Александр Суворов (1952)
Версия 12:04, 18 октября 2014 Полностью удалено содержимое страницы | Текущая версия на 10:30, 22 марта 2016 | |||
не показано 9 промежуточных версии 2 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
+ | {{КорабльКарточка | |||
+ | |Название корабля = «Александр Суворов» | |||
+ | |Картинка = Александр Суворов.jpg | |||
+ | |Класс корабля = Легкий крейсер | |||
+ | |ВМС страны = ВМФ СССР | |||
+ | |Служба = <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:wows flag USSR.png|СССР|link=ВМС СССР]]<br/><span style="line-height: 12px">'''СССР'''</span></center></td></tr></table> | |||
+ | |Заложен = 2 февраля 1951 года | |||
+ | |Спущен на воду = 15 мая 1952 года | |||
+ | |Сдача заказчику = 31 декабря 1953 года | |||
+ | |Выведен из боевого состава = 1 декабря 1986 года | |||
+ | |Сдан на слом = ноябрь 1991 года | |||
+ | |Гибель = | |||
+ | |Предшественники = | |||
+ | |Дочерние корабли = | |||
+ | <!-- | |||
+ | Общие данные | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Водоизмещение = 14700 | |||
+ | |ВодоизмещениеПолн = 16640 | |||
+ | |Длина = 210 | |||
+ | |Ширина = 22,8 | |||
+ | |Осадка = 7,3 | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Энергетическая установка | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | <!-- ДОК --> | |||
+ | |Главная ЭУ тип док = Два турбозубчатых агрегата (ТЗА) | |||
+ | |Главная ЭУ мощность док = 118,000 | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
+ | |Запас топлива = 2700 | |||
+ | |Кол-во валов док = 2 | |||
+ | |Скорость хода макс док = 34 | |||
+ | |Скорость хода эконом док = 18 | |||
+ | |Дальность плавания макс док = 9000 | |||
+ | |Дальность плавания эконом док = | |||
+ | <!-- РЕАЛ --> | |||
+ | |Главная ЭУ тип реал = 2 турбины типа ТВ-7 | |||
+ | |Главная ЭУ мощность реал = 128,000 | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип реал = 6 котлов типа КВ68 | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
+ | |Кол-во валов реал = 2 винта диаметром 4,58м. | |||
+ | |Скорость хода макс реал = 33,1 | |||
+ | |Скорость хода эконом реал = | |||
+ | |Дальность плавания макс реал = 9000 | |||
+ | |Дальность плавания эконом реал = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Экипаж | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Общая численность = 1083 | |||
+ | |Офицеры = 60 | |||
+ | |Мичманы = 75 | |||
+ | |Матросы = 768 | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Бронирование | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Пояс = 100 | |||
+ | |Борт = 100 | |||
+ | |Палуба = 30 | |||
+ | |Траверз нос = 120 | |||
+ | |Траверз корма = 100 | |||
+ | |Барбеты = 130 | |||
+ | |башня лоб = 175 | |||
+ | |башня бок = 130 | |||
+ | |башня тыл = 40 | |||
+ | |башня крыша = 100 | |||
+ | |Боевая рубка = 130/30/100 | |||
+ | |Румпельное отделение = 100 | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Вооружение | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Вооружение = | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Артиллерия | |||
+ | |4 х 3 - 152-мм/57 орудий | |||
+ | |6 х 2 - 100-мм/56 универсальных орудий | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Зенитная артиллерия | |||
+ | |12 х 2 - 37-мм/67 артустановок МЗА В-11 | |||
+ | |4 x 2 - 30-мм артустановок МЗА АК-230 | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Ракетное вооружение | |||
+ | |ЗРК «Оса» | |||
+ | }} | |||
+ | |Однотипные корабли = | |||
+ | [[Navy:Свердлов_(1950)|«Свердлов»]], | |||
+ | [[Navy:Дзержинский_(1950)|«Дзержинский»]], | |||
+ | [[Navy:Александр_Невский_(1951)|«Александр Невский»]], | |||
+ | [[Navy:Адмирал_Нахимов_(1951)|«Адмирал Нахимов»]], | |||
+ | [[Navy:Адмирал_Ушаков_(1952)|«Адмирал Ушаков»]], | |||
+ | [[Navy:Октябьрская_революция_(1954)|«Октябьрская революция»]], | |||
+ | [[Navy:Адмирал_Сенявин_(1952)|«Адмирал Сенявин»]], | |||
+ | [[Navy:Михаил_Кутузов_(1952)|«Михаил Кутузов»]], | |||
+ | [[Navy:Дмитрий_Пожарский_(1953)|«Дмитрий Пожарский»]], | |||
+ | [[Navy:Мурманск_(1955)|«Мурманск»]]. | |||
+ | }}{{AnnoWiki | |||
+ | |pic = | |||
+ | |content = '''«Александр Суворов»''' — советский крейсер проекта 68-бис. | |||
+ | }} | |||
+ | {{todoShip}} | |||
+ | __TOC__ | |||
+ | == Общие сведения == | |||
+ | 26 февраля 1951 года заложен на заводе № 189 в Ленинграде (заводской № 436) и 31 августа 1951 года зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен 15 мая 1952 года, вступил в строй 31 декабря 1953 года и 18 февраля 1954 года, подняв Военно-морской флаг, в соответствии с приказом МО СССР № 0019 вошел в состав эскадры 4 -го ВМФ. | |||
+ | ||||
+ | С 24 декабря 1955 года входил в состав КБФ, 31 января 1956 года приказом ГК ВМФ № 0063 был включен в состав ЭОН-66, 27 февраля 1956 года перечислен в состав СФ. После перехода летом - осенью 1956 года по Севморпути из Североморска на Дальний Восток приказом ГК ВМФ от 15 октября 1956 года № 0054 был включен в состав 14 дикр эскадры ТОФ. | |||
+ | ||||
+ | С 26мая 1958 года входил в состав 82 бкр ТОФ, со 2 сентября 1968 года в состав 9 дик пло ТОФ, с 9 января 1973 года в состав 79 бсрк ТОФ, с 3 апреля 1979 года в состав 193 бпк 10 ОпЭск ТОФ, с 7 сентября 1979 года в состав 193 бэм Сахалинской флотилии. | |||
+ | ||||
+ | Прошел текущие ремонты на МСП № 189 с 5 января по 30 марта 1956 года; на МСП № 202 с 5 октября 1959 года по 27 июня 1960 года, на Дальзаводе с 1 апреля 1968 года по 10 марта 1970 года В период с 4 января 73 года по 30 декабря 1978 года на Дальзаводе переоборудован по проекту 68-А. С 12 по 17 октября 1955 года нанес визит в Портсмут (Великобритания). | |||
+ | ||||
+ | В апреле 1970 года в период маневров "Океан" принимал участие в специальной поисковой операции в Филиппинском море. С 5 января по 4 июля 1971 года выполнял задачи боевой службы в Индийском океане, с 5 по 15 мая 1971 года совершил деловой заход в порт Бербера (Сомали), с 1 по 10 июня 1971 года деловой заход в порт Бомбей (Индия). | |||
+ | ||||
+ | В 1979 году выполнял задачи боевой службы в Южно-Китайском море, дважды совершил деловые заходы в порт Кам-Рань (Вьетнам). В 1981 году выполнял задачи боевой службы в Индийском океане, совершил деловые заходы в порты Мапуту Мозамбик), Порт-Луи (Маврикий), Коломбо (Шри-Ланка) и с 26 по 31 мая 1981 года визит в порт Аден (Южный Йемен). | |||
+ | ||||
+ | 1 декабря 1986 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой в бухте Западная залива Советская Гавань, а 15 декабря 1989 года разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 19 апреля 1990 года расформирован и в ноябре 1991 года продан частной фирме Индии для разделки на металл. | |||
+ | ||||
+ | Из Владивостока в Индию уведен на буксире в начале мая 1992 года. | |||
+ | ||||
+ | == Постройка и испытания == | |||
+ | == Описание конструкции == | |||
+ | === Корпус === | |||
+ | === Бронирование === | |||
+ | Толщина броневого пояса от 32-го до 170-го шпангоута равнялась 100 мм, в оконечностях - 20 мм. | |||
+ | ||||
+ | Нижняя палуба - 50 мм и 20 мм в оконечностях; носовой траверз-120 мм, кормовой - 100 мм. | |||
+ | ||||
+ | Боевая рубка: бок - 130 мм, палуба - 30 мм и крыша - 100 мм, запасной командный пункт - 10 мм. Труба защиты проводов - 50 мм. Посты внутри башенноподобной мачты ниже боевой рубки - 10 мм, КДП - 13 мм, кожухи дальномеров - 10 мм, стабилизированный пост наводки (СПН-500) и его барбеты - 10 мм. Бронеканалы - 10 м. | |||
+ | ||||
+ | Колосники и решетки шахт машинно-котельных вентиляторов - 125 мм. Рулевое и румпельное отделения имели стенки в 100 мм и 50-мм защиту сверху. | |||
+ | ||||
+ | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
+ | Механизмы 2 турбины типа ТВ-7 суммарной мощностью 118,000 - 128,000 л.с., 6 котлов типа КВ68, 2 винта диаметром 4,58 м | |||
+ | ||||
+ | Скорость 33,1 узла Дальность плавания 9000 миль. Экипаж 1,200 человек | |||
+ | ||||
+ | Тактико-технические данные после переоборудования по проекту 68-А. | |||
+ | ||||
+ | Водоизмещение: стандартное - 14508т, нормальное - 16456т, полное - 18008т. | |||
+ | ||||
+ | Размерения: длина - 210м, ширина - 21,99м, осадка - 7,74м/7,85м (нос/корма). | |||
+ | ||||
+ | === Вспомогательное оборудование === | |||
+ | == Модернизации и переоборудования == | |||
+ | == История службы == | |||
+ | === Гибель === | |||
+ | === Место гибели === | |||
+ | === Командиры === | |||
+ | === Награды === | |||
+ | == Этот корабль в искусстве == | |||
+ | == См. также == | |||
+ | == Примечания == | |||
+ | <references /> | |||
+ | == Литература и источники информации == | |||
+ | == Галерея изображений == |
Текущая версия на 10:30, 22 марта 2016
«Александр Суворов»
2 февраля 1951 года Заложен |
15 мая 1952 года Спущен на воду |
31 декабря 1953 года Введен в строй |
1 декабря 1986 года Выведен из боевого состава |
ноябрь 1991 года Сдан на слом |
14700 / 16640 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
210 / 22,8 / 7,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1083 чел. Общая численность |
60 чел. Офицеры |
75 чел. Мичманы |
768 чел. Матросы |
100 / 100 мм. Пояс/борт |
30 мм. Палуба |
120 / 100 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
130 мм. Барбеты |
175 / 130 / 40 / 100 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
130/30/100 мм. Боевая рубка |
100 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия
- 4 х 3 - 152-мм/57 орудий;
- 6 х 2 - 100-мм/56 универсальных орудий.
Зенитная артиллерия
- 12 х 2 - 37-мм/67 артустановок МЗА В-11;
- 4 x 2 - 30-мм артустановок МЗА АК-230.
Ракетное вооружение
- ЗРК «Оса».
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|
Содержание
- 1 Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
- 2 Общие сведения
- 3 Постройка и испытания
- 4 Описание конструкции
- 5 Модернизации и переоборудования
- 6 История службы
- 7 Этот корабль в искусстве
- 8 См. также
- 9 Примечания
- 10 Литература и источники информации
- 11 Галерея изображений
Общие сведения
26 февраля 1951 года заложен на заводе № 189 в Ленинграде (заводской № 436) и 31 августа 1951 года зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен 15 мая 1952 года, вступил в строй 31 декабря 1953 года и 18 февраля 1954 года, подняв Военно-морской флаг, в соответствии с приказом МО СССР № 0019 вошел в состав эскадры 4 -го ВМФ.
С 24 декабря 1955 года входил в состав КБФ, 31 января 1956 года приказом ГК ВМФ № 0063 был включен в состав ЭОН-66, 27 февраля 1956 года перечислен в состав СФ. После перехода летом - осенью 1956 года по Севморпути из Североморска на Дальний Восток приказом ГК ВМФ от 15 октября 1956 года № 0054 был включен в состав 14 дикр эскадры ТОФ.
С 26мая 1958 года входил в состав 82 бкр ТОФ, со 2 сентября 1968 года в состав 9 дик пло ТОФ, с 9 января 1973 года в состав 79 бсрк ТОФ, с 3 апреля 1979 года в состав 193 бпк 10 ОпЭск ТОФ, с 7 сентября 1979 года в состав 193 бэм Сахалинской флотилии.
Прошел текущие ремонты на МСП № 189 с 5 января по 30 марта 1956 года; на МСП № 202 с 5 октября 1959 года по 27 июня 1960 года, на Дальзаводе с 1 апреля 1968 года по 10 марта 1970 года В период с 4 января 73 года по 30 декабря 1978 года на Дальзаводе переоборудован по проекту 68-А. С 12 по 17 октября 1955 года нанес визит в Портсмут (Великобритания).
В апреле 1970 года в период маневров "Океан" принимал участие в специальной поисковой операции в Филиппинском море. С 5 января по 4 июля 1971 года выполнял задачи боевой службы в Индийском океане, с 5 по 15 мая 1971 года совершил деловой заход в порт Бербера (Сомали), с 1 по 10 июня 1971 года деловой заход в порт Бомбей (Индия).
В 1979 году выполнял задачи боевой службы в Южно-Китайском море, дважды совершил деловые заходы в порт Кам-Рань (Вьетнам). В 1981 году выполнял задачи боевой службы в Индийском океане, совершил деловые заходы в порты Мапуту Мозамбик), Порт-Луи (Маврикий), Коломбо (Шри-Ланка) и с 26 по 31 мая 1981 года визит в порт Аден (Южный Йемен).
1 декабря 1986 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой в бухте Западная залива Советская Гавань, а 15 декабря 1989 года разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 19 апреля 1990 года расформирован и в ноябре 1991 года продан частной фирме Индии для разделки на металл.
Из Владивостока в Индию уведен на буксире в начале мая 1992 года.
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Толщина броневого пояса от 32-го до 170-го шпангоута равнялась 100 мм, в оконечностях - 20 мм.
Нижняя палуба - 50 мм и 20 мм в оконечностях; носовой траверз-120 мм, кормовой - 100 мм.
Боевая рубка: бок - 130 мм, палуба - 30 мм и крыша - 100 мм, запасной командный пункт - 10 мм. Труба защиты проводов - 50 мм. Посты внутри башенноподобной мачты ниже боевой рубки - 10 мм, КДП - 13 мм, кожухи дальномеров - 10 мм, стабилизированный пост наводки (СПН-500) и его барбеты - 10 мм. Бронеканалы - 10 м.
Колосники и решетки шахт машинно-котельных вентиляторов - 125 мм. Рулевое и румпельное отделения имели стенки в 100 мм и 50-мм защиту сверху.
Энергетическая установка и ходовые качества
Механизмы 2 турбины типа ТВ-7 суммарной мощностью 118,000 - 128,000 л.с., 6 котлов типа КВ68, 2 винта диаметром 4,58 м
Скорость 33,1 узла Дальность плавания 9000 миль. Экипаж 1,200 человек
Тактико-технические данные после переоборудования по проекту 68-А.
Водоизмещение: стандартное - 14508т, нормальное - 16456т, полное - 18008т.
Размерения: длина - 210м, ширина - 21,99м, осадка - 7,74м/7,85м (нос/корма).