Сестрорецк (1893)

Текущая версия на 11:39, 2 марта 2018

Сестрорецк

Миноносец | Российский Императорский флот

Служба

Российская Империя

Исторические данные

1892 Заложен

24 февраля 1894 Спущен на воду

октябрь 1894 Введен в строй

1922 Выведен из боевого состава

Общие данные

79,6 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

36 / 4 / 2,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

20 чел. Общая численность

1 чел. Офицеры

Вооружение

Противоминная артиллерия:

10 (2 × 5) — 37-мм/17 орудий Hotchkiss.

Минно-торпедное вооружение

2 (2 × 1) — 381-мм ТА.

«Сестрорецк» — миноносец Российского Императорского флота. 8 апреля был переименован в «миноносец №104». 16 октября 1909 года был переклассифицирован в посыльное судно с сохранением номера. Принимал участие в Первой мировой войне на Балтике. В 1918 году был захвачен немецкими войсками. В 1922 году подлежал возврату РСФСР, но как окончательно устаревший был продан Финляндии на металлолом.

История создания

Поперечные сечения миноносца «Сестрорецк»

28 апреля 1892 года адмирал Н. М. Чихачев принял решение и, как значилось в резолюции, приказал для опыта приобрести у Нормана новый тип, во всех отношениях лучший «Анакрии».

В июле 1892 года завод О. Нормана в Гавре (Франция) получил заказ, наряду с первым миноносцем типа «Пернов», и на постройку миноносца «Сестрорецк».

Закладка состоялась в том же 1892 году на стапеле верфи Chantiers & Ateliers Augustin Normand в Гавре. Зачисление в списки кораблей Балтийского флота произошло 24 октября 1892 года.

Спуск на воду был произведен 24 февраля 1894 года. После ходовых испытаний корабль направился в Кронштадт, куда прибыл 29 августа 1894 года. Миноносец вступил в строй в октябре 1894 года.

Описание конструкции

Конструктивно миноносец был уменьшенной копией миноносцев типа «Пернов». Корпус так же имел разделение водонепроницаемыми переборками на отсеки, но вместо двух паровых машин была установлена всего одна паровая машина тройного расширения индикаторной мощностью 1300 л.с. и вместо четырех паровых котлов был установлен один водотрубный котел системы Нормана, который являлся усовершенствованным котлом Дю-Тампля. Это позволило установить на корабль всего одну дымовую трубу. Запас топлива в угольных ямах составлял 17 тонн угля, что позволяло на экономичном ходу пройти 475 миль.

Вооружение

Вооружение миноносца «Сестрорецк» состояло из двух пятиствольных 37-мм орудий Hotchkiss с длиной ствола 17 калибров.

Минно-торпедное вооружение состояло из одного поворотного, установленного в центральной части корпуса, и одного неподвижного, закрепленного на носу, 381-мм торпедных аппаратов.

Модернизации и переоборудования

История службы

Реконструкция миноносца «Сестрорецк».

В апреле 1895 года миноносец «Сестрорецк» сменил название на «№104».

Корабль отличался высокой надежностью и исправностью механизмов, благодаря этому, по отзыву С. О. Макарова, он оставался единственным миноносцем, машина у которого всегда была в полной исправности. У миноносцев других типов, как он же писал уже в 1904 году, плавание даже из Кронштадта в Ревель не обходилось без поломок в машине.

16 октября 1909 года миноносец был переклассифицирован в посыльное судно «№104».

В 1910 году корабль прошел капитальный ремонт в Свеаборгском порту.

Во время Первой мировой войны обеспечивал деятельность западного района Службы связи Балтийского флота.

25 октября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота.

9 апреля 1918 года посыльное судно «№104», в нарушение условий Брестского мирного договора и Гангутского соглашения, было захвачено немецкими войсками в Або. Вскоре после этого корабль был передан Финляндии.

В 1922 году по условиям Юрьевского (Тартуского) мирного договора посыльное судно должно было быть передано обратно РСФСР. Однако из-за того, что оно было признано окончательно устаревшим, его продали на металлолом Финляндии.

Командиры

В открытых источниках информацию о командирах миноносца «Сестрорецк» найти не удалось.

См. также

Литература и источники информации

Мельников Р. М. Первые русские миноносцы. — СПб.: 1997.
Бережной С. С. Крейсера и миноносцы. — М.: Воениздат, 2002. — 472 с.
Газенко В.Н. Торпедные катера. — М.: АСТ, 2002. — 256 с.

Галерея изображений

Чертеж миноносца «Сестрорецк». Вид сбоку.
Миноносец «Сестрорецк» по прибытию в Кронштадт.
Масштабная модель миноносца «Сестрорецк». Вид с носа.
Масштабная модель миноносца «Сестрорецк». Вид с кормы.

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |Картинка = Сестрорецк_001.JPG
 |Класс корабля = Миноносец
-|ВМС страны = Российский императорский флот
+|ВМС страны = Российский Императорский флот
 |Служба = <center>[[Файл:wows flag Russian Empire.png|Российская Империя|link=ВМС России]]<br/>'''Российская Империя'''</center>
 |Заложен = 1892
@@ Строка 86: / Строка 86: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Противоминная артиллерия:
-|10 (2 × 5) — 37-мм/17 орудий Hotchkiss
+|10 (2 × 5) — [[Navy:37-мм_револьверное_орудие_Hotchkiss|37-мм/17 орудий Hotchkiss]]
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
@@ Строка 97: / Строка 97: @@
 {{AnnoWiki
 |pic = Сестрорецк 003.JPG
-|content = '''Миноносец «Сестрорецк»'''  — миноносец [[Navy:Российский_Императорский_флот|Российского Императорского флота]]. 8 апреля был переименован в «Миноносец №104». 16 октября 1909 года был переклассифицирован в Посыльное судно с сохранением номера. Принимал участие в [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войне]] на Балтике. В 1918 году был захвачен немецкими войсками. В 1922 году подлежал возврату РСФСР, но как окончательно устаревший был продан Финляндии на металлолом.
+|content = '''«Сестрорецк»'''  — [[Navy:Миноносец|миноносец]] [[Navy:Российский_Императорский_флот|Российского Императорского флота]]. 8 апреля был переименован в «миноносец №104». 16 октября 1909 года был переклассифицирован в посыльное судно с сохранением номера. Принимал участие в [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войне]] на Балтике. В 1918 году был захвачен немецкими войсками. В 1922 году подлежал возврату РСФСР, но как окончательно устаревший был продан Финляндии на металлолом.
 }}
 == История создания ==
-[[Файл:Сестрорецк 002.JPG|350px|thumbnail|left|Поперечные сечения миноносца «Сестрорецк».]]
+[[Файл:Сестрорецк 002.JPG|350px|thumbnail|left|Поперечные сечения миноносца «Сестрорецк»]]
-апреля 1892 года [[Navy:Адмирал (Россия/СССР)|адмирал]] Н. М. Чихачев принял решение и, как значилось в резолюции приказал для опыта приобрести у Нормана новый тип, во всех отношениях лучший [[Navy:Анакрия_(1889)|«Анакрии»]].
+апреля 1892 года [[Navy:Адмирал (Россия/СССР)|адмирал]] Н. М. Чихачев принял решение и, как значилось в резолюции, приказал для опыта приобрести у Нормана новый тип, во всех отношениях лучший [[Navy:Анакрия_(1889)|«Анакрии»]].
-В июле 1892 года завод А. Нормана в Гавре (Франция) получил заказ, наряду с первым миноносцем [[Navy:Миноносцы_типа_«Пернов»|типа «Пернов»]], и на постройку миноносца «Сестрорецк».
+В июле 1892 года завод О. Нормана в Гавре (Франция) получил заказ, наряду с первым миноносцем [[Navy:Миноносцы_типа_«Пернов»|типа «Пернов»]], и на постройку миноносца «Сестрорецк».
 [[Navy:Закладка|Закладка]] состоялась в том же 1892 году на [[Navy:Стапель|стапеле]] [[Navy:Верфь|верфи]] Chantiers & Ateliers Augustin Normand в Гавре. Зачисление в списки кораблей [[Navy:Балтийский флот ВМФ России|Балтийского флота]] произошло 24 октября 1892 года.
-Спуск на воду был произведен 24 февраля 1894 года. После [[Navy:Ходовые испытания судов|ходовых испытаний]] [[Navy:Корабль|корабль]] направился в Кронштадт, куда прибыл 29 августа 1894 года. Миноносце вступил в строй в октябре 1894 года.
+Спуск на воду был произведен 24 февраля 1894 года. После [[Navy:Ходовые испытания судов|ходовых испытаний]] [[Navy:Корабль|корабль]] направился в Кронштадт, куда прибыл 29 августа 1894 года. Миноносец вступил в строй в октябре 1894 года.
 == Описание конструкции ==
-Конструктивно миноносец был уменьшенной копией миноносцев типа «Пернов». Корпус также имел разделение водонепроницаемыми [[Navy:Переборка|переборками]] на [[Navy:Отсеки|отсеки]]. Но вместо двух [[Navy:Паровая машина|паровых машин]], была установлена всего одна паровая машина тройного расширения индикаторной мощностью 1300 л.с. и вместо четырех паровых котлов, был установлен один водотрубный котел системы Нормана, который являлся усовершенствованным котлом Дю-Тампля. Это позволило установить на корабль всего одну [[Navy:Труба дымовая|дымовую трубу]]. Запас топлива в [[Navy:Угольная яма|угольных ямах]] составлял 17 тонн угля, что позволяло на экономичном ходу пройти 475 [[Navy:Миля морская|миль]].
+Конструктивно миноносец был уменьшенной копией миноносцев типа «Пернов». Корпус так же имел разделение водонепроницаемыми [[Navy:Переборка|переборками]] на [[Navy:Отсеки|отсеки]], но вместо двух [[Navy:Паровая машина|паровых машин]] была установлена всего одна паровая машина тройного расширения индикаторной мощностью 1300 л.с. и вместо четырех паровых котлов был установлен один водотрубный котел системы Нормана, который являлся усовершенствованным котлом Дю-Тампля. Это позволило установить на корабль всего одну [[Navy:Труба дымовая|дымовую трубу]]. Запас топлива в [[Navy:Угольная яма|угольных ямах]] составлял 17 тонн угля, что позволяло на экономичном ходу пройти 475 [[Navy:Миля морская|миль]].
 == Вооружение ==
-Вооружение миноносца «Сестрорецк» состояло из двух пятиствольных 37-мм орудий Hotchkiss с длиной ствола 17 калибра.
+Вооружение миноносца «Сестрорецк» состояло из двух пятиствольных [[Navy:37-мм_револьверное_орудие_Hotchkiss|37-мм орудий Hotchkiss]] с длиной ствола 17 калибров.
-Минно-торпедное вооружение состояло из одного поворотного 381-мм и одного неподвижного, закрепленного на носу, 381-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]].
+Минно-торпедное вооружение состояло из одного поворотного, установленного в центральной части [[Navy:Корпус корабля|корпуса]], и одного неподвижного, закрепленного на [[Navy:Нос|носу]], 381-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]].
 == Модернизации и переоборудования ==
@@ Строка 127: / Строка 127: @@
 |Вооружение корабля
 |Снято одно 37-мм орудие Hotchkiss
-|Снято один 381-мм торпедный аппарат
+|Снят один 381-мм торпедный аппарат
-|Установлен 7,62-мм пулемет.
+|Установлен 7,62-мм пулемет
 }}
 }}
@@ Строка 136: / Строка 136: @@
 В апреле 1895 года миноносец «Сестрорецк» сменил название на «№104».
-Корабль отличался высокой надежностью и исправностью механизмов, благодаря этому по отзыву [[Navy:Макаров, Степан Осипович|С. О. Макарова]], он оставался единственным миноносцем, машина у которого всегда была в полной исправности. У миноносцев других типов, он же писал, уже в 1904 году, плавание даже из Кронштадта в Ревель не обходилось без поломок в машине.
+Корабль отличался высокой надежностью и исправностью механизмов, благодаря этому, по отзыву [[Navy:Макаров, Степан Осипович|С. О. Макарова]], он оставался единственным миноносцем, машина у которого всегда была в полной исправности. У миноносцев других типов, как он же писал уже в 1904 году, плавание даже из Кронштадта в Ревель не обходилось без поломок в машине.
 октября 1909 года миноносец был переклассифицирован в посыльное судно «№104».
@@ Строка 146: / Строка 146: @@
 октября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота.
-апреля 1918 года посыльное судно «№104», в нарушение условий Брестского мирного договора и Гангеутского соглашения, было захвачено немецкими войсками в Або. Вскоре после этого корабль был передан Финляндии.
+апреля 1918 года посыльное судно «№104», в нарушение условий Брестского мирного договора и Гангутского соглашения, было захвачено немецкими войсками в Або. Вскоре после этого корабль был передан Финляндии.
 В 1922 году по условиям Юрьевского (Тартуского) мирного договора посыльное судно должно было быть передано обратно РСФСР. Однако из-за того, что оно было признано окончательно устаревшим, его продали на металлолом Финляндии.

Игры

Навигация

Инструменты

Сестрорецк (1893)

Текущая версия на 11:39, 2 марта 2018

Содержание

История создания

Описание конструкции

Вооружение

Модернизации и переоборудования

История службы

Командиры

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений