SMS Kolberg (1908)
| Версия 19:11, 30 сентября 2015 | Версия 19:40, 30 сентября 2015 | |||
| Строка 103: | Строка 103: | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| [[Файл:Схема SMS Kolberg.jpeg|250px|thumbnail|left|Схема SMS Kolberg]] | [[Файл:Схема SMS Kolberg.jpeg|250px|thumbnail|left|Схема SMS Kolberg]] | |||
| ? | ''SMS Kolberg'' - лёгкий бронепалубный крейсер германского Имперского флота ({{lang-de|Kaiserliche Marine}}), участник Первой мировой войны, головной корабль серии четырёх кораблей - ''SMS Kolberg'', ''[[Navy:SMS_Mainz_(1909)|SMS Mainz]]'', ''SMS Cöln'' и ''SMS Augsburg''. Корабль был построен на верфи ''Schichau-Werke'', закладка корпуса состоялась в начале 1908 года, в том же году корабль был спущен на воду. В июне 1910 года корабль был введён в эксплуатацию в составе Флота Открытого моря. | + | ''SMS Kolberg'' - лёгкий бронепалубный крейсер германского Имперского флота ({{lang-de|Kaiserliche Marine}}), участник Первой мировой войны, головной корабль серии четырёх [[Navy:Корабль|кораблей]] - ''SMS Kolberg'', ''[[Navy:SMS_Mainz_(1909)|SMS Mainz]]'', ''[[Navy:SMS_Cöln_(1909)|SMS Cöln]]'' и ''[[Navy:SMS_Augsburg_(1909)|SMS Augsburg]]''. Корабль был построен на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Schichau-Werke'', закладка корпуса состоялась в начале 1908 года, в том же году корабль был [[Navy:Выпуск_судов_в_море|спущен на воду]]. В июне 1910 года корабль был введён в эксплуатацию в составе Флота Открытого моря. | |
| ? | ''SMS Kolberg'' принимал участие в нескольких сражениях с англичанами во время Первой Мировой войны, в том числе налете на Скарборо, Хартлпуле и Уитби в декабре 1914 года и битве у Доггер-банки в январе 1915 года. Также действовал против русских кораблей во время битвы на берегу Рижского залива в августе 1915 года и операции Альбион в ноябре 1917 года. После окончания войны корабль был передан Франции и переименован в Colmar. В составе ВМС Франции корабль прослужил до 1927 года, участвовал в развёртывании французских военно-морских сил в Азии. Через два года после окончания службы, в 1929 году, был разобран на металл. | + | ''SMS Kolberg'' принимал участие в нескольких сражениях с [[Navy:ВМС_Великобритании|англичанами]] во время Первой Мировой войны, в том числе налете на Скарборо, Хартлпуле и Уитби в декабре 1914 года и [[Navy:Сражение_у_Доггер-банки_(1915)|битве у Доггер-банки]] в январе 1915 года. Также действовал против [[Navy:Российский_Императорский_флот|русских]] кораблей во время [[Navy:Сражение_за_Рижский_залив|битвы на берегу Рижского залива]] в августе 1915 года и операции Альбион в ноябре 1917 года. После окончания войны корабль был передан Франции и переименован в Colmar. В составе ВМС Франции корабль прослужил до 1927 года, участвовал в развёртывании французских военно-морских сил в Азии. Через два года после окончания службы, в 1929 году, был разобран на металл. | |
| == Конструкция и модернизации == | == Конструкция и модернизации == | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| ? | Корабль имел 130,5 метров в длину и 14 метров в ширину, осадка корабля составляла 5,58 метра. Водоизмещение при полной боевой нагрузке составляло 4 915 тонн. | + | Корабль имел 130,5 метров в длину и 14 метров в ширину, [[Navy:Осадка_судна|осадка]] корабля составляла 5,58 метра. [[Navy:Водоизмещение|Водоизмещение]] при полной боевой нагрузке составляло 4 915 тонн. | |
| === Бронирование === | === Бронирование === | |||
| ? | Бронирование боевой рубки крейсера составляло 100 мм, палуба была защищена броневыми плитами до 40 мм толщиной. | + | [[Navy:Корабельная_броня|Бронирование]] боевой [[Navy:Рубка|рубки]] крейсера составляло 100 мм, [[Navy:Палуба|палуба]] была защищена броневыми плитами до 40 мм толщиной. | |
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| ? | Силовая установка состояла из двух паровых турбин ''Melms & Pfenniger'', которые придавали вращение двум 2,25-метровым винтам. Пар вырабатывался пятнадцатью угольными паровыми котлами. Энергетическая установка выдавала мощность в 19 тыс. лошадиных сил, корабль | + | [[Navy:Силовая_установка|Силовая установка]] состояла из двух [[Navy:Паровая_турбина|паровых турбин]] ''Melms & Pfenniger'', которые придавали вращение двум 2,25-метровым [[Navy:Гребной_винт|винтам]]. Пар вырабатывался пятнадцатью угольными [[Navy:Котлы_Никлосса|паровыми котлами]]. Энергетическая установка выдавала мощность в 19 тыс. лошадиных сил, корабль развивал максимальную скорость 25,5 [[Navy:Узел|узлов]] (47,2 км/ч). Запас топлива составлял 970 тонн угля, что позволяло пройти 3250 [[Navy:Миля_морская|миль]] (6020 км) со скоростью 14 узлов. | |
| ? | + | |||
| === Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
| ? | Экипаж ''SMS Kolberg'' состоял из 18 офицеров и 349 матросов и мичманов. | + | Экипаж ''SMS Kolberg'' состоял из 18 офицеров и 349 [[Navy:Матрос|матросов]] и [[Navy:Мичман|мичманов]]. | |
| === Вооружение === | === Вооружение === | |||
| ? | После принятия в строй крейсер имел на вооружении 12 одиночных орудий 105 мм СК L/45. Два орудия были размещены на баке, восемь орудий были размещены в средней части корабля, по четыре на | + | После принятия в строй крейсер имел на вооружении 12 одиночных орудий 105 мм СК L/45. Два орудия были размещены на [[Navy:Бак|баке]], восемь орудий были размещены в средней части корабля, по четыре на каждый [[Navy:Борт|борт]]. Ещё два орудия размещались в [[Navy:Корма|кормовой]] части крейсера. Зенитное вооружение было представлено четырьмя 52-мм СК L/55 орудиями. Корабль был оснащён двумя подводными 450-мм [[Navy:Торпеда|торпедными]] аппаратами, а также нёс на борту 100 [[Navy:Морская_мина|морских мин]]. | |
| === Модернизации === | === Модернизации === | |||
| [[Файл:Битва у Доггер банки.jpg|250px|thumbnail|right|Битва у Доггер банки]] | [[Файл:Битва у Доггер банки.jpg|250px|thumbnail|right|Битва у Доггер банки]] | |||
| Строка 124: | Строка 123: | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
| ? | С самого начала службы, с 1910 года, крейсер находился в разведывательном отряде под командованием контр-адмирала Хиппера, в составе Флота Открытого моря. В 1914 году принимал участие в Гельголандском сражении, в котором были потоплены его одноклассники ''SMS Mainz'' и ''SMS Cöln''. Позже участвовал в операциях по обстрелу Хартпула, минных постановках у побережья. | + | С самого начала службы, с 1910 года, крейсер находился в разведывательном отряде под командованием контр-адмирала Хиппера, в составе Флота Открытого моря. В 1914 году принимал участие в Гельголандском сражении, в котором были потоплены его одноклассники ''SMS Mainz'' и ''SMS Cöln''. Позже участвовал в операциях по обстрелу Хартпула, минных постановках у [[Navy:Побережье|побережья]]. | |
| [[Файл:Сражение в Гельголандской бухте.jpg|250px|thumbnail|right|Сражение в Гельголандской бухте]] | [[Файл:Сражение в Гельголандской бухте.jpg|250px|thumbnail|right|Сражение в Гельголандской бухте]] | |||
| ? | 24 января 1915 года участвовал в сражении у Доггер-банки, где получил 8 попаданий и потерял троих членов экипажа убитыми. В начале августа 1915 года крейсер вошёл в состав второй группы торпедных сил капитана 1-го ранга Ресторфа. Участвовал в попытке форсирования Рижского залива. | + | 24 января 1915 года участвовал в сражении у Доггер-[[Navy:Банка|банки]], где получил 8 попаданий и потерял троих членов экипажа убитыми. В начале августа 1915 года крейсер вошёл в состав второй группы торпедных сил капитана 1-го ранга Ресторфа. Участвовал в попытке форсирования Рижского [[Navy:Залив|залива]]. | |
| ? | 10 августа 1915 года во время операции против русской военно-морской базы Утэ вёл бой с дивизионом русских эскадренных миноносцев. | + | 10 августа 1915 года во время операции против русской военно-морской базы Утэ вёл бой с дивизионом русских [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренных миноносцев]]. | |
| В 1916 году был окончательно переведен в состав немецкого Балтийского флота. В ночь с 10 на 11 ноября 1916 года осуществлял прикрытие выхода десятой флотилии эскадренных миноносцев, большая часть которых погибла на русских минах. | В 1916 году был окончательно переведен в состав немецкого Балтийского флота. В ночь с 10 на 11 ноября 1916 года осуществлял прикрытие выхода десятой флотилии эскадренных миноносцев, большая часть которых погибла на русских минах. | |||
| ? | В 1917 году ''SMS Kolberg'' участвовал в Моонзундской десантной операции. 17 октября 1917 года принимал участие в бою с русскими линкорами «Слава» и | + | В 1917 году ''SMS Kolberg'' участвовал в Моонзундской десантной операции. 17 октября 1917 года принимал участие в бою с русскими линкорами [[Navy:Слава_(1903)|«Слава»]] и [[Navy:Цесаревич_(1901)|«Цесаревич»]]. | |
| ? | В марте 1918 года крейсер участвовал во вторжении германских войск в Финляндию и неудачной попытке захватить корабли русского Балтийского флота в Гельсингфорсе. | + | В марте 1918 года крейсер участвовал во вторжении германских войск в Финляндию и неудачной попытке захватить корабли русского [[Navy:Балтийский_флот_ВМФ_России|Балтийского флота]] в Гельсингфорсе. | |
| После окончания войны ''SMS Kolberg'' 28 апреля 1920 года согласно условий Компьенского перемирия был передан в состав французского флота и получил название ''Colmar''. В 1924 году ''Colmar'' совершил рейд в Азию где поддерживал колониальные французские войска. В 1927 году крейсер выведен из состава ВМС Франции, в 1929 году разобран на металл в Бресте. | После окончания войны ''SMS Kolberg'' 28 апреля 1920 года согласно условий Компьенского перемирия был передан в состав французского флота и получил название ''Colmar''. В 1924 году ''Colmar'' совершил рейд в Азию где поддерживал колониальные французские войска. В 1927 году крейсер выведен из состава ВМС Франции, в 1929 году разобран на металл в Бресте. | |||
Версия 19:40, 30 сентября 2015
статья редактируется <mrbolshoy:ru>
SMS Kolberg
ВМС Германии
ВМС Франции
| 1908 Заложен |
| 14 ноября 1908 года Спущен на воду |
| 1910 Выход на испытания |
| 21 июня 1910 года Введен в строй |
| 1929 Выведен из боевого состава |
| 1929 Сдан на слом |
| 4362 / 4915 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 130,5 / 14 / 5,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 367 чел. Общая численность |
| 18 чел. Офицеры |
| 349 чел. Матросы |
| 20-88 мм. Палуба |
| 50 мм. Барбеты |
| 50 / / 20 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 100 мм. Боевая рубка |
- 12 × 1 105-мм орудий;
- 2 ед. 450-мм ТА;
- 100 морских мин.
Содержание
Общие сведения
SMS Kolberg - лёгкий бронепалубный крейсер германского Имперского флота (нем. Kaiserliche Marine), участник Первой мировой войны, головной корабль серии четырёх кораблей - SMS Kolberg, SMS Mainz, SMS Cöln и SMS Augsburg. Корабль был построен на верфи Schichau-Werke, закладка корпуса состоялась в начале 1908 года, в том же году корабль был спущен на воду. В июне 1910 года корабль был введён в эксплуатацию в составе Флота Открытого моря.
SMS Kolberg принимал участие в нескольких сражениях с англичанами во время Первой Мировой войны, в том числе налете на Скарборо, Хартлпуле и Уитби в декабре 1914 года и битве у Доггер-банки в январе 1915 года. Также действовал против русских кораблей во время битвы на берегу Рижского залива в августе 1915 года и операции Альбион в ноябре 1917 года. После окончания войны корабль был передан Франции и переименован в Colmar. В составе ВМС Франции корабль прослужил до 1927 года, участвовал в развёртывании французских военно-морских сил в Азии. Через два года после окончания службы, в 1929 году, был разобран на металл.
Конструкция и модернизации
Корпус
Корабль имел 130,5 метров в длину и 14 метров в ширину, осадка корабля составляла 5,58 метра. Водоизмещение при полной боевой нагрузке составляло 4 915 тонн.
Бронирование
Бронирование боевой рубки крейсера составляло 100 мм, палуба была защищена броневыми плитами до 40 мм толщиной.
Энергетическая установка и ходовые качества
Силовая установка состояла из двух паровых турбин Melms & Pfenniger, которые придавали вращение двум 2,25-метровым винтам. Пар вырабатывался пятнадцатью угольными паровыми котлами. Энергетическая установка выдавала мощность в 19 тыс. лошадиных сил, корабль развивал максимальную скорость 25,5 узлов (47,2 км/ч). Запас топлива составлял 970 тонн угля, что позволяло пройти 3250 миль (6020 км) со скоростью 14 узлов.
Экипаж и обитаемость
Экипаж SMS Kolberg состоял из 18 офицеров и 349 матросов и мичманов.
Вооружение
После принятия в строй крейсер имел на вооружении 12 одиночных орудий 105 мм СК L/45. Два орудия были размещены на баке, восемь орудий были размещены в средней части корабля, по четыре на каждый борт. Ещё два орудия размещались в кормовой части крейсера. Зенитное вооружение было представлено четырьмя 52-мм СК L/55 орудиями. Корабль был оснащён двумя подводными 450-мм торпедными аппаратами, а также нёс на борту 100 морских мин.
Модернизации
В 1916 - 1917 годах корабль прошёл модернизацию вооружения. 12 орудий калибра 105 мм были заменены на 6 орудий 150 мм SK L/45. В 1918 году зенитные 52-мм орудия были заменены на 88-мм СК L/45 зенитные орудия. В этом же году были добавлены палубные установки для пуска 500-мм торпед.
История службы
С самого начала службы, с 1910 года, крейсер находился в разведывательном отряде под командованием контр-адмирала Хиппера, в составе Флота Открытого моря. В 1914 году принимал участие в Гельголандском сражении, в котором были потоплены его одноклассники SMS Mainz и SMS Cöln. Позже участвовал в операциях по обстрелу Хартпула, минных постановках у побережья.
24 января 1915 года участвовал в сражении у Доггер-банки, где получил 8 попаданий и потерял троих членов экипажа убитыми. В начале августа 1915 года крейсер вошёл в состав второй группы торпедных сил капитана 1-го ранга Ресторфа. Участвовал в попытке форсирования Рижского залива.
10 августа 1915 года во время операции против русской военно-морской базы Утэ вёл бой с дивизионом русских эскадренных миноносцев.
В 1916 году был окончательно переведен в состав немецкого Балтийского флота. В ночь с 10 на 11 ноября 1916 года осуществлял прикрытие выхода десятой флотилии эскадренных миноносцев, большая часть которых погибла на русских минах.
В 1917 году SMS Kolberg участвовал в Моонзундской десантной операции. 17 октября 1917 года принимал участие в бою с русскими линкорами «Слава» и «Цесаревич».
В марте 1918 года крейсер участвовал во вторжении германских войск в Финляндию и неудачной попытке захватить корабли русского Балтийского флота в Гельсингфорсе.
После окончания войны SMS Kolberg 28 апреля 1920 года согласно условий Компьенского перемирия был передан в состав французского флота и получил название Colmar. В 1924 году Colmar совершил рейд в Азию где поддерживал колониальные французские войска. В 1927 году крейсер выведен из состава ВМС Франции, в 1929 году разобран на металл в Бресте.
Командиры
| Звание | Имя | Звание(нем.) | Имя(нем.) | Период службы |
| капитан-цур-зее | Ганс фон Абекен | Kapitän zur See | Hans von Abeken | июнь — сентябрь 1910 |
| капитан-лейтенант | Пауль Мёллер | Kapitänleutnant | Paul Möller | (сентябрь — октябрь 1910) |
| фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее | Макс Ханн | Fregattenkapitän/Kapitän zur See | Max Hahn | (октябрь — декабрь 1910) |
| корветтен-капитан | Александр Эрдманн | Korvettenkapitän | Alexander Erdmann | (апрель — июнь 1911) |
| фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее | Пауль Хенрик | Fregattenkapitän/Kapitän zur See | Paul Heinrich | (июнь 1911 — август 1912) |
| фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее | Вильгельм Виденманн | Fregattenkapitän/Kapitän zur See | Wilhelm Widenmann | (сентябрь 1912 — февраль 1915) |
| капитан-цур-зее | Эрнст Эверс | Kapitän zur See | Ernst Ewers | (март — май 1915) |
| фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее | Макс Кёйне | Fregattenkapitän/Kapitän zur See | Max Kühne | (май 1915 — февраль 1916) |
| фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее | Курт Франк | Fregattenkapitän/Kapitän zur See | Kurt Frank | (февраль 1916 — декабрь 1918) |
См. также
Литература и источники информации
- С. Б. Трубицын Лёгкие крейсера Германии (1914 - 1918 гг.). — Альманах «Корабли и сражения». — СПб: 1997.
- Рейнгард фон Шеер Германский флот в Первую мировую войну.
Ссылки
- kreiser.unoforum.ru
- lord-k.livejournal.com
- ru.wikipedia.org
- en.wikipedia.org
- de.wikipedia.org
- www.warships.ru
- rgavmf.ru
- nutidig.ru
- forum.worldofwarships.com
Галерея изображений
Поперечные сечения SMS Kolberg
Конструкция форштевня, мидель-шпангоута и рулевого устройства SMS Kolberg
SMS Kolberg на стоянке
SMS Kolberg
Крейсер Colmar ВМС Франции
Открытка SMS Kolberg
Изображение SMS Kolberg
