Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Фрегаты типа Aquitaine

Фрегаты типа Aquitaine

Перейти к: навигация, поиск

Фрегаты типа Aquitaine

News-665_1.jpg
|
Фрегаты типа Aquitaine
Исторические данные
8 ед. Заказано
Франция, Великобритания, Италия Место строительства
2007 — н. в. гг. Годы постройки
7 ед. Построено
2012 — н. в. гг. Годы службы
Общие данные
5800 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
137 / 19 / 5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
Энергетическая установка
ГТД 32 MВт LM 2500 G4
2 × ДГ / 50 000 л.с. Главная ЭУ
(тип/мощность)
27 / узл. Скорость хода
(полная/экономичная)
6000 / миль Дальность плавания
(полным/экономичным ходом)
Экипаж
108 чел. Общая численность
Вооружение
Однотипные корабли
Эмблема_123.png
Фрегаты типа Aquitaine (рус. Аквитания) - серия современных многоцелевых фрегатов, разработанные компаниями Франции и Италии. Корабли данного типа направлены на уничтожение надводных кораблей и нанесения ударов по наземным объектам противника. Всего было заказано 8 кораблей типа Aquitaine из них на данный момент построено и спущено на воду 7 фрегатов.
Корабли типа Aquitaine являются фрегатами нового поколения, которые могут представлять ВМС Франции на международной площадке военных достижений.

Содержание

Общие сведения

Фрегаты типа Aquitaine - это корабли многоцелевого назначения, которые разработаны судостроительными компаниями DCNS/Armaris (Франция) и Fincantieri (Италия). Фрегаты этого типа предназначены для противолодочной и противовоздушной обороны, уничтожения надводных кораблей и нанесения ударов по наземным объектам противника. В странах СНГ тип Aquitaine зачисляют в класс кораблей фрегатов, а во Франции считают этот класс эскадренными миноносцами. Потому в этой статье я буду употреблять класс кораблей типа Aquitaine как класс фрегаты.

История создания

К началу XX века во флотах Франции и Италии возникла потребность по обновлению сердцевины эскортных сил из-за морального устаревания находящихся на вооружении кораблей. Франция планировала заменить фрегаты типа Georges Leygues по программе FASM-70. Для Италии речь шла о замене четырёх фрегатов типа Lupo и восьми фрегатов типа Maestrale построенных в период между 1977 и 1985 годами. В это время Франция, Италия и непродолжительное время Великобритания участвовали в проекте по созданию единого фрегата нового поколения CNGF или коротко эта программа носила название «Горизонт». Несмотря на выход из проекта Великобритании, сотрудничество Франции и Италии в рамках этой программы было признано успешным. Но фрегаты по программе «Горизонт», обладая расширенными возможностями ПВО, были слишком дорогими. В результате было принято решение о разработке нового типа фрегатов. Новый фрегат должен был стать более дешёвым и многочисленным, который получил наименование фрегаты типа Aquitaine.

Предшественники

Схема фрегата типа Forbin

Фрегаты типа Forbin были предшествениками фрегатов типа Aquitaine. Фрегаты серии Aquitaine имели меньшие размеры, чем фрегаты типа Forbin. Корабли типа Aquitaine обладали меньшим водоизмещением, что не мешало устанавливать более сложное оборудование, системы управления, а также современное вооружения.

Предпосылки к созданию

  • ВМС Франции испытывает острую необходимость в современных эскортных сил из-за морального устаревания находящихся на вооружении кораблей.
  • Франция, а также Европейский Союз стремятся укреплять свои морские границы для поддержания статуса-кво на международной арене в системе международных отношений.
  • Франция и Европейский Союз является регионом, который обладает огромным потенциалом в строительстве военно-морских кораблей, что налагает обязательства по строительству новых современных многоцелевых кораблей.

Проектирование

Схема фрегата типа Aquitaine

Первоначальные исследования в рамках программы по созданию фрегата типа Aquitaine были начаты Францией самостоятельно на рубеже XXI века. Но Италия тоже не отставала в разработке нового типа фрегата многоцелевого назначения. Тогда было решено объединить усилия, что привело к подписанию договора о сотрудничестве между двумя странами-партнерами в ноябре 2002 года. ВМС Италии подписали договор о сотрудничестве и разработали собственные эксплуатационные требования для нового фрегата в январе 2003 года. Таким образом две страны подписали рамочное соглашение в июне 2003, после которого начали совместные проектные работы по строительству нового типа фрегата.

В результате совместной работы Франции и Италии была утверждена программа FREMM - (рус. фрегат европейский многоцелевой). Этой программой предусматривалось постройка новых многоцелевых фрегатов основанных на общем корпусе, но с постройкой в версиях для противолодочной обороны и многоцелевого с расширенными возможностями нанесения ударов по наземным целям. Концепция FREMM была привлекательна для обоих флотов благодаря возможности модифицировать разработанный общий дизайн под различные цели посредством ограниченных изменений в оборудовании. Общий контроль над программой — проектированием и заключением контрактов на постройку, был возложен на Европейскую организацию по совместной кооперации при производстве вооружений то есть OCCAR.

Фрегаты, которые строились для Франции по программе FREMM получили наименование как фрегаты типа Aquitaine.

Постройка и испытания

Постройка кораблей для французских ВМС была предоставлена судоверфям корпорации DCNS в городах Лорьян, Брест, Шербур. По большей части строительство французских фрегатов сосредоточено на верфи DCNS в Лорьяне в Великобритании. Здесь происходит сборка всех крупных надводных кораблей французского флота. Для участия в программе FREMM верфь в Лорьяне была модернизирована для строительства кораблей размерами фрегатов типа Aquitaine каждые семь месяцев. В Лорьяне происходит основной процесс сборки фрегатов типа Aquitaine . В среднем предполагалось, что французский Marine Nationales будет получать один фрегат в десять месяцев, в связи с этой ситуацией верфь имела возможность дополнительно работать по экспортным контрактам.

Постройка фрегата Aquitaine фрегата типа Aquitaine началась в начале 2007 года. Здесь применялись современные технологии секционной сборки. Изготовление и оснащение секций корабля происходило на производственной линии. Затем секции перемещались в сторону крытого дока, где готовые блоки собирались вместе. Для фрегата Aquitaine была свойствена низкая степень концентрации оборудования в блоках корабля. Уровень оснащёности блоков следующих кораблей этого типа был более высоким, что позволило снизить период их постройки для своевременной сдачи корабля заказчику. Модульный характер сборки кораблей давал возможность выдавать заказы на производство блоков другим верфями группы DCNS для распределения рабочего объёма. Например, большое количество секций второго и третьего французского фрегата были распределены между арсеналами Шербура и Бреста. Верфь в Бресте собирала секции в готовые блоки после чего они отправлялись в Лорьян на окончательную сборку.

Существует два варианта фрегата типа Aquitaine - это как фрегат противолодочной обороны (ПЛО) и фрегат противовоздушной обороны (ПВО).

Описание конструкции

Корпус

Фрегаты типа Aquitaine имеют семь палуб, а корпус разделен на одиннадцать отсеков десятью водонепроницаемыми переборками, которые позволяют фрегату оставаться на плаву при затоплении трех соседних водонепроницаемых отсеков. Проход по кораблю между отсеками осуществляется по центральному коридору на главной палубе. С обеих бортов от центрального прохода расположены технические галереи, в которых расположены технические коммуникации и различные службы. Борьба за живучесть основана на разделение корабля на две отдельные зоны контроля повреждений, каждая из которых дополнительно разбита на две вертикальных подзоны с независимой вентиляцией и системами фильтрации для защиты от ядерной, биологической и химической угрозы. Основной пост контроля повреждений находится в машинном отделении, откуда также можно управлять двигательной установкой и электрогенераторами. Также управление ими может производиться с мостика и инженерных постов. Панели контроля повреждений, расположенные по всему кораблю, обеспечивают дополнительную гибкость системы борьбы за живучесть. Нюансом корабля типа Aquitaine заключается в том, что критические области корабля прикрыты дополнительной пассивной защитой.

Энергетическая установка и ходовые качества

Газотурбинный двигатель фрегатов типа Aquitaine

Газотурбинный двигатель LM-2500 был выбран в качестве силового двигателя энергетической установки фрегатов типа Aquitaine, строительство которых ведётся для ВМС Франции с 2007 года. В наше время надёжным ГТД зарубежные специалисты считают американский (США) двигатель LM-2500 фирмы Дженерал электрик Этот двигатель создан на базе авиационного турбореактивного двухконтурного двигателя TF39 той же фирмы и представляет собой двухвальный двигатель простого цикла, в состав которого входят 16-ступенчатый компрессор, быстросъемная кольцевая камера сгорания малого диаметра, двухступенчатая турбина высокого давления и шести-ступенчатая свободная силовая турбина. При обычных эксплуатационных условиях (температура окружающего воздуха 15°С, давление 1,03 кг/см²) и теплотворной способности топлива 10270 ккал/кг двигатель имеет максимальную длительную мощность 24 700 л.с. при 3400 об/мин. Удельный расход топлива на этой мощности 181,9 г/л.с в час и расход воздуха 59-65 кг/с. Длина двигателя составляет 6,25 метров вес около 3,8 тонн. Компрессор выполнен однороторным со степенью сжатия 17:1.

Силовая турбина представляет собой прямоточную шестиступенчатую конструкцию с небольшими окружными скоростями. Силовой вал ГТД снабжён с обеих сторон эластичными дисковыми муфтами сцепления, выравнивающими несогласованные крутящие моменты. Существует утверждение, что дисковые муфты наиболее полно удовлетворяют требованиям корабельных ГТД, так как не требуют смазки, не имеют трущихся поверхностей и обладают высокой коррозионной стойкостью. Подшипники ГТД обрабатываются с помощью масляных насосов химическим маслом. Компрессор и корпус силовой турбины для комфорта обслуживания и ремонта выполнены съёмными, что даёт возможность заменять лопатки без разборки двигателя целиком. Кроме перечисленного, имеются смотровые отверстия для наблюдения за состоянием наиболее важных частей работы двигателя, а вся топливная система произведена снаружи энергетической установки.

Экипаж и обитаемость

Экипаж фрегата в мирное время состоял из 108 человек.

Вооружение

Артиллерийское вооружение

Орудие Oto Breda 76-мм/62

Артиллерийским вооружением фрегатов типа Aquitaine является орудие Oto-Breda 76-мм/ 62 Super Rapid - представляет собой лёгкую, скорострельную морскую артиллерийскую систему с автоматическим заряжанием, используемую для поражения береговых, морских и воздушных целей.

Характеристики орудия Oto-Breda 76-мм/ 62 Super Rapid
Параметр Величина
Калибр, мм 76,2
Длина ствола, м 4,72
Вес орудия, кг 7900
Масса снаряда, кг 2,34
Скорострельность, выстрелов в минуту 85
Начальная скорость снаряда, м/с 925
Фотографии орудия Oto-Breda 76-мм/ 62 Super Rapid

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Фрегаты имеют на своём борту два 20-мм орудия Nexter Narwhal - это военно-морское оборонительное оружие, используемое ВМС Франции. Которая полностью стабилизированая военно-морская боевая установка с дистанционным управлением. Nexter Narwhal 20 сочетает в себе эффективную огневую мощь в 20 мм и усовершенствованые оптико-электронные датчики дня и ночи, которые подходят для морского наблюдения, операций правоохранительных органов, и морской полиции по перехвату для противодействия и нейтрализации возникающих угроз. Также на борту имеется 2 пулемёта 12,7-мм Browning M2HB.

Ракетное вооружение

Ракетноое вооружение ПВО

Ракетное вооружение ПВО на кораблях типа Aquitaine представлено из двух восьмиячеечных УВП Sylver А43 и Sylver А50 для ЗУР Aster - 15 или 30.

  • УВП Sylver А43 для ЗУР Aster 15 установлен на фрегатах как Aquitaine ПЛО, Provence ПЛО, Languedoc ПЛО, Auvergne ПЛО.
  • УВП Sylver А50 ЗУР Aster 30 установлен на фрегатах как Normandie ПЛО, Bretagne ПЛО, Alsace ПВО, Lorraine ПВО.
Характеристика ракет Aster 15 и Aster 30
Название Масса, кг Тип и модель двигателя Скорость, км/с Запас хода, км Длина, м Диаметр, м
Aster 15 310 Solid propellant two-stage rocket 1.02 30 4.2 0.18
Aster 30 450 Solid propellant two-stage rocket 1.53 120 4.9 0.18

Противокорабельное вооружение

Противокорабельное вооружение на фрегатах типа Aquitaine представлено из двух ПУ Exocet по четыре ячейки в каждой для противокорабельной ракеты MM-40 Exocet Block 3.

Характеристика противокорабельной ракеты MM-40 Exocet Block 3
Параметр Величина
Масса, кг 670
Длина, м 4,7
Диаметр, см 34,8
Размах крыльев, м 1,1
Боевая часть, кг 165
Двигатель Турбореактивный
Дальность полёта, км 180
Высота полёта, м над уровнем моря
Скорость, км/ч 1134

Тактическое ударное вооружение

На борту фрегатов имеется в наличии двух восьмиячеечных УВП Sylver A-70 для КР Scalp Naval - известные во Франции под обозначением MdCN (Missiles de Croisierc Naval). Ракеты предназначена для поражения целей, расположенных в глубине территории противника. Эти крылатые ракеты направлены против объектов инфраструктуры противника, имеющих стратегическое значение.

Характеристики крылатой ракеты MdCN
Параметр Величина
Масса, кг 1300
Длина, м 5,1
Диаметр, м 0,5
Размах крыла, м 2,84
Боевая часть, кг 450
Двигатель Турбореактивный
Дальность полёта, км 250
Высота полёта, м 40
Скорость, км/ч 1000

Минно-торпедное вооружение

Торпедный аппарат EuroTorp B515

На корабле установлены два двухтрубных 324 мм торпедных аппарата. ТА EuroTorp B515 фрегатов типа Aquitaine представляют собой систему запуска торпед, которая напоминает торпедные аппараты Mk-32 SVTT.

Характеристика торпедного аппарата EuroTorp B515
Параметр Величина
Производитель Whitehead Alenia Sistemi Subacquei
Диаметр, мм 324
Длина, м 3,40

Минно - торпедное вооружение представлено торпедами MU90 Impact - это усовершенствованная легкая противолодочная торпеда 3-го поколения, разработанная Францией и Италией для военно-морских сил Франции, Италии, Германии, Дании, Австралии и Польши. Торпеда разработана для того, чтобы составить конкуренцию и превзойти выпущенные в США торпеды Mark 54 в противолодочной роли.

Характеристики торпеды MU90 Impact
Параметр Величина
Двигатель Электрический
Длина, м 2,85
Масса, кг 304
Скорость, км/ч 93
Система наведения Активное или пассивное акустическое самонаведение
Боевая часть PBX shaped charge
Фотографии торпеды MU90 Impact

Авиационное вооружение

Вертолёт NH-90 Caiman

Фрегаты могут нести по одному верталёту вертолётов NH-90 Caiman для этого на корабле есть ангар, который может вместить ещё один верталёт. Этот вертолёт является многоцелевым, который разработаный франко-германским консорциумом Eurocopter.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Системы управления огнём

Sagem VIGY MM - это электроно-оптическая система управления огнём, оснащённая интегрированым баллистическим компьютером, интерфейсом управления огнём орудий и высокопроизводительной гиростабилизированой платформой, которая позволяет вести высокоточную стрельбу на дальние или ближние расстояния днём или ночью, а также в очень сложных условиях с плохой видимостью. Благодаря пассивному оборудованию он может работать в радиолокационной тишине.

Средства связи

В средства связи включают в себя оборудование как Thales ALTESSE - это высокопроизводительная широкополосная система связи ESM, обеспечивающая возможности ранего предупреждения и тактического информирования о ситуации на основе перехвата и пеленгации радиосвязи.

Рады

Радиолокационное вооружение представлено на фрегатах РЛС Herakles. Это вращающийся 3D многофункциональный радар в диапазоне E/F, объединяющий радар наблюдения и управления огнём, выполняющий все функции, связаные с созданием изображений воздушных и наземных целей. Herakles выполняет обнаружение и сопровождение целей, классификацию целей, назначение и развертывание оружия, а также наведение ракет по целям противника. Это радар с пассивной антенной решёткой, производимый организацией Thales Group

Гидролокаторы

Радиоэлектронное вооружение на борту фрегатов является ГАС UMS 4110 CL дальнего обнаружения. ГАС представляет собой комплекс активных и пассивных антен, работающих в диапазоне сверхдлинных волн. Размещаемая в носовом обтекателе UMS 4110 CL является многофункциональной системой, построенной с использованием самых новых достижений в гидроакустике. Эта система работает в активном и пассивном режиме. Активный предназначен для дальнего обнаружения подводных лодок и препятствий, пассивный для самообороны от торпед.

Дополнительно для обнаружения подводных объектов имеется на борту фрегатов Thales UMS 4249 - буксируемый низкочастотный подводный гидролокатор-эхолот, который погружается на глубину 230 м и сохраняющий работоспособность при волнении моря до 6 баллов.

Электронная система противодействия

Электронная система противодействия состоит из системы противодействия торпедам DCNS CONTRALTO-V для надводных кораблей. CONTRALTO-V состоит из нескольких подсистем для оптимизированной защиты от торпед: система реагирования, которая рассчитывает и предлагает оптимизированые манёвры уклонения и устанавливает меры противодействия, система развёртывания, которая заключается в приведении боевой готовности пусковые установки корабля в случаи опасности.

Все фрегаты оснащены двумя пусковыми установками Sagem NGDS (система Dagaie нового поколения) с несколькими пусковыми установками-приманками для противодействия различным угрозам, таким как противокорабельные ракеты и торпеды. NGDS интегрирована в систему обнаружения и предупреждения боевой системы корабля и может автоматически реагировать на текущие или возникающие угрозы в чрезвычайно короткие сроки. Каждая система оснащена одной двойной пусковой установкой.

Вспомогательные средства

На борту фрегатов предусмотрен ангар для двух жёстко - корпусных лодок небольшого размера.

Модернизации и переоборудования

Модернизация фрегатов типа Aquitaine
Год Корабль Вооружение
2015 Aquitaine (2010) , Normandie (2012), Provence (2013), Languedoc (2014) Крылатые ракеты MdCN

Построенные фрегаты типа Aquitaine

Перечень построенных фрегатов типа Aquitaine
Заложен Год спуска на воду Вошёл в строй Корабль Фотография Служба
15.12.2007 29.4.2010 2.12.2015 Aquitaine D650.jpeg Фрегат Aquitaine завершил своё первое оперативное развёртывание 25 марта 2016 года. Корабль участвовал в операции Arromanches 2 в Персидском заливе в составе оперативной группы 473. Во время этой миссии фрегат отвечал за защиту авианосца Charles de Gaulle, который со своей воздушно-десантной группой проводит бомбардировку Исламского государства в рамках операции Chammal. Фрегат является кораблём варианта ПЛО
8.10.2009 1.2.2018 2019 Normandie D651.jpeg Фрегат Normandie передан ВМС Франции 16 июля 2019 года в Бресте. После этапа морских испытаний, под ответственость французского ВМС, он начинает свое развёртывание 16 декабря 2019 года три месяца в Северной Атлантике с остановкой в ​​Нью-Йорке, прежде чем он поступит на службу 3 июня 2020 году. Фрегат является кораблём варианта ПЛО.
15.12.2010 2013 9.6.2016 Provence D652-Provence-14.jpg Фрегат Provence несёт службу на севере Индийского океана с 23 декабря 2015 года. В марте 2016 года в составе CTF 150 фрегат совершил крупный захват оружия у берегов Сомали. Фрегат является кораблём варианта ПЛО.
30.11.2011 12.7.2014 16.3.2016 Languedoc D653.jpeg Фрегат Languedoc с 14 апреля 2018 года участвовал в бомбардировке Барзе и Хим-Шиншара в Сирии вместе с США и Великобританией. Имено этот фрегат впервые запускает три крылатые ракеты MdCN. Фрегат является кораблём варианта ПЛО.
8/2012 2.9.2015 11.4.2017 Auvergne D654.jpeg Фрегат Auvergne совершает свое первое оперативное развертывание в конце августа 2017 года, отправляясь в Индийский океан на период четырех месяцев, чтобы опробовать все свои военные возможности в составе Объединённой оперативной группы CTF-150[1] , до поступления на службу. 14 апреля 2018 года вместе с войсками США и Великобритании фрегат и другие военные корабли участвовали в бомбардировке Барзеха и Хим-Шиншара в Сирии. В марте 2019 года он присоединился к Постоянной морской группе НАТО 2[2] для участия на две недели в серии из девяти учений по противолодочной войне в рамках ежегодных учений Dynamic Manta. Фрегат является кораблём варианта ПЛО.
2013 16.9.2016 18.7.2018 Bretagne D655.jpeg Фрегат Bretagne на данный момент находится в процессе принятия на службу в ВМС Франции. Фрегат является кораблём варианта ПЛО.
2016 2019 2021 Alsace D656-Alsace-02.jpg Фрегат Alsace на сегодняшний день находится на этапе испытаний мореходных качеств. Фрегат является кораблём варианта ПВО.
2017 2020 2022 Lorraine D657-Lorraine-02.jpg Фрегат Lorraine на сегодняшний день находится на этапе постройки. Фрегат является кораблём варианта ПВО.

См. также

Примечания

  1. ↑ Это военно-морская оперативная группа многонациональной коалиции, работающая в рамках коалиции объединенных морских сил из 33 стран и базирующаяся в Бахрейне, созданая для наблюдения, высадки на борт, проверки и остановки подозрительного судоходства в целях ведения борьбы с терроризмом
  2. ↑ Североатлатический военно-политический блок в который входят США, Канада и страны Европы.

Литература и источники информации

Литература

  • Waters C. SIGNIFICANT SHIPS. FRANCE'S AQUITAINE. First French FREMM heralds o Renaissance for its Surface Fleet. — Seaforth World Naval Review. — 2013. — С. 91-107. — 192 с. — ISBN 1473817994

Ссылки

Галерея изображений

  • Модель фрегата Aquitaine

  • Фрегат Lorraine на верфи

Видео
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Фрегаты_типа_Aquitaine&oldid=748349»