HMCS Niagara (1940)
HMCS Niagara (I-57)
 Великобритания |
| 24 сентября 1940 г. Поднят флаг |
| 15 сентября 1945 г. Выведен из боевого состава |
| 27 мая 1946 г. Сдан на слом |
| 1154 / 1247 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 95,82 / 9,43 / 2,79 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| турбины Парсонса WRG Главная ЭУ |
| 27 500 л.с. Мощность |
| 2 шт. Количество валов |
| 34,9 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная) |
| 3178 / 5000 миль Дальность плавания (полный/экономичный ход) |
| 260 / т. Запас топлива (нормальный/полный) |
| 122 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 102-мм/50 пушки Мк.7.
Зенитная артиллерия
- 2 х 76,2-мм зенитных орудия.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 3 533-мм торпедных аппарата;;
- 1 бомбомет.
Содержание
Общие сведения
История службы
24 сентября 1940 года включён в состав Королевского Канадского флота под названием HMCS Niagara (I-57).
30 ноября 1940 года ушёл в Сент-Джонс, а оттуда - к Британским островам, куда прибыл 11 декабря 1940 года.
В начале 1941 года включён в 4-ю Эскортную группу Командования Западных Подходов с базированием на Гринок, Шотландия. Затем передан эскортным силам Ньюфаундленда и в течение лета 1941 года сопровождал конвои. Оперируя в составе этих сил, принял участие в захвате немецкой подводной лодки U-570 [2].
Патрульный бомбардировщик Lockheed Hudson, летя из Келдедхарнеса, 27 августа 1941 года обнаружил в 30 милях юго-восточнее Рейкьявика, Исландия, подлодку, следовавшую на поверхности вдоль исландского побережья. Самолёт атаковал её глубинными бомбами, нанеся ей настолько серьёзные повреждения, что та не смогла погрузиться. Скоро на палубе появились подводники с импровизированным белым флагом, показывавшие, что они сдаются. Хадсон немедленно радировал, требуя помощи. Принявший радиограмму эсминец, немедленно пошёл в указанную точку, где появился 28 августа в 8:20.
Сложные метеорологические условия мешали проведению спасательной операции, но в конце концов в 18:00 на борт подводной лодки была высажена призовая команда и U-570 была взята на буксир, а на эсминец поднялись 43 немецких подводника.
Подлодка была отбуксирована к Порлаксхафену, Исландия, и в последствии вошла в состав Королевского флота под названием HMS Graph.
В январе 1942 года он эскортировал в Белфаст, Северная Ирландия, датское торговое судно Triton, получившее повреждения во время шторма. В марте 1942 года спас оставшихся в живых моряков с американского торгового судна SS Independence Hall, выскочившего на мель у о. Сейбл, Новая Шотландия, и переломившегося на камнях пополам.
В апреле 1942 года он обнаружил две шлюпки с моряками с потопленного 1 апреля немецкой подводной лодкой U-160 в 40 милях восточнее мыса Хаттерас, Северная Каролина, парохода SS Rio Blanco. С мая по август 1942 года проходил ремонт котлов в Пикту, затем возобновил конвойные каботажные операции между Галифаксом и Нью-Йорком, а также эскортирование в Западной Атлантике.
Следующий ремонт в Пикту проходил с июля по октябрь 1943 года, после которого он вновь продолжил проводку прибрежных конвоев. Весной 1945 года был отставлен от конвойной службы и стал выполнять функции учебно-торпедного корабля для тренировки торпедистов. В этом качестве он действовал до середины августа 1945 года сначала в Галифаксе, а затем в Сент-Джоне и Нью-Брунсвике.
Выведен из эксплуатации 15 сентября 1945 года, 27 мая 1946 года передан на слом корпорации «War Assets Corporation» и вскоре после этого разобран.
См. также
- ВМС Великобритании
- Вторая мировая война
- Эскадренные миноносцы типа Wickes
- Эскадренные миноносцы типа Caldwell
- Эскадренные миноносцы типа Clemson
- Эскадренный миноносец
Примечания
- ↑ 2 сентября 1940 года было ратифицировано Соглашение между Соединёнными Штатами и Великобританией, по которому Королевскому флоту передавался «излишек» в 50 гладкопалубников взамен аренды на 99 лет стратегически важных островных баз на Ньюфаундленде, в Карибском море на Бермудах и в Британской Гвиане.
- ↑ (62°15′с.ш./18°35′з.д.)
Литература и источники информации
Литература
- Campbell, John Naval Weapons of World War Two.. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905.. — Conway Maritime Press. — Greenwich: 1979. — ISBN 0-8317-0302-4
Ссылки
Галерея
HMCS Niagara
HMCS Niagara
HMCS Niagara, 1941 год.
