Эскадренные миноносцы типа Forbin
| 4 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 2004-2011 гг. Годы постройки |
| 2010 - н.в. гг. Годы службы |
| DCNS, Lorient Место строительства |
| 5600 / 7050 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 152.9 / 20.3 / 8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 141.7 / 152.9 м. Длина (по КВЛ/максимальная) |
| 17.9 / 20.3 м. Ширина (по КВЛ/максимальная) |
| 2 ГТУ, 2 ДД Энергетическая установка |
| 30 узл. Скорость хода |
| 7000 (18) миль Дальность плавания |
| 195 чел. Общая численность |
| 32 чел. Офицеры |
Ракетное вооружение:
- 2 (2×4) ПУ (8 ПКР MM40 Exocet);
- 6 (6x8) ВПУ Sylver A50 (32 ЗУР Aster-30 + 16 ЗУР Aster-15).
Артиллерийское вооружение:
- 2 (2x1) АУ 76-мм/62 OTO-Melara Compact SR;
- 2 (2x1) автопушки 20-мм/90 M693 F2;
- 2 (2х1) пулемёта 12,7-мм/90 M2 BMG.
Минно-торпедное вооружение:
- 2 (2x1) — 324-мм ТА Mk 32 mod. 9 (24 торпеды MU90).
Авиационное вооружение:
- 1 вертолёт NH-90.
Содержание
Общие сведения
Эскадренные миноносцы (фрегаты) типа Forbin относятся к классу эсминцев противовоздушной обороны, разработанных в рамках совместного франко-итальянского проекта Horizon. Всего к данной серии относят 4 корабля: два эсминца у ВМС Франции и два у ВМС Италии. В итальянском флоте корабли получили название тип Andrea Doria.
В число их основных задач входит защита авианосцев, линкоров или гражданских кораблей от атак противокорабельных ракет. Эсминцы оснащены комплексом зенитных ракет средней дальности, что позволяет оказывать содействие и поддерживать оборону других кораблей.
История создания
Предшественники
Фрегаты типа Suffren представляли собой серию из двух кораблей ВМС Франции. Это были первые французские корабли, построенные специально как фрегаты с управляемыми ракетами. Вошли в состав флота в 1969-1970 гг. Предназначались в основном для защиты флота от воздушных угроз, надводных кораблей, подводных лодок и, в меньшей степени, обеспечения огневой мощи против наземных целей.
Предпосылки к созданию
В начале 1990 г. стало очевидно, что проект НАТО по созданию общего фрегата Frigate Replacement for the 90s (NFR-90) потерпел неудачу. В 1991 году между Францией, Великобританией и Италией было заключено трёхстороннее соглашение о разработке корабля, приемлемого для флотов всех трёх стран в рамках программы Common New Generation Frigate (CNGF)[2].
Проектирование
В 1995 году была создана международная корпорация Horizon Ltd, в состав которой вошли главные подрядчики трёх стран: DCN International (Франция), GEC-Marconi (Великобритания) и Orissonte SPA (Италия). В результате программа CNGF стала включать фрегат проекта Horizon с основной зенитной ракетной системой PAAMS (Principal Anti Air Missile System).
Проблемы возникли почти сразу и заключалась в различии предъявляемых к проекту требований. В итоге, в 1995-1996 гг. велись серьёзные споры, менялись требования и возникали технологические проблемы, что привело к переносу сроков ввода эсминцев в эксплуатацию до 2006 года. Франция хотела иметь средства противовоздушной обороны для сопровождения своего атомного авианосца Charles de Gaulle, но её фрегатам требовалась лишь ограниченная дальность плавания. Италии также требовались эсминцы ближнего радиуса действия, поскольку в водах Средиземного моря её корабли должны были действовать под прикрытием итальянских ВВС или сопровождать авианосец Cavour. Великобритании, однако, требовались более многоцелевые корабли, которые могли бы создать большую защитную сферу над флотом, действующим во враждебных районах.
Компромиссом, который в значительной степени решил эту проблему, стало принятие стандартного радиолокационного интерфейса, который позволил Франции и Италии установить многофункциональный пассивный радар с электронным сканированием EMPAR, а в Великобритании - более мощный активный радар с электронным сканированием SAMPSON[3].
В начале 1997 года возникли разногласия по поводу выбора системы вертикального пуска (ВПУ) для ракеты PAAMS Aster. Франция и Италия отдавали предпочтение собственной системе вертикального пуска Sylver, в то время как Великобритания склонялась к американской Mk 41, способной запускать ракету Tomahawk. Эта проблема была в конечном итоге решена, когда команда разработчиков PAAMS выбрала пусковую установку Sylver.
26 апреля 1999 года Великобритания объявила, что выходит из проекта CNGF, чтобы реализовать свой собственный национальный проект, который был реализован в виде эсминцев типа Type 45 Daring. Основными пунктами, вызвавшими разногласие, можно отметить следующие:
- Размер судна. Великобритания хотела иметь большой эсминец, который мог бы патрулировать большие районы, такие как Атлантика, тогда как Франция хотела иметь эскортные эсминцы меньшего размера для сопровождения своего авианосца и намерение Италии использовать их только в Средиземном море.
- Возможности. Великобритания хотела корабли с широкими возможностями обороны из-за своего опыта в Фолклендской войне. Выбор различных радаров в значительной степени решил эту проблему.
- Промышленная структура. Великобритания попыталась назначить GEC-Marconi главным подрядчиком, что было бы принято Францией, но только в обмен на то, что DCN станет главным подрядчиком для систем управления боем. Великобритания, в свою очередь, хотела бы, чтобы этим занимался консорциум во главе с British Aerospace.
Франция и Италия решили продолжить сотрудничество в рамках проекта Horizon. Для улучшения незаметности были приняты многочисленные меры по снижению радиолокационной, тепловой и акустической сигнатуры. БИУС SEIC явилась производной от БИУС SENIT 8.05. Корабли оснастили вмонтированными в корпус торпедными аппаратами для торпед MU-90. Кроме того, эсминец может нести один вертолёт NH-90. Благодаря системе управления Samahé, вертолёт способен взлетать и приземляться при состоянии моря в 6 баллов.
В сентябре 2000 года две страны подписали контракт на совместное производство четырех кораблей, заказав по два корабля. Военно-морской флот Италии заказал два эсминца типа Andrea Doria для замены устаревших эсминцев типа Audace. 26 октября 2000 г. Военно-морской флот Франции тоже заказал два корабля для замены эскортных кораблей типа Suffren. Заказ на третий корабль был утверждён в сентябре 2002 года, но планы по этому и четвертому кораблю были отменены в 2005 году в пользу новых фрегатов типа Aquitaine. Проект обошелся Франции в 2,16 млрд евро (~3 млрд долларов США) в ценах 2009 года.
Постройка и испытания
Головной корабль Forbin заложен 16 января 2004 года на верфи DCNS в Лорьяне. Корпус включал 14 секций, каждая из которых имела 7 м в высоту и 16-20 м в длину. 10 марта 2005 года спущен на воду и 14 октября 2010 года введён в состав французского флота с портом приписки в Тулоне.
Почти через год после закладки первого эсминца 17 января 2005 года был заложен второй корабль серии - Chevalier Paul. 12 июля 2006 года он был спущен на воду и 10 июня 2011 года введён в состав ВМС Франции.
Корабли названы в честь французских адмиралов 17 века графа Клода де Форбена и шевалье Жана-Поля де Сомера.
Описание конструкции
Корпус
Корпус стальной, разделен на водонепроницаемые отсеки, с двумя непрерывными палубами, с двойным дном на большей части длины. Эсминцы имеют развитую надстройку с нижним ярусом шириной от борта к борту. На полубаке побортно размещены две 76-мм артиллерийские установки, а перед ними 48-ячеечная установка вертикального пуска зенитных ракет и две установки с крупнокалиберными пулемётами. Далее, за носовой надстройкой на шкафуте ассиметрично друг к другу расположены две дымовые трубы (первая на левом, вторая на правом борту).
Корабли имеют полное водоизмещение 7050 т. Длина по ватерлинии составляет 152,9 м, ширина - 20,3 м, осадка при полной нагрузке - 8 м.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная энергетическая установка (ЭУ) работает по схеме CODOG[4] и включает два газотурбинных двигателя (ГТД) Fiat-General Electric LM2500 мощностью 62 560 л.с. и два дизельных двигателя (ДД) SEMT-Pielstick 12PA6B STC мощностью 11 750 л.с. Два гребных вала приводят в движение два гребных винта с регулируемым шагом. Для лучшего маневрирования каждый эсминец оснащен носовым подруливающим устройством, который эффективен только при самых малых скоростях.
Максимальная скорость составляет 30 узлов, а максимальная дальность плавания составляет более 7000 морских миль на 18 узлах.
Экипаж и обитаемость
Численность основного экипажа составляет 195 человек, из них 32 офицера.
Вооружение
Ракетное вооружение
Главным ракетным вооружением кораблей являются восемь ракет Exocet MM40 block II, которые обладают высокой дальностью ведения огня и большой областью поражения. Предназначены для уничтожения вражеский кораблей.
На кораблях также размещен ЗРК, включающий в себя 48-ячеечную установку вертикального пуска (УВП) Sylver A50. УВП способна запускать 32 ЗУР Aster-30 дальнего радиуса действия и 16 ЗУР Aster-15 среднего и ближнего радиуса действия.
| Технические характеристики ракет | |||
|---|---|---|---|
| Характеристики | КПКР | ЗРК | |
| Exocet MM40 block II | Aster-30 | Aster-15 | |
| Длина, м | 4,7 | 4,9 | 4,2 |
| Диаметр, мм | 348 | 180 | |
| Масса ракеты, кг | 670 | 450 | 310 |
| Масса боевой части, кг | 165 | 15 | |
| Дальность стрельбы, км | 70-180 | от 3 до 120 | от 1,7 до 30+ |
| Скорость полёта, М | 0,92 | 4,5 | 3 |
| Двигатель | РДТТ | ||
| Тип боевой части | осколочно-фугасная | ||
| Система управления | Инерциальное наведение + активное радиолокационное самонаведение | Инерциальное наведение + Активный радиочастотный наведение | |
Универсальное/артиллерийское вооружение
На эсминцах типа Forbin в качестве главного калибра используется два одноствольных орудия 76-мм/62 OTO Melara Compact SR.
В качестве зенитной артиллерии используют две автопушки 20-мм GIAT M693 F2. Система управления позволяет выбрать один из трех режимов стрельбы: одиночный, восьмикратный или свободный огонь. Ручной селектор позволяет наводчику менять коробку подачи оружия во время стрельбы, делая смешанную стрельбу доступной. Оружие наводится благодаря движениям самого наводчика, что сильно упрощает наведение по целям.
Для ближней обороны установлены два крупнокалиберных пулемёта калибра 12,7-мм/90 M2 BMG.
| Технические характеристики артиллерийского вооружения | |||
|---|---|---|---|
| Характеристики | 76-мм OTO Melara Compact SR | 20-мм M693 F2 | 12,7-мм M2 BMG |
| Калибр | 62 | 90 | 90 |
| Длина ствола, мм | 4724 | 1800 | 1143 |
| Масса АУ, кг | 765 | 312 | 58,6 |
| Масса снаряда, кг | 6,35 | 0,255 | 0,0485 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 120 | 800 | 485—635 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 914-925 | 1050 | 860 |
| Угол возвышения | -15° / + 85° | −10° / + 40° | -10° / +80° |
| Боезапас на одно орудие | 85 | 320 (в двух магазинах на 160 выстрелов) |
100 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 18,4 | 10 | 4,5-6,7 |
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное вооружение включает два вмонтированных в корпус однотрубных 324-мм торпедных аппарата (ТА) Mk 32 mod. 9. Боезапас включает 24 лёгких противолодочных торпеды MU90.
| Характеристики | MU90 |
|---|---|
| Диаметр, мм | 324 |
| Длина, м | 2,85 |
| Масса, кг | 304 |
| Масса боевой части, кг | 32,7 |
| Двигатель | Электрический, привод - турбонасос |
| Максимальная скорость | 29–50 узлов |
| Система наведения | пассивное или активное акустическое наведение |
| Максимальная дальность хода, км | 10 км ( при макс. скорости) или 25 км (при мин. скорости) |
Авиационное вооружение
Эскадренные миноносцы типа Forbin оснащены вертолётной площадкой и ангаром, предназначенным для размещения одного вертолёта NH-90. Вертолёт с ракетным вооружением является важным компонентом вооружения ракетного эсминца.
| Характеристики | AS.565MA Panther | NH-90 |
|---|---|---|
| Диаметр главного винта, м | 11.94 | 16.30 |
| Длина, м | 12.11 | 19.56 |
| Высота, м | 3.39 | 5.44 |
| Силовая установка | 2 ГТД Turbomeca Arriel IM1 | 2 ГТД Rolls-Royce/Turbomeca RTM 322-01/9 |
| Практический потолок, м | 4300 | 4250 |
| Дальность полета, км | 875 | 1150 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 4250 | 10000 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 278 | 262 |
| Боевая дальность, км | 875 | 950 |
| Экипаж, чел | 2 | 1-4 |
| Полезная нагрузка | 10 десантников или 1700 кг груза | 14-20 солдат или 12 носилок или 2500 кг груза в кабине и 700 кг на внешней подвеске (NFH) |
| Вооружение | Боевая нагрузка на 2 узлах подвески:
|
Боевая нагрузка - 700 кг:
|
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
- БИУС SEIC с системами связи Link 11, Link 16
- РЛС обнаружения воздушных и надводных целей и управления огнём S1850M, EMPAR, 2x SPN-753, SPN-720, Furuno, NA-25XP
- система постановки ложных акустических целей 2x SLAT
- электрооптическая система управления огнём DIBV-2A
- системы РЭР 2x JASS, RESM, FIGN
- подкильная ГАС UMS-4110
- пусковые установки-ловушки 2х NGDS
Модернизации и переоборудования
Построенные корабли
| Эскадренные миноносцы типа Forbin | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № п/п |
Название | Бортовой номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Статус |
| 1 | Forbin | D620 | DCN Lorient | 15.01.2004 | 10.03.2005 | 14.10.2010 | В составе флота |
| 2 | Chevalier Paul | D621 | DCN Lorient | 17.01.2005 | 12.07.2006 | 10.06.2011 | В составе флота |
См. также
Примечания
- ↑ в зарубежных источниках классифицированы как фрегаты
- ↑ Общий фрегат нового поколения
- ↑ Радар SAMPSON имеет более высокую скорость передачи данных и адаптивный луч, который обеспечивает большую способность отслеживать несколько целей, дальнее обнаружение целей с низким уровнем RCS, меньшую частоту ложных тревог и общую более высокую точность отслеживания
- ↑ Комбинированный дизельный или газовый двигатель
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://www.airwar.ru/enc/uh/nh90.html
- https://en.wikipedia.org/wiki/Aster_(missile_family)
- https://en.wikipedia.org/wiki/Horizon-class_frigate
- https://www.seaforces.org/marint/French-Navy/Destroyer-Frigate/Forbin-HORIZON-class.htm
- https://www.seaforces.org/marint/French-Navy/Destroyer-Frigate/D-620-FS-Forbin.htm
- https://www.seaforces.org/marint/French-Navy/Destroyer-Frigate/D-621-FS-Chevalier-Paul.htm
Галерея изображений
Forbin (D620)
Forbin (D620)
Forbin (D620)
Forbin (D620)
Forbin (D620)
Forbin (D620)
Chevalier Paul (D621)
Chevalier Paul (D621)
Chevalier Paul (D621)
Chevalier Paul (D621)
Chevalier Paul (D621)
Chevalier Paul (D621)
