Л-1 (1931)

Версия 15:59, 9 мая 2021

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Prol64:ru (обсуждение).
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 9.05.2021.

Л-1

Подводная лодка | ВМФ СССР

Л-1

Служба

СССР

Исторические данные

6 сентября 1929 Заложен

28 февраля 1932 Спущен на воду

11 декабря 1932 Выход на испытания

22 октября 1933 Сдан

7 июля 1945 Исключен из
состава флота

Общие данные

1051,3 / 1327 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)

78,0 / 7,0 / 4,1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

26,6 % Запас плавучести

75 / 90 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)

28 суток Автономность (макс)

102 т. Запас топлива

Энергетическая установка

дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД/1100 к-во/л.с. Двигатели
надводного хода

2 ЭД/650 к-во/л.с. Двигатели
подводного хода

20,7 / 9 узл. Скорость хода
надводная
(полная/экономичная)

3400 / 6000 миль Дальность плавания
надводная
(полн.ход/экон.ход)

10,5 / 2,5 узл. Скорость хода
подводная
(полная/экономичная)

10,65 / 135 миль Дальность плавания
подводная
(полн.ход/экон.ход)

Экипаж

54 чел. Общая численность

10 чел. Офицеры

17 чел. Старшины

27 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерийское вооружение

1 — 100-мм орудие Б-24-2с;
1 — 45-мм орудия 21-К.

Минно-торпедное вооружение

12 — 533-мм ТА.

Однотипные корабли

«Л-1», «Л-2», «Л-4», «Л-5» и «Л-6».

Л-1 — советский дизель-электрический подводный минный заградитель серии II проекта «Ленинец», был заложен в 1929 году под названием «Ленинец», в 1933 году вошёл в состав Балтийского флота ВМФ СССР.

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
- 2.1 Предпосылки к созданию
- 2.2 Проектирование
3 Постройка и испытания
4 Описание конструкции
5 Вооружение
6 История службы
7 См. также
8 Примечания
9 Литература и источники информации
- 9.1 Ссылки
10 Галерея изображений

Общие сведения

Подводный минный заградитель (подводная лодка) «Л-1» предназначался для скрытой постановки минных заграждений и проведения торпедных атак, строился в Ленинграде, вошёл в состав МСБМ , участвовал в Советско-финской войне. Во время Великой Отечественной войны находился на ремонте, затем переведён в акваторию Невы, где в декабре 1941 года от многочисленных пробоин немецкими снарядами лёг на грунт.Летом 1944 году силами аварийно-спасательной службы флота поднят, но ввиду нецелесообразности не восстанавливался и в 1949 году сдан на слом.

История создания

Основная статья: Подводные лодки типа Л («Ленинец») II серии.

Предпосылки к созданию

Проектирование

Данная субмарина была головным проектом создания подводных лодок-минных заградителей

Постройка и испытания

Этот подводный минный заградитель II серии заложен к постройке 6 сентября 1929 года на Балтийском судостроительном заводе № 189 имени С. Орджоникидзе в Ленинграде под строительным № 195 как «Ленинец» с бортовым № 41, 28 августа 1931 года минзаг спущен на воду при температуре окружающей среды -14 градусов С, что ранее нигде не проводилось при такой температуре. С началом ходовых испытаний выведен на первое пробное погружение в зимних условиях 11 декабря 1932 года, а 5 ноября 1933 года вступил в строй Балтийского флота ВМФ СССР с бортовым №31.

Описание конструкции

Подводный минзаг имел полуторакорпусную конструкцию с булевыми наделками, прямым форштевнем и установленной на палубе боевой рубкой. Внешне «Л-1» ничем не отличался от обычной подлодки, у него вместо кормовых торпедных аппаратов были установлены минные трубы, которые предназначались для хранения и установки мин.

Схема «Л-1»

Корпус

Прочный корпус лодки состоял из шести отсеков:

торпедного, в котором располагались торпедные аппараты с боекомплектом торпед и легкосплавные откидные койки для экипажа;
жилого, в котором располагались кают-компания, камбуз, места отдыха и бытовых удобств для экипажа;
центрального, в котором сосредоточено управление лодкой и всеми ее устройствами;
вспомогательного, в котором располагались вспомогательные приборы и оборудование;
дизельного, в котором располагались два основных дизельных двигателя;
кормового, в котором располагались электродвигатели и минные трубы с боекомплектом мин.

Внутреннее пространство корпуса было довольно вместительным для оборудования и членов экипажа, что облегчало несение службы и предоставляло возможность свободного доступа для эксплуатации механизмов и управления лодкой. Торпедный, центральный и кормовой отсеки дополнительно служили как убежища для членов команды, а под полами в трюме располагались аккумуляторные батареи и цистерны.

Энергетическая установка и ходовые качества

Субмарина приводилась в движение главными двигателями надводного и подводного хода, которые составляли её энергетическую установку:

надводный ход обеспечивали два дизеля 42-БМБ-6 производства Коломенского завода мощностью 1100 л.с. каждый;
подводный ход обеспечивали два электродвигателя ПГ 84/50 Ленинградского завода «Электросила» имени С. М. Кирова мощностью 650 л.с. каждый;
подводный экономичный ход обеспечивали два отдельных малых электродвигателя мощностью по 30 л.с. каждый.

Вспомогательное оборудование

Для наблюдения, обнаружения, опознавания и подготовке к атаке на лодке использовались командирский ПА-7,5 (перископ атаки) и ПЗ-7,5 (перископ зенитный) перископы, которые обеспечивали хороший обзор и многократное увеличение целей.

Экипаж

Численный состав экипажа состоял из 54 подводников разных званий:

офицеров – 10,
старшин – 17,
матросов – 27.

Вооружение

Подлодка комплектовалась торпедным, минным и артиллерийским видами вооружения для поражения надводных, подводных, наземных и воздушных целей.

Минно-торпедное вооружение

Субмарина оснащалась шестью носовыми торпедными аппаратами калибра 533,4 мм с боезапасом 12 торпед 53-38 и также выполняла роль минного заградителя, совершая постановку 20 мин типа ПЛТ, которые хранились в двух минных трубах расположенных в кормовой части корпуса.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Основным палубным вооружением «Л-1» было 100/51-мм орудие Б-24-2с и универсальное 45/46-мм орудие 21-К с боезапасом 120 и 500 снарядов соответственно.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Лодка обеспечивалась передающими, приёмными средствами радиосвязи: «Щука»,«Окунь»,«Метель»,«Дозор»,«Рейд» и прибор звуковой подводной связи (ЗПС) «Сириус». Для обнаружения и опознавания целей в подводном положении использовались гидроакустические приборы «Марс-12».

История службы

Советско-финская войно

Боевой поход

Великая Отечественная война

Место утилизации

В 1949 году «Л-1» была сдана на базу «Главвторчермета», расположенную на Туруханских островах и разделана на металл.

Командиры

За непродолжительный срок службы подлодки были установлены два командира:

Командиры «Л-1» за годы службы
№ п/п	Звание	Имя, фамилия	Фото	Период командования
1	капитан I ранга	Булавинец Александр Григорьевич		март 1931 г – нояб 1934 г
2	капитан I ранга	Могилевский Сергей Сергеевич		нояб 1934 г — янв 1941 г

Награды

В 1940 году по итогам боевой и политической подготовки экипажа подлодки орденом Красной Звезды был награждён её командир Могилевский С.С.

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Платонов А.В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945. — М., СПб.: АСТ, Полигон, 2004. — 592 с. — ISBN 5-17-024904-7
Костев Г.Г. Герои Балтики.. — СССР: Воениздат, 1991. — 128 с.

Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928 – 1945. — СССР: Воениздат, 1988. — 710 с.

Ссылки

Галерея изображений

Митинг по случаю вступления корабля в строй.
Командир «Л-1» Могилевский С.С.
Подлодка "Л-1" в порту Таллина, 1940 г.

@@ Строка 17: / Строка 17: @@
 |Гибель =
 |Статус =
-<!--  Общие данные -->
+<!-- Общие данные -->
-|ВодоизмещениеНадв =
+|ВодоизмещениеНадв = 1051,3
-|ВодоизмещениеПодв =
+|ВодоизмещениеПодв = 1327
-|Длина =
-|Ширина =
-|Осадка =
-|Запас плавучести =
-|ГлубинаПогруженияРабочая =
-|ГлубинаПогруженияПредел =
-|Автономность=
-|Запас топлива =
-<!-- Энергетическая установка -->
-|Тип энергетической установки =
-|Двигатели надводного хода =
-|Двигатели подводного хода =
-|Скорость хода надводная макс =
-|Дальность плавания надводная макс ход =
-|Скорость хода надводная эконом =
-|Дальность плавания надводная эконом ход =
-|Скорость хода подводная макс =
-|Дальность плавания подводная макс ход  =
-|Скорость хода подводная эконом =
-|Дальность плавания подводная эконом ход =
-<!-- Экипаж -->
-|Общая численность =
-|Офицеры =
-|Мичманы =
-|Старшины =
-|Матросы =
-<!-- Вооружение -->
-|Вооружение =
-}
-|Однотипные корабли =
-}}
-{{ПЛкарточка2
-|Название корабля =
-|Картинка =
-|Класс корабля =
-|ВМС страны =
-|Служба =
-|Заложен = 6 сентября 1929
-|Спущен на воду = 28 февраля 1931
-|Выход на испытания =
-|Сдача заказчику =
-|Выведен из боевого состава =
-|Сдан на слом =
-|Гибель = 8 ноября 1941
-<!--
-Общие данные
--->
-|ВодоизмещениеНадв = 1040
-|ВодоизмещениеПодв = 1330
 |Длина = 78,0
-|Ширина = 7,2
+|Ширина = 7,0
-|Осадка = 4,0
+|Осадка = 4,1
-|Скорость хода надводная = 14,5
+|Запас плавучести = 26,6
-|Скорость хода подводная = 8,3
 |ГлубинаПогруженияРабочая = 75
 |ГлубинаПогруженияПредел = 90
-|Дальность плавания надводная= 5300
-|Дальность плавания подводная = 135
 |Автономность = 28
-<!--
+|Запас топлива = 102
+<!-- Энергетическая установка -->
-Энергетическая установка
--->
 |Тип энергетической установки = дизель-электрическая
 |Двигатели надводного хода = 2 {{comment|ДД|Дизель}}/1100
-|Двигатели подводного хода = 2 {{comment|ЭД|Электродвигатель}}/600
+|Двигатели подводного хода = 2 {{comment|ЭД|Электродвигатель}}/650
-<!--
+|Скорость хода надводная макс =	20,7
+|Дальность плавания надводная макс ход = 3400
-Вооружение
+|Скорость хода надводная эконом = 9
+|Дальность плавания надводная эконом ход = 6000
--->
+|Скорость хода подводная макс =	10,5
-|Артиллерийское = 1 — 100-мм, 1 — 45-мм
+|Дальность плавания подводная макс ход = 10,65
-|Торпедное = 533-мм, 6
+|Скорость хода подводная эконом = 2,5
-|Минное = 20 мин
+|Дальность плавания подводная эконом ход = 135
-|Авиационное =
+<!-- Экипаж -->
-<!--
-Экипаж
--->
 |Общая численность = 54
-|Офицеры =
+|Офицеры = 10
-|Матросы =
+|Мичманы =
+|Старшины = 17
+|Матросы = 27
+<!-- Вооружение -->
+|Вооружение =
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Артиллерийское вооружение
+|1 — 100-мм [[Navy:100-мм_орудие_Б-24|орудие Б-24-2с]]
+|1 — 45-мм [[Navy:45-мм_орудие_21-К|орудия 21-К]]
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Минно-торпедное вооружение
+|12 — 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}
+}}
+|Однотипные корабли = [[Navy:Л-1_(1931)|«Л-1»]], [[Navy:Л-2_(1931)|«Л-2»]], [[Navy:Л-4_(1931)|«Л-4»]], [[Navy:Л-5_(1932)|«Л-5»]] и [[Navy:Л-6_(1932)|«Л-6»]].
 }}
 {{AnnoWiki

Игры

Навигация

Инструменты

Л-1 (1931)

Версия 15:59, 9 мая 2021

Содержание

Общие сведения

История создания

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

История службы

Советско-финская войно

Боевой поход

Великая Отечественная война

Место утилизации

Командиры

Награды

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея изображений