U-129 (1941)
Версия 14:27, 2 апреля 2021 | Версия 16:47, 2 апреля 2021 | |||
Строка 436: | Строка 436: | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | |||
|- | |- | |||
? | ! colspan=5| '''<big>Командиры ''U- | + | ! colspan=5| '''<big>Командиры ''U-129'' за годы службы</big>''' | |
|- | |- | |||
! № п/п !! Звание<br /> (Российское соответствие) !! Имя, фамилия !! Фото !! Период командования | ! № п/п !! Звание<br /> (Российское соответствие) !! Имя, фамилия !! Фото !! Период командования | |||
|- | |- | |||
? | |<center>1</center>|| ''Kapitänleutnant'' (капитан-лейтенант) ||<center> '' | + | |<center>1</center>|| ''Kapitänleutnant'' (капитан-лейтенант) ||<center> {{comment|Азмус Николай Клаузен|''Asmus Nicolai Clausen''}} </center>|| [[Clausen.jpg|80px|center]]||<center>5 ноября 1941 г. - 31 октября 1943 г.</center> | |
|- | |- | |||
? | |<center>2</center>|| ''Oberleutnant zur See'' (старший лейтенант) ||<center> '' | + | |<center>2</center>|| ''Korvettenkapitän'' (капитан 3 ранга) ||<center> {{comment|Ханс-Людвиг Витт|''Hans-Ludwig Witt''}} </center>|| [[Файл:Witt.jpg|80px|center]]||<center>1 ноября 1943 г. - 13 декабря 1943 г.</center> | |
+ | |- | |||
+ | |<center>2</center>|| ''Oberleutnant zur See'' (старший лейтенант) ||<center> {{comment|Рихард фон Харпе|''Richard von Harpe''}} </center>|| [[Файл:Harpe richard von cr.jpg|80px|center]]||<center>1 ноября 1943 г. - 13 декабря 1943 г.</center> | |||
|- | |- | |||
|} | |} |
Версия 16:47, 2 апреля 2021
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 2.04.2021. |
U-129
30 июля 1940 Заложен |
28 февраля 1941 Спущен на воду |
21 мая 1941 Сдан |
18 августа 1944 Гибель |
1120 / 1232 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
76,8 / 6,76 / 4,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
100 / 230 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
Дизель-электрическая Тип ЭУ |
2 ДД / 4400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 ЭД / 1000 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
18,2 узл. Скорость хода надводная |
7,3 узл. Скорость хода подводная |
13450 миль Дальность плавания надводная |
63 миль Дальность плавания подводная |
48 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
- 1 — 105-мм/42 орудие SK C/32;
- 1 — 37-мм/80 орудие SK C/30;
- 1 — 20-мм/65 орудие C/38.
Минно-торпедное вооружение
- 6 — 533-мм ТА.
U-66 — U-68, U-125 — U-131, U-153 — U-166, U-171 — U-176, U-501 — U-524
Содержание
- 1 Общие сведения
- 2 История создания
- 3 Постройка и испытания
- 4 Описание конструкции
- 5 Вооружение
- 6 Модернизации и переоборудования
- 7 История службы
- 7.1 Первый боевой поход (22 апреля — 3 мая 1942 года)
- 7.2 Второй боевой поход (11 мая 1942 — 21 июля 1942 года)
- 7.3 Третий боевой поход (19 августа — 27 декабря 1942 года)
- 7.4 Четвёртый боевой поход (21 февраля — 17 апреля 1943 года)
- 7.5 Пятый боевой поход (29 мая — 7 сентября 1943 года)
- 7.6 Шестой боевой поход (22 ноября 1943 — 13 декабря 1943 года)
- 7.7 Седьмой боевой поход (22 ноября 1943 — 13 декабря 1943 года)
- 7.8 Восьмой боевой поход (22 ноября 1943 — 13 декабря 1943 года)
- 7.9 Девятый боевой поход (22 ноября 1943 — 13 декабря 1943 года)
- 7.10 Десятый боевой поход (22 ноября 1943 — 13 декабря 1943 года)
- 7.11 Гибель
- 7.12 Список потопленных кораблей
- 7.13 Командиры
- 7.14 Участие в «волчьих стаях»[2]
- 8 Этот корабль в искусстве
- 9 См. также
- 10 Примечания
- 11 Литература и источники информации
- 12 Галерея изображений
Общие сведения
История создания
Постройка и испытания
Лодка была заложена 11 декабря 1940 года на верфи AG Weser в Бремене под строительным номером 1012. Спущена на воду 31 июля 1941 года. 5 ноября 1941 года под командованием капитан-лейтенанта Карла Эммермана вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 мая 1942 года вошла в состав 10-й флотилии.
Описание конструкции
Корпус
Субмарина обладала двухкорпусный конструкцией. Прочный корпус состоял из десяти секций, имел среднюю часть цилиндрической формы длиной 34,3 м и диаметром 4,4 м и плавно сужался к корме и носу. Толщина металлического листа прочного корпуса лодки в центральной части составляла 18,5 мм, толщина металлического листа в носовой и кормовой части лодки – 18,0 и 16,0 мм соответственно. Предельная глубина погружения 230 метров.
Энергетическая установка и ходовые качества
Для надводного хода были установлены два 9-цилиндровых 4-тактных дизельных двигателя MAN M9V40/46 с механическим наддувом Бюхи, мощностью 2200 л.с.каждый. Для движения под водой использовались два электродвигателя типа GU 345/34 фирмы SSW мощностью по 370 л.с. каждый при 275 об./мин. с установленными над ними главными распределительными и вспомогательными щитами, обеспечивавшими все, требующие электропитания, системы лодки напряжением переменного тока в 110 В. Дизеля и электродвигатели соединялись с линией вала при помощи механических муфт. Аккумуляторная батарея состояла из 124 элементов типов 27-МАК 800W, позднее 33-MAL 800W, которые размещались в двух ямах.
Максимальная скорость лодки составляла:
- 18,2 узла в надводном положении;
- 7,3 узла при движении под водой.
Дальность плавания лодки составляла:
- в надводном положении 13450 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов;
- в подводном положении 63 морских мили на скорости в 4 узла.
Экипаж и обитаемость
Экипаж подводной лодки состоял из 48 человек (4 офицера, 6 фельдфебелей, 9 унтер-офицеров и 29 матросов). В 1943-44 гг. в команду также были добавлены зенитные расчёты и общая численность экипажа возросла до 60 человек.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
На U-129 установлено шесть 533-мм торпедных аппаратов, четыре - в носовой части и два - в кормовой. Боезапас - 22 торпед G7. Применялись в основном два типа: парогазовая G7a и электрическая G7e.
Помимо торпед подводные лодки типа IXС могли нести 66 мин типа ТМА или ТМВ, которые внешне отличались только длиной. Мины выставлялись через торпедные аппараты, по типу - донные неконтактные.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
На U-129 было установлено орудие 105-мм/45 SK C/32.
Параметр | 105-мм/45 SK C/32 |
---|---|
Скорострельность, выстр/мин | 15 |
Снаряды | осколочно-фугасные HE L/4,4 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 780 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 15,1 |
Боезапас на одно орудие, шт | 110-120 |
Зенитное вооружение было представлено 37-мм/80 SK C/30 и 20-мм/65 Flak C/38.
Параметр | Орудие | |
---|---|---|
37-мм/80 SK C/30 | 20-мм/65 C/38 | |
Скорострельность, выстр/мин | 80 | 280-450 |
Снаряды | осколочно-фугасные | осколочно-фугасные |
Начальная скорость снаряда, м/с | 1 020 | 899.2 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 8,5 | 3,7 |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На U-129 использовались:
- радар FMG 41G (gU) (с 1942 г. переименован в FuMO 29)
- два перископа
- сонар (гидролокатор) типа S
- гидрофон типа GHG
- радиоэлектронный комплекс FuMB 1 Metox ECM
- шифровальная машина Enigma
- шноркель
Модернизации и переоборудования
Усиление зенитного вооружения:
- с конца 1942 г. 37-мм пушка была перенесена с палубы на специальную платформу Wintergarten
- в 1943-44 ставились 1 x 1 - 37-мм/69 FlaK M/42, 1 x 4 - 20-мм/65 C/38 или 2 x 2 - 20-мм/65 C/38 или 2 x 1 - 20-мм/65 C/38
Усиление средств обнаружения:
- в 1941-42 на все находившиеся в строю подлодки устанавливался радар FuMO 29
- в 1942-43 на все находившиеся в строю подлодки устанавливался радиоэлектронный комплекс FuMB 1 Metox ECM
- в 1943-44 на все находившиеся в строю подлодки устанавливался сонар типа S, радиоэлектронный комплекс FuMB 3 Bali или FuMB 6 Palau ECM
История службы
Первый боевой поход (22 апреля — 3 мая 1942 года)
1-й, 2-й и 3-й патрули Первый патруль лодки состоял из ее отбытия из Хортена и пересечения Северного моря и войдя в Атлантический океан, пройдя мимо Фарерских островов на исландской стороне. Она прибыла в Лорьян (где она будет базироваться на протяжении большей части своей карьеры) в оккупированной Франции 30 августа 1941 года.
Во время второго вылета она пересекла Бискайский залив. до точки к северу от Азорских островов .
Ее третий патруль находился южнее, на такой же широте, что и Рио-де-Жанейро , но успех продолжал ускользать от нее.Википедия site:wikichi.ru
Второй боевой поход (11 мая 1942 — 21 июля 1942 года)
Третий боевой поход (19 августа — 27 декабря 1942 года)
Четвёртый боевой поход (21 февраля — 17 апреля 1943 года)
Пятый боевой поход (29 мая — 7 сентября 1943 года)
Шестой боевой поход (22 ноября 1943 — 13 декабря 1943 года)
Седьмой боевой поход (22 ноября 1943 — 13 декабря 1943 года)
Восьмой боевой поход (22 ноября 1943 — 13 декабря 1943 года)
Девятый боевой поход (22 ноября 1943 — 13 декабря 1943 года)
Десятый боевой поход (22 ноября 1943 — 13 декабря 1943 года)
Гибель
Список потопленных кораблей
|
Командиры
Командиры U-129 за годы службы | ||||
---|---|---|---|---|
№ п/п | Звание (Российское соответствие) |
Имя, фамилия | Фото | Период командования |
Kapitänleutnant (капитан-лейтенант) | 80px|center | |||
Korvettenkapitän (капитан 3 ранга) | ||||
Oberleutnant zur See (старший лейтенант) |
Участие в «волчьих стаях»[2]
U-172 принимала участие в следующих «волчьих стаях»:
«Волчья стая» | Период |
---|---|
Eisbär (рус. «Белый медведь») | 25 августа - 1 сентября 1942 г. |
Unverzagt (рус. «Бесстрашный») | 12-17 марта 1943 г. |
Seeräuber (рус. «Пират») | 25-30 марта 1943 г. |
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
- ↑ Для военных судов указано водоизмещение, а для торговых судов брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.
- ↑ «Волчья стая» — тактика, используемая группой подлодок для совместного поиска и нападения на конвои торговых судов. Принцип действия: подводные лодки занимали позиции, выстраиваясь в линию, пересекающую предполагаемый маршрут конвоя.
Литература и источники информации
Литература
Иванов С.В. Германские субмарины Тип IXC крупным планом. — Война на море. — Белорецк: 2004.