Гидродинамическая муфта
Гидродинамическая муфта — основной элемент гидродинамической передачи, представляющий собой устройство, в котором ведущий вал жестко связан с колесом центробежного насоса, а ведомый - с колесом турбины.
Колесо центробежного насоса вращается от двигателя и передает свою энергию рабочей жидкости. Она, в свою очередь, движется под действием центробежных сил от центра к периферии. Из насосного колеса рабочая жидкость поступает в турбинное колесо, расположенное рядом, и, двигаясь в нем в обратном направлении, отдает колесу полученную кинетическую энергию. В результате турбинное колесо и ведомый вал получают вращательное движение.
Особенностью гидромуфты является то, что при передаче мощности от двигателя потребителю она сохраняет постоянство момента на ведущем и ведомом валах и допускает изменение передаточного отношения.
Основные свойства гидродинамической муфты:
- независимость частоты вращения ведущего и ведомого валов;
- плавное трогание с места и разгон;
- ограничение передачи крутильных колебаний;
- бесшумность работы;
- возможность регулирования частоты вращения ведомого вала степенью заполнения гидромуфты жидкостью.
Гидродинамические муфты широко применяются на судах как самостоятельно, так и в составе комбинированной передачи, обеспечивая быстрое отключение и включение, а также эластичную связь между ведущим и ведомым валами.
