USS Helena (1945)
Версия 10:14, 24 апреля 2015 | Текущая версия на 05:05, 14 июля 2015 | |||
не показаны 4 промежуточные версии ещё одного участника | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
? | ||||
{{КорабльКарточка4 | {{КорабльКарточка4 | |||
|Название корабля = Helena (CA-75) | |Название корабля = Helena (CA-75) | |||
Строка 115: | Строка 113: | |||
* [[Navy:USS_Chicago_(1944)|CA-136 ''Chicago'']] | * [[Navy:USS_Chicago_(1944)|CA-136 ''Chicago'']] | |||
}} | }} | |||
? | ||||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = 1AnnoWiki Helena.png | |pic = 1AnnoWiki Helena.png | |||
? | |content = '''Helena (CA-75)''' - тяжелый [[крейсер]] [[ВМС США]], это третий корабль названный в честь города Хелена, столицы штата Монтана. Стал одним из линейки тяжелых крейсеров [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|типа ''Baltimore'']]. | + | |content = '''Helena (CA-75)''' - тяжелый [[крейсер]] [[ВМС США]], это третий корабль названный в честь города Хелена, столицы штата Монтана. Стал одним из линейки тяжелых крейсеров [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Baltimore|типа ''Baltimore'']]. Участвовал в боях во время [[Корейская война|Корейской войны]] 1950 - 1953 гг., был награжден медалями. Применялся в патрулировании вод на Дальнем Востоке, сопровождении авианосных групп, действовал в спасательных операциях. | |
? | Участвовал в боях во время [[Корейская война|Корейской войны]] 1950 - 1953 гг., был награжден медалями. Применялся в патрулировании вод на Дальнем Востоке, сопровождении авианосных групп, действовал в спасательных операциях. | + | ||
}} | }} | |||
? | == | + | == История создания == | |
+ | [[Файл:Hel50.jpg|170px|frameless|left]] | |||
? | + | Созданы крейсеры типа ''Baltimore'' были для сопровождения и огневой поддержки авианосных групп. | ||
? | + | Во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] сопровождали [[Navy:Авианосец|авианосцы ]], благодаря своему сильному зенитному вооружению служили прикрытием [[Navy:ПВО|ПВО]]. | ||
? | + | Главные и средние калибры использовались для поддержки [[Navy:История_морской_пехоты_до_Второй_мировой_войны|морского десанта]], бомбардируя наземные цели. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | Крейсер ''Helena'' CA-75 был построен крупнейшей судостроительной компанией Bethlehem Steel и 28 апреля | + | Крейсер ''Helena'' CA-75 был построен крупнейшей судостроительной компанией Bethlehem Steel и 28 апреля 1945 года в городе Куинси, штата Массачусетс состоялся торжественны спуск на воду. | |
? | 4 сентября | + | 4 сентября 1945 году кэптен {{comment|Артур Ховард МакКолам|Arthur Howard McCollum}} принял командование кораблем. | |
=== Предшественники === | === Предшественники === | |||
Строка 163: | Строка 152: | |||
| ''Columbus'' CA-74 || 28 июня 1943 || 30 ноября 1944 | | ''Columbus'' CA-74 || 28 июня 1943 || 30 ноября 1944 | |||
|} | |} | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
? | Закладка киля по проекту тяжелого крейсера ''Helena'' CA-75 состоялась 9 сентября 1943 г. | + | Закладка киля по проекту тяжелого крейсера ''Helena'' CA-75 состоялась 9 сентября 1943 г. В нем использовался опыт создания предыдущих построенных кораблей типа ''Baltimore''. Корабли этого типа имели гладкопалубную конструкцию, прямой форштевень с малым наклоном, и транцевую корму со скруглениями. | |
{{Popup | {{Popup | |||
|header = Проект тяжелого крейсера ''Helena'' CA-75: | |header = Проект тяжелого крейсера ''Helena'' CA-75: | |||
Строка 186: | Строка 166: | |||
Длина крейсера составляла 206 метров, [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] при полной загрузке более 17000 тонн. | Длина крейсера составляла 206 метров, [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] при полной загрузке более 17000 тонн. | |||
? | + | На корабле размещались три башни главного калибра со скорострельными 203-мм пушками, которые за счет высокой скорострельности требовали большего запаса снарядов и большего размера [[Navy:Бомбовый_погреб|артиллерийских погребов]]. | ||
Надстройки, [[Navy:Мачта|мачты]], дымовые трубы и [[Корабельная_артиллерия|артиллерия ]] сосредоточивались к миделю, оставляя свободными [[Navy:Корма|кормовую ]] и [[Navy:Нос|носовую часть]]. Самолетные катапульты и краны находились в кормовой части. | Надстройки, [[Navy:Мачта|мачты]], дымовые трубы и [[Корабельная_артиллерия|артиллерия ]] сосредоточивались к миделю, оставляя свободными [[Navy:Корма|кормовую ]] и [[Navy:Нос|носовую часть]]. Самолетные катапульты и краны находились в кормовой части. | |||
Строка 192: | Строка 172: | |||
=== Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
? | [[Файл:6 дивизия. 1949.jpg|200px|thumbnail|left|6 бригада. | + | [[Файл:6 дивизия. 1949.jpg|200px|thumbnail|left|6 бригада. 1949 г.]] | |
+ | [[Файл:5 августа 1949 2.jpg|200px|thumbnail|left|5 августа 1949 г.]] | |||
Общая численность [[Navy:Экипаж|экипажа ]] более 1200 человек, которые отвечали за несение [[Navy:Вахтенная_служба|боевой вахты]], обслуживание корабля и быта моряков. | Общая численность [[Navy:Экипаж|экипажа ]] более 1200 человек, которые отвечали за несение [[Navy:Вахтенная_служба|боевой вахты]], обслуживание корабля и быта моряков. | |||
Строка 205: | Строка 186: | |||
V-1 Отдел [[Navy:Корабельная_авиация|авиации]], специалистами отдела велись спасательные операции, разведка, техническое обслуживание летательной техники. | V-1 Отдел [[Navy:Корабельная_авиация|авиации]], специалистами отдела велись спасательные операции, разведка, техническое обслуживание летательной техники. | |||
? | ||||
? | ||||
Наиважнейшую роль играет [[Navy:Навигация|навигационный ]] отдел, задачей которого было отслеживание позиции корабля и прибытие его в точку назначения. | Наиважнейшую роль играет [[Navy:Навигация|навигационный ]] отдел, задачей которого было отслеживание позиции корабля и прибытие его в точку назначения. | |||
Строка 234: | Строка 213: | |||
{{switcher|menu=top | {{switcher|menu=top | |||
|1940# | |1940# | |||
? | 24 октября 1945 | + | 24 октября 1945 году, прибыл в Нью-Йорк для принятия участия в празднования окончания Второй мировой войны. | |
? | После учений в Гуантанамо, Куба, 12 февраля 1946 | + | После учений в Гуантанамо, Куба, 12 февраля 1946 году отправился в Бостон, Англия, в течение следующих трех месяцев участвовал на учениях в Северо Европейских водах и визитах доброй воли к крупным портам в Англии и Шотландии. | |
? | 1 мая 1946 | + | 1 мая 1946 году, корабль отправился к берегам Восточной Азии, через Суэцкий канал. 18 июня 1946 году принял участие в учениях флота. После более чем года присутствия в иностранных водах 22 марта 1947 года отправился в США. | |
? | После учений в Калифорнийских водах 3 апреля 1948 | + | После учений в Калифорнийских водах 3 апреля 1948 году отошел еще раз к водам Восточной Азии, прибыв в Шанхай 24 дня спустя. В течение всего лета и осени 1948 года, ''Helena'' действовал в основном в Китайских водах, возвратясь к Лонг-Бич, Калифорния, в декабре 1948 г. | |
? | ''Helena'' провел большую часть весны 1949 | + | ''Helena'' провел большую часть весны 1949 года в подготовке нового экипажа, в мае 1949 года курсировал для переоборудования, в процессе которого был укомплектован вертолетом. | |
? | В июле и августе 1949 | + | В июле и августе 1949 года, возле Галапагосских островов и Панамы принял участие в шести недельном морском учебном походе, для подготовки офицерского корпуса. Около Гавайских островов, принял участие в операции Мики, проведенную в ноябре 1949 г. | |
|1950# | |1950# | |||
? | С января 1950 | + | С января 1950 года, провел учения возле берегов Японии. 21 мая 1950 года ''Helena'' отправился в США. | |
? | Впервые участвовал в боевых действиях в 7 августа 1950 | + | Впервые участвовал в боевых действиях в 7 августа 1950 года в Корее вблизи Танчон. | |
? | После ремонта крейсер ''Helena'' приступил к несению службы в Сасебо 18 апреля 1951 | + | После ремонта крейсер ''Helena'' приступил к несению службы в Сасебо 18 апреля 1951 года и был прикомандирован к авианосной группе. В июне 1951 года вел огонь по целям вдоль восточного побережья Кореи. | |
? | С возвращением в Лонг Бич 8 декабря 1951 | + | С возвращением в Лонг Бич 8 декабря 1951 года полностью были заменены орудия главного калибра, и в феврале началась подготовка к возвращению на Дальний Восток. | |
? | С 14 февраля по 23 февраля 1952 | + | С 14 февраля по 23 февраля 1952 года принял участие в крупномасштабных учения. Более 70 кораблей и 15 000 моряков и морских пехотинцев приняли активное участие в этой операции. | |
? | Отправившись на Дальний Восток 4 августа 1953 | + | Отправившись на Дальний Восток 4 августа 1953 году присоединяется к тактической группе 77, для безопасного патрулирования в Японском море. После очередного вояжа в США для ремонта и обучения, 11 октября 1954 года в качестве флагманского корабля возвращается в состав 7 флота в Йокосука. | |
Пройдя учения, которые включали стрельбу ракетами ''Regulus I'', ''Helena'' снова отплывает в Йокосука, прибыв 25 января 1956 г. За 6 месяцев патрулирование проходило, в области Тайвань и в Филиппинских водах, на учениях. | Пройдя учения, которые включали стрельбу ракетами ''Regulus I'', ''Helena'' снова отплывает в Йокосука, прибыв 25 января 1956 г. За 6 месяцев патрулирование проходило, в области Тайвань и в Филиппинских водах, на учениях. | |||
? | 9 октября 1958 | + | 9 октября 1958 года, около Филиппин приходит на помощь к пострадавшему торговому судну, которое село на мель около Прасельских островов, с помощью вертолетов перенесли пассажиров корабля. Крейсер возобновил патрулирование до возвращения в Лонг Бич 17 февраля 1959 г. | |
|1960# | |1960# | |||
? | 5 января 1960 | + | 5 января 1960 года отправляется в Корею и на Тайвань для участия в операции Блю Стар, одно из крупнейших в мирное время десантных учений того времени. | |
? | В середине января 1961 | + | В середине января 1961 года стал постоянным [[Флагман|флагманом ]] 1-го флота. В 1961 и 1962 годах базируется на Западном побережье США, принимая участие в нескольких десантных операциях флота. | |
? | С окончанием 1962 | + | С окончанием 1962 году, ''Helena'' отправляется к Лонг Бич на военно-морские верфи, в запланированный вывод из эксплуатации. | |
? | 29 июня 1963 | + | 29 июня 1963 года после 18 непрерывных лет службы, корабль помещен в резерв. | |
|1970# | |1970# | |||
? | Продается компании ''Levin Metals'' и в 1974 | + | Продается компании ''Levin Metals'' и в 1974 году идет на слом. | |
}} | }} | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | Файл:Основных орудий батарей в Чхонджине Северная Корея, 12 октября 1950.jpg|Чхонджин, Северная Корея, 12 октября 1950 | + | Файл:Основных орудий батарей в Чхонджине Северная Корея, 12 октября 1950.jpg|Чхонджин, Северная Корея, 12 октября 1950 г. | |
? | Файл:31 июля 1951 Вонсан, Корея.jpg|Поступило прямое попадание от вражеских береговых батарей на главной палубе в кормовой части, 31 июля 1951 | + | Файл:31 июля 1951 Вонсан, Корея.jpg|Поступило прямое попадание от вражеских береговых батарей на главной палубе в кормовой части, 31 июля 1951 года, Вонсан, Корея | |
Файл:Regulus Missile.jpg|Запсук ракет Regulus | Файл:Regulus Missile.jpg|Запсук ракет Regulus | |||
Файл:С 1958 .jpg| Участие в спасательной миссии 1958 г. | Файл:С 1958 .jpg| Участие в спасательной миссии 1958 г. | |||
Строка 281: | Строка 260: | |||
=== Командиры === | === Командиры === | |||
? | Список | + | Список командующих крейсером ''Helena'' (CA-75) | |
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" border="1" | {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" border="1" | |||
|- | |- | |||
? | ! Имя | + | ! Имя ,рус | |
? | ! Имя | + | ! Имя ,англ | |
+ | ! Звание | |||
! Период командования | ! Период командования | |||
! Фотография | ! Фотография | |||
|- | |- | |||
? | |Артур Ховард МакКолам ||McCollum, Arthur Howard || 09.04.1945 — 10.05.1946. || [[Файл:No A. H. McCollum.jpg|50px]] | + | |Артур Ховард МакКолам ||McCollum, Arthur Howard || Кэптен || 09.04.1945 — 10.05.1946. || [[Файл:No A. H. McCollum.jpg|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Роберт Юджин Блю ||Blue, Robert Eugene || 10.05.1946 — 07.15.1947. || [[Файл:No foto.png|50px]] | + | |Роберт Юджин Блю ||Blue, Robert Eugene || Кэптен || 10.05.1946 — 07.15.1947. || [[Файл:No foto.png|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Вальдемар Фридрих Венд ||Wendt, Waldemar Frederick || 07.15.1947 — 08.07.1947. || [[Файл:No foto.png|50px]] | + | |Вальдемар Фридрих Венд ||Wendt, Waldemar Frederick || Коммандер || 07.15.1947 — 08.07.1947. || [[Файл:No foto.png|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Уильям Пейдж Берфорд ||Burford, William Page || 08.07.1947 — 08.03.1948. || [[Файл:No foto.png|50px]] | + | |Уильям Пейдж Берфорд ||Burford, William Page || Кэптен || 08.07.1947 — 08.03.1948. || [[Файл:No foto.png|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Джордж Кросби Таунер ||Towner, George Crosby || 08.03.1948 — 09.24.1949. || [[Файл:No foto.png|50px]] | + | |Джордж Кросби Таунер ||Towner, George Crosby || Кэптен || 08.03.1948 — 09.24.1949. || [[Файл:No foto.png|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Ховард Лайман Коллинз ||Collins, Howard Lyman || 09.24.1949 — 07.12.1950. || [[Файл:No H. L. Collins.jpg|50px]] | + | |Ховард Лайман Коллинз ||Collins, Howard Lyman || Кэптен || 09.24.1949 — 07.12.1950. || [[Файл:No H. L. Collins.jpg|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Гарольд Оскар Ларсон ||Larson, Harold Oscar || 07.12.1950 — 08.02.1951. || [[Файл:No H. O. Larson.jpg|50px]] | + | |Гарольд Оскар Ларсон ||Larson, Harold Oscar || Кэптен || 07.12.1950 — 08.02.1951. || [[Файл:No H. O. Larson.jpg|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Лоуренс Мартин ||Martin, Lawrence H || 08.02.1951 — 01.19.1952. || [[Файл:No L. H. Martin.jpg|50px]] | + | |Лоуренс Мартин ||Martin, Lawrence H || Кэптен || 08.02.1951 — 01.19.1952. || [[Файл:No L. H. Martin.jpg|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Вальтер Лео Дайер ||Dyer, Walter Leo || 01.19.1952 — 02.06.1953. || [[Файл:No Walter L. Dyer.jpg|50px]] | + | |Вальтер Лео Дайер ||Dyer, Walter Leo || Кэптен || 01.19.1952 — 02.06.1953. || [[Файл:No Walter L. Dyer.jpg|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Джеймс Эдвард Кон ||Cohn, James Edward || 02.06.1953 — 06.11.1954. || [[Файл:No James E. Cohn.jpg.jpg|50px]] | + | |Джеймс Эдвард Кон ||Cohn, James Edward || Кэптен || 02.06.1953 — 06.11.1954. || [[Файл:No James E. Cohn.jpg.jpg|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Фрэнк Маршалл Адамсон ||Adamson, Frank Marshall || 06.11.1954 — 07.22.1955. || [[Файл:No Frank M. Adamson.jpg|50px]] | + | |Фрэнк Маршалл Адамсон ||Adamson, Frank Marshall || Кэптен || 06.11.1954 — 07.22.1955. || [[Файл:No Frank M. Adamson.jpg|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Гарри Смит ||Smith, Harry || 07.22.1955 — 10.06.1956. || [[Файл:No Harry Smith.jpg|50px]] | + | |Гарри Смит ||Smith, Harry || Кэптен || 07.22.1955 — 10.06.1956. || [[Файл:No Harry Smith.jpg|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Артур Фин Спринг ||Spring, Arthur Finn || 10.06.1956 — 12.07.1957. || [[Файл:No Arthur F. Spring.jpg|50px]] | + | |Артур Фин Спринг ||Spring, Arthur Finn || Кэптен || 10.06.1956 — 12.07.1957. || [[Файл:No Arthur F. Spring.jpg|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Джеймс Томас Лэй||Lay, James Thomas || 12.07.1957 — 03.05.1959. || [[Файл:No James T. Lay.jpg|50px]] | + | |Джеймс Томас Лэй||Lay, James Thomas || Кэптен || 12.07.1957 — 03.05.1959. || [[Файл:No James T. Lay.jpg|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Нелс Кларенс Джонсон ||Johnson, Nels Clarence || 03.05.1959 — 04.1960. || [[Файл:No Nels C. Johnson.jpg|50px]] | + | |Нелс Кларенс Джонсон ||Johnson, Nels Clarence || Кэптен || 03.05.1959 — 04.1960. || [[Файл:No Nels C. Johnson.jpg|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Дрейпер Лоуренс Кауфман ||Kauffman, Draper Laurence || 04.1960 — 02.04.1961. || [[Файл:No Draper L. Kauffman.jpg|50px]] | + | |Дрейпер Лоуренс Кауфман ||Kauffman, Draper Laurence || Кэптен || 04.1960 — 02.04.1961. || [[Файл:No Draper L. Kauffman.jpg|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Уильям Конрад Пбхау||Abhau, William Conrad || 02.04.1961 — 12.31.1962. || [[Файл:No William C. Abhau.jpg|50px]] | + | |Уильям Конрад Пбхау||Abhau, William Conrad || Кэптен || 02.04.1961 — 12.31.1962. || [[Файл:No William C. Abhau.jpg|50px]] | |
|- | |- | |||
? | |Оливер Уолтон Бэгби младший ||Bagby Jr., Oliver Walton || 12.31.1962 — 06.29.1963. || [[Файл:No foto.png|50px]] | + | |Оливер Уолтон Бэгби младший ||Bagby Jr., Oliver Walton || Кэптен || 12.31.1962 — 06.29.1963. || [[Файл:No foto.png|50px]] | |
|} | |} | |||
Строка 356: | Строка 336: | |||
* [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Helena_(CA-75) en.wikipedia.org] | * [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Helena_(CA-75) en.wikipedia.org] | |||
+ | * [https://goo.gl/r9udSn ru.wikipedia.org] | |||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
Текущая версия на 05:05, 14 июля 2015
Helena (CA-75)
9 сентября 1943 Заложен |
28 апреля 1945 Спущен на воду |
4 сентября 1945 Введен в строй |
29 июня 1963 Выведен из боевого состава |
октябрь 1974 Сдан на слом |
14472 / 17031 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
206 / 22 / 7,92 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1200 чел. Общая численность |
116-152 / мм. Пояс/борт |
63 мм. Палуба |
160 мм. Барбеты |
203 / 50-95 / 38 / 76 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
152 мм. Боевая рубка |
--> мм. Румпельное отделение |
Авиагруппа
- 2 самолёта;
- 2 катапульты.
Артиллерия главного калибра
- 9 (3 × 3) × 203-мм орудия;
- 12 (6 × 2) × 127-мм орудия.
Универсальная артиллерия
- 48 × 40-мм орудия;
- 24 × 20-мм орудия.
Содержание
История создания
Созданы крейсеры типа Baltimore были для сопровождения и огневой поддержки авианосных групп.
Во время Второй мировой войны сопровождали авианосцы , благодаря своему сильному зенитному вооружению служили прикрытием ПВО.
Главные и средние калибры использовались для поддержки морского десанта, бомбардируя наземные цели.
Крейсер Helena CA-75 был построен крупнейшей судостроительной компанией Bethlehem Steel и 28 апреля 1945 года в городе Куинси, штата Массачусетс состоялся торжественны спуск на воду.
4 сентября 1945 году кэптен Артур Ховард МакКолам принял командование кораблем.
Предшественники
Корабли типа Baltimore, построенные до крейсера Helena CA-75:
Название | Завод-строитель | Закладка | Спуск на воду |
---|---|---|---|
Baltimore CA-68 | Bethlehem Steel Corporation, Fore River Shipyard |
26 мая 1941 | 28 июля 1942 |
Boston CA-69 | 30 июня 1941 | 26 августа 1942 | |
Canberra CA-70 | 3 сентября 1941 | 19 апреля 1943 | |
Quincy CA-71 | 9 октября 1941 | 23 июня 1943 | |
Pittsburgh CA-72 | 3 февраля 1943 | 22 февраля 1944 | |
Saint Paul CA-73 | 3 февраля 1943 | 16 сентября 1944 | |
Columbus CA-74 | 28 июня 1943 | 30 ноября 1944 |
Проектирование
Закладка киля по проекту тяжелого крейсера Helena CA-75 состоялась 9 сентября 1943 г. В нем использовался опыт создания предыдущих построенных кораблей типа Baltimore. Корабли этого типа имели гладкопалубную конструкцию, прямой форштевень с малым наклоном, и транцевую корму со скруглениями.
Описание конструкции
Длина крейсера составляла 206 метров, водоизмещение при полной загрузке более 17000 тонн. На корабле размещались три башни главного калибра со скорострельными 203-мм пушками, которые за счет высокой скорострельности требовали большего запаса снарядов и большего размера артиллерийских погребов. Надстройки, мачты, дымовые трубы и артиллерия сосредоточивались к миделю, оставляя свободными кормовую и носовую часть. Самолетные катапульты и краны находились в кормовой части.
Главный двигатель суммарной мощностью 120 000 л.с., он был способен развивать скорость до 32 узлов. В качестве главных механизмов имелось восемь котлов Babcock & Wilcox, снабжавших паром 4 турбины General Electric. Электрогенератор, вырабатывал достаточной мощности, чтоб обслуживать город с 50 000 жителей.
Экипаж и обитаемость
Общая численность экипажа более 1200 человек, которые отвечали за несение боевой вахты, обслуживание корабля и быта моряков.
Команда артиллеристов состояла из 10 бригад.
Корабль укомплектован больницей, включая операционную комнату и стоматологический кабинет.
S-1 Отдел, который обеспечивал не только деталями для ремонта, в его составе была сеть розничных магазинов, ателье, сапожная мастерская, парикмахерская и торговые автоматы.
S-2 Отдел питания, в обязанности которого входил заказ продуктов, прием закупок и их складирование, приготовление пищи и обслуживание в столовых. Склад продуктов занимал 198000 кубических футов, объем холодильных камер 94 000 кубических футов. Корабельная пекарня обеспечивала корабль большим количеством хлебобулочных изделий.
V-1 Отдел авиации, специалистами отдела велись спасательные операции, разведка, техническое обслуживание летательной техники.
Наиважнейшую роль играет навигационный отдел, задачей которого было отслеживание позиции корабля и прибытие его в точку назначения.
Инженерный отдел вел обслуживание котлов, движущей силы крейсера, заправкой корабля, подачи пресной воды, энергетических установок, кондиционирования. Сервисом телефонов, на борту было обширная связь более чем 300 телефонов. Без их профессионализма, эффективность корабля могла быть сильно затруднена.
Вооружение
Расположение главного калибра линейное, в трехорудийных башнях (две башни в носу с превышением, одна в корме). Дальнобойность орудий доходила до 27 400 м. по горизонту при стрельбе 152 кг. бронебойным снарядом раздельного заряжания. Автоматизированные орудия калибра 203 мм. с длинной ствола 55 калибра, обладали скорострельностью 12 выстрелов в минуту. Управление огнем осуществлялось как с оптическим, так и радарным наведением.
Артиллерия среднего калибра состояла из 12 орудий калибра 127 мм. (5 дюймов), установленных в шести полностью закрытых двухорудийных башнях. Наводка 127-мм. пушек производилась посредством оптики и радиолокаторов.
Расположение вспомогательного калибра — ромбическое, вокруг надстроек. Управление огнем с помощью комбинированного КДП [1] Mk 37.
История службы
Командиры
Список командующих крейсером Helena (CA-75)
Награды
China Service | Korean Presidential | Korean Service | National Defense | United Nations | US Navy |
Этот корабль в искусстве
Примечания
- ↑ Командно-дальномерный пост