USS Missouri (1944)
| Версия 21:03, 28 февраля 2015 добавлены картинки, исправлены ошибки | Версия 21:05, 28 февраля 2015 | |||
| Строка 115: | Строка 115: | |||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| ? | ||||
| Во время модернизации в 1984 на ''Missouri'' были установлены четыре пусковые установки МК 141 для 16-ти [[Navy:RGM-84 "Harpoon"|противокорабельных ракет «Harpoon»]] (в каждой по 4 ракеты), восемь пусковых установок ABL для 32-х [[Navy:BGM-109_Tomahawk|крылатых ракет Tomahawk]] и четыре 20-мм пулемета системы Гатлинга [[Navy:20-мм Phalanx CIWS|Phalanx CIWS]] для защиты против вражеских противокорабельных ракет и самолетов. Также была проведена модернизация радара и систем управления огнём. | Во время модернизации в 1984 на ''Missouri'' были установлены четыре пусковые установки МК 141 для 16-ти [[Navy:RGM-84 "Harpoon"|противокорабельных ракет «Harpoon»]] (в каждой по 4 ракеты), восемь пусковых установок ABL для 32-х [[Navy:BGM-109_Tomahawk|крылатых ракет Tomahawk]] и четыре 20-мм пулемета системы Гатлинга [[Navy:20-мм Phalanx CIWS|Phalanx CIWS]] для защиты против вражеских противокорабельных ракет и самолетов. Также была проведена модернизация радара и систем управления огнём. | |||
| Строка 297: | Строка 296: | |||
| Файл:80-G-K-6565.jpg|Команда выстроилась в парадном построении на главной палубе перед смотром в День ВМФ. В правом нижнем углу виден радар на крыше боевой рубки. Октябрь 1945. | Файл:80-G-K-6565.jpg|Команда выстроилась в парадном построении на главной палубе перед смотром в День ВМФ. В правом нижнем углу виден радар на крыше боевой рубки. Октябрь 1945. | |||
| Файл:80-G-706093.jpg|Вертолет ''Sikorski HO3S-1'' осуществляет посадку на крышу передней башни ГК - этот способ безопасней, поскольку катапульта для гидросамолетов ограничивала доступ к посадочной платформе в хвосте (1948). | Файл:80-G-706093.jpg|Вертолет ''Sikorski HO3S-1'' осуществляет посадку на крышу передней башни ГК - этот способ безопасней, поскольку катапульта для гидросамолетов ограничивала доступ к посадочной платформе в хвосте (1948). | |||
| + | Файл:USSNewJersey tomohawk.jpg|Пусковая установка для ракет ''Tomohawk''. | |||
| + | ||||
| </gallery> | </gallery> | |||
Версия 21:05, 28 февраля 2015
Missouri (BB-63)
США
| 27 июня 1940 года Заложен |
| 29 января 1944 года Спущен на воду |
| 11 июня 1944 года Введен в строй |
| 31 марта 1992 года Выведен из боевого состава |
| 45000 / 57000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 270,4 / 33 / 11,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 789 чел. Общая численность |
| 189 чел. Офицеры |
| 310 / 287 мм. Пояс/борт |
| 37+153 мм. Палуба |
| 368 / 368 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 440-295 мм. Барбеты |
| 432 / 235 / 305 / 184 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 439 мм. Боевая рубка |
| 152 мм. Румпельное отделение |
Универсальная артиллерия
- 3 × 3 — 406 мм/50;
- 10 × 2 — 127 мм/38 Mark 12.
Зенитная артиллерия
Авиагруппа
- 3 × Vought OS2U Kingfisher.
Содержание
Общие сведения
История создания
Missouri (BB-63) или «Большой, Могучий Мо» (англ. «Big Mo», «Mighty Mo») был одним из представителей линкоров типа Iowa, проекта «быстрый линкор», запланированного в 1938. Preliminary Design Branch в Бюро Строительства и Ремонта. Его киль был заложен на Бруклинской военно-морской верфи 6 января 1941, спущен на воду 29 января 1944 и стал на боевое дежурство 11 июня под командой капитана Уильяма Каллагано (William Callaghan). Missouri был третьим линкором типа Iowa, но построен четвертым и последним линкором данного типа. При спуске на воду судно крестила Мэри Маргарет Трумэн (Mary Margaret Truman), дочь Гарри С.Трумэна (Harry S.Truman), тогда сенатора Соединенных Штатов из штата Миссури. Missouri (BB-63) был последним построенным линкором ВМФ США. «Висконсин», линкор с самым высоким номером (BB-64), был построен перед «Миссури». Ещё 7 линкоров (с BB-65 до BB-71) планировалось построить, но в дальнейшем заказы были отменены.
Описание конструкции
Бронирование
Как и другие линкоры того времени Missouri был облачен в тяжелую противоснарядную броню, а также имел мощную противоторпедную защиту. Схема бронирования как и у типа South Dakota должна была обеспечить зону свободного маневрирования от 406 мм орудий между 16 и 27 км. Оружейные и машинное отделение были защищены бронированным поясом в 310 мм. Правда у Missouri в отличие от "Дакот" было усилено бронирование передней перегородки, боевой рубки и барбет.
Энергетическая установка и ходовые качества
Все линкоры типа Iowa приводились в движение 4-мя винтами: наружная пара- четырехлопастные диаметром 5,5 м, внутренняя пара имела по 5 лопастей 5,3 м в диаметре. На Missouri как и на Iowa были установлены турбозубчатые агрегаты General Electric с 8-мью котлами в 4х помещениях. В обычном режиме функционировали только 4 котла, чего было достаточно для хода на 27 узлах (50 км/ч). Дополнительно в каждом из 4-х помещений МО находился электрогенератор общей мощностью 10 МВт.
Вооружение
В качестве главного калибра использовались девять орудий Марк 7 установленных в трех башнях (2 носовые и 1 кормовая), дальнобойность которых составляла 32,2 км (для 1200-килограммовых бронебойных снарядов). Его средний калибр составляли двадцать орудий Mark 12 в 10 башенках, с дальностью стрельбы в 16 км. С появлением палубной авиации и необходимости получить воздушное превосходство, было необходимо защищать авианосцы. Для этого Missouri (BB-63) был оснащен 49-ю 20-мм зенитными орудиями Oerlikon и 80-ю 40-мм зенитными орудиями Bofors, для защиты от вражеских авианалётов.
Авиационное вооружение
Изначально Missouri был оборудован 2-мя катапультами для запуска гидропланов Vought OS2U Kingfisher и Curtiss SC Seahawk. Во время Корейской войны они были заменены вертолетами Sikorsky HO3S-1.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Во время Второй Мировой на Missouri были установлены радары ПВО (SK) и сухопутный (SG). С выходом новых модификаций радары обновляли в 1945, 1952, 198х годах.
Системы управления огнем также присутствовали с самого начала, позднее дополненные системами управления ракетами.
Модернизации и переоборудования
Во время модернизации в 1984 на Missouri были установлены четыре пусковые установки МК 141 для 16-ти противокорабельных ракет «Harpoon» (в каждой по 4 ракеты), восемь пусковых установок ABL для 32-х крылатых ракет Tomahawk и четыре 20-мм пулемета системы Гатлинга Phalanx CIWS для защиты против вражеских противокорабельных ракет и самолетов. Также была проведена модернизация радара и систем управления огнём.
История службы
Вторая Мировая Война (1944—1945)
После испытаний в составе оперативного соединения TF-58[1] под командованием адмирала Мичера Missouri (BB-63) отбыл из базы ВМФ Norfolk в Вирджинии 11 ноября 1944г., прошел транзитом Панамский канал 18 ноября и прибыл в залив Сан-Франциско для пополнения запасов. Выйдя из залива Сан-Франциско 14 декабря Missouri достиг гавани Перл-Харбор, Гавайи 24 декабря 1944г. Затем он вышел из Пёрл-Харбор 2 января 1945г. и достиг рифа Юлити Западных Каролинских островов 13 января. Там Вице-адмирал Марк А.Мичер (Marc A.Mitscher) временно командовал TF-58 с борта Missouri (BB-63). Линкор ушел в открытое море 27 января, для прикрытия авианосца USS Lexington.
16 февраля палубная авиация авианосцев группы TF-58 начали бомбардировку Японии. Missouri (BB-63) тогда курсировал с авианосцами у Иво-Джима, где его орудия главного калибра оказывали непрерывную поддержку вторжения войск, начатого 19 февраля. После того, как TF-58 отошел к рифу Юлити 5 марта, Missouri (BB-63) был назначен в сопровождение авианосца USS Yorktown. 14 марта «Миссури» взял курс на побережье Японии, сопровождая к нему авианосцы. Во время ударов по целям вдоль побережья Японии, начавшихся 18 марта, Missouri (BB-63) сбил четыре японских самолета. Бомбардировка и обстрел артиллерией аэродромов и морских баз противника около побережья Хонсю продолжались. Когда авианосец USS Franklin был поврежден, «Миссури» обеспечивал прикрытие для отхода USS Franklin к рифу Юлити до 22 марта, а затем взял курс на поддержку вторжения на Окинаву.
Missouri присоединился к быстрым линкорам TF-58 для обстрела юго-восточного побережья Окинавы 24 марта, это было необходимо для оттеснения сил противника от западного побережья в глубь страны и высадки десанта на побережье. «Миссури» воссоединился с авианосцами когда войска высадились на берег и начали штурм Окинавы утром 1 апреля.
11 апреля японский камикадзе, протаранил правый борт «Миссури», чуть ниже палубы. Правое крыло самолета отбросило дальше и оно подожгло 127-миллиметровое орудие № 3. Линкору был нанесен поверхностный незначительный ущерб, а возгорание было быстро ликвидировано. Тело пилота нашли около одного из 40-миллиметровых орудий. Капитан Каллаган решил, что молодой японский пилот выполнил свой долг с честью, таким образом, ему нужно устроить военные похороны с почестями. На следующий день его похоронили в море со всеми военными почестями. В 23:05 17 апреля, Missouri (BB-63) обнаружил вражескую субмарину в 19 км от своего местоположения. Это сразу передали авианосцу Bataan и четырем эсминцам, которые потопили японскую подлодку I-56.
Missouri (BB-63) был отделен от группы и отправлен 5 мая к Юлити. Во время кампании у берегов Окинавы он сбил пять вражеских самолетов, помог в уничтожении шести других и избежал возможной гибели. Всего было отражено 12 дневных и ночных налетов штурмовиков на группу. Его артиллерия разрушила несколько огневых позиций и многие другие военные, правительственные и промышленные сооружения.
В составе 3-го флота под командованием адмирала Хэлси 9 мая Missouri (BB-63) достиг рифа Юлити и продолжал двигаться к Апра-Харбор, Гуам, прибыв туда 18 мая. В этот же день адмирал Уильям Хэлси младший (William Halsey, Jr.), командующий 3-м Флотом, поднялся на борт Missouri. Линкор вышел из гавани 21 мая и уже 27 мая снова обстреливал японские формирования у Окинавы. Missouri в составе 3-го Флота участвовал в ударах по аэродромам и базам на Кюсю 2-3 июня. Он выдержал сильный шторм 5 и 6 июня, хотя на палубе были повреждены некоторые установки, но линкор не понес значительного ущерба. 8 июня 3-й флот снова ударил по Кюсю перед тем, как отправиться к Филиппинам. Он достиг залива Сан-Педро на Филиппинах 13 июня.
Здесь Missouri (BB-63) воссоединился с 3-м Флотом для поддержки операций в Японии из омывающих ее вод. 8 июля флот выдвинулся к японскому острову Хонсю. 10 июля начались первые бомбардировки Токио, одновременно с обстрелом островов Хонсю и Хоккайдо. Обстрелы 15 июля сильно повредили металлургический завод Wanishi Nihon Steel Co. в Муроран, о.Хоккайдо. Воздушные удары в районе Внутреннего Моря Хонсю продолжались до 25 июля. Под прикрытием Missouri авианосцы атаковали Токио и к концу июля, японцы, наконец, утратили контроль за всем побережьем.
Капитуляция Японии
Бомбардировку о.Хоккайдо и севера о.Хонсю возобновили 9 августа, в день, когда вторая атомная бомба была сброшена на японский город Нагасаки.
16 августа, после того, как Япония согласилась сдаться, адмирал сэр Брюс Фрейзер (Bruce Fraser), Командующий британским Тихоокеанским Флотом, поднялся на борт Missouri (BB-63) и присвоил адмиралу Хэлси звание Рыцаря Британской Империи. Утром 29 августа Missouri вошел в Токийский залив, для подписания Японией пакта капитуляции.
Высокопоставленные военные чиновники всех Сил Союзников были приняты на борту 2 сентября, включая китайского генерала Сюй Юн-Чана (Hsu Yung-Ch’ang), британского адмирала флота сэра Брюса Фрейзера (Bruce Fraser), советского генерал-лейтенанта Кузьмы Николаевича Деревянко, австралийского генерала Сэра Томаса Блэми (Thomas Blamey), канадского полковника Лоуренса Мур Косгрэйва (Lawrence Moore Cosgrave), французского генерала армии Филиппа Леклерка дэ Хэутеклоквуи (Philippe Leclerc de Hautecloque), голландского Вице-адмирала Конрада Эмиля Ламберта Хелфрича (Conrad Emil Lambert Helfrich) и Новозеландского вице-маршала авиации Леонарда Изитта (Leonard Isitt).
Адмирал флота Честер Нимиц (Chester Nimitz), поднялся на борт немного позже 08:00. В течении часа на борт поднялись генерал армии Дуглас МакАртур (Douglas MacArthur), японские представители, во главе с министром иностранных дел Мэмору Шиджемитсу (Mamoru Shigemitsu). В 09:02, генерал МакАртур встал перед микрофонами и открыл 23-минутную церемонию капитуляции ожидаемую всем миром. Он произнес торжественную речь: «Я искренне надеюсь,в действительности это надежда всего человечества, что с этого торжественного момента лучший мир восстанет из крови и резни прошлого, мир, основанный на вере и понимании, мир, посвященный достоинству человека и выполнению его самого заветного стремления к свободе, толерантности и справедливости».
В 09:30 японские эмиссары отбыли.
Днем 5 сентября, адмирал Хэлси передал флаг, развевавшийся над палубой, где проходила капитуляция, линкору South Dakota, и на следующий день Missouri (BB-63) вышел из Токийского залива. В соответствии с планом «Magic Carpet» он принял на борт часть сухопутных войск для доставки в Гуам, а после в одиночку отправился на Гавайи и достиг Пёрл-Харбор 20 сентября.
17 января 1950 г. с Missouri приключился забавный прецедент. Отбыв для выполнения учебных заданий из Хемптон Роуд, корабль направился из Чесапикского залива в Атлантику. В 8:17 из-за ошибки капитана корабль выскочил на отмель прямо на виду у адмиралов, располагавшихся в тот момент в Хемптон Роуд. Машины забились песком и остановились, корпус корабля приподнялся на 2 метра. Понадобилось 2 недели чтобы снять Missouri с мели. Этот прискорбный инцидент стоил Капитану William D. Brown и целому ряду морских офицеров карьеры.
Корейская война (1950—1953 гг.) и первое списание
В 1950 г. началась Корейская война, вынудив Соединенные Штаты вмешаться от имени Организации Объединенных Наций (ООН). Президент Трумэн быстро перебросил размещенные в Японии американские силы в Южную Корею. Как часть военно-морской мобилизации Missouri (BB-63) был выделен Атлантическим Флотом и 19 августа отправлен с базы Норфолк для поддержки наступлений сил ООН на корейском полуострове.
14 сентября, западнее японского о.Кюсю, Missouri (BB-63) стал флагманом контр-адмирала А.Э.Смита (A.E.Smith). Это первый американский линкор, который достиг корейского побережья. Он обстреливал г.Самчхок 15 сентября 1950 г., для отвлечения внимания от города Инчхон, так как это портовый город и в нем проводилась высадка войск. Впервые после Второй мировой войны Missouri обрушил шквал артиллерийского огня из своих орудий на противника, когда он совместно с крейсером Helena и двумя эсминцами помогал подготовить плацдарм для наступления войск 8-й Армии США.
19 сентября Missouri (BB-63) достиг г.Инчхон, и 10 октября стал флагманом контр-адмирала Дж.М.Хиггинса (J.M.Higgins). 14 октября он достиг Сасебо, Япония, где стал флагманом Вице-адмирала А.Д.Страбла (A.D.Struble), командующего, 7-м Флотом. После бомбардировок палубной авиацией авианосца Valley Forge восточного побережья Кореи, «Миссури» с 12 по 26 октября обстреливал окрестности городов Чхонджин, Танчхон, и Вонсан, где он снова присоединился к авианосцам, базировавшимся восточнее г.Вонсан.
23 декабря Missouri прибыл в г.Хыннам , чтобы оказать арт-поддержку в окрестностях города, пока последние войска ООН, 3-я пехотная дивизия, не были эвакуированы по морю 24 декабря 1950 г.
19 марта 1951г. Missouri (BB-63) провел дополнительные операции совместно с авианосцами по бомбардировке восточного побережья Кореи. 24 марта он добрался да порта Йокосука, Япония, и спустя 4 дня был снят с боевого дежурства на Дальнем Востоке.
28 марта линкор отбыл из порта Йокосука, и 27 апреля прибыв на базу ВМФ Норфолк стал флагманом контр-адмирала Джеймса Л.Холлоуэя младшего (James L.Holloway, Jr.), командующего подразделением крейсеров Атлантического Флота. Летом 1951г. Missouri участвовал в двух круизах обучения молодых матросов в Северную Европу. Под командой капитана Джона Сильвестра (John Sylvester) «Миссури» вошел в Норфолк 18 октября 1951г. для временного базирования, которое продлилось до 30 января 1952г.
Зимой и весной проходили учения в холодных условиях залива Гуантанамо, после чего «Миссури» посетил Нью-Йорк, а затем 9 июня 1952г. вышел из базы Норфолк для очередного круиза обучения молодых матросов. Линкор возвратился в Норфолк 4 августа и встал в док, чтобы подготовиться для повторного участия в Корейской войне. 11 сентября 1952г. Missouri (BB-63) вышел из Норфолка и 17 октября достиг г.Йокосука. Вице-адмирал Джозеф Дж.Кларк (Joseph J.Clark), командующий 7-м Флотом, 19 октября поднялся на борт со своей командой. Основная миссия линкора заключалась в том, чтобы оказать арт-поддержку, обстреливая вражеские позиции городах Танчхон, Чхонджин, Вонсан, Хамхын и Хыннам в период с 25 октября по 2 января 1953 г.
5 января 1953 г. USS Missouri из Инчхона выдвинулся к Сасебо, Япония. 23 января генерал Марк В.Кларк (Mark W.Clark), Главнокомандующий войсками ООН, и адмирал сэр Гай Рассел (Guy Russell), командующий Королевским флотом британской дальневосточной бригады, посетили линкор. В следующие несколько недель Missouri (BB-63) патрулировал восточное побережье Кореи, и оказывал поддержку войск на берегу. Повторная бомбардировка городов Вонсан, Танхон, Хыннам, и Койо разрушила главные маршруты снабжения Северной Кореи вдоль восточного побережья. Последней артиллерийской миссией для Missouri (BB-63) стал обстрел окрестностей Койо. 26 марта, капитан Уорнер Р.Эдсол (Warner R.Edsall) умер от инфаркта при входе в гавань Сасебо.
Missouri (BB-63) отбыл из Йокосуки 7 апреля и прибыл в базу Норфолк 4 мая, чтобы 14 мая стать флагманом контр-адмирала Э.Т.Вулриджа (E.T.Woolridge), командующего линкорами Атлантического Флота. «Большой Мо» отбыл 8 июня в круиз обучения молодых матросов, вернулся в Норфок 4 августа и встал на обслуживание с 20 ноября 1953 до 2 апреля 1954. Затем он был флагманом контр-адмирала Р.Э.Кирби (R.E.Kirby).
7 июня «Миссури» вышел из Норфолка для обучения молодых матросов и направился в города Лиссабон и Шербур. Во время этого путешествия к «Миссури» присоединились остальные три линкора того же типа, New Jersey, Wisconsin и Iowa, это единственный раз когда все четыре линкора типа Iowa шли вместе. «Миссури» возвратился в Норфолк 3 августа, а 23 августа отправился из базы в порт г.Сиэтл для снятия с вооружения. Missouri (BB-63) прибыл в Сиэтл 15 сентября. Три дня спустя он вошел в Военно-морскую Верфь Пьюджет-Саунд, где он был списан 26 февраля 1955г. и присоединился в Бремертоне к Тихоокеанскому Запасному Флоту (флот «Нафталинового шарика»).
По прибытию в Бремертон Missouri (BB-63) был пришвартован на последнем пирсе запасного причала. Он стал достаточно популярным музеем. В год его посещали около 180 000 человек, которые приезжали, чтобы увидеть место где был положен конец Второй Мировой Войне. На бронзовом мемориале выгравированы координаты места (35°21’17" N, 139°45’36" E), где капитулировала Япония. Так же там выставлены копии документов капитуляции и фотографии того момента.
Возвращение в строй (1984—1990 гг.)
В соответствии с планом «600 кораблей ВМФ» англ. 600 ships, летом 1984 Missouri (BB-63) был повторно мобилизован и доставлен буксиром «USS Beaufort» на верфи Лонг-Бич для модернизации. С него демонтировали устаревшее вооружение: 20-мм зенитные орудия Oerlikon, 40-мм зенитные орудия Bofors и восемь орудий Mark 12.
Missouri (BB-63) официально вернули в состав ВМС США. Четыре месяца спустя он (BB-63) вышел из порта в Лонг-Бич для кругосветного круиза «памяти», во время которого планировалось посетить базу Пёрл-Харбор, Гавайи; порта городов Сидней, Хобарт и Перт, Австралия; о.Диего-Гарсия; Суэцкий канал; порт г.Стамбул, Турция; порт г.Неаполь, Италия; порт г.Рота, Испания; порт г.Лисабон, Португалия; и Панамский канал. Missouri стал первым американским линкором, который отправился в кругосветное плавание 80-лет спустя циркумнавигации «Великого Белого Флота» Теодора Рузвельта. Тогда в составе флота находился первый боевой корабль носивший имя Missouri (BB-11).
В 1987г. Missouri (BB-63) оснастили 40-мм гранатометами и 25-мм автоматическими скорострельными пушками, и отправили принять участие в Операции Earnest Will в Персидском заливе. Оружие малого калибра было установлено для защиты нефтяных танкеров, проходящих через Персидский залив, от нападений иранских скоростных лодок Boghammar, шведского производства. 25 июля линкор отправился в 6-ти месячное патрулирование в Индийский океан и Северное Аравийское море. Линкор возглавлял боевую группу «Эхо», он сопровождал танкеры в Хормузский пролив, при этом постоянно держа в прицеле наземные иранские ракетные пусковые установки Silkworm.
В начале 1988г. Missouri (BB-63) вернулся в Соединенные Штаты, проходя рядом с о.Диего-Гарсия, Австралия и Гавайи. Несколько месяцев спустя команда «Миссури» снова направлялась в Гавайи для участия в учениях "rimpac", в которых участвовали суда ВМФ Австралии, Канады, Японии и Соединенных Штатов.
В начале 1989 года Missouri (BB-63) прибыл в Лонг-Бич для планового техобслуживания. Несколько месяцев спустя он отбыл для участия в "rimpac" вместе с ВМС Австралии, Канады, Японии, Кореи и США.
Война в Персидском заливе (январь-февраль 1991)
2 августа 1990 Ирак, во главе с президентом Саддамом Хуссейном (Saddam Hussein), вторгся в Кувейт. В середине августа американский президент Джордж Буш (George Bush), в соответствии с Доктриной Картера[2], послал первые подразделения войск, с поддержкой ВМФ, в Саудовскую Аравию и в Персидский залив.
13 ноября 1990г. Missouri (BB-63) вышел из Лонг-Бич и направился в Персидский залив.
В 1:40 17 января 1991г. Missouri (BB-63) запустил первую ракету Tomahawk по иракским целям, и еще 27 ракет за следующие пять дней.
Во время операции «Буря в пустыне»[3] Missouri (BB-63) обстрелял иракский бункер командования возле границы с Саудовской Аравией. Линкор обстреливал иракские войска на побережье Кувейта ночью 3 февраля, произведя в общем 112 выстрелов из 406 мм орудий за следующие три дня, пока его не сменил USS Wisconsin. Позже Missouri произвел еще 60 выстрелов по Khafji и еще 133 в поддержку десантной операции на Кувейтском побережье. Огонь корабельной артиллерии привлек внимание иракских войск и по кораблю выпустили 2 ракеты HY-2 Silkworm. Одна из ракет пропала, а вторая была сбита ракетой с британского эсминца HMS Gloucester в 640 м от Missouri.
Во время кампании Missouri (BB-63) попал под «дружественный» огонь фрегата «USS Jarrett» (FFG-33). Согласно официальному сообщению, 25 февраля, пушки 20-мм Phalanx CIWS с «Jarrett» автоматически сбили ракету, запущенную с Missouri (BB-63). Два снаряда попали в корпус Missouri (BB-63) нанеся незначительные повреждения.
Во время операции Missouri (BB-63) также помогал войскам коалиции, занятым разминированием иракских подводных мин в Персидском заливе. К концу войны Missouri (BB-63) обезвредил не менее 15 морских мин.
26 февраля, Missouri (BB-63) выпустил еще 759 снарядов из орудий 406 мм и запустил 28 крылатых ракет Tomahawk и оставался патрулировать Персидский залив до отхода домой 21 марта. Сделав по пути остановки в Фримантл и Хобарт, Австралия, Missouri навестил Пёрл-Харбор и в апреле прибыл домой в Лонг-Бич. Он провел остаток года, на учениях и других местных операциях, включая последний круиз «памяти» 7 декабря, чтобы отметить 50-ю годовщину нападения на Пёрл-Харбор в 1941.
Музей корабль (1998- по настоящее время)
С развалом Советского Союза в начале 1990-х и отсутствия угрозы оборонный бюджет был значительно сокращён Соединенными Штатами. Из-за высокой стоимости содержания кораблей, в частности линкоров, было решено снять с вооружения часть флота, в результате 31 марта 1992 Missouri (BB-63) был списан в Лонг-Бич, Калифорния.
Missouri прибыл в порт Пьюджет-Саунд, Бремертон, Вашингтон 12 января 1995. Он оставался в Бремертоне, но был закрыт для туристов, так же как и в период с 1957 по 1984. Американский военно-морской флот хотел соединить символ конца Второй мировой войны с местом, с которого началось участие США в войне. 4 мая 1998, министр ВМС США Джон Х.Далтон (John H.Dalton) пожертвовал линкор некоммерческой организации USS Missouri Memorial Association (MMA) Гонолулу, Гавайи. 22 июня его отбуксировали в Пёрл-Харбор, и пришвартовали в 460 м от USS Arizona Memorial. Меньше чем год спустя, 29 января 1999г., Missouri (BB-63) был открыт как музей, управляемый MMA.
Missouri (BB-63) был занесен в Национальный Регистр Исторических Мест 14 мая 1971. Он не имеет право на обозначение как Национальная Историческая достопримечательность, потому что он был модернизирован через годы после капитуляции.
14 октября 2009г. Missouri (BB-63) был перемещен в сухой док в верфи Пёрл-Харбор, чтобы пройти трехмесячное обслуживание. Работа, оцененная в $18 миллионов, включала нанесение нового противокоррозийного покрытия, перекрашивание корпуса и модернизацию внутренних механизмов. Ремонт был закончен в первую неделю января 2010 и судно было возвращено на своё место в «Ряду Линкоров» 7 января 2010. 30 января состоялось повторное открытие мемориала.
Награды
Missouri (BB-63) был удостоен 3-х боевых звезд за службу во время Второй Мировой войны, 5- во время Корейской войны, 3-х в Персидском заливе, а также многих других боевых наград.
См. также
Примечания
- ↑ Формирование из более чем 50 кораблей ВМФ США, созданное для участия в боевых действиях у берегов Японии и поддержки войск на суше с 1944 по 1945 года.
- ↑ Доктрина Картера (англ. Carter Doctrine) — внешнеполитическая программа, провозглашённая президентом США Джимми Картером 23 января 1980 года в ответ на ввод советских войск Афганистан.
- ↑ Операция «Буря в пустыне» (англ. Operation Desert Storm, 17 января — 28 февраля 1991) — часть войны в Персидском заливе 1990—1991 годов, операция многонациональных сил по освобождению Кувейта и разгрому иракской армии.
Литература и источники информации
Литература
- С.Балакин, А.Дашьян, С.Патянин, М.Токарев, В.Чаусов. «Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота». — Арсенал коллекция. — Москва: Эксмо, 2006. — 256 с. — ISBN 5-699-18891-6
- А.Дашьян, С.Патянин, М.Токарев, С.Балакин, В.Кофман «Все линкоры Второй мировой». — Москва: Эксмо, 2011. — ISBN 978-5-699-51001-6
Ссылки
- USS Missouri (BB-63) на Википедии(англ.)
- USS Missouri (BB-63) (англ.)
- «Миссури» - последний линкор XX столетия
Галерея изображений
Missouri (BB-63) проходит через шлюз Мирафлорес, Панамский канал. Габариты судна настолько близки к габаритам шлюза, что с каждого борта есть по 20см до стен. 13 октября 1945.
Матросы спешно поднимаются на борт корабля, Сан-Франциско, Калифорния. 10 мая 1986.
Вид на третью башню главного калибра, Пёрл-Харбор, Гавайи. 22 октября 2004.
Матрос поправляет кожух орудия ГК август 1944.
Мемориальная доска символизирующая капитуляцию Японии положившую конец Второй Мировой Войне. 7 августа 2006.
Залп из орудий 2й башни ГК по целям в Корее, февраль 1944.
Команда выстроилась в парадном построении на главной палубе перед смотром в День ВМФ. В правом нижнем углу виден радар на крыше боевой рубки. Октябрь 1945.
Вертолет Sikorski HO3S-1 осуществляет посадку на крышу передней башни ГК - этот способ безопасней, поскольку катапульта для гидросамолетов ограничивала доступ к посадочной платформе в хвосте (1948).
Пусковая установка для ракет Tomohawk.
.jpg)
