Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Универсальные десантные корабли типа Mistral

Универсальные десантные корабли типа Mistral

Перейти к: навигация, поиск
Версия 06:20, 15 сентября 2021
→ Универсальное/артиллерийское вооружение‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 18:56, 20 июля 2022
Переоборудование для ВМФ России‎
 
не показаны 142 промежуточные версии ещё одного участника
Строка 1:Строка 1:
?{{пишу|Ketzer}} 
 {{Тип корабля {{Тип корабля
 |Название типа = Универсальные десантные корабли типа ''Mistral'' |Название типа = Универсальные десантные корабли типа ''Mistral''
Строка 5:Строка 4:
 |Предшественники = [[Navy:Универсальные_десантные_корабли_типа_Foudre|Универсальные десантные корабли типа ''Foudre'']] |Предшественники = [[Navy:Универсальные_десантные_корабли_типа_Foudre|Универсальные десантные корабли типа ''Foudre'']]
 |Дочерние типы =  |Дочерние типы =
? 
 <!-- <!--
  
Строка 16:Строка 14:
 |Годы службы = 2005-н.в. |Годы службы = 2005-н.в.
 |Место строительства = ''Brest'' <br /> ''Saint-Nazaire''  |Место строительства = ''Brest'' <br /> ''Saint-Nazaire''
? 
 <!--  <!--
  
Строка 76:Строка 73:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Ракетное вооружение |Ракетное вооружение
?|2 × ПУ ЗРК ''Simbad'' класса земля-воздух+|2 (2×2) ПУ [[Navy:Зенитно-ракетный_комплекс_Simbad|ЗРК ''Simbad'']] с 16 [[Navy:Ракета_Mistral|ракетами ''Mistral'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Универсальное/артиллерийское вооружение: |Универсальное/артиллерийское вооружение:
?|2 х автоматов 30-мм ''Breda-Mauser''+|2 (2х2) АУ [[Navy:30-мм_автопушка_Breda-Mauser|''30-мм/82 Breda-Mauser'']]
?|4 х 12,7-мм ''M2-HB Browning''+|2 (2х1) АУ [[Navy:20-мм_пушка_F2|''20-мм/90 F2'']]
 +|4 (4х1) пулемета [[Navy:12,7-мм_пулемёт_Browning|''12,7-мм/90 M2HB Browning'']]
 +|2 (2х6) пулемета [[Navy:7,6-мм_шестиствольный_пулемёт_Minigun|''7,6-мм/90 M134 Minigun'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Авиационное вооружение |Авиационное вооружение
?|16 тяжелых или 35 легких вертолётов+|16 тяжёлых или 35 лёгких вертолётов
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?|Военная нагрузка+|Боевая загрузка
 | 70 единиц бронетехники (включая 13 танков ''AMX-56 Leclerc'') | 70 единиц бронетехники (включая 13 танков ''AMX-56 Leclerc'')
 | 4 катера ''CTM'' или 2 судна на воздушной подушке ''LCAC'' | 4 катера ''CTM'' или 2 судна на воздушной подушке ''LCAC''
?|Десант - 450 чел. (долговременно), 900 чел. (кратковременно)+| 450 чел. морской пехоты (долговременно), 900 (кратковременно)
 }} }}
?|Построенные корабли = [[Navy:Mistral_(2004)|''Mistral'']], [[Navy:Tonnerre_(2005)|''Tonnerre'']], [[Navy:Dixmude_(2010)|''Dixmude'']], «Владивосток», «Севастополь»+|Построенные корабли = [[Navy:Mistral_(2004)|''Mistral'']], [[Navy:Tonnerre_(2005)|''Tonnerre'']], [[Navy:Dixmude_(2010)|''Dixmude'']], [[Navy:Gamal_Abdel_Nasser_(2013)|''ENS Gamal Abdel Nasser'' (бывш. «Владивосток»)]], [[Navy:Anwar_El_Sadat_(2014)|''ENS Anwar El Sadat'' (бывш. «Севастополь»)]]
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
Строка 101:Строка 100:
  
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?Десантные корабли типа ''Mistral'', называемые также вертолётоносцами, представляют собой серию из пяти кораблей. Способны транспортировать 16 вертолетов, четыре десантных баржи, до 70 транспортных средств, в том числе танковый батальон, и 450 солдат. Корабли оснащены госпиталем и могут быть использованы в составе Сил реагирования НАТО или миротворческих сил ООН или ЕС.+Десантные корабли типа ''Mistral'', называемые также вертолётоносцами, представляют собой серию из пяти кораблей. Три корабля этого типа находятся на вооружении [[ВМС Франции]]. Способны перевозить 16 вертолётов, четыре десантных баржи, до 70 бронемашин, в том числе танковый батальон, и 450 солдат. Корабли оснащены госпиталем и могут быть использованы в составе Сил реагирования НАТО или миротворческих сил ООН или ЕС.
  
?Три корабля этого типа находятся на вооружении ВМС Франции. ВМФ России заказала два корабля - «Владивосток» и «Севастополь», контракт был подписан 25 января 2011 года. В сентябре 2014 года президент Франции Франсуа Олланд объявил о переносе доставки первого военного корабля «Владивосток» из–за российско-украинского кризиса. 5 августа 2015 года Франция объявила, что не будет передавать корабли России и вернет платежи. Позже эти два корабля были проданы Египту.+[[ВМФ России]] заказала два корабля - «Владивосток» и «Севастополь», контракт был подписан 25 января 2011 года. В сентябре 2014 года президент Франции Франсуа Олланд объявил о переносе доставки первого военного корабля «Владивосток» наряду с введенными против России санкциями. 5 августа 2015 года Франция объявила, что не будет передавать корабли России и вернёт внесённую Россией предоплату. В 2016 году эти два корабля были проданы Египту.
  
 == История создания == == История создания ==
Строка 111:Строка 110:
  
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?В 1997 году [[DCNS]] начала исследование для создания многоцелевого [[Десантный корабль|десантного корабля]]. В это же время, французская доктрина десантных операций должна была обновить и увеличить десантную флотилию [[ВМС Франции]], которая в то время состояла из двух кораблей типа ''Foudre'' и двух типа ''[[Ouragan]]''.+В 1997 году [[DCNS]] начала исследование для создания многоцелевого [[Десантный корабль|десантного корабля]]. В это же время, французская доктрина десантных операций должна была обновить и увеличить десантную флотилию [[ВМС Франции]], которая в то время состояла из двух кораблей типа ''Foudre'' и двух типа [[Navy:Десантные_транспорты-доки_типа_Ouragan|''Ouragan'']].
  
?Перед DCNS стояла задача увеличить количество перевозимой живой силы и наземной техники одновременно с приоритетом господства в воздухе. Для проектирования были выбраны следующие ориентиры - 1400 морских пехотинцев, 280 единиц наземной техники и 30 вертолётов должны вести боевые действия в течение десяти дней с глубиной фронта в 100 км. Эта сила должна иметь возможность вмешаться в любом месте в 5000 километров от французской метрополии.+Перед ''DCNS'' стояла задача увеличить количество перевозимой живой силы и наземной техники одновременно с приоритетом господства в воздухе. Для проектирования были выбраны следующие ориентиры - 1400 морских пехотинцев, 280 единиц наземной техники и 30 вертолётов, которые должны вести боевые действия в течение десяти дней с глубиной фронта в 100 км. Эта сила должна иметь возможность вмешаться в любом месте в 5000 км от французской метрополии.
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
?[[Файл:Mainsch.jpeg|thumbnail|200px|right|''Mistral'' финальная концепция]]+[[Файл:Mainsch.jpeg|thumbnail|200px|right|Финальная концепция ''Mistral'']]
?Французские кораблестроители всегда славились тем что, не пытались бездумно скопировать зарубежные проекты кораблей, и нетривиально подходили к решению задач которые перед ними ставили военные. Работы над многоцелевым кораблём вмешательства (''BIP'') начались в то время, когда военно-промышленный комплекс готовился к реструктуризации и интеграции. ''BIP'' должен был стать модульным масштабируемым кораблем, который мог строиться в кооперации с различными странами Евросоюза. Однако различные политические события, в частности связанные с рынком труда в ЕС вернули проект в сугубо французское производство.+[[Файл:Mistral-schema 050814.jpg|thumbnail|200px|right|Схема ''Mistral'']]
 +Французские кораблестроители всегда нетривиально подходили к решению задач, которые перед ними ставили военные. ''BIP'' (от ''Batiment D’Intervention Polyvalent'', т.е. «многоцелевой ударный корабль») задумывался как модульная, масштабируемая конструкция, которая могла бы быть доступна различным странам Европейского союза и создаваться сообща. Однако различные политические события, связанные с трудоустройством и перераспределением контрактов, привели к тому, что проект ''BIP'' вернулся в сугубо французское производство.
  
?В 1997 году появилась серия проектов кораблей под общим названием ''nouveau transport de chalands de débarquement (NTCD)'', созданных по мотивам неудавшегося ядерного вертолётоносца ''PH 75''.Крупнейшим из них был ''BIP-19'', который позже стал основой кораблей типа ''Mistral''. Размеры ''BIP-19'' 190 метров в длину, 26,5-метров в ширину, осадка 6,5 метров, и водоизмещение 19 000 тонн, что превышало по всем показателям требования концепции ''NTCD''. Было спроектировано еще три меньших корабля, на основе версии ''BIP-19'' с общей шириной 23 метров: ''BIP-13'' (13000 тонн, 151 метров), ''BIP- 10'' (10000 тонн, 125 метров), и ''BIP-8'' (8000 тонн, 102 метров). ''BIP-8'' напоминал итальянский десантный транспорт типа ''San Giorgio'', но включал ангар для вертолётов.+В 1997 году появилась серия проектов кораблей под общим названием ''NTCD''<ref>''Nouveau transport de chalands de débarquement''</ref>, созданных по отложенному проекту ядерного вертолётоносца ''PH 75''. Крупнейшим из них был ''BIP-19'', который позже стал основой кораблей типа ''Mistral''. Главные размерения ''BIP-19'': длина - 190 м, ширина - 26,5 м, осадка 6,5 метров и [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] 19 000 т. ''DCN'' на основе версии ''BIP-19'' спроектировали ещё три меньших корабля с общей шириной 23 метров: ''BIP-13'' (13000 т, 151 м), ''BIP-10'' (10000 т, 125 м) и ''BIP-8'' (8000 т, 102 м). ''BIP-8'' напоминал [[Navy:ВМС_Италии|итальянский]] десантный транспорт [[Navy:Десантые_корабли-доки_типа_San_Giorgio|типа ''San Giorgio'']], но включал ангар для вертолётов.
  
?На стадии проектирования, концепция ''NTCD'' предусматривала 4 подъемника для вертолётов по левому и правому борту, один в центре, и один перед надстройкой. Позже количество подъемников уменьшилось до двух, а расположение изменилось. Концептуальные рисунки и описания сделанные ''Direction des Constructions Navales (DCN)'', одним из вовлеченных в проектирование кораблестроителей, демонстрировали различное оборудование используемое на авианосцах, включая рампу-трамплин для ''STOBAR (Sort Takeoff But Arrested Recovery)''( «короткий взлет» с трамплина и посадка, с помощью аэрофинишера (системы тросов натянутых поперек угловой палубы авианосца)), позволяющий использовать самолёты ''[[AV-8B Harrier II]]'' и ''[[Lockheed Martin F-35 Lightning II|F-35 Lightning II-B]]'', 4 или 5 площадок для взлёта/посадки вертолётов, включая одну усиленную, способную принимать вертолёты типов ''[[Bell Boeing V-22 Osprey|V-22 Osprey]]'' или ''[[CH-53E Super Stallion]]'', а также мокрый док для судов на воздушной подушке или десантных катеров типа ''[[Sabre]]''.+На этапе проектирования, концепция ''NTCD'' предусматривала четыре подъёмника для вертолётов по левому и правому [[Navy:Борт|борту]], один в центре и один перед [[Navy:Надстройка_судовая|надстройкой]]. Позже количество подъемников уменьшилось до двух и изменилось расположение: главный подъемник в кормовой части судна первоначально располагался по правому борту, но затем был перемещен в центр, а вспомогательный подъемник расположили за [[Navy:Островная_надстройка|островной надстройкой]].
  
?После рассмотрения сенатом Франции концептуальных проектов сенаторы сочли самолёты ''STOBAR'' излишним и было принято решение изменить конструкцию.+Концептуальные чертежи и описания сделанные ''DCN''<ref>''Direction des Constructions Navales''</ref>, одним из двух судостроителей, участвующих в проекте, демонстрировали различное оборудование, используемое на [[Navy:Авианосец|авианосцах]], включая [[Navy:Трамплин|рампу-трамплин]] для ''STOBAR''<ref>''Sort Takeoff But Arrested Recovery''</ref> («короткий взлёт» с трамплина и посадка с помощью [[Navy:Аэрофинишер|аэрофинишера]]), позволяющий использовать самолёты ''[[AV-8B Harrier II]]'' и ''[[Lockheed Martin F-35 Lightning II|F-35 Lightning II-B]]'', 4 или 5 площадок для взлёта/посадки вертолётов, включая одну усиленную, способную принимать вертолёты типов ''[[Bell Boeing V-22 Osprey|V-22 Osprey]]'' или ''[[CH-53E Super Stallion]]'', а также мокрый док для судов на воздушной подушке ''LCAC'' или [[Navy:Боевой_катер|десантных катеров]] типа ''[[Sabre]]''. После рассмотрения сенатом Франции концептуальных проектов сенаторы сочли самолёты ''STOBAR'' излишним и было принято решение изменить конструкцию.
 + 
 +На выставке ''Euronaval'' компания ''DCN'' представила проект перспективного десантного корабля. Планировалась серия судов, основанных на концепции ''BIP-19'' . Основу его ударной мощи должна была составить достаточно большая авиагруппа – шесть тяжёлых вертолётов различного типа и восемь {{comment|СВВП|самолёт вертикального взлёта и посадки}}, которые могли использовать для взлёта носовой трамплин. Кроме того, на корабле имелась кормовая док-камера на два 95-тонных {{comment|ДКАВП|десантный катер на воздушной подушке}} типа ''LCAC'' или на четыре {{comment|ДКА|десантный катер}} типа ''LCM'' меньшего водоизмещения (последние еще часто называют «десантная баржа»).
 + 
 +После получения одобрения от Комиссии по государственным закупкам <ref>''Union des groupements d'achats publics, UGAP''</ref>, контракт на постройку судов был заключён 22 декабря 2000 года и в конце июля 2001 года отдан компаниям ''Direction des Constructions Navales (DCNS)'' и ''Chantiers de l'Atlantique''.
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
 {{switcher|right|thumb|width=200px|<small>Сборка кормовой части ''Mistral'', Брест, сентябрь 2003</small>#[[Файл:Constr1.jpg|200px]]|<small>Прибытие носовой части в Брест, 19.07.2004</small>#[[Файл:Constr2.jpg|200px]]}} {{switcher|right|thumb|width=200px|<small>Сборка кормовой части ''Mistral'', Брест, сентябрь 2003</small>#[[Файл:Constr1.jpg|200px]]|<small>Прибытие носовой части в Брест, 19.07.2004</small>#[[Файл:Constr2.jpg|200px]]}}
 +Корабли должны были строиться по частям на разных [[Navy:Верфь|верфях]] и предприятиях. Распределённое строительство подразумевало создание двух основных модулей и нескольких второстепенных, которые впоследствии должны были быть собраны воедино в завершении строительства. ''[[DCNS]]'' назначенная главой строительства и отвечающая за 60% бюджета и 55% рабочего времени, собирала двигатели в Лорьяне, боевые системы в Тулоне, а [[Navy:Корма|корму]] судна, включая [[Navy:Островная_надстройка|островную надстройку]], в Бресте.
 {{switcher|right|thumb|width=200px|<small>Сборка носовой и кормовой части ''Mistral''</small>#[[Файл:Assembly.jpg|200px]]|<small>Сборка ''Mistral'' в Бресте</small>#[[Файл:Assembly2.jpg|200px]]}} {{switcher|right|thumb|width=200px|<small>Сборка носовой и кормовой части ''Mistral''</small>#[[Файл:Assembly.jpg|200px]]|<small>Сборка ''Mistral'' в Бресте</small>#[[Файл:Assembly2.jpg|200px]]}}
?[[Файл:Superstructure.jpeg|thumbnail|200px|right|Надстройка]]+''STX Europe'', дочерняя компания ''STX Shipbuilding'' Южной Кореи, отвечала за постройку [[Navy:Нос|носовых]] частей каждого корабля в Сен-Назер, и за их транспортировки на завод ''DCNS'' в Бресте для окончательной сборки. Еще несколько компаний принимали участие в постройке двух первых судов серии. Некоторые сборочные работы осуществлялись польской компанией ''Stocznia Remontowa'' в Гданьске. Компания ''Thales'' собирала [[Navy:Радар|радары]] и системы связи. Предполагалось, что строительство каждого корабля займет 34 месяца и обойдется в 685 миллионов евро за оба, приблизительно как стоимость постройки одного корабля типа [[Navy:HMS_Ocean_(1944)|''HMS Ocean'']] или [[Navy:Универсальные_десантные_корабли_типа_San_Antonio|''USS San Antonio'']] и приблизительно той же стоимости, как и у предшествующих десантных кораблей типа ''Foudre'', которые были вдвое меньшей грузоподъёмности и постройка которых занимала 46,5 месяцев.
?На выставке ''Euronaval'' 1998 французы подтвердили, что они планируют построить серию судов, основанных на концепции ''BIP-19''. Тем не менее, разрешение на строительство двух кораблей, ''Mistral'' и ''Tonnerre'', не было получен до 8 декабря 2000 года. Контракт на постройку судов был опубликован 22 декабря 2000 года и и, после получения одобрения от комиссии по государственным закупкам (''Union des groupements d'achats publics, UGAP'') 13 июля 2001 года, был отдан ''Direction des Constructions Navales ([[DCNS]])'' и ''Chantiers de l'Atlantique'' в конце июля.+
  
?Команда дизайнеров и инженеров собралась в Сен-Назере (''Saint-Nazaire'') в сентябре 2001, и приступила к изучению и адаптации концепции ''BIP-19''. В процессе проектирования, была изготовлена и испытана в аэродинамической трубе модель в масштабе 1:120. Испытания показали, что при сильных встречных ветрах, из-за высоты корабля и удлиненной надстройки создается турбулентность вдоль взлетной палубы. Дизайн был изменен, чтобы минимизировать эти эффекты и обеспечить лучшие условия для эксплуатации вертолётов.+''DCNS'' [[Navy:Закладка|заложил]] [[Navy:Киль|киль]] для [[Корма|кормовой]] части двух первых кораблей в 2002 году; ''Mistral'' 9 июля, и ''Tonnerre'' 13 декабря. ''Chantiers de l'Atlantique'' заложил киль передней части ''Mistral'' 28 января 2003 года. Первый блок кормовой части ''Tonnerre'' был поставлен в сухой док 26 августа 2003 года, а ''Mistral'' 23 октября 2003 г. Обе кормовые секции были собраны бок о бок в одном [[Navy:Сухой_док|сухом доке]]. Носовая часть ''Mistral'' покинула Сен-Назер на [[Navy:Буксир|буксире]] 16 июля 2004 года и прибыла в Брест 19 июля 2004 года. 30 июля начался процесс сборки корабля из двух половин. Носовая часть ''Tonnerre'' прибыла в Брест 2 мая 2005 года и прошла ту же процедуру.
  
?Корабли должны были строиться по частям на разных верфях и предприятиях. Распределённое строительство подразумевало создание двух основных модулей и нескольких второстепенных, которые впоследствии должны были быть собраны воедино в завершении строительства. ''[[DCNS]]'' назначенная главой строительства и отвечающая за 60% бюджета и 55% рабочего времени собирала двигатели в Лорьяне (''Lorient''), боевые системы в Тулоне (''Toulon''), а корму судна, в том числе надстройку в Бресте (''Brest'').+''Mistral'' был [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] по графику 6 октября 2004 года, а ''Tonnerre'' 26 июля 2005 года. Поставка судов была запланирована на конец 2005 и начало 2006 года соответственно, но была вынужденно отложена более чем на год из-за технических проблем. Они были введены в эксплуатацию в [[ВМС Франции]] 15 декабря 2006 года и 1 августа 2007 года соответственно.
  
?''STX Europe'', дочерняя компания ''STX Shipbuilding'' Южной Кореи, отвечала за постройку носовых частей каждого корабля в Сен-Назер (''Saint-Nazaire''), и за их транспортировки на завод ''DCNS'' в Бресте для окончательной сборки. Еще несколько компаний принимали участие в постройке двух первых судов серии. Некоторые сборочные работы осуществлялись польской компанией ''Stocznia Remontowa'' в Гданьске. Компания ''Thales'' собирала радары и системы связи. Предполагалось, что строительство каждого корабля займет 34 месяца и обойдется в 685 миллионов евро за оба, приблизительно как стоимость постройки одного корабля типа ''[[HMS Ocean]]'' или ''[[USS San Antonio]]'', и приблизительно та же стоимость как и у предшествующих кораблей типа ''Foudre'', которые были в состоянии перевозить вдвое меньший груз и постройка которых занимала 46,5 месяцев.+Третий [[корабль]] типа ''Mistral'' был заказан в 2009 году и его постройка началась 18 апреля 2009 в Сан-Назаре. В связи с экономическими реалиями весь корабль был построен там же. 17 декабря 2009 года, было объявлено, что третий корабль этого класса будет называться ''Dixmude''. Предполагалось, что третьему кораблю типа может быть дано историческое название ''Jeanne d'Arc'' после вывода из эксплуатации вертолётонесущего крейсера с таким именем в 2010 году, но идея встретила противодействие у некоторых высокопоставленных офицеров во французских военно-морских кругах. От строительства запланированного четвёртого корабля типа ''Mistral'' официально отказались в 2013 году.
  
?''DCNS'' заложил киль для [[Корма|кормовой]] части обоих кораблей в 2002 году; ''Mistral'' 9 июля, и ''Tonnerre'' 13 декабря. ''Chantiers de l'Atlantique'' заложил киль передней части ''Mistral'' 28 января 2003 года. Первый блок [[Корма|кормовой]] части ''Tonnerre'' был поставлен в сухой док 26 августа 2003 года, а ''Mistral'' 23 октября 2003 г. Обе кормовые секции были собраны бок о бок в одном сухом доке. Носовая часть ''Mistral'' покинула Сен-Назер на буксире 16 июля 2004 года и прибыла в Брест 19 июля 2004 года. 30 июля начался процесс сборки корабля из двух половин. Носовая часть ''Tonnerre'' прибыла в Брест 2 мая 2005 года и прошла ту же процедуру.+=== Заказ ВМФ России ===
 +Контракты на поставку двух французских вертолётоносцев для [[ВМФ России]] на сумму 1,2 миллиарда евро были подписаны в июне 2011 года. Первый из заказанных кораблей типа ''Mistral'' - «Владивосток», был [[Navy:Закладка|заложен]] во французском Сен-Назере 1 февраля 2012 года и должен был прибыть в Санкт-Петербург в декабре 2014 года. После оснащения российским вооружением, во второй половине 2015 года корабль планировал совершить переход на Тихоокеанский флот. Второй вертолётоносец — «Севастополь» — по контракту должен был прибыть в Санкт-Петербург из Франции в ноябре 2015 года.
  
?''Mistral'' был спущен на воду по графику 6 октября 2004 года, а ''Tonnerre'' 26 июля 2005 года. Поставка судов была запланирована на конец 2005 и начало 2006 года соответственно, но была вынужденно отложена более чем на год из-за технических проблем. Они были введены в эксплуатацию в [[ВМС Франции]] 15 декабря 2006 года и 1 августа 2007 года соответственно.+В сентябре 2014 года президент Франции Франсуа Олланд объявил о переносе доставки первого вертолётоносца «Владивосток». 5 августа 2015 года Франция объявила, что отказывается передавать корабли России и вернёт все платёжи. После частичного демонтажа (было снято все российское оборудование), Франции пришлось вернуть предоплату, заплатить штраф за срыв сделки и, после долгих попыток найти покупателя на корабли, в 2016 году продать оба вертолётоносца ВМФ Египта ниже себестоимости.
 +{{Popup
 +|header = '''Оценка сделки, её отмены и последствия'''
 +|content = По мнению ряда экспертов, ни в 2009 году, ни позже, эти корабли не вписывались в концепцию боевого применения ВМФ России. Заказ вертолётоносцев был, по сути, политическим жестом президенту Франции Саркози. Когда в 2014 году США объявили санкции против России, президент Олланд также был вынужден подчиниться и прекратить военное сотрудничество с Россией.
  
?Третий [[корабль]] типа ''Mistral'' был заказан в 2009 году и его постройка началась 18 апреля 2009 в Сан-Назаре ''(Saint-Nazaire)''. В связи с экономическими реалиями весь [[корабль]] был построен там же.+Таким образом, ВМФ России был избавлен от покупки кораблей, которые было бы очень сложно использовать (например, топливо, необходимое для их главных двигателей, не производится в России), но получил доступ ко всем технологиям: техническому обслуживанию самолетов, системам связи и управления и так далее. Российский бюджет получил обратно авансовый платёж за корабли плюс стоимость кормовых половин корпуса обоих кораблей, которые были построены на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге по французским технологиям, а также штрафы за срыв контракта, выплаченные французской стороной.
  
?17 декабря 2009 года, было объявлено, что третий корабль этого класса будет называться ''Dixmude''. Было высказано предположение, что третьему кораблю типа может быть дано историческое название Жанны д'Арк после вывода из эксплуатации вертолётонесущего крейсера с таким именем в 2010 году, но идея встретила противодействие у некоторых высокопоставленных офицеров во французских военно-морских кругах. От строительства запланированного 4-го корабль типа ''Mistral'' официально отказались в 2013 году.+Российская промышленность получила крупный египетский заказ примерно на 50 вертолетов [[Navy:Камов_Ка-52К|Ка-52]] и [[Navy:Камов_Ка-29|Ка-29]] и переоборудование кораблей по российским стандартам. ''STX France'' же, сорвав крупный государственный зарубежный контракт, потеряла доверие к рынку судостроения, объявлена банкротом и выставлена на продажу. В настоящее время Россия строит собственные десантные ударные корабли.
 +|hidden = 1
 +}}
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
?[[Файл:BPC Mistral rus.jpg|thumbnail|right|''Mistral'' схема]]+[[Файл:BPC Mistral rus.jpg|thumbnail|200px|right|Схема ДКД ''Mistral'']]
 === Корпус === === Корпус ===
 +На протяжении практически всей верхней [[Navy:Палуба|палубы]], исключая [[Navy:Островная_надстройка|островную надстройку]], находится полётная палуба площадью 5200 м2 (по другим данным – 6400 м2), на которой расположены шесть взлетно-посадочных площадок для одновременного выпуска и приема вертолетов. Под полетной палубой, в кормовой части корабля расположен вертолетный [[Navy:Ангар|ангар]] полезной площадью около 1800 м2. Для перевода вертолетов на полетную палубу из ангара и обратно в кормовой части имеются два подъемника. Высадка личного состава и бронетехники десанта может производиться либо в оборудованном порту на [[Navy:Причал|причал]], либо прямо в море с использованием [[Navy:Катер|катеров]].
 +
 +В кормовой части корабля, рядом с [[Navy:Наливная_камера|док-камерой]] расположен двухуровневый ангар для автомобилей и бронетехники: нижняя палуба находится на уровне дока, а верхняя – непосредственно под вертолетным ангаром. Въезд в него находится над доком.
  
?=== Бронирование === 
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===
 {{switcher|right|thumb|width=200px|<small>Два дизельных генератора ''Wärtsila 16 V32''</small>#[[Файл:16V32.jpeg|200px]]|<small>Электродвигатели ''Mermaid''</small>#[[Файл:L9013-Mistral6.jpg|200px]]}} {{switcher|right|thumb|width=200px|<small>Два дизельных генератора ''Wärtsila 16 V32''</small>#[[Файл:16V32.jpeg|200px]]|<small>Электродвигатели ''Mermaid''</small>#[[Файл:L9013-Mistral6.jpg|200px]]}}
?Тип ''Mistral'' первые в мире военные корабли с полностью электрической силовой установкой. В движение судно приводят два электродвигателя ''Mermaid'' мощностью 7 МВт (9517 л.с.) каждый. Энергию для двигателей производят 3 дизель-генераторные установки ''Wartsila'' 16V32 (финляндия) мощностью 6,2 МВт (8429 л.с.) каждый. Имеется также вспомогательная дизель-генераторная установка ''Wartsila'' 10V200 мощностью 3 МВт (4079 л.с.). Эти же генераторы обеспечивают всю потребность судна в электроэнергии.+Десантные корабли типа ''Mistral'' - первые в мире военные корабли с полностью электрической силовой установкой. Энергию для двигателей производят 3 [[Navy:Дизель-генератор|дизель-генераторные установки]] ''Wärtsila 16V32'' мощностью 6,2 МВт (8429 л.с.) каждый. Имеется также вспомогательная дизель-генераторная установка ''Wärtsila 10V200'' мощностью 3 МВт (4079 л.с.). Эти же генераторы обеспечивают всю потребность судна в электроэнергии.
  
?У корабля отсутствуют традиционные гребные валы. Две винторулевые колонки могут вращаться на 360 градусов, что вкупе с великолепными возможностями маневрирования обеспечивают судну 19 узлов скорости полного хода и позволяют существенно увеличить полезную площадь внутренних помещений по сравнению с кораблями с традиционной двигательной установкой. Такая схема ранее применялась на современных круизных лайнерах и впервые была использована на военном корабле в проекте ''Mistral''.+У корабля отсутствуют традиционные [[Navy:Гребной_вал|гребные валы]]. В движение его приводят два электродвигателя ''Mermaid'' мощностью 7 МВт (9517 л.с.) каждый. Две винторулевые колонки могут вращаться на 360 градусов, что обеспечивают хорошее [[Navy:Маневрирование|маневрирование]], 19 узлов скорости полного хода и позволяют существенно увеличить полезную площадь внутренних помещений по сравнению с кораблями с традиционной двигательной установкой. Такая схема ранее применялась на современных круизных лайнерах и впервые была использована на военном корабле в проекте ''Mistral''.
  
?=== Вспомогательное оборудование === 
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
?{{switcher|right|thumb|width=200px|<small>Каюта</small>#[[Файл:Habitat.jpg|200px]]|<small>В разрезе вид на каюты экипажа</small>#[[Файл:Mistral-avant.jpg|200px]]}}+{{switcher|right|thumb|width=200px|<small>Двухместная офицерская каюта.</small>#[[Файл:Doubleroom.jpeg|200px]]|<small>Каюта</small>#[[Файл:Habitat.jpg|200px]]|<small>В разрезе вид на каюты экипажа</small>#[[Файл:Mistral-avant.jpg|200px]]}}
?Место высвобожденное благодаря отказу от использования традиционных движителей в пользу винторулевых колонок, позволило построить жилые отсеки без труб и механизмов. Каюты экипажа по уровню комфорта сравнимы с пассажирскими каютами на борту круизных лайнеров. +[[Navy:Экипаж|Экипаж]] корабля включает 160 человек, из них офицеры - 20, младший офицерский состав - 80, матросы - 60. Офицеры имеют персональные одноместные [[Navy:Каюта|каюты]], младший офицерский состав размещается в двухместных каютах, остальной экипаж и морские пехотинцы делят 4-6-местные [[Navy:Кубрик|кубрики]].
  
?15 офицеров имеют персональные одноместные каюты, младший офицерский состав размещается в двухместных каютах, остальной экипаж и морские пехотинцы делят 4-6 местные кубрики. Условия обитания в этих каютах превышают по комфорту жилые бараки Французского Иностранного Легиона.+Место, высвобожденное благодаря отказу от использования традиционных движителей в пользу винторулевых колонок, позволило построить жилые отсеки без труб и механизмов. Каюты экипажа по уровню комфорта сравнимы с пассажирскими каютами на борту круизных лайнеров.
  
?Каждый корабль типа ''Mistral'' имеет на борту госпиталь оборудованный по классу НАТО ''Role 3 medical facility'', то есть эквивалентный полевому госпиталю армейской дивизии или больнице в городе с населением 25 000 человек. На площади в 900 кв.м. имеются 20 помещений с 69 койко-местами, 7 из которых предназначены для интенсивной терапии. Две операционных с рентгеновским оборудованием и оборудованием для ультразвуковых исследований. Присутствуют стоматологический кабинет и кабинет психологической помощи. 50 медицинских коек находятся в резерве и могут быть развёрнуты в вертолётном ангаре в случае необходимости.+Каждый корабль типа ''Mistral'' имеет на борту госпиталь, оборудованный по классу НАТО ''Role 3 medical facility''. На площади в 900 м2 имеются 20 помещений с 69 койко-местами, 7 из которых предназначены для интенсивной терапии. Две операционных с рентгеновским оборудованием и оборудованием для ультразвуковых исследований. Присутствуют стоматологический кабинет и кабинет психологической помощи. 50 медицинских коек находятся в резерве и могут быть развёрнуты в вертолётном ангаре в случае необходимости.
?<gallery>+
?Файл:Hosp1.jpeg|Палата госпиталя+
?Файл:Surg.jpeg|Операционная+
?Файл:Hosp3.jpg|Палата госпиталя+
?</gallery>+
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
?Будучи десантным кораблем в бою ''Mistral'' полагается на тяжелое вооружение других кораблей [[Эскадра|эскадры]]. Само же судно вооружено чисто символически по военно-морским меркам. Корабли типа ''Mistral'' не в состоянии проводить самостоятельные операции во враждебных водах.+{{switcher|right|thumb|width=200px|<small>ПУ ЗРК ''Simbad''</small>#[[Файл:Simbad_missile.jpg|200px]]|<small>Пуск ракеты ''Mistral'' с ПУ ЗРК ''Simbad''</small>#[[Файл:Simbad3.jpeg|200px]]}}
 +Будучи десантным кораблем, в бою ''Mistral'' полагается на тяжелое вооружение других кораблей [[Navy:Эскадра|эскадры]]. Его же вооружение носит символический характер по военно-морским меркам. Корабли типа ''Mistral'' не в состоянии проводить самостоятельные операции во враждебных водах.
 === Ракетное вооружение === === Ракетное вооружение ===
?{{switcher|right|thumb|width=200px|<small>ПУ ЗРК ''Simbad''</small>#[[Файл:Simbad_missile.jpg|200px]]|<small>Пуск ракеты ''Mistral'' с ПУ ЗРК ''Simbad''</small>#[[Файл:Simbad3.jpeg|200px]]}}+[[Файл:Commandant Blaison Mistral SAM 3.JPG|thumbnail|200px|right|[[Navy:Ракета_Mistral|Ракеты ''Mistral'']] на ПУ [[Navy:Зенитно-ракетный_комплекс_Simbad|ЗРК ''Simbad'']].]]
?[[Файл:Simbad2.jpeg|thumbnail|right|ПУ ЗРК ''Simbad'']]+На корабли типа ''Mistral'' установлены две {{comment|ПУ|пусковые установки}} {{comment|ЗРК|Зенитный ракетный комплекс}} {{comment|''SIMBAD''|Systeme Integre de Mistral Bitube Autodefense}}, предназначенные для борьбы с низколетящими воздушными целями в ближней зоне противовоздушной обороны. Комплекс представляет собой наводимую вручную пусковую установку с двумя [[Navy:Ракета_Mistral|ракетами ''Mistral'']], оснащенную инфракрасной и телевизионной аппаратурой обнаружения и сопровождения воздушных целей, что обеспечивает его полностью автономное применение днем и ночью. Две ракеты могут быть выпущены в течении 10 сек. Модернизированный блок управления ЗРК позволяет получать внешнее целеуказание от общекорабельных систем обнаружения. [[Navy:Зенитно-ракетный_комплекс_Simbad|ЗРК ''Simbad'']] может быть смонтирован на неподготовленном носителе в течении 48 часов.
?Роль [[Главный калибр|главного калибра]] выполняют 2 ПУ ЗРК ''Simbad'' с инфракрасным наведением класса земля-воздух. Зенитный ракетный комплекс ''SIMBAD (Systeme Integre de Mistral Bitube Autodefense)'' предназначен для борьбы с низколетящими воздушными целями в ближней зоне противовоздушной обороны. В состав входит наводимая вручную пусковая установка с двумя зенитными управляемыми ракетами ''Mistral'' и простым коллиматорным прицелом. Комплекс имеет упрощенную пусковую установку с двумя ракетами ''Mistral'', оснащенную инфракрасной и телевизионной аппаратурой обнаружения и сопровождения воздушных целей, что обеспечивает его полностью автономное применение днем и ночью. Две ракеты могут быть выпущены в течении 10с. Модернизированный блок управления ЗРК позволяет получать внешнее целеуказание от общекорабельных систем обнаружения. Комплекс ''SIMBAD'' может быть смонтирован на неподготовленном носителе в течении 48 час. +{{switcher|right|thumb|width=200px|<small>АУ со спаренными орудиями ''30-мм Breda-Mauser''</small>#[[Файл:30-mm-breda.jpg|200px]]|<small>Орудие ''20-мм F2''</small>#[[Файл:20 mm a bord du Primauguet.jpg|200px]]}}
? +{| class="wikitable"
?ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУ:<br/> Полный вес (включая 2 ракеты) 250кг <br/> Угол наведения по горизонтали 310° <br/> Угол наведения по углу места от 10° до + 55° <br/> Время перезарядки одна ракета в минуту+|-
? +! Характеристика !!'''ПУ ЗРК ''Simbad'''''
?{| class="wikitable" style="text-align:center"+|-
 +! colspan=2| ПУ ''Simbad''
 |- |-
?! Характеристика !! ''Mistral'' +| Полный вес, кг<br />(включая 2 ракеты) || 250
 +|-
 +| Угол наведения по горизонтали || 310°
 +|-
 +| Угол возвышения || от 10° до + 55°
 +|-
 +| Время перезарядки || одна ракета в минуту
 +|-
 +! colspan=2| Ракета ''Mistral''
 |- |-
 | Длина, м || 1,86  | Длина, м || 1,86
Строка 189:Строка 205:
 | Масса ракеты, кг || 18,4  | Масса ракеты, кг || 18,4
 |- |-
?| Дальность стрельбы, км || 5,2 +| Дальность стрельбы, км || до 6
 |- |-
 | Высота пусковой установки || -3° до + 67° | Высота пусковой установки || -3° до + 67°
Строка 196:Строка 212:
 |- |-
 | Масса боевой части, кг || 2,95 кг | Масса боевой части, кг || 2,95 кг
?|- 
?| Тип боевой части || полубронебойная  
?|- 
?| Система управления || {{comment|ИНС|Инерциальная навигационная система}}+{{comment|АРГСН|Активная радиолокационная импульсная головка самонаведения}} 
 |} |}
 +{{switcher|right|thumb|width=200px|<small>Пулемёт ''12,7-мм Browning'' в боевом положении</small>#[[Файл:Mg2.jpeg|200px]]|<small>Пулемёт ''12,7-мм Browning'' в походном положении</small>#[[Файл:Mgun.jpeg|200px]]}}
  
 === Универсальное/артиллерийское вооружение === === Универсальное/артиллерийское вооружение ===
?{{switcher|right|thumb|width=200px|<small>Каюта</small>#[[Файл:Habitat.jpg|200px]]|<small>В разрезе вид на каюты экипажа</small>#[[Файл:Mistral-avant.jpg|200px]]}}+В качестве универсального артиллерийского вооружения десантные корабли типа ''Mistral'' вооружены двумя АУ [[Navy:30-мм_автопушка_Breda-Mauser|''30-мм Breda-Mauser'']] со спаренными орудиями и двумя орудиями [[Navy:20-мм_пушка_F2|''20-мм/90 F2'']]. Для ближнего боя имеются 4 тяжелых пулемёта калибра [[Navy:12,7-мм_пулемёт_Browning|''12,7-мм/90 M2HB Browning'']] и два пулемёта [[Navy:7,6-мм_шестиствольный_пулемёт_Minigun|''7,6-мм/90 M134 Minigun'']], которые могут использоваться для стрельбы по низколетящим целям или легко бронированным целям на поверхности воды. В модифицированной версии появились быстросъемный ствол и ночной пламегаситель.
?L9013, 9014: 2 x 2 Simbad SAM (~16 Mistral), 2 x 1 - 20/90 F2, 4 x 1 - 12.7/90, 2 x 6 - 7.6/90, 16 helicopters (NH-90, Cougar, Tigre)+
? +
?L9015: 2 x 2 Simbad SAM (~16 Mistral), 2 x 1 - 20/90 Narwhal-20B, 4 x 1 - 12.7/90, 2 x 6 - 7.6/90, 16 helicopters (NH-90, Cougar, Tigre)+
? +
?Следующий рубеж обороны 2 30-мм артустановки ''Breda-Mauser''.+
?«Маузер» МК 30 — автоматическая пушка калибра 30 мм фирмы ''Mauser''. Для стрельбы из пушки используются 30-мм патроны стандарта НАТО (30 × 173 мм). Благодаря применению 30-мм боеприпасов, экономия объема, занимаемого боекомплектом пушки, по сравнению с боеприпасами калибра 35 мм составляет 50 процентов, по сравнению с боеприпасами калибра 40 мм — 75 процентов. +
? +
?Основные характеристики: Вес 154 кг, ствол 60 кг, длина 335 см Скорострельность 800 в.мин на каждый ствол. Эффективная дальность огня 3000м. Время полета снаряда на 3000 метров 5.36 сек+
  
 {| class="wikitable" style="text-align:center" {| class="wikitable" style="text-align:center"
 |- |-
?! Характеристика !! ''20-мм/90 F2'' !! ''12,7-мм/90''+! Характеристика !! ''30-мм Breda-Mauser''!! ''20-мм F2'' !! ''12,7-мм Browning M2HB''!! ''7,6-мм M134 Minigun''
 |- |-
?| Калибр || 90 || 90+| Калибр || 82 || 90 || 90|| 90
 |- |-
?| Длина ствола, м || 6,858 || 2,800+| Масса АУ, кг|| 154 || 332||58,6||39
 |- |-
?| Максимальная дальность стрельбы, м<br /> по наземным/воздушным целям || 23 000/7 000 || 12 500/8 700+| Скорострельность, выстр./мин. || 1600 || 720 ||485—635||2000–6000
 |- |-
?| Скорострельность, выстр./мин. || 40 ||240+| Начальная скорость снаряда, м/с || 1040 || 1050 || 860 ||850
 |- |-
?| Боезапас на одно орудие || 600 ||736+| Угол возвышения || -13° / + 85°|| −15° / + 65°|| 80° ||−25° / + 85°
 |- |-
?| Начальная скорость снаряда, м/с || 808 ||1 025+| Максимальная дальность стрельбы, м || 3000 ||1500 ||1830||1000
?|-+
?| Угол возвышения || -15° / + 83°|| -13° / +85°+
?|-+
?| Масса снаряда, кг || 30 || 2,5+
?|-+
?| Масса АУ, кг|| 37 500 || 6 510+
 |} |}
? 
? 
?<gallery> 
?Файл:Bm1.jpeg|''Breda-Mauser'' в спаренном исполнении 
?Файл:Bm2.jpeg|''Breda-Mauser'' в спаренном исполнении 
?Файл:Bm3.jpeg|''Breda-Mauser'' 
?Файл:Bm5.jpg|''Breda-Mauser'' 
?</gallery> 
?Для ближнего боя имеются 4 тяжелых пулемёта калибра 12,7 мм Browning M2HB которые могут использоваться для стрельбы по низколетящим целям или легко бронированным целям на поверхности воды. Может показаться странным, что на современный корабль устанавливается 80-летний пулемёт. Однако он по прежнему считается одним из лучших видов оружия сухопутных войск.  
? 
?М-2 использовали во всем мире в качестве зенитного оружия, его применяли против транспортных средств и пехоты. По огневой мощи он ближе к небольшой пушке. В недавней модифицированной версии, появились быстросъемный ствол и ночной пламегаситель. 
? 
?Масса, кг: 38.22 (58.6 на станке) 
?Длина, мм: 1653 
?Длина ствола, мм: 1143<br/> 
?Патрон: 12,7×99 мм НАТО 
?Принципы работы: Отдача ствола с коротким ходом, рычажное запирание<br/> 
?Скорострельность выстрелов/мин: 485—635 (M2HB) (войсковой) 750—850 (AN/M2) (авиационный) 1,200 (AN/M3) (авиационный)<br/> 
?Начальная скорость пули, м/с: 855—895 
?Прицельная дальность, м: 1830 
?Вид боепитания: рассыпная патронная лента 
?<gallery> 
?Файл:Mg2.jpeg|Пулемёт в боевом положении 
?Файл:Mgun.jpeg|Пулемёт в походном положении 
?Файл:Armplace.png|Расположение вооружений на носу корабля 
?</gallery> 
  
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
?Корабли типа ''Mistral'' могут принимать любой вертолёт, стоящий на вооружении французской армии. Ангар площадью 1800 м2 вмещает 16 вертолётов и включает зону обслуживания с кран-балкой. В базовом составе ударной вертолётной группы 8 десантных вертолётов ''[[NH90]]'' и 8 штурмовых вертолётов ''[[Tigre]]''. Ангар оборудован шестью посадочными местами на палубе для самолетов ''CH-53E Super Stallion'' и ''MV-22B Osprey''. +Корабли типа ''Mistral'' могут принимать любые вертолёты, стоящие на вооружении французской армии. В базовом составе ударной вертолётной группы 8 десантных вертолётов ''[[NH90]]'' и 8 штурмовых вертолётов ''[[Tigre]]''. Ангар площадью 1800 м2 вмещает 16 вертолётов и включает зону обслуживания с [[Navy:Кран-балка|кран-балкой]]. [[Navy:Ангар|Ангар]] оборудован шестью посадочными местами на палубе для самолётов ''CH-53E Super Stallion'' и ''MV-22B Osprey''.
? +
?Взлётно-посадочная палуба корабля имеет площадь около 6400 м2. На ней расположены 6 посадочных мест для одновременного взлёта/посадки 6 вертолётов одно из которых в состоянии выдержать 33-х тонную машину. Для облегчения взлёта и посадки используются посадочный радар ''DRBN-38A Decca Bridgemaster E250'' и оптическая посадочная система.+
? +
?Взлётно-посадочная палуба соединена с ангаром двумя лифтами, каждый из которых способен поднять 13 тонн. [[Корма|Кормовой]] подъемник площадью 225 квадратных метров в состоянии обслуживать вертолёты с лопастями в полётной конфигурации. Вспомогательный подъемник площадью 120 м2 расположен вблизи надстроек.+
  
 +Взлётно-посадочная палуба (ВПП) каждого корабля имеет площадь около 6400 м2. На ней расположены шесть посадочных мест для одновременного взлёта/посадки вертолётов, одно из которых в состоянии выдержать 33-тонную машину. Для облегчения взлёта и посадки используются посадочный [[Navy:Радар|радар]] ''DRBN-38A Decca Bridgemaster E250'' и оптическая система посадки. ВПП соединена с ангаром двумя лифтами, каждый из которых способен поднять 13 т. [[Navy:Корма|Кормовой]] подъёмник площадью 225 м2 в состоянии обслуживать вертолёты с лопастями в полётной конфигурации. Вспомогательный подъемник площадью 120 м2 расположен в кормовой части островной надстройки.
 <gallery> <gallery>
 +Файл:Helihangar.jpeg|Схема вертолётного ангара
 Файл:Landing2.jpeg|Одновременный взлёт и посадка Файл:Landing2.jpeg|Одновременный взлёт и посадка
 Файл:Lift.jpeg|Вид с надстройки на кормовой лифт Файл:Lift.jpeg|Вид с надстройки на кормовой лифт
 +Файл:LiftDown.jpeg|Кормовой лифт в опущенном состоянии
 Файл:Osprey.jpeg|''V-22 Osprey'' посадка Файл:Osprey.jpeg|''V-22 Osprey'' посадка
 Файл:Landed.jpeg|''V-22 Osprey'' на палубе Файл:Landed.jpeg|''V-22 Osprey'' на палубе
?Файл:Helihangar.jpeg|Схема вертолётного ангара 
?Файл:LiftDown.jpeg|Кормовой лифт в опущенном состоянии 
 </gallery> </gallery>
  
?=== Военная нагрузка ===+=== Десантовместимость ===
?Десантный корабль типа ''Mistral'' может принять на борт 450 [[Морская пехота|морских пехотинцев]] в долгом автономном плавании или 900 [[Морская пехота|морских пехотинцев]] в краткосрочном. Ангар площадью 2650 квадратных метров вмещает 13 танков ''[[Leclerc]]'' и 46 других транспортных средств или танковый батальон ''[[Leclerc]]''. Для сравнения корабль типа ''[[Foudre]]'' мог вмещать до 100 единиц наземной техники, включая 22 танка ''[[AMX-30]]'' в существенно меньшем ангаре площадью всего 1000 квадратных метров.+Десантный корабль типа ''Mistral'' может принять на борт 450 [[Морская пехота|морских пехотинцев]] в долгом автономном плавании или 900 морских пехотинцев в краткосрочном. Ангар площадью 2650 м2 вмещает 13 танков ''[[Leclerc]]'' и 60 легких боевых бронированных машин при условии отсутствия вертолётов в подпалубном ангаре.
? +
?Мокрый док площадью 885 квадратных метров вмещает 4 быстроходных транспортно-десантных катера типа ''[[CMT]]'' грузоподъёмностью 150 т. Невзирая на возможность размещения в мокром доке двух десантных [[Судно|судов]] на воздушной подушке ВМС Франции не торопиться закупать такие суда, хотя такая возможность позволяет участвовать в совместных операциях с [[Морская пехота США|морской пехотой США]] и [[ВМС Великобритании|Британским Королевским Флотом]]. Вместо судов на воздушной подушке были заказаны 8 59-тонных [[Катамаран|катамарана]] ''[[EDA-R]]'' французской разработки.+
  
 +Во внутреннем доке общей площадью около 2650 м2, в котором могут размещаться два 95-тонных {{comment|ДКАВП|Десантный катер на воздушной подушке}} типа ''LCAC'' или четыре {{comment|ДКА|Десантный катер}} типа ''LCM'' меньшего водоизмещения. Док площадью 885 м2 вмещает 4 быстроходных [[Navy:Боевой_катер|транспортно-десантных катера]] типа ''CMT'' грузоподъёмностью 150 т.
 <gallery> <gallery>
 Файл:Load5.jpeg|Погрузка техники через боковой трап Файл:Load5.jpeg|Погрузка техники через боковой трап
?Файл:Land craft.jpg|Десантные катера в мокром доке+Файл:M1a1 tonnerre.jpeg|''M1A1 Abrams'' заезжает в ангар ''Tonnerre''.
?Файл:EDA R.png|Катамаран ''EDA R''+
?Файл:LCAT.jpg|''L CAT''+
 Файл:Doking.jpg|Заезд в док судна на воздушной подушке Файл:Doking.jpg|Заезд в док судна на воздушной подушке
?Файл:Board3.jpeg|Погрузка техники на борт+Файл:Land craft.jpg|Десантные катера в доке
 +Файл:Dock3.jpeg|Док с двумя транспортами в режиме погрузки
 +Файл:LCAT.jpg|''LCAT''
 </gallery> </gallery>
  
?=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===+=== Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение ===
?{{switcher|right|thumb|width=250px|<small>На мостике</small>#[[Файл:Bridge.jpeg|250px]]|<small>На мостике</small>#[[Файл:Bridge2.jpeg|250px]]}}+{{switcher|right|thumb|width=200px|<small>Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение</small>#[[Файл:Mistral mg 5377.jpg|200px]]|<small>На мостике</small>#[[Файл:Bridge2.jpeg|200px]]}}
?Корабли типа ''Mistral'' могут использоваться в качестве штабных кораблей и их командный центр может вместить до 150 человек штабного персонала. Вся информация ото всех систем корабля собирается в системе ''SENIT (Système d'Exploitation Navale des Informations Tactiques)'' (Система тактического информирования о морской обстановке), производная от американской ''NTDS (Naval Tactical Data System)'' (Морская тактическая система сбора данных). Задержка в разработке ''SENIT 9'' вызвала задержку доставки двух кораблей более чем на год. ''SENIT 9'' базируется на данных получаемых с трехмерных многоцелевых радаров ''MRR3D-NG''. ''SENIT 9'' так же постоянно соединена с системой обмена данными НАТО.+* РЛС приемник ''Thales ARBR 21''
 +* 2 навигационные РЛС ''DRBN-38A Decca Bridgemaster E250''
 +* РЛС обнаружения целей ''MRR3D-NG''
 +* автоматизированная система боевого управления {{comment|''SENIT''|Système d'Exploitation Navale des Informations Tactiques}}
 +* система спутниковой связи ''Syracuse''
  
?Для связи корабли типа ''Mistral'' Используют систему спутниковых коммуникаций ''SYRACUSE'' работающей на данных с французских спутников ''SYRACUSE 3-A'' и ''SYRACUSE 3-B'', которые обеспечивают 45 % защищенной сверхвысокочастотной связи НАТО. С 18 по 24 июня 2007 года дважды в день проводились защищенные видеоконференции между кораблём ''Tonnerre'', плывущим из Бразилии в Южную Африку и ВИП посетителями парижского авиа шоу.+Корабли типа ''Mistral'' могут использоваться в качестве штабных кораблей и их командный центр может вместить до 150 человек штабного персонала. Вся информация ото всех систем корабля собирается в системе ''SENIT'' (система тактического информирования о морской обстановке). ''SENIT 9'' базируется на данных получаемых с трехмерных многоцелевых радаров ''MRR3D-NG''. ''SENIT 9'' так же постоянно соединена с системой обмена данными НАТО. Для связи корабли типа ''Mistral'' используют систему спутниковых коммуникаций ''SYRACUSE'', работающей на данных с французских спутников ''SYRACUSE 3-A'' и ''SYRACUSE 3-B'', которые обеспечивают 45% защищенной сверхвысокочастотной связи НАТО.
  
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
?[[Файл:Rusguns.jpg|thumbnail|right|Замена оружия на кораблях для РФ]]+[[Файл:Rusguns.jpg|thumbnail|200px|right|Замена оружия на кораблях для РФ]]
?[[Файл:Ka52.jpeg|thumbnail|right|Варианты вооружения вертолётов на кораблях РФ]]+[[Файл:ENS Anwar El Sadat LHD.JPG|thumbnail|200px|right|''ENS Anwar El Sadat'']]
?[[Файл:CTM NG.jpg|thumbnail|right|Замена катеров на кораблях для РФ. CTM NG]]+=== Переоборудование для ВМФ России ===
?Контракты на поставку двух французских вертолётоносцев для [[ВМФ Российской Федерации|ВМФ России]] на сумму 1,2 миллиарда евро были подписаны в июне 2011 года и в значительной степени уже оплачены.+По требованию российской стороны конструкция вертолетоносцев было доработана. В частности, состав сплавов стали для корпусов кораблей был изменен до ледового класса, что позволило бы применять их в северных широтах. Увеличена высота боевых кораблей для размещения российских вертолётов типа [[Ка-28]] и [[Камов Ка-52К|Ка-52К]]. Все системы и устройства на борту корабля русифицировались. На вертолётоносцы установлено российское и французское оборудование управления и связи. Часть такого оборудования была установлена на корабль на верфи в Сен-Назере, часть — на одной из российских верфей. Кроме того, в Сен-Назере корабль получил российские [[Navy:Система_управления_огнём|системы управления огнём]].
? +
?В контракте прописана сумма неустойки, она будет определена в зависимости от обстоятельств. Цифра варьируется от 3 миллиардов евро до 10 миллиардов евро.+
  
?Закупка «Мистралей» была призвана дать «транспортное средство» для российской [[Морская пехота|морской пехоты]], способное обеспечить долговременное присутствие воинских контингентов в отдаленных районах без баз, обеспечить авиационную поддержку — помимо редко выходящего в море [[Авианосец|авианесущего крейсера]] «[[Адмирал флота Советского Союза Кузнецов|Адмирал Кузнецов]]» и его стареющего авиа крыла, и дать флоту полноценные корабли управления.+В конструкции кораблей предусмотрены места для установки дополнительного вооружения: средств противовоздушной обороны, скорострельного артиллерийского вооружения и крупнокалиберных автоматических установок для отражения нападений с моря. Это позволит применять вертолётоносцы в открытом море при меньшем количестве надводных кораблей охранения.
  
?Воздушную поддержку операций морской пехоты или сил специального назначения российский ''Mistral'' должен обеспечивать российскими вертолётами. «Ударную» функцию планируется возложить на [[Камов Ка-52К|Ка-52К]], палубный вариант известного боевого вертолета.+По данным ''[[DCNS]]'', на российских ''Mistral'' ''30-мм Breda-Mauser'' были заменены на артиллерийские установки [[АК-630]] калибра 30-мм в носовой части по правому борту и в кормовой части корабля по левому борту. Две {{comment|ЗРК|зенитные ракетные установки}} ''Simbad'' заменены на две РЗК 3М47 «Гибка».
  
?«Владивосток», первый корабль этого типа, был заложен во французском Сен-Назере 1 февраля 2012 года и должен был прийти из Сен-Назера в Санкт-Петербург в декабре 2014 года. После оснащения российским вооружением, во второй половине 2015 года корабль планировал совершить переход на Тихоокеанский флот. +Для «Владивостока» во Франции построены 4 десантных катера нового поколения {{comment|''CTM NG''|Chaland de Transport Materiel de Nouvelle Generation}}. Катера типа ''CTM NG'' лучше приспособлены к действиям в условиях сильной качки, а их скорость составляет до 20 узлов (в 2 раза больше, чем у ''CTM''). Воздушную поддержку операций морской пехоты или сил специального назначения должны были обеспечивать российские вертолёты [[Камов Ка-52К|Ка-52К]], палубный вариант известного боевого вертолета.
  
?Для «Владивостока» во Франции были построены 4 десантных катера ''CTM NG (Chaland de Transport Materiel de Nouvelle Generation)''. В отличие от своих предшественников ''(CTM)'', катера типа ''CTM NG'' имеют длину 27 м и ширину 7 м, они снабжены двумя рампами для высадки десанта в носовой и кормовой части, что даёт им более широкие возможности по маневрированию. Катера типа ''CTM NG'' лучше приспособлены к действиям в условиях сильной качки, а их скорость составляет до 20 узлов (в 2 раза больше, чем у ''CTM'').+Вместо устаревшей французской системы спутниковой связи ''Syracuse'' установили отечественную систему «Центавр». Помимо традиционных для российского ВМФ приёмников и передатчиков КВ- и УКВ-связи на «Владивостоке» планировалось установить изделие Р-794-1, которое входит в состав модернизированной системы спутниковой связи «Центавр».
  
?Второй вертолетоносец — «Севастополь» — по контракту должен прибыть в Петербург из Франции в ноябре 2015 года.+28 сентября 2012 года с российской стороной был заключён контракт на производство для российских УДК типа ''Mistral'' оптронной поисково-прицельной системы ''Vampir NG'' <ref>Инфракрасная поисково-следящая система ''Vampir NG'' сверхдальнего действия обеспечивает надводным боевым кораблям пассивное круговое панорамное наблюдение за надводной обстановкой, автоматическое обнаружение, сопровождение и информирование об угрозах различного типа, от противокорабельных ракет с настильной траекторией полёта над водой до атакующих быстроходных кораблей.</ref>. Система работает в двух режимах: «океанский» режим для дальнего наблюдения в открытом море и «прибрежный» режим для прибрежных акваторий.
  
?По требованию российской стороны конструкция вертолетоносцев было доработана.+{| class="wikitable collapsible collapsed"
 +!colspan=2 |'''Замена вооружений на УДК типа ''Mistral'' для ВМФ России'''
 +|-
 +! Вооружение на УДК типа ''Mistral'' !! Вооружение для ВМФ России
 +|-
 +! colspan=2| Ракетное вооружение
 +|-
 +| 2 (2×2) ПУ ЗРК ''Simbad'' с 16 ракетами ''Mistral'' || 2 ПУ 3М47 «Гибка» с ракетами «Игла»
 +|-
 +| <center>-</center> || 2 боевых модуля {{comment|ЗРАК|зенитный ракетно-артиллерийский комплекс}} 3Р89 «Палаш» (по другим источникам ЗРАК «Пальма») с двумя (2х4) ПУ {{comment|ЗУР|зенитная управляемая ракета}} 9М340 «Сосна-Р»
 +|-
 +! colspan=2| Универсальное/артиллерийское вооружение
 +|-
 +|2 АУ ''30-мм/82 Breda-Mauser''|| АУ 57-мм А-220М
 +|-
 +|2 АУ ''20-мм/90 F2''|| <center>-</center>
 +|-
 +|4 пулемета [[Navy:12,7-мм_Browning_M2|''12,7-мм/90 M2HB Browning'']]|| 4 пулемета 12,7-мм
 +|-
 +|2 шестиствольных пулемета ''7,6-мм/90 M134 Minigun''|| 2 шестиствольных пулемета АК-630М
 +|-
 +! colspan=2| Авиационное вооружение
 +|-
 +|8 десантных вертолётов ''NH90'' и 8 штурмовых вертолётов ''Tigre'' или 35 лёгких вертолётов ||8 ударных вертолетов Ка-52К и 8 транспортно-десантных вертолетов Ка-29 или 35 лёгких вертолётов
 +|}
  
?В частности, был изменен до ледового класса состав сплавов стали для корпусов кораблей, что позволяет применять их в северных широтах. Увеличена высота боевых кораблей для размещения российских вертолётов типа [[Ка-28]] и [[Камов Ка-52К|Ка-52К]]. В конструкции кораблей предусмотрены места для установки дополнительного вооружения: средств противовоздушной обороны, скорострельного артиллерийского вооружения и крупнокалиберных автоматических установок для отражения нападений с моря. Это позволит применять вертолётоносцы в открытом море при меньшем количестве надводных кораблей охранения.+=== Переоборудование для ВМФ Египта ===
 +Франция присоединилась к США и странам Евросоюза, которые ввели санкции на экономическое и военно-техническое сотрудничество с Россией, контракт был аннулирован. После отказа Франции передавать вертолетоносцы России, российская сторона демонтировала аппаратуру, которая предназначалась для использования ВМС России. Российское связное оборудование было заменено египетским.
  
?Все системы и устройства на борту корабля будут русифицированы. На «Мистрали» будет устанавливаться российское и французское оборудование управления и связи; ''DCNS'' необходимо будет обеспечить совместимость систем. Часть такого оборудования будет установлена на корабль на верфи в Сен-Назере, часть — на одной из российских верфей. Кроме того, в Сен-Назере строящийся корабль получит российские системы управления огнём.+Обсуждалась возможность изготовления в России другого комплекта оборудования специально для ВМС Египта. Египетская военная делегация провела переговоры с «Рособоронэкспортом», в которых заявила о своем желании установить российское радиоэлектронное вооружение, в том числе средства радиоэлектронной борьбы. Кроме того, ВМС Египта закупили российские вертолеты Ка-52 морской версии.
? +
?По данным ''[[DCNS]]'', «Мистрали» для России получат артиллерийские установки [[АК-630]] калибра 30 миллиметров в передней части по правому борту и в задней части корабля по левому борту (в некоторых источниках в качестве ЗАУ указывается АК-306). Зенитные ракетные установки 3М47 «Гибка» разместятся спереди по правому борту и сзади — по левому. ''DCNS'' подготовит места для установки вооружения, в то время как сами боевые системы будут установлены на корабль уже в России.+
? +
?Вместо устаревшей французской системы спутниковой связи ''Syracuse'' на первый российский ''Mistral'' будет установлена отечественная система «Центавр». Согласно документам, помимо традиционных для российского ВМФ приёмников и передатчиков КВ и УКВ-связи на «Владивостоке» будет установлено изделие Р-794-1, которое входит в состав модернизированной системы спутниковой связи «Центавр». Корабельная станция этой системы обеспечивает передачу данных между кораблями, а также с береговой станцией на скорости 512 кбит/с+
? +
?В качестве основной обзорной радиолокационной станции на российском «Мистрале» будет использоваться французский радар ''Thales MRR-3D-NG'', работающий в G-диапазоне волн. Аналогичные радары стоят и на трёх вертолётоносцах типа ''Mistral'' в составе [[ВМС Франции]].+
? +
?28 сентября 2012 года стало известно, что французская компания ''Sagem'' получила субконтракт от кораблестроительной корпорации [[DCNS]].+
?Согласно условиям контракта, ''Sagem'' произведёт для российских универсальных десантных кораблей типа «Мистраль» оптронные поисково-прицельные системы ''Vampir NG''.+
? +
?Поставка первой системы для установки на борт первого корабля была запланирована на 2013 год. Вторая аналогичная система должна была быть поставлена спустя полгода.+
?''Sagem'' приступила к выполнению полученного субконтракта.+
? +
?Инфракрасная поисково-следящая система ''Vampir NG'' сверхдальнего действия обеспечивает надводным боевым кораблям пассивное круговое панорамное наблюдение за надводной обстановкой, автоматическое обнаружение, сопровождение и информирование об угрозах различного типа, от противокорабельных ракет с настильной траекторией полёта над водой до атакующих быстроходных кораблей.+
? +
?Система имеет два режима работы:+
?* «океанский» режим для дальнего наблюдения в открытом море;+
?* «прибрежный» режим для прибрежных акваторий.+
? +
?== История службы ==+
?{{switcher|right|thumb|width=250px|<small>Операция в Ливии</small>#[[Файл:Lybia oper.jpg|250px]]|<small>Боевая работа УДК типа ''Mistral''</small>#[[Файл:BPC-TCD.jpg|250px]]}}+
?Изначально Франция планировала построить для своих вооружённых сил семь «Мистралей», однако спущено на воду было всего три вертолётоносца. На вооружении французского флота на данный момент стоят ''Mistral L9013'', ''Tonnerre'' и ''Dixmude''. Практически сразу после ввода в строй головной корабль серии ''L9013'' совершил дальний поход в Индийский океан. А в июле 2006 года этот вертолётоносец принял участие в операции «Баллиста», целью которой была эвакуация граждан европейских стран из Ливана, где разгорелся вооружённый конфликт.+
? +
?В 2007 году вертолётоносец ''Tonnerre'' участвовал в операции «Единорог» у берегов Кот-д-Ивуара. В 2008 году он принял участие в ещё одной операции в Гвинейском заливе, получившей название «Щит 92». В его задачи входило патрулирование африканских вод и борьба с контрабандой наркотиков. Кроме того, в 2008 году ''Mistral L9013'' принял участие в операции по доставке гуманитарных грузов в пострадавшую от циклона Бирму.+
? +
?В 2011 году ''Mistral L9013'' и ''Tonnerre'' приняли участие в операции войск НАТО в Ливии. Вертолёты с этих кораблей наносили удары по позициям войск, поддерживающих президента страны Муаммара Каддафи.+
? +
?Вертолётоносец ''Dixmude'' совершил свой первый боевой выход в 2013 году. Корабль стал участником операции «Сервал», в ходе которой французская армия сражалась с исламистскими группировками в Мали. Затем корабль использовался в операции в Центральноафриканской Республике.+
  
 == Построенные корабли == == Построенные корабли ==
 {| class="wikitable" style="text-align:center" {| class="wikitable" style="text-align:center"
?!colspan=7 |<big>'''Универсальные десантные корабли типа ''Mistral'''''</big>+!colspan=8 |<big>'''Универсальные десантные корабли типа ''Mistral'''''</big>
 |- |-
?! Название !! Бортовые<br /> обозначения !!Верфь !! Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Судьба+! Название !! Бортовые<br /> обозначения !!Верфь !! Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Флот !!Судьба
 |- |-
?| ''Mistral'' || ''L9013'' || ''DCNS/Alstom'' || 10.07.2003 || 06.10.2004 || 02.2006 || В составе флота ВМС Франции.+! colspan=8| ВМС Франции
 |- |-
?| ''Tonnerre'' || ''L9014'' ||''DCNS/Alstom'' || 26.08.2003 || 26.07.2005 || 12.2006 || В составе флота ВМС Франции.+| [[Navy:Mistral_(2004)|''Mistral'']] || ''L9013'' || ''DCNS/Alstom'' || 10.07.2003 || 06.10.2004 || 02.2006 || [[Файл:Флаг ВМС Франции.png|50px|center]]||В составе флота.
 |- |-
?| ''Dixmude'' || ''L9015''|| ''DCNS/STX Europe'' || 18.04.2009 || 17.09.2010 || 27.12.2012 || В составе флота ВМС Франции.+| [[Navy:Tonnerre_(2005)|''Tonnerre'']] || ''L9014'' ||''DCNS/Alstom'' || 26.08.2003 || 26.07.2005 || 12.2006 || [[Файл:Флаг ВМС Франции.png|50px|center]] ||В составе флота.
 |- |-
?| ''Gamal Abdel Nasser''<br />(ex-«Владивосток») || ''L1010''|| ''DCNS/STX Europe'' || 01.02.2012 ||15.10.2013 || 02.06.2016 || В составе флота ВМС Египта.+| [[Navy:Dixmude_(2010)|''Dixmude'']] || ''L9015''|| ''DCNS/STX Europe'' || 18.04.2009 || 17.09.2010 || 27.12.2012 ||[[Файл:Флаг ВМС Франции.png|50px|center]] ||В составе флота.
 |- |-
?| ''Anwar El Sadat''<br />(ex-«Севастополь») || ''L1020''|| ''DCNS/STX Europe'' ||18.06.2013 || 20.11.2014 || 16.09.2016 || В составе флота ВМС Египта.+! colspan=8| ВМС Египта
 +|-
 +| [[Navy:Gamal_Abdel_Nasser_(2013)|''ENS Gamal Abdel Nasser'']]<br />(бывш. «Владивосток») || ''L1010''|| ''DCNS/STX Europe'' || 01.02.2012 ||15.10.2013 || 02.06.2016 ||[[Файл:Флаг ВМС Египта.png|50px|center]] ||В составе флота.
 +|-
 +| [[Navy:Anwar_El_Sadat_(2014)|''ENS Anwar El Sadat'']]<br />(бывш. «Севастополь») || ''L1020''|| ''DCNS/STX Europe'' ||18.06.2013 || 20.11.2014 || 16.09.2016 ||[[Файл:Флаг ВМС Египта.png|50px|center]] || В составе флота.
 |} |}
 +
 +== История службы ==
 +{{switcher|right|thumb|width=250px|<small>Операция в Ливии</small>#[[Файл:Lybia oper.jpg|250px]]|<small>Боевая работа УДК типа ''Mistral''</small>#[[Файл:BPC-TCD.jpg|250px]]}}
 +На вооружении французского флота на данный момент стоят ''Mistral'', ''Tonnerre'' и ''Dixmude''. Практически сразу после ввода в строй ''Mistral'' совершил дальний поход в Индийский океан. В июле 2006 года вертолётоносец принял участие в операции «Баллиста», целью которой была эвакуация граждан европейских стран из Ливана, где разгорелся вооружённый конфликт.
 +
 +В 2007 году вертолётоносец ''Tonnerre'' участвовал в операции «Единорог» у берегов Кот-д-Ивуара. В 2008 году он принял участие в ещё одной операции в Гвинейском заливе, получившей название «Щит 92». В его задачи входило патрулирование африканских вод и борьба с контрабандой наркотиков. Кроме того, в 2008 году ''Mistral'' принял участие в операции по доставке гуманитарных грузов в пострадавшую от циклона Бирму.
 +
 +В 2011 году ''Mistral'' и ''Tonnerre'' приняли участие в операции войск НАТО в Ливии. Вертолёты с этих кораблей наносили удары по позициям войск, поддерживающих президента страны Муаммара Каддафи.
 +
 +В 2013 году вертолётоносец ''Dixmude'' совершил свой первый боевой выход. Корабль стал участником операции «Сервал», в ходе которой французская армия сражалась с исламистскими группировками в Мали. Затем корабль использовался в операции в Центральноафриканской Республике.
  
 == См. также == == См. также ==
Строка 393:Строка 375:
 * https://ria.ru/world/20150101/1041122185.html * https://ria.ru/world/20150101/1041122185.html
 * https://ria.ru/trend/Mistral_contract_05062014/ * https://ria.ru/trend/Mistral_contract_05062014/
 +* https://voenteh.com/korabli/korabelnaya-zenitnaya-artilleriya/sparennaya-30-mm-korabelnaya-au-firmy-breda.html
 +* https://vpk.name/library/f/mistral.html
 +
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:Dock pandus.jpeg|Слева док. 
?Файл:Dock3.jpeg|Док с двумя транспортами в режиме погрузк.и 
?Файл:Hangar.jpeg|Ангар для наземной техники. 
?Файл:Bridge3.jpeg|Мостик. 
?Файл:Passway.jpeg|Коридор. 
?Файл:Doubleroom.jpeg|Двухместная офицерская каюта. Помимо шкафов под койкой традиционный рундук. 
 Файл:Scheem22.png|ТТХ плюс схема оборудования, вооружения и отсеков. Файл:Scheem22.png|ТТХ плюс схема оборудования, вооружения и отсеков.
?Файл:Mistr lafayette.jpeg|Рядом с «Мистралем» французский фрегат-невидимка типа ''LaFayette''.+Файл:Armplace.png|Расположение вооружений на носу корабля
?Файл:MistPiter.jpeg| ''Mistral'' пришвартовался на набережной имени Лейтенанта Шмидта в Санкт Петербурге (Россия).+Файл:Scheme4.jpg|Цветографическая схема ''Mistral''.
 +Файл:Superstructure.jpeg|Надстройка
 +Файл:Mistr lafayette.jpeg|Рядом с ''Mistral'' французский фрегат-невидимка типа ''LaFayette''.
 +Файл:MistPiter.jpeg| ''Mistral'' пришвартовался на набережной имени Шмидта в Санкт Петербурге
 Файл:Nightbridge.jpeg|Ночной вид на надстройку. Файл:Nightbridge.jpeg|Ночной вид на надстройку.
?Файл:2 7ffa2ff9.jpg|Вид на ночной Петербург с палубы «Мистраля». 
 Файл:Fueling.jpg|Дозаправка на ходу. Файл:Fueling.jpg|Дозаправка на ходу.
?Файл:Scheme4.jpg|Цветографическая схема «Мистраля». 
 Файл:Tonnerre aft.jpg|Корма ''Tonnerre''. Виден лифт в поднятом положении и дверь мокрого дока. Файл:Tonnerre aft.jpg|Корма ''Tonnerre''. Виден лифт в поднятом положении и дверь мокрого дока.
?Файл:M1a1 tonnerre.jpeg|''M1A1 Abrams'' заезжает в ангар ''Tonnerre''.+Файл:Board3.jpeg|Погрузка техники на борт
?Файл:Habit2.jpeg|Одноместное размещение. Места на «Мистрале» достаточно.+Файл:Dock pandus.jpeg|Слева док.
 +Файл:Hangar.jpeg|Ангар для наземной техники.
 +Файл:Bridge3.jpeg|Мостик.
 +Файл:Passway.jpeg|Коридор.
 +Файл:Habit2.jpeg|Двухместная каюта
 +Файл:Hosp1.jpeg|Палата госпиталя
 +Файл:Surg.jpeg|Операционная
 +Файл:Hosp3.jpg|Палата госпиталя
 </gallery> </gallery>
  
 == Видео == == Видео ==
? 
 {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;" {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
 |- |-

Текущая версия на 18:56, 20 июля 2022

Универсальные десантные корабли типа Mistral
Dixmude.jpeg
Универсальные десантные корабли типа Mistral
Постройка и служба
5 ед. Заказано
5 ед. Построено
2003-2014 гг. Годы постройки
2005-н.в. гг. Годы службы
Brest
Saint-Nazaire Место строительства
Общие данные
16500 / 21300 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
176,4 / 27 / 6,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

Энергетическая установка

  • 3 ДГ Wärtsilä 16V32 + 1 ДГ Wärtsilä 18V200, 2 ЭД Mermaid;
  • 3 ДГ MAN-STX 32/40 + 1 ДГ General Electric, 2 ЭД Mermaid.
 Энергетическая установка
18,6 узл. Скорость хода
11000 (15) миль Дальность плавания
Экипаж
160 чел. Общая численность
20 чел. Офицеры
80 чел. Мичманы
60 чел. Матросы
Вооружение

Ракетное вооружение

Универсальное/артиллерийское вооружение:

Авиационное вооружение

  • 16 тяжёлых или 35 лёгких вертолётов.

Боевая загрузка

  • 70 единиц бронетехники (включая 13 танков AMX-56 Leclerc);
  • 4 катера CTM или 2 судна на воздушной подушке LCAC;
  • 450 чел. морской пехоты (долговременно), 900 (кратковременно).
Построенные корабли

Mistral, Tonnerre, Dixmude, ENS Gamal Abdel Nasser (бывш. «Владивосток»), ENS Anwar El Sadat (бывш. «Севастополь»)

MistralStarboard.jpeg
Универсальные десантные корабли типа Mistral (рус.«Мистраль») - десантные корабли-вертолётоносцы типа Mistral ВМС Франции. Серия из пяти кораблей, из которые три - Mistral, Tonnerre и Dixmude стоят на вооружении ВМС Франции. Два других - «Севастополь» и «Владивосток» - строились по заказу ВМФ России. Заказчику не переданы по политическим мотивам. Выкуплены ВМС Египта.

Общие сведения

Десантные корабли типа Mistral, называемые также вертолётоносцами, представляют собой серию из пяти кораблей. Три корабля этого типа находятся на вооружении ВМС Франции. Способны перевозить 16 вертолётов, четыре десантных баржи, до 70 бронемашин, в том числе танковый батальон, и 450 солдат. Корабли оснащены госпиталем и могут быть использованы в составе Сил реагирования НАТО или миротворческих сил ООН или ЕС.

ВМФ России заказала два корабля - «Владивосток» и «Севастополь», контракт был подписан 25 января 2011 года. В сентябре 2014 года президент Франции Франсуа Олланд объявил о переносе доставки первого военного корабля «Владивосток» наряду с введенными против России санкциями. 5 августа 2015 года Франция объявила, что не будет передавать корабли России и вернёт внесённую Россией предоплату. В 2016 году эти два корабля были проданы Египту.

История создания

Предшественники

Основная статья: Универсальные десантные корабли типа Foudre

Десантные корабли-доки типа Foudre представляют собой серию из двух кораблей. Первый корабль вошел в состав флота ВМС Франции в 1990 году, второй - в 1998 году. Корабли типа Foudre предназначались для переброски механизированного батальона сил быстрого реагирования Франции. Могут также использоваться в качестве транспортов снабжения.

Предпосылки к созданию

В 1997 году DCNS начала исследование для создания многоцелевого десантного корабля. В это же время, французская доктрина десантных операций должна была обновить и увеличить десантную флотилию ВМС Франции, которая в то время состояла из двух кораблей типа Foudre и двух типа Ouragan.

Перед DCNS стояла задача увеличить количество перевозимой живой силы и наземной техники одновременно с приоритетом господства в воздухе. Для проектирования были выбраны следующие ориентиры - 1400 морских пехотинцев, 280 единиц наземной техники и 30 вертолётов, которые должны вести боевые действия в течение десяти дней с глубиной фронта в 100 км. Эта сила должна иметь возможность вмешаться в любом месте в 5000 км от французской метрополии.

Проектирование

Финальная концепция Mistral
Схема Mistral

Французские кораблестроители всегда нетривиально подходили к решению задач, которые перед ними ставили военные. BIP (от Batiment D’Intervention Polyvalent, т.е. «многоцелевой ударный корабль») задумывался как модульная, масштабируемая конструкция, которая могла бы быть доступна различным странам Европейского союза и создаваться сообща. Однако различные политические события, связанные с трудоустройством и перераспределением контрактов, привели к тому, что проект BIP вернулся в сугубо французское производство.

В 1997 году появилась серия проектов кораблей под общим названием NTCD[1], созданных по отложенному проекту ядерного вертолётоносца PH 75. Крупнейшим из них был BIP-19, который позже стал основой кораблей типа Mistral. Главные размерения BIP-19: длина - 190 м, ширина - 26,5 м, осадка 6,5 метров и водоизмещение 19 000 т. DCN на основе версии BIP-19 спроектировали ещё три меньших корабля с общей шириной 23 метров: BIP-13 (13000 т, 151 м), BIP-10 (10000 т, 125 м) и BIP-8 (8000 т, 102 м). BIP-8 напоминал итальянский десантный транспорт типа San Giorgio, но включал ангар для вертолётов.

На этапе проектирования, концепция NTCD предусматривала четыре подъёмника для вертолётов по левому и правому борту, один в центре и один перед надстройкой. Позже количество подъемников уменьшилось до двух и изменилось расположение: главный подъемник в кормовой части судна первоначально располагался по правому борту, но затем был перемещен в центр, а вспомогательный подъемник расположили за островной надстройкой.

Концептуальные чертежи и описания сделанные DCN[2], одним из двух судостроителей, участвующих в проекте, демонстрировали различное оборудование, используемое на авианосцах, включая рампу-трамплин для STOBAR[3] («короткий взлёт» с трамплина и посадка с помощью аэрофинишера), позволяющий использовать самолёты AV-8B Harrier II и F-35 Lightning II-B, 4 или 5 площадок для взлёта/посадки вертолётов, включая одну усиленную, способную принимать вертолёты типов V-22 Osprey или CH-53E Super Stallion, а также мокрый док для судов на воздушной подушке LCAC или десантных катеров типа Sabre. После рассмотрения сенатом Франции концептуальных проектов сенаторы сочли самолёты STOBAR излишним и было принято решение изменить конструкцию.

На выставке Euronaval компания DCN представила проект перспективного десантного корабля. Планировалась серия судов, основанных на концепции BIP-19 . Основу его ударной мощи должна была составить достаточно большая авиагруппа – шесть тяжёлых вертолётов различного типа и восемь СВВП, которые могли использовать для взлёта носовой трамплин. Кроме того, на корабле имелась кормовая док-камера на два 95-тонных ДКАВП типа LCAC или на четыре ДКА типа LCM меньшего водоизмещения (последние еще часто называют «десантная баржа»).

После получения одобрения от Комиссии по государственным закупкам [4], контракт на постройку судов был заключён 22 декабря 2000 года и в конце июля 2001 года отдан компаниям Direction des Constructions Navales (DCNS) и Chantiers de l'Atlantique.

Постройка и испытания

Корабли должны были строиться по частям на разных верфях и предприятиях. Распределённое строительство подразумевало создание двух основных модулей и нескольких второстепенных, которые впоследствии должны были быть собраны воедино в завершении строительства. DCNS назначенная главой строительства и отвечающая за 60% бюджета и 55% рабочего времени, собирала двигатели в Лорьяне, боевые системы в Тулоне, а корму судна, включая островную надстройку, в Бресте.

STX Europe, дочерняя компания STX Shipbuilding Южной Кореи, отвечала за постройку носовых частей каждого корабля в Сен-Назер, и за их транспортировки на завод DCNS в Бресте для окончательной сборки. Еще несколько компаний принимали участие в постройке двух первых судов серии. Некоторые сборочные работы осуществлялись польской компанией Stocznia Remontowa в Гданьске. Компания Thales собирала радары и системы связи. Предполагалось, что строительство каждого корабля займет 34 месяца и обойдется в 685 миллионов евро за оба, приблизительно как стоимость постройки одного корабля типа HMS Ocean или USS San Antonio и приблизительно той же стоимости, как и у предшествующих десантных кораблей типа Foudre, которые были вдвое меньшей грузоподъёмности и постройка которых занимала 46,5 месяцев.

DCNS заложил киль для кормовой части двух первых кораблей в 2002 году; Mistral 9 июля, и Tonnerre 13 декабря. Chantiers de l'Atlantique заложил киль передней части Mistral 28 января 2003 года. Первый блок кормовой части Tonnerre был поставлен в сухой док 26 августа 2003 года, а Mistral 23 октября 2003 г. Обе кормовые секции были собраны бок о бок в одном сухом доке. Носовая часть Mistral покинула Сен-Назер на буксире 16 июля 2004 года и прибыла в Брест 19 июля 2004 года. 30 июля начался процесс сборки корабля из двух половин. Носовая часть Tonnerre прибыла в Брест 2 мая 2005 года и прошла ту же процедуру.

Mistral был спущен на воду по графику 6 октября 2004 года, а Tonnerre 26 июля 2005 года. Поставка судов была запланирована на конец 2005 и начало 2006 года соответственно, но была вынужденно отложена более чем на год из-за технических проблем. Они были введены в эксплуатацию в ВМС Франции 15 декабря 2006 года и 1 августа 2007 года соответственно.

Третий корабль типа Mistral был заказан в 2009 году и его постройка началась 18 апреля 2009 в Сан-Назаре. В связи с экономическими реалиями весь корабль был построен там же. 17 декабря 2009 года, было объявлено, что третий корабль этого класса будет называться Dixmude. Предполагалось, что третьему кораблю типа может быть дано историческое название Jeanne d'Arc после вывода из эксплуатации вертолётонесущего крейсера с таким именем в 2010 году, но идея встретила противодействие у некоторых высокопоставленных офицеров во французских военно-морских кругах. От строительства запланированного четвёртого корабля типа Mistral официально отказались в 2013 году.

Заказ ВМФ России

Контракты на поставку двух французских вертолётоносцев для ВМФ России на сумму 1,2 миллиарда евро были подписаны в июне 2011 года. Первый из заказанных кораблей типа Mistral - «Владивосток», был заложен во французском Сен-Назере 1 февраля 2012 года и должен был прибыть в Санкт-Петербург в декабре 2014 года. После оснащения российским вооружением, во второй половине 2015 года корабль планировал совершить переход на Тихоокеанский флот. Второй вертолётоносец — «Севастополь» — по контракту должен был прибыть в Санкт-Петербург из Франции в ноябре 2015 года.

В сентябре 2014 года президент Франции Франсуа Олланд объявил о переносе доставки первого вертолётоносца «Владивосток». 5 августа 2015 года Франция объявила, что отказывается передавать корабли России и вернёт все платёжи. После частичного демонтажа (было снято все российское оборудование), Франции пришлось вернуть предоплату, заплатить штраф за срыв сделки и, после долгих попыток найти покупателя на корабли, в 2016 году продать оба вертолётоносца ВМФ Египта ниже себестоимости.

Оценка сделки, её отмены и последствия

Описание конструкции

Схема ДКД Mistral

Корпус

На протяжении практически всей верхней палубы, исключая островную надстройку, находится полётная палуба площадью 5200 м2 (по другим данным – 6400 м2), на которой расположены шесть взлетно-посадочных площадок для одновременного выпуска и приема вертолетов. Под полетной палубой, в кормовой части корабля расположен вертолетный ангар полезной площадью около 1800 м2. Для перевода вертолетов на полетную палубу из ангара и обратно в кормовой части имеются два подъемника. Высадка личного состава и бронетехники десанта может производиться либо в оборудованном порту на причал, либо прямо в море с использованием катеров.

В кормовой части корабля, рядом с док-камерой расположен двухуровневый ангар для автомобилей и бронетехники: нижняя палуба находится на уровне дока, а верхняя – непосредственно под вертолетным ангаром. Въезд в него находится над доком.

Энергетическая установка и ходовые качества

Десантные корабли типа Mistral - первые в мире военные корабли с полностью электрической силовой установкой. Энергию для двигателей производят 3 дизель-генераторные установки Wärtsila 16V32 мощностью 6,2 МВт (8429 л.с.) каждый. Имеется также вспомогательная дизель-генераторная установка Wärtsila 10V200 мощностью 3 МВт (4079 л.с.). Эти же генераторы обеспечивают всю потребность судна в электроэнергии.

У корабля отсутствуют традиционные гребные валы. В движение его приводят два электродвигателя Mermaid мощностью 7 МВт (9517 л.с.) каждый. Две винторулевые колонки могут вращаться на 360 градусов, что обеспечивают хорошее маневрирование, 19 узлов скорости полного хода и позволяют существенно увеличить полезную площадь внутренних помещений по сравнению с кораблями с традиционной двигательной установкой. Такая схема ранее применялась на современных круизных лайнерах и впервые была использована на военном корабле в проекте Mistral.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля включает 160 человек, из них офицеры - 20, младший офицерский состав - 80, матросы - 60. Офицеры имеют персональные одноместные каюты, младший офицерский состав размещается в двухместных каютах, остальной экипаж и морские пехотинцы делят 4-6-местные кубрики.

Место, высвобожденное благодаря отказу от использования традиционных движителей в пользу винторулевых колонок, позволило построить жилые отсеки без труб и механизмов. Каюты экипажа по уровню комфорта сравнимы с пассажирскими каютами на борту круизных лайнеров.

Каждый корабль типа Mistral имеет на борту госпиталь, оборудованный по классу НАТО Role 3 medical facility. На площади в 900 м2 имеются 20 помещений с 69 койко-местами, 7 из которых предназначены для интенсивной терапии. Две операционных с рентгеновским оборудованием и оборудованием для ультразвуковых исследований. Присутствуют стоматологический кабинет и кабинет психологической помощи. 50 медицинских коек находятся в резерве и могут быть развёрнуты в вертолётном ангаре в случае необходимости.

Вооружение

Будучи десантным кораблем, в бою Mistral полагается на тяжелое вооружение других кораблей эскадры. Его же вооружение носит символический характер по военно-морским меркам. Корабли типа Mistral не в состоянии проводить самостоятельные операции во враждебных водах.

Ракетное вооружение

Ракеты Mistral на ПУ ЗРК Simbad.

На корабли типа Mistral установлены две ПУ ЗРК SIMBAD, предназначенные для борьбы с низколетящими воздушными целями в ближней зоне противовоздушной обороны. Комплекс представляет собой наводимую вручную пусковую установку с двумя ракетами Mistral, оснащенную инфракрасной и телевизионной аппаратурой обнаружения и сопровождения воздушных целей, что обеспечивает его полностью автономное применение днем и ночью. Две ракеты могут быть выпущены в течении 10 сек. Модернизированный блок управления ЗРК позволяет получать внешнее целеуказание от общекорабельных систем обнаружения. ЗРК Simbad может быть смонтирован на неподготовленном носителе в течении 48 часов.

Характеристика ПУ ЗРК Simbad
ПУ Simbad
Полный вес, кг
(включая 2 ракеты) 		250
Угол наведения по горизонтали 310°
Угол возвышения от 10° до + 55°
Время перезарядки одна ракета в минуту
Ракета Mistral
Длина, м 1,86
Диаметр, м 0,92
Масса ракеты, кг 18,4
Дальность стрельбы, км до 6
Высота пусковой установки -3° до + 67°
Скорость, число Маха 2,5
Масса боевой части, кг 2,95 кг


Универсальное/артиллерийское вооружение

В качестве универсального артиллерийского вооружения десантные корабли типа Mistral вооружены двумя АУ 30-мм Breda-Mauser со спаренными орудиями и двумя орудиями 20-мм/90 F2. Для ближнего боя имеются 4 тяжелых пулемёта калибра 12,7-мм/90 M2HB Browning и два пулемёта 7,6-мм/90 M134 Minigun, которые могут использоваться для стрельбы по низколетящим целям или легко бронированным целям на поверхности воды. В модифицированной версии появились быстросъемный ствол и ночной пламегаситель.

Характеристика 30-мм Breda-Mauser 20-мм F2 12,7-мм Browning M2HB 7,6-мм M134 Minigun
Калибр 82 90 90 90
Масса АУ, кг 154 332 58,6 39
Скорострельность, выстр./мин. 1600 720 485—635 2000–6000
Начальная скорость снаряда, м/с 1040 1050 860 850
Угол возвышения -13° / + 85° −15° / + 65° 80° −25° / + 85°
Максимальная дальность стрельбы, м 3000 1500 1830 1000

Авиационное вооружение

Корабли типа Mistral могут принимать любые вертолёты, стоящие на вооружении французской армии. В базовом составе ударной вертолётной группы 8 десантных вертолётов NH90 и 8 штурмовых вертолётов Tigre. Ангар площадью 1800 м2 вмещает 16 вертолётов и включает зону обслуживания с кран-балкой. Ангар оборудован шестью посадочными местами на палубе для самолётов CH-53E Super Stallion и MV-22B Osprey.

Взлётно-посадочная палуба (ВПП) каждого корабля имеет площадь около 6400 м2. На ней расположены шесть посадочных мест для одновременного взлёта/посадки вертолётов, одно из которых в состоянии выдержать 33-тонную машину. Для облегчения взлёта и посадки используются посадочный радар DRBN-38A Decca Bridgemaster E250 и оптическая система посадки. ВПП соединена с ангаром двумя лифтами, каждый из которых способен поднять 13 т. Кормовой подъёмник площадью 225 м2 в состоянии обслуживать вертолёты с лопастями в полётной конфигурации. Вспомогательный подъемник площадью 120 м2 расположен в кормовой части островной надстройки.

  • Схема вертолётного ангара

  • Одновременный взлёт и посадка

  • Вид с надстройки на кормовой лифт

  • Кормовой лифт в опущенном состоянии

  • V-22 Osprey посадка

  • V-22 Osprey на палубе

Десантовместимость

Десантный корабль типа Mistral может принять на борт 450 морских пехотинцев в долгом автономном плавании или 900 морских пехотинцев в краткосрочном. Ангар площадью 2650 м2 вмещает 13 танков Leclerc и 60 легких боевых бронированных машин при условии отсутствия вертолётов в подпалубном ангаре.

Во внутреннем доке общей площадью около 2650 м2, в котором могут размещаться два 95-тонных ДКАВП типа LCAC или четыре ДКА типа LCM меньшего водоизмещения. Док площадью 885 м2 вмещает 4 быстроходных транспортно-десантных катера типа CMT грузоподъёмностью 150 т.

  • Погрузка техники через боковой трап

  • M1A1 Abrams заезжает в ангар Tonnerre.

  • Заезд в док судна на воздушной подушке

  • Десантные катера в доке

  • Док с двумя транспортами в режиме погрузки

  • LCAT

Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение

  • РЛС приемник Thales ARBR 21
  • 2 навигационные РЛС DRBN-38A Decca Bridgemaster E250
  • РЛС обнаружения целей MRR3D-NG
  • автоматизированная система боевого управления SENIT
  • система спутниковой связи Syracuse

Корабли типа Mistral могут использоваться в качестве штабных кораблей и их командный центр может вместить до 150 человек штабного персонала. Вся информация ото всех систем корабля собирается в системе SENIT (система тактического информирования о морской обстановке). SENIT 9 базируется на данных получаемых с трехмерных многоцелевых радаров MRR3D-NG. SENIT 9 так же постоянно соединена с системой обмена данными НАТО. Для связи корабли типа Mistral используют систему спутниковых коммуникаций SYRACUSE, работающей на данных с французских спутников SYRACUSE 3-A и SYRACUSE 3-B, которые обеспечивают 45% защищенной сверхвысокочастотной связи НАТО.

Модернизации и переоборудования

Замена оружия на кораблях для РФ
ENS Anwar El Sadat

Переоборудование для ВМФ России

По требованию российской стороны конструкция вертолетоносцев было доработана. В частности, состав сплавов стали для корпусов кораблей был изменен до ледового класса, что позволило бы применять их в северных широтах. Увеличена высота боевых кораблей для размещения российских вертолётов типа Ка-28 и Ка-52К. Все системы и устройства на борту корабля русифицировались. На вертолётоносцы установлено российское и французское оборудование управления и связи. Часть такого оборудования была установлена на корабль на верфи в Сен-Назере, часть — на одной из российских верфей. Кроме того, в Сен-Назере корабль получил российские системы управления огнём.

В конструкции кораблей предусмотрены места для установки дополнительного вооружения: средств противовоздушной обороны, скорострельного артиллерийского вооружения и крупнокалиберных автоматических установок для отражения нападений с моря. Это позволит применять вертолётоносцы в открытом море при меньшем количестве надводных кораблей охранения.

По данным DCNS, на российских Mistral 30-мм Breda-Mauser были заменены на артиллерийские установки АК-630 калибра 30-мм в носовой части по правому борту и в кормовой части корабля по левому борту. Две ЗРК Simbad заменены на две РЗК 3М47 «Гибка».

Для «Владивостока» во Франции построены 4 десантных катера нового поколения CTM NG. Катера типа CTM NG лучше приспособлены к действиям в условиях сильной качки, а их скорость составляет до 20 узлов (в 2 раза больше, чем у CTM). Воздушную поддержку операций морской пехоты или сил специального назначения должны были обеспечивать российские вертолёты Ка-52К, палубный вариант известного боевого вертолета.

Вместо устаревшей французской системы спутниковой связи Syracuse установили отечественную систему «Центавр». Помимо традиционных для российского ВМФ приёмников и передатчиков КВ- и УКВ-связи на «Владивостоке» планировалось установить изделие Р-794-1, которое входит в состав модернизированной системы спутниковой связи «Центавр».

28 сентября 2012 года с российской стороной был заключён контракт на производство для российских УДК типа Mistral оптронной поисково-прицельной системы Vampir NG [5]. Система работает в двух режимах: «океанский» режим для дальнего наблюдения в открытом море и «прибрежный» режим для прибрежных акваторий.

Переоборудование для ВМФ Египта

Франция присоединилась к США и странам Евросоюза, которые ввели санкции на экономическое и военно-техническое сотрудничество с Россией, контракт был аннулирован. После отказа Франции передавать вертолетоносцы России, российская сторона демонтировала аппаратуру, которая предназначалась для использования ВМС России. Российское связное оборудование было заменено египетским.

Обсуждалась возможность изготовления в России другого комплекта оборудования специально для ВМС Египта. Египетская военная делегация провела переговоры с «Рособоронэкспортом», в которых заявила о своем желании установить российское радиоэлектронное вооружение, в том числе средства радиоэлектронной борьбы. Кроме того, ВМС Египта закупили российские вертолеты Ка-52 морской версии.

Построенные корабли

Универсальные десантные корабли типа Mistral
Название Бортовые
обозначения 		Верфь Дата
закладки		 Дата спуска
на воду 		Дата вступления
в состав флота 		Флот Судьба
ВМС Франции
Mistral L9013 DCNS/Alstom 10.07.2003 06.10.2004 02.2006
Флаг_ВМС_Франции.png
 В составе флота.
Tonnerre L9014 DCNS/Alstom 26.08.2003 26.07.2005 12.2006
Флаг_ВМС_Франции.png
 В составе флота.
Dixmude L9015 DCNS/STX Europe 18.04.2009 17.09.2010 27.12.2012
Флаг_ВМС_Франции.png
 В составе флота.
ВМС Египта
ENS Gamal Abdel Nasser
(бывш. «Владивосток») 		L1010 DCNS/STX Europe 01.02.2012 15.10.2013 02.06.2016
Флаг_ВМС_Египта.png
 В составе флота.
ENS Anwar El Sadat
(бывш. «Севастополь») 		L1020 DCNS/STX Europe 18.06.2013 20.11.2014 16.09.2016
Флаг_ВМС_Египта.png
 В составе флота.

История службы

На вооружении французского флота на данный момент стоят Mistral, Tonnerre и Dixmude. Практически сразу после ввода в строй Mistral совершил дальний поход в Индийский океан. В июле 2006 года вертолётоносец принял участие в операции «Баллиста», целью которой была эвакуация граждан европейских стран из Ливана, где разгорелся вооружённый конфликт.

В 2007 году вертолётоносец Tonnerre участвовал в операции «Единорог» у берегов Кот-д-Ивуара. В 2008 году он принял участие в ещё одной операции в Гвинейском заливе, получившей название «Щит 92». В его задачи входило патрулирование африканских вод и борьба с контрабандой наркотиков. Кроме того, в 2008 году Mistral принял участие в операции по доставке гуманитарных грузов в пострадавшую от циклона Бирму.

В 2011 году Mistral и Tonnerre приняли участие в операции войск НАТО в Ливии. Вертолёты с этих кораблей наносили удары по позициям войск, поддерживающих президента страны Муаммара Каддафи.

В 2013 году вертолётоносец Dixmude совершил свой первый боевой выход. Корабль стал участником операции «Сервал», в ходе которой французская армия сражалась с исламистскими группировками в Мали. Затем корабль использовался в операции в Центральноафриканской Республике.

См. также

Примечания

  1. ↑ Nouveau transport de chalands de débarquement
  2. ↑ Direction des Constructions Navales
  3. ↑ Sort Takeoff But Arrested Recovery
  4. ↑ Union des groupements d'achats publics, UGAP
  5. ↑ Инфракрасная поисково-следящая система Vampir NG сверхдальнего действия обеспечивает надводным боевым кораблям пассивное круговое панорамное наблюдение за надводной обстановкой, автоматическое обнаружение, сопровождение и информирование об угрозах различного типа, от противокорабельных ракет с настильной траекторией полёта над водой до атакующих быстроходных кораблей.

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея изображений

  • ТТХ плюс схема оборудования, вооружения и отсеков.

  • Расположение вооружений на носу корабля

  • Цветографическая схема Mistral.

  • Надстройка

  • Рядом с Mistral французский фрегат-невидимка типа LaFayette.

  • Mistral пришвартовался на набережной имени Шмидта в Санкт Петербурге

  • Ночной вид на надстройку.

  • Дозаправка на ходу.

  • Корма Tonnerre. Виден лифт в поднятом положении и дверь мокрого дока.

  • Погрузка техники на борт

  • Слева док.

  • Ангар для наземной техники.

  • Мостик.

  • Коридор.

  • Двухместная каюта

  • Палата госпиталя

  • Операционная

  • Палата госпиталя

Видео
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Универсальные_десантные_корабли_типа_Mistral&oldid=748363»
Категории: