Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Vought SBU

Vought SBU

Перейти к: навигация, поиск
Версия 19:41, 4 мая 2017
Новая страница: «{{Карточка Самолет |Название типа = Пикирующий бомбардировщик |Картинка = Сбу.jpeg |Описани…»
 		Текущая версия на 19:49, 20 мая 2017 
не показаны 43 промежуточные версии этого же участника
Строка 1:Строка 1:
 {{Карточка Самолет {{Карточка Самолет
  
?|Название типа = Пикирующий бомбардировщик+|Название типа = Vought SBU
 |Картинка = Сбу.jpeg |Картинка = Сбу.jpeg
?|Описание картинки = Vought SBU-1+|Описание картинки = ''Vought SBU'' взлетает с палубы авианосца
  
 <!--Разработка и производство--> <!--Разработка и производство-->
 |Страна разработки = США |Страна разработки = США
 +|Разработчик = ''Vought''
 +|Главный конструктор =
 |Первый полет = Май 1933 |Первый полет = Май 1933
?|Годы эксплуатации = 1934-1941+|Производитель = завод ''Vought'' в Далласе, штат Техас
?|Выпущено всего = 125+|Выпущено всего = 138
  
 <!--История эксплуатации--> <!--История эксплуатации-->
 |Принятие на вооружение = 1934 |Принятие на вооружение = 1934
 |Основные эксплуатанты = CША, Аргентина |Основные эксплуатанты = CША, Аргентина
 +|Носители = [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] <br />
 +[[Navy:USS Saratoga (1925)|''USS Saratoga'']] <br />
 +[[Navy:USS_Ranger_(1933)|''USS Ranger'']] <br />
 +|Годы эксплуатации = 1934-1941
  
 <!--Общие проектные данные--> <!--Общие проектные данные-->
?|Длина = 27 футов 10 в (8.49 м)+|Длина = 8,49
?|Размах крыла = 36 м 3 в (10.14 м)+|Размах крыла = 10,14
?|Высота = 11 м 11 в (3.63 м)+|Высота = 3,63
?|Площадь крыла = 327 фут 2 (30,4 м 2)+|Площадь крыла = 30,4
?|Масса пустого = 3645 кг (1659 кг)+|Диаметр несущего винта =
?|Масса нормальная = 2509 кг+|Масса пустого = 1659
?|Масса максимальная = 5520 кг +|Масса нормальная = 2509
 +|Масса максимальная =
  
 <!--Двигатель--> <!--Двигатель-->
?|Тип двигателя = Pratt & Whitney R-1535 -80 Твин Wasp 14-цилиндровый 700 л.с. (522 кВт)+|Тип двигателя = звездообразный, воздушного охлаждения
 |Количество двигателей = 1 |Количество двигателей = 1
 +|Максимальная мощность = 700
 +|Максимальная тяга =
  
 <!--Экипаж--> <!--Экипаж-->
?|Экипаж = 2 пилот, штурман/стрелок+|Экипаж = 2
 + 
 +<!--Летно-тактические характеристики-->
 +|Максимальная скорость на высоте = 330
 +|Максимальная скорость у земли =
 +|Крейсерская скорость = 196
 +|Максимальная скороподъемность = 6
 +|Потолок = 10800
 +|Дальность полёта = 882
 +|Боевой радиус действия =
  
 <!--Вооружение--> <!--Вооружение-->
?|Вооружение = 2 пулемёта Browning 7,62 мм в передней и задней кабине, бомба 500 фунтов (227 кг). +|Вооружение =
 + 
 +{{Карточка Список
 +|стрелково-пулеметное
 +|один синхронный 7,62 мм пулемет ''Browning M1919''
 +}}
 + 
 +{{Карточка Список
 +|оборонительное
 +|один 7,62 мм пулемет ''Browning M1919'' на оборонительной установке сзади
 +}}
 + 
 +{{Карточка Список
 +|бомбовое
 +|одна 227 кг авиабомба под фюзеляжем
 +}}
 + 
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = |pic =
?|content = '''Vought SBU-1 Corsair''' - двухместный пикирующий бомбардировщик, построенный по заказу кампанией Vought Aircraft Company в Далласе, штат Техас для ВМС США. Имеет 4 модели. Экспортировался в Аргентину. Снят с эксплуатации в 1941 году.}}+|content = '''Vought SBU Corsair''' - [[Navy:ВМС_США|американский]] двухместный, колесный пикирующий бомбардировщик и разведчик. Первый полёт был выполнен в мае 1933 года. Эксплуатировался до 1941 года. Изготовлено 138 самолетов.
?==Проектирование и разработка==+}}
?'''Vought SBU-1''' был двухместным, цельнометаллический биплан пикирующий бомбардировщик , построенный Vought Aircraft Company в Техасе. Самолёт сконструирован на основе дизайна истребителя F3U -1. Самолет был оснащен закрытой кабине, было фиксированное шасси и было приведено в действие R-1535 Pratt & Whitney радиальной воздушным охлаждением двигателя.Дизайн был сделан по образцу F3U-1. Имеет воздушный винт и новый NACA капот с регулируемыми "жабрами" на задней кромке капота. Регулируемые капотные жабры улучшают контроль охлаждения воздуха над двигателем.+== История создания ==
 +[[Файл:1418_10.jpg|200px|thumb|left|Прототип ''Vought XSBU-1'']]
 +В 1932 году компании ''Vought'' и ''Curtiss'' приступили к разработке нового палубного бомбардировщика, использовав задел с опыта разработки истребителей [[Navy:Vought_XF3U|''Vought XF3U'']] и ''Curtiss XF12C'', которых не приняли на вооружение.
  
?SBU-1 завершили летные испытания в 1934 году и пошел в производство под контрактом. В январе 1935 года Corsair был первый самолет такого типа, как разведчик бомбардировщик, чтобы летать быстрее, чем 200 миль в час. Последние самолёты этой модели были изъяты из эксплуатации в 1941 году.<br />+Прототип ''XSBU-1'' поднялся в воздух в мае 1933 года. В ходе испытаний опытные образцы от ''Vought'' и ''Curtiss'' показали незначительное ухудшение ЛТХ после переделки. После перерыва, вызванного доработками, испытания продолжились в июне 1934 года. Фаворита испытаний определить не удалось, так как прототип [[Navy:Curtiss SBC Helldiver|''Curtiss XSBC-1'']] потерпел крушение. Таким образом, ''XSBU-1'' приняли на вооружение в конце 1934 года. Прототип позже использовали как "летающий стенд" для испытаний двигателей.
 +== Производство ==
 +Производство развернули на заводе ''Vought'' в Далласе, штат Техас, где c 1934 по 1937 выпустили 138 самолетов.
 +== Описание конструкции ==
 +[[Файл:Sbu1_d1.jpg|268px|thumb|right|Схема ''Vought SBU'']]
 +=== Фюзеляж ===
 +Фюзеляж представлял из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой корпуса. Экипаж находился в закрытых кабинах. Для стрельбы бортстрелок мог отодвинуть назад фонарь.
 +=== Крыло и оперение ===
 +В бипланной коробке применили два крыла одинакового размаха. Между собой консоли соединялись N-образными стойками. Оперение однокилевое.
 +=== Шасси ===
 +Шасси было неубирающимся, трехстоечным с хвостовым колесом. Для посадки на авианосец имелся [[Navy:Гак|гак]].
 +=== Силовая установка ===
 +На прототипе ''Vought XSBU-1'' устанавливался звездообразный двигатель воздушного охлаждения ''Pratt & Whitney R-1535-96'' мощностью 700 л.с. На первой серийной версии ''Vought SBU-1'' силовая установка состояла из двигателя ''Pratt & Whitney R-1535-82'' мощностью 700 л.с. На второй серийной версии установили двигатель ''Pratt & Whitney R-1535-98'' мощностью 750 л.с. Двигатель приводил в движение цельнометаллический винт постоянного шага.
 +=== Вооружение ===
 +Стрелково-пулеметное вооружение состояло из одного синхронного 7,62 мм пулемета ''Browning M1919''. Оборонительное вооружение включало 7,62 мм пулемет ''Browning M1919'' на подвижной установке сзади. Также самолет мог нести одну 227 кг авиабомбу под фюзеляжем.
 +== Модификации ==
 +* ''Vought XSBU-1'' - прототип, переделанный из [[Navy:Vought_XF3U|''Vought XF3U'']].
 +* ''Vought SBU-1 Corsair'' - первая серийная версия. Выпущено 83 самолета.
 +* ''Vought SBU-2 Corsair'' - вторая серийная версия с двигателем ''Pratt & Whitney R-1535-98'' мощностью 750 л.с. Построено 40 самолетов.
 +* ''Vought V-142A'' - экспортный вариант ''Vought SBU-1''. 14 самолетов поставлено в Аргентину.
 +== Эксплуатация ==
 +=== В ВМС США ===
 +[[Файл:Sbu1_9.jpg|268px|thumb|right|Технический персонал авианосца готовит ''Vought SBU-1'']]
 +Серийные самолеты начали поступать на вооружение с 20 ноября 1935 года. Ими оснащались бомбардировочные и разведывательные эскадрильи [[Navy:Авианосец|авианосцев]] [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']], [[Navy:USS Saratoga (1925)|''USS Saratoga'']] и [[Navy:USS_Ranger_(1933)|''USS Ranger'']]. Все самолеты, построенные для [[Navy:ВМС_США|ВМС США]], также получили название ''Corsair'' и использовались в частях первой линии до 1941 года, после чего их передали в учебные части, где их использовали до списания.
 +=== В Аргентине ===
 +В 1936 году был оформлен контракт на поставку 14 самолетов ''Vought V-142A'' для нужд аргентинских ВВС. Первые прибывшие самолеты провезли по улицам Буэнос-Айреса, продемонстрировав их широкой общественности. Самолеты использовали до начала Второй Мировой, после чего их передали в учебные части и после списания отправили на слом.
 +== См. также ==
 +1.Следующий самолет
 +* [[Navy:Vought_XSB3U|''Vought XSB3U'']]
 +2.Самолет-аналог
 +* [[Navy:Curtiss SBC Helldiver|''Curtiss SBC Helldiver'']]
 +3.Другое
 +* [[Navy:ВМС_США|ВМС США]]
 +== Литература и источники информации ==
 +* {{книга
 + | автор = E.R.Johnson
 + | заглавие = American Attack Aircraft Since 1926
 + | место =
 + | издание =
 + | год = 2008
 + | allpages =
 + | издательство = McFarland & Company
 + | isbn = 978-0-7864-3464-0
 + | ref =
 +}}
  
?==Модели==+== Ссылки на интернет-ресурсы ==
?{| class="wikitable sortable"+* [https://www.airwar.ru/enc/sww2/sbu.html airwar.ru]
?|-+* [https://en.wikipedia.org/wiki/Vought_SBU_Corsair en.wikipedia.org]
?! Модель !! Тип !! Двигатель !! Выпуск (шт.)+* [https://www.aviarmor.net/aww2/aircraft/usa/vought_sbu.htm aviarmor.net]
?|-+== Галерея изображений ==
?| SBU-1 || Пикирующий бомбардировщик || R-1535-82(750л.с) || 84+=== Фотографии ===
?|-+<gallery>
?| SBU-2 || Пикирующий бомбардировщик || Р-1535-98 || 40+Файл:Sbu1 4.jpg|Группа ''Vought SBU-1'' в полете
?|-+Файл:Sbu1 17.jpg|Опытный образец ''Vought SBU-1''
?| XF3U-1 || Истребитель || R-1535-64(700л.с) || 1 пробная версия+Файл:Sbu2 3.jpg|''Vought SBU-2'' на аэродроме
?|-+Файл:Sbu1 14.jpg|''Vought SBU-1'' садится на авианосец
?| XSBU-1 || Разведчик || R-1535-64(700л.с) || 1+Файл:SBU-1ofScoutingPlaneSquadronForty-TwoVS-42onthegroundatNavalAirStationSanDiego.jpg|Обслуживание силовой установки ''Vought SBU-1''
?|}<br />+Файл:V142a 1.jpg|''Vought V-142A'' аргентинских ВВС
? +</gallery>
?==Галерея изображений==+=== Схема окраски ===
 <gallery> <gallery>
?Файл:Войти.jpeg|+Файл:563_8.png|''Vought SBU-1'' с авианосца ''USS Lexington''
?Файл:Войти2.jpeg|+Файл:563_1.png|''Vought SBU-1'' с авианосца ''USS Saratoga''
?Файл:Воут 4.jpeg+Файл:563_5.png|''Vought SBU-1'' с авианосца ''USS Ranger''
?Файл:Воут5.jpeg+</gallery>
?Файл:Воут6.jpeg+
?Файл:Воут7.jpeg+
?Файл:Воут8.jpeg+
?Файл:Воут9.jpeg+
?Файл:Воут10.jpeg+
?</gallery><br />+
?==Список Литературы==+
?*Джонсон 2008, стр. 306.+
?*Андраде 1979, стр. 192+
?*Jump up to: б с г Андраде 1979, стр. 222+
?*Swanborough и Bowers 1976, стр. 396.+
?*Андраде, Джон (1979). USMilitary Обозначения и Сериалы самолетов с 1909 года. Midland уездах Публикации.+
?*Джонсон, ER (2008). Американский штурмовик С 1926 Джефферсон, NC:. Макфарлэнд и компании.+
?*Swanborough, Гордон и Бауэрс, Питер М. ВМС США самолета с 1911 Лондона:. Патнэм, 1976.+

Текущая версия на 19:49, 20 мая 2017

Vought SBU
Сбу.jpeg
Vought SBU взлетает с палубы авианосца
Разработка и производство
Соединённые Штаты Америки США Страна разработки
Vought Разработчик
Май 1933 г. Первый полет
завод Vought в Далласе, штат Техас Производитель
138 шт. Выпущено всего
История эксплуатации
1934 г. Принятие на вооружение
1934-1941 гг. Годы эксплуатации
CША, Аргентина Основные эксплуатанты
USS Lexington

USS Saratoga

USS Ranger
Носители
Общие проектные данные
8,49 / 10,14 / 3,63 м. Длина / Размах крыла / Высота
30,4 м2 Площадь крыла
1659 / 2509 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
звездообразный, воздушного охлаждения Тип
1 шт. Количество
700 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
330 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
196 км/ч  . . . крейсерская
6 м/с Макс. скороподъемность
10800 м. Потолок
882 км. Дальность полёта (макс.)
Экипаж
2 Количество человек
Вооружение

стрелково-пулеметное

  • один синхронный 7,62 мм пулемет Browning M1919.


оборонительное

  • один 7,62 мм пулемет Browning M1919 на оборонительной установке сзади.


бомбовое

  • одна 227 кг авиабомба под фюзеляжем.
Vought SBU Corsair - американский двухместный, колесный пикирующий бомбардировщик и разведчик. Первый полёт был выполнен в мае 1933 года. Эксплуатировался до 1941 года. Изготовлено 138 самолетов.

История создания

Прототип Vought XSBU-1

В 1932 году компании Vought и Curtiss приступили к разработке нового палубного бомбардировщика, использовав задел с опыта разработки истребителей Vought XF3U и Curtiss XF12C, которых не приняли на вооружение.

Прототип XSBU-1 поднялся в воздух в мае 1933 года. В ходе испытаний опытные образцы от Vought и Curtiss показали незначительное ухудшение ЛТХ после переделки. После перерыва, вызванного доработками, испытания продолжились в июне 1934 года. Фаворита испытаний определить не удалось, так как прототип Curtiss XSBC-1 потерпел крушение. Таким образом, XSBU-1 приняли на вооружение в конце 1934 года. Прототип позже использовали как "летающий стенд" для испытаний двигателей.

Производство

Производство развернули на заводе Vought в Далласе, штат Техас, где c 1934 по 1937 выпустили 138 самолетов.

Описание конструкции

Схема Vought SBU

Фюзеляж

Фюзеляж представлял из себя цельнометаллический каркас с полотняной обшивкой корпуса. Экипаж находился в закрытых кабинах. Для стрельбы бортстрелок мог отодвинуть назад фонарь.

Крыло и оперение

В бипланной коробке применили два крыла одинакового размаха. Между собой консоли соединялись N-образными стойками. Оперение однокилевое.

Шасси

Шасси было неубирающимся, трехстоечным с хвостовым колесом. Для посадки на авианосец имелся гак.

Силовая установка

На прототипе Vought XSBU-1 устанавливался звездообразный двигатель воздушного охлаждения Pratt & Whitney R-1535-96 мощностью 700 л.с. На первой серийной версии Vought SBU-1 силовая установка состояла из двигателя Pratt & Whitney R-1535-82 мощностью 700 л.с. На второй серийной версии установили двигатель Pratt & Whitney R-1535-98 мощностью 750 л.с. Двигатель приводил в движение цельнометаллический винт постоянного шага.

Вооружение

Стрелково-пулеметное вооружение состояло из одного синхронного 7,62 мм пулемета Browning M1919. Оборонительное вооружение включало 7,62 мм пулемет Browning M1919 на подвижной установке сзади. Также самолет мог нести одну 227 кг авиабомбу под фюзеляжем.

Модификации

  • Vought XSBU-1 - прототип, переделанный из Vought XF3U.
  • Vought SBU-1 Corsair - первая серийная версия. Выпущено 83 самолета.
  • Vought SBU-2 Corsair - вторая серийная версия с двигателем Pratt & Whitney R-1535-98 мощностью 750 л.с. Построено 40 самолетов.
  • Vought V-142A - экспортный вариант Vought SBU-1. 14 самолетов поставлено в Аргентину.

Эксплуатация

В ВМС США

Технический персонал авианосца готовит Vought SBU-1

Серийные самолеты начали поступать на вооружение с 20 ноября 1935 года. Ими оснащались бомбардировочные и разведывательные эскадрильи авианосцев USS Lexington, USS Saratoga и USS Ranger. Все самолеты, построенные для ВМС США, также получили название Corsair и использовались в частях первой линии до 1941 года, после чего их передали в учебные части, где их использовали до списания.

В Аргентине

В 1936 году был оформлен контракт на поставку 14 самолетов Vought V-142A для нужд аргентинских ВВС. Первые прибывшие самолеты провезли по улицам Буэнос-Айреса, продемонстрировав их широкой общественности. Самолеты использовали до начала Второй Мировой, после чего их передали в учебные части и после списания отправили на слом.

См. также

1.Следующий самолет

2.Самолет-аналог

3.Другое

Литература и источники информации

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

Фотографии

  • Группа Vought SBU-1 в полете

  • Опытный образец Vought SBU-1

  • Vought SBU-2 на аэродроме

  • Vought SBU-1 садится на авианосец

  • Обслуживание силовой установки Vought SBU-1

  • Vought V-142A аргентинских ВВС

Схема окраски

  • Vought SBU-1 с авианосца USS Lexington

  • Vought SBU-1 с авианосца USS Saratoga

  • Vought SBU-1 с авианосца USS Ranger

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Vought_SBU&oldid=476267»