Эскадренные миноносцы типа Shiratsuyu
| Версия 08:23, 11 июня 2015 | Версия 08:50, 11 июня 2015 | |||
| Строка 71: | Строка 71: | |||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| + | В целом, тип ''Shiratsuyu'' можно считать дочерним типом эсминцев ''Hatsuharu'', потому что он повторял многие конструкторские решения своего предшественника. Так, внешний вид двух типов в целом совпадал, однако состав вооружения на новом типе несколько изменился. Корпус эсминцев типа ''Shiratsuyu'' был идентичен предшественникам, но имел ме́ньшую ширину и бо́льшую осадку. Чтобы компенсировать бо́льшее водоизмещение, мостик был переделан: он стал более компактным, высота надстройки мостика уменьшилась. На эсминцах типа ''Shiratsuyu'' использовалась та же энергетическая установка, что и на ''Hatsuharu'', но из-за большого веса максимальная скорость сократилась до 34 узлов, хотя она была значительно более лёгкой и энергоэффективной, чем на типе ''Fubuki''. Кроме того, при проектировании ''Shiratsuyu'' отказалась от асимметричного расположения дымовых труб. | |||
| + | ||||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
Версия 08:50, 11 июня 2015
| 10 ед. Заказано |
| 10 ед. Построено |
| 1933—1935 гг. Годы постройки |
| 1936—1945 гг. Годы службы |
| Сасэбо Йокосука Осака Майдзуру Место строительства |
| 1685 / 1980 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 107,5 / 9,9 / 3,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 3 котла типа «Кампон» 2 ТЗА типа «Кампон» (42000 л.с.) Энергетическая установка |
| 34 узл. Скорость хода |
| 4000 миль Дальность плавания |
| 180 чел. Общая численность |
5 x 127-мм/50 Type 3
2 x 13-мм пулемёта Type 93
торпедные аппараты Type 92
16 x 610-мм торпед Type 93
16 глубинных бомб
Содержание
История создания
Предшественники
Разработка проекта Shiratsuyu напрямую связана с предыдущим поколением эскадренных миноносцев Императорского флота Японии — Hatsuharu. После подписания Лондонского морского договора 1930 г. Япония вынуждена была соблюдать его условия в том числе и при проектировании эсминцев. Именно по этой причине корабли типа Hatsuharu стали некими аналогами «стандартных» эсминцев, но в рамках подписанного соглашения. Из-за его ограничений спроектированные и построенные эсминцы были во многом неудачны, особенно ярко у них проявлялись проблемы с остойчивостью. Из двенадцати заказанных кораблей были построены лишь шесть — и те сразу же после вступления в строй прошли значительную модернизацию, а последние шесть заказали уже по улучшенному проекту, получившему название Shiratsuyu.
Предпосылки к созданию
Проектирование
В целом, тип Shiratsuyu можно считать дочерним типом эсминцев Hatsuharu, потому что он повторял многие конструкторские решения своего предшественника. Так, внешний вид двух типов в целом совпадал, однако состав вооружения на новом типе несколько изменился. Корпус эсминцев типа Shiratsuyu был идентичен предшественникам, но имел ме́ньшую ширину и бо́льшую осадку. Чтобы компенсировать бо́льшее водоизмещение, мостик был переделан: он стал более компактным, высота надстройки мостика уменьшилась. На эсминцах типа Shiratsuyu использовалась та же энергетическая установка, что и на Hatsuharu, но из-за большого веса максимальная скорость сократилась до 34 узлов, хотя она была значительно более лёгкой и энергоэффективной, чем на типе Fubuki. Кроме того, при проектировании Shiratsuyu отказалась от асимметричного расположения дымовых труб.
