Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
SMS Kaiser Karl VI (1898)

SMS Kaiser Karl VI (1898)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:50, 27 января 2019
← Предыдущая правка
Текущая версия на 20:16, 25 июля 2023
Первая Мировая война‎
 
не показано 70 промежуточных версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Тип корабля+{{КорабльКарточка4
?|Название типа = Kaiser Karl VI+|Название корабля = ''Kaiser Karl VI''
 |Картинка = SMS_Kaiser_Karl_VI_(1).jpeg |Картинка = SMS_Kaiser_Karl_VI_(1).jpeg
?|Предшественники = Kaiserin und Königin Maria Theresia+|ВМС страны = ВМС Австро-Венгрии
?|Дочерние типы = Sankt Georg+|Класс корабля = Броненосный крейсер
?<!--+|Служба = [[Файл:wows flag Austria-Hungry.png|120px|link=ВМС Австро-Венгрии]]
? +|Заложен = 01.06.1896
?Постройка и служба+|Спущен на воду = 04.10.1898
? +|Выход на испытания =
?-->+|Сдача заказчику = 23.05.1900
?|Заказано = 1+|Выведен из боевого состава = 1918
?|Построено = 1+|Сдан на слом = 1920
?|Годы постройки = 1896 - 1898+|Гибель =
?|Годы службы = 1900 - 1920+|Предшественники = ''Kaiserin und Königin Maria Theresia''
?|Место строительства = Stabilimento Tecnico Triestino+|Дочерние корабли = ''Sankt Georg''
?<!--+<!-- Общие данные -->
? +
?Общие данные+
? +
?-->+
 |Водоизмещение = 6 166 |Водоизмещение = 6 166
 |ВодоизмещениеПолн = 6 864 |ВодоизмещениеПолн = 6 864
Строка 24:Строка 20:
 |Ширина = 17,27 |Ширина = 17,27
 |Осадка = 6,75 |Осадка = 6,75
?|ДлинаКВЛ = 117,9+<!-- Энергетическая установка -->
?|ДлинаМакс = 118,96+<!-- ДОК -->
?|ШиринаКВЛ = +|Главная ЭУ тип док = 2 х паровые машин
?|ШиринаМакс = +|Главная ЭУ мощность док = 12900
?|ОсадкаМин = +|Вспомогательная ЭУ тип док =
?|ОсадкаМакс = +|Вспомогательная ЭУ мощность док =
?<!--+|Запас топлива =
? +|Кол-во валов док =
?Энергетическая установка+|Скорость хода макс док =
? +|Скорость хода эконом док =
?-->+|Дальность плавания макс док =
?|Главная ЭУ тип реал = 2 х паровые машины +|Дальность плавания эконом док =
 +<!-- РЕАЛ -->
 +|Главная ЭУ тип реал = 2 х паровые машин
 |Главная ЭУ мощность реал = 12900 |Главная ЭУ мощность реал = 12900
?|Энергетическая установка = 2 х вертикальные 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения, 18 паровых котлов<br />мощностью 12 900 л. с. (9,5 МВт)+|Вспомогательная ЭУ тип реал =
?|Скорость хода = 20,83+|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
?|Дальность плавания = +|Кол-во валов реал =
?<!--+|Скорость хода макс реал = 20,83
? +|Скорость хода эконом реал =
?Экипаж+|Дальность плавания макс реал =
? +|Дальность плавания эконом реал =
?-->+<!-- Экипаж -->
 |Общая численность = 535—549 |Общая численность = 535—549
 |Офицеры =  |Офицеры =
 |Мичманы =  |Мичманы =
 |Матросы =  |Матросы =
?<!--+<!-- Бронирование -->
? +
?Бронирование+
? +
?-->+
 |Пояс = 180-220 |Пояс = 180-220
 |Борт =  |Борт =
?|Палуба = 32 (на скосах — 64)+|Палуба = 40 (на скосах — 60)
 |Траверз нос =  |Траверз нос =
 |Траверз корма =  |Траверз корма =
 |Барбеты =  |Барбеты =
?|Башни = до 200+|башня лоб = 200
?|башня лоб = +|башня бок = 200
?|башня бок = +
 |башня тыл =  |башня тыл =
?|башня крыша = +|башня крыша = 100
 +|Боевая рубка =
 |Казематы = 75 |Казематы = 75
 |Боевая рубка = до 200 |Боевая рубка = до 200
 |Румпельное отделение =  |Румпельное отделение =
?<!--+<!-- Вооружение -->
? +
?Вооружение+
? +
?-->+
 |Вооружение = |Вооружение =
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра |Артиллерия главного калибра
?|2 (1х2) 240-мм орудия SK L/40 Krupp+|2 (1х2) 238-мм орудия SK L/40 Krupp С 94
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?|Артиллерия промежуточного калибра:+|Артиллерия среднего калибра:
?|8 × 150-мм орудия SK L/40 +|8 × 149,1-мм орудия L/40 Škoda
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?|Вспомогательная артиллерия:+|Противоминная артиллерия:
?|2 × 66 мм орудия L/18 Škoda+|2 × 70 мм орудия L/15 Škoda
 |16 × 47-мм орудия SFK L/44 Škoda |16 × 47-мм орудия SFK L/44 Škoda
?|2 × 47-мм орудия L/45 Hotchkiss (1 х 66-мм орудие Škoda K10 L/50)+|2 × 47-мм орудия [[Navy:57-мм_орудие_QF_6-pounder_Hotchkiss|L/33 Hotchkiss]] (1 х 66-мм орудие Škoda K10 L/50)
?}}+|}}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение |Минно-торпедное вооружение
?|2 × 1 — 450-мм ТА+|2 × 1 — 450-мм [[Navy:Торпедный_аппарат|ТА]]
 }} }}
 |Однотипные корабли =  |Однотипные корабли =
 }} }}
?}} 
? 
? 
  
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|content = ''' Броненосный крейсер Kaiser Karl VI ({{lang-ru|Кайзер Карл VI}})''' — второй из трех броненосных крейсеров, построенных для австро-венгерского флота. Назван в честь императора (кайзера) Священной Римской империи Карла VI. SMS Kaiser Karl VI был значительно улучшен по сравнению с предыдущим проектом — SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia — будучи более быстрым, хорошо вооруженным и бронированным. Он заложил основу для третьего проекта, Sankt Georg, в который были внесены дополнительные усовершенствования. Участвовал в нескольких боевых операциях. В марте 1918 года исключен из боевого состава, до конца войны служил жилым кораблем в Себенико (Шибенике).+|content = ''' Броненосный крейсер Kaiser Karl VI ({{lang-ru|Кайзер Карл VI}})''' — второй из трех броненосных [[Navy:Крейсер|крейсеров]], построенных для [[Navy:ВМС_Австро-Венгрии|австро-венгерского флота]]. Назван в честь императора (кайзера) Священной Римской империи Карла VI. ''SMS Kaiser Karl VI'' был значительно улучшен по сравнению с предыдущим проектом — ''SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia'' — будучи более быстрым, хорошо вооруженным и бронированным. Он заложил основу для третьего проекта, ''SMS Sankt Georg'', в который были внесены дополнительные усовершенствования. Участвовал в нескольких боевых операциях. В марте 1918 года исключен из боевого состава, до конца войны служил плавучей казармой в Себенико (Шибенике).
 }} }}
 +
 +== История создания ==
  
 === Предшественники === === Предшественники ===
?Первый из броненосных крейсеров - [[Navy:SMS_Kaiserin_und_Königin_Maria_Theresia_(1893)|SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia]] ({{lang-ru|Кайзерин унд кёниген Мария-Терезия}}).<ref>Назван в честь Мари́и Тере́зии Вальбурги Амалии Кристины, императрицы Священной Римской империи, королевы Венгрии и прочая и прочая </ref>), был построен как увеличенная версия защищенного крейсера SMS Kaiserin Elisabeth, с более мощным вооружением и более тяжелой броней. За [[Navy:SMS_Kaiserin_und_Königin_Maria_Theresia_(1893)|SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia]] последовал SMS Kaiser Karl VI, с водоизмещением на 800 метрических тонн тяжелее, на 1,5 узла (2,8 км/ч) быстрее, с гораздо более толстой броней. Kaiser Karl VI, в свою очередь, стал основой для еще более крупного корабля, получившего название [[Navy:SMS_Sankt_Georg_(1903)|Sankt Georg]] ({{lang-ru|Санкт Георг}}).<ref>Назван в честь Святого Георгия.</ref>) +Первый из броненосных крейсеров - [[Navy:SMS_Kaiserin_und_Königin_Maria_Theresia_(1893)|''SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia'']] ({{lang-ru|Кайзерин унд кёниген Мария-Терезия}}).<ref>Назван в честь Мари́и Тере́зии Вальбурги Амалии Кристины, императрицы Священной Римской империи, королевы Венгрии и прочая и прочая </ref>, был построен как увеличенная версия бронепалубного крейсера [[Navy:SMS_Kaiserin_Elisabeth_(1890)|''SMS Kaiserin Elisabeth'']], с более мощным вооружением и более тяжелой броней. За [[Navy:SMS_Kaiserin_und_Königin_Maria_Theresia_(1893)|''SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia'']] последовал ''SMS Kaiser Karl VI'', с водоизмещением на 800 метрических тонн тяжелее, на 1,5 узла (2,8 км/ч) быстрее, с гораздо более толстой броней. Который, в свою очередь, стал основой для еще более крупного корабля, получившего название [[Navy:SMS_Sankt_Georg_(1903)|''SMS Sankt Georg'']] ({{lang-ru|Санкт Георг}}).<ref>Назван в честь Святого Георгия.</ref>)
 + 
 +=== Предпосылки к созданию ===
 +В 1890-х годах, австро-венгерский военно-морской флот начал строить броненосные крейсера для поддержки [[Navy:Линейный_корабль|линкоров]]. Новые корабли этого класса были разработаны в ответ на два итальянских броненосных крейсера [[Navy:Броненосные_крейсера_типа_Vettor_Pisani_(1898)|типа ''Vettor Pisani'']].
 +Кроме того, командование рассчитывало, что новые крейсера могли бы выполнять некоторые функции линкоров. Также принятию решения о создании сопутствовал успех двух крейсеров [[Navy:Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Kaiser_Franz_Joseph_I|типа ''Kaiser Franz Joseph I'']]<ref>В оригинале - типа ''Kaiserin Elisabeth''</ref>, было решено построить крейсера с большим водоизмещением, более тяжелым вооружением и более тяжелой броней.<ref>Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1860-1905, Conway Maritime Press, London, 1979, ISBN 0-85177-133-5, стр. 273</ref>
 +Не имея заморских колоний, Австро-Венгрия построила корабль исключительно для укрепления своего «домашнего» боевого флота.<br />
 + 
 +=== Проектирование ===
 +Конструирование и строительство проходило под руководством [[Navy:Поппер,_Зигфрид|Зигфрида Поппера]]. Очевидно, что конструкторы хотели нарастить боевые характеристики новых кораблей, пытаясь соответствовать гонке вооружений, которая пришлась на конец XIX-начало XX века. На конструкцию крейсера сильно повлияло недостаточное финансирование флота из государственного бюджета (преимущество отдавалось сухопутным силам).<br />
  
?== История создания ==+== Постройка и испытания ==
 +01 июня 1896 года<ref>Дата дана по английской Википедии (https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI), немецкая утверждает что это произошло 1 июля 1896 (https://de.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI.)</ref>, почти через пять лет после строительства первого броненосного крейсера Австро-Венгрия заложила на верфи STT (Stabilimento Tecnico Triestino) в Триесте второй броненосный крейсер - ''SMS Kaiser Karl VI''.<br />
 +[[Navy:Крейсер|Крейсер]] сошел со стапелей 04 октября 1898 г. Затем начались работы по оснащению, которые продолжались до 23 мая 1900 года, когда судно было введено в эксплуатацию в составе австро-венгерского флота. <br />
 +Цена создания корабля составила 11 миллионов крон, сумму, равную стоимости постройки [[Navy:SMS_Kaiser_Franz_Joseph_I_(1889)|''SMS Kaiser Franz Joseph I'']] ({{lang-ru|Кайзер Франц Иосиф I}}) и [[Navy:SMS_Kaiserin_Elisabeth_(1890)|''SMS Kaiserin Elisabeth'']] ({{lang-ru| {{comment|Кайзерин|Императрица}} Елизабет}}).<ref>Страница на сайте Википедии - https://de.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI</ref>
 +[[Файл:Схема SMS Kaiser Karl VI.jpeg |thumb|200 px|Схема ''SMS Kaiser Karl VI'']]
 +[[Файл:SMS Kaiser Karl VI (2).jpeg|thumb|200 px|''SMS Kaiser Karl VI'', спущенный со стапелей]]
 +[[Файл:SMS Kaiser Karl VI (3).jpeg|thumb|200 px|''SMS Kaiser Karl VI'', вид со стороны носа]]
 +[[Файл:SMS Kaiser Karl VI (5).jpeg|thumb|200 px|''SMS Kaiser Karl VI'', вид со стороны кормы]]
 + 
 +==Описание конструкции==
 + 
 +===Корпус===
 +''SMS Kaiser Karl VI'' имел в полную длину 118,96 м., в длину по конструктивной [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] - 117,9 м. Ширина составляла 17,27 м., а осадка - 6,75 м. Проектное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] - 6 166 тонн, при полной нагрузке - 6 864 тонн.
 + 
 +===Бронирование===
 +Корпус был защищен основным бронированным поясом толщиной 220 мм в центральной части, который защищал склад боеприпасов и машинные помещения. На оконечностях бронирование уменьшалось до 170 мм.<br />
 +Горизонтальная защита была представлена бронированной палубой, толщиной от 40 до 60 мм (на скосах). <br />
 +Две главные орудийные башни имели лобовую броню в 200 мм, боковые стенки в 200 мм и крышу толщиной 100 мм. Вес башни с орудием составлял 122,9 т.<br />
 +Казематы для 150-мм пушек имели бронирование в 80 мм.<br />
 +Бронирование боевой рубки составляло 200 мм.<ref>Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1860-1905, Conway Maritime Press, London, 1979, ISBN 0-85177-133-5, стр. 273</ref>
 + 
 +===Энергетическая установка===
 +[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] состояла из двух вертикальных 4-цилиндровых [[Navy:Паровая_машина|паровых машин]] тройного расширения производства Maudslay, Sons and Field , 16 паровых котлов производства [[Navy:Yarrow_and_Company|Ярроу]]. Следует заметить, что указанное оборудование полностью было произведено в Великобритании.<br />
 +Проектная мощность составляла 12 900 л. с. (9,5 МВт), что позволяло развивать максимальную скорость в 20,83 узла (38,58 км/ч). Движителем служили 2 [[Navy:Гребной_винт|винта]].
 + 
 +===Экипаж и обитаемость===
 +Экипаж крейсера состоял из 535 человек, количество могло увеличиваться до 549, в зависимости от периода службы.
  
?В 1890-х годах, австро-венгерский военно-морской флот начал строить броненосные крейсера для поддержки линкоров. Корабли этого класса были разработаны в ответ на два итальянских броненосных крейсера типа Giuseppe_Garibaldi <ref>Также известны как тип Vettor-Pisani</ref>. Не имея заморских колоний, Австро-Венгрия построила корабль исключительно для укрепления своего «домашнего» боевого флота.<br />+==Вооружение==
?01 июня 1896 года<ref>Дата дана по английской Википедии (https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI), немецкая утверждает что это произошло 1 июля 1896 (https://de.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI.)</ref>, почти через пять лет после строительства первого броненосного крейсера Австро-Венгрия заложила на верфи STT (Stabilimento Tecnico Triestino) в Триесте второй броненосный крейсер - Kaiser Karl VI.<br />+===Главный калибр===
?Конструирование и строительство проходило под руководством [[Navy:Поппер,_Зигфрид|Зигфрида Поппера]].+''SMS Kaiser Karl VI'' был вооружен основной батареей из двух крупнокалиберных [[Navy:Корабельная_артиллерия|орудий]] и нескольких орудий среднего калибра. Он имел две 238-мм пушки L/40<ref>SK — {{lang-de|Schiffkanone}} ({{lang-ru|быстрозарядное}}), L/40 — {{lang-de|Lange}} ({{lang-ru|длина ствола 40 калибров)}}</ref> C/94 (К-94) производства Krupp в одиночных орудийных башнях - на носу и на корме.<br />
?Цена строительства составила 11 миллионов крон, сумму, равную стоимости постройки SMS Kaiser Franz Joseph I ({{lang-ru|Кайзер Франц Иосиф I}}) и SMS Kaiserin Elisabeth ({{lang-ru|Кайзер Елизавета}}).<ref>Страница на сайте Википедии - https://de.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI</ref>+Пушки специально были разработаны компанией Krupp в 1894 г. (произведены в 1898 г.) для кораблей Австро-Венгрии и считается похожей на немецкие пушки этого калибра, хотя немецкие пушки стреляли более легкими снарядами. В литературе обозначается как 24-см орудие (согласно немецкой классификации).<ref>https://www.navweaps.com/Weapons/WNAust_945-40_K94.php</ref>.<br />
?Крейсер сошел со стапелей 04 октября 1898 г. Затем начались работы по оснащению, которые продолжались до 23 мая 1900 года, когда судно было введено в эксплуатацию в составе австро-венгерского флота. +На орудии были ручные подъемники, что значительно повлияло на скорость, с которой снаряды могли быть доставлены к пушкам. В результате скорострельность по сравнению с равнозначными орудиями эскадренных [[Navy:Броненосец|броненосцев]] [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Habsburg|типа Habsburg]], и броненосного крейсера [[Navy:SMS_Sankt_Georg_(1903)|''SMS Sankt Georg'']] была ниже в 1,5-2 раза.<ref>https://www.navweaps.com/Weapons/WNAust_945-40_K94.php</ref>.<br /><br />
?[[Файл:Схема SMS Kaiser Karl VI.jpeg |thumb|200 px|Схема SMS Kaiser Karl VI]]+Расстояние пробития вертикальной броневой плиты<ref>https://www.navweaps.com/Weapons/WNAust_945-40_K94.php</ref><br />
?[[Файл:SMS Kaiser Karl VI (2).jpeg|thumb|200 px|SMS Kaiser Karl VI, спущенный со стапелей]]+{| class="wikitable"
?[[Файл:SMS Kaiser Karl VI (3).jpeg|thumb|200 px|SMS Kaiser Karl VI, вид со стороны носа]]+|-
?[[Файл:SMS Kaiser Karl VI (5).jpeg|thumb|200 px|SMS Kaiser Karl VI, вид со стороны кормы]]+! Расстояние !! Железная плита !! Гарвеевская броня !! Цементированная броня Круппа
 +|-
 +| 6,000 м || 430 мм || ---|| ---
 +|-
 +| 10,000 м || 300 мм || 180 мм || 120 мм
 +|-
 +|}
  
?==Конструкция==+==== Характеристики орудия 24-cm L/40 (12") К-94 Krupp ====
 +{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
 +!colspan=2 | Характеристики орудия 24-cm L/40 (12") К-94 Krupp<ref>https://www.navweaps.com/Weapons/WNAust_945-40_K94.php</ref>
 +|-
 +|-
 +| Калибр || 238 мм
 +|-
 +| Общая длина орудия || 9,6 м.
 +|-
 +| Вес ствола (без затвора) || 23,8 тонны
 +|-
 +| Вертикальные углы наводки || -4 / +20 градусов
 +|-
 +| Горизонтальные углы наводки ||+130 / -130 градусов
 +|-
 +| Скорость вертикальной наводки || 0,8 градуса в секунду
 +|-
 +| Начальная скорость снаряда || 690 м/с
 +|-
 +| Дальность ведения огня || 15,800 м. (при высоте наведения в 24,93 градуса)<ref>Следует понимать, что данный параметр является теоретическим, таблицы дальности того времени редко превышали 13,120 ярдов (12,000 м).</ref>
 +|-
 +| Скорострельность || 0,25 - 0,33 выстрела в минуту
 +|-
 +| Заряжание || раздельное
 +|-
 +| Типы снарядов || APC L/3.5 (212,7 кг); CPC L/4.4 (212,7 кг)
 +|-
 +| Боевая часть снаряда || 41.5 кг, 21/700 мм М/97
 +|-
 +| Угол заряжания || +4 градуса
 +|-
 +|}
  
?===Вооружение===+===Артиллерия среднего калибра===
?SMS Kaiser Karl VI был вооружен основной батареей из двух крупнокалиберных орудий и нескольких орудий среднего калибра. Он имел два 240-мм пушки L/40 C/94 производства Krupp в одиночных орудийных башнях - на носу и на корме. Противоминная артиллерия представлена восемью 150-мм орудиями L/40 , установленными индивидуально в казематах.<br /> +Артиллерия среднего калибра представлена восемью 15-cм орудиями L/40 Škoda K96 , установленными индивидуально в казематах - по 4 на каждый борт. Являлись копиями Krupp 15 см L/40 K94. Реальный калибр орудий - 149,1 мм, что обусловлено спецификой немецкой классификации калибров.<ref>https://en.wikipedia.org/wiki/15_cm_SK_L/40_naval_gun</ref> <br />
?Вспомогательную артиллерию составляли шестнадцать 47-мм пушками L/44 производства Škoda и двумя 4,7-см пушками L/33 Hotchkiss для ближней обороны от торпедных катеров. В июне 1917 г. французские Hotchkiss были заменены на одно отечественное 66-мм орудие Škoda K10 L/50. Также имелась пара 8-миллиметровых пулеметов и два 70-мм десантных орудия L/18.<br />+
?Кроме того, SMS Kaiser Karl VI был оснащен парой 450-мм торпедных аппаратов, по одному на каждый борт.<br />+
  
?===Броневая защита===+===Противоминная артиллерия===
?Корабль был защищен основным бронированным поясом толщиной 220 мм в центральной части, который защищал склад боеприпасов и машинные помещения. На оконечностях бронирование уменьшалось до 170 мм.<br /> Палуба была бронированная, толщиной от 40 до 60 мм. <br />Две главные орудийные башни имели лобовую броню в 200 мм, боковые стенки в 200 мм и крышу толщиной 100 мм.<br />Казематы для 150-мм пушек имели бронирование в 80 мм.+Противоминную (вспомогательную) артиллерию составляли шестнадцать 47-мм скорострельных пушек L/44 производства Škoda и две скорострельных 47-мм пушки L/33 Hotchkiss для ближней обороны от [[Navy:Торпедный_катер|торпедных катеров]]. В июне 1917 г. французские Hotchkiss были заменены на одно отечественное 66-мм орудие Škoda K10 L/50.<br />
 +Также имелась пара 8-миллиметровых пулеметов и два 70-мм десантных орудия L/18.<br />
  
 +===Минно-торпедное вооружение===
 +Кроме того, ''SMS Kaiser Karl VI'' был оснащен парой 450-мм [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедных аппаратов]], по одному на каждый борт, что весьма характерно для кораблей [[Navy:ВМС_Австро-Венгрии|ВМС Австро-Венгрии]] конца XIX века.<br />
  
 == История службы == == История службы ==
?SMS Kaiser Karl VI провел первое десятилетие на службе, чередуя учебную и резервную эскадры. В учебной эскадре служба проходила совместно с тремя броненосцами (линкорами) [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Habsburg|типа Habsburg]], в резервной – с [[Navy:SMS_Sankt_Georg_(1903)|Sankt Georg]]. После того, как ежегодные летние маневры завершались, корабли учебной эскадрильи переводились в резервную эскадру, которая находилась в состоянии частичной боевой готовности.<br />+=== Довоенный период ===
?В 1900 году крейсер служил флагманом тогдашнего контр-адмирала Рудольфа Монтекукколи в учебной эскадре, в которой также состоял [[Navy:SMS_Kaiserin_und_Königin_Maria_Theresia_(1893)|SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia]].<br />+''SMS Kaiser Karl VI'' провел первое десятилетие на службе, чередуя учебную и резервную эскадры. В учебной эскадре служба проходила совместно с тремя [[Navy:Броненосец|броненосцами]] ([[Navy:Линейный_корабль|линкорами]]) [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Habsburg|типа ''Habsburg'']], в резервной – с [[Navy:SMS_Sankt_Georg_(1903)|''SMS Sankt Georg'']]. После того, как ежегодные летние маневры завершались, корабли учебной эскадрильи переводились в резервную эскадру, которая находилась в состоянии частичной боевой готовности.<br />
?Во время летних маневров июня 1901 года крейсер служил флагманом контр-адмирала Г. Риттера фон Броша, командующего резервной эскадрой. Также в эскадре состояли старый [[Navy:SMS_Tegetthoff_(1912)|броненосец Tegetthoff]] и крейсер SMS Кайзер Франц Иосиф. <ref>Страница на сайте Википедия - https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI со ссылкой на Garbett, H., ed. (1901). "Naval Notes". Journal of the Royal United Services Institute. London: J. J. Keliher & Co. XLV: 1124–1139.</ref><br /> +В 1900 году [[Navy:Крейсер|крейсер]] служил флагманом тогдашнего контр-адмирала Рудольфа Монтекукколи в учебной эскадре, в которой также состоял [[Navy:SMS_Kaiserin_und_Königin_Maria_Theresia_(1893)|''SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia'']].<br />
?В середине 1910 года SMS Kaiser Karl VI совершил последний трансатлантический круиз австрийского судна, посетив Бразилию, Уругвай и Аргентину. 25 мая он представлял Австро-Венгрию в Аргентине в столетнюю годовщину майской революции, которая принесла стране независимость от Испании.<br />В 1913 участвовал в демонстрация флага у черногорского побережья по случаю Балканской войны (оборона Скутари).<br /><br />+Во время летних маневров июня 1901 года [[Navy:Крейсер|крейсер]] служил флагманом контр-адмирала Г. Риттера фон Броша, командующего резервной эскадрой. Также в эскадре состояли старый [[Navy:SMS_Tegetthoff_(1912)|броненосец ''SMS Tegetthoff'']] и [[Navy:SMS_Kaiser_Franz_Joseph_I_(1889)|крейсер ''SMS Kaiser Franz Joseph I'']]. <ref>Страница на сайте Википедия - https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI со ссылкой на Garbett, H., ed. (1901). "Naval Notes". Journal of the Royal United Services Institute. London: J. J. Keliher & Co. XLV: 1124–1139.</ref><br />
? +В середине 1910 года ''SMS Kaiser Karl VI'' совершил последний трансатлантический круиз австрийского судна, посетив Бразилию, Уругвай и Аргентину. 25 мая он представлял Австро-Венгрию в Аргентине в столетнюю годовщину майской революции, которая принесла стране независимость от Испании.<br />В 1913 участвовал в демонстрация флага у черногорского побережья по случаю Балканской войны (оборона Скутари).<br /><br />
?Участие флота в боевых действиях Первой Мировой началось даже раньше официального вступления Автро-Венгрии в Первую Мировую войну. Немецким линейному крейсеру [[Navy:SMS_Goeben_(1911)|Goeben]] ({{lang-ru|Гёбен)}}) и легкому крейсеру [[Navy:SMS_Breslau_(1911)|Breslau]] ({{lang-ru|Бреслау)}}) требовалась помощь, и поэтому командующий ВМС Австрии адмирал Антон Хаус 7 августа послал на юг флот, включая SMS Kaiser Karl VI, чтобы помочь своим немецким союзникам. Командир немецкой Средиземноморской эскадры, адмирал Вильгельм Сушон, намеревался с помощью австро-венгров отвлечь британский Средиземноморский флот, который преследовал [[Navy:SMS_Goeben_(1911)|Goeben]] и [[Navy:SMS_Breslau_(1911)|Breslau]]. Прорыв немецких крейсеров имел успех, корабли ушли в Константинополь (Османская империя), а SMS Kaiser Karl VI и остальной флот вернулись в порт.<br />+
  
?8 августа 1914 черногорские орудийные батареи на горе Ловчен начали обстрел австро-венгерского города Каттаро (Котор). В то время SMS Kaiser Karl VI был единственным большим военным кораблем в гавани, и поэтому он своими орудиями помогал местной армейской артиллерии в подавлении вражеских батарей. Кроме того, австро-венгерские артиллеристы использовали морские гидросамолеты для корректировки огня. 13 сентября три [[Navy:Броненосцы_береговой_обороны_типа_Monarch| броненосца береговой обороны типа Monarch]] прибыли для укрепления австро-венгерских сил. Пять дней спустя французская артиллерийская батарея была высажена в Черногории для усиления орудий на Ловчене с целью захвата порта, что побудило австро-венгров направить броненосец [[Navy:SMS_Radetzky_(1909)| SMS Radetzky]] ({{lang-ru| Радецкий }}) с 305-мм орудиями главного калибра. К 27 октября французские и черногорские орудийные батареи были подавлены, и французы отказались от попытки захватить Котор. <ref>Крепость Врмац была построена в 1894-1897 годах (чуть позже Горажды) на месте более старой австрийской батареи, которая существовала с 1858 года, и служила для контроля черногорских артиллерийских позиций на горе Ловчен, охраняла горный серпантин из Котора в Цетине. Во время Первой мировой войны крепость Врмац оказалась в центре боевых действий между Австро-Венгрией и Черногорией. Хуже всего пришлось крепости в октябре 1914 года, когда черногорские войска активно обстреливали Врмац и Горажду артиллерией с Ловчена, в следствии чего был взорван склад со снарядами и крепость получила значительные повреждения. По состоянию на 23.10.1914 года крепость имела 176 повреждений и уже была готова сдаться, если бы не подошедшие вовремя в залив корабли, которые и смогли нейтрализовать черногорское наступление.)</ref> К концу августа мобилизация флота была завершена; SMS Kaiser Karl VI был приписан к крейсерской флотилии, которой командовал вице-адмирал Павел Фидлер. Большую часть войны флотилия базировалась в Которе - броненосные крейсеры были слишком медленными, чтобы соперничать с новыми легкими крейсерами [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Novara|типа Novara]] ({{lang-ru|Новара}})<ref>Также известны как тип Helgoland (Гельголанд) или Admiral Spaun (Адмирал Шпаун)</ref>, которые выполняли основную часть наступательных операций.<ref>Страница на сайте Википедия – https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI со ссылкой на Sondhaus, Lawrence (1994). The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918. West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9</ref><br /> В мае 1915 года Италия объявила войну Центральным державам, к числу которых относилась Австро-Венгрия. Австро-венгры избрали своей стратегией на море связывание превосходящих сил противника без проведения генеральных сражений. Командование надеялось, что торпедные катера и мины могут быть использованы для уменьшения численного превосходства итальянского флота перед решающей битвой. При этом корабли берегли и большую часть войны броненосный флот простоял у стенки.<br />+=== Первая Мировая война ===
 +Участие флота в боевых действиях [[Navy:Первая_мировая_война|Первой Мировой]] началось даже раньше официального вступления Австро-Венгрии в Первую Мировую войну. Немецким линейному крейсеру [[Navy:SMS_Goeben_(1911)|''SMS Goeben'']] ({{lang-ru|Гёбен)}} и легкому крейсеру [[Navy:SMS_Breslau_(1911)|''SMS Breslau'']] ({{lang-ru|Бреслау)}} требовалась помощь, и поэтому командующий ВМС Австро-Венгрии [[Navy:Адмирал|адмирал]] [[Navy:Хаус,_Антон|Антон Хаус]] 7 августа послал на юг флот, включая ''SMS Kaiser Karl VI'', чтобы помочь своим немецким союзникам. Командир немецкой Средиземноморской эскадры, адмирал [[Navy:Сушон,_Вильгельм_Антон|Вильгельм Сушон]], намеревался с помощью союзников отвлечь британский Средиземноморский флот, который преследовал ''SMS Goeben'' и ''SMS Breslau''. Прорыв немецких крейсеров был успешен, корабли ушли в Константинополь (Османская империя), а ''SMS Kaiser Karl VI'' и остальной флот вернулись в порт.<br />
 +[[Файл:SMS Kaiser Karl IV (4).jpeg|thumb|200 px|''SMS Kaiser Karl VI'']]
 +8 августа 1914 черногорские орудийные батареи на горе Ловчен начали обстрел австро-венгерского города Каттаро (Котор). В то время ''SMS Kaiser Karl VI'' был единственным большим военным кораблем в гавани, и поэтому он своими орудиями помогал местной армейской артиллерии в подавлении вражеских батарей. Кроме того, австро-венгерские артиллеристы использовали морские гидросамолеты для корректировки огня. 13 сентября три [[Navy:Броненосцы_береговой_обороны_типа_Monarch| броненосца береговой обороны типа ''Monarch'']] прибыли для укрепления австро-венгерских сил. Пять дней спустя французская артиллерийская батарея была высажена в Черногории для усиления орудий на Ловчене с целью захвата порта, что побудило командование направить броненосец [[Navy:SMS_Radetzky_(1909)|''SMS Radetzky'']] ({{lang-ru| Радецкий }}) с 305-мм орудиями главного калибра. К 27 октября французские и черногорские орудийные батареи были подавлены, и французы отказались от попытки захватить Котор. <ref>Крепость Врмац была построена в 1894-1897 годах (чуть позже Горажды) на месте более старой австрийской батареи, которая существовала с 1858 года, и служила для контроля черногорских артиллерийских позиций на горе Ловчен, охраняла горный серпантин из Котора в Цетине. Во время Первой мировой войны крепость Врмац оказалась в центре боевых действий между Австро-Венгрией и Черногорией. Хуже всего пришлось крепости в октябре 1914 года, когда черногорские войска активно обстреливали Врмац и Горажду артиллерией с Ловчена, в следствии чего был взорван склад со снарядами и крепость получила значительные повреждения. По состоянию на 23.10.1914 года крепость имела 176 повреждений и уже была готова сдаться, если бы не подошедшие вовремя в залив корабли, которые и смогли нейтрализовать черногорское наступление.)</ref> К концу августа мобилизация флота была завершена; ''SMS Kaiser Karl VI'' был приписан к крейсерской флотилии, которой командовал вице-адмирал Павел Фидлер. Большую часть войны флотилия базировалась в Которе - броненосные крейсеры были слишком медленными, чтобы соперничать с новыми легкими [[Navy:Крейсер|крейсерами]] [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Novara|типа Novara]] ({{lang-ru|Новара}})<ref>Также известны как тип ''Helgoland'' ({{lang-ru|Гельголанд}}) или ''Admiral Spaun'' ({{lang-ru|Адмирал Шпаун}})</ref>, которые выполняли основную роль в наступательных операциях.<ref>Страница на сайте Википедия – https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI со ссылкой на Sondhaus, Lawrence (1994). The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918. West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9</ref><br /> В мае 1915 года Италия объявила войну Центральным державам, к числу которых относилась Австро-Венгрия. Командование флотом избрало своей стратегией на море связывание превосходящих сил противника без проведения генеральных сражений. Командование надеялось, что [[Navy:Торпедный_катер|торпедные катера]] и [[Navy:Морская_мина|мины]] могут быть использованы для уменьшения численного превосходства [[Navy:ВМС_Италии|итальянского флота]] перед решающей битвой. При этом корабли берегли и большую часть войны броненосный флот простоял у стенки.<br />
  
?К началу 1918 года, длительные периоды бездействия начали оказывать воздействие на экипажи нескольких кораблей в Которе, в том числе SMS Kaiser Karl VI. 1 февраля в Которе среди экипажа [[Navy:SMS_Sankt_Georg_(1903)|Sankt Georg]] вспыхнул мятеж, который быстро перекинулся на Kaiser Karl VI. Позже к восставшим присоединились экипажи ещё 42 судов (около 6 тысяч матросов) и рабочие порта.<ref>Страница на сайте Википедия – https://ru.wikipedia.org/wiki/Которское_восстание</ref> Офицеры находились под арестом в своих каютах, в то время как матросы сформировали комитет, чтобы сформулировать список требований из 14 пунктов, которые включали в себя требования более длительного отпуска и лучшего пайка. Первоначальные требования вскоре были заменены политическими требованиями и призывом к миру. На следующий день верные правительству береговые батареи открыли огонь по старому броненосцу [[Navy:SMS_Kronprinz_Erzherzog_Rudolf_(1887)|Kronprinz Erzherzog Rudolf]] ({{lang-ru|Кронпринц Эрцгерцог Рудольф}}), что побудило многих мятежников сдаться. К концу дня 2 февраля Kaiser Karl VI присоединился к верным короне кораблям. На следующее утро, линкоры типа [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Erzherzog_Karl|Erzherzog Karl]] ({{lang-ru|Эрцгерцог Карл}}) третьего дивизиона прибыли в Котор, и мятеж был подавлен полностью. <ref>Страница на сайте Википедия – https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI со ссылкой на Sondhaus, Lawrence (1994). The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918. West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9 и Halpern, Paul (2004). "The Cattaro Mutiny, 1918". In Bell, Christopher M.; Elleman, Bruce A. Naval Mutinies of the Twentieth Century: An International Perspective. London: Frank Cass. pp. 45–65. ISBN 0-7146-5460-4</ref>+К началу 1918 года, длительные периоды бездействия начали оказывать воздействие на экипажи нескольких кораблей в Которе, в том числе SMS Kaiser Karl VI. 1 февраля в Которе среди экипажа [[Navy:SMS_Sankt_Georg_(1903)|''SMS Sankt Georg'']] вспыхнул мятеж, который быстро перекинулся на Kaiser Karl VI. Позже к восставшим присоединились экипажи ещё 42 судов (около 6 тысяч матросов) и рабочие порта.<ref>Страница на сайте Википедия – https://ru.wikipedia.org/wiki/Которское_восстание</ref> Офицеры находились под арестом в своих каютах, в то время как матросы сформировали комитет и выдвинули список из 14 пунктов, которые включали в себя требования более длительного отпуска и лучшего пайка. Первоначальные требования вскоре были заменены политическими и призывами к миру. На следующий день верные правительству береговые батареи открыли огонь по старому броненосцу [[Navy:SMS_Kronprinz_Erzherzog_Rudolf_(1887)|''SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf'']] ({{lang-ru|Кронпринц Эрцгерцог Рудольф}}), что побудило многих мятежников сдаться. К концу дня 2 февраля Kaiser Karl VI присоединился к верным короне кораблям. На следующее утро, [[Navy:Линейный_корабль|линкоры]] [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Erzherzog_Karl|типа ''Erzherzog Karl'']] ({{lang-ru|Эрцгерцог Карл}}) третьего дивизиона прибыли в Котор, и мятеж был подавлен полностью. <ref>Страница на сайте Википедия – https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI со ссылкой на Sondhaus, Lawrence (1994). The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918. West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9 и Halpern, Paul (2004). "The Cattaro Mutiny, 1918". In Bell, Christopher M.; Elleman, Bruce A. Naval Mutinies of the Twentieth Century: An International Perspective. London: Frank Cass. pp. 45–65. ISBN 0-7146-5460-4</ref>
 Около 800 моряков были заключены в тюрьму, десятки преданы суду, а четверо главарей были казнены.<br /> Около 800 моряков были заключены в тюрьму, десятки преданы суду, а четверо главарей были казнены.<br />
?Этот мятеж повлиял на экипажи многих устаревших броненосцев ВМС Австро-Венгрии – большинство кораблей, включая SMS Kaiser Karl VI, были выведены из эксплуатации, чтобы уменьшить количество бездействующих экипажей.<br />+Этот мятеж повлиял на экипажи многих устаревших броненосцев ВМС Австро-Венгрии – большинство кораблей, включая ''SMS Kaiser Karl VI'', были выведены из эксплуатации, чтобы уменьшить количество бездействующих экипажей.<br />
  
?19 марте 1918 г. исключен из боевого состава флота, начиная с 20 марте 1918 г. до конца войны служил жилым кораблем в Себенико (Шибенике).<br />+19 марта 1918 г. исключен из боевого состава [[Navy:ВМС_Австро-Венгрии|флота]], начиная с 20 марте 1918 г. до конца войны служил плавучей казармой в Себенико (Шибенике).<br />
  
?3 ноября 1918 года австро-венгерское правительство подписало перемирие, положив конец участию в Первой Мировой войне. После окончания войны SMS Kaiser Karl VI был передан в качестве контрибуции Великобритании по условиям мирного договора. <br />+=== Послевоенный период ===
 +3 ноября 1918 года австро-венгерское правительство подписало перемирие, положив конец участию в Первой Мировой войне. После окончания войны ''SMS Kaiser Karl VI'' был передан в качестве репарации Великобритании по условиям мирного договора. <br />
 Затем он был продан итальянской компании Vaccaro & Co., отбуксирован в Неаполь и разобран на металл в 1920 г. Затем он был продан итальянской компании Vaccaro & Co., отбуксирован в Неаполь и разобран на металл в 1920 г.
  
Строка 155:Строка 219:
  
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
 +=== Литература ===
 +Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1860-1905, Conway Maritime Press, London, 1979, ISBN 0-85177-133-5
 === Интернет-источники === === Интернет-источники ===
 *https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI *https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI
?*https://de.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI.+*https://de.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI.
 *https://ru.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI_(1898) *https://ru.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI_(1898)
 *https://en.wikipedia.org/wiki/Pursuit_of_Goeben_and_Breslau *https://en.wikipedia.org/wiki/Pursuit_of_Goeben_and_Breslau
Строка 163:Строка 229:
 *https://de.wikipedia.org/wiki/Matrosenaufstand_von_Cattaro *https://de.wikipedia.org/wiki/Matrosenaufstand_von_Cattaro
 *https://www.kuk-kriegsmarine.it/navi/incrociatori/kaiser-karl-VI/kaiser-karl-VI-de.html *https://www.kuk-kriegsmarine.it/navi/incrociatori/kaiser-karl-VI/kaiser-karl-VI-de.html
 +*https://www.navweaps.com/Weapons/WNAust_945-40_K94.php
 *https://guide-for.me/notes/istoriya-chernogorii/chernogoriya-v-pervoy-mirovoy-voyne-shturm-lovchena-zakhvat-tsetine/ *https://guide-for.me/notes/istoriya-chernogorii/chernogoriya-v-pervoy-mirovoy-voyne-shturm-lovchena-zakhvat-tsetine/
 *https://wunderwaffe.narod.ru *https://wunderwaffe.narod.ru
Строка 169:Строка 236:
  
 <gallery> <gallery>
?Файл:SMS Kaiser Karl IV (4).jpeg+Файл:SMS Kaiser Karl VI (орудие).jpeg|''SMS Kaiser Karl VI'' - казенная часть орудия главного калибра
?Файл:SMS Kaiser Karl VI (орудие).jpeg+Файл:SMS Kaiser Karl VI (вступление в строй).jpeg|''SMS Kaiser Karl VI'' - освящение
?Файл:SMS Kaiser Karl VI (вступление в строй).jpeg+Файл:SMS Kaiser Karl VI (6).jpeg|''SMS Kaiser Karl VI''
 +Файл:SMS Kaiser Karl VI (7).jpeg|''SMS Kaiser Karl VI''
 +Файл:SMS Kaiser Karl VI (8).jpeg|''SMS Kaiser Karl VI''
 +Файл:SMS Kaiser Karl VI (9).jpeg|''SMS Kaiser Karl VI''
 +Файл:SMS Kaiser Karl VI (10).jpeg|''SMS Kaiser Karl VI''
 +Файл:SMS Kaiser Karl VI (11).jpeg|''SMS Kaiser Karl VI''
 +Файл:SMS Kaiser Karl VI (12).jpeg|''SMS Kaiser Karl VI''
 +Файл:SMS Kaiser Karl VI (121).jpeg|''SMS Kaiser Karl VI''
 +Файл:SMS Kaiser Karl VI 13).jpeg|''SMS Kaiser Karl VI''
 +Файл:SMS Kaiser Karl VI (14).jpeg|''SMS Kaiser Karl VI''
 +Файл:SMS Kaiser Karl VI (15).jpeg|''SMS Kaiser Karl VI''
 +Файл:SMS Kaiser Karl VI (16).jpeg|''SMS Kaiser Karl VI''
 +Файл:SMS Kaiser Karl VI (17).jpeg|''SMS Kaiser Karl VI''
 </gallery> </gallery>

Текущая версия на 20:16, 25 июля 2023

Kaiser Karl VI

SMS_Kaiser_Karl_VI_(1).jpeg
Броненосный крейсер | ВМС Австро-Венгрии
Kaiserin und Königin Maria Theresia
Arrow_down.png
Kaiser Karl VI
Arrow_down.png
Sankt Georg
Служба

Австро-Венгрия_флаг_ВМС_с_тенью.png

Исторические данные
01.06.1896 Заложен
04.10.1898 Спущен на воду
23.05.1900 Введен в строй
1918 Выведен из боевого состава
1920 Сдан на слом
Общие данные
6 166 / 6 864 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
118,96 / 17,27 / 6,75 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
535—549 чел. Общая численность
Бронирование
180-220 / мм. Пояс/борт
40 (на скосах — 60) мм. Палуба
200 / 200 / / 100 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
75 мм. Казематы
до 200 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 2 (1х2) 238-мм орудия SK L/40 Krupp С 94.

Артиллерия среднего калибра:

  • 8 × 149,1-мм орудия L/40 Škoda.

Противоминная артиллерия:

  • 2 × 70 мм орудия L/15 Škoda;
  • 16 × 47-мм орудия SFK L/44 Škoda;
  • 2 × 47-мм орудия L/33 Hotchkiss (1 х 66-мм орудие Škoda K10 L/50).

Минно-торпедное вооружение

  • 2 × 1 — 450-мм ТА.


Броненосный крейсер Kaiser Karl VI (рус. Кайзер Карл VI) — второй из трех броненосных крейсеров, построенных для австро-венгерского флота. Назван в честь императора (кайзера) Священной Римской империи Карла VI. SMS Kaiser Karl VI был значительно улучшен по сравнению с предыдущим проектом — SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia — будучи более быстрым, хорошо вооруженным и бронированным. Он заложил основу для третьего проекта, SMS Sankt Georg, в который были внесены дополнительные усовершенствования. Участвовал в нескольких боевых операциях. В марте 1918 года исключен из боевого состава, до конца войны служил плавучей казармой в Себенико (Шибенике).

История создания

Предшественники

Первый из броненосных крейсеров - SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia (рус. Кайзерин унд кёниген Мария-Терезия).[1], был построен как увеличенная версия бронепалубного крейсера SMS Kaiserin Elisabeth, с более мощным вооружением и более тяжелой броней. За SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia последовал SMS Kaiser Karl VI, с водоизмещением на 800 метрических тонн тяжелее, на 1,5 узла (2,8 км/ч) быстрее, с гораздо более толстой броней. Который, в свою очередь, стал основой для еще более крупного корабля, получившего название SMS Sankt Georg (рус. Санкт Георг).[2])

Предпосылки к созданию

В 1890-х годах, австро-венгерский военно-морской флот начал строить броненосные крейсера для поддержки линкоров. Новые корабли этого класса были разработаны в ответ на два итальянских броненосных крейсера типа Vettor Pisani. Кроме того, командование рассчитывало, что новые крейсера могли бы выполнять некоторые функции линкоров. Также принятию решения о создании сопутствовал успех двух крейсеров типа Kaiser Franz Joseph I[3], было решено построить крейсера с большим водоизмещением, более тяжелым вооружением и более тяжелой броней.[4] Не имея заморских колоний, Австро-Венгрия построила корабль исключительно для укрепления своего «домашнего» боевого флота.

Проектирование

Конструирование и строительство проходило под руководством Зигфрида Поппера. Очевидно, что конструкторы хотели нарастить боевые характеристики новых кораблей, пытаясь соответствовать гонке вооружений, которая пришлась на конец XIX-начало XX века. На конструкцию крейсера сильно повлияло недостаточное финансирование флота из государственного бюджета (преимущество отдавалось сухопутным силам).

Постройка и испытания

01 июня 1896 года[5], почти через пять лет после строительства первого броненосного крейсера Австро-Венгрия заложила на верфи STT (Stabilimento Tecnico Triestino) в Триесте второй броненосный крейсер - SMS Kaiser Karl VI.
Крейсер сошел со стапелей 04 октября 1898 г. Затем начались работы по оснащению, которые продолжались до 23 мая 1900 года, когда судно было введено в эксплуатацию в составе австро-венгерского флота.
Цена создания корабля составила 11 миллионов крон, сумму, равную стоимости постройки SMS Kaiser Franz Joseph I (рус. Кайзер Франц Иосиф I) и SMS Kaiserin Elisabeth (рус. Кайзерин Елизабет).[6]

Схема SMS Kaiser Karl VI
SMS Kaiser Karl VI, спущенный со стапелей
SMS Kaiser Karl VI, вид со стороны носа
SMS Kaiser Karl VI, вид со стороны кормы

Описание конструкции

Корпус

SMS Kaiser Karl VI имел в полную длину 118,96 м., в длину по конструктивной ватерлинии - 117,9 м. Ширина составляла 17,27 м., а осадка - 6,75 м. Проектное водоизмещение - 6 166 тонн, при полной нагрузке - 6 864 тонн.

Бронирование

Корпус был защищен основным бронированным поясом толщиной 220 мм в центральной части, который защищал склад боеприпасов и машинные помещения. На оконечностях бронирование уменьшалось до 170 мм.
Горизонтальная защита была представлена бронированной палубой, толщиной от 40 до 60 мм (на скосах).
Две главные орудийные башни имели лобовую броню в 200 мм, боковые стенки в 200 мм и крышу толщиной 100 мм. Вес башни с орудием составлял 122,9 т.
Казематы для 150-мм пушек имели бронирование в 80 мм.
Бронирование боевой рубки составляло 200 мм.[7]

Энергетическая установка

Энергетическая установка состояла из двух вертикальных 4-цилиндровых паровых машин тройного расширения производства Maudslay, Sons and Field , 16 паровых котлов производства Ярроу. Следует заметить, что указанное оборудование полностью было произведено в Великобритании.
Проектная мощность составляла 12 900 л. с. (9,5 МВт), что позволяло развивать максимальную скорость в 20,83 узла (38,58 км/ч). Движителем служили 2 винта.

Экипаж и обитаемость

Экипаж крейсера состоял из 535 человек, количество могло увеличиваться до 549, в зависимости от периода службы.

Вооружение

Главный калибр

SMS Kaiser Karl VI был вооружен основной батареей из двух крупнокалиберных орудий и нескольких орудий среднего калибра. Он имел две 238-мм пушки L/40[8] C/94 (К-94) производства Krupp в одиночных орудийных башнях - на носу и на корме.
Пушки специально были разработаны компанией Krupp в 1894 г. (произведены в 1898 г.) для кораблей Австро-Венгрии и считается похожей на немецкие пушки этого калибра, хотя немецкие пушки стреляли более легкими снарядами. В литературе обозначается как 24-см орудие (согласно немецкой классификации).[9].
На орудии были ручные подъемники, что значительно повлияло на скорость, с которой снаряды могли быть доставлены к пушкам. В результате скорострельность по сравнению с равнозначными орудиями эскадренных броненосцев типа Habsburg, и броненосного крейсера SMS Sankt Georg была ниже в 1,5-2 раза.[10].

Расстояние пробития вертикальной броневой плиты[11]

Расстояние Железная плита Гарвеевская броня Цементированная броня Круппа
6,000 м 430 мм --- ---
10,000 м 300 мм 180 мм 120 мм

Характеристики орудия 24-cm L/40 (12") К-94 Krupp

Артиллерия среднего калибра

Артиллерия среднего калибра представлена восемью 15-cм орудиями L/40 Škoda K96 , установленными индивидуально в казематах - по 4 на каждый борт. Являлись копиями Krupp 15 см L/40 K94. Реальный калибр орудий - 149,1 мм, что обусловлено спецификой немецкой классификации калибров.[14]

Противоминная артиллерия

Противоминную (вспомогательную) артиллерию составляли шестнадцать 47-мм скорострельных пушек L/44 производства Škoda и две скорострельных 47-мм пушки L/33 Hotchkiss для ближней обороны от торпедных катеров. В июне 1917 г. французские Hotchkiss были заменены на одно отечественное 66-мм орудие Škoda K10 L/50.
Также имелась пара 8-миллиметровых пулеметов и два 70-мм десантных орудия L/18.

Минно-торпедное вооружение

Кроме того, SMS Kaiser Karl VI был оснащен парой 450-мм торпедных аппаратов, по одному на каждый борт, что весьма характерно для кораблей ВМС Австро-Венгрии конца XIX века.

История службы

Довоенный период

SMS Kaiser Karl VI провел первое десятилетие на службе, чередуя учебную и резервную эскадры. В учебной эскадре служба проходила совместно с тремя броненосцами (линкорами) типа Habsburg, в резервной – с SMS Sankt Georg. После того, как ежегодные летние маневры завершались, корабли учебной эскадрильи переводились в резервную эскадру, которая находилась в состоянии частичной боевой готовности.
В 1900 году крейсер служил флагманом тогдашнего контр-адмирала Рудольфа Монтекукколи в учебной эскадре, в которой также состоял SMS Kaiserin und Königin Maria Theresia.
Во время летних маневров июня 1901 года крейсер служил флагманом контр-адмирала Г. Риттера фон Броша, командующего резервной эскадрой. Также в эскадре состояли старый броненосец SMS Tegetthoff и крейсер SMS Kaiser Franz Joseph I. [15]
В середине 1910 года SMS Kaiser Karl VI совершил последний трансатлантический круиз австрийского судна, посетив Бразилию, Уругвай и Аргентину. 25 мая он представлял Австро-Венгрию в Аргентине в столетнюю годовщину майской революции, которая принесла стране независимость от Испании.
В 1913 участвовал в демонстрация флага у черногорского побережья по случаю Балканской войны (оборона Скутари).

Первая Мировая война

Участие флота в боевых действиях Первой Мировой началось даже раньше официального вступления Австро-Венгрии в Первую Мировую войну. Немецким линейному крейсеру SMS Goeben (рус. Гёбен) и легкому крейсеру SMS Breslau (рус. Бреслау) требовалась помощь, и поэтому командующий ВМС Австро-Венгрии адмирал Антон Хаус 7 августа послал на юг флот, включая SMS Kaiser Karl VI, чтобы помочь своим немецким союзникам. Командир немецкой Средиземноморской эскадры, адмирал Вильгельм Сушон, намеревался с помощью союзников отвлечь британский Средиземноморский флот, который преследовал SMS Goeben и SMS Breslau. Прорыв немецких крейсеров был успешен, корабли ушли в Константинополь (Османская империя), а SMS Kaiser Karl VI и остальной флот вернулись в порт.

SMS Kaiser Karl VI

8 августа 1914 черногорские орудийные батареи на горе Ловчен начали обстрел австро-венгерского города Каттаро (Котор). В то время SMS Kaiser Karl VI был единственным большим военным кораблем в гавани, и поэтому он своими орудиями помогал местной армейской артиллерии в подавлении вражеских батарей. Кроме того, австро-венгерские артиллеристы использовали морские гидросамолеты для корректировки огня. 13 сентября три броненосца береговой обороны типа Monarch прибыли для укрепления австро-венгерских сил. Пять дней спустя французская артиллерийская батарея была высажена в Черногории для усиления орудий на Ловчене с целью захвата порта, что побудило командование направить броненосец SMS Radetzky (рус. Радецкий ) с 305-мм орудиями главного калибра. К 27 октября французские и черногорские орудийные батареи были подавлены, и французы отказались от попытки захватить Котор. [16] К концу августа мобилизация флота была завершена; SMS Kaiser Karl VI был приписан к крейсерской флотилии, которой командовал вице-адмирал Павел Фидлер. Большую часть войны флотилия базировалась в Которе - броненосные крейсеры были слишком медленными, чтобы соперничать с новыми легкими крейсерами типа Novara (рус. Новара)[17], которые выполняли основную роль в наступательных операциях.[18]
В мае 1915 года Италия объявила войну Центральным державам, к числу которых относилась Австро-Венгрия. Командование флотом избрало своей стратегией на море связывание превосходящих сил противника без проведения генеральных сражений. Командование надеялось, что торпедные катера и мины могут быть использованы для уменьшения численного превосходства итальянского флота перед решающей битвой. При этом корабли берегли и большую часть войны броненосный флот простоял у стенки.

К началу 1918 года, длительные периоды бездействия начали оказывать воздействие на экипажи нескольких кораблей в Которе, в том числе SMS Kaiser Karl VI. 1 февраля в Которе среди экипажа SMS Sankt Georg вспыхнул мятеж, который быстро перекинулся на Kaiser Karl VI. Позже к восставшим присоединились экипажи ещё 42 судов (около 6 тысяч матросов) и рабочие порта.[19] Офицеры находились под арестом в своих каютах, в то время как матросы сформировали комитет и выдвинули список из 14 пунктов, которые включали в себя требования более длительного отпуска и лучшего пайка. Первоначальные требования вскоре были заменены политическими и призывами к миру. На следующий день верные правительству береговые батареи открыли огонь по старому броненосцу SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf (рус. Кронпринц Эрцгерцог Рудольф), что побудило многих мятежников сдаться. К концу дня 2 февраля Kaiser Karl VI присоединился к верным короне кораблям. На следующее утро, линкоры типа Erzherzog Karl (рус. Эрцгерцог Карл) третьего дивизиона прибыли в Котор, и мятеж был подавлен полностью. [20] Около 800 моряков были заключены в тюрьму, десятки преданы суду, а четверо главарей были казнены.
Этот мятеж повлиял на экипажи многих устаревших броненосцев ВМС Австро-Венгрии – большинство кораблей, включая SMS Kaiser Karl VI, были выведены из эксплуатации, чтобы уменьшить количество бездействующих экипажей.

19 марта 1918 г. исключен из боевого состава флота, начиная с 20 марте 1918 г. до конца войны служил плавучей казармой в Себенико (Шибенике).

Послевоенный период

3 ноября 1918 года австро-венгерское правительство подписало перемирие, положив конец участию в Первой Мировой войне. После окончания войны SMS Kaiser Karl VI был передан в качестве репарации Великобритании по условиям мирного договора.
Затем он был продан итальянской компании Vaccaro & Co., отбуксирован в Неаполь и разобран на металл в 1920 г.

См. также

Примечания

  1. ↑ Назван в честь Мари́и Тере́зии Вальбурги Амалии Кристины, императрицы Священной Римской империи, королевы Венгрии и прочая и прочая
  2. ↑ Назван в честь Святого Георгия.
  3. ↑ В оригинале - типа Kaiserin Elisabeth
  4. ↑ Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1860-1905, Conway Maritime Press, London, 1979, ISBN 0-85177-133-5, стр. 273
  5. ↑ Дата дана по английской Википедии (https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI), немецкая утверждает что это произошло 1 июля 1896 (https://de.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI.)
  6. ↑ Страница на сайте Википедии - https://de.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI
  7. ↑ Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1860-1905, Conway Maritime Press, London, 1979, ISBN 0-85177-133-5, стр. 273
  8. ↑ SK — нем. Schiffkanone (рус. быстрозарядное), L/40 — нем. Lange (рус. длина ствола 40 калибров)
  9. ↑ https://www.navweaps.com/Weapons/WNAust_945-40_K94.php
  10. ↑ https://www.navweaps.com/Weapons/WNAust_945-40_K94.php
  11. ↑ https://www.navweaps.com/Weapons/WNAust_945-40_K94.php
  12. ↑ https://www.navweaps.com/Weapons/WNAust_945-40_K94.php
  13. ↑ Следует понимать, что данный параметр является теоретическим, таблицы дальности того времени редко превышали 13,120 ярдов (12,000 м).
  14. ↑ https://en.wikipedia.org/wiki/15_cm_SK_L/40_naval_gun
  15. ↑ Страница на сайте Википедия - https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI со ссылкой на Garbett, H., ed. (1901). "Naval Notes". Journal of the Royal United Services Institute. London: J. J. Keliher & Co. XLV: 1124–1139.
  16. ↑ Крепость Врмац была построена в 1894-1897 годах (чуть позже Горажды) на месте более старой австрийской батареи, которая существовала с 1858 года, и служила для контроля черногорских артиллерийских позиций на горе Ловчен, охраняла горный серпантин из Котора в Цетине. Во время Первой мировой войны крепость Врмац оказалась в центре боевых действий между Австро-Венгрией и Черногорией. Хуже всего пришлось крепости в октябре 1914 года, когда черногорские войска активно обстреливали Врмац и Горажду артиллерией с Ловчена, в следствии чего был взорван склад со снарядами и крепость получила значительные повреждения. По состоянию на 23.10.1914 года крепость имела 176 повреждений и уже была готова сдаться, если бы не подошедшие вовремя в залив корабли, которые и смогли нейтрализовать черногорское наступление.)
  17. ↑ Также известны как тип Helgoland (рус. Гельголанд) или Admiral Spaun (рус. Адмирал Шпаун)
  18. ↑ Страница на сайте Википедия – https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI со ссылкой на Sondhaus, Lawrence (1994). The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918. West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9
  19. ↑ Страница на сайте Википедия – https://ru.wikipedia.org/wiki/Которское_восстание
  20. ↑ Страница на сайте Википедия – https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kaiser_Karl_VI со ссылкой на Sondhaus, Lawrence (1994). The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918. West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9 и Halpern, Paul (2004). "The Cattaro Mutiny, 1918". In Bell, Christopher M.; Elleman, Bruce A. Naval Mutinies of the Twentieth Century: An International Perspective. London: Frank Cass. pp. 45–65. ISBN 0-7146-5460-4

Литература и источники информации

Литература

Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1860-1905, Conway Maritime Press, London, 1979, ISBN 0-85177-133-5

Интернет-источники

Галерея изображений

  • SMS Kaiser Karl VI - казенная часть орудия главного калибра

  • SMS Kaiser Karl VI - освящение

  • SMS Kaiser Karl VI

  • SMS Kaiser Karl VI

  • SMS Kaiser Karl VI

  • SMS Kaiser Karl VI

  • SMS Kaiser Karl VI

  • SMS Kaiser Karl VI

  • SMS Kaiser Karl VI

  • SMS Kaiser Karl VI

  • SMS Kaiser Karl VI

  • SMS Kaiser Karl VI

  • SMS Kaiser Karl VI

  • SMS Kaiser Karl VI

  • SMS Kaiser Karl VI

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:SMS_Kaiser_Karl_VI_(1898)&oldid=784660»
Категория: