Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
SMS Albatross (1907)

SMS Albatross (1907)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 11:01, 30 октября 2014
→ История службы‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 10:43, 19 августа 2015 
не показано 46 промежуточных версии 5 участников
Строка 1:Строка 1:
? +{{КорабльКарточка
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником ppv в рамках конкурса [https://goo.gl/8UBdFT «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}+
? +
?{{КорабльКарточка4+
 |Название корабля = Albatross |Название корабля = Albatross
?|Картинка = Альбатрос.jpeg+|Картинка = Альбатрос1914.jpg
 |Класс корабля = Минный заградитель |Класс корабля = Минный заградитель
?|ВМС страны = Императорские военно-морских силы Германии+|ВМС страны = ВМС Германии
?|Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center>+|Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''[[Императорские военно-морские силы Германии]]'''</center>
?|Заложен = +|Заложен = 1907 год
 |Спущен на воду = 23 октября 1907 года |Спущен на воду = 23 октября 1907 года
 |Выход на испытания =  |Выход на испытания =
Строка 24:Строка 21:
 |Водоизмещение = 1975 |Водоизмещение = 1975
 |ВодоизмещениеПолн = 2506 |ВодоизмещениеПолн = 2506
?|Длина = 100.9+|Длина = 100,9
?|Ширина = 11.5+|Ширина = 11,5
?|Осадка = 4.4+|Осадка = 4,4
 <!-- <!--
  
Строка 33:Строка 30:
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = Шульц-Торникрофт+|Главная ЭУ тип док = 2 ПМ, 4 ПК
 |Главная ЭУ мощность док = 6600 л.с. |Главная ЭУ мощность док = 6600 л.с.
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
Строка 41:Строка 38:
 |Скорость хода макс док = 20 |Скорость хода макс док = 20
 |Скорость хода эконом док =  |Скорость хода эконом док =
?|Дальность плавания макс док = 3680 миль+|Дальность плавания макс док = 3680
 |Дальность плавания эконом док =  |Дальность плавания эконом док =
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = Шульц-Торникрофт+|Главная ЭУ тип реал = 2 ПМ, 4 ПК
 |Главная ЭУ мощность реал = 6600 л.с. |Главная ЭУ мощность реал = 6600 л.с.
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
Строка 51:Строка 48:
 |Скорость хода макс реал = 20 |Скорость хода макс реал = 20
 |Скорость хода эконом реал =  |Скорость хода эконом реал =
?|Дальность плавания макс реал = 3680 миль+|Дальность плавания макс реал = 3680
 |Дальность плавания эконом реал =  |Дальность плавания эконом реал =
 <!-- <!--
Строка 87:Строка 84:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра |Артиллерия главного калибра
?|8х1 × 88-мм +|8 х 1 — 88-мм орудие L/35
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
Строка 93:Строка 90:
 |288 мин |288 мин
 }} }}
?|Однотипные корабли = Наутилус (1906)+|Однотипные корабли = <center>[[Navy:SMS Nautilus (1906)|SMS Nautilus (1906)]]</center>
 }} }}
  
Строка 99:Строка 96:
 -->{{КорабльАннотация2 -->{{КорабльАннотация2
  
?|content = '''SMS Albatross''' ({{lang-ru|«Альбатрос»}}) — минный заградитель [[Navy:ВМС Германии|Императорских военно-морских сил Германии]]. Один из первых построенных минных заградителей. В 1915 году в Готландском бою был поврежден русскими крейсерами, выбросился на берег. В 1921 годы отдан на слом.+|content = '''SMS Albatross''' ({{lang-ru|«Альбатрос»}}) — [[минный заградитель]] [[Navy:ВМС Германии|Императорских военно-морских сил Германии]]. Один из первых построенных минных заградителей. Участвовал в [[Первая мировая война|Первой мировой войне]]. В 1915 году в [[Готландский бой|Готландском бою]] был поврежден [[ВМФ России|русскими]] [[крейсер]]ами, выбросился на берег. В 1921 годы отдан на слом.
 }} }}
? 
? 
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?Основным соперником Германии в предстоящей войне была Великобритания. Планы развития флота предполагали оборонительную стратегию ведения боевых действий. Великобритания обладала большим линейным флотом, а планы строительства предполагали количество линкоров на 60% больше чем у Германии. Компенсировать разницу сил в линейных флотах Германия предполагала за счет других классов кораблей и других вооружений.+Основным соперником Германии в предстоящей войне была Великобритания. Планы развития флота предполагали оборонительную стратегию ведения боевых действий. Великобритания обладала большим линейным флотом, а планы строительства предполагали количество [[линкор]]ов на 60% больше чем у Германии. Компенсировать разницу сил в линейных флотах Германия предполагала за счет других классов кораблей и других вооружений.
?Руководство германского ВМФ понимало важность морских мин и раньше других стран приступило к проектированию и строительству специализированных кораблей - минных заградителей.+
  
 +Руководство [[ВМС Германии|германского ВМФ]] понимало важность морских мин и раньше других стран приступило к проектированию и строительству специализированных кораблей — [[Минный заградитель|минных заградителей]].
 === История создания === === История создания ===
?Два практически однотипных корабля — «Наутилус» и «Альбатрос» — построены фирмой «Везер» в Бремене.+Два практически однотипных корабля — [[Navy:SMS Nautilus (1906)|SMS Nautilus (1906)]] и Albatross — построены фирмой A.G. Weser в Бремене.
 Корабли серии отличались друг от друга формой форштевня. Корабли серии отличались друг от друга формой форштевня.
  
?В процессе строительства корабли имели названия минные пароходы А и В. После спуска на воду они получили постоянные имена. Согласно традициям германского флота имена кораблям серии перешли от других кораблей, выведенных из состава, - одноименных канонерских лодок.+В процессе строительства корабли имели названия «минные пароходы А и В». После спуска на воду они получили постоянные имена. Согласно традициям германского флота имена кораблям серии перешли от других [[Корабль|кораблей]], выведенных из состава, — одноименных [[Канонерская лодка|канонерских лодок]].
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 === Корпус === === Корпус ===
?Корабль полубачного типа, с таранным носом и прямой штевневой кормой. Полубак и палуба без седловатости, борт прямой. +[[Файл:Альбатрос1910.jpg|мини|left|200px|Общий вид и вид сверху минного заградителя Albatross]]
 +Корабль полубачного типа, с таранным носом и прямой штевневой кормой. Полубак и палуба без седловатости, борт прямой.
 +
 Стальной корпус крейсера собирался по продольной системе набора с усиленными продольными связями. Внутренне пространство делилось на водонепроницаемые отсеки. На части корпуса было устроено двойное дно. Стальной корпус крейсера собирался по продольной системе набора с усиленными продольными связями. Внутренне пространство делилось на водонепроницаемые отсеки. На части корпуса было устроено двойное дно.
 Корпус корабля бронирования не имел. Корпус корабля бронирования не имел.
 +[[Файл:Альбатрос1909.jpg|мини|left|200px|Разрез минного заградителя Albatross]]
 +=== Бронирование ===
 +[[Файл:Альбатрос1908.jpg|200px|thumb|right|Котел Шульца-Торникрофта]]
 +Бронирование корабля отсутствовало. Защитой служила лишь конструктивная толщина перегородок и палуб, орудия главного калибра были укрыты щитами.
  
? 
? 
?[[Файл:Альбатрос1910.jpg|800px]] 
? 
? 
?'''Общий вид и вид сверху минного заградителя "Альбатрос"''' 
? 
?[[Файл:Альбатрос1909.jpg|800px]] 
? 
?'''Разрез минного заградителя "Альбатрос"''' 
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===
  
 +В качестве силовой установки применялись 2 паровых машины, каждая из них имела по три цилиндра тройного расширения. Энергию для паровых машин давали 4 водотрубных котла системы Шульца-Торникрофта с трубками малого диаметра. Котлы конструкции Торникрофта были более эффективны чем котлы других систем - Ярроу или Бельвиля. Большая паропроизводительность по­зволяла уменьшить размер котельных от­деленией и количество дымовых труб. Кроме того, котлы Торникрофта имели меньшую высоту, чем котлы других систем, поэтому из-за более низкого расположения центра тяжести улучшилась и остойчивость корабля.
  
?В качестве силовой установки применялись 2 паровых машины, каждая из них имела по три цилиндра тройного расширения. Энергию для паровых машин давали 4 водотрубных котла Шульц-Торникрофт. Котлы работали на угле - корабль имел запас 490-520 тонн угля. Запаса угля хватало на дальность плавания экономическим ходом в 3680 миль.+*Котлы работали на угле - корабль имел запас 490-520 тонн угля;
?Силовая установка сообщала кораблю скорость 20 узлов.+*Дальность плавания экономическим ходом составляла 3680 миль;
? +*Силовая установка сообщала кораблю максимальную скорость 20 узлов.
 == Вооружение == == Вооружение ==
 [[Файл:ЕМА.jpg|200px|thumb|right|Якорная мина ЕМА]] [[Файл:ЕМА.jpg|200px|thumb|right|Якорная мина ЕМА]]
Строка 147:Строка 139:
 Основным вооружением корабля являлись мины. Корабль нес 288 мин ЕМА (по другим данным - 200). Основным вооружением корабля являлись мины. Корабль нес 288 мин ЕМА (по другим данным - 200).
  
?Якорная контактная мина EMA (Einheits-Mine Typ A) образца 1912 года была первой германской гальваноударной (взрывающейся от действия гальванического тока) миной. Сфероцилиндрический корпус мины (диаметр – около 80 см, длина – около 120 см) был сварен из двух полушарий с цилиндрической вставкой между ними. В верхней части располагались 5 гальваноударных колпаков (один – в центре, ещё 4 равномерно распределялись по окружности верхней полусферы). Углубление мины задавалось гидростатом, размещённым в нижней части корпуса. При отделении корпуса от якоря замыкалась цепь от батареи, и мина приходила в боевое положение. Масса заряда составляла 150 килограмм.+Якорная контактная мина EMA (Einheits-Mine Typ A) образца 1912 года была первой германской гальваноударной (взрывающейся от действия гальванического тока) миной. Сфероцилиндрический корпус мины (диаметр – около 80 см, длина – около 120 см) был сварен из двух полушарий с цилиндрической вставкой между ними.
 + 
 +В верхней части располагались 5 гальваноударных колпаков (один – в центре, ещё 4 равномерно распределялись по окружности верхней полусферы). Углубление мины задавалось гидростатом, размещённым в нижней части корпуса. При отделении корпуса от якоря замыкалась цепь от батареи, и мина приходила в боевое положение. Масса заряда составляла 150 килограмм.
  
 === Экипаж === === Экипаж ===
  
 Экипаж корабля состоял из 11 офицеров и 197 матросов, всего 208 человек (по другим данным - 201 человек). Экипаж корабля состоял из 11 офицеров и 197 матросов, всего 208 человек (по другим данным - 201 человек).
? 
  
 == История службы == == История службы ==
 +[[Файл:Наутилус1.jpg|200px|thumb|right|Однотипный корабль Nautilus]]
 +В начале службы корабль используется как учебный.
  
?В начале службы корабль используется как учебный. <br />+В 1910 году прошел переоборудование и модернизацию, в ходе которой длина корабля была увеличена до 100,9 метров.
?В 1910 году прошел переоборудование и модернизацию. <br />+
?В 1911 году после столкновения с пароходом Wartburg потребовался ремонт. <br />+
?В августе - сентябре 1911 года корабль на обучении в Балтийском море. +
  
?Первоначально корабли серии классифицировались как "минные пароходы", с началом 1 мировой войны корабли серии были переклассифицированы в "минные крейсера". В ходе начавшейся 1 мировой войны "Альбатрос" вместе с другими минными заградителями выставлял минные заграждения у берегов Великобритании. <br />+В 1911 году после столкновения с [[пароход]]ом Wartburg потребовался ремонт. В августе — сентябре 1911 года корабль на обучении в Балтийском море.
?22-26.08.1914 вместе с крейсером "Штутгарт" и 11 торпедными катерами "Альбатрос" установил около 200 шахт от устья Тайн. <br />+ 
?09.09.1914 "Альбатрос" и "Наутилус" установили оборонительное минное поле к западу от Гельголанда. <br />+Первоначально корабли серии классифицировались как «минные пароходы», с началом 1 мировой войны корабли серии были переклассифицированы в «минные крейсера». В ходе начавшейся 1 мировой войны Albatross вместе с другими минными заградителями выставлял минные заграждения у берегов Великобритании.
?21-26.06.1915 корабли около 550 мин выставили в северной части Балтийского моря.+ 
 +22-26.08.1914 вместе с крейсером [[Navy:SMS Stuttgart (1906)|Stuttgart]] и 11 [[Торпедный катер|торпедными катерами]] Albatross установил около 200 шахт от устья Тайн.
 + 
 +09.09.1914 Albatross и [[Navy:SMS Nautilus (1906)|SMS Nautilus (1906)]] установили оборонительное минное поле к западу от Гельголанда.
 + 
 +21-26.06.1915 [[Корабль|корабли]] около 550 мин выставили в северной части Балтийского моря.
  
 === Гибель === === Гибель ===
?[[Navy:Готландский_бой|Готландский бой]]+{{main|Navy:Готландский_бой|l1=Готландский бой}}
 [[Файл:Альбатрос1911.jpg|200px|thumb|right|Схема Готландского боя]] [[Файл:Альбатрос1911.jpg|200px|thumb|right|Схема Готландского боя]]
?Готландский морской бой 1915 года между 1-й бригадой крейсеров русского флота и отрядом германских кораблей, произошёл 19 июня (2 июля) вблизи о. Готланд на Балтийском море.+Готландский морской бой 1915 года между 1-й бригадой [[крейсер]]ов русского флота и отрядом германских кораблей, произошёл 19 июня (2 июля) вблизи о. Готланд на Балтийском море.
  
?18 июня 1915 рус. крейсера «Адмирал Макаров» (флагман), «Баян», «Богатырь», [[Navy:Олег|«Олег»]], «Рюрик», эсминец «Новик», а также 8 др. эсминцев под командованием контр-адмирала М. К. Бахирева вышли в море для обстрела Мемеля. «Рюрик» и «Новик» в густом тумане оторвались и в дальнейшем шли самостоятельно. В этот же день для постановки минного заграждения у маяка Бокшер вышли герм, корабли — броненосный крейсер [[Navy:Roon|«Роон»]], лёгкие крейсера [[Navy:Augsburg|«Аугсбург»]] (флагман) и [[Navy:Lubeck|«Любек»]], минный заградитель «Альбатрос» и 7 эсминцев под командованием коммодора Карфа. Поставив мины, Карф донёс по радио о выполнении задачи и повёл корабли в базы. Эта радиограмма была перехвачена русской службой связи, раскодирована, и местонахождение германских кораблей передано Бахиреву. Последний, отменив обстрел Мемеля, повёл бригаду русских крейсеров на перехват германских кораблей. Штаб флота, следивший за радиообменом кораблей противника, корректировал курсы русских крейсеров. 19 июня в 7 ч 30 мин у о. Готланд русские корабли обнаружили «Аугсбург», «Альбатрос», 3 эсминца (крейсера «Роон» и «Любек» с 4 эсминцами в это время следовали в Либаву) и открыли по ним огонь. Карф, оценив обстановку, приказал «Роону» и «Любеку» вернуться к отряду, «Альбатросу» укрыться в шведских территориальных водах, а сам на «Аугсбурге» стал отходить на юг. Русские крейсера «Богатырь» и «Олег» догнали «Альбатрос» и открыли по нему сосредоточенный огонь. В 9 часов горящий «Альбатрос» выбросился на берег в шведских территориальных водах (у м. Эстергорн). 28 членов экипажа корабля погибли в этом бою.+18 июня 1915 русcкие крейсера [[Navy:Адмирал_Макаров_(1905)|«Адмирал Макаров»]] ([[флагман]]), [[Navy:Баян_II_(1908)|«Баян»]], [[Navy:Богатырь_(1901)|«Богатырь»]], [[Navy:Олег (1903)|«Олег»]], [[Navy:Рюрик_II_(1906)|«Рюрик»]], [[эсминец]] «Новик», а также 8 других эсминцев под командованием контр-адмирала М. К. Бахирева вышли в море для обстрела Мемеля. «Рюрик» и «Новик» в густом тумане оторвались и в дальнейшем шли самостоятельно.
  
?Рус. крейсера направились в Финский залив на свою базу. Около 10 часов они встретили «Роон», «Любек» и 4 эсминца. Кратковременная артиллерийская дуэль русских и германских кораблей не дала перевеса ни одной из сторон. Испытывая недостаток в снарядах, русские крейсера начали отходить, но противник, расценив этот манёвр как попытку русских поставить его под удар более значительных сил, вышел из боя. В 10 ч 30 мин германские корабли встретил вызванный в район боя «Рюрик». Открыв огонь, он добился попадания в «Роон», но, уклоняясь от атаки подводной лодки, потерял его в тумане, отказался от поиска и направился в Финский залив. По итогам боя русские корабли в целом одержали победу. +В этот же день для постановки минного заграждения у маяка Бокшер вышли германские корабли — броненосный крейсер [[Navy:SMS Roon (1903)|SMS Roon]], лёгкие крейсера [[Navy:SMS Augsburg (1909)|Augsburg]] ([[флагман]]) и [[Navy:SMS Lübeck (1904)|Lübeck]], минный заградитель Albatross и 7 эсминцев под командованием коммодора Карфа. Поставив мины, Карф донёс по радио о выполнении задачи и повёл корабли в базы.
  
?В июле 1915 года корабль был снят с мели шведами и интернирован в Оскарсхамн , вернулся в Киль после войны в январе 1919 года и сдан на слом в 1921 году.+Эта радиограмма была перехвачена русской службой связи, раскодирована, и местонахождение германских кораблей передано Бахиреву. Последний, отменив обстрел Мемеля, повёл бригаду русских [[крейсер]]ов на перехват германских кораблей. Штаб флота, следивший за радиообменом кораблей противника, корректировал курсы русских крейсеров.
  
?== Галерея изображений ==+19 июня в 7 ч 30 мин у о. Готланд русские корабли обнаружили Augsburg, Albatross, 3 эсминца<ref>Крейсера Roon и Lübeck с 4 эсминцами в это время следовали в Либаву.</ref> и открыли по ним огонь. Карф, оценив обстановку, приказал Roon и Lübeck вернуться к отряду, Albatross укрыться в шведских территориальных водах, а сам на Augsburg стал отходить на юг. Русские крейсера «Богатырь» и «Олег» догнали Albatross и открыли по нему сосредоточенный огонь. В 9 часов горящий Albatross выбросился на берег в шведских территориальных водах (у м. Эстергорн). 28 членов экипажа корабля погибли в этом бою.
?<gallery>+[[Файл:Альбатрос1915.jpg |200px|thumb|right|Albatross после боя]]
?Файл:Альбатрос1914.jpg+Русские крейсера направились в Финский залив на свою базу. Около 10 часов они встретили Roon, Lübeck и 4 эсминца. Кратковременная артиллерийская дуэль русских и германских кораблей не дала перевеса ни одной из сторон. Испытывая недостаток в снарядах, русские крейсера начали отходить, но противник, расценив этот манёвр как попытку русских поставить его под удар более значительных сил, вышел из боя.
?Файл:Альбатрос1912.jpg+
?Файл:Альбатрос1913.jpg+
?Файл:Альбатрос1915.jpg | "Альбатрос" после боя+
  
?</gallery>+В 10 ч 30 мин германские корабли встретил вызванный в район боя «Рюрик». Открыв огонь, он добился попадания в [[Navy:SMS Roon (1903)|SMS Roon]], но, уклоняясь от атаки подводной лодки, потерял его в тумане, отказался от поиска и направился в Финский залив. По итогам боя русские корабли в целом одержали победу.
  
?== Командир крейсера ==+В июле 1915 года Albatross был снят с мели шведами и интернирован в Оскарсхамн , вернулся в Киль после войны в январе 1919 года и сдан на слом в 1921 году.
?* Капитан-лейтенант Фриц Вест (Frits West)+
  
 +=== Место гибели ===
 +Координаты места гибели - 57°26'0"N 18°54'0"E - побережье острова Готланд, Балтийское море.
 +
 +== Командиры корабля ==
 +
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! Фамилия и звание !! Срок службы
 +|-
 +| KK Türk: || 05.1908 - 10.1908
 +|-
 +| KK/FK Wedding|| 10.1908 - 09.1909
 +|-
 +| KK Adelung || 10.1909 - 01.1910
 +|-
 +| KK Adelung || 04.1911 - 09.1911
 +|-
 +| KK/FK Klappenbach || 10.1911 - 09.1913
 +|-
 +| FK West || 10.1913 - 07.1915
 +|}
 == Примечания == == Примечания ==
 <references /> <references />
 +== См. также ==
 +* [[ВМС Германии]]
 +* [[Первая мировая война]]
 +* [[Вторая мировая война]]
 +* [[Кригсмарине]]
 +
 +== Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:Альбатрос.jpeg
 +Файл:Альбатрос1914.jpg|Открытка
 +Файл:Альбатрос1912.jpg|Открытка
 +Файл:Альбатрос1913.jpg|Albatross в Кильском канале
 +Файл:Альбатрос1901.jpg|Чертеж палубы Albatross
 +Файл:Альбатрос1902.jpg|Сечения корпуса Albatross
 +</gallery>
 +
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
?Ю.В.Апальков ВМС Германии 1914—1918 гг.Справочник по корабельному составу+*{{Книга
 +|автор =Ю.В.Апальков
 +|заглавие =ВМС Германии 1914—1918 гг.Справочник по корабельному составу
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство =
 +|год =
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор =Л.Г. Гончаров, Б.А. Денисов
 +|заглавие =Использование мин в мировую империалистическую войну 1914-1918 гг.
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство =
 +|год =
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор =
 +|заглавие =Jane's Fighting Ships of World War I
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство =
 +|год =
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор =
 +|заглавие =Советская военная энциклопедия в 8-ми томах
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =том 2
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство =
 +|год =
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор =П. Кеппен
 +|заглавие =Надводные корабли и их техника в войну 1914-1918 гг.
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство =
 +|год =
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +[[Категория:ВМС Германии]]
 +[[Категория:Минные заградители]]
 +[[Категория:QCA]]
 + 
  
?Л.Г. Гончаров, Б.А. Денисов Использование мин в мировую империалистическую войну 1914-1918 гг. 
  
?Jane's Fighting Ships of World War I+<!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= SMS Albatross («Альбатрос», 1907) — минный заградитель Императорских военно-морских сил Германии. |titlemode=replace|description= SMS Albatross — минный заградитель Императорских военно-морских сил Германии. Один из первых построенных минных заградителей. Участвовал в Первой мировой войне. В 1915 году в Готландском бою был поврежден русскими крейсерами, выбросился на берег. В 1921 годы отдан на слом. }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока -->

Текущая версия на 10:43, 19 августа 2015

Albatross

Альбатрос1914.jpg
Минный заградитель | ВМС Германии
Служба
wows_flag_Germany.png
Императорские военно-морские силы Германии
Исторические данные
1907 год Заложен
23 октября 1907 года Спущен на воду
19 мая 1908 года Введен в строй
23 января 1919 года Выведен из боевого состава
21 марта 1921 года Сдан на слом
1 июля 1915 года Гибель
Общие данные
1975 / 2506 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
100,9 / 11,5 / 4,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
208 чел. Общая численность
11 чел. Офицеры
197 чел. Матросы
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 8 х 1 — 88-мм орудие L/35.

Минно-торпедное вооружение

  • 288 мин.
Однотипные корабли
SMS Nautilus (1906)


SMS Albatross (рус. «Альбатрос») — минный заградитель Императорских военно-морских сил Германии. Один из первых построенных минных заградителей. Участвовал в Первой мировой войне. В 1915 году в Готландском бою был поврежден русскими крейсерами, выбросился на берег. В 1921 годы отдан на слом.

Общие сведения

Предпосылки к созданию

Основным соперником Германии в предстоящей войне была Великобритания. Планы развития флота предполагали оборонительную стратегию ведения боевых действий. Великобритания обладала большим линейным флотом, а планы строительства предполагали количество линкоров на 60% больше чем у Германии. Компенсировать разницу сил в линейных флотах Германия предполагала за счет других классов кораблей и других вооружений.

Руководство германского ВМФ понимало важность морских мин и раньше других стран приступило к проектированию и строительству специализированных кораблей — минных заградителей.

История создания

Два практически однотипных корабля — SMS Nautilus (1906) и Albatross — построены фирмой A.G. Weser в Бремене. Корабли серии отличались друг от друга формой форштевня.

В процессе строительства корабли имели названия «минные пароходы А и В». После спуска на воду они получили постоянные имена. Согласно традициям германского флота имена кораблям серии перешли от других кораблей, выведенных из состава, — одноименных канонерских лодок.

Описание конструкции

Корпус

Общий вид и вид сверху минного заградителя Albatross

Корабль полубачного типа, с таранным носом и прямой штевневой кормой. Полубак и палуба без седловатости, борт прямой.

Стальной корпус крейсера собирался по продольной системе набора с усиленными продольными связями. Внутренне пространство делилось на водонепроницаемые отсеки. На части корпуса было устроено двойное дно. Корпус корабля бронирования не имел.

Разрез минного заградителя Albatross

Бронирование

Котел Шульца-Торникрофта

Бронирование корабля отсутствовало. Защитой служила лишь конструктивная толщина перегородок и палуб, орудия главного калибра были укрыты щитами.

Энергетическая установка и ходовые качества

В качестве силовой установки применялись 2 паровых машины, каждая из них имела по три цилиндра тройного расширения. Энергию для паровых машин давали 4 водотрубных котла системы Шульца-Торникрофта с трубками малого диаметра. Котлы конструкции Торникрофта были более эффективны чем котлы других систем - Ярроу или Бельвиля. Большая паропроизводительность по­зволяла уменьшить размер котельных от­деленией и количество дымовых труб. Кроме того, котлы Торникрофта имели меньшую высоту, чем котлы других систем, поэтому из-за более низкого расположения центра тяжести улучшилась и остойчивость корабля.

  • Котлы работали на угле - корабль имел запас 490-520 тонн угля;
  • Дальность плавания экономическим ходом составляла 3680 миль;
  • Силовая установка сообщала кораблю максимальную скорость 20 узлов.

Вооружение

Якорная мина ЕМА

Главный калибр

Альбатрос был оснащен восемью 88-мм скорострельными орудиями типа S.K.L/35 на одноорудийных лафетах MPL.C/01. Орудия с длиной ствола с затвором 35 калибров (3080 мм) стреляли осколочно-фугасными снарядами с начальной скоростью 700 м/с. Скорострельность составляла до 20 выстрелов в минуту.

Минно-торпедное вооружение

Основным вооружением корабля являлись мины. Корабль нес 288 мин ЕМА (по другим данным - 200).

Якорная контактная мина EMA (Einheits-Mine Typ A) образца 1912 года была первой германской гальваноударной (взрывающейся от действия гальванического тока) миной. Сфероцилиндрический корпус мины (диаметр – около 80 см, длина – около 120 см) был сварен из двух полушарий с цилиндрической вставкой между ними.

В верхней части располагались 5 гальваноударных колпаков (один – в центре, ещё 4 равномерно распределялись по окружности верхней полусферы). Углубление мины задавалось гидростатом, размещённым в нижней части корпуса. При отделении корпуса от якоря замыкалась цепь от батареи, и мина приходила в боевое положение. Масса заряда составляла 150 килограмм.

Экипаж

Экипаж корабля состоял из 11 офицеров и 197 матросов, всего 208 человек (по другим данным - 201 человек).

История службы

Однотипный корабль Nautilus

В начале службы корабль используется как учебный.

В 1910 году прошел переоборудование и модернизацию, в ходе которой длина корабля была увеличена до 100,9 метров.

В 1911 году после столкновения с пароходом Wartburg потребовался ремонт. В августе — сентябре 1911 года корабль на обучении в Балтийском море.

Первоначально корабли серии классифицировались как «минные пароходы», с началом 1 мировой войны корабли серии были переклассифицированы в «минные крейсера». В ходе начавшейся 1 мировой войны Albatross вместе с другими минными заградителями выставлял минные заграждения у берегов Великобритании.

22-26.08.1914 вместе с крейсером Stuttgart и 11 торпедными катерами Albatross установил около 200 шахт от устья Тайн.

09.09.1914 Albatross и SMS Nautilus (1906) установили оборонительное минное поле к западу от Гельголанда.

21-26.06.1915 корабли около 550 мин выставили в северной части Балтийского моря.

Гибель

Основная статья: Готландский бой
Схема Готландского боя

Готландский морской бой 1915 года между 1-й бригадой крейсеров русского флота и отрядом германских кораблей, произошёл 19 июня (2 июля) вблизи о. Готланд на Балтийском море.

18 июня 1915 русcкие крейсера «Адмирал Макаров» (флагман), «Баян», «Богатырь», «Олег», «Рюрик», эсминец «Новик», а также 8 других эсминцев под командованием контр-адмирала М. К. Бахирева вышли в море для обстрела Мемеля. «Рюрик» и «Новик» в густом тумане оторвались и в дальнейшем шли самостоятельно.

В этот же день для постановки минного заграждения у маяка Бокшер вышли германские корабли — броненосный крейсер SMS Roon, лёгкие крейсера Augsburg (флагман) и Lübeck, минный заградитель Albatross и 7 эсминцев под командованием коммодора Карфа. Поставив мины, Карф донёс по радио о выполнении задачи и повёл корабли в базы.

Эта радиограмма была перехвачена русской службой связи, раскодирована, и местонахождение германских кораблей передано Бахиреву. Последний, отменив обстрел Мемеля, повёл бригаду русских крейсеров на перехват германских кораблей. Штаб флота, следивший за радиообменом кораблей противника, корректировал курсы русских крейсеров.

19 июня в 7 ч 30 мин у о. Готланд русские корабли обнаружили Augsburg, Albatross, 3 эсминца[1] и открыли по ним огонь. Карф, оценив обстановку, приказал Roon и Lübeck вернуться к отряду, Albatross укрыться в шведских территориальных водах, а сам на Augsburg стал отходить на юг. Русские крейсера «Богатырь» и «Олег» догнали Albatross и открыли по нему сосредоточенный огонь. В 9 часов горящий Albatross выбросился на берег в шведских территориальных водах (у м. Эстергорн). 28 членов экипажа корабля погибли в этом бою.

Albatross после боя

Русские крейсера направились в Финский залив на свою базу. Около 10 часов они встретили Roon, Lübeck и 4 эсминца. Кратковременная артиллерийская дуэль русских и германских кораблей не дала перевеса ни одной из сторон. Испытывая недостаток в снарядах, русские крейсера начали отходить, но противник, расценив этот манёвр как попытку русских поставить его под удар более значительных сил, вышел из боя.

В 10 ч 30 мин германские корабли встретил вызванный в район боя «Рюрик». Открыв огонь, он добился попадания в SMS Roon, но, уклоняясь от атаки подводной лодки, потерял его в тумане, отказался от поиска и направился в Финский залив. По итогам боя русские корабли в целом одержали победу.

В июле 1915 года Albatross был снят с мели шведами и интернирован в Оскарсхамн , вернулся в Киль после войны в январе 1919 года и сдан на слом в 1921 году.

Место гибели

Координаты места гибели - 57°26'0"N 18°54'0"E - побережье острова Готланд, Балтийское море.

Командиры корабля

Фамилия и звание Срок службы
KK Türk: 05.1908 - 10.1908
KK/FK Wedding 10.1908 - 09.1909
KK Adelung 10.1909 - 01.1910
KK Adelung 04.1911 - 09.1911
KK/FK Klappenbach 10.1911 - 09.1913
FK West 10.1913 - 07.1915

Примечания

  1. ↑ Крейсера Roon и Lübeck с 4 эсминцами в это время следовали в Либаву.

См. также

Галерея изображений

  • Альбатрос.jpeg

  • Открытка

  • Открытка

  • Albatross в Кильском канале

  • Чертеж палубы Albatross

  • Сечения корпуса Albatross

Литература и источники информации

  • Ю.В.Апальков ВМС Германии 1914—1918 гг.Справочник по корабельному составу.
  • Л.Г. Гончаров, Б.А. Денисов Использование мин в мировую империалистическую войну 1914-1918 гг..
  • Jane's Fighting Ships of World War I.
  • Советская военная энциклопедия в 8-ми томах Т. том 2.
  • П. Кеппен Надводные корабли и их техника в войну 1914-1918 гг..


Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:SMS_Albatross_(1907)&oldid=334708»
Категории: