HMS Ocean (1995)

Версия 19:23, 4 апреля 2022

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 4.04.2022.

HMS Ocean

Десантный корабль | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания
1998-2018

Бразилия
2018 - н.в.

Исторические данные

30 мая 1994 Заложен

11 октября 1995 Спущен на воду

30 сентября 1998 Введен в строй

27 марта 2018 Выведен из боевого состава

Общие данные

18 000 / 21 758 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

203,4 / 36,1 / 6,65 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ДД / 23 904 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

19 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 8000 (15) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1500 т. Запас топлива

1

2 ДД / 23 904 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

19 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 8000 (15) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1500 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

490 чел. Общая численность

Вооружение

Универсальное/артиллерийское вооружение:

• 3 (3х2) ЗАК 30-мм/75 GCM-B03;
• 3 (3х6) ЗАК 20-мм/76 Mk 15 Block 1B Phalanx.

Авиационное вооружение:

• 18 (Sea King, Lynx helicopters or Harrier attackers).

Боевая загрузка:

• 40 единиц бронетехники;
• до 830 человек морской пехоты;
• 4 десантных катера типа LCVP Mk 5;
• 1 десантная лодка типа Pacific 22.

HMS Ocean (L12) - десантный корабль-вертолётоносец ВМС Великобритании, единственный в своём типе. Построен в Великобритании в период с 1994 по 1998 гг. Входил в состав Королевского флота Великобритании с 1998 по 2018 гг., с 2015 года флагман флота. Задействовался во время гражданской войны в Сьерра-Леоне в 2000 году, а также в боевых действиях в Персидском заливе в 2003 году. Принимал участие в операции «Эллами» международной коалиции в Ливии в 2011 году. В 2018 году продан Бразилии, вошёл в состав в бразильского флота под названием NRB Atlântico (A140), был переклассифицирован в многоцелевой авианосец. В настоящее время в составе ВМС Бразилии.

Общие сведения

Десантный корабль-вертолётоносец HMS Ocean разработан для обеспечения десантно-штурмовых операций во взаимодействии с десантными кораблями-доками типа Albion HMS Albion и HMS Bulwark. Корабль совмещает функции вертолётоносца, войскового транспорта и штабного корабля. На корабле обеспечивается базирование до 18 вертолётов (EH101 Merlin, Lynx), четырёх десантных катеров. Предусмотрено размещение тяжёлых вертолётов CH-47 Chinook и 12 самолётов с укороченным и вертикальным взлётом и посадкой Sea Harriers. Имеет возможности для перевозки 40 грузовиков и 300 морских пехотинцев.

HMS Ocean также способен к ограниченным действиям по борьбе с подводными лодками, выступая в качестве платформы для других вооружённых сил, включая подразделения по борьбе с терроризмом. Девизом корабля стала фраза EX UNDIS SURGIT VICTORIA (Из волн рождается победа).

История создания

Предпосылки к созданию

В феврале 1992 года правительством было опубликовано приглашение к участию в тендере на строительство нового вертолётоносца. Предназначался для замены устаревших лёгких авианосцев типа Centaur HMS Hermes и HMS Bulwark. В феврале 1993 года газета «Таймс» сообщила, что заказ вертолётоносца может быть отменён из-за нехватки бюджетных средств.

Однако примерно в то же время британские войска участвовали в операциях у берегов Югославии, в ходе которых учебный авиационный корабль вспомогательного Королевского флота RFA Argus был введён в эксплуатацию в качестве транспортного десантного корабля. Его помещений и оборудования оказалось недостаточно для нужд большого числа летного персонала (Embarked Military Force, EMF), что указывало на необходимость создания специальной платформы. 29 марта 1993 года Министерство обороны (МО) объявило, что продолжается разработка нового десантного вертолётоносца (Landing Platform Helicopter, LPH).

Проектирование

Заявку на контракт подали два судостроителя – Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd (VSEL) и Swan Hunter. 11 мая 1993 года правительство объявило, что проект компании VSEL выиграл тендер, победив более опытную в области авиационных судов верфь Swan Hunter. Потребовалось даже расследование Госконтроля, чтобы определить, была ли конкуренция справедливой. Проект компании VSEL был оценен на сумму 139,5 миллионов фунтов стерлингов по сравнению с предложением от Swan Hunter стоимостью 210,6 миллионов фунтов стерлингов. По словам издания Financial Times, в то время как компания Swan Hunter рассматривала корабль как полностью военный, VSEL считала, что конструкция будет представлять торговое судно с военным оборудованием. В итоге компания VSEL заключила субподряд на этап строительства с коммерческой верфью Kværner, специализирующейся на строительстве торговых судов. Цена контракта составила около 150 миллионов фунтов стерлингов.

HMS Ocean в разрезе.

HMS Ocean создан на базе проекта лёгкого авианосца типа Invincible с похожими размерами. Корабль получил широкую лётную палубу во всю длину, но без трамплина. В целом, корабль признали очень успешным. Преимуществом считается относительно небольшая стоимость строительства (не намного больше, чем у современного фрегата). Позволяет быстро перебрасывать войска с легкой техникой на берег и эвакуировать раненых, также может использоваться для гуманитарных действий в районах стихийных бедствий.

На полетной палубе есть шесть мест для вертолетов типа Sea King, а также могут разместиться вертолеты Chinook. Позже корабль получил возможность перевозить вертолеты Merlin и Apache. Ангар вмещает до 12 вертолетов Merlin или 12 Sea King HC.4 и шесть вертолетов Lynx или Apache (с 2008 года) и разделён на три секции противопожарными переборками. Имеется два подъёмника для вертолетов до 19 тонн, а также небольшой кормовой пандус для легких транспортных средств. Может также нести от 480 до 803 морпехов с 40 полутонными грузовиками и шестью 105-мм буксируемыми орудиями. Четыре десантных корабля LCVP Mk 5, каждый из которых способен перевозить 35 военнослужащих и 2 тонны оборудования, размещены в боковых портах.

Ряд специалистов недостатком корабля считает низкую скорость. Ещё одним ограничением, вытекающим из самой концепции десантного вертолётоносца, является и то, что он не может перевозить тяжелую бронетехнику. Для этого ему необходимо взаимодействие с десантными кораблями типа Albion или другими союзными кораблями. В этом отношении он уступает своим одноклассникам, вертолётоносцам типа Mistral и испанскому Juan Carlos I.

Постройка и испытания

Вертолётоносец HMS Ocean заказан 11 мая 1993 года. Резка листового металла для строительства началась 20 мая 1994 года, но официальная закладка киля произошла только 30 марта 1995 года на верфи Kvaerner в Говане, когда приступили к сборке блоков корпуса. К маю 1995 года корпус был сложен на стапеле из восьми отдельно построенных блоков.

Во время спуска на воду 11 октября 1995 года, без официальной церемонии, произошло повреждение корпуса, которое позже было отремонтировано в доке в Глазго. 28 ноября 1996 года частично оснащенный корабль перешел из Гована в Барроу-ин-Фернесс на верфь компании VSEL для дооснащения. Церемония крещения состоялась только 20 февраля 1998 года, где корабль получил название HMS Ocean, которое ранее носил одноимённый авианосец типа Colossus времён Второй мировой войны. Крёстной матерью стала Елизавета II, королева Великобритании. Введён в состав Королевского флота 30 сентября 1998 года. Портом приписки является военно-морская база Девонпорт, Плимут.

Описание конструкции

Корпус

Схема HMS Ocean.

Корабль имеет типичную для вертолётоносцев архитектуру, с плоской авиационной палубой, составляющей одновременно верхнюю палубу, и с узкой и длинной островной надстройкой справа от авиационной палубы. В передней части надстройки сверху располагается навигационный и боевой пост, соединенный с постом управления полётами. Выходы выхлопных газов от двигателей заключены в один дымоход прямоугольного сечения. За надстройкой по правому борту установлен большой кран.

Корпус построен по продольно-поперечной схеме и разделен на 17 водонепроницаемых отсеков. Просторный ангар простирается через палубы с номерами от 3 до 5. Переборки под пятой палубой не имеют дверей для повышения непотопляемости и доступ к отсекам между ними возможен только сверху. В корпусе предусмотрено пространство для устройства дополнительных помещений в случае необходимости. Корпус выполнен из высокопрочной стали и имеет двойное дно.

Авиационная палуба расположена на высоте 15,3 м над ватерлинией. На борту могут парковаться четыре больших вертолета со сложенными лопастями ротора вдоль надстройки и еще два на корме, а также четыре средних вертолета перед надстройкой и два на корме. Отличительной чертой конструкции является классическая остроконечная палуба на носу, а не часто используемая в современных авианосцах широкая палуба. Внутри корпуса в центре находится ангар, вмещающий 12 больших вертолетов, по размерам больше чем на авианосцах типа Invincible. Ангар разделен на три части опущенными складчатыми перегородками. Два подъемника, расположенные вправо от продольной оси палубы, имеют грузоподъемность 19 тонн и позволяют за 40 минут отправить в воздух шесть вертолетов из ангара. Запас авиационного топлива составляет 1500 тонн.

Машинное отделение HMS Ocean.

Корабль имеет полное водоизмещение 21 758 т. Полная длина составляет 203,4 м, ширина по ватерлинию - 28,5 м, набольшая - 36,1 м, осадка при полной нагрузке - 6,65 м.

Энергетическая установка и ходовые качества

На мостике вертолётоносца HMS Ocean.

Энергетическая установка вертолётоносца HMS Ocean включает две реверсивных 12-цилиндровых дизель-генераторных установки (ДГУ) Crossley-Pielstick PC2.6 V400 мощностью 23 904 л.с., которые приводят в действие два вала и два гребных винта. Двигатели расположены в отдельных отсеках, чтобы повысить живучесть корабля. Приводятся в действие с помощью одноступенчатых редукторов два пятилопастных винта фирмы KaMeWa с фиксированным ходом. Запас топлива составляет 1500 тонн.

Корабль также оснащен двумя убирающимися к фюзеляжу ребристыми стабилизаторами наклона. Электроэнергию поставляют четыре генераторные установки с дизельными двигателями Ruston 12RKCZ и генераторов переменного тока Hyundai мощностью по 2000 кВт. Генераторы расположены по два в каждом машинном отделении.

Максимальная скорость составляет 19 узлов, а дальность плавания составляет 8 000 морских миль на 15 узлах.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля насчитывал 284 человека, персонал авиагруппы - 180. Всего вместе с транспортируемыми солдатами нормально могут быть закреплены 972 человека, а максимум - 1275.

Моряки живут в кубриках, вмещающих 12-36 человек, унтер-офицеры-старшие и офицеры-в каютах. Автономность рассчитывали на 42 дня.

Вооружение

Универсальное/артиллерийское вооружение

ЗАК 20-мм Mk-15 Phalanx на носу корабля.

АУ 30-мм/75 GCM-B03

Защитное вооружение представлено в виде трёх ЗАК 20-мм/76 Mk 15 Block 1B Phalanx, одна из которых установлена в носовой части, а две других в кормовой части корабля. Кроме того, на корабле установлены три АУ 30-мм/75 Oerlikon GCM-B01.

Позднее вооружение ближней обороны было усилено четырьмя пулемётами общего назначения 7,6-мм M134 Minigun.

Авиационное вооружение

Вертолёт EHI Merlin HM Mk.1.

Посадка вертолёта AW.159 Wildcat на палубу HMS Ocean.

Вертолёт AH-64 Apache влетел с борта HMS Ocean.

Вертолётоносец HMS Ocean может нести до 18 вертолётов Agusta-Westland AW.159 Wildcat, Sea King HAS.Mk.6, EHI Merlin HM Mk.1, McDonnell Douglas AH-64 Apache. Может также принимать тяжёлые вертолёты CH-47 Chinook или похожие. Корабль имеет большую лётную палубу, ангарную палубу и вертолётные подъёмники.

Боевая нагрузка

Десантный катер типа LCVP.

Десантная лодка типа Pacific 22.

ПУ Sea Gnat

• 40 единиц бронетехники
• до 830 человек морской пехоты
• 4 десантных катера типа LCVP Mk 5
• 1 штурмовая лодка типа Pacific 22 Mk2

Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение

• БИУС ADAWS 2000 Mod.1 с системами связи Link 11/16;
• РЛС обнаружения воздушных и надводных целей средств УО 2x type 1007, type 996(2), 3x Mk 90;
• системы РЭР UAT(4), 2x type 675;
• ПУ ложных целей 8x DLJ(2) Sea Gnat;
• бортовые глушители помех 2x DLH SIREN.

Модернизации и переоборудования

Переоборудование для ВМС Бразилии

АУ 30-мм DS30M Mark 2, установленная на PHM Atlântico.

Бразильские ВМС официально переквалифицировали вертолётоносец PHM Atlantico (A140) в авианосец. При этом «повышение» корабля весьма условное — вместо самолётов на Atlantico будут базироваться беспилотники.

Бразильская и британская стороны в январе 2018 года достигли окончательного соглашения о приобретении Бразилией десантного вертолетоносца. Стоимость контракта составила 312 млн бразильских реалов (около 84,3 млн фунтов стерлингов). Перед поставкой корабль был переоборудован по требованиям ВМС Бразилии. 12 ноября 2020 года этап модернизации корабля завершился. В частности, были установлены:

• трехкоординатная РЛС общего обнаружения Artisan 3D;
• РЛС обнаружения надводных целей KH1007;
• четыре дистанционно-управляемых боевых модуля 30-мм DS30M Mk 2;
• четыре десантных катера Mk 5B.

В то же время были демонтированы:

• три МЗАК 20-мм Mk 15 Block 1B Phalanx;
• антиторпедная система;
• пулеметы 7,62-мм M134.

История службы

В 2011 году провел четыре месяца у побережья Ливии, где осуществлял патрулирование.

04 мая 2012 года проплыл вверх по реке Темза в целях боевых учений безопасности, проводимых в рамках подготовки к Олимпийским играм. Во время проведения Олимпийских игр на корабле будет размещено 300 военнослужащих, которые будут обеспечивать безопасность в соседнем парке Гринвича. 24 мая 2012 года зашел в порт Сандерленда и пришвартовался у причала компании Quay. Этот визит в город стал уже седьмым, который шефствует над кораблем с 1995 года, когда он был спущен на воду. Корабль стал одним из центров обеспечения безопасности XXX Олимпийских игр.

01 мая 2015 года прибыл с пятидневным визитом в Сандерленд, который покинул вечером 05 мая. По сообщению от 24 мая корабль на следующей недели направится в Балтийское море, где примет участие в учениях «Baltops 15», которые начнутся 05 июня и продлятся две недели. На борту судна будут находиться 80 человек морской пехоты. С 01 июня станет флагманом Королевского флота, вместо десантного корабля HMS «Bulwark» (L15). С 05 по 20 июня принимает участие в 43-х международных учениях «Baltops-2015», которые будут проходить близ берегов Польши, Швеции и Германии. Примет участие в «Кильской недели». 01 октября покинул порт приписки Плимут. По сообщению от 07 октября прибыл в Тулон, Франция, для последних приготовлений к предстоящим учениям «Corsican Lion».

По сообщению от 20 сентября 2016 года покинул порт Плимут и отправился 6,5 месячное развертывание, которое будет проходить в Средиземноморье и на Ближнем Востоке.

29 августа 2017 года покинул порт приписки военно-морскую базу Девонпорт, Плимут, для развертывания в Средиземном море в качестве флагмана второй постоянной группы НАТО (SNMG 2) вместо эсминца HMS «Duncan» (D37), который завершает свое развертывание. После урагана «Ирма» в Карибском бассейне был направлен для оказания помощи пострадавшим от урагана регионам на Британских Виргинских островах. 22 сентября прибыл на Британские Виргинские острова для оказания помощи пострадавшим от урагана «Ирма» и «Мария». Вечером 19 декабря прибыл на военно-морскую базу Девонпорт, завершив свое последнее развертывание в составе Королевского флота Великобритании.

Всего через несколько недель после ввода в эксплуатацию HMS Ocean в срочном порядке направили к берегам Гондураса и Никарагуа для оказания гуманитарной помощи после урагана "Митч". В начале 1999 года HMS Ocean должен был принять участие в учениях в Атлантике, но был перенаправлен в Средиземное море к возможным действиям в Косово.

В течение 2000 года "Оушен" поддерживала операцию Palliser в Сьерра-Леоне, присоединившись к авианосцу HMS Illustrious для оказании помощи в подавлении активности повстанцев с помощью своих собственных летных сил (EMF) и для оказания поддержки батальону Spearhead на берегу.

17 февраля 2002 года подразделение королевской морской пехоты из HMS Ocean случайно высадилось на пляже Сан-Фелипе в испанском городе Ла-Линеа вместо Гибралтара, что вызвало небольшой дипломатический инцидент, поскольку различные средства массовой информации назвали эту ошибку "вторжением".

HMS Ocean входил в состав крупной оперативной группы Королевского флота, принявшей участие в операции Telic, ставшей вкладом Великобритании в Иракскую войну 2003 года, за что был награжден боевой наградой Al Faw 2003.

Летом 2006 года HMS Ocean был в составе оперативной группы, участвовавшей в учениях Aurora на восточном побережье США.

В 2007 году HMS Ocean ушел на ремонт, который проводила компания Devonport Management Limited на их верфи Devonport Royal Dockyard и продолжалось около 12 месяцев и продлился до 24 сентября 2008 года.

18 февраля 2009 года HMS Ocean вышел из Девонпорта в составе группы Taurus 09 под командованием командующего Британской десантной оперативной группой коммодора Питера Хадсона. В этих учениях к нему присоединились десантный корабль HMS Bulwark в качестве флагмана, фрегаты типа 23 Argyll и Somerset и четыре вспомогательных корабля Королевского флота. Эти учения были засняты для второй серии документального фильма "Военный корабль" студией Channel 5.

В июне 2009 года HMS Ocean с фрегатом Somerset и RFA Wave Ruler принял участие в учениях Bersama Shield у Малайского полуострова.

Во время перебоев в авиасообщении после извержения вулкана Эйяфьядлайокудль в 2010 году премьер-министр Гордон Браун поручил HMS Ocean и другим подразделениям спасать застрявших путешественников и военнослужащих через Ла-Манш в рамках операции Cunningham.

В 2010 году HMS Ocean была направлен на многоэтапные учения. Это началось с учений Auriga на восточном побережье США. Затем она отправилась в Бразилию для проведения учений с бразильскими морскими пехотинцами, в то время как на борту было подписано соглашение о сотрудничестве в области обороны. Затем она пересекла Атлантику, направляясь в Нигерию, чтобы принять участие в президентском смотре флота Nigeria at 50 и наращивании потенциала ВМС Нигерии в рамках программы африканского партнерства. В ноябре она вернулась в Девонпорт.

In 2010, she was deployed on a multi-purpose deployment. This started with exercise Auriga on the eastern coast of the USA. She then moved to Brazil to conduct an exercise with the Brazilian marines, whilst there a defence co-operation agreement was signed on board. She then crossed the Atlantic heading for Nigeria to both participate in the Nigeria at 50 presidential fleet review and capacity building with the Nigerian navy as part of the African partnership programme. She returned to Devonport in November.

In April 2011, she was deployed as the follow on ship for the RN's Response Force Task Group (RFTG) COUGAR 11 deployment. During this deployment, she took part in Exercise Cypriot Lion.

In May 2011, she was detached from the COUGAR 11 deployment of the Response Force Task Group and sent with embarked Apaches to aid operations in Libya along with the attack helicopters aboard the French amphibious assault ship Tonnerre. This marks the first time that Apache helicopters have been sent into action from a Royal Navy ship. Her initial complement of three Apaches was bolstered by a fourth soon after, and later a fifth. The deployment included a large medical team, a sign of the ship's flexibility.

On 4 May 2012, she moored at Greenwich to prepare for her role of providing logistics support, accommodation and a helicopter landing site during the London 2012 Olympic Games. From 24 to 28 May 2012, she visited Sunderland, her affiliated port, and made other port calls before returning to London on 13 July. After Olympic duty, Ocean returned to her home port of HMNB Devonport for a scheduled period of maintenance. The LPH role was provided by HMS Illustrious until 2014. On 22 July 2014, HMS Ocean took over the helicopter carrier role again, after its 15-month, $98 million refit, replacing HMS Illustrious, which then returned to its home port Portsmouth for a final time, being decommissioned on 28 August 2014. As part of the Response Force Task Group COUGAR 14 deployment, Ocean has participated in exercises off Albania and France.

Ocean in mid 2015 took part in Joint warrior 15 (JW15) around the coast of Scotland on this trip she stopped in her affiliated town of Sunderland where the ship's company exercised the freedom of the city.

Ocean became the Royal Navy Fleet Flagship in June 2015.

On 24 November 2015, the MoD confirmed that HMS Ocean is to be decommissioned in 2018 as part of cost saving measures with no like-for-like replacement. Under the 2015 Strategic Defence Review, one of two 65,000-ton Queen Elizabeth-class carriers now being assembled at Rosyth, HMS Prince of Wales, would be “enhanced” with the addition of new systems to support Royal Marine amphibious operations. However, current plans do not envisage both carriers operating at the same time except in an emergency. In December 2015, she returned to port late after Ex COUGAR 15.

At the end of August 2017, Ocean left Devonport for her final deployment, scheduled to take over as Standing NATO Maritime Group 2 flagship in the Mediterranean. Before she could relieve HMS Duncan with SNMG2, Ocean was redeployed to assist in disaster relief efforts following Hurricane Irma in the Caribbean, and then the subsequent Hurricane Maria.

Ocean was decommissioned on 27 March 2018 at HMNB Devonport, with Queen Elizabeth II attending the ceremony.

Продажа в Бразилию

Церемония вывода HMS Ocean из состава Королевского флота.

В 2017 году стало известно, что Бразилия заинтересована в приобретении HMS Ocean с целью замены авианосца NAe São Paulo (A12), который был выведен из эксплуатации в том же году из-за многочисленных механических поломок. Королевский военно-морской флот объявил цену в размере 80,3 миллиона фунтов стерлингов (105 800 871,00 долларов США), что устроило бразильскую сторону. В ноябре 2017 года Министерство обороны Бразилии начало официальные переговоры о приобретении корабля.

В декабре 2017 года ВМС Бразилии подтвердили покупку корабля за 84,6 млн фунтов стерлингов (что эквивалентно 359,5 млн реалов и 113,2 млн долларов США). 9 февраля HMS Ocean в последний раз прибыл в Плимут под флагом Королевского ВМФ. 27 марта 2018 года в Девонпорте (Плимут) состоялась церемония вывода корабля из состава Королевского флота после 20 лет службы. Почетным участником церемонии стала королева Елизавета, в честь которой был дан салют из 21-го орудия. Затем корабль был направлен на техническое обслуживание, которое провели компании Babcock и BAE Systems.

29 июня 2018 года на военно-морской базе Девонпорт (Плимут) состоялась церемония передачи военно-морскому флоту Бразилии. На корабле был поднят флаг Бразилии. Также он был переименован в PHM Atlantico (A140) и переведен в вертолетоносец. 25 августа прибыл в Рио-де-Жанейро. Его окончательный ввод в эксплуатацию был осуществлен в 2020 году.

Командиры

Командиры HMS Ocean
№ п/п	Звание (Российское соответствие)	Имя, фамилия	Период командования	Фото
1	Captain (капитан 1 ранга)	Роберт Тернер, РН	1997-1999
2	Captain (капитан 1 ранга)	Скотт Лидбеттер, РН	1999-2001
3	Captain (капитан 1 ранга)	Адриан Джонс, РН	2001-2003
4	Captain (капитан 1 ранга)	Кристофер Клейтон, РН	2003-2004
5	Captain (капитан 1 ранга)	Энтони Джонстон-Барт, Р.	2004-2005
6	Captain (капитан 1 ранга)	Кристофер Сноу, РН	2005-2006
7	Captain (капитан 1 ранга)	Рассел Хардинг РН	2006-2008
8	Captain (капитан 1 ранга)	Саймон Кингс RN	2008-2010
9	Captain (капитан 1 ранга)	Кит Блаунт РН	2010-2011
10	Captain (капитан 1 ранга)	Эндрю Беттон РН	2011-2013
11	Commander (капитан 2 ранга)	Пол Питчер, РН	2013 -2018

Награды

Al Faw 2003

См. также

• Десантный корабль
• ВМС Великобритании
• ВМС Бразилии

Примечания

Литература и источники информации

Colledge, J.J.; Warlow, Ben Корабли Королевского флота: Полный перечень всех боевых кораблей Королевского флота = Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). — London: Chatham Publishing, 2006 [1969].

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Ocean_(L12)
• https://www.seaforces.org/marint/Royal-Navy/Amphibious-Ship/L-12-HMS-Ocean.htm
• https://nevskii-bastion.ru/l12-ocean/
• https://www.airwar.ru/enc/uh/aw159.html
• https://www.airwar.ru/enc/ah/ah64.html
• https://www.eliteukforces.info/uksf-gear/ribs/
• https://nevskii-bastion.ru/l12-ocean/
• https://40cdo-rm.ru/articles/britanskaya-armiya/royal-navy/hms-ocean/

https://www.military-today.com/navy/hms_ocean.htm

Галерея изображений