USS Marblehead (1923)

Текущая версия на 11:19, 3 сентября 2023

USS Marblehead (CL-12)

Лёгкий крейсер | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

4 августа 1920 Заложен

9 октября 1923 Спущен на воду

8 сентября 1924 Введен в строй

1 ноября 1945 Выведен из боевого состава

28 ноября 1945 Сдан на слом

Общие данные

7160 / 9150 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

169,32 / 16,87 / 4,11 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

458 чел. Общая численность

Бронирование

76 / мм. Пояс/борт

37 мм. Палуба

6 мм. Башни

32 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

12 (2х2 и 8х1) — 152-мм/53 Mk 13 и Mk 16.

Универсальная артиллерия

4 x 1 — 76-мм орудия Mk 10.

Минно-торпедное вооружение

10 (2х2 и 2х3) — 533-мм ТА;
224 мины.

Авиагруппа

2 гидросамолёта.

Однотипные корабли

USS Omaha, Milwaukee, Cincinnati, Raleigh, Detroit, Richmond, Concord, Trenton, Memfis

USS Marblehead (CL-12) (рус. «Марблхед») — легкий крейсер типа Omaha. Служил в ВМС США, принимал участие во Второй мировой войне. Разобран на металл в 1946 году.

Содержание

1 Общие сведения
2 Постройка и испытания
3 Модернизации и переоборудования
4 История службы
- 4.1 Командиры
- 4.2 Награды
5 Этот корабль в искусстве
6 См. также
7 Литература
8 Ссылки
9 Галерея изображений

Общие сведения

Корабль получил название в честь города Марблхед в штате Массачусетс. Он стал третьим кораблем ВМС США получившим это имя.

Постройка и испытания

В 1916 году была утверждена новая программа развития ВМС США, включавшая в себя строительство 10 крейсеров. Первые два крейсера типа Omaha были заложены в 1918 года, еще восемь в течение 1920 года. Однако в октябре 1920 года Бюро строительства и ремонта, ответственное за проектирование кораблей в ВМС США, приостановило строительство второй серии, чтобы внести изменения в проект. Открыто установленные в оконечностях 152-мм орудия были заменены на две двухорудийные башни. Торпедное вооружение было усилено путем добавления к двум двухтрубным аппаратам на главной палубе еще двух трехтрубных торпедных аппаратов на верхней палубе. От первоначально запланированной катапульты на юте отказались, заменив ее на две поворотные катапульты на верхней палубе.

Marblehead стал девятым (предпоследним) кораблем серии. Корабль был заложен 4 августа 1920 на верфи судостроительной компании William Cramp & Sons в Филадельфии.

Модернизации и переоборудования

В 1924 — 1925 гг. сняли с корабля оба спаренных торпедных аппарата главной палубы, оказавшиеся из-за перегрузки подверженными воздействию волн.

До 1941 г. на корабле демонтировали одно 152/53-мм орудие.

В 1941 г. усилили ПВО крейсера, установив 4 — 76/50-мм орудия Mk 20 и 8 — 12.7/90-мм пулеметов.

В марте 1942 г. был утверждено довооружение корабля легким зенитным вооружением: убрали одно 76-мм орудие и все пулеметы, установили 2 четверенных 28-мм орудия Mark 1 и 8 20-мм/70 Mk 4 автоматов Oerlikon. Также установили радары SC, Mk 3.

1943 — 1944 гг. убрали одно 76/50-мм орудие, 2 счетверенных 28-мм автомата, радар SC. Установили 3 сдвоенных 40-мм орудия Bofors Mk 1/2, 4 20-мм орудия Oerlikon Mk 4, радары SK, 2x SG, Mk 3 (2nd).

История службы

Период между войнами

После ввода в эксплуатацию USS Marblehead вышел из Бостона для похода в Ла-Манш и Средиземное море. В 1925 г. он посетил Австралию, останавливаясь в пути в Самоа и на островах Общества, а на обратном пути на Галапагосских островах. Через год после возвращения, USS Marblehead продолжил поход. В начале 1927 года он курсировал между портами Никарагуа с американскими дипломатами на борту, чтобы помочь объединению и примирению различных политических фракций этой страны.

USS Marblehead прибыл в Перл-Харбор, где он присоединился к крейсерам USS Richmond и Trenton. Затем он направился в Шанхай (Китай) для демонстрации силы в защиту американских и других иностранных граждан в ходе гражданской войне в Китае.

После пребывания в Шанхае летом 1927 года, USS Marblehead в течение двух месяцев поднялся вверх по реке Янцзы в Ханькоу и посетил несколько японских портов. Далее корабль покинул Дальний Восток, в марте 1928 года крейсер прибыл в Коринто, Никарагуа, задержав свое возвращение в Бостон до августа.

В течение следующего десятилетия USS Marblehead служил в Атлантике (август 1928 — январь 1933) и на Тихом океане (февраль 1933 — январь 1938) флотов. В январе 1938 года он был временно вошел в состав Азиатского флота. Спустя семь месяцев получив базу на Кавите (Филиппинские острова), крейсер начал патрулировать Японское море, а также моря Южного и Восточного Китая.

Вторая мировая война

25 ноября 1941 года USS Marblehead с оперативным соединением TF 5 вышел в залив Манилы. Он прибыл в Таракан (о. Борнео) 29 ноября где стал в ожидании дальнейших инструкций. 8 декабря (7 декабря в США) крейсер получил сообщение о начале Японией военных действий.

Макасарский пролив

Бой в Макассарском проливе

4 января 1942 года в Юго-Восточной Азии было создано единое командование голландскими, английскими, американскими и австралийскими войсками (ABDA). USS Marblehead и другие американские военные корабли вступили ему в подчинение с задачей патрулирования вод, окружающих Голландскую Ост-Индию. В ночь на 24 января 1942 года Marblehead прикрыл отход голландских и американских военных кораблей после атаки японского конвоя около Баликпапана.

1 февраля флот союзников попытался повторить ночную вылазку против японских конвоев в Макассарском проливе. На этот раз в операции участвовал USS Marblehead и 4 эсминца. Но японская авиация обнаружила их и эскадре пришлось вернуться в Сурабаю.

Основная статья: Бой в Макассарском проливе

3 февраля 1942 г. американскими разведывательными самолётами у южного входа в Макассарский пролив был обнаружен японский конвой, который направлялся в Макассар либо Банджармасин. В 00:00 4 февраля Объединённое соединение вышло для перехвата конвоя. В 09:49 на крейсере заметили приближающиеся с востока четыре эскадрильи японских самолётов по девять машин в каждой.

Повреждения после воздушной атаки

USS Marblehead успешно маневрировал, уклонившись от первых трёх атак, сбив один вражеский самолет. В следующей атаке 7 бомбардировщиков сбросили бомбы на USS Marblehead. Две из них дали прямые попадания, а третья упала рядом с бортом, причинив серьезные повреждения подводной части корабля. Пожары охватили корабль, крейсер накренился на правый борт и начал оседать на нос. Взрыв заклинил руль и корабль лёг в циркуляцию. Его артиллеристы продолжали стрелять, члены экипажа гасили пожары и помогали раненым. К 11:00 пожары были под контролем. На крейсере в результате атаки погибло 15 человек, 84 были ранены.

На USS Marblehead команда вскоре освободили руль на угол 9° влево. В 12:55 он направился в Тжиладжап (ныне Чилачап), управляясь двигателями. Корабль пришел в Тжиладжап с осадкой на нос 9 м, на корму 7 м. Ввиду невозможности там оставаться, самые серьезные пробоины были отремонтированы и корабль вышла в море 13 февраля.

21 февраля крейсер пришел в Тринкомали, Цейлон. Выяснилось, что нигде в Индии в течение нескольких недель нельзя провести ремонт. 2 марта USS Marblehead отправился в Южную Африку. После заходов в Дурбан и Порт-Элизабет, Marblehead 24 марта прибыл в Саймонстаун. Там он прошел капитальный ремонт и 15 апреля отплыл в Нью-Йорк. Зайдя по дороге в Ресифи (Бразилия), крейсер прибыл в Нью-Йорк 4 мая. Завершился поход длиной более 16000 миль от того места, где корабль был поврежден в бою. Крейсер сразу же был поставлен в сухой док военно-морской верфи в Бруклине.

USS Marblehead в море, 1944 г.

15 октября восстановленный USS Marblehead снова вышел в море. Примкнув к силам Южной Атлантике, он патрулировал в Южной Атлантике у Ресифи и Баия (Бразилия) до февраля 1944 года. Вернулся в Нью-Йорк 20 февраля, а после в течение следующих пяти месяцев участвовал в конвоях по Северной Атлантике. Затем он отплыл в Средиземном море. Прибыв на Палермо 29 июля, он присоединился к оперативной группе для подготовки к операции Драгун (вторжения на юг Франции). С 15 по 17 августа крейсер обстреливал вражеские объекты в окрестностях Сен-Рафаэля, где союзные войска производили высадку десанта. 18 августа крейсер ушел к Корсике, завершив операцию.

Конец карьеры

USS Marblehead вернулся в Соединенные Штаты, выполнил летний тренировочный поход для курсантов Военно-морской академии. Затем корабль перешел в Филадельфию, где 1 ноября 1945 года он был выведен из состава флота. Его имя было вычеркнуто из морского регистра судов 28 ноября, а сам корабль продан на слом 27 февраля 1946 года.

Командиры

Имя командира, звание	Начало службы	Окончание службы
Кэптен Шэкфорд (Shackford, Chauncey)	8 сентября 1924 г.	16 декабря 1925 г.
Кэптен Миллер (Miller, William Siebel)	16 декабря 1925 г.	-
Кэптен Кейдж (Cage, Harry Kimball)	11 октября 1927 г.	1 июня 1929 г.
Кэптен Коч (Koch, Ralph A.)	1 июня 1929 г.	29 декабря 1930 г.
Кэптен Фарлонг (Furlong, William Rea)	29 декабря 1930 г.	-
Кэптен Кросс (Crosse, Charles Washburn)	~1936	-
Кэптен Картер (Carter, Worrall Reed.)	~1938	-
Кэптен Робинсон (Robinson, Arthur Granville)	~1941	-
Кэптен Крейкер (Kraker, George Patton)	~1944	-

Награды

Корабль получил две боевых звезды за службу в период Второй мировой войны.

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде двух премиум крейсеров США V уровня — Marblehead и Marblehead Lima.

См. также

Литература

Уинслоу Уолтер Забытый богами флот. Азиатский флот США во Второй мировой войне = Winslow, W. G. The Fleet the Gods Forgot: The US Asiatic Fleet in World War II. — Annapolis: Naval Institute Press, 1982. — Москва: ACT, 2005. — С. 622. — 4000 экз. — ISBN 5–17–026035–0

Ссылки

Галерея изображений

Спуск корабля на воду
USS Marblehead, 1929 г.
USS Marblehead, 1930-е годы
В доке Бостона, 1932 г.
USS Marblehead в Нью-Йорке, 1942 г.
Разбор корпуса корабля, 1946 г.

@@ Строка 66: / Строка 66: @@
 |Пояс = 76
 |Палуба = 37
-|Траверзы = 37 - 76
+|Траверзы = 37 — 76
 |Башни = 6
 |Боевая рубка = 32
@@ Строка 81: / Строка 81: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Универсальная артиллерия
-|4 x 1 - 76-мм орудия [[Navy:76-мм орудие 76/50 Mk 10|Mk 10]]
+|4 x 1 — 76-мм орудия [[Navy:76-мм орудие 76/50 Mk 10|Mk 10]]
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение
-|10 (2х2 и 2х3) - 533-мм ТА
+|10 (2х2 и 2х3) — 533-мм ТА
 |224 мины
 }}
@@ Строка 95: / Строка 95: @@
 }}
-{{AnnoWiki
+<onlyinclude>{{AnnoWiki
 |pic = Kp omaha.jpg
-|content = '''''USS Marblehead'' (CL-12)''' ({{lang-ru|«Марблхед»}}) — [[Navy:ВМС_США|американский]] [[Navy:Крейсер|легкий крейсер]] [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Omaha|типа ''Omaha'']]. Служил в [[Navy:ВМС_США|ВМС США]], принимал участие во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]]. Разобран на металл в 1946 году.
+|content = '''''USS Marblehead'' (CL-12)''' ({{lang-ru|«Марблхед»}}) — [[Navy:Крейсер|легкий крейсер]] [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Omaha|типа ''Omaha'']]. Служил в [[Navy:ВМС_США|ВМС США]], принимал участие во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]]. Разобран на металл в 1946 году.
-}}
+}}</onlyinclude>
 == Общие сведения ==
-Третий корабль ВМС США получивший название в честь города Марблхед в штате Массачусетс. Заложен 4 августа 1920 на верфи судостроительной компании ''William Cramp & Sons''.
+Корабль получил название в честь города Марблхед в штате Массачусетс. Он стал третьим кораблем [[ВМС США]] получившим это имя.
-== История создания ==
 == Постройка и испытания ==
+В 1916 году была утверждена новая программа развития [[ВМС США]], включавшая в себя строительство 10 крейсеров. Первые два крейсера [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Omaha|типа ''Omaha'']] были заложены в 1918 года, еще восемь в течение 1920 года. Однако в октябре 1920 года Бюро строительства и ремонта, ответственное за проектирование кораблей в ВМС США, приостановило строительство второй серии, чтобы внести изменения в проект. Открыто установленные в оконечностях 152-мм орудия были заменены на две двухорудийные башни. Торпедное вооружение было усилено путем добавления к двум двухтрубным аппаратам на главной палубе еще двух трехтрубных торпедных аппаратов на верхней палубе. От первоначально запланированной катапульты на юте отказались, заменив ее на две поворотные катапульты на верхней палубе.
+''Marblehead'' стал девятым (предпоследним) кораблем серии. Корабль был заложен 4 августа 1920 на верфи судостроительной компании ''William Cramp & Sons'' в Филадельфии.
-== Описание конструкции ==
-== Вооружение ==
-Уинслоу, Уолтер Забытый богами флот. Азиатский флот США во Второй мировой войне
 == Модернизации и переоборудования ==
-В 1924 - 1925 гг. сняли с корабля оба спаренных торпедных аппарата главной палубы, оказавшиеся из-за перегрузки подверженными воздействию волн.
+В 1924 — 1925 гг. сняли с корабля оба спаренных торпедных аппарата главной палубы, оказавшиеся из-за перегрузки подверженными воздействию волн.
 До 1941 г. на корабле демонтировали одно 152/53-мм орудие.
-В 1941 г. усилили ПВО крейсера, установив 4 - 76/50-мм орудия Mk 20 и 8 - 12.7/90-мм пулеметов.
+В 1941 г. усилили ПВО крейсера, установив 4 — 76/50-мм орудия Mk 20 и 8 — 12.7/90-мм пулеметов.
-В марте 1942 г. был утвержден план довооружения корабля легким зенитным вооружением: убрали одно 76-мм орудие и все пулеметы, установили 2x4 28-мм/75 Mk 1 и 8 х 1 20-мм/70 Mk 4 автоматов. Также установили радары SC, Mk 3.
+В марте 1942 г. был утверждено довооружение корабля легким зенитным вооружением: убрали одно 76-мм орудие и все пулеметы, установили 2 четверенных [[Navy:28-мм_зенитное_орудие_Mark_1|28-мм орудия Mark 1]] и 8 20-мм/70 Mk 4 автоматов Oerlikon. Также установили радары SC, Mk 3.
-- 1944 гг. убрали одно 76/50-мм орудие, 2 счетверенных 28-мм автомата, радар SC. Установили 3 сдвоенных 40/56-мм орудия Mk 1/2, 4 x 1 - 20/70 Mk 4, радары SK, 2x SG, Mk 3 (2nd).
+— 1944 гг. убрали одно 76/50-мм орудие, 2 счетверенных 28-мм автомата, радар SC. Установили 3 сдвоенных [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм орудия Bofors]] Mk 1/2, 4 [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм орудия Oerlikon]] Mk 4, радары SK, 2x SG, Mk 3 (2nd).
 == История службы ==
-Период между войнами
+'''Период между войнами'''
-После ввода в эксплуатацию ''USS Marblehead'' вышел из Бостона для похода в Ла-Манш и Средиземное море. В 1925 г. он посетил Австралию, останавливаясь в пути в Самоа и на островах Общества, а по возвращении, на Галапагосских островах. Через год после возвращения, ''USS Marblehead'' продолжил поход. В начале 1927 года он курсировал от Bluefields и Bluffs Bragman годов, Никарагуа, ее миссия там, чтобы помочь американским усилиям по объединению и примирению различных политических фракций, то сражаясь в этой стране. С одним исключением, Сандино, лидеры фракций согласились с условиями Мира Типитапа 4 мая 1927 года, и Соединенные Штаты было предложено руководить выборами в 1928 году.
+После ввода в эксплуатацию ''USS Marblehead'' вышел из Бостона для похода в Ла-Манш и Средиземное море. В 1925 г. он посетил Австралию, останавливаясь в пути в Самоа и на островах Общества, а на обратном пути на Галапагосских островах. Через год после возвращения, ''USS Marblehead'' продолжил поход. В начале 1927 года он курсировал между портами Никарагуа с американскими дипломатами на борту, чтобы помочь объединению и примирению различных политических фракций этой страны.
-''USS Marblehead'' прибыл в Перл-Харбор, где он присоединился к крейсерам [[Navy:USS Richmond (1921)|{{comment|''Richmond''|«Ричмонд»}}]] и [[Navy:USS Trenton (1923)|{{comment|''Trenton''|«Трентон»}}]] и направился Шанхай, Китай. Прибытием туда он способствовал демонстрации силы, направленной на защиту американских и других иностранных граждан международного урегулирования Шанхая во время операций против этого города в течение лета 1927 года в гражданской войне в Китае.
+''USS Marblehead'' прибыл в Перл-Харбор, где он присоединился к крейсерам [[Navy:USS Richmond (1921)|{{comment|''USS Richmond''|«Ричмонд»}}]] и [[Navy:USS Trenton (1923)|{{comment|''Trenton''|«Трентон»}}]]. Затем он направился в Шанхай (Китай) для демонстрации силы в защиту американских и других иностранных граждан в ходе гражданской войне в Китае.
-После пребывания в Шанхае, ''USS Marblehead'' провел два месяца вверх по реке Янцзы в Ханькоу, и посетил несколько японские порты, прежде чем выходить на Дальнем Востоке в 1928 году марта в пути дома, крейсер остановился на Коринто, Никарагуа, чтобы помочь в подготовке к выборы под Мира Типитапа, задерживающие ее возвращение в Бостон до августа.
+После пребывания в Шанхае летом 1927 года, ''USS Marblehead'' в течение двух месяцев поднялся вверх по реке Янцзы в Ханькоу и посетил несколько японских портов. Далее корабль покинул Дальний Восток, в марте 1928 года крейсер прибыл в Коринто, Никарагуа, задержав свое возвращение в Бостон до августа.
-В течение следующего десятилетия ''USS Marblehead'' служил как в Атлантике (август 1928-январь 1933) и на Тихом океане (февраль 1933 году январь 1938) флотов. В январе 1938 года, она была временно возложены на азиатской флота, получения постоянного назначения есть семь месяцев спустя. Главная портирована на Кавите, Филиппинские острова, он курсировал Японского моря и моря Южного и Восточного Китая, как напряжение, политической и военной, быстро увеличивается на Дальнем Востоке.
+В течение следующего десятилетия ''USS Marblehead'' служил в Атлантике (август 1928 — январь 1933) и на Тихом океане (февраль 1933 — январь 1938) флотов. В январе 1938 года он был временно вошел в состав Азиатского флота. Спустя семь месяцев получив базу на Кавите (Филиппинские острова), крейсер начал патрулировать Японское море, а также моря Южного и Восточного Китая.
-Вторая мировая война
+'''Вторая мировая война'''
+ноября 1941 года ''USS Marblehead'' с оперативным соединением TF 5 вышел в залив Манилы. Он прибыл в Таракан (о. Борнео) 29 ноября где стал в ожидании дальнейших инструкций. 8 декабря (7 декабря в США) крейсер получил сообщение о начале Японией военных действий.
 {{  ПозКарта
  |Индонезия
@@ Строка 140: / Строка 140: @@
  |label_size=0
  |caption =Бой в Макассарском проливе
- |width=200
+ |width=180
 }}
-ноября 1941 года ''USS Marblehead'' с оперативной группой TF 5 вышел в залив Манилы, казалось бы, "рутинных операций еженедельных." Она закреплена в Таракан, Борнео на 29 ноября и ждал дальнейших инструкций. 8 декабря (7 декабря в США) она получила сообщение "Япония начала военные действия; регулируют сами, соответственно."
+января 1942 года в Юго-Восточной Азии было создано единое командование голландскими, английскими, американскими и австралийскими войсками (ABDA).
+''USS Marblehead'' и другие американские военные корабли вступили ему в подчинение с задачей патрулирования вод, окружающих Голландскую Ост-Индию. В ночь на 24 января 1942 года ''Marblehead'' прикрыл отход голландских и американских военных кораблей после атаки японского [[Navy:Конвой_судов|конвоя]] около Баликпапана.
+февраля флот союзников попытался повторить ночную вылазку против японских конвоев в Макассарском проливе. На этот раз в операции участвовал ''USS Marblehead'' и 4 эсминца. Но японская авиация обнаружила их и эскадре пришлось вернуться в Сурабаю.
 {{main|Navy:Бой_в_Макассарском_проливе|l1=Бой в Макассарском проливе}}
-Марблхед и другие американские военные корабли затем присоединился с теми, от Королевства Нидерланды флота и ВМС Австралии для патрулирования вод, окружающих Голландской Ост-Индии и на экране союзников груза двигаться на юг от Филиппин. В ночь на 24 января 1942 года, Марблхед покрыты вывод силы голландских и американских военных кораблей после того, как напали с разрушительным эффектом, вражеский конвой выкл Баликпапан. Шесть дней спустя, в попытке повторить этот успех, сила отошла Сурабая, Java, чтобы перехватить конвой противника концентрации в Кендари. Японская конвой, однако, плавали вскоре после этого, и Союзных сил изменилось, конечно, на якорь в Бунда дорогах 2 февраля. На 4-м, корабли пару из Бунда дорогах и направился к другой японской конвоя замеченных у южного входа на Макассар пролива. В 0949, 36 бомбардировщиков противника были замечены приближается к образованию с востока.
+февраля 1942 г. американскими разведывательными самолётами у южного входа в Макассарский пролив был обнаружен японский конвой, который направлялся в Макассар либо Банджармасин. В 00:00 4 февраля Объединённое соединение вышло для перехвата конвоя. В 09:49 на крейсере заметили приближающиеся с востока четыре эскадрильи японских самолётов по девять машин в каждой.
 [[Файл:Marblehead1.jpg|thumb|Повреждения после воздушной атаки]]
-В ходе последовавшей битвы Макассар пролива, Марблхед успешно маневрировал через три атаки. После третьего вражеский самолет спирали к крейсеру, но ее артиллеристы плеснул его. В следующую минуту четвертый волна бомбардировщиков семи выпущен бомбы в ''USS Marblehead''. Двое из них были прямые попадания, а третий почти мисс рядом борту порта лук вызывая серьезные повреждения подводной. Пожары охватили корабль, как она перечислила на правый борт и начал оседать на нос. Ее руль заклинило, Марблхед, продолжая парить на полной скорости, кружил в порт. Ее артиллеристы продолжали стрелять, а контроль повреждения экипажи сражались с пожарами и помогали раненым. По 1100, пожары были под контролем. До полудня вражеские самолеты ушли, оставив поврежденный крейсер с 15 или мертвым смертельно ранен и 84 серьезно ранены.
+''USS Marblehead'' успешно маневрировал, уклонившись от первых трёх атак, сбив один вражеский самолет. В следующей атаке 7 бомбардировщиков сбросили бомбы на ''USS Marblehead''. Две из них дали прямые попадания, а третья упала рядом с бортом, причинив серьезные повреждения подводной части корабля. Пожары охватили корабль, [[крейсер]] накренился на правый борт и начал оседать на нос. Взрыв заклинил [[руль]] и корабль лёг в циркуляцию. Его артиллеристы продолжали стрелять, члены экипажа гасили пожары и помогали раненым. К 11:00 пожары были под контролем. На крейсере в результате атаки погибло 15 человек, 84 были ранены.
-''USS Marblehead'' инженеры "с вскоре освобожден угол руля для 9 ° влево, и на 1255, она удалилась в Tjilatjap, рулевое управление, работая двигатели с разной скоростью. Она сделала Tjilatjap с передним проект 30 футов (9 м), кормовой 22 футов (7 м). Невозможно быть пристыкован там, ее худшие утечки были отремонтированы, и она вышла в море снова на 13-ом. Некоторые из ее экипажа ранены были взяты от судна на попечение доктором Corydon М. Wassell; он получил Военно-морской крест для защиты от захвата со стороны японской агрессией. Когда корабль покинул Tjilatjap это было на первом этапе в плавании более 9000 миль (14000 км) в поисках полных ремонта.
+На ''USS Marblehead'' команда вскоре освободили руль на угол 9° влево. В 12:55 он направился в Тжиладжап (ныне Чилачап), управляясь двигателями. Корабль пришел в Тжиладжап с осадкой на нос 9 м, на корму 7 м. Ввиду невозможности там оставаться, самые серьезные пробоины были отремонтированы и корабль вышла в море 13 февраля.
-Тем не менее рулевое управление с ее двигателей, она сделала Тринкомали, Цейлон на 21. Ремонт не может быть там или где-нибудь в Индии в течение нескольких недель. Так ''USS Marblehead'' отправился в Южную Африку на 2 марта. После прикосновения на Дурбане и Порт-Элизабет, Марблхед прибыл в Саймонстаун 24 марта. Там она прошла по капитальному ремонту и 15 апреля отплыл в Нью-Йорке. Пар с помощью Ресифи, Бразилия, она, наконец, прибыл в Нью-Йорке 4 мая, завершив путешествие более 16000 миль от того, где она была повреждена в действии и сразу же вошел сухом доке в Бруклине военно-морской верфи.
+февраля крейсер пришел в Тринкомали, Цейлон. Выяснилось, что нигде в Индии в течение нескольких недель нельзя провести ремонт. 2 марта ''USS Marblehead'' отправился в Южную Африку. После заходов в Дурбан и Порт-Элизабет, ''Marblehead'' 24 марта прибыл в Саймонстаун. Там он прошел капитальный ремонт и 15 апреля отплыл в Нью-Йорк. Зайдя по дороге в Ресифи (Бразилия), крейсер прибыл в Нью-Йорк 4 мая. Завершился поход длиной более 16000 миль от того места, где корабль был поврежден в бою. Крейсер сразу же был поставлен в сухой док военно-морской верфи в Бруклине.
+[[Файл:Marblehead6.jpg|thumb|''USS Marblehead'' в море, 1944 г.]]
+октября восстановленный ''USS Marblehead'' снова вышел в море. Примкнув к силам Южной Атлантике, он патрулировал в Южной Атлантике у Ресифи и Баия (Бразилия) до февраля 1944 года. Вернулся в Нью-Йорк 20 февраля, а после в течение следующих пяти месяцев участвовал в конвоях по Северной Атлантике. Затем он отплыл в Средиземном море. Прибыв на Палермо 29 июля, он присоединился к оперативной группе для подготовки к операции Драгун (вторжения на юг Франции). С 15 по 17 августа крейсер обстреливал вражеские объекты в окрестностях Сен-Рафаэля, где союзные войска производили высадку десанта. 18 августа крейсер ушел к Корсике, завершив операцию.
-Атлантика, Средиземное море, 1942-1944
+'''Конец карьеры'''
-октября, восстановленный ''USS Marblehead'' снова вышел в море. В приложении к Южной Атлантике сил, она не работает на врага в Южной Атлантике от Ресифи и Баия, Бразилия, до февраля 1944 года Вернувшись в Нью-Йорке 20 февраля, она действовала по конвойных полос Северной Атлантики в течение следующих пяти месяцев , Затем она отплыл в Средиземном море. Прибыв на Палермо на 29 июля, она присоединилась к целевой группе, то постановка на операции Драгун, вторжения на юге Франции. С 15 по 17 августа, крейсер обстреляли вражеские объекты в окрестностях Сен-Рафаэля, где союзные войска были штурмовые посадку. На 18, она вышла на Корсике, ее миссия завершена.
-Конец карьеры
-''USS Marblehead'' вернулся в Соединенные Штаты, провели летний тренировочный круиз для курсантов Военно-морской академии, а затем поступил в Филадельфии военно-морской верфи, где она списанной на 1 ноября 1945 года Ее имя было вычеркнуто из военно-морской регистр сосуда на 28 ноября, и ее громадина была пересмотрена на 27 февраля 1946.
+''USS Marblehead'' вернулся в Соединенные Штаты, выполнил летний тренировочный поход для курсантов Военно-морской академии. Затем [[корабль]] перешел в Филадельфию, где 1 ноября 1945 года он был выведен из состава флота. Его имя было вычеркнуто из морского регистра судов 28 ноября, а сам корабль продан на слом 27 февраля 1946 года.
 === Командиры ===
@@ Строка 189: / Строка 188: @@
 === Награды ===
 Корабль получил две боевых звезды за службу в период Второй мировой войны.
+== Этот корабль в искусстве ==
+Корабль представлен в игре [[navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде двух премиум крейсеров США V уровня — [[Marblehead]] и [[Marblehead Lima]].
 == См. также ==
@@ Строка 194: / Строка 196: @@
 * [[Вторая мировая война]]
 * [[Крейсер]]
-== Примечания ==
-<references />
+== Литература  ==
-== Литература и источники информации ==
+* {{книга
+ |автор          = Уинслоу Уолтер
+ |часть          =
+ |заглавие       = Забытый богами флот. Азиатский флот США во Второй мировой войне
+ |оригинал       = Winslow, W. G. The Fleet the Gods Forgot: The US Asiatic Fleet in World War II. — Annapolis: Naval Institute Press, 1982
+ |ответственный  =
+ |издание        =
+ |место          = Москва
+ |издательство   = ACT
+ |год            = 2005
+ |том            =
+ |страницы       = 622
+ |страниц        =
+ |серия          =
+ |isbn           = 5–17–026035–0
+ |тираж          = 4000
+}}
+==Ссылки==
 * https://www.navsource.org/archives/04/012/04012.htm
 * https://ussmarblehead.com/
 * https://pacificcrossroads.net/index.php/stati/37-ispytaniya-i-triumf-krejsera-marblehead
 * https://www.navypedia.org/ships/usa/us_cr_omaha.htm
 == Галерея изображений ==
 <gallery>
 Файл:Marblehead3.jpg|Спуск корабля на воду
+Файл:Marblehead5.jpg|''USS Marblehead'', 1929 г.
 Файл:Marblehead.jpg|''USS Marblehead'', 1930-е годы
+Файл:Marblehead7.jpg|В доке Бостона, 1932 г.
 Файл:Marblehead4.jpg|''USS Marblehead'' в Нью-Йорке, 1942 г.
 Файл:Naval Shipyard Philadelphia. February 18, 1946.jpg|Разбор корпуса корабля, 1946 г.
 </gallery>
 [[Категория:Крейсеры]]

Игры

Навигация

Инструменты