Участник:xxxXeXxxx:ru/песок — различия между версиями
| Версия 07:45, 23 июня 2017 | Версия 08:56, 23 июня 2017 | |||
| Строка 13: | Строка 13: | |||
| |Годы постройки = 1938–1943 | |Годы постройки = 1938–1943 | |||
| |Годы службы = 1939–1959 | |Годы службы = 1939–1959 | |||
| ? | |Место строительства = Вулстон, | + | |Место строительства = Вулстон, Дунбартон, Скотстон, Хавертон Хилл-он-Тис | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 66: | Строка 66: | |||
| |локатор тип 177 | |локатор тип 177 | |||
| }} | }} | |||
| ? | |Построенные корабли = ''[[Navy:HMS_Black_Swan_(1939)|HMS Black Swan]], [[Navy:HMS_Flamingo_(1939)|HMS Flamingo]], [[Navy:HMS_Erne_(1940)|HMS Erne]], [[Navy:HMS_Ibis_(1940)|HMS Ibis]], Whimbrel, Wild, Goose, Woodpecker, Wren '' | + | |Построенные корабли = ''[[Navy:HMS_Black_Swan_(1939)|HMS Black Swan]], [[Navy:HMS_Flamingo_(1939)|HMS Flamingo]], [[Navy:HMS_Erne_(1940)|HMS Erne]], [[Navy:HMS_Ibis_(1940)|HMS Ibis]], [[Navy:HMS_Whimbrel_(1942)|HMS Whimbrel]], Wild, Goose, Woodpecker, Wren '' | |
| }} | }} | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic =BS.JPG | |pic =BS.JPG | |||
| ? | |content = '''Шлюпы типа Black Swan''' ({{lang-ru|«Блэк Суон», пер.«Черный лебедь» }}) — серия [[Navy:ВМС_Великобритании|британских]] эскортных кораблей периода [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Развитие [[Navy:Шлюпы_типа_Egret|шлюпов типа ''Egret'']] с измененным составом вооружения. В строй корабли входили в 1939 — 1941 гг. (1-я группа) и 1943 г. (2-я группа). Корабли участвовали во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй]] мировой войне. В ходе войны погибли ''Ibis'' и ''Woodpecker''. | + | |content ='''Шлюпы типа Black Swan''' ({{lang-ru|«Блэк Суон», пер.«Черный лебедь»}}) — серия [[Navy:ВМС_Великобритании|британских]] эскортных кораблей периода [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Развитие [[Navy:Шлюпы_типа_Egret|шлюпов типа ''Egret'']] с измененным составом вооружения. В строй корабли входили в 1939 — 1941 гг. (1-я группа) и 1943 г. (2-я группа). Корабли участвовали во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй]] мировой войне. В ходе войны погибли ''Ibis'' и ''Woodpecker''. | |
| }} | }} | |||
| Строка 77: | Строка 77: | |||
| == Устройство == | == Устройство == | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| ? | [[Navy:Корпус_корабля|Корпус]] ''Black Swan'', по своей конструкции мало чем | + | [[Navy:Корпус_корабля|Корпус]] шлюпов типа ''Black Swan'', по своей конструкции мало чем отличался от своих предшественников - набирался по поперечной схеме, имел наклонный [[Navy:Форштевень|форштевень]] и полукруглую [[Navy:Корма|корму]]. | |
| [[Navy:Полубак|Полубак]] имел заметный подъем к форштевню, что повышало [[Navy:Мореходные_качества|мореходные качества]] шлюпов, имевших, начиная с [[Navy:Шлюпы_типа_Grimsby|типа ''Grimsby'']], уменьшенный по высоте за счет сокращения [[Navy:Палуба|межпалубного]] пространства [[Navy:Борт|борт]]. | [[Navy:Полубак|Полубак]] имел заметный подъем к форштевню, что повышало [[Navy:Мореходные_качества|мореходные качества]] шлюпов, имевших, начиная с [[Navy:Шлюпы_типа_Grimsby|типа ''Grimsby'']], уменьшенный по высоте за счет сокращения [[Navy:Палуба|межпалубного]] пространства [[Navy:Борт|борт]]. | |||
| Строка 84: | Строка 84: | |||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| ? | Силовая установка [[Navy:Паровая_турбина|паротурбинная]], двухвальная. Состояла из двух [[Navy:Паровая_турбина#.D0.A2.D1.83.D1.80.D0.B1.D0.B8.D0.BD.D0.B0_.D0.9F.D0.B0.D1.80.D1.81.D0.BE.D0.BD.D1.81.D0.B0|турбин Парсонса]] со встроенными ступенями крейсерского хода, мощностью 4300 л.с. Питание паром осуществлялось от двух трёхколлекторных котлов адмиралтейского типа с низкими параметрами пара (температура 205°C, давление 17,5 кг/ | + | Силовая установка [[Navy:Паровая_турбина|паротурбинная]], двухвальная. Состояла из двух [[Navy:Паровая_турбина#.D0.A2.D1.83.D1.80.D0.B1.D0.B8.D0.BD.D0.B0_.D0.9F.D0.B0.D1.80.D1.81.D0.BE.D0.BD.D1.81.D0.B0|турбин Парсонса]] со встроенными ступенями крейсерского хода, мощностью 4300 л.с. Питание паром осуществлялось от двух трёхколлекторных котлов адмиралтейского типа с низкими параметрами пара (температура 205°C, давление 17,5 кг/сm²). Вращение на валы гребных винтов передавалось через одноступенчатые редукторы. | |
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| === Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
| [[Файл:45 QF Mk XVI.jpeg|200px|righ|thumb|102-мм/45 QF Mk XVI]] | [[Файл:45 QF Mk XVI.jpeg|200px|righ|thumb|102-мм/45 QF Mk XVI]] | |||
| ? | Артиллерия главного калибра | + | Артиллерия главного калибра шлюпов типа '' HMS Black Swan'' состояла из трех спаренных [[Navy:102-мм_орудие_QF_Mark_XVI|102-мм орудий ''Mk.XVI'']], смонтированных на лафете ''Mk.XIX''. | |
| Такая установка имела углы вертикального наведения от -10° до 80°, могла вести огонь снарядами весом 15,88 кг на дальность 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте составляла 11 890 м при 80°. Техническая скорострельность – 15-20 выстрелов в минуту. Вес установки с противоосколочным щитом 18,6 тонн. Боезапас 250 выстрелов на установку. | Такая установка имела углы вертикального наведения от -10° до 80°, могла вести огонь снарядами весом 15,88 кг на дальность 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте составляла 11 890 м при 80°. Техническая скорострельность – 15-20 выстрелов в минуту. Вес установки с противоосколочным щитом 18,6 тонн. Боезапас 250 выстрелов на установку. | |||
| ? | Целеуказание осуществлялось посредством директора Mk.I, установленного на ходовом [[Navy:Мостик_судовой|мостике]]. | + | Целеуказание осуществлялось посредством директора ''Mk.I'', установленного на ходовом [[Navy:Мостик_судовой|мостике]]. | |
| === Противолодочное, противоминное вооружение и зенитная артиллерия === | === Противолодочное, противоминное вооружение и зенитная артиллерия === | |||
| ? | + | Проектом предусматривалась установка восьмиствольных орудий ''pom-pom''. | ||
| + | ||||
| + | Противолодочное вооружение состояло из двух штоковых бомбометов ''Mk.IV'' и бомбосбрасывателей с запасом [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]] 40 штук. | |||
| ? | ||||
| В боезапас также входили 34 [[Navy:Морская_мина|мины]]. | В боезапас также входили 34 [[Navy:Морская_мина|мины]]. | |||
| + | ||||
| Корабль оснащался тральным оборудованием. | Корабль оснащался тральным оборудованием. | |||
| === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
| ? | При постройке | + | При постройке, корабли оборудовались [[Navy:Радары_Великобритании|радиолокационными станциями]] для обнаружения надводных и воздушных целей тип 271<ref>Некоторые источники указывают тип 272</ref> и тип 291 соответственно. В последствие были заменены более совершенными моделями. | |
| ? | Для обнаружения [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] шлюп был оборудован гидроакустической станцией ([[Navy:ASDIC|ASDIC]]) тип 147. | + | Для обнаружения [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] шлюп был оборудован гидроакустической станцией ([[Navy:ASDIC|''ASDIC'']]) тип 147. | |
| Шлюпы оборудовались тремя электрогенераторами общей мощностью 190 кВт – два турбогенератора по 70 кВт и один дизельный 50 кВт. | Шлюпы оборудовались тремя электрогенераторами общей мощностью 190 кВт – два турбогенератора по 70 кВт и один дизельный 50 кВт. | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| == Управление == | == Управление == | |||
| === Экипаж === | === Экипаж === | |||
| ? | По штату [[Navy:Экипаж|экипаж]] состоял из 180 человек, но численность изменялась в зависимости от количества и типа мелкоколиберной [[Navy:Зенитная_артиллерия|зенитной артиллерии]]. | + | По штату [[Navy:Экипаж|экипаж]] на кораблях состоял из 180 человек, но численность изменялась в зависимости от количества и типа мелкоколиберной [[Navy:Зенитная_артиллерия|зенитной артиллерии]]. | |
| == Построенные корабли == | == Построенные корабли == | |||
| Строка 158: | Строка 157: | |||
| |10 ноября 1942 года был атакован [[Navy:ВМС_Италии|итальянскими]] торпедоносцами в Алжире. Затонул от прямого попадания торпеды. | |10 ноября 1942 года был атакован [[Navy:ВМС_Италии|итальянскими]] торпедоносцами в Алжире. Затонул от прямого попадания торпеды. | |||
| |- | |- | |||
| ? | | | + | |[[Navy:HMS_Whimbrel_(1942)|''HMS Whimbrel'']] | |
| ? | | | + | |U29 | |
| ? | |'' | + | |''Yarrow'', Скотстон | |
| ? | | | + | |31 октября 1941 | |
| ? | | | + | |25 августа 1942 | |
| ? | | | + | |13 января 1943 | |
| ? | |В | + | |Продан в Египет как ''El Malek Farouq'' в ноябре 1949 года. В 1954 году переименован в ''Tarik''. | |
| |- | |- | |||
| |''[[HMS Deptford]]'' | |''[[HMS Deptford]]'' | |||
| |L53/U53 | |L53/U53 | |||
| ? | |'' | + | |''Yarrow'', Скотстон | |
| |30 апреля 1934 | |30 апреля 1934 | |||
| |20 августа 1935 | |20 августа 1935 | |||
Версия 08:56, 23 июня 2017
Шлюпы типа Black Swan
Постройка и служба
| 12 ед. Заказано |
| 12 ед. Построено |
| 1938–1943 гг. Годы постройки |
| 1939–1959 гг. Годы службы |
| Вулстон, Дунбартон, Скотстон, Хавертон Хилл-он-Тис Место строительства |
Общие данные
| 1250 / 1770 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 91,29 / 11,43 / 3,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ТЗА, 2 ПК, 3600 л.с. Энергетическая установка |
| 19,25 узл. Скорость хода |
| 7500 (12 уз) миль Дальность плавания |
Экипаж
| 180 чел. Общая численность |
Вооружение
Артиллерийское вооружение
- 6 (3х2) — 102-мм/45 орудий QF Mk XVI;
- 4 (1х4) — 40-мм/39 орудий 2pdr QF Mk VIII;
- 8 (2х4) — 12,7-мм пулемётов.
Минно-торпедное вооружение
- 4 бомбомёта;
- 2 бомбосбрасывателя.
Радиоэлектронное вооружение
- радары тип 285, 123A;
- локатор тип 177.
Построенные корабли
HMS Black Swan, HMS Flamingo, HMS Erne, HMS Ibis, HMS Whimbrel, Wild, Goose, Woodpecker, Wren
Содержание
Предпосылки к созданию
Устройство
Корпус
Корпус шлюпов типа Black Swan, по своей конструкции мало чем отличался от своих предшественников - набирался по поперечной схеме, имел наклонный форштевень и полукруглую корму.
Полубак имел заметный подъем к форштевню, что повышало мореходные качества шлюпов, имевших, начиная с типа Grimsby, уменьшенный по высоте за счет сокращения межпалубного пространства борт.
Длина корпуса составляла 91,29 м, ширина – 11,43 м. Высота надводного борта в носу при стандартном водоизмещении 1250 т – 6,22 м, в корме – 2,85 м, средняя осадка – 3,50 м. Вес корпуса составлял 715 т.
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовая установка паротурбинная, двухвальная. Состояла из двух турбин Парсонса со встроенными ступенями крейсерского хода, мощностью 4300 л.с. Питание паром осуществлялось от двух трёхколлекторных котлов адмиралтейского типа с низкими параметрами пара (температура 205°C, давление 17,5 кг/сm²). Вращение на валы гребных винтов передавалось через одноступенчатые редукторы.
Вооружение
Главный калибр
Артиллерия главного калибра шлюпов типа HMS Black Swan состояла из трех спаренных 102-мм орудий Mk.XVI, смонтированных на лафете Mk.XIX.
Такая установка имела углы вертикального наведения от -10° до 80°, могла вести огонь снарядами весом 15,88 кг на дальность 18 150 м при угле возвышения 45°, досягаемость по высоте составляла 11 890 м при 80°. Техническая скорострельность – 15-20 выстрелов в минуту. Вес установки с противоосколочным щитом 18,6 тонн. Боезапас 250 выстрелов на установку.
Целеуказание осуществлялось посредством директора Mk.I, установленного на ходовом мостике.
Противолодочное, противоминное вооружение и зенитная артиллерия
Проектом предусматривалась установка восьмиствольных орудий pom-pom.
Противолодочное вооружение состояло из двух штоковых бомбометов Mk.IV и бомбосбрасывателей с запасом глубинных бомб 40 штук.
В боезапас также входили 34 мины.
Корабль оснащался тральным оборудованием.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
При постройке, корабли оборудовались радиолокационными станциями для обнаружения надводных и воздушных целей тип 271[1] и тип 291 соответственно. В последствие были заменены более совершенными моделями. Для обнаружения подводных лодок шлюп был оборудован гидроакустической станцией (ASDIC) тип 147.
Шлюпы оборудовались тремя электрогенераторами общей мощностью 190 кВт – два турбогенератора по 70 кВт и один дизельный 50 кВт.
Управление
Экипаж
По штату экипаж на кораблях состоял из 180 человек, но численность изменялась в зависимости от количества и типа мелкоколиберной зенитной артиллерии.
Построенные корабли
| Название корабля | Номер | Изготовитель | Заложен | Ввод в эксплуатацию | Списан/Гибель | Судьба корабля |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HMS Flamingo | L18/U18 | Yarrow, Скотстон | 26 мая 1938 | 18 апреля 1939 | 3 ноября 1939 года | Передан в Западную Германию как Graf Spee 21 января 1959 года. Продан на слом 25 октября 1967 года. |
| HMS Black Swan | L57/U57 | Yarrow, Скотстон | 20 июня 1938 | 7 июля 1939 | 27 января 1940 | Продан на слом 13 сентября 1956 года. |
| HMS Erne | U03 | Furness Sbdg, Хавертон Хилл-он-Тис | 22 сентября 1939 | 5 августа 1940 | 26 апреля 1941 | 4 июня 1952 года был переделан на буровое судно под названием Wessex, разобран на металл в октябре 1965 года. |
| HMS Ibis | U99 | Furness Sbdg, Хавертон Хилл-он-Тис | 22 сентября 1939 | 28 ноября 1940 | 30 августа 1941 | 10 ноября 1942 года был атакован итальянскими торпедоносцами в Алжире. Затонул от прямого попадания торпеды. |
| HMS Whimbrel | U29 | Yarrow, Скотстон | 31 октября 1941 | 25 августа 1942 | 13 января 1943 | Продан в Египет как El Malek Farouq в ноябре 1949 года. В 1954 году переименован в Tarik. |
| HMS Deptford | L53/U53 | Yarrow, Скотстон | 30 апреля 1934 | 20 августа 1935 | 3 июля 1945 | Продан на слом 8 марта 1948. |
| HMS Aberdeen | L97/U97 | HM Dockyard, Девонпорт | 12 июня 1935 | 17 сентября 1936 | август 1945 | Продан на слом в конце 1948 года. |
| HMS Fleetwood | L47/U47 | HM Dockyard, Девонпорт | 14 августа 1935 | 19 ноября 1936 | Продан на слом в 1959 году. | |
| HMAS Yarra | L77/U77 | Cockatoo Island Dockyard, Сидней | 24 мая 1934 | 21 января 1936 | 4 марта 1942 | Потоплен в бою у острова Ява 4 марта 1942 года |
| HMAS Swan | L74/U74 | Cockatoo Island Dockyard, Сидней | 1 мая 1935 | 21 января 1937 | 20 сентября 1962 | Продан на слом 5 июня 1964 года |
| HMAS Parramatta | L44/U44 | Cockatoo Island Dockyard, Сидней | 9 ноября 1938 | 8 апреля 1940 | 27 ноября 1941 | Потоплен в результате торпедной атаки у Тобрука, 27 ноября 1941 года. |
| HMAS Warrego | L73/U73 | Cockatoo Island Dockyard, Сидней | 15 мая 1939 | 22 августа 1940 | 8 августа 1963 | Продан на металл в апреле 1965 года. |
| HMIS Indus | L67/U67 | Hawthorn Leslie and Company, Геббурн | 8 декабря 1933 | 15 марта 1935 | 6 апреля 1942 | Потоплен в результате налета японской авиации на порт Акьяб (Ситуэ), 6 апреля 1942 года |
См. также
Примечания
- ↑ Некоторые источники указывают тип 272
Литература и источники информации
Литература
- А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 2. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 5 / 2003). — 4000 экз.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.).. — London: Chatham Publishing, (2006) [1969]. — ISBN 978-1-86176-281-8
- Hague, Arnold Sloops: A History of the 71 Sloops Built in Britain and Australia for the British, Australian and Indian Navies 1926–1946.. — Kendal, England: World Ship Society, 1993. — ISBN 0-905617-67-3
Ссылки
Галерея изображений
Башенная мастерская Обуховского завода
Категория:
