Henri IV
| 0 ед. Заказано |
| 18 797 / 23 201 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 233,7 / 23,3 / 8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ПТУ, 220 000 л.с Энергетическая установка |
| 36 узл. Скорость хода |
| 5 000 миль Дальность плавания |
| 140 / 70 мм. Пояс/борт |
| 40-80 мм. Палуба |
| 35-160 / 110-140 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 120-140 мм. Барбеты |
| 180 / 120 / 220 / 100 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 30-100 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия главного калибра
- 9 (3x3) 240-мм орудий Mle 1939.
Артиллерия вспомогательного калибра
- 12 (6×2) 127-мм орудий Mle 1948.
Зенитная артиллерия
- 16 (8×2) 57-мм орудий Mle 1951.
Минно-торпедное вооружение
- 6 (2×3) 550-мм ТА.
Авиационное вооружение
- 1 вертолёт.
Содержание
История создания
Henri IV — гипотетический проект тяжёлого крейсера, который мог быть разработан и построен как дальнейшее развитие проектов тяжёлых крейсеров C5 A3, C5 SA1 после окончания Второй мировой войны.
Предшественники
Последним тяжёлым крейсером Франции стал Algérie, строительство которого длилось 3 года: с 1931 по 1934, а последними лёгкими крейсерами стали корабли типов La Galissonnière и De Grasse.
В кораблестроительной программе 1940 года место тяжёлых крейсеров должны были занимать 3 корабля типа Saint-Louis, но в связи с поражением Франции в июне 1940 года все работы прекратились и не возобновлялись.
Проектирование
Проект крейсера Henri IV был разработан специалистами компании Wargaming Saint-Petersburg в 2017 году на основе теоретических расчётов и чертежей французских крейсеров других проектов.
На основе полученных данных по кораблям и развития французской артиллерии было сделано предположение, что развивая системы калибром более 203-мм Франция могла выйти на проектирование и создание сверхтяжёлых крейсеров.
Корабль должен был иметь подавляющее превосходство в калибре и могуществе ГК и в бронировании. За основу было взято развитие проекта Saint-Louis с 2 вариантами более мощного орудия:
- 240-мм железнодорожное орудие компании Schneider образца 1930 года и длиной ствола в 55 калибров.
- 240-мм орудия с кораблей типа Danton образца 1902 и 1906 года с удлинённым на 5 калибров стволом.
Таким образом, корабль соответствует всем требованиям и стандартам французской судостроительной программы и параметрам 240-мм орудий главного калибра.
Описание конструкции
В качестве прототипа по корпусу использовался лёгкий крейсер De Grasse.
Бронирование
Палуба — в центральной части 80 мм, 40 мм ближе к бортам.
Броневой пояс толщиной 140 мм и 70 мм установлен под углом 15° наружу. За ним 40-мм противоторпедная переборка. Надводный борт в районе выше цитадели имеет бронирование в 30 мм и противоосколочную переборку внутри 20 мм. Бронирование оконечностей отсутствует.
Траверзы — носовые в районе ПТЗ 80 мм, прикрывающие цитадель — 160 мм, в нижней части 110-120 мм, в районах двойного дна 35 мм. Кормовые траверзы имеют толщину 140 мм в цитадели, 80 мм в районе ПТЗ, в районах двойного дна – 110 мм.
Барбеты ГК — 140 мм выше верхней бронепалубы и 1-й палубы, выше главной бронепалубы – 120 мм, так как прикрыты бронированием борта в 30 мм и противоосколочной бронёй в 20 мм.
Башни ГК — лобовая плита 180 мм, борта — 90-120 мм, тыловая плита — 220 мм с противовесом, крыша — 100-120 мм, пол — 30-60 мм. Боевые подпалубные отделения 127-мм орудийных установок имеют круговое бронирование до главной бронепалубы в 45 мм.
Румпельное отделение — 100 мм борта, носовая переборка 50 мм, кормовая 70 мм, крыша — 50 мм, пол — 30 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка корабля — паротурбинная, проектной мощностью 220 000 л.с. Она состоит из 4 турбозубчатых агрегатов, 8 паровых котлов и 2 дополнительных котлов для общекорабельных нужд. У корабля 4 гребных вала и столько же гребных винтов.
Проектная максимальная скорость — 35 узлов, возможно достижение 36 узлов при форсаже главной энергетической установки. При скорости в 15 узлов максимальная проектная дальность плавания составляет 5 000 морских миль.
Энергетическая установка проекта Henri IV является удвоенной ЭУ крейсера De Grasse.
Вооружение
Главный калибр
В 3 трёхорудийных линейно-возвышенных башнях размещены 240-мм орудия Mle 1939, снятые с кораблей типа Danton и прошедшие доработки. Из-за удлинения их ствола на 5 калибров, увеличения плотности заряжания и использование снаряда нового типа с более длинной оживальной частью, начальная скорость полёта снаряда составляет 845 м/с.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
На послевоенных французских крейсерах устанавливалось достаточно мощное дальнее ПВО. В проекте Henri IV предусмотрено:
Минно-торпедное вооружение
На корабле установлено 2 трёхтрубных 550-мм торпедных аппаратов под торпеду 23DT с системой быстрой зарядки. Боезапас 12 торпед.
Авиационное вооружение
Авиационное вооружение предполагает установку вертолёта. Площадка располагается на корме, позади башни ГК №3, ангар отсутствует.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Корабль обладает большим количеством радаров: А.В.М. (управление огнем ГК, располагается на директорах ГК), DRBV-20A (обнаружение воздушных целей), DRBC-30B (обнаружение и сопровождение воздушных целей), DRBC-11 (обнаружение и сопровождение надводных целей), DRBN (навигационный радар).
В качестве РЭБ (радиоэлектронной борьбы) используются системы ARBR-10 и ARBR-20.
Этот корабль в искусстве
Проект реализован в игре «Мир кораблей» в виде крейсера X уровня.
См.также
Галерея изображений
Saint-Louis. 1940 год
Один из вариантов крейсера De Grasse
Окончательный вариант крейсера ПВО De Grasse
57-мм орудие Mle 1951
127-мм орудие Mle 1948
240-мм орудие Schneider
