U-107 (1940)

Версия 06:42, 5 января 2021

U-107

Подводная лодка | ВМС Германии

U-107

Служба

ВМС Германии

Исторические данные

6 декабря 1939 Заложен

2 июля 1940 Спущен на воду

8 октября 1940 Сдан

14 августа 1944 Гибель

Общие данные

1 051 / 1 178 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

76,5 / 6,76 / 4,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

100 / 230 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД / 2 200 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД / 500 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

18,2 узл. Скорость хода надводная

7,3 узл. Скорость хода подводная

12 000 миль Дальность плавания надводная

64 миль Дальность плавания подводная

Экипаж

48 — 60 чел. Общая численность

4 чел. Офицеры

44 - 56 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 1 х 105-мм/42 орудие SK C/32;
• 1 х 37-мм/80 орудие SK C/30;
• 1 х 20-мм/65 орудие C/38.

Минно-торпедное вооружение

• 6 х 533-мм ТА, запас 22 торпеды G7;
• или до 66 морских мин.

Однотипные корабли

U-64, U-65, U-103 — U-111, U-122 — U-124 — всего 14 ед.

{{AnnoWiki |pic = U-107logo.gif |content = U-107 — большая подводная лодка типа IXB Кригсмарине ВМС Германии времён Второй мировой войны. Совершила 14 боевых походов, потопила 37 грузовых судов (207 375 бртОшибка цитирования Отсутствует закрывающий тег </ref></span> !Фото !Локация !Точка на карте |- |1 |3 февраля 1941 г. |Empire Citizen
(рус. «Эмпайр Ситизен») |Транспортное судно |Convoy OB 279

|4683

| (58.12° с. ш. 23.22° з. д.) |A |- |2 |3 февраля 1941 г. |HMS Crispin
(рус. «Криспин») |Десантное судно |Convoy OB 279

|5051

| (56.38° с. ш. 20.05° з. д.) |B |- |3 |6 февраля 1941 г. |Maplecourt
(рус. «Меплкорт») |Транспортное судно |Convoy SC 20

|3388

| (57.33° с. ш. 17.24° з. д.) |C |- |4 |23 февраля 1941 г. |HMS Manistee
(рус. «Манисти») |Десантное судно |Convoy OB 288

|5360

| (58.13° с. ш. 21.33° з. д.) |D |} |}

Второй боевой поход (29 марта 1941 года — 2 июля 1941 года)

Маршрут 2-го боевого похода U-107

U-107 встречает корабль снабжения в Южной Атлантике

Второй боевой поход, который продлился 96 суток, оказался не только самым успешным для субмарины U-107, но и стал рекордным для всех подводных лодок за время Второй мировой войны: было потоплено 14 судов общим водоизмещением 86699 брт.

U 107, под командованием Гюнтера Хесслера покинула базу подводных лодок Лорьян 29 марта 1941 года в 19:30 вместе с U-94, которой командовал Герберт Куппиш (нем. Herbert Kuppisch). Маршрут патрулирования субмарин находился в районе Канарских островов и недалеко от Фритауна.

Целью первой успешной атаки в ходе второго боевого похода стал британский сухогруз Eskdene (рус. Эскдене), отставший от своего конвоя. Он был потоплен в 07:42 8 апреля 1941 г. после попадания двумя торпедами и 104 снарядами орудия SK C/32 на юго-востоке от Азорских островов.

Самым большим кораблем, который был потоплен за время этого патрулирования, стал британский «Calchas» (рус. Кальчес) (10 305 брт). Он шел без сопровождения и был потоплен после попадания одной торпедой в 14:20 21 апреля 1941 г. примерно в 550 милях к северу от островов Зеленого Мыса.

3 и 4 мая 1941 года субмарина была заправлена топливом, которое получила от немецкого судна снабжения Nordmark (рус. Нордмарк). Спустя 5 дней лодка получила 14 торпед, продовольствие, топливо и питьевую воду от вспомогательного судна Egerland (рус. Эгерланд).

2 июля 1941 года лодка вернулась в Лорьян после 96 дней плавания в море. За этот боевой поход командир субмарины Гюнтер Хесслер был награжден Рыцарским железным крестом (нем. Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) и нагрудным знаком подводника (нем. U-Boot-Kriegsabzeichen). Интересно, что приказ о награждении подписывал лично главнокомандующий Кригсмарине Эрих Редер (нем. Erich Raeder). Дело в том, что Гюнтер Хесслер был женат на Урсуле Дёниц (нем. Ursula Dönitz), дочери Карла Дёница. Несмотря на успешные действия U-107, Карл Дёниц посчитал, что если он лично будет награждать командира подлодки, то это может стать поводом для подозрений в покровительстве своего зятя.

Также данный боевой поход подробно упоминался в Wehrmachtbericht (рус. Вермахтберихт) - публичный отчет Вермахта, который являлся ключевым компонентом пропаганды нацистов в годы Второй мировой войны.

Второй боевой поход U-107 № Дата Имя Тип Конвой Страна Тоннаж Фото Локация Точка на карте 1 8 апреля 1941 г. Eskdene (рус. «Эмпайр Ситизен») Транспортное судно Convoy OG 57 3829  (34.43° с. ш. 24.21° з. д.) A 2 8 апреля 1941 г. Helena Margareta (рус. «Елена Маргарета») Транспортное судно Convoy OG 57 3316  (33.00° с. ш. 23.52° з. д.) B 3 9 апреля 1941 г. Harpathian (рус. «Гарпатиан») Транспортное судно Convoy OG 57 4671  (32.22° с. ш. 22.53° з. д.) C 4 9 апреля 1941 г. Duffield (рус. «Даффилд») Транспортное судно Convoy OG 57 8516  (31.13° с. ш. 23.24° з. д.) D 5 21 апреля 1941 г. Calchas (рус. «Кальчес») Транспортное судно 10305  (23.50° с. ш. 27.00° з. д.) E 6 30 апреля 1941 г. Lassell (рус. «Лассел») Транспортное судно Convoy OB 309 7417  (12.55° с. ш. 28.56° з. д.) F 7 17 мая 1941 г. Marisa (рус. «Мариса») Транспортное судно 8029  (06.10° с. ш. 18.09° з. д.) G 8 18 мая 1941 г. Piako (рус. «Пьяко») Транспортное судно 8286  (07.52° с. ш. 14.57° з. д.) Н 9 27 мая 1941 г. Colonial (рус. «Колониаль») Транспортное судно Convoy OB 318 5108  (09.13° с. ш. 15.09° з. д.) I 10 28 мая 1941 г. Papalemos (рус. «Папалемос») Транспортное судно 3748  (08.06° с. ш. 16.18° з. д.) J 11 31 мая 1941 г. Sire (рус. «Саер») Транспортное судно 5664  (08.50° с. ш. 15.30° з. д.) K 12 1 июня 1941 г. Alfred Jones (рус. «Альфред Джонс») Транспортное судно Convoy OB 320 5013  (08.00° с. ш. 15.00° з. д.) L 13 8 июня 1941 г. Adda (рус. «Адда») Пассажирское судно Convoy OB 323 7816  (08.30° с. ш. 14.39° з. д.) M 14 13 июня 1941 г. Pandias (рус. «Пандиас») Пассажирское судно 4981  (07.49° с. ш. 23.28° з. д.) N

Третий боевой поход (6 сентября 1941 года — 11 ноября 1941 года)

После массовых потерь своих судов за период весны-лета 1941 года Великобритания ограничила движение своих конвоев, а также усилила их сопровождение. Таким образом повторить успех второго боевого патруля было уже невозможно, однако третий поход U-107 также можно считать удачным для немцев.

На этот раз Гюнтер Хесслер также получил задание действовать в районе африканского побережья. 24 сентября 1941 г. в 06:31 U-107 атаковала конвой SL 87. Атака происходила в содействии с другими немецкими подлодками: U-67, U-68 и U-103. Всего было потоплено семь торговых судов, три из них были записаны на счет U-107.

Третий боевой поход U-107 № Дата Имя Тип Конвой Страна Тоннаж Фото Локация 1 24 сентября 1941 г. John Holt (рус. «Джон Холт») Транспортное судно Convoy SL 87 4975  (31.12° с. ш. 23.32° з. д.) 2 24 сентября 1941 г. Dixcove (рус. «Диксков») Транспортное судно Convoy SL 87 3790  (31.12° с. ш. 23.41° з. д.) 3 24 сентября 1941 г. Lafian (рус. «Лафиан») Транспортное судно Convoy SL 87 4876  (32.22° с. ш. 23.32° з. д.)

После данного боевого похода Гюнтер Хесслер оставил командование субмариной и был переведен в штаб командующего подводным флотом, где занял пост 1-го офицера Адмирал-штаба. Командование U-107 принял на себя Харальд Гельхаус (нем. Harald Gelhaus), на тот момент находившийся в звании Обер-лейтенанта (нем. Oberleutnant).

Четвертый боевой поход (10 декабря 1941 года — 26 декабря 1941 года)

Первый боевой поход под новым командованием не принес на счет субмарины новых потопленных кораблей. 17 дней продолжалось патрулирование в районе побережья Испании, в том числе в составе волчьих стай, однако атак на конвои за это время со стороны U-107 зафиксировано не было. 26 декабря подводная лодка вернулась в порт Лорьян.

Пятый боевой поход (7 января 1942 года — 7 марта 1942 года)

Маршрут пятого боевого похода U-107

На этот раз маршрут для патрулирования был изменен, и 7 января U-107, покинув привычную гавань Лорьяна, направилась через Атлантический океан и Саргассово море к побережью Северной Америки. Измененная тактика принесла успех. Так, 31 января 1942 года в 16:45 британский танкер San Arcadio (рус. «Сан Аркадио»), который шел без сопровождения, был поражен в носовую часть двумя торпедами к северу от Бермудских островов (точка А на карте). Затем U-107 поднялся на поверхность и расстрелял грузовое судно артиллерийским огнем.

6 февраля 1941 года субмарина обнаружила еще одно одиночное грузовое судно, на этот раз это был американский сухогруз Major Wheeler (рус. «Майор Виллер»). В 16:08 корабль был торпедирован в корму с правого борта одиночным попаданием к юго-востоку от мыса Хаттерас (точка B на карте). Через две минуты судно затонуло, ни один из восьми офицеров и 27 членов экипажа не выжил.

21 февраля 1941 года целью атаки подлодки стал отставший от своего конвоя норвежский танкер Egda (рус. «Эгда»). В 10:44 судно получило попадание двумя торпедами, сильно накренилось, однако продолжило движение. Харальд Гельхаус попытался добить корабль, приблизился и выпустил еще одну торпеду, однако промахнулся (место атаки - точка С на карте). После этого U-107 был вынужден прекратить атаку, так как торпед больше не осталось, а обстрел с поверхности был слишком рискованным. Танкер смог дойти до порта Галифакс, где был отремонтирован.

После возвращения в Лорьян Харальд Гельхаус получил новое звание капитан-лейтенант (нем. Kapitänleutnant), а также Железный крест 1-ой степени (нем. Eisernes Kreuz).

Пятый боевой поход U-107 № Дата Имя Тип Конвой Страна Тоннаж Фото Локация 1 31 января 1942 г. San Arcadio (рус. «Сан Аркадио») Транспортное судно 7419  (38.10° с. ш. 63.50° з. д.) 2 6 февраля 1942 г. Major Wheeler (рус. «Майор Виллер») Транспортное судно 3431  (34.39° с. ш. 73.02° з. д.) 3 21 февраля 1942 г. Egda (рус. «Эгда») Транспортное судно Convoy ON 65 10068 (поврежден)  (41.12° с. ш. 52.55° з. д.)

Шестой боевой поход (21 апреля 1942 года — 11 июля 1942 года)

Шестой боевой патруль стал самым успешным для U-107 под командованием Харальда Гельхауса. В районе Карибского моря субмарина смогла затопить семь неприятельских кораблей. Грузовые суда, которые курсировали в данном регионе, не были готовы к угрозе со стороны подводных лодок - в большинстве своем они перемещались по одиночке и без кораблей сопровождения.

Маршрут шестого боевого похода U-107

Шестой боевой поход U-107 № Дата Имя Тип Страна Тоннаж Фото Локация Точка на карте 1 29 мая 1942 Western Head (рус. «Вестерн Хеад») Транспортное судно 2599  (19.57° с. ш. 74.18° з. д.) А 2 1 июня 1942 Bushranger (рус. «Бушрейнджер») Транспортное судно 4536  (18.15° с. ш. 81.25° з. д.) B 3 7 июня 1942 Castilla (рус. «Кастилия») Транспортное судно 3910  (20.15° с. ш. 83.18° з. д.) C 4 8 июня 1942 Suwied (рус. «Cьюид») Транспортное судно 3249  (20.00° с. ш. 84.48° з. д.) D 5 10 июня 1942 Merrimack (рус. «Мерримак») Транспортное судно 2606  (19.47° с. ш. 85.55° з. д.) E 6 19 июня 1942 Cheerio (рус. «Чирио») Парусное судно 35  (18.02° с. ш. 67.40° з. д.) F 7 26 июня 1942 Jagersfontein (рус. «Ягерсфонтейн») Транспортное судно 10083  (31.56° с. ш. 54.48° з. д.) J

Восьмой боевой поход (15 августа 1942 года — 18 ноября 1942 года)

Шестой боевой поход U-107 № Дата Имя Тип Страна Тоннаж Фото Локация 1 3 сентября 1942 Hollinside (рус. «Холлинсайд») Транспортное судно 4172  (38.00° с. ш. 9.00° з. д.) 2 3 сентября 1942 Penrose (рус. «Пенроуз») Транспортное судно 4393  (38.00° с. ш. 9.00° з. д.) 3 7 октября 1942 Andalucia Star (рус. «Андалусия Стар») Пассажирское судно 14943  (6.38° с. ш. 15.46° з. д.)

Девятый боевой поход (30 января 1943 года — 25 марта 1943 года)

Субмарине было поручено патрулирование у побережья Португалии, в водах Атлантического океана. 4 марта 1943 г. лодка подверглась атаке неопознанного самолета союзников, получила незначительные повреждения и продолжила выполнение задания. 22 марта 1943 года в 14:35 U-107 подвергся атаке еще одного неопознанного самолета союзников, но на этот раз удалось и вовсе обойтись без повреждений. В целом патрулирование оказалось успешным и субмарина смогла потопить во время него 5 кораблей, в том числе действуя в составе соединений из нескольких немецких подводных лодок.

13 марта в 5:30 U-107 атаковала конвой OS-44 в 190 милях к западу от мыса Финистерре и сообщила о попаданиях в три корабля, ориентируясь на три взрыва, которые удалось распознать. Однако на самом деле затопленными оказались четыре судна: Clan Alpine , Marcella , Oporto и Sembilangan.

На следующий день после возвращения в порт Лорьян Харальд Гельхаус за уничтоженные конвои суммарным тоннажом в 100 000 брт был награжден Рыцарским железным крестом (нем. Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes).

Девятый боевой поход U-107 № Дата Имя Тип Конвой Страна Тоннаж Фото Локация 1 22 февраля 1943 Roxburgh Castle (рус. «Замок Роксбург») Транспортное судно 7801  (38.12° с. ш. 26.22° з. д.) 2 13 марта 1943 Oporto (рус. «Опорто») Транспортное судно Convoy OS 44 2352  (42.45° с. ш. 13.31° з. д.) 3 13 марта 1943 Marcella (рус. «Марселла») Транспортное судно Convoy OS 44 4592  (42.45° с. ш. 13.31° з. д.) 4 13 марта 1943 Clan Alpine (рус. «Клан Альпин») Транспортное судно Convoy OS 44 5442  (42.45° с. ш. 13.31° з. д.) 5 13 марта 1943 Sembilangan (рус. «Сембиланган») Транспортное судно Convoy OS 44 4990  (42.45° с. ш. 13.31° з. д.)

Десятый боевой поход (24 апреля 1943 года — 26 мая 1943 года)

Патрулируя регион Атлантического океана, ночью 1 мая 1940 года U-107 обнаружила одиночный транспортный корабль Port Victor (рус. Порт Виктор), который шел противоторпедным маневром. По кораблю было выпущено две торпеды и одна из них достигла цели в области мидель-шпангоута. Пассажиры предприняли попытку покинуть тонущий корабль на спасательных шлюпках, однако им помешало попадание следующей торпедой в носовую часть. Третье попадание торпедой раскололо судно надвое и оно быстро затонуло. Несмотря на сокрушительную атаку, погибло только 19 человек, а 145 спаслись (среди них капитан корабля William Gordon Higgs (рус. Уильям Гордон Хиггс), 74 члена экипажа, 10 солдат и 60 пассажиров).

По завершении задания и возвращению в порт Лорьян Харальд Гельхаус был переведен в Oberkommando der Marine - верховное командование Кригсмарине, высший орган управления ВМФ Германии до и во время Второй мировой войны.

Десятый боевой поход U-107 № Дата Имя Тип Страна Тоннаж Локация 1 1 мая 1943 Port Victor (рус. «Порт Виктор») Транспортное судно 12411  (47.49° с. ш. 22.02° з. д.)

Одиннадцатый боевой поход (28 июля 1943 года — 3 октября 1943 года)

На очередное патрулирование U-107 отправилась под командованием обер-лейтенанта Фолкера Зиммермахера (нем. Volker Simmermacher). Регион патрулирования находился у самого побережья Северной Америки.

В 17:10 28 августа 1943 года субмарина обнаружило одиночное американское грузовое судно Albert Gallatin (рус. «Альберт Галлатин») , которое двигалось на север примерно в 110 милях к юго-востоку от города Саванны, штат Джорджия. Корабль был атакован сразу тремя торпедами и одна из них попала в цель, однако по неизвестной причине не взорвалась и причинила лишь незначительные повреждения.

В 15:59 11 сентября 1943 года американское вспомогательное судно USS Rapidan (рус. «Рапидан») в составе конвоя NG-385 был поврежден миной, заложенной 27 августа субмариной U-107 у побережья Чарльстона. Мина взорвалась примерно в 100 метрах от правого борта, затем корабль самостоятельно отправился в порт на ремонт.

Одиннадцатый боевой поход U-107 № Дата Имя Тип Конвой Страна Тоннаж Фото Локация 1 28 августа 1943 Albert Gallatin (рус. «Альберт Галлатин») Транспортное судно 7176 (поврежден)  (31.15° с. ш. 79.10° з. д.) 2 11 сентября 1943 USS Rapidan (рус. «Рапидан») Вспомогательное судно Convoy NG 385 8246 (поврежден)  (32.39° с. ш. 79.43° з. д.)

Триннадцатый боевой поход (16 ноября 1943 года — 8 января 1944 года)

U-107 выполняла задание по патрулированию Бискайского залива. Потопленных кораблей не было, однако сама субмарина дважды подвергалась атакам со стороны британской авиации.

4 января 1944 года в 19:34 лодка попала под обстрел четырехмоторного самолета. Бомб не было сброшено, один член экипажа был ранен пулей.

7 января 1944 г. между 00:08 и 01:20, заходя в Бискайский залив в надводном положении, U-107 подверглась атаке со стороны трех самолетов. Предположительно это были канадский Vickers Wellington (рус. «Виккерс Веллингтон») и два британских Halifax (рус. «Галифакс»). Подлодка ответила огнем зенитной артиллерии, сильно повредив один из Галифаксов попаданиями в бомбовый отсек и рули. Все сброшенные по U-107 глубинные бомбы упали далеко от цели и не нанесли ей повреждений.

Пятнадцатый боевой поход (10 мая 1944 года — 23 июля 1944 года)

Одиннадцатый боевой поход U-107 № Дата Имя Тип Страна Тоннаж Фото Локация 1 13 июня 1944 Lark (рус. «Жаворонок») Парусник 148 (поврежден)  (43.00° с. ш. 65.12° з. д.)

Гибель

Маршрут последнего боевого похода U-107

16 августа 1944 года U-107 отправился из порта Лорьян в свой последний поход. Была поставлена задача передислоцироваться в порт Ла-Паллис. Это было первое задание для субмарины патруль под командованием лейтенанта Карла-Хайнца Фрица (нем. Karl-Heinz Fritz). Через три дня, 18 августа субмарина была перехвачена в Бискайском заливе к западу от Ла-Рошели в точке  (46.46° с. ш. 03.49° з. д.) британским самолетом S.25 Sunderland (рус. «С.25 Сандерленд») из 201-ой эскадрильи Королевских ВВС. U-107 затонула получив критическое повреждение глубинной бомбой. Все 58 человек, которые на тот момент находились в подводной лодке, погибли.

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений