USS Oklahoma (1914)
| Версия 07:57, 11 декабря 2014 | Версия 07:58, 11 декабря 2014 | |||
| Строка 91: | Строка 91: | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | Первым из двух линейных кораблей программы FY1912 заложили будущую «Оклахому». Это произошло 26.10.1912 на верфи | + | Первым из двух линейных кораблей программы FY1912 заложили будущую «Оклахому». Это произошло 26.10.1912 на верфи компании ее Уог Shipbuilding Corporation в Кэмдене, штат Нью-Джерси. Через 17 месяцев, 23 марта 1914 года, при большом стечении народа и в присутствии Секретаря флота Джозефуса Дэниэлса состоялся спуск линкора на воду. Епископ города Маскоги Хоус провёл молебен на стапеле. В своей речи он высказал оригинальное для военного корабля напутствие, пожелав, чтобы могучее судно всегда следовало христианским ценностям и способствовало всемирному братству людей. «От имени Соединённых Штатов нарекаю тебя "Оклахома" — провозгласила Лорна Крус, девятнадцатилетняя дочь губернатора Оклахомы Ли Круса. Она произвела крещение корабля обычным способом, то есть с помощью бутылки шампанского, а не минеральной воды, как хотели местные прогибиционисты (последние воинствен-но пропагандировали запрет на спиртное, но юная леди выдержала их давление, заявив, что суеверные моряки требуют только шампанского). Мгновения спустя огромный шести-этажный корпус плавно вошёл в спокойные воды реки Делавэр. После церемонии граждане штата презентовали кают-компании линкора серебряный сервиз, а судостроительная фирма преподнесла Лорне Крус усеянный бриллиантами браслет. 2 мая 1916 года новый линкор был укомплектован. Его первым командиром стал кэптен Роджер Уэллс. Несмотря на большую войну в Европе, начальный период службы «Оки», как стали в обиходе называть линкор (Okie — прозвище жителей Оклахомы, а иногда и соседнего Арканзаса), не отличался обилием событий. Освоение новой техники, боевая под-готовка, маневры, стрельбы, периодические визиты на верфи для технического обслуживания и мелкого ремонта. 6 апреля 1917 года Соединённые Штаты выступили на стороне Антанты. После этой даты США некоторое время воздерживались от отправки за океан своих линейных сил. На то были две причины. Во-первых, часть команд крупных боевых кораблей перешла на вооружённые транспорты, которые обеспечивали снабжение союзников и перевозили в Европу американские войска. Второй причиной была сохраняющаяся напряжённость в отношениях с Японией. Наконец 2 ноября 1917 года было подписано соглашение Лэнсинга-Ишии, декларировавшее «свободу дверей» в Китае и признание американской стороной особых интересов Японии в этой стране. Вслед за тем в Европу ушла 9-я линейная дивизия (BatDiv 9), под началом адмирала Родмана. В её состав вош-ли только угольные корабли. Находящимся в строю «нефтяникам», линкорам типа «Невада» и "Пенсильвания", не суждено было оказаться на театре боевых действий. Там для них не хватало топлива. | |
| == История создания == | == История создания == | |||
Версия 07:58, 11 декабря 2014
USS Oklahoma (BB-37)
США
| 26 октября 1912 года Заложен |
| 23 марта 1914 года Спущен на воду |
| 2 мая 1916 года Введен в строй |
| 1 сентября 1944 года Выведен из боевого состава |
| 5 декабря 1946 года Сдан на слом |
| 27900 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 178 / 29,11 / 8,69 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| от 340 до 200 / мм. Пояс/борт |
| 130 мм. Палуба |
| 330 мм. Барбеты |
| 460 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 406-203 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 10 х 356-мм орудий (2х3, 2х2).
Универсальная артиллерия
- 21 × 127-мм пушка (21 × 1).
Зенитная артиллерия
- 2 х 76 мм пушек.
Минно-торпедное вооружение
- 2 х 533-мм ТА.
Авиагруппа
- 2 катапульты, 3 гидросамолета.
USS Washington (BB-56)
Содержание
Общие сведения
Первым из двух линейных кораблей программы FY1912 заложили будущую «Оклахому». Это произошло 26.10.1912 на верфи компании ее Уог Shipbuilding Corporation в Кэмдене, штат Нью-Джерси. Через 17 месяцев, 23 марта 1914 года, при большом стечении народа и в присутствии Секретаря флота Джозефуса Дэниэлса состоялся спуск линкора на воду. Епископ города Маскоги Хоус провёл молебен на стапеле. В своей речи он высказал оригинальное для военного корабля напутствие, пожелав, чтобы могучее судно всегда следовало христианским ценностям и способствовало всемирному братству людей. «От имени Соединённых Штатов нарекаю тебя "Оклахома" — провозгласила Лорна Крус, девятнадцатилетняя дочь губернатора Оклахомы Ли Круса. Она произвела крещение корабля обычным способом, то есть с помощью бутылки шампанского, а не минеральной воды, как хотели местные прогибиционисты (последние воинствен-но пропагандировали запрет на спиртное, но юная леди выдержала их давление, заявив, что суеверные моряки требуют только шампанского). Мгновения спустя огромный шести-этажный корпус плавно вошёл в спокойные воды реки Делавэр. После церемонии граждане штата презентовали кают-компании линкора серебряный сервиз, а судостроительная фирма преподнесла Лорне Крус усеянный бриллиантами браслет. 2 мая 1916 года новый линкор был укомплектован. Его первым командиром стал кэптен Роджер Уэллс. Несмотря на большую войну в Европе, начальный период службы «Оки», как стали в обиходе называть линкор (Okie — прозвище жителей Оклахомы, а иногда и соседнего Арканзаса), не отличался обилием событий. Освоение новой техники, боевая под-готовка, маневры, стрельбы, периодические визиты на верфи для технического обслуживания и мелкого ремонта. 6 апреля 1917 года Соединённые Штаты выступили на стороне Антанты. После этой даты США некоторое время воздерживались от отправки за океан своих линейных сил. На то были две причины. Во-первых, часть команд крупных боевых кораблей перешла на вооружённые транспорты, которые обеспечивали снабжение союзников и перевозили в Европу американские войска. Второй причиной была сохраняющаяся напряжённость в отношениях с Японией. Наконец 2 ноября 1917 года было подписано соглашение Лэнсинга-Ишии, декларировавшее «свободу дверей» в Китае и признание американской стороной особых интересов Японии в этой стране. Вслед за тем в Европу ушла 9-я линейная дивизия (BatDiv 9), под началом адмирала Родмана. В её состав вош-ли только угольные корабли. Находящимся в строю «нефтяникам», линкорам типа «Невада» и "Пенсильвания", не суждено было оказаться на театре боевых действий. Там для них не хватало топлива.
История создания
Постройка и испытания
Модернизации и переоборудования
История службы
Командиры
| Фото | Командир | Дата |
|---|---|---|
 |
кэптен Роджер Вэлс (Roger Welles) | 2 мая 1916 года – 6 июня 1917 года |
 |
контр-адмирал Спенсер Вуд (Spencer S. Wood) | 6 июня 1917 года – 1 февраля 1918 года |
 |
коммандер Эдвард Костейн (Edward T. Costein) | 1 февраля 1918 года – 18 февраля 1918 года |
| |
коммандер МакДжиливрей Милн (MacGillivray Milne) | 18 февраля 1918 года – 1 марта 1918 года |
 |
кэптен Марк Бристоль (Mark L. Bristol) | 2 марта 1918 года – 14 октября 1918 года |
 |
кэптен Чарльз МакВей (Charles B. McVay Jr.) | 14 октября 1918 года – 9 июля 1919 года |
 |
кэптен Нобл Ирвин (Noble E. Irwin) | 9 июля 1919 года – 5 июля 1921 года |
 |
кэптен Эдвин Поллок (Edwin T. Pollock) | 5 июля 1921 года – 13 января 1922 года |
| |
кэптен Стивен Грэхэм (Stephen V. Graham) | 13 января 1922 года – 4 июля 1923 года |
| |
кэптен В. Питт Скотт (W. Pitt Scott) | 4 июля 1923 года – 15 июня 1925 года |
| |
кэптен Уиллис МакДауэл (Willis McDowell) | 15 июня 1925 года – 5 мая 1927 года |
| |
кэптен Т.А. Кирни (T.A. Kearny) | 5 мая 1927 года – 10 декабря 1928 года |
| |
кэптен Д.Ф. Хелвег (J.F. Hellweg) | 10 декабря 1928 года – 13 мая 1930 года |
 |
кэптен Джон Д. Вейнрайт (John D. Wainwright) | 13 мая 1930 года – 25 июня 1932 года |
| |
кэптен Х.Д.Кук (H.D. Cooke) | 25 июня 1932 года – 1 мая 1934 года |
| |
кэптен В.Р.Ван Окен (W. R. Van Auken) | 1 мая 1934 года – 1 ноября 1935 года |
| |
кэптен Уильям Алден Хол (William Alden Hall) | 1 ноября 1935 года – 25 июня 1937 года |
 |
кэптен Чарльз Хартиган (Charles C. Hartigan) | 25 июня 1937 года – 21 декабря 1938 года |
| |
кэптен Т.С. МакКлой (T.S. McCloy) | 21 декабря 1938 года – 30 января 1939 года |
| |
кэптен Эмануил Лофквист (Emmanuel L. Lofquist) | 30 января 1939 года – 24 июня 1940 года |
| |
кэптен Эдвард Д. Фой (Edward J. Foy) | 24 июня 1940 года – 31 октября 1941 года |
 |
кэптен Говард Д. Бод (Howard D. Bode) | 1 ноября 1941 года – 7 декабря 1941 года |
Награды
См. также
Примечания
Литература и источники информации
- С.Балакин Морская компания, № 5. — 2009.
- В.Чаусов Жертвы Перл-Харбора. Линкоры "Оклахома", "Невада", "Аризона" и "Пенсильвания". — Яуза, Эксмо, 2012. — ISBN 978-5-699-58961-6
- J.Phister, T.Hone, P.Goodyear. Battleship Oklahoma BB-37.. — University of Oklahoma Press, 2012. — 256 с. — ISBN 9780806184920
- S.B.Young. Trapped at Pearl Harbor: Escape from Battleship Oklahoma. — Naval Institute Press., 1998.. — 187. с. — ISBN 9781557509925.
- А.Больных. Линкоры. Иллюстрированная энциклопедия.. — Litres. — 2014 с. — ISBN 9785457398825
Ссылки
- Страница о линкоре на англоязычной Википедии(англ.)
- Страница о линкоре на Википедии
- Архив фотографий на сайте navsource.org(англ.)
- Официальная страница-мемориал линкора - ussoklahoma.com(англ.)
Галерея изображений
Предварительный проект линкора Nevada
На ходовых испытаниях, 1916 год
Штурманская рубка
Офицерская столовая
Чистка орудий
Линкор USS Oklahoma
