USS Chattanooga (1903)
USS Chattanooga
США
| 29 марта 1900 года Заложен |
| 7 марта 1903 года Спущен на воду |
| 11 октября 1904 года Введен в строй |
| 19 июля 1921 года Выведен из боевого состава |
| 3514 / 3514 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 93,88 / 13,41 / 4,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 339 чел. Общая численность |
| 8…63 мм. Палуба |
Артиллерия главного калибра
- 10 × 127-мм.
Универсальная артиллерия
- 8 × 57-мм;
- 2 × 37-мм.
Содержание
Общие сведения
USS Chattanooga - американский бронепалубный крейсер. Его строительство было начато в верфи Crescent Shipyard порта Элизабет, но окончательно корабль был доработан и подготовлен к использованию на Нью-Йоркской военной верфи. Спонсором была мисс L. N. Chambliss.
USS Chattanooga - крейсер Denver-класса, коих было всего 6: USS Denver, USS Des Moines, USS Chattanooga, USS Galveston, USS Tacoma, USS Cleveland.
Крейсеры Денвер-класса
Это особый класс кораблей, которых называли "мирными крейсерами". Они выступали в качестве стационеров, предназначались для действий на реках Китая и в зоне Карибского моря. Особенностью крейсеров денвер-класса было то, что их заказали верфям, ранее не строившим военные корабли, это было сделано с целью развития судостроительной промышленности США. Это решение привело к тому, что два корабля пришлось достраивать на военных верфях США, причем одним из них был именно крейсер USS Chattanooga.
USS Chattanooga - это медленный, слабо бронированный и слабо вооруженный корабль, совершенно не соответствовавший уровню кораблей того времени.
История создания
Появление этого крейсера было неразрывно связано с изменениями внешней политики Соединенных Штатов в конце XIX века. Роль сыграли приобретение колоний, политика "открытых дверей" Китая и повышенная внешнеполитическая активность США. Это создало нужду в недорогих и небольших кораблях. Такими кораблями как раз стали крейсеры денвер-класса, в число которых входил данный крейсер.
Конструкция корабля
Бронепалубный крейсер USS Chattanooga представлял собой небольшой гладкопалубный корабль, произведенный на основе проекта «USS Montgomery». По сути, его можно назвать увеличенной канонерской лодкой. Днище корпуса было обшито деревом и медью, чтобы не было обрастания. Подпалубные помещения были вполне просторными и позволяли перевозить войска. В них имелась электрическая вентиляция. Проект "Монтгомери", по которому строился USS Chattanooga, был существенно упрощен, чтобы его смогли выполнить не очень сильные подрядчики.
Особенность корабля, пожалуй, в его медлительности, слабой броне и слабом вооружении. Дело в том, что боевой потенциал рассматривался лишь как второстепенный фактор. Корабль был более или менее хорошо бронирован на палубе, имел толщину 8-63 мм, но при этом был слабо бронирован по бокам.
Энергетическая установка и ходовые качества
Как и у других кораблей класса Denver, в качестве главной энергетической установки использовались две вертикальные четырехпоршневые паровые машины тройного расширения. При общей мощности в 4500 л.с. они обеспечивали скорость вращения двух винтов до 172 оборотов в минуту, что давало кораблю возможность развивать скорость до 16,5 узлов. Двигатели включали в себя по одному цилиндру высокого (диаметр 0,46 м) и среднего (диаметр 0,74 м) давления и два цилиндра низкого давления (диаметр 1,36 м) с длиной хода поршня 0,76 метра. Пар обеспечивали шесть котлов производства «Babcock & Wilcox».
Запас угля составлял 670 т. (Des Moines, Galveston 700 т). На полном ходу этого хватало для походов радиусом 2600 мили. На экономическом же ходу (примерно 10 узлов) этого запаса хватало на примерно на 7000 миль, что позволяло без дозаправки проходить от Сан-Франциско до Манилы.
Вооружение
В целом, как и другие корабли Denver-класса, основную мощь составляли 127-миллиметровые орудия Mark 5. Два таких орудия размещались в концах корабля на верхней палубе, остальные в казематах на главной палубе.
Более подробно о ней в таблице:
| Наименование хар-ки | Значение |
|---|---|
| Калибр орудия | 127 мм |
| Длина ствола | 50 калибров (~0.635 м) |
| Общий вес установки | 9253 кг |
| Масса снаряда | Колебалась от 22,7 до 27,2 кг |
| Начальная скорость снаряда | 914 м/с |
| Дальность полета снаряда | 17 370 м |
| Скорострельность пушки | ~ 6-8 выстрелов в минуту |
Всю артиллерию USS Chattanooga составляли 4 орудия калибра 57-мм, установленые на главной палубе, еще 4 на верхней палубе. Еще две с калибром 37-мм на корме на верхней палубе, устанавливались на сложенные подвесные койки в районе середины борта. Боекомплект был достаточно большим: 260 выстрелов на 127-мм орудие, 500 выстрелов на 57-мм орудие. Кроме того, на корабле имелось несколько пулеметов Кольта.
История службы
После первого похода в Карибском бассейне USS Chattanooga отправился в Нью-Йорк, где присоединился к эскадре, 18 июня 1905 года направившейся к городу Шербур, Франция. Из Шербура на борту одного из кораблей эскадры доставили тело Пол Джонса, который погиб во Франции в 1792 году. Эскадра вернулась в военно-морскую академию США 23 июля. В течение всего 1905 года USS Chattanooga использовался как учебный корабль, на котором обучались будущие офицеры военно-морской полиции.
28 декабря 1905 года корабль взял курс в провинцию Кавите. Он прошел через Суэцкий канал и 29 апреля 1906 года присоединился к Азиатскому флоту. В течение пяти лет - с 1906 по 1910 года - он совершал многочисленные походы в Китай и другие походы в порты Азии, представляя интересы Соединенных Штатов. 10 августа корабль вернулся в Вашингтон, где был успешно списан.
Уже через 2 года, 31 августа 1912 года USS Chattanooga был вновь введен в эксплуатацию, но помещен в резерв. Полностью введен в эксплуатацию он был 21 апреля 1914, корабль отправился в Мексику, которая в то время была охвачена революцией.
С 1914 по 1917 года USS Chattanooga выполнял обычные обязанности, в которую вошла защита жизни американских граждан и собственности в Мексике. В 1917 году корабль прошел через Панамский канал и провел несколько месяцев в Карибском море. Там крейсер занимался поиском и отловом немецких кораблей. В июле 1917 года USS Chattanooga начал сопровождение союзных конвоев, которые направлялись во Францию из Соединенных Штатов. Корабль выполнял эти обязанности вплоть до окончания Первой Мировой войны.
После капитального ремонта крейсер перевозил либерийских чиновников в Монровию, после чего взял направление в Англию. С 7 мая до июня 1919 года корабль вошел в эскадру военно-морских сил США в европейских водах, посетил многие английские и французские порты. После этого он посетил несколько немецких и бельгийских портов, а позже совершил переход в Средиземное служить флагманом военно-морских сил США в турецких водах. В основном USS Chattanooga находился в Черном море, иногда работал в Адриатическом.
С января по май 1921 г. USS Chattanooga был назначен в патруль в европейских водах. 1 июня USS Chattanooga вернулся в Соединенные Штаты. Он был списан в Бостоне, штат Массачусетс 19 июля, а затем был направлен на военно-морскую верфь Портсмут, Нью-Гемпшир. Он оставался там, пока не был продан на слом 8 Марта 1930 года.
Командиры корабля
| ||||||||||
Литература и источники информации
- Википедия (англ.)
- Портал, посвященный ВМФ
- Википедия (рус.)
- Источник фотографий
- Небольшая книжка (ссылка на скачивание в формате pdf)
- NavSource Online: Cruiser Photo Archive
См. также
Галерея изображений
12 октября 1906 года, корабль на якоре
Корабль близ Сан-Диего, 1915.
Одно из орудий крейсера.
На якоре в Guaymas, Мексика.
Члены экипажа.
Фото бейсбольной команды.
