Текущая версия на 22:54, 15 июля 2016

Канонерская лодка «Отважный»

Канонерская лодка | Российский императорский флот

Служба

Российская
Империя

Исторические данные

21 Декабря 1890 Заложен

07 Мая 1892 Спущен на воду

1893 Введен в строй

20 Декабря 1904 Гибель

Общие данные

1492 / 1717 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

72,2 / 12,7 / 4,0 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

171 чел. Общая численность

11 чел. Офицеры

Бронирование

76-127 / мм. Пояс/борт

19-38 мм. Палуба

25 мм. Боевая рубка

Вооружение

Главный калибр

1 (1 × 1) — 229-мм орудие Обуховского завода;
1 (1 × 1) — 152-мм орудие Обуховского завода.

Вспомогательная артиллерия

6 (6 × 1) — 47 мм пушек Гочкиса;
4 (4 × 1) — 37 мм пятиствольных пушек Гочкиса.

Минно-торпедное вооружение

2 (2 × 1) — 381-мм надводных ТА^[1];
20 мин заграждения.

Однотипные корабли

«Грозящий»
«Гремящий»
«Храбрый»

«Отважный» - мореходная канонерская лодка Российского императорского флота. Строилась третьей в серии из четырех кораблей («Грозящий», «Гремящий», «Отважный», «Храбрый» ). Принимал участие в Русско-японской войне. Был затоплен экипажем перед сдачей Порт-Артура.

Содержание

1 История создания
- 1.1 Предшественники
- 1.2 Постройка и испытания
2 Описание конструкции
3 Вооружение
4 Модернизации и переоборудования
5 История службы
- 5.1 Русско-японская война
6 Командиры
7 См. также
8 Примечания
9 Литература и источники информации
- 9.1 Литература
- 9.2 Ссылки
10 Галерея изображений
- 10.1 Посещение Чифу в 1895 году
- 10.2 Моделизм

История создания

Предшественники

Предшественниками канонерских лодок типа «Грозящий», представителем которого была лодка «Отважный», являлись мореходные канонерские лодки типа «Бобр».

Постройка и испытания

Спуск на воду канонерской лодки «Отважный».

В начале осени 1890 года был подписан наряд на строительство третьей мореходной канонерской лодки типа «Грозящий». 10 Ноября 1890 года лодку под именем «Отважный» зачислили в списки флота. Закладка корабля состоялась 21 декабря 1890 года на стапеле в Новом адмиралтействе в Санкт-Петербурге.

Но в январе 1891 года чертежи лодки были подвергнуты пересмотру из-за выявленных недостатков при испытаниях головного корабля - «Грозящий». В частности изменили боевую рубку, немного приподняли ее крышу для улучшения обзора; жилые помещения; расположение вентиляционных труб и прочего.

Так же пришлось перепроектировать расположение и установку 152-мм орудия в связи с внедрением новых пушек.

Из-за принятого решения по установке вертикальных паровых машин, проектировщикам пришлось изменить фундаменты, изменив «направления гребных валов». Сами машины с котлами и гребными винтами заказали по контракту от 16 апреля 1891 года на Невском заводе.

К марту 1892 года корабль начал проходить предспусковые работы. И 7 мая 1892 года «Отважный» был спущен на воду. 13 мая лодку отбуксировали к Франко-Русскому заводу для погрузки котлов. 20 августа по завершению этих работ корабль перевели к Невскому заводу для монтажа механизмов. Эти работы продолжались до конца октября.

В июле 1893 года «Отважный» перешел в Кронштадт для ходовых испытаний. В этот момент на лодке было смонтировано только 14 броневых плит из 34. Для компенсации массы в лодку была набрана вода в трюмы. На мерной миле корабль развил скорость в 14,8 узлов.

Еще во время строительства «Отважный» был зачислен в класс мореходных канонерских лодок. Это произошло 1 февраля 1892 года.

Описание конструкции

Основная статья: Описание конструкции канонерских лодок типа «Грозящий»

Корпус и палуба

Корпус лодки был изготовлен из сименс-мартеновской стали. На «Отважном» был установлен форштевень таранного типа. Корпус имел двойное дно, верхнюю и броневую каркасную палубы. Для уменьшения бортовой качки на корпусе корабля в средней его части были смонтированы скуловые кили.

Настил верхней палубы выполнили из дерева, по традиции того времени. В носовой части в полуказнмате было установлено 229-мм орудие главного калибра. По обоим бортам от носового орудия и до конца кормы были смонтированы высокие фальшборта коробчатой формы. Они применялись для хранения подвесных коек экипажа. Для обогрева помещений корабля использовали паровое отопление.

Над орудийным носовым полуказематом была оборудована носовая боевая рубка и командирский мостик. Так же на лодки были кормовая рубка с кормовым мостиком. А под ним находилась штурманская рубка. Канонерская лодка имела одну дымовую трубу и две мачты.

Бронирование

Схема бронирования канонерской лодки «Отважный»

Броневой пояс защищал лодку по всей длине корпуса. Толщина пояса в оконечностях составляла 82 мм, а в средней части увеличивалась до 127 мм. Для большей защищенности под срезом броневой палубы были оборудованы угольные ямы. Сама броневая палуба была смонтирована чуть выше ватерлинии и имела толщину 38 мм. Но в корме и носу она спускалась уже ниже ватерлинии и утончалась до 19 мм. Так же 25-мм листами была забронирована боевая рубка.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка канонерской лодки состояла из двух вертикальных паровых машин тройного расширения общей мощностью 2050 л.с. и шести водотрубных котлов системы «Бельвиля». Машины вращали два гребных вала, которые приводили в движение два бронзовых трехлопастных гребных винта. Запас топлива - угля составлял 160-200 тонн. Этого должно было хватать для того чтобы пройти экономичным ходом в 10 узлов 995 морских миль. На испытаниях лодка смогла развить максимальную скорость в 14,8 узлов.

Вспомогательное оборудование

На «Отважном» было установлено два опреснителя системы «Зотова».

Для спасения экипажа на корабле были следующие спасательные средства:

один паровой катер;
один баркас;
один вельбот;
один десятивесельный катер;
один ял;
один четырехвесельный ял.

На «Отважном» был установлен один полубалансирный руль.

На лодке было два основных становых якоря по 1,6 тонны весом каждый, а также один запасной того же веса. Якорных цепей было также две основные, по 256 метров длиной каждая, и одна запасная.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля составлял 160 матросов и 11 офицеров.

Каюты офицеров и командира корабля находились в корме лодки, а помещения для остальной команды в носовой части. Все отделения корабля были оборудованы системой вентиляции.

Вооружение

Основная статья: Вооружение канонерских лодок типа «Грозящий»

Характеристики орудий канонерской лодки «Отважный»
Характеристика	229-мм/35	152-мм/35	47-мм/43	37-мм/23
Вес установки, тонн	31,27	10,8	-	0,2
Длина ствола	35 калибра	35 калибра	43 калибра	23 калибра
Максимальная дальность стрельбы, метров	9500	7500	5000	2800
Скорострельность, выстр/мин	-	-	15	32
Принцип заряжания	-	Ручное	Ручное	Ручное
Масса снаряда, кг	-	56	-	0,5
Начальная скорость снаряда, м/с	653	578	701	442
Углы вертикального наведения орудий	от −5° до +15°	от -6° до +12°	-	-

Главный калибр

152-мм орудие Обуховского завода с длиной ствола 35 калибров.

В качестве орудий главного калибра на канонерской лодке «Отважный» было установлено два орудия. Перовое - одноствольное 229-мм орудие Обуховского завода с длиной ствола 35 калибров было расположено в носовой части верхней палубы. Второе - одноствольное 152-мм орудие Обуховского завода с длиной ствола 35 калибров находилось в кормовой части верхней палубы.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

На лодке были установлены шесть одноствольных 47-мм пушек Гочкиса с длиной ствола 43 калибра. Они располагались по бортам на верхней палубе и на крыльях обоих мостиков.

Так же на корабле было четыре пятиствольных 37-мм револьверных пушек Гочкиса с длиной ствола 23 калибра. Два орудия находились с каждого борта на полубаке и еще два на крыльях мостика.

Минно-торпедное вооружение

В качестве минно-торпедного вооружения на «Отважном» имелось два надводных неподвижных 381-мм торпедных аппарата. Один был расположен в форштевне, а второй в ахтерштевне. Стрельба велась самоходными минами Уайтхеда.

Кроме того, лодка могла принимать на борт для постановки до 20 мин заграждения.

Модернизации и переоборудования

История службы

Канонерская лодка «Отважный». Чифу. 1895.

25 августа 1894 года «Отважный» вышел из Кронштадта и в сопровождении двух миноносцев «Ревель» и «Борго» направился в Средиземное море. А в середине декабря направился на Дальний Восток. В марте 1895 года лодка прибыла в Гонконг, а оттуда направилась в китайский порт Чифу. Куда она прибыла в двадцатых числах апреля 1895 года.

На Дальнем Востоке «Отважный» сразу же, как и другие канонерские лодки, включился в активную деятельность по изучению региона, охране рыбных и котиковых промыслов. Кроме того его часто привлекали выполнять различные поручения дипломатического характера (в первую очередь к службе стационером).

В начале января 1897 года «Отважный» сопровождал крейсеры «Адмирал Нахимов», «Адмирал Корнилов» и «Дмитрий Донской» при посещении Порт-Артура. На тот момент он не был еще русской военно-морской базой.

21-22 июля 1900 года «Отважный» участвовал во взятии города Инкоу (Нючжуан), а его десантный отряд защитил европейские кварталы от нападения китайских войск.

Русско-японская война

Основная статья: Русско-японская война

Ночью 27 января 1904 года, когда корабли Порт-Артура без объявления войны были атакованы японскими миноносцами, канонерская лодка «Отважный» находилась на внутреннем рейде в белой окраске мирного времени. На внешний рейд лодка вышла только к концу боя к 11 часам 40 минутам. После осмотра бухт Сикау и Тахэ, так и не встретив неприятеля, корабль вернулся в Порт-Артур к 19 часам вечера.

8 февраля 1904 года «Отважный» и «Бобр» по приказу вице-адмирала Старка О.В. были включены в Отряд подвижной обороны под командованием контр-адмирала Лощинского М.Ф.

14 марта 1904 года лодка участвовала в отражении второй попытки японских брандеров закрыть выход на внешний рейд. После этой атаки адмирал Макаров С.О. разработал инструкцию для охраны входа на внутренний рей Порт-Артура. Согласно ей, «Отважный» должен был освещать рейд прожекторами и обстреливать обнаруженные корабли противника. А все дежурные катера и миноносцы подчинялись командам командира лодки, который руководил отражением атаки.

В ночь с 19 на 20 апреля 1904 года «Отважный» участвовал в отражении третьей попытки закрыть выход на внешний рейд брандерами. За время боя лодка успела сделать 196 выстрелов из 47-мм орудий Гочкиса.

В ночь с 24 на 25 мая 1904 год «Отважный» принимал участие в отражении очередной попытке закрытия выхода на внешний рейд.

«Отважный» на внешнем рейде Порт-Артура под Золотой горой. Спасательные работы после попадания 280-мм японского снаряда. 26 октября 1904 года.

5 июня 1904 года лодка вместе с «Гремящим», крейсером «Новик» и восемью миноносцами участвовала в бомбардировки позиций японских сухопутных войск.

13 июня 1904 года «Отважный» с другими канонерскими лодками, «Новиком» и 14 миноносцами выходил для поддержки русских войск на берегу, но встретил японские миноносцы и вступил с ними в бой. Но после четырех его выстрелов из 152-мм орудия те отступили. Подойдя в заданный район в бухте Лунвантан все канонерки открыли огонь по береговым укреплениям японцев. Но японцы подтянули большое количество кораблей и русским кораблям пришлось отходить. За все время операции «Отважный» выстрелил три 229-мм, 34 - 152-мм и 36 - 75-мм снарядов.

14 июня 1904 года лодка принимала участие в обстреле японских позиций и в столкновении с японскими кораблями. В ночь на 15 июня участвовал в отражении атаки морских сил противника. А 15 июня 1904 года принимал участие в охране тралящих кораблей.

27 июля 1904 года «Отважный» участвовал в обстреле японских войск по берегам бухты Тахэ. За время обстрела лодка сделала семь выстрелов из 229-мм орудия, одиннадцать из 75-мм и семь из 47-мм.

26 октября 1904 года «Отважный», находясь на внешнем рейде под Золотой горой, получил попадание 280-мм снаряда. Он пробив борт и палубу на юте, попал в адмиральское помещение и там сдетонировал. От взрыва были повреждены дно в помещении рулевой машины и переборка офицерского погреба. В пробоину быстро стала поступать вода. Но благодаря слаженной работе экипажу удалось подвести пластырь. А подошедший портовый корабль «Силач» начал откачку воды с поврежденной лодки. Эти действия позволили завести канонерку в гавань, где уже водолазы подвели к месту пробоины лекальные подушки. После этого удалось полностью откачать воду и начать ремонт корабля.

10 декабря 1904 года было принято решение полностью разоружить «Отважный» полностью, а весь экипаж отправить на сушу для обороны крепости под началом капитана 1 ранга Эссена Н.О.

20 декабря 1904 года канонерская лодка «Отважный» была затоплена на внешнем рейде рядом с броненосцем «Севастополь». А 22 января 1905 года корабль был исключен из списков флота.

Командиры

Список командиров канонерской лодки «Отважный»
Фотография	Фамилия И. О.	Звание	Годы в должности
	Гаупт, Николай Александрович	Капитан 2-го ранга	хх.хх.хххх — хх.хх.1893
	Родионов, Александр Ростиславович	Капитан 2-го ранга	хх.хх.1894 — хх.хх.1895
	Радлов, Отто Леонидович	Капитан 2-го ранга	13.11.1895 — 06.12.1896
	Дабич, Николай Дмитриевич	Капитан 2-го ранга	26.01.1896 — 25.02.1896
	Клапье де Колонг, Константин Константинович	Капитан 2-го ранга	хх.хх.1898 — хх.хх.1900
	Брусилов, Лев Алексеевич	Капитан 2-го ранга	хх.хх.1900 — хх.хх.1901
	Давыдов	Капитан 2-го ранга	хх.хх.хххх — хх.хх.1904
	Лебедев А. В.	Капитан 2-го ранга	01.03.1904 — 22.05.1904
	Лазарев, Андрей Моисеевич	Капитан 2-го ранга	22.05.1904 — xx.12.1904

См. также

Примечания

↑ Торпедный аппарат.

Литература и источники информации

Литература

Несоленый С. В. Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-0905). — С-Пб.: ИСТФЛОТ, 2011. — 96 с. — ISBN 978-5-98830-55-0
Афонин Н. Н. Канонерские лодки типов «Сивуч» и «Грозящий». — С-Пб.: Гангут, 2011. — 64 с. — ISBN 978-5-904-180-2603

Ссылки

Галерея изображений

Канонерская лодка «Отважный» у Чифу. 1895 год.
Канонерская лодка «Отважный». 1902 год.
Канонерская лодка «Отважный».
Канонерская лодка «Отважный», а у ее борта миноносец «Бдительный».
«Отважный» на внешнем рейде Порт-Артура.
Канонерская лодка «Отважный» в Порт-Артуре.
Чертеж канонерской лодки «Отважный».

Посещение Чифу в 1895 году

Пароход добровольного флота «Петербург» (слева), мореходная канонерская лодка «Отважный», английский пароход с углем для эскадры (справа). Чифу. 27 апреля 1895.
Пароход добровольного флота «Петербург», превращенный в склад угля для эскадр (слева) и мореходная канонерская лодка «Отважный» ( во время богослужения). Чифу. Апрель 1895.
Крейсер II-го ранга «Забияка», канонерские лодки «Манджур» (под флагом контр-адмирала Е.И.Алексеева) и «Отважный». Чифу. 1 мая 1895.
Корабли соединенной эскадры на якоре (слева направо): крейсер I-го ранга «Адмирал Корнилов», канонерские лодки «Кореец», «Гремящий», «Манджур», «Отважный». Чифу. 6 мая 1895.
Минный крейсер «Всадник» и канонерская лодка «Отважный». 20 мая 1895.
Канонерские лодки «Гремящий», «Кореец», «Отважный» и броненосец «Император Николай I» строятся в две кильватерные колонны. Чифу. 1895.
Крейсера I ранга «Адмирал Нахимов» и «Владимир Мономах» и канонерские лодки «Гремящий», «Кореец», «Отважный» в первой колонне. Чифу. 1895.
Крейсера I ранга «Адмирал Нахимов» и «Владимир Мономах» и канонерские лодки «Гремящий», «Кореец», «Отважный». Чифу. 1895.
Крейсера I ранга «Адмирал Нахимов» и «Владимир Мономах» и канонерские лодки «Гремящий», «Кореец», «Отважный». Чифу. 1895.

Моделизм

Модель канонерской лодки «Отважный».
Модели канонерской лодки «Отважный» и миноносца «Бдительный».

[1] Торпедный аппарат.

[1]

@@ Строка 104: / Строка 104: @@
 ==Постройка и испытания==
 [[Файл:Otvagniy 016.JPG|270px|thumb|left|Спуск на воду канонерской лодки «Отважный».]]
-В начале осени 1890 года был подписан наряд на строительство третьей мореходной канонерской лодки типа «Грозящий». 10 Ноября 1890 года лодку под именем «Отважный» зачислили в списки флота. Закладка корабля состоялась 21 декабря 1890 года на стапеле в Новом адмиралтействе в Санкт-Петербурге.
+В начале осени 1890 года был подписан наряд на строительство третьей мореходной канонерской лодки типа «Грозящий». 10 Ноября 1890 года лодку под именем «Отважный» зачислили в списки флота. [[Navy:Закладка|Закладка]] [[Navy:Корабль|корабля]] состоялась 21 декабря 1890 года на [[Navy:Стапель|стапеле]] в Новом адмиралтействе в Санкт-Петербурге.
-Но в январе 1891 года чертежи лодки были подвергнуты пересмотру из-за выявленных недостатков при испытаниях головного корабля - [[Navy:Грозящий_(1890)|«Грозящий»]]. В частности изменили боевую рубку, немного приподняли ее крышу для улучшения обзора; жилые помещения; расположение вентиляционных труб и прочего.
+Но в январе 1891 года чертежи лодки были подвергнуты пересмотру из-за выявленных недостатков при испытаниях головного корабля - [[Navy:Грозящий_(1890)|«Грозящий»]]. В частности изменили боевую [[Navy:Рубка|рубку]], немного приподняли ее крышу для улучшения обзора; жилые помещения; расположение вентиляционных труб и прочего.
-Так же пришлось перепроектировать  расположение и установку 152-мм орудия в связи с внедрением новых пушек.
+Так же пришлось перепроектировать расположение и установку 152-мм орудия в связи с внедрением новых пушек.
-Из-за принятого решения по установке вертикальных паровых машин, проектировщикам пришлось изменить фундаменты, изменив «направления гребных валов». Сами машины с котлами и гребными винтами заказали по контракту от 16 апреля 1891 года на Невском заводе.
+Из-за принятого решения по установке вертикальных [[Navy:Паровая машина|паровых машин]], проектировщикам пришлось изменить фундаменты, изменив «направления [[Navy:Гребной вал|гребных валов]]». Сами машины с котлами и [[Navy:Гребной винт|гребными винтами]] заказали по контракту от 16 апреля 1891 года на Невском заводе.
-К марту 1892 года корабль начал проходить предспусковые работы. И 7 мая 1892 года «Отважный» был спущен на воду . 13 мая лодку отбуксировали к Франко-Русскому заводу для погрузки котлов. 20 августа по завершению этих работ корабль перевели к Невскому заводу для монтажа механизмов. Эти работы продолжались до конца октября.
+К марту 1892 года корабль начал проходить предспусковые работы. И 7 мая 1892 года «Отважный» был спущен на воду. 13 мая лодку отбуксировали к Франко-Русскому заводу для погрузки котлов. 20 августа по завершению этих работ корабль перевели к Невскому заводу для монтажа механизмов. Эти работы продолжались до конца октября.
-В июле 1893 года «Отважный» перешел в Кронштадт для ходовых испытаний. В этот момент на лодке было смонтировано только 14 броневых плит из 34. Для компенсации массы в лодку была набрана вода в трюмы. На мерной миле корабль развил скорость в 14,8 узлов.
+В июле 1893 года «Отважный» перешел в Кронштадт для [[Navy:Ходовые испытания судов|ходовых испытаний]]. В этот момент на лодке было смонтировано только 14 броневых плит из 34. Для компенсации массы в лодку была набрана вода в [[Navy:Трюм|трюмы]]. На [[Navy:Мерная линия|мерной миле]] корабль развил скорость в 14,8 [[Navy:Узел|узлов]].
 Еще во время строительства «Отважный» был зачислен в класс мореходных канонерских лодок. Это произошло 1 февраля 1892 года.
@@ Строка 121: / Строка 121: @@
 {{main|Navy:Канонерские_лодки_типа_«Грозящий»|l1=Описание конструкции канонерских лодок типа «Грозящий»}}
 ==Корпус и палуба==
-Корпус лодки был изготовлен из сименс-мартеновской стали. На «Отважном» был установлен форштевень таранного типа. Корпус имел двойное дно, верхнюю и броневую каркасную палубы. Для уменьшения бортовой качки на корпусе корабля в средней его части были смонтированы скуловые кили.
+[[Navy:Корпус корабля|Корпус]] лодки был изготовлен из сименс-мартеновской стали. На «Отважном» был установлен [[Navy:Форштевень|форштевень]] таранного типа. Корпус имел [[Navy:Двойное дно|двойное дно]], верхнюю и броневую каркасную [[Navy:Палуба|палубы]]. Для уменьшения бортовой качки на корпусе корабля в средней его части были смонтированы [[Navy:Скуловой киль|скуловые кили]].
-Настил верхней палубы выполнили из дерева, по традиции того времени. В носовой части в полуказнмате было установлено 229-мм орудие главного калибра. По обоим бортам от носового орудия и до конца кормы были смонтированы высокие фальшборта коробчатой формы. Они применялись для хранения подвесных коек экипажа. Для обогрева помещений корабля использовали паровое отопление.
+Настил верхней палубы выполнили из дерева, по традиции того времени. В носовой части в полуказнмате было установлено 229-мм орудие главного калибра. По обоим бортам от носового орудия и до конца [[Navy:Корма|кормы]] были смонтированы высокие [[Navy:Фальшборт|фальшборта]] коробчатой формы. Они применялись для хранения подвесных коек экипажа. Для обогрева помещений корабля использовали паровое отопление.
-Над орудийным носовым полуказематом была оборудована носовая боевая рубка и командирский мостик. Так же на лодки были кормовая рубка с кормовым мостиком. А под ним находилась штурманская рубка. Канонерская лодка имела одну дымовую трубу и две мачты.
+Над орудийным носовым полуказематом была оборудована носовая боевая рубка и командирский [[Navy:Мостик судовой|мостик]]. Так же на лодки были кормовая рубка с кормовым мостиком. А под ним находилась штурманская рубка. Канонерская лодка имела одну [[Navy:Труба дымовая|дымовую трубу]] и две [[Navy:Мачта|мачты]].
 ==Бронирование==
 [[Файл:Otvagniy 015.JPG|270px|thumb|right|Схема бронирования канонерской лодки «Отважный»]]
-Броневой пояс защищал лодку по всей длине корпуса. Толщина пояса в оконечностях составляла 82 мм, а в средней части увеличивалась до 127 мм. Для большей защищенности под срезом броневой палубы были оборудованы угольные ямы. Сама броневая палуба была смонтирована чуть выше ватерлинии и имела толщину 38 мм. Но в корме и носу она спускалась уже ниже ватерлинии и утончалась до 19 мм. Так же 25-мм листами была забронирована боевая рубка.
+Броневой пояс защищал лодку по всей длине корпуса. Толщина пояса в оконечностях составляла 82 мм, а в средней части увеличивалась до 127 мм. Для большей защищенности под срезом [[Navy:Броневая палуба|броневой палубы]] были оборудованы [[Navy:Угольная яма|угольные ямы]]. Сама броневая палуба была смонтирована чуть выше [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] и имела толщину 38 мм. Но в корме и [[Navy:Нос|носу]] она спускалась уже ниже ватерлинии и утончалась до 19 мм. Так же 25-мм листами была забронирована боевая рубка.
 ==Энергетическая установка и ходовые качества==
-Главная энергетическая установка канонерской лодки состояла из двух вертикальных паровых машин тройного расширения общей мощностью 2050 л.с. и шести водотрубных котлов системы «Бельвиля». Машины вращали два гребных вала, которые приводили в движение два бронзовых трехлопастных гребных винта. Запас топлива - угля составлял 160-200 тонн. Этого должно было хватать для того чтобы пройти экономичным ходом в 10 узлов 995 морских миль. На испытаниях лодка смогла развить максимальную скорость в 14,8 узлов.
+[[Navy:Главная энергетическая установка|Главная энергетическая установка]] канонерской лодки состояла из двух вертикальных [[Navy:Паровая машина|паровых машин]] тройного расширения общей мощностью 2050 л.с. и шести водотрубных котлов системы «Бельвиля». Машины вращали два [[Navy:Гребной вал|гребных вала]], которые приводили в движение два бронзовых трехлопастных [[Navy:Гребной винт|гребных винта]]. Запас топлива - угля составлял 160-200 тонн. Этого должно было хватать для того чтобы пройти экономичным ходом в 10 узлов 995 [[Navy:Миля морская|морских миль]]. На испытаниях лодка смогла развить максимальную скорость в 14,8 узлов.
 ==Вспомогательное оборудование==
-На «Отважном» было установлено два опреснителя системы «Зотова».
+На «Отважном» было установлено два [[Navy:Водоопреснительная установка|опреснителя]] системы «Зотова».
 Для спасения экипажа на корабле были следующие спасательные средства:
-*один паровой катер;
+*один паровой [[Navy:Катер|катер]];
-*один барказ;
+*один [[Navy:Баркас|баркас]];
-*один вельбот;
+*один [[Navy:Вельбот|вельбот]];
 *один десятивесельный катер;
-*один ял;
+*один [[Navy:Ял|ял]];
 *один четырехвесельный ял.
-На «Отважном» был установлен один полубалансирный руль.
+На «Отважном» был установлен один [[Navy:Полубалансирный руль|полубалансирный руль]].
-На лодке было два основных становых якоря по 1,6 тонны весом каждый, а также один запасной того же веса. Якорных цепей было также две основные, по 256 метров длиной каждая, и одна запасная.
+На лодке было два основных становых [[Navy:Якорь|якоря]] по 1,6 тонны весом каждый, а также один запасной того же веса. [[Navy:Якорная цепь|Якорных цепей]] было также две основные, по 256 метров длиной каждая, и одна запасная.
 ==Экипаж и обитаемость==
-Экипаж корабля составлял 160 матросов и 11 офицеров.
+[[Navy:Экипаж|Экипаж]] корабля составлял 160 [[Navy:Матрос (Россия/СССР)|матросов]] и 11 офицеров.
-Каюты офицеров и командира корабля находились в корме лодки, а помещения для остальной команды в носовой части. Все отделения судна  были оборудованы системой вентиляции.
+[[Navy:Каюта|Каюты]] офицеров и командира корабля находились в корме лодки, а помещения для остальной команды в носовой части. Все отделения корабля были оборудованы системой вентиляции.
 =Вооружение=
 {{main|Navy:Канонерские_лодки_типа_«Грозящий»|l1=Вооружение канонерских лодок типа «Грозящий»}}
@@ Строка 174: / Строка 174: @@
 |}
 ==Главный калибр==
+[[Файл:Otvagniy 028.JPG|270px|thumb|right|152-мм орудие Обуховского завода с длиной ствола 35 калибров.]]
 В качестве орудий главного калибра на канонерской лодке «Отважный» было установлено два орудия. Перовое - одноствольное 229-мм орудие Обуховского завода с длиной ствола 35 калибров было расположено в носовой части верхней палубы. Второе - одноствольное 152-мм орудие Обуховского завода с длиной ствола 35 калибров находилось в кормовой части верхней палубы.
 ==Вспомогательная/зенитная артиллерия==
-На лодке были установлены шесть одноствольных 47-мм пушек Гочкиса с длиной ствола 43 калибра. Они располагались по бортам на верхней палубе и на крыльях обоих мостиков.
+На лодке были установлены шесть одноствольных 47-мм пушек Гочкиса с длиной ствола 43 калибра. Они располагались по [[Navy:Борт|бортам]] на верхней палубе и на крыльях обоих мостиков.
 Так же на корабле было четыре пятиствольных 37-мм револьверных пушек Гочкиса с длиной ствола 23 калибра. Два орудия находились с каждого борта на полубаке и еще два на крыльях мостика.
 ==Минно-торпедное вооружение==
-В качестве минно-торпедного вооружения на «Отважном» имелось два надводных неподвижных 381-мм торпедных аппарата. Один был расположен в форштевне, а второй в ахтерштевне. Стрельба велась самоходными минами Уайтхеда.
+В качестве минно-торпедного вооружения на «Отважном» имелось два надводных неподвижных 381-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппарата]]. Один был расположен в форштевне, а второй в [[Navy:Ахтерштевень|ахтерштевне]]. Стрельба велась самоходными минами [[Navy:Уайтхед, Роберт|Уайтхеда]].
 Кроме того, лодка могла принимать на борт для постановки до 20 мин заграждения.
@@ Строка 202: / Строка 203: @@
 =История службы=
-августа 1894 года «Отважный» вышел из Кронштадта и в сопровождении двух миноносцев «Ревель» и «Борго» направился в Средиземное море. А в середине декабря направился на Дальний Восток. В марте 1895 года лодка прибыла в Гонконг, а оттуда направилась в китайский порт Чифу. куда она прибыла в двадцатых числах апреля 1895 года. На Дальнем Востоке «Отважный» сразу же, как и другие канонерские лодки, включился в активную деятельность по изучению региона, охране рыбных и котиковых промыслов. Кроме того его часто привлекали выполнять различные поручения дипломатического характера (в первую очередь к службе стационером).
+[[Файл:Otvagniy 027.JPG|270px|thumb|right|Канонерская лодка «Отважный». Чифу. 1895.]]
+августа 1894 года «Отважный» вышел из Кронштадта и в сопровождении двух [[Navy:Миноносец|миноносцев]] [[Navy:Ревель_(1886)|«Ревель»]] и  [[Navy:Борго_(1891)|«Борго»]] направился в Средиземное море. А в середине декабря направился на Дальний Восток. В марте 1895 года лодка прибыла в Гонконг, а оттуда направилась в китайский порт Чифу. Куда она прибыла в двадцатых числах апреля 1895 года.
-В начале января 1897 года «Отважный» сопровождал крейсеры «Адмирал Нахимов», «Адмирал Корнилов» и «Дмитрий Донской» при посещении Порт-Артура. На тот момент он не был еще русской военно-морской базой.
+На Дальнем Востоке «Отважный» сразу же, как и другие канонерские лодки, включился в активную деятельность по изучению региона, охране рыбных и котиковых промыслов. Кроме того его часто привлекали выполнять различные поручения дипломатического характера (в первую очередь к службе [[Navy:Стационер|стационером]]).
+В начале января 1897 года «Отважный» сопровождал [[Navy:Крейсер|крейсеры]] [[Navy:Адмирал Нахимов (1885)|«Адмирал Нахимов»]], [[Navy:Адмирал_Корнилов_(1886)|«Адмирал Корнилов»]] и [[Navy:Дмитрий Донской (1883)|«Дмитрий Донской»]] при посещении Порт-Артура. На тот момент он не был еще русской [[Navy:Военно-морская база|военно-морской базой]].
 -22 июля 1900 года «Отважный» участвовал во взятии города Инкоу (Нючжуан), а его десантный отряд защитил европейские кварталы от нападения китайских войск.
@@ Строка 213: / Строка 217: @@
 Ночью 27 января 1904 года, когда корабли Порт-Артура без объявления войны были атакованы японскими миноносцами, канонерская лодка «Отважный» находилась на внутреннем рейде в белой окраске мирного времени. На внешний рейд лодка вышла только к концу боя к 11 часам 40 минутам. После осмотра бухт Сикау и Тахэ, так и не встретив неприятеля, корабль вернулся в Порт-Артур к 19 часам вечера.
-февраля 1904 года «Отважный» и «Бобр» по приказу вице-адмирала Старка О.В. были включены в Отряд подвижной обороны под командованием контр-адмирала Лощинского М.Ф.
+февраля 1904 года «Отважный» и [[Navy:Бобр (1885)|«Бобр»]] по приказу [[Navy:Вице-адмирал (Россия/СССР)|вице-адмирала]] Старка О.В. были включены в Отряд подвижной обороны под командованием [[Navy:Контр-адмирал (Россия/СССР)|контр-адмирала]] Лощинского М.Ф.
-марта 1904 года лодка участвовала в отражении второй попытки японских брандеров закрыть выход на внешний рейд. После этой атаки адмирал Макаров С.О. разработал инструкцию для охраны входа на внутренний рей Порт-Артура. Согласно ей, «Отважный» должен был освещать рейд прожекторами и обстреливать обнаруженные корабли противника. А все дежурные катера и миноносцы подчинялись командам командира лодки, который руководил отражением атаки.
+марта 1904 года лодка участвовала в отражении второй попытки японских [[Navy:Брандер|брандеров]] закрыть выход на внешний рейд. После этой атаки адмирал [[Navy:Макаров, Степан Осипович|Макаров С.О.]] разработал инструкцию для охраны входа на внутренний рей Порт-Артура. Согласно ей, «Отважный» должен был освещать рейд прожекторами и обстреливать обнаруженные корабли противника. А все дежурные катера и миноносцы подчинялись командам командира лодки, который руководил отражением атаки.
 В ночь с 19 на 20 апреля 1904 года «Отважный» участвовал в отражении третьей попытки закрыть выход на внешний рейд брандерами. За время боя лодка успела сделать 196 выстрелов из 47-мм орудий Гочкиса.
 В ночь с 24 на 25 мая 1904 год «Отважный» принимал участие в отражении очередной попытке закрытия выхода на внешний рейд.
+[[Файл:Otvagniy 012.JPG|270px|thumb|left|«Отважный» на внешнем рейде Порт-Артура под Золотой горой. Спасательные работы после попадания 280-мм японского снаряда. 26 октября 1904 года. ]]
+июня 1904 года лодка вместе с [[Navy:Гремящий_(1892)|«Гремящим»]], крейсером [[Navy:Новик (1900)|«Новик»]] и восемью миноносцами участвовала в бомбардировки позиций японских сухопутных войск.
-июня 1904 года лодка вместе с «Гремящим», крейсером «Новик» и восемью миноносцами участвовала в бомбардировки позиций японских сухопутных войск.
+июня 1904 года «Отважный» с другими канонерскими лодками, «Новиком» и 14 миноносцами выходил для поддержки русских войск на берегу, но встретил японские миноносцы и вступил с ними в бой. Но после четырех его выстрелов из 152-мм орудия те отступили. Подойдя в заданный район в бухте Лунвантан все канонерки открыли огонь по береговым укреплениям японцев. Но японцы подтянули большое количество кораблей и русским кораблям пришлось отходить. За все время операции «Отважный» выстрелил три 229-мм, 34 - 152-мм и 36 - 75-мм снарядов.
-июня 1904 года «Отважный» с другими канонерскими лодками, «Новиком» и 14 миноносцами выходил для поддержки русских войск на берегу, но встретил японские миноносцы и вступил с ними в бой. Но после четырех его выстрелов из 152-мм орудия те отступили. Подойдя в заданый раон в бухте Лунвантан все канонерки открыли огонь по береговым укреплениям японцев. Но японцы подтянули большое количество кораблей и русским кораблям пришлось отходить. За все время операции «Отважный» выстрелил три 229-мм, 34 - 152-мм и 36 - 75-мм снарядов.
+июня 1904 года лодка принимала участие в обстреле японских позиций и в столкновении с японскими кораблями. В ночь на 15 июня участвовал в отражении атаки морских сил противника. А 15 июня 1904 года принимал участие в охране тралящих кораблей.
-июня 1904 года лодка принимала участие в обстреле японских позиций и в столкновении с японскими кораблями. В ночь на 15 июня участвовал в отражении атаки кораблей противника. А 15 июня 1904 года принимал участие в охране тралящих кораблей.
 июля 1904 года «Отважный» участвовал в обстреле японских войск по берегам бухты Тахэ. За время обстрела лодка сделала семь выстрелов из 229-мм орудия, одиннадцать из 75-мм и семь из 47-мм.
-октября 1904 года «Отважный», находясь на внешнем рейде под Золотой горой, получил попадание 280-мм снаряда. Он пробив борт и палубу на юте, попал в адмиральское помещение и тут сдетонировал. От взрыва были повреждены дно в помещении рулевой машины и переборка офицерского погреба. В пробоину быстро стала поступать вода. Но благодаря слаженной работе экипажу удалось подвести пластырь. А подошедшее портовый корабль «Силач» начал откачку воды с поврежденной лодки. Эти действия позволили завести лодку в гавань, где уже водолазы подвели к месту пробоины лекальные подушки. После этого удалось полностью откачать воду и начать ремонт корабля.
+октября 1904 года «Отважный», находясь на внешнем рейде под Золотой горой, получил попадание 280-мм снаряда. Он пробив борт и палубу на [[Navy:Ют|юте]], попал в адмиральское помещение и там сдетонировал. От взрыва были повреждены дно в помещении рулевой машины и переборка офицерского погреба. В пробоину быстро стала поступать вода. Но благодаря слаженной работе экипажу удалось подвести пластырь. А подошедший портовый корабль «Силач» начал откачку воды с поврежденной лодки. Эти действия позволили завести канонерку в гавань, где уже водолазы подвели к месту пробоины лекальные подушки. После этого удалось полностью откачать воду и начать ремонт корабля.
-декабря 1904 года было принято решение полностью разоружить «Отважный» полностью, а весь экипаж отправить на сушу для обороны крепости под началом капитана 1 ранга Эссена Н.О.
+декабря 1904 года было принято решение полностью разоружить «Отважный» полностью, а весь экипаж отправить на сушу для обороны крепости под началом капитана 1 ранга [[Navy:Эссен, Николай Оттович|Эссена Н.О.]]
-декабря 1904 года канонерская лодка «Отважный» была затоплена на внешнем рейде рядом с броненосцем «Севастополь». А 22 января 1905 года корабль был исключен из списков флота.
+декабря 1904 года канонерская лодка «Отважный» была затоплена на внешнем рейде рядом с [[Navy:Броненосец|броненосцем]] [[Navy:Севастополь (1895)|«Севастополь»]]. А 22 января 1905 года корабль был исключен из списков флота.
 =Командиры=
@@ Строка 262: / Строка 266: @@
 =См. также=
+* [[Navy:История_Российского_Императорского_флота|История Российского Императорского флота]]
+* [[Navy:Русско-японская_война|Русско-японская война]]
+* [[Navy:Канонерская_лодка|Канонерская лодка]]
 =Примечания=
 <references />
 =Литература и источники информации=
+==Литература==
+* {{книга
+ | автор        = Несоленый С. В.
+ | заглавие     = Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-0905)
+ | место        = С-Пб.
+ | издание      =
+ | год          = 2011
+ | allpages     = 96
+ | издательство = ИСТФЛОТ
+ | isbn         = 978-5-98830-55-0
+ | ref          =
+}}
+* {{книга
+ | автор        = Афонин Н. Н.
+ | заглавие     = Канонерские лодки типов «Сивуч» и «Грозящий»
+ | место        = С-Пб.
+ | издание      =
+ | год          = 2011
+ | allpages     = 64
+ | издательство = Гангут
+ | isbn         = 978-5-904-180-2603
+ | ref          =
+}}
+==Ссылки==
+* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%82%D0%B2%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9_(%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0) «Отважный» на Википедии.]
+* [https://fotki.yandex.ru/users/humus777/album/458650 Галерея фотографий. Русская эскадра в Чифу (Китай). 1895.]
 =Галерея изображений=
 <gallery>
 Файл:Otvagniy 014.JPG|Канонерская лодка «Отважный» у Чифу. 1895 год.
-Файл:Otvagniy 013.JPG|Канонерская лодка «Отважный».
+Файл:Otvagniy 013.JPG|Канонерская лодка «Отважный». 1902 год.
 Файл:Otvagniy 009.JPG|Канонерская лодка «Отважный».
 Файл:Otvagniy 010.JPG|Канонерская лодка «Отважный», а у ее борта миноносец [[Navy:Кит_(1899)|«Бдительный»]].
 Файл:Otvagniy 011.JPG|«Отважный» на внешнем рейде Порт-Артура.
-Файл:Otvagniy 012.JPG|«Отважный» на внешнем рейде Порт-Артура под Золотой горой. Спасательные работы после попадания 280-мм японского снаряда. 26 октября 1904 года.
 Файл:Otvagniy 017.JPG|Канонерская лодка «Отважный» в Порт-Артуре.
 Файл:Otvagniy 002.jpg|Чертеж канонерской лодки «Отважный».
@@ Строка 285: / Строка 319: @@
 Файл:Otvagniy 022.JPG|Минный крейсер «Всадник» и канонерская лодка «Отважный». 20 мая 1895.
 Файл:Otvagniy 023.JPG|Канонерские лодки «Гремящий», «Кореец», «Отважный» и броненосец «Император Николай I» строятся в две кильватерные колонны. Чифу. 1895.
-Файл:Otvagniy 024.JPG|Крейсера I ранга Адмирал Нахимов и Владимир Мономах и канонерские лодки «Гремящий», «Кореец», «Отважный» в первой колонне. Чифу. 1895.
+Файл:Otvagniy 024.JPG|Крейсера I ранга «Адмирал Нахимов» и «Владимир Мономах» и канонерские лодки «Гремящий», «Кореец», «Отважный» в первой колонне. Чифу. 1895.
+Файл:Otvagniy 025.JPG|Крейсера I ранга «Адмирал Нахимов» и «Владимир Мономах» и канонерские лодки «Гремящий», «Кореец», «Отважный». Чифу. 1895.
+Файл:Otvagniy 026.JPG|Крейсера I ранга «Адмирал Нахимов» и «Владимир Мономах» и канонерские лодки «Гремящий», «Кореец», «Отважный». Чифу. 1895.
 </gallery>
 ==Моделизм==
 <gallery>

Игры

Навигация

Инструменты

Отважный (1892)

Текущая версия на 22:54, 15 июля 2016

Содержание

История создания

Предшественники

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус и палуба

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Модернизации и переоборудования

История службы

Русско-японская война

Командиры

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображений

Посещение Чифу в 1895 году

Моделизм