USS Fairfax (1917)

USS Fairfax (DD-93)

Эсминец | ВМС США

Служба

1918 - 1940

США

Исторические данные

10 июля 1917 Заложен

15 декабря 1917 Спущен на воду

6 апреля 1918 Введен в строй

26 ноября 1940 Выведен из боевого состава

Общие данные

1154 / 1247 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

95,86 / 9,65 / 2,74 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

турбины Парсонса WRG / 27 500 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

35 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

3178 / 5000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

2 ТЗА, 4 ПК / 27 500 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

0

реал

1

док

Экипаж

100 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4 × 102-мм/50 пушки Мк.7.

Зенитная артиллерия

• 2 х 76,2-мм зенитных орудия.

Минно-торпедное вооружение

• 4 × 3 533-мм торпедных аппарата;;
• 1 бомбомет.

Однотипные корабли

Всего было построено 111 кораблей

USS Fairfax (DD-93) (рус. «Файрфэкс») — корабль входящий в серию эскадренных миноносцев построенных для ВМС США, в период Первой мировой войны. В мае 1919 года обеспечивал первый трансатлантический перелёт гидросамолётов, организованный флотом США. 26 ноября 1940 года был выведен из эксплуатации и передан Королевскому флоту Великобритании под названием HMS Richmond (G-88). 16 июля 1944 года передан Cоветскому ВМФ, переименован в «Живучий» (бортовой номер 013). Возвращён Англии 23 июня 1949 года, 12 июля 1949 года передан на слом в Бо’Нессе, Англия.

Общие сведения

DD-93 Fairfax был спроектирован в 1915 году, когда определялись основные элементы кораблей программы 1916-го года . Вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell, а вот корпус спроектировали новый.

Заказ на DD-93 был выдан в ноябре 1916 г. Корабль строился в рамках трехлетней программы 1916 г. Вступление США в Первую мировую войну ускорило строительство корабля.

«Крестная» - миссис X. Джордж.

Эсминец был построен на верфи Mare Island Navy Yard, Валледжо, Калифорния.

История службы

Первый командир - лейтенант-коммандер С. К. Хупер.

6 июня 1918 года пришёл в Хемптон Родс для эскортирования конвоев из Ньюпорт-Ньюс. Сопровождал конвои войсковых транспортов до пунктов встречи с английскими и французскими эскортными силами. Также прикрывал конвои, следовавшие между портами побережья США, патрулировал побережье до октября 1918 года, когда покинул Хемптон Родс и направился в Брест, Франция, эскортируя конвой с войсками.

18 октября отделился от конвоя для спасения 86 оставшихся в живых членов экипажа торпедированного парохода США USS Lucia. 27 октября пришёл в Брест и начал патрулирование и эскортирование в европейских водах.

3 декабря 1918 года прибыл на Азорские острова, чтобы встретить и сопровождать транспорт №-3018 George Washington, доставившего на Мирную Конференцию Президента США Вудроу Вильсона. Отправился в Штаты 21 декабря, придя в Норфолк 8 января 1919 года.

Его послевоенная служба у Восточного побережья США и в Карибском море была прервана в мае 1919 года, когда он был отправлен к Азорам для обеспечения первого трансатлантического перелёта гидросамолётов, организованного флотом США.

19 июня 1922 года выведен в Филадельфии из эксплуатации и переведён в Резерв.

Вновь укомплектован 1 мая 1930 года и использовался в течение двух лет, прежде всего для практических плаваний резервистов флота, базируясь на Ньюпорт, Род Айленд, и Кемден, Нью-Джерси.

12 марта 1932 года ушёл из Хемптон Родс в Сан-Диего, Калифорния, прибыв туда 26 марта.

У Западного побережья США в основном проводил обучение резервистов, а также принимал участие в учебных стрельбах и маневрах флота, проводимых у Мексики и Центральной Америки в Зоне Панамского канала.

Принял участие в Президентском Смотре, принятом Ф. Д. Рузвельтом в Сан-Диего в марте 1933 года, после чего был отправлен на Восточное побережье США, где опять вошёл в Резерв, проводя учения и тренировки. Также патрулировал в кубинских водах, а в летние месяцы 1936 - 1940 годов совершал из Аннаполиса учебные плавания с гардемаринами Военно-Морской Академии.

С октября 1935 по март 1937 года состоял в Специальной Эскадре, оперируя у Бальбоа и Коко Соло, Зона Панамского канала, действуя прежде всего на атлантической стороне канала. Участвовал в представлении ВМФ США на открытии Нью-Йоркской Всемирной Ярмарки в апреле 1939 года.

После начала войны в Европе оперировал в составе Нейтрального Патруля, одновременно проводя тренировки. 21 ноября 1940 года приплыл в Галифакс, Новая Шотландия, где 26 ноября был выведен из эксплуатации и передан Великобритании.

См. также

• Вторая мировая война
• Эскадренные миноносцы типа Wickes
• Эскадренные миноносцы типа Caldwell
• Эскадренные миноносцы типа Clemson
• Эскадренный миноносец

Литература и источники информации

Литература

• Campbell, John Naval Weapons of World War Two.. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
• Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905.. — Conway Maritime Press. — Greenwich: 1979. — ISBN 0-8317-0302-4

Ссылки

• Википедия^(англ.)
• Англоязычный сайт посвященный эсминцам^(англ.)

Галерея

• 

  USS Fairfax, 21 мая 1918 года.

• 

  USS Fairfax с неизвестным эсминцем

• 

  USS Fairfax, 18 октября 1918 года.

• 

  USS Fairfax, 1919-1921 года.

• 

  USS Fairfax, июнь 1939 года.