | |
| 9 | Captain (капитан 1 ранга) |
John Roberts | |
1971–1972 | |
| 10 | Captain (капитан 1 ранга) |
Desmond Cassidi | |
1972–1973 | |
| 11 | Captain (капитан 1 ранга) |
John Gerard-Pearse | |
1973–1975 | |
| 12 | Captain (капитан 1 ранга) |
Wilfred Graham | |
1975–1976 | |
| 13 | Captain (капитан 1 ранга) |
Edward R Anson | |
1976–1978 | |
См. также
Примечания
Литература и источники информации
- Балакин С.А Авианосцы мира. 1945 – 2001. Великобритания, Австрия, Бразилия, Канада, Индия, Испания, Италия, Нидерланды, СССР и Россия, Таиланд. — 2002. — (НАВАЛЬ КОЛЛЕКЦИЯ).
- Шант К., Бишоп К. Авианосцы. Самые грозные авианесущие корабли мира и их самолеты. — 2008.
- Александров Ю.И., Апальков Ю.В. I // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков.. — СПб: «Галлея Принт», 2004.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://dzen.ru/a/YolLsxpzQFd_jsR_
- https://war-book.ru/avianostsy-tipa-eagle/
- https://naval-encyclopedia.com/ww2/uk/british-aircraft-carriers.php
