TCG Tınaztepe (1932)
Эскадренный миноносец
TCG Tınaztepe
TCG Tınaztepe
Турция
Тендер на постройку и постройка
Основная статья: Состояние ВМС Турции к концу 1920-х гг.
Основная статья: Тендер на постройку эсминцев для ВМС Турции
Основная статья: Постройка
В 1925 г. Морское министерство Турции приступило к разработке новой программы развития флота. Было признано, что наиболее желательными кораблями являются эскадренные миноносцы, как наиболее универсальные корабли, и подводные лодки.
24 мая 1929 г. газета Cumhuriyet («Джумхуриет» - «Республика») опубликовала результаты тендера на постройку эскадренных миноносцев и сообщила о победе в нем итальянцев.
Корабли, заказанные Cantieri del Tirreno, назвали TCG Tınaztepe и TCG Zafer. Тиназтепе - город и одновременно центр провинции Афьонкарахисар, где в 1919-1922 гг. шли бои во время греко-турецкой войны. Зафер - Победа. В турецком флоте они официально классифицировались как torpido muhripler и вызывали вполне обоснованную критику.
Эсминцы официально вошли в строй 6 июня 1932 г. Показатели остойчивости TCG Tınaztepe и TCG Zafer так же вызывали нарекания, хотя и в меньшей степени, нежели у эсминцев типа Kocatepe постройки Ansaldo. Сроки строительства демонстрировали значительное отставание от предусмотренных контрактами.
| Корабль | Строитель | Заложен | Спущен на воду |
Вступил в строй |
Исключен |
|---|---|---|---|---|---|
| TCG Tınaztepe | Cantieri del Tirreno, Рива-Тригозо | 5.01.1930 | 27.07.1931 | 6.06.1932 | 1957 |
-
Спуск на воду эсминца TCG Tınaztepe. Рива-Тригозо, 26 июля 1931 г. -
Спуск на воду эсминца TCG Tınaztepe. Рива-Тригозо, 26 июля 1931 г. -
Спуск на воду эсминца TCG Tınaztepe. Рива-Тригозо, 26 июля 1931 г.
Описание конструкции
| Тактико-технические характеристики кораблей | ||
|---|---|---|
| Тип Kocatepe | Тип Tinaztepe | |
| Водоизмещение, т стандартное полное |
1270 1720 |
1210 1650 |
| Размерения, м длина по ватерлинии длина наибольшая ширина осадка[1] |
98,0 100,18 9,38 2,9 |
93,7 96,1 9,3 2,9 |
| Силовая установка | 2 ТЗА Parsons 3 ПК Thornycroft |
2 ТЗА Parsons 3 ПК Thornycroft |
| Мощность, л.с. | 45 000 | 35 000 |
| Скорость, уз | 36 | 36 |
| Запас топлива полный, т | 360 т нефти | 350 т нефти |
| Дальность плавания, миль | 3500 (15) | 3500 (15) |
| Вооружение | 4×1 - 120-мм/50 Ansaldo M1926 3×1 - 40-мм/39 Vickers-Terni M1917 2-4×1 - 7,5-мм Hotchkiss 2×3 - 533-мм ТА 40 мин 2 БС |
2×2 - 120-мм/50 O.T.O M1931 3×1 - 40-мм/39 Vickers-Terni M1917 2-4×1 - 7,5-мм Hotchkiss 2×3 - 533-мм ТА 40 мин 2 БС |
| Экипаж, чел. | 149 | 149 |
Корпус
Основная статья: Корпус эсминцев типа Tınaztepe
Турецкие эсминцы TCG Tınaztepe и TCG Zafer конструктивно отличалась от кораблей типа Kocatepe изогнутым серповидным форштевнем и двухъярусной надстройкой, заимствованной у новейших итальянских кораблей типа Dardo, однако сохранили двухтрубный силуэт типа Turbine. Скорее всего, сами турки «позаботились» о внешней схожести кораблей. Зато артиллерия главного калибра, в отличие от типа Kocatepe, размещалась по «родной» итальянской схеме: по одной спаренной установке на носу и на корме. Благодаря этому корабли типа Tinaztepe оказались короче и имели меньшее отношение длины к ширине: 10,08 против 10,45 у типа Kocatepe.
Корпуса эсминцев выполнялись из стали высокого сопротивления и набирались по смешанной схеме: продольной в середине, на большей части длины, и поперечной в носу и корме. Девять водонепроницаемых переборок, доходящих до главной палубы, делили их на десять отсеков. Все эсминцы оснащались полубалансирными рулями и скуловыми килями для снижения размахов качки, кроме того, на них имелись ограждения винтов.
Энергетическая установка
Основная статья: Энергетическая установка эсминцев типа Tınaztepe
Силовые установки эскадренных миноносцев типа Tinaztepe состояли из трех водотрубных котлов и двух турбозубчатых агрегатов, вращавших два гребных вала с трехлопастными бронзовыми винтами. Расположение механизмов линейное: каждый котел и турбина располагались в своих отсеках. Носовой ТЗА работал на левый вал, кормовой - на правый.
Турбоагрегаты системы Parsons состояли из турбин высокого и низкого давления с одноступенчатым редуктором. В каждом из машинных отделений стояло по одному конденсатору типа Uniflux. Более умеренные требования к скорости у кораблей типа Tinaztepe позволили снизить проектную мощность на 20 % - до 35 000 л.с. В условиях службы скорость эсминцев типа Tinaztepe не превышала 36 узлов.
В отличие от итальянских прототипов, турецкие эсминцы оснащались котлами Tornicroft с пароперегревателями. Продукты горения двух носовых котлов выводились в носовую трубу, третьего - в кормовую, которая была короче и уже носовой. Отопление мазутом, максимальный запас которого составлял 350 т. Проектная дальность плавания экономическим 15 узловым ходом была одинаковой и составляла 3500 миль, но на практике оказалась заметно меньше.
Электроэнергию для корабельных потребителей вырабатывали два турбо- и два дизель-генератора суммарной мощностью 120 кВт. Ток постоянный; напряжение бортовой сети, как и на большинстве итальянских эскадренных миноносцев того периода, 110 В.
Вооружение
Основная статья: Вооружение эсминцев типа Tınaztepe
Основная статья: 120-мм/50 орудие Ansaldo/O.T.O Model 1926/1931
Основная статья: 40-мм/39 автомат Vickers-Terni M1917
Главный калибр TCG Tınaztepe и TCG Zafer состоял из четырех 120-мм орудий O.T.O. образца 1931 г. с длиной ствола 50 калибров в двух спаренных установках, размещавшихся на полубаке и кормовой надстройке. Характеристики орудий были аналогичны орудиям производства Ansaldo. Вес спаренной установки составлял 17 765 кг, скорострельность 12 выстрелов в минуту; углы вертикальной наводки от -7° до +33°. На каждое орудие имелось по 180-200 снарядов, размещавшихся в носовом и кормовом артиллерийских погребах и подававшихся электрическими элеваторами.
Зенитное вооружение на момент вступления в строй состояло из трех 40-мм автоматов Vickers-Terni образца 1917 г. с длиной ствола 39 калибров на модифицированных станках образца 1928 г. Автомат весом 239 кг теоретически мог вести огонь со скорострельностью 200 выстрелов в минуту; углы вертикальной наводки от -5° до +80°, вес снаряда 1,34 кг, начальная скорость 584 м/с, дальность стрельбы 3475 м, эффективная досягаемость по высоте 1100 м, боезапас около 4000 выстрелов. Два автомата на всех кораблях монтировались побортно у носовой дымовой трубы, третий стоял в кормовой части кожуха котельных отделений, позади второй трубы.
Кроме того, на каждом эсминце имелось по два-четыре 7,5-мм пулемета Hotchkiss, предназначавшихся для защиты кораблей на стоянках, а также дополнения, правда, весьма сомнительного, к средствам ПВО.
Торпедное вооружение всех эсминцев состояло из двух трехтрубных 533-мм торпедных аппаратов типа S.I. (Silurificio Italiano), установленных в средней части, с секторами стрельбы по 80° на каждый борт. Выстрел осуществлялся пороховым зарядом. Запасных торпед эсминцы не имели. Итальянские торпеды марки SI 250/533×7,5 образца 1928 г. имели следующие характеристики: длина 7,5 м, полный вес 1,7 т, вес заряда 250 кг, режимы хода - 4000 м на 41 уз, 8000 м на 31 уз или 12 000 на 26 уз.
Противолодочное вооружение включало два кормовых бомбосбрасывателя. Для защиты от якорных мин имелось два паравана-охранителя, в походном положении крепившихся в районе второй дымовой трубы.
Эсминцы обоих типов могли принимать до 40 мин заграждения (в зависимости от их типа). Для этого служили две пары съемных минных рельсов - за все время службы на эсминцы они так и не устанавливались.
TCG Tınaztepe и TCG Zafer несли на юте по два итальянских химических дымогенератора (nebbiogeni) для постановки дымовых завес белого цвета.
Системы управления огнем
Основная статья: Системы управления огнем эсминцев типа Tınaztepe
Эсминцы типа Tinaztepe несли закрытый командно-дальномерный пост с визиром центральной наводки и двумя 3-м стереодальномерами. Резервный 3-м дальномер размещался на площадке между торпедными аппаратами, а прицельные колонки зенитных автоматов - на верхнем мостике.
Данные на стрельбу вырабатывались в центральном артиллерийском посту, располагавшемся в отдельном помещении под носовой надстройкой. Баллистический вычислитель выдавал углы вертикальной и горизонтальной наводки и передавал на циферблаты наводчиков, находившиеся непосредственно на 120-мм установках. На случай отказа центральной системы наведения орудия снабжались индивидуальными прицелами.
Управление торпедной стрельбой обеспечивалось постом наводки, оснащенным устройством для расчета курсового угла цели, размещенным на фок-мачте. Для ночных пусков использовались таблицы стрельбы. Прицелы на самих аппаратах использовались только в крайних случаях (повреждения, выход из строя остальных систем).
Прочее оборудование
Основная статья: Прочее оборудование эсминцев типа Tınaztepe
Экипаж
Основная статья: Экипаж эсминцев типа Tınaztepe
Экипажи эсминцев по штату состояли из 149 человек. Кормовую часть занимали офицерские помещения. Командир располагал так называемыми апартаментами (что то вроде люкса) с рабочим кабинетом, спальней и ванной. Унтер-офицеры и матросы занимали кубрики в носовой части на главной палубе и, частично, платформе. Их спальными местами являлись традиционные гамаки, которые на день сворачивались и убирались в специальные шкафы ячейки, а на ночь подвязывались под подволоком.
Окраска
Во время постройки турецкие эскадренные миноносцы были окрашены по стандартной итальянской схеме - со светлыми серо-голубыми вертикальными поверхностями и темно-серыми палубами. Весьма вероятно, корабли не меняли окраску до вывода из состава флота. По крайней мере, на фотодокументах, изменения незаметны.
При постройке в Италии, подводная часть окрашивалась в зеленый цвет. В Турции, по мере надобности в окраске, днища перекрашивались в темно-серый цвет.
После прибытия эсминцев в Турцию, на оба борта в носовой части черным цветом была нанесена первая литера названия корабля.
Модернизации
Основная статья: 76-мм/45 зенитная пушка Mk.III
Основная статья: 40-мм автомат Bofors
Основная статья: 20-мм автомат Oerlikon
В 1942 г. для борьбы с быстро движущимися воздушными целями эсминцы получили по два одноствольных 20-мм зенитных автомата Oerlikon, попавшие в Турцию, скорее всего, через Иран - либо от англичан, либо от американцев. Их разместили на площадках в задней части носовой надстройки.
TCG Tınaztepe и TCG Zafer с конца 1953 г. по февраль 1954 г. были перестроены для нужд военно-морского училища в Хейбелиаде и получили новое вооружение и оборудование. На них были установлены американские РЛС типа SO или SO-3, ранее стоявшие на торпедных катерах США. 120-мм орудия главного калибра с кораблей демонтировали, вместо них установили британские 76-мм/45 зенитные пушки Mk.III. Убрали старые 40-мм автоматы, заменив их на три Bofors модели Mk.VII такого же калибра, расположив их на прежних местах. На площадке в центре корабля установили два 20-мм автомата Oerlikon, на несколько метров удлинили полубак, разместив там дополнительные жилые помещения, и демонтировали носовой торпедный аппарат.
Общая оценка проекта
Основная статья: Общая оценка проекта эсминцев типа Tınaztepe
В начале своей карьеры эсминцы итальянской постройки весьма критично рассматривались специалистами: сказывались и недостаточная остойчивость (особенно у первой пары), и проблемы со станками орудий главного калибра. Тем не менее все эти недостатки удалось либо постепенно преодолеть, либо свести к минимуму. В целом же новые эскадренные миноносцы стали значительным шагом вперед по сравнению с предшественниками, а самое главное - все вооружение и оборудование на них было современным: 120-мм артиллерия главного калибра, средства ПВО, 533-мм торпедные аппараты, системы управления огнем. Благодаря этому корабли стали настоящей кузницей кадров турецкого флота.
История службы
Как уже говорилось выше, первая пара эсминцев отправилась в Турцию без приборов управления огнем (дальномеров и пр.). Крайне любопытным, если не сказать иначе, представляется тот факт, что, когда в 1933 г. необходимые приборы и боезапас для орудий прибыли, наконец, из Италии, турецкие власти попытались наложить на них экспортные пошлины. Нам это может казаться нонсенсом, но итальянцы заволновались - уж не хотят ли турки вернуть «товар» обратно? В итоге этот небольшой бюрократизм удалось раз решить без каких-либо препятствий.
В последующие годы эскадренные миноносцы активно осваивались турецкими экипажами, велось интенсивное обучение моряков работе с новой техникой и приборами, требовавшими немалой технической культуры. Времена неграмотных призывников «от сохи» безвозвратно ушли.
В 1936 г. началось заметное сближение Турции с Великобританией, вызванное агрессивной политикой Италии, в том числе в Абиссинии. В ноябре на Мальту пришла с визитом турецкая эскадра в составе линкора Yavûz, эсминцев TCG Tınaztepe, TCG Zafer, TCG Kocatepe, TCG Adatepe, плавбазы Arkin и трех подводных лодок. Визит вызвал неподдельный интерес у англичан, особенно у офицеров британской военно морской разведки, не преминувших ознакомиться с турецкими эскадренными миноносцами итальянского производства - уже приходилось учитывать вполне возможный в обозримом будущем конфликт с фашистской Италией. И обычно весьма сдержанные и осторожные в отношении иностранцев, турки позволили британцам подняться на борт TCG Zafer и TCG Tınaztepe.
После нападения Италии на Грецию в октябре 1940 г. боевые действия начались у западных и южных границ Турции, а с нападением Германии на СССР в 1941-м - еще и у северных[2]. Флот страны включился в деятельность поконтролю обстановки с морских направлений и защиты побережья.
Служба TCG Tınaztepe (позывной НАТО - TBAE) и TCG Zafer (TBAD) продолжалась несколько дольше. С конца 1953 г. по февраль 1954 г. оба эсминца были перестроены для нужд военно-морского училища в Хейбелиаде и получили новое вооружение и оборудование. Оба эсминца исключили из списков флота после 1957 г.
- ↑ 3,4 м по нижним кромкам гребных винтов.
- ↑ В начале 1941 г. турецкая армия насчитывала 43 дивизии и 3 отдельные пехотные бригады, 2 дивизии и 1 отдельную бригаду кавалерии и 2 механизированные дивизии. Авиация насчитывала около 550 самолетов французского, британского, американского и польского (PZL P-24) производства.
Литература и источники
Ссылки
- dreadnoughtproject.org(англ.)
- Reddit-WarshipPorn
- www.navweaps.com(англ.)
- www.navypedia.org(англ.)
- uboat.net(англ.)
- www.shipbucket.com(англ.)
- naval-encyclopedia.com(англ.)
- www.german-navy.de(англ.)
- Naval History and Heritage Command(англ.)
- www.naviearmatori.net(ит.)
- www.associazione-venus.it(ит.)
- forums.airbase.ru
- www.airwar.ru
- seawarpeace.ru
- tsushima.su
Литература
- Малиновский Я. Эскадренные миноносцы типов «Коджатепе» и «Тиназтепе». — «Морская кампания». — Москва: 2018 №11. — 68 с.
- Патянин С.В. Эсминцы типов «Селла», «Сауро» и «Турбине». — «Морская коллекция». — Москва: АО «Редакция журнала Моделист-Конструктор», 2022 №5. — 36 с.
- Патянин С.В. «Стрелы» и «Молнии». Эсминцы типов «Дардо» и «Фольгоре». — «Арсенал-Коллекция». — Москва: ООО «Яуза-каталог», 2013 №1. — 64 с.
- Лепихин П.А. Эскадренные миноносцы типа «Кунтуриотис». — «Морская кампания». — Москва: 2019 №2. — 68 с.
- Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
- Дашьян А.В. Эсминцы Второй Мировой. — Эксмо, Яуза. — Москва: 2019. — 416 с.
- Патянин С.В., Дашьян А.В., Балакин К.С., Барабанов М.С., Егоров К.В. Все крейсера Второй Мировой. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 512 с. — ISBN 5-699-19130-5
- Балакин С.А, Дашьян А.В., Патянин С.В., Токарев М.Ю., Чаусов В.Н. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 256 с. — ISBN 978-5-699-18891-6
- Балакин С.А, Дашьян А.В., Морозов М.Э. Авианосцы Второй мировой. Новые властелины океанов. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 256 с. — ISBN 5-699-17428-6
- Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А Флоты Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6