Elettra (2002)

Elettra_(2002)

Разведывательный корабль | ВМС Италии

Служба

Италия

Исторические данные

в январе 2001 года Заложен

24 июля 2002 Спущен на воду

02 апреля 2003 года Введен в строй

Общие данные

2466 / 3180 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

93,5 / 15,5 / 5,1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

95 чел. Общая численность

12 чел. Офицеры

Вооружение

2 орудия 25/80 мм АУ OTO Мелара; 2 пулемета 12,7 мм

Разведывательный корабль ВМС Италииитал.(Marina Militare) «Elettra»(A 5340) является модификацией исследовательских судов класса Alliance (Альянса). Был построен итальянской компанией Fincantieri в Рива Тригозо в Генуе^[1]. Корабль предназначен для сбора разведывательной информации, проведения научных исследований направленных на сбор данных.Также он может выступать в качестве флагмана флота в случае необходимости.

Общие сведения

Корабль был спущен на воду 24 июля 2002 года и назван Elettra в память о корабле 1904 года, на котором итальянский радиотехник маркиз Гульельмо Маркони^[2] проводил многочисленные эксперименты на радио. Крестной матерью корабля стала принцесса Элеттра Маркони, дочь ученого.

02 апреля 2003 года был передан ВМC Италии.
07 октября 2005 года в городе Гаэта на корабле было поднято боевое знамя.

Стоимость строительства составила 67,3 миллиона долларов США. На борту корабля находится самый современный комплекс разведывательной аппаратуры, включающий более 30 систем сбора гидроакустической и радиотехнической информации, в том числе глубоководный автономный аппарат, способный опускаться на глубину до 1000 метров.На борту так же предусмотрена вертолётная площадка, для беспилотных летательных аппаратов.

Предшественники

Название	Код	Спущен на воду	Введён в строй	Владелец
NRV Альянс	A 5345	9 июля 1986 г.	6 мая 1988 г.	Италия
ROCS Та Куан	AGS-1601	17 декабря 1994 г.	26 сентября 1995 г.	Тайвань
Elettra	A 5340	24 июля 2002 г.	2 апреля 2003 г.	Италия

Корабль NRV Alliance(A 5345), стал ведущим кораблем в своём классе, введенном в эксплуатацию в восьмидесятых годах на итальянской верфи. Альянс поступил на вооружение в НАТО в 1988 году и характеризовался очень низким уровнем шума, что было полезно для океанографических акустических исследований, которым он посвящен, а также для гражданских лиц, которые его арендуют. С 1 января 2016 года Альянс NRV стал частью флота Италии с оптическим кодом A5345.

После этого опыта, 17 декабря 1994 г. был построен второй корабль на базе Альянса, океанографическое исследовательское судно Ta Kuan (AGS-1601) тайваньского военно-морского флота. На сегодняшний день «Elettra»(A 5340) является замыкающим кораблем класса Alliance.

Описание конструкции

Конструкция разведывательного корабля «Elettra»(A 5340) полностью напоминает его предшественника NRV Альянс

Водоизмещение стандартное — 2466 тонн;
Водоизмещение полное — 3180 тонн;
Длина — 93,5 метров;
Ширина — 15,5 метров;
Осадка — 5,1 метров;

Энергетическая установка и ходовые качества

Дизель-генератор Wartsila 12V200

Корабль имеет дизель-электрический привод . Он состоит из двух дизельных генераторов Grandi Motori Trieste Wärtsilä CW12-V-200 мощностью 2785 кВт. Этот тип двигателя обычно выбирается для подводных лодок.

Электродвигатель ABB

Так же на корабле установлены два электродвигателя с постоянным магнитом MEMP от ABB мощностью 1500 кВт каждый, представляет собой технологический прорыв. Это первый надводный корабль в мире, приводимый в движение этим типом двигателя. Основные характеристики этой двигательной установки следующие:

высокая надежность,
высокая эффективность,
низкие эксплуатационные расходы
низкий уровень шума, излучаемого под водой

В качестве вспомогательных двигателей служат:

два дизель-генератора Isotta Fraschini IF V1708T2 770 кВт каждый.
один аварийный дизельный генератор
два пропеллера
одно подруливающее устройство в носовой части

Максимальная скорость корабля - 16,5 узлов

Вспомогательное оборудование

пример. ROV в действии

Оборудование для проведения исследований, сбора, анализа и оценки результатов акустических и электромагнитных излучений должно состоять из 27 различных электронных и акустических датчиков, которые сочетаются с возможностью дистанционного управления летательным аппаратом с задней палубы. Другими задачами, которые могут быть поставлены на судне, являются поддержка гидро-океанографических исследований и миссий по исследованию морского дна благодаря наличию беспилотного подводного аппарата(ROV) способному достигать глубины 1000 метров.

Беспилотный подводный аппарат (ROV)

Подводный беспилотный аппарат (или ROV) представляет собой небольшого робота подводную лодку с дистанционным управлением (обычно проводом наведения ), в отличии от автономного подводного робота. Как и их воздушные аналоги, эти беспилотники позволяют быстро и безопасно получать глобальную или точную, физико-химическую и визуальную информацию (в частности, в цифровой форме), достаточно быстро, вдали от оператора, а иногда и «массово». Некоторые из них имеют функцию платформы, которая может быть оснащена по запросу пробоотборниками или различными датчиками. Многие перспективисты считают, что их гражданское использование является потенциальным источником научного и оперативного прогресса.

Дайвинг камера, вид изнутри

Компрессионная камера DRASS Galeazzi для 8 человек

Представляет собой рабочий сосуд для людей, который может иметь вход, который может быть герметизирован для поддержания внутреннего давления, значительно превышающего давление окружающей среды , газовая система под давлением для контроля внутреннего давления и подача дыхательного газа для пассажиров. Используется как простое подводное судно для перевозки дайверов под водой и обеспечения временной глубинной базы.

На корабле установлено четыре грузоподъёмных крана:

1 х 180 тонн.
1 х 55 тонн.
2 крана для обслуживания лодок

Экипаж и обитаемость

В дополнение к стандартной команде из 30 человек, на устройстве могут работать 65 дополнительных техников для бортовых систем.

Командующий первым морским дивизионом(Marina Militare) Пласидо Торреси

Вооружение

Oto Melara 25/80mm

НА «Elettra» установлено две установки Oto Melara 25/80 мм. Представляет собой одноствольную стабилизированную электрическую военно-морскую пушку с сервоприводом для поражения целей в пределах 2000 метров.

Производитель: Ото-Мелара (сейчас ОтоБреда)

Калибр: 25 мм
Вес: 1050 кг без боеприпасов / 1200 кг готов к стрельбе
Длина: 3,85 метра
Готовность к выстрелу: 252
Высота: - 15 ° / + 50 °
Траверс: 315 °
Скорострельность: 570 об / мин макс.
Радиус действия: до 2000 метров

Боеприпасы 25x80мм:

фугасно-зажигательные с трассером (HEI-T)
Полу бронебойные фугасно-зажигательные с трассером (SAPHEI-T)
Бронебойные подкалиберные (APDS)
Бронебойные подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном (APFSDS)

В добавок на судне установлены два пулемета калибра 12,7 мм

Радар

Радар KelvinHughes 6000A Nucleus 3 в действии.

На Elettra установлено два радара Kelvin-Hughes Nucleus 6000

Kelvin Hughes 6000 ARPA Морской радар Nucleus 3 разработан с учетом требований современной морской индустрии. Благодаря использованию новейших радиолокационных технологий, Nucleus 3 обеспечивает работу радара в самых сложных эксплуатационных ситуациях.

История службы

Разведывательный корабль ВМС Италии «Elettra» (A 5340) в проливе Босфор, 15 июня 2014 года.

В феврале 2011 года корабль был развернут у побережья Ливии в рамках силового устройства.
15 июня 2014 года корабль прошел пролив Босфор, и зашел в акваторию Черного моря, что бы сменить французского коллегу Дюпюи де Ломе^[3], продолжив наблюдение проводимое силами НАТО.

В настоящее время корабль Elettra и по сей день входит в состав ВМС Италии, и исполняет роль вспомогательного судна.

См. также

Военно-морские силы Италии

Примечания

↑ Генуя – это портовый город и столица региона Лигурия на северо-западе Италии.
↑ Маркиз, итальянский радиотехник и предприниматель, лауреат Нобелевской премии по физике за 1909 год.
↑ — французский разведывательный корабль