De Grasse (1946)
De Grasse
| 28 августа 1939 Заложен |
| 11 сентября 1946 Спущен на воду |
| 17 августа 1954 Выход на испытания |
| 10 сентября 1956 Введен в строй |
| 1974 Выведен из боевого состава |
| 1976 Сдан на слом |
| 9 380 / 12 350 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 188 / 21,5 / 6,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 980 чел. Общая численность |
| 70 чел. Офицеры |
| 160 чел. Мичманы |
| 750 чел. Матросы |
| 100 / 76 мм. Пояс/борт |
| 56 мм. Палуба |
| 100 / 40 / 40 / 40 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 50-95 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 16 (8×2) 127-мм орудий Mle 1948.
Зенитная артиллерия
- 20 (10x2) 57-мм орудий Mle 1951.
Содержание
Общие сведения
De Grasse — единственный корабль серии из 3 кораблей, построенный для ВМС Франции. Был назван в честь французского адмирала Франсуа Жосефа Поля де Грасса.
Недостроенный корабль был захвачен немецкими войсками в 1940 году и строительство было сильно замедлено, в 1946-1956 годах достраивался по совершенно новому проекту. В 1976 году разделан на металл.
Постройка и испытания
Головной корабль типа De Grasse был заказан 31 декабря 1936 года военно-морской верфи в Лориенте. Закладка крейсера была произведена 28 августа 1939 года, всего за несколько дней до начала Второй мировой войны.
De Grasse предполагалось ввести в строй в сентябре 1942 года, но уже 3 сентября 1939 года строительство было приостановлено и возобновлено 28 сентября того же года. 10 июня 1940 года все работы были снова приостановлены с готовностью 28%.
22 июня 1940 года Вермахт занял Лориент и распорядилась продолжить строительство. Из-за многочисленных задержек в поставке оборудования и низкого энтузиазма работников верфи работы протекали медленно.
В августе 1942 был предложен проект достройки корабля как лёгкий авианосец, утверждённый Гитлером в декабре. Но работы стартовали только через год и проектировщики столкнулись с проблемами, связанными с энергетической установкой.
От многочисленных авианалётов Союзников корпус крейсера практически не пострадал - в него попали всего 2 бомбы. Также было установлено, что множество стройматериалов было спрятано работниками верфи в двойном дне корабля.
После окончания войны строительство крейсера было возобновлено, 11 сентября 1946 года он был спущен на воду.
В январе 1951 года было принято решение завершить постройку в качестве ПВО-крейсера и он был отбуксирован в Брест из Лориента для дальнейшей достройки.
В 1955 году De Grasse проходил испытания по результатам которых проводились различные доделки и исправления. Официально вступил в строй 10 сентября 1956 года. Порт приписки - Тулон.
Описание конструкции
Окончательный вариант имел множество отличий от первоначального проекта:
| Параметр | Проект от 1938 г. | Проект от 1951 г. |
|---|---|---|
| Длина по КВЛ, м. | 180,4 | 180,4 |
| Длина максимальная, м. | 188,03 | 188,03 |
| Ширина, м. | 21,5 | 21,5 |
| Осадка, м. | 5,5 | 6,3 |
| Водоизмещение стандартное, т. | 8 000 | 9 380 |
| Водоизмещение полное, т. | 11 431 | 12 350 |
У крейсера De Grasse главная энергетическая установка состояла из:
- 2 турбозубчатых агрегатов фирмы Rateau;
- 4 паровых котлов фирмы Indret.
Вооружение
Вооружение крейсера De Grasse по окончательному проекту (крейсер ПВО) составляли:
Модернизации и переоборудования
В 1964-1966 годах проводилась капитальная модернизация для службы в роли командирского корабля:
- Демонтированы кормовые орудийные башни ГК;
- Установлена решетчатая 50-метровая мачта в кормовой части;
- Оборудованы дополнительные каюты для технического персонала;
- Экипаж уменьшен до 560 человек, чтобы разместить 160 техников и инженеров.
История службы
Начало карьеры
В 1957-1959 годах крейсер De Grasse в составе эскадры принимал участие в ряде учений и посетил многие мировые портовые города.
С 23 декабря 1959 до 18 января 1961 года корабль проходил модернизацию, после которой последовала серия испытаний. В 1961 году De Grasse принял участие ещё в нескольких учениях, в том числе Medaswez 46.
В 1962 году крейсер находился в кругосветном путешествии, которое заняло более 8 месяцев. Он посетил 45 городов и вернулся в Тулон 9 октября. Затем принял участие в ещё нескольких учениях.
Большую часть следующего, 1963 года, De Grasse провёл в Средиземном море. С сентября по декабрь - несколько визитов в Индийском океане.
Корабль-флагман
С 10 мая 1964 до 1 февраля 1966 года De Grasse проходил модернизацию для службы в качестве флагманского корабля Тихоокеанского Экспериментального Центра. Корабль должен был отдавать различные приказы, полученные напрямую из Парижа.
8 марта 1966 года крейсер покинул Брест и отправился во Французскую Полинезию, где с 1966 по 1972 года имели место 7 серий испытаний ядерного оружия. Каждую зиму он возвращался в метрополию для ремонта и технического обслуживания.
В 1971 году De Grasse вышел в последнее кругосветное путешествие к атоллу Муруроа в рамках новой серии ядерных испытаний.
Окончание карьеры
В сентябре 1972 года было принято решение вывести корабль в резерв в Бресте, куда он прибыл 9 декабря. Почти год De Grasse занимался охраной направления порта Бреста.
Поскольку концепция вооружения корабля была полностью устаревшей, а старость корпуса не позволяла его модернизировать, крейсер был вычеркнут из списков флота 25 января 1974 года и продан на слом в город Специя, Италия.
Командиры
| Командир | Звание | Период службы |
|---|---|---|
| Touraille | Capitaine de vaisseau | 29 июля 1954 - 22 декабря 1956 |
| Célérier | Capitaine de vaisseau | 22 декабря 1956 - 17 сентября 1958 |
| Tétrel | Capitaine de vaisseau | 17 сентября 1958 - 17 сентября 1959 |
| Jodon | Capitaine de vaisseau | 17 сентября 1959 - 21 октября 1961 |
| Rebut | Capitaine de vaisseau | 21 октября 1961 - 23 октября 1962 |
| Flichy | Capitaine de vaisseau | 23 октября 1962 - 31 августа 1963 |
| Jannot | Capitaine de vaisseau | 31 августа 1963 - 23 мая 1964 |
| Teisserenc | Capitaine de vaisseau | 23 сентября 1964 - 15 октября 1966 |
| Ludwig | Capitaine de vaisseau | 15 октября 1966 - 8 июля 1967 |
| Winter | Capitaine de vaisseau | 8 июля 1967 - 14 сентября 1968 |
| Lasserre | Capitaine de vaisseau | 14 сентября 1968 - 17 сентября 1969 |
| Schweitzer | Capitaine de vaisseau | 17 сентября 1969 - 13 ноября 1970 |
| Descombes | Capitaine de vaisseau | 13 ноября 1970 - 29 ноября 1971 |
| Jaouen | Capitaine de vaisseau | 29 ноября 1971 - 16 января 1973 |
| Lajous | Capitaine de vaisseau | 16 января - 20 марта 1973 |
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир кораблей».
Источники
Литература
Jordan, John; Moulin, Jean French Cruisers 1922-1956. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2013. — 232 с. — ISBN 978-1-84832-133-5
Патянин С.В; Дашьян А.В. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — Москва: Яуза, 2007. — 352 с. — ISBN 5-699-19130-5
Веб-сайты
Галерея изображений
Строительство корпуса. 9 сентября 1940
Корпус корабля на стапеле. 31 августа 1941
Корпус корабля на стапеле. 31 августа 1941
Корпус крейсера после прибытия в Брест
Корпус крейсера на достройке в Бресте
De Grasse вскоре после сдачи флоту. 1956
De Grasse в порту. 1957
Де Голль на борту корабля. 4 июня 1958
De Grasse на смотрах флота. 14 июня 1959
De Grasse в море. Дата и место неизвестны
De Grasse в порту Венеции.
De Grasse в порту Дакара. 1963
Крейсер во время модернизации. 1966
De Grasse прибывает на Таити. 1966
De Grasse в Тихом океане. 1966
Крейсер в Шербуре, Франция. Июнь 1969
De Grasse в порту Дакара. 1971
De Grasse в Специи, Италия. 22 мая 1975
