Aviere (1937)

Эскадренный миноносец Aviere

Эскадренный миноносец | ВМС Италии

Служба

Италия

Исторические данные

16.01.1937 Заложен

19.09.1937 Спущен на воду

07.1938 Выход на испытания

21.08.1938 Введен в строй

18.10.1946 Выведен из боевого состава

17.12.1942 Гибель

Общие данные

1790 / 2342 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

106,7 / 10,15 / 3,38/4,21 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА Beluzzo-Parsons 3 ПК Regia Marina / 55 425 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

39,94 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

900 / 4000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

370/506 т. Запас топлива

1

2 ТЗА Beluzzo-Parsons 3 ПК Regia Marina / 48 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

37 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

900 / 4000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

370/506 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

178-187 чел. Общая численность

7 чел. Офицеры

171-180 чел. Матросы

Бронирование

14 мм. Башни

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

• 2×2 — 120-мм/50 орудия O.T.O Model 1931.

Осветительная артиллерия:

• 1×1 — 120-мм/15 гаубица O.T.O. Model 1933.

Зенитная артиллерия:

• 4×2 — 20-мм/65 автомата Breda Model 1935;
• 2×1 — 8-мм пулемета Breda Model 1939.

Минно-торпедное вооружение:

• 2×3 533-мм торпедных аппарата;
• 64 мины;
• 2 БС, 2 БМ, 34 ГБ.

Однотипные корабли

1 серия:
     Alpino
     Artigliere
     Ascari
     Bersagliere
     Camicia Nera
     Carabiniere
     Corazziere
     Fuciliere
     Geniere
     Granatiere
     Lanciere
2 серия:
     Bombardiere
     Carrista (разобран на стапеле)
     Corsaro
     Legionario
     Mitragliere
     Squadrista
     Velite

Aviere (рус. «Авиере») — эскадренный миноносец 1-й серии типа Soldati Королевских военно-морских сил Италии. Участвовал во Второй мировой войне. 17 декабря 1942 года сопровождая конвой, подвергся атаке британской подводной лодки HMS P-228. Получил попадания двух торпед, вызвавших детонацию погребов, и почти мгновенно затонул.

Проектирование и постройка

Эскадренный миноносец Camicia Nera, июнь 1938 г.

Пока на кораблях типа Oriani велись достроечные работы, была принята кораблестроительная программа 1937 года, предусматривавшая, среди прочего, строительство сразу двенадцати эскадренных миноносцев. Они должны были стать практически полным повторением предшественников с некоторыми улучшениями, важнейшим из которых должно было стать появление пятого орудия главного калибра. Одноорудийную установку планировалось разместить на расширенной средней надстройке (между торпедными аппаратами). Другие изменения касались перехода на новую силовую установку с турбинами высокого давления системы Beluzzo, замены 13,2-мм зенитных пулеметов на 20-мм автоматы и незначительных изменений в архитектуре. Сравнение распределения весовых нагрузок показывает, что у новых кораблей меньший, чем у эсминцев типа Maestrale и типа Oriani, процент водоизмещения приходится на корпус и силовую установку, но больший - на оборудование. В процессе строительства выяснилось, что промышленность не в состоянии предоставить новые одноорудийные 120-мм установки, поэтому вместо них эсминцы получили по одной 120-мм/15 гаубице.

Эскадренный миноносец Ascari, декабрь 1941 г.

Заказ был распределен между верфями «О.Т.О.» в Ливорно (6 единиц), «C.d.T.» в Генуе (2 единицы) и «C.N.R.» в Анконе и Палермо (по 2 единицы). Корабли получили свои имена в честь родов войск и воинских специальностей итальянской армии и официально обозначались как типа Soldati, став тем самым наследниками эсминцев одноименного типа постройки 1907-1913 гг. При этом названия Alpino (альпийский стрелок), Artigliere (артиллерист), Bersagliere (берсальер - хороший стрелок, аналог егеря в русской армии), Carabiniere (карабинер), Corazziere (кирасир), Fuciliere (фузилер), Granatiere (гренадер), Lanciere (улан) повторяли предыдущую серию; вместо Pontiere (понтонер) появился Geniere (сапер), название Ascaro было видоизменено в Ascari (аскеры - солдаты колониальных войск); Aviere (авиатор) и Camicia Nera (чернорубашечник, т.е. солдат фашистской милиции) являлись новыми. В итальянской литературе эти эсминцы обозначаются также как тип Camicia Nera - по названию головного корабля.

Контрактная стоимость постройки составила 15 528 тыс. лир. Все 12 единиц были заложены в течение 1937 года и вошли в строй между апрелем 1938 и маем 1939 года.

Название (бортовое обозначение)	Строитель	Заложен	Спущен на воду	Вошел в строй
Aviere (AV)	«О.Т.О », Ливорно	16.1.1937	19.9.1937	21.8.1938

Практика присвоения девизов дивизионам эскадренных миноносцев сохранялась недолго, и на эсминцах типа Soldati вернулись к индивидуальным девизам, правда, официально они были присвоены лишь немногим кораблям. У данной серии они, чаще всего, становились повторением девизов, которые несли эсминцы типа Soldati постройки 1907-1913 гг., или же повторяли девизы тех родов войск, названия которых носили корабли. Эскадренному миноносцу Aviere девиза присвоено не было.

Описание конструкции

Корпус и надстройки

Эскадренный миноносец типа Soldati. Продольный разрез, вид сверху, планы мостиков, верхней палубы, платформы и трюма. Копия подлинного чертежа верфи «О.Т.О.».

Эскадренные миноносцы типа Soldati имели конструкцию корпуса и надстроек, в которых получили свое развитие технические решения, примененные на кораблях предыдущей серии Dardo/Folgore, хотя и отличий было более чем достаточно. Помимо существенно увеличенных размеров, корпуса новых эсминцев характеризовались значительно большим удлинением (отношение длины к ширине достигло 10,25 против 9,74 у типа Dardo и 10,2 у типа Folgore). Гораздо длиннее стал полубак, плавно поднимавшийся к форштевню, имевшему элегантную серповидную форму. Увеличенный кормовой подзор и измененная форма шпангоутов должны были способствовать меньшему проседанию кормы на высоких скоростях.

На отсеки корпус делился 11 водонепроницаемыми переборками, доходившими до верхней палубы, еще несколько переборок доходило только до платформы или располагалось между платформой и верхней палубой.

Блок «носовая надстройка/дымовая труба» являлся развитием конструкции, примененной на эсминцах типов Dardo/Folgore, но выглядел гораздо эстетичнее. Его передняя часть выполнялась скругленной, а труба стала ниже и шире и являлась теперь как бы продолжением надстройки. Находящийся в задней части верхнего мостика так называемый «боевой марс» (coffa) с расположенным наверху прожектором был размещен на полностью закрытом основании обтекаемой формы, а не на стойках, как у эсминцев предшествующих типов. В целом эти нововведения придавали кораблям очень элегантный и стремительный внешний вид.

Механизмы

Bombardiere на ходовых испытаниях в районе Анконы летом 1942 г.

Эскадренный миноносец Aviere в Таранто, конец 1941 г.

Эскадренный миноносец Aviere в камуфляже, 10 сентября 1942 г.

Силовые установки эсминцев типа Soldati поставлялись двумя производителями: фирмой «О.Т.О.» для кораблей своей постройки и фирмой «C.d.T.» для остальных. Соответственно, в их конструкции имелись отличия. Номинальная мощность силовой установки, по сравнению с типом Oriani, не изменилась и составила 48 000 л.с.

Все эсминцы оснащались тремя котлами военно-морского типа с перегревателями системы Yarrow или Thornycroft, при этом котлы производства «О.Т.О.» оборудовались 27 форсунками и имели рабочее давление 28 атм, а котлы производства «С.d.T» имели 36 форсунок и давление 25 атм.

Турбо-зубчатые агрегаты у эсминцев фирмы «О.Т.О.» включали три ступени активного типа: высокого давления системы Beluzzo, среднего и низкого давления системы Parsons (последняя - со встроенной турбиной заднего хода). ТЗА, изготовленные фирмой «C.d.T.», включали только турбины высокого и низкого давления системы Parsons, причем обе - двухпроточные, реактивного типа, ТНД со встроенной ступенью заднего хода. Одноступенчатые редукторы и упорные подшипники системы Митчелла были аналогичными. Каждый ТЗА снабжался конденсатором и одним или двумя циркуляционными насосами.

Эсминцы типа Soldati приводились в движение трехлопастными винтами постоянного шага (3,85 м) диаметром 3,35 м и весом около 5 т. Напряжение бортовой сети - 110 В. Состав бортовой электростанции остался прежним - два турбо- и два дизель-генератора постоянного тока, но их суммарная мощность увеличилась до 198 кВт.

Время нормальной подготовки кораблей к началу движения с погашенными котлами составляло 4 часа, экстренное (за счет сокращения времени прогрева турбин путем более интенсивной подачей пара) - 3 часа. Если же хотя бы один котел был в работе, то время уменьшалось до 2 ч. 15 мин и 1 ч. 15 мин соответственно.

Большим минусом энергетических установок итальянских эскадренных миноносцев была их низкая экономичность, особенно - на высоких скоростях. Проектную дальность плавания 2700 миль 18-узловым ходом и около 1000 миль на повышенной скорости могли обеспечить только корабли типа Maestrale, все последующие серии им заметно проигрывали. В частности, ТЗА эсминцев типа Soldati на 30-узловом ходу потребляли 18 тонн топлива в час, тогда как на скорости 10-14 узлов - всего 2-3 т/ч. Естественное в условиях военного времени ухудшение условий технического обслуживания силовых установок привело к дальнейшему падению дальности плавания.

Результаты ходовых испытаний
Название	Дата	Водоизмещение, т	Скорость, уз	Обороты	Мощность, л.с.
Aviere	июль 1938	1692	39,940	412,5	55 425

Вооружение

120-мм/50 спаренная артиллерийская установка «О.Т.О.» образца 1936 г. Копия подлинного чертежа.

Спаренная 120-мм установка и носовая надстройка с командно-дальномерным постом эсминца Carabiniere. Специя. 1939 г.

Главный калибр эскадренных миноносцев типа Soldati 1-й серии состоял из четырех 120-мм орудий с длиной ствола 50 клб., размещавшихся в двух спаренных установках на полубаке и кормовой надстройке. Итальянцы считали данное расположение артиллерии весьма удачным, поскольку кормовая установка оставалась «сухой» практически в любую погоду. Корабли оснащались установками четырех систем: «О.Т.О.» образца 1936 года и образца 1936 года модифицированная. Ansaldo образца 1936 года и образца 1937 года. При этом корабли постройки верфи «О.Т.О.» получали и артиллерию той же фирмы, а корабли постройки «C.d.T.» и «C.N.R.» - артиллерию системы Ansaldo (опять же, невозможно сказать, установка какой конкретно модели стояла на том или ином корабле). Если в ходе боевых действий эсминец терял часть артиллерии, то на замену мог получить совсем не те установки, которые стояли на нем ранее - как пишет итальянский историк Эмилио Баньяско, «во время ремонта никто уже не обращал внимания на модель или производителя».

120-мм/15 гаубица «О.Т.О.» образца 1933 г. Копия подлинного чертежа.

Орудия имели раздельно-гильзовое заряжение; заряд весом 9,7 кг помещался в латунную гильзу (общий вес гильзы с зарядом 24,56 кг). Кроме основного, имелось два вида уменьшенных зарядов, применение которых позволяло снизить износ ствола. Также уменьшенные заряды использовались для стрельбы осветительными снарядами. На эсминцах применялись следующие типы боеприпасов - бронебойный снаряд (granata perforante) весом 23,49 кг; фугасный снаряд (granata dirompente) весом 22,8 кг; зажигательный снаряд (granata incendiaria) весом 24,1 кг; осветительный снаряд (granata illuminante) двух видов - с нормальной (normale) и увеличенной (grande gittata) дальностью стрельбы весом 19,7 и 22,13 кг соответственно.

На испытаниях 120-мм бронебойный снаряд с дистанции 8000 м пробивал 40-мм плиту из хромо-никелевой стали под углом 30°, а с дистанции 10 000 м - 45-мм плиту под углом не менее 50°.

Боезапас включал 200-220 снарядов на ствол и хранился поровну в носовом и кормовом артиллерийских погребах. Подача осуществлялась электрическими элеваторами. В качестве примера можно привести распределение боезапаса на Velite: 80 фугасных снарядов, 55 бронебойных, 25 зажигательных и более 50 осветительных.

Для ночных боев проектом предусматривалось включение в состав вооружения эсминцев 120-мм гаубиц «О.Т.О.» образца 1933 года для стрельбы осветительными снарядами. Площадка между торпедными аппаратами на этих кораблях была заметно расширена. Разработка и принятие на вооружение одноорудийной 120-мм/50 установки, предусмотренной первоначальным проектом, затянулись, поэтому 11 из 12 единиц первой серии в качестве временной меры получили по все той же 120-мм/15 гаубице, и только на Carabiniere в 1939 года была смонтирована опытная 120-мм/50 установка Ansaldo образца 1937 года. Опыт ее использования оказался удачным, поэтому в 1941-1942 гг. пятое орудие на среднюю надстройку получили Ascari, Camicia Nera, Corazziere, Geniere, Lanciere и Maestrale

Для тренировки заряжающих в мирное время на кораблях имелись специальные макеты (finta culatta) весом 1450 кг, устанавливавшиеся обычно с левого борта у дымовой трубы или сбоку от средней надстройки. Во время войны они, как правило, снимались.

Итальянские эскадренные миноносцы имели развитую систему управления артиллерийской и торпедной стрельбой. Корабли типа Soldati несли унифицированный набор приборов управления огнем, в целом повторяющий применявшийся на эсминцах типа Dardo. Основная их часть была сосредоточена на носовой надстройке.

Данные для стрельбы обрабатывались в центральном артиллерийском посту, занимавшем отдельное помещение на платформе примерно под носовым орудием. Его основой являлся электромеханический вычислитель (так называемая «централь») типа «RM-2 модифицированная» или «RM-3» производства фирм «Galileo» или «San-Georgio». Он выдавал углы вертикальной и горизонтальной наводки, которые передавались на циферблаты наводчиков, расположенные непосредственно на 120-мм установках. На случай выхода из строя системы центральной наводки орудия снабжались оптическими прицелами.

В течение 1941 года на ряде эскадренных миноносцев (в т.ч. Aviere) на кормовой надстройке был установлен закрытый пост управления огнем с прицелом центральной наводки и 3-метровым дальномером. Внешне он отличался скошенной передней частью, при этом грот-мачта стояла на оси поста и при его вращении оставалась неподвижной. Идея себя не оправдала, и к середине 1942 года пост был снят с корабля.

20-мм/65 спаренная установка Breda обр. 1935

Нефтяной дымогенератор военно-морского типа на корме эсминца Bersagliere, 26 июля 1940 г.

Кормовая часть эсминца Camicia Nera, 1941 г. Видны параван типа «С» на кране, стеллаж для 50-кг глубинных бомб и удлиненная труба нефтяного дымогенератора.

На эсминцах типа Soldati 13,2-мм пулеметы были заменены четырьмя спаренными 20-мм/65 автоматами Breda образца 1935 года. Они хотя были тяжелее и требовали усиленных подкреплений, по эффективности существенно превосходили 13,2-мм пулеметы. Спаренная установка «R.M.1935» отличалась характерным внешним видом: левый ствол в ней размещался по диагонали выше правого. Установка обеспечивала вертикальное наведение в пределах -10...+100°, но была довольно тяжелой (2330 кг, из которых 140 кг приходилось на орудия) и характеризовалась значительной вибрацией при стрельбе. Расчет состоял из 5 человек - одного наводчика, двух заряжающих и двух подносчиков.

Централизованная система управления огнем зенитных автоматов на кораблях отсутствовала на всем протяжении их службы. Старший артиллерийский офицер мог лишь распределять цели, передавая приказы командирам установок по телефонным линиям или знаками.

Кроме того, на каждом из эсминцев имелось по два-четыре 8-мм пулемета Breda образца 1939 года, предназначавшиеся, главным образом, для борьбы с подводными диверсантами на стоянках. Они монтировались на съемных станках - чаще всего на полубаке перед волноломом, на срезе полубака, на юте или на средней надстройке.

Итальянские эскадренные миноносцы периода Второй мировой войны несли стандартное торпедное вооружение - два трехтрубных 533-мм аппарата типа «S.I.» (Silurificio Italiano), установленных в средней части, Они имели длину 8870 мм и весили 8983 кг; сектор стрельбы - около 80° на каждый борт. Выстрел производился посредством порохового заряда. Запасных торпед не предусматривалось. В 1941-1942 гг. посты наводчиков были оборудованы защитными экранами.

• 

  Трехтрубный 533-мм торпедный аппарат эсминца Granatiere, 1939-1940 гг.

• 

  Трехтрубный 533-мм торпедный аппарат эсминца Granatiere, 1939-1940 гг.

Эскадренный миноносец Corazziere с грузом мин типа Р.200 в Аугусте, 22 сентября 1941 г.

Мины типа «Vickers-Elia» 145-1935 на палубе эсминца типа Soldati.

На эсминцах типа Soldati штатное противолодочное вооружение включало два бомбосбрасывателя и два бомбомета с 34 глубинными бомбами (18 100-кг и 16 50-кг). В бомбосбрасыватель правого борта обычно загружались 50-кг бомбы, левого - 100-кг. В годы войны боекомплект был увеличен до 40-50 глубинных бомб, часть которых хранилась в погребах главного калибра.

В 1941-1942 гг. на большинстве эскадренных миноносцев бомбосбрасыватели переделали под немецкие глубинные бомбы типов WBD и WBF, а также установили по паре немецких штоковых бомбометов типа «G» (Germanico, производился концерном «Krupp»). Они монтировались на минных рельсах, как правило, у передней стенки кормовой надстройки. В 1942 года на вооружение поступил близкий по конструкции итальянский бесштоковый пиро-пневматический бомбомет «Menon» образца 1942 года, обеспечивавший более высокий темп стрельбы.

432/302-мм пневматические бомбометы образца 1934/37 г. устанавливались на палубе полубака сбоку от рубки (шп.62-63) и предназначались для использования как 100-кг, так и 50-кг бомб.

Дополняли противолодочное вооружение буксируемые противолодочные мины (torpedini da rimorchio) типа «GP 1927/46 Т», для спуска и подъема которых служили краны типа «Sabiem». Мины несли заряд из 46 кг тротила и по способу применения были аналогичны параванам. Правда, это оружие, созданное еще в годы Первой мировой войны, оказалось малоэффективным против современных субмарин (в частности, заглубление мины не превышало 40 м). поэтому в 1941-1942 гг. было демонтировано.

К началу войны все итальянские эскадренные миноносцы были оснащены лишь шумопеленгаторами типа «TAG», датчики которых располагались в корпусе между 50-м и 54-м шпангоутами, а рубка акустика - в основании «боевого марса». Они имели ограниченную дальность действия и на практике оказывались бесполезными.

• 

  Бомбосбрасыватель с 50-кг глубинными бомбами на эскадренном миноносце типа Soldati.

• 

  432/302-мм пневматический бомбомет на эскадренном миноносце типа Soldati.

• 

  Штоковый бомбомет типа «G» на эскадренном миноносце типа Soldati.

Оборудованием для минных постановок оснащались все крейсера и эсминцы итальянского флота. Они оборудовались съемными минными рельсами, проходящими от кормы до средней надстройки, где по бортам располагались торпедо-погрузочные краны, которые также могли использоваться для погрузки мин с баржи или причала. Полный вес минного оборудования составлял 7,15 т, для его монтажа требовалось 6 часов, на прием мин при помощи береговых кранов обычно затрачивалось около часа, но при использовании только корабельных погрузочных средств время сильно увеличивалось.

Минная вместимость эсминцев типа Soldati составляла 50-64 штуки, в зависимости от типа.

Эсминцы типа Soldati изначально оснащались тральным оборудованием, включавшим два паравана типа «С». Траление могло производиться на скоростях до 25-27 узлов, ширина протраленной полосы достигала 180-200 м. Тем не менее, постановка параван-тралов отнимала много времени, причем имелась опасность повредить при этом руль или винты, кроме того, параваны не защищали сам корабль. По этим причинам применялись они крайне редко и к середине 1942 года были сняты со всех уцелевших эсминцев.

Прочие устройства и оборудование

Якорь типа Ansaldo. Копия подлинного чертежа.

Экипаж

Экипаж эскадренных миноносцев типа Soldati по довоенному штату состоял из 178-187 человек, включая 7 офицеров. Как это было во флотах всех стран, по мере усиления зенитного вооружения, оснащения эскадренных миноносцев новыми противолодочными средствами и другим оборудованием численность экипажа неуклонно росла. Косвенно об этом можно судить по таким цифрам: вместе с Vittorio Alfieri, ставшем жертвой сражения у мыса Матапан в марте 1941 года, погибло 211 офицеров и матросов, а на Scirocco и Lanciere в момент их гибели в сумме находился 471 человек.

Тактико-технические характеристики

Тактико-технические характеристики эскадренных миноносцев типов Maestrale, Oriani и Soldati
	Тип Maestrale	Тип Oriani	Тип Soldati (1-я серия)	Тип Soldati (2-я серия)
Фирма-строитель	«C.N.R.»/«C.d.T»	«О.Т.О.»	«О.Т.О.»/остальные	«О.Т.О.»/«C.N.R.»
Водоизмещение, т: порожнем стандартное легкое нормальное полное полное с минами на борту	1380/1490 1640/1760 2030/2150 2240/2360 2330/2420	1452 1715-1757 1933-1975 2130-2170 2290-2332 2352-2380	1452/1531 1790/1817 1933/2024 2342/2375 2399/2431	1543/1584 1846/1830 2060/2048 2457/2403 2513/2459
Размерения, м длина наибольшая длина по ватерлинии ширина наибольшая ширина по ватерлинии осадка при стандартном водоизмещении осадка нормальная осадка в полном грузу высота корпуса на миделе	106,7 104,0 10,15/10,25 10,13/10,15 3,31/3,40 3,9/4,06 4,1/4,26 6,13	106,74 104,05 10,15...10,19 10,1 3,42 4,07 4,89 5,95	106,7...106,9 104,0 10,15...10,19 10,13 3,38...3,46 4,11...4,20 4,21...4,30 6,13	106,7 103,7...104,0 10,19...10,3 10,1...10,2 3,4...3,5 4,3...4,35 4,31...4,40 6,13
Энергетическая установка: число и тип котлов число и тип ТЗА проектная мощность, л.с.	3 Yarrow 2 Parsons 44 000	3 Regia Marina 2 Parsons 48 000	3 Regia Marina 2 Belluzzo-Parsons 48 000	3 Regia Marina 2 Belluzzo-Parsons 44 000
Скорость, уз: на испытаниях при нормальном водоизмещении в полном грузу	38...39 34...35 32	39...40 36 33	39...40 37...38 33	35...36 35 29
Запас топлива, т: нормальный полный вода для котлов	300 510 90,9	330 495 86	370 506 85	460 520 86
Дальность плавания, миль (при скорости, уз)	4000 (12) 3676(16) 900 (32)	2190 (18) 690 (33)	2340 (14) 1800(20) 682 (34)	2490 (14) 2000(20) 885 (32)
Экипаж, чел, (в т.ч. офицеров)	183 (7)	173 (7)	178-187 (7)	217 (13)
Вооружение:
артиллерийское	2×2 - 120-мм/50 орудия 2×1 - 120-мм/15 гаубицы 2×1 - 40-мм/39 автомата 3×2 - 13,2-мм пулемета 2×1 - 8-мм пулемета	2×2 - 120-мм/50 орудия 2×1 - 120-мм/15 гаубицы 4×2 - 13,2-мм пулемета 2×1 - 8-мм пулемета	2×2 - 120-мм/50 орудия 2×1 - 120-мм/15 гаубицы 4×2 - 20-мм/65 автоматов 2×1 - 8-мм пулемета	2×2 и 1×1 - 120-мм/50 орудия 4×2 и 2×1 - 20-мм/65 автоматов 2×1 - 8-мм пулемета
торпедное	2×3 - 533-мм ТА	2×3 - 533-мм ТА	2×3 - 533-мм ТА	2×3 - 533-мм ТА
противолодочное	2 бомбосбрасывателя 10 глубинных бомб	2 бомбомета 1 бомбосбрасыватель ? глубинных бомб	2 бомбомета 2 бомбосбрасывателя 34 глубинных бомбы	2 бомбомета 2 бомбосбрасывателя 40 глубинных бомб
минное	62 мины	62 мины	64 мины	64 мины

Памятная медаль эсминцаAviere.

Модернизации

Модернизации эсминца
Корабль	Год, список модернизаций
Aviere	1941: установка резервного поста управления огнем на кормовой надстройке 1942: демонтаж резервного поста управления огнем на кормовой надстройке

Окраска

Эскадренный миноносец Camicia Nera, 1940 г.

Эскадренный миноносец Aviere в камуфляже, 10 сентября 1942 г.

В довоенный период эскадренные миноносцы окрашивались по стандартной схеме со светлыми серо-голубыми вертикальными поверхностями и темно-серыми палубами. На бортах в носовой части корабли несли двухбуквенный идентификационный код розово-красного цвета, дублирующийся более мелкими литерами на корме.

Летом 1940 г. на палубы в носовой части были нанесены бело-красные диагональные полосы, предназначенные для облегчения опознавания с воздуха.

Маскировочная окраска эсминцев начала внедряться в 1941 г. и имела основной целью затруднение визуального восприятия типа корабля, его курса и скорости. Первым, к конце весны, был перекрашен Aviere, получивший темный серо-голубой корпус со светло-серыми носовой оконечностью и надстройками. В конце июня поступил доклад, из которого следовало, что Aviere становился малозаметным на дистанциях свыше 10 000 м. тогда как другие корабли его дивизиона, сохранившие светло-серую окраску, были четко видны.

Модель эсминца Aviere, Морской музей в Венеции.

Новая стандартная схема камуфляжной окраски была официально утверждена 29 декабря 1941 г. Главный морской штаб рекомендовал наносить различные рисунки как на различные корабли, так и на разные борта одного корабля; придавая темным полосам неправильную форму, избегая горизонтальных, вертикальных или параллельных линий. В течение 1942 года стандартная схема камуфляжа была введена повсеместно.

Любопытным образом были окрашены Aviere и Geniere - их камуфляж представлял собой сочетание пятен с прямыми и изогнутыми (но не волнистыми!) краями, причем рисунок одного борта почти в точности являлся негативным отражением противоположного. Камуфляж был двухцветным - использовались пепельно-серый и темно-серый цвета, причем оба были приглушенного, матового оттенка.

История службы

Эскадренный миноносец Aviere.

Эскадренный миноносец Aviere, начало 1940 г.

Эскадренный миноносец Aviere, 1940 г.

Эскадренный миноносец Aviere в Мессине, январь 1941 г.

На протяжении всей карьеры корабль входил в состав 11-го дивизиона эсминцев. В предвоенный период службы участвовал в морском параде в честь принца Югославии, а также походе эскадры к берегам Северной Африки и Додеканезским островам.

Aviere принимал участие в сражении Пунта-Стило, осуществив торпедную атаку против британских кораблей. В бою у м. Пассеро 12 октября 1940 года эсминец под командованием капитана 2 ранга Карло Тайлариго атаковал крейсер HMS Ajax, но в 02:16 получил два (по другим данным - три) попадания 152-мм снарядов в носовую часть и кормовое 120-мм орудие, которое было выведено из строя. Погибло 8 членов экипажа. Корабль достиг Аугусты в сопровождении Geniere, ремонт продолжался до 10 декабря.

В декабре 1941 года эсминец участвовал в Первом бою в заливе Сирт, входя, вместе с Camicia Nera и Ascari, в состав группы ближнего прикрытия конвоя. 22 января 1942 года он оказывал помощь лайнеру «Виктория», приняв на борт часть спасенных, а спустя два месяца - принимал участие во Втором бою в заливе Сирт, во время которого израсходовал две торпеды и 84 120-мм снаряда.

В ходе операции против конвоя «Вигорэс» (июнь 1942 года) Aviere действовал в составе главных сил. 20 июля, сопровождая конвой из Мессины на Корфу, эсминец отразил атаку британской авиации, сбив один самолет, хотя многие его моряки получили ранения. В августе корабль участвовал в операции против конвоя «Пьедестал», а затем до конца года действовал на ливийских маршрутах.

Кавалер Золотой медали за воинскую доблесть капитан 1 ранга Игнацио Кастроджовани (Aviere).

Во второй половине дня 16 декабря 1942 года Aviere и Camicia Nera вышли из Неаполя в Бизерту, сопровождая немецкий теплоход «Анкара». На следующий день, в 11:15, находящийся в 40 милях севернее Бизерты и следовавший 13-узловым ходом конвой подвергся атаке британской подводной лодки HMS P-228. Несмотря на воздушное прикрытие из восьми самолетов, субмарина без помех вышла в атаку. Aviere получил попадания двух торпед, вызвавших детонацию погребов, и почти мгновенно затонул в точке с координатами 38°00' с.ш.. 10°05' в.д. (38.00° с. ш. 10.0833° в. д.). Из 230 членов экипажа было спасено лишь 30.

Командир корабля и 11-го дивизиона эсминцев капитан 1 ранга Игнацио Кастроджовани посмертно был удостоен Золотой медали за воинскую доблесть.

Исследуемый эскадренный миноносец VI уровня Aviere.

Корабль в искусстве

Эскадренные миноносцы типа Soldati представлены в игре «Мир кораблей» в виде исследуемого эсминца VI уровня итальянской ветки Aviere.

Литература и источники информации

Литература

• Патянин С.В. Эскадренные миноносцы типов «Маэстрале», «Ориани» и «Сольдати». — «Арсенал-Коллекция». — Москва: ООО «Яуза-каталог», 2015 №2. — 64 с.
• Патянин С.В. «Стрелы» и «Молнии». Эсминцы типов «Дардо» и «Фольгоре». — «Арсенал-Коллекция». — Москва: ООО «Яуза-каталог», 2013 №1. — 64 с.
• Патянин С.В. Эскадренные миноносцы типа «Навигатори». — «Морская кампания». — Москва: ООО «Издательство ВЭРО Пресс», 2011 №8. — 68 с.
• Патянин С.В., Малов А.А. Крейсера типа «Капитани Романи». — Морская кампания. — Москва: ООО «Издательство ВЭРО Пресс», 2010 №4. — 68 с.
• Патянин С.В., Малов А.А. Суперкрейсера Муссолини. Если бы не адмиралы!. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2011. — 128 с. — ISBN 978-5-699-50944-7
• Патянин С.В., Малов А.А. Суперлинкоры Муссолини. Главные неудачники Второй Мировой.. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2010. — 176 с. — ISBN 978-5-699-39675-7
• Патянин С.В. Прооклятые линкоры. «Цезарь» ставший «Новороссийском». — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2011. — 176 с. — ISBN 978-5-699-46587-7
• Малов А.А., Патянин С.В. Крейсера типов «Монтекукколи» и «Аоста». «Пожарная команда» итальянского флота. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2019. — 160 с. — ISBN 978-5-04-100726-3

Ссылки

• dreadnoughtproject.org
• www.navweaps.com
• pvo.guns.ru
• www.shipbucket.com
• Naval History and Heritage Command
• www.naviearmatori.net
• Kreiser
• forums.airbase.ru
• tsushima.su