USS Sigsbee (1942)
USS Sigsbee
США
| 22 июня 1942 г. Заложен |
| 7 декабря 1942 г. Спущен на воду |
| 23 января 1943 г. Введен в строй |
| 29 апреля 1946 г. Выведен из боевого состава |
| 1 декабря 1974 г. Сдан на слом |
| 2100 / 2924 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 114,7 / 12,07 / 4,19 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 322 чел. Общая численность |
| 28 чел. Офицеры |
| 294 чел. Матросы |
| 19 / мм. Пояс/борт |
| 12,7 мм. Палуба |
Артиллерия главного калибра
- 5 x 1 — 127-мм/38 орудия Mark 12.
Минно-торпедное вооружение
- 6 бомбометов типа K
- 5 x 2 — 533-мм ТА Mark 15
USS Fletcher (DD-445), Radford (DD-446), Jenkins (DD-447), La Vallette (DD-448), Nicholas (DD-449), O'Bannon (DD-450), Chevalier (DD-451) и др. - всего 175 ед.
Содержание
Общие сведения
Эсминцы типа Fletcher являются самыми известными эсминцами США и самым крупносерийным типом эсминцев в мире за всю историю флота. Всего в серии было построено 175 кораблей.
Разработка эскадренных миноносцев типа Fletcher была начата в октябре 1939 года. Новый проект эскадренных миноносцев был утверждён секретарём флота 27 января 1940 года. 25 первых кораблей были заказаны к строительству 28 июня и 1 июля 1940 г.
Постройка и испытания
Корабль был заложен 22 июня 1942 г. на верфи Federal Shipbuilding в Кирни, Нью-Джерси. Эсминец был спущен на воду 7 декабря 1942 г. Имя кораблю дали в честь вице-адмирала флота США Чарльза Д.Сигсби (1845–1923). Крестной (спонсором) корабля при спуске выступила сестра адмирала М.Э. Сигсби Фишер.
Эсминец был введен в состав флота 23 января 1943 г.
Описание конструкции
Эскадренный миноносец имел гладкопалубную конструкцию корпуса с заметной седловатостью. Новшеством стало противоосколочное бронирование — борта и палуба над энергетической установкой защищались 13-мм бронелистами.
Мощность энергетической установки составляла 60 000 л. с. для достижения скорости в 38 узлов. Однако перегрузка не позволяла приблизиться к проектному значению скорости — кораблю редко удавалось превысить скорость в 34 узла.
Два дизель-генератора были разнесены от котельно-турбинной установки в изолированные отсеки в носу и корме, что повышало живучесть корабля.
Вооружение
Эсминцы типа Fletcher вступали в строй с различными вариантами вооружения.
Пять одноорудийных башенных установок 127-мм универсальных орудий представляли главный калибр корабля. Два пятитрубных 533-мм аппарата, установленных в центре корабля, могли стрелять на оба борта. Также корабль имел бомбометы типа К и сбрасыватели глубинных бомб.
Зенитное вооружение поменялось еще до ввода корабля в строй - 20-мм орудия Oerlikon и 28-мм орудия Mark 1, которые были на первых эсминцах серии, были заменены на спаренные установки Bofors.
Модернизации и переоборудования
В ходе службы корабль неоднократно проходил модернизации - усиливалось вооружение, устанавливались новые радары.
В марте 1943 года в Сан-Франциско в ходе ремонта количество спаренных установок Bofors довели до 3 (дополнительная пара устанавливалась перед носовой надстройкой).
В августе 1943 г. в Сан-Педро (Калифорния) была проведена очередная модернизация зенитного вооружения - количество спаренных установок Bofors довели до 5.
История службы
1943
После завершения оснащения Sigsbee отправился в залив Каско (штат Мэн), где в течение 10 дней проводил стрельбы перед отплытием в Гуантанамо, Куба. Вскоре он вернулся на военно-морской верфи в Бруклин, Нью-Йорк, для устранения выявленных неисправностей. После завершения ремонта эсминец сопровождает Birmingham (CL-62) в Норфолк. 4 апреля он конвоировал два танкера в заливе Каско. Затем была поход с авианосцами USS Independence (CV-22) и Guest (DD-472)) в Тринидад. По возвращении в Норфолк, Sigsbee и Earle (DD-635) сопроводили Lexington (CV-16) в Тринидад, куда пришли 16 мая.
8 июня эсминец был выделен из оперативной группы и самостоятельно выполнял боевые задачи между Нью-Йорком и Норфолком до 22 июля. В этот день эсминец с USS Harrison (DD-573), Daly (DD-519) и Lexington покинул Норфолк, чтобы перейти в Перл-Харбор через Панамский канал. Канал был пройден 27 июля, 9 августа Sigsbee прибыл в Перл-Харбор.
В середине августа USS Sigsbee присоединился к оперативной группе, построенной вокруг авианосцев USS Yorktown (CV-10), Essex (CV-9) и Independence (CV-22) под командованием контр-адмирала Паунолла для рейд а к о. Минамитори. Sigsbee вернулся в Перл-Харборе 8 сентября 1943 г. Три недели спустя корабль участвовал в бомбардировке острова Уэйк 5 октября.
21 октября эсминец вышел из Перл-Харбор к Эфате, Новые Гебриды. Он прибыл туда 5 ноября и провел следующие две недели в тренировках десантной операции. 13 ноября Sigsbee был включен в состав оперативной единицы TU 53.1.4 для атаки островов Гилберта. 22 и 23 ноября USS Sigsbee вместе с USS Schroeder поддерживал огнем морскую пехоту на атолле Тарава. Затем он вернулся в Перл-Харбор 14 декабря.
1944
22 января 1944 года Sigsbee вышел из Пирл-Харбор с TF-52 для штурма атолла Кваджалейн, Маршалловы Острова. Утром 31 января эсминец принял участие в обстреле о. Инайлабиган, в тот же вечер Sigsbee и Ringgold (DD-500) вошли в лагуну, чтобы прикрыть перевозку десанта и обеспечить поддержку огнем войск на берегу. Эсминец оставался на Маршалловых островах до 1 марта, после он отправился к о.Эфате (Новые Гебриды). Sigsbee вышел оттуда 20 марта с TF-37 чтобы участвовать в бомбардировке города Кавиенг, о.Новая Ирландия.
До 26 апреля Sigsbee патрулировал вход в залив Гумбольдта. После патрулирования в районе Гуадалканал в течение нескольких недель, Sigsbee присоединился к TU 53.1.14, чтобы принять участие в кампании по захвату Марианских островов. Эсминец обстрелял пляжи Гуам в период с 16 по 18 июля, а также прикрывал высадку на пляжах. Затем он присоединился к корабельному дозору около острова и остался у Гуама до 3 августа. Sigsbee затем присоединился к TF-77 и выдвинулся к о. Моротай, Молуккские острова. Выполнив огневую поддержку высадки на мысе Поланги в середине сентября, Sigsbee вернулся в залив Гумбольдта. Далее эсминец был определен в соединение TF-78 для обеспечения высадки на Лейте, Филиппины. После вторжения в Лейте, эсминец отплыл в Сан-Франциско для капитального ремонта, прибыв туда 15 ноября 1944 г. Sigsbee вернулся в Перл-Харбор 19 января 1945 г. и затем отплыл в Улити, где он присоединился к соединению TF-58.
1945
16 февраля оперативная группа начала воздушные удары по Японии и Окинаве для прикрытия высадки на о.Иводзима. 14 марта оперативная группа и Sigsbee снова вышли из Улити для воздушных ударов по японским островам, чтобы нейтрализовать аэродромы в рамках подготовки к предстоящей атаке Окинавы. Эсминец затем присоединился к кораблям радиолокационного дозора у этого острова и оставался там до 14 апреля.
14 апреля 1945 г. эсминец был атакован камикадзе. Самолет, груженный бомбами (вероятно он нес 2 бомбы), врезался в верхнюю палубу корабля позади кормовой установки главного калибра. Взорвавшиеся при ударе бомбы сорвали всю верхнюю часть кормы корабля и сильно повредили рулевое устройство. Взрывом бомб кормовая часть левого вала с гребным винтом и лапой кронштейна была разрушена; правый вал остался неповрежденным и смог обеспечить скорость в 5 узлов. В результате повреждений корпуса было затоплено несколько помещений в кормовой части и корабль получил дифферент на корму, настолько значительный, что верхняя палуба оказалась на уровне поверхности воды. Двадцать три моряка были убиты в результате взрыва. Личный состав принимал активно боролся за живучесть корабля - было предотвращено распространение воды и снижение остойчивости. Пожар от вспыхнувшего бензина тоже был ликвидирован.
Эсминец был отбуксирован из района боевых действий к югу Гуама, где он был отремонтирован для длительного перехода. USS Sigsbee был направлен на полный ремонт в Пирл-Харбор через атолл Эниветок (шел под левой машиной). Эсминец прибыл туда 7 июня 1945 г. После ремонта корабль вышел из порта 28 сентября к восточному побережью Соединенных Штатов. 22 октября он прибыл в Филадельфию. Через неделю корабль перешел в Чарльстон, чтобы подготовиться к выводу из эксплуатации.
1946-1975
1 мая 1946 года эсминец был выведен из эксплуатации, через год (31 марта 1947 г.) Sigsbee был переведен в резерв флота. 1 декабря 1974 года он был исключен из списков флота, а 31 июля 1975 года корабль был продан на слом.
Командиры
| Имя командира, звание | Начало службы | Окончание службы |
|---|---|---|
| Коммандер Рассел (Benjamin Van Meter Russell) | 23 января 1943 г. | 13 мая 1944 г. |
| Коммандер Чанг-Хун (Patea Chung-Hoon) | 13 мая 1944 г. | 20 июня 1945 г. |
| Лейтенант-коммандер Бэрнард (Harry Allan Barnard Jr.) | 20 июня 1945 г. | 3 ноября 1945 г. |
| Лейтенант-коммандер Дженкинс (Charles Williamson Jenkins) | 3 ноября 1945 г. | 31 марта 1947 г. |
Награды
Корабль получил 11 боевых звезд в ходе Второй мировой войны.
См. также
Литература и источники информации
- https://www.navsource.org/archives/05/502.htm
- https://uss.sigsbee502.com/
- https://www.uboat.net/allies/warships/ship/2017.html
- Комплект чертежей корабля
Галерея изображений
Спуск корабля на воду
USS Sigsbee, февраль 1945 г.
USS Sigsbee, 14 апреля 1945 г.
Эсминец после ремонта, 3 ноября 1945 г.
Выведенные из эксплуатации USS Murray, Harrison, Schroeder и Sigsbee на реке Уондо, 1946 г.
.jpg)
