Резвый (1899)

Резвый

Миноносец | Российский императорский флот

Служба

Российская Империя

Исторические данные

1899 Заложен

31 августа 1899 Спущен на воду

май 1902 Введен в строй

21 ноября 1925 Выведен из боевого состава

Общие данные

/ 258 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

58,14 / 5,64 / 1,98 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ПМ, 4 ПК / 3800 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

26 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 2500 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

60 т. Запас топлива

1

2 ПМ, 4 ПК / 3800 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

26 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 2500 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

60 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

62 чел. Общая численность

Вооружение

Противоминная артиллерия:

• 1 — 75-мм/50 орудие;
• 3 — 47-мм орудий.

Минно-торпедное вооружение

• 2 — 381-мм ТА.

Однотипные корабли

Прыткий, Послушный, Пылкий, Прочный, Поражающий, Пронзительный, Подвижный, Прозорливый, Резвый, Ретивый, Рьяный, Решительный, Сердитый, Смелый, Сторожевой, Стерегущий, Скорый, Страшный, Стройный, Статный, Разящий, Расторопный, Сильный, Строгий, Сметливый, Свирепый, Стремительный

Резвый — российский миноносец типа «Сокол». (До 9 марта 1902 года — «Ворон»). (10 октября 1907 года переклассифицирован в эскадренные миноносцы). Ноябрь 1904 — Вместе с однотипными миноносцами «Прозорливый» и «Пронзительный» включен в состав Догоняющего отряда 2-й Тихоокеанской эскадры под общим командованием командира крейсера «Олег» капитана 1-го ранга Л. Ф. Добротворского. Январь 1905 — В связи с потерей лопасти винта и многочисленными неисправностями в машинах и котлах отстал от отряда в Джибути и вернулся в Средиземное море. 1908—1909 — Прошёл капитальный ремонт корпуса на заводе фирмы «Сокол» в Гельсингфорсе с заменой водогрейных трубок в котлах и перевооружением. 1913 — В Санкт-Петербурге на заводе фирмы «Эклунд и Ко» были заменены водогрейные трубки в котлах, полностью отремонтированы механизмы и установлены щитовые тралы. 1914—1915 — Осуществлял боевое траление, нес дозорную и конвойную службы. Январь 1916 — Вошёл в состав 2-го дивизиона дивизии траления, использовался только как тральщик. Февраль 1917 — Участвовал в Февральской революции. 7 ноября 1917 — Вошёл в состав Красного Балтийского флота. 15 марта 1918 — Передан в распоряжение Финляндской Советской Рабочей республики. 13 апреля 1918 — Захвачен белофиннами в Гельсингфорсе. Включен в состав ВМС Финляндии под обозначением S-4. 1922 — По Юрьевскому мирному договору возвращен РСФСР, признан устаревшим и сдан Комгосфондов для реализации. 21 ноября 1925 — исключен из списков судов РККФ.

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке

Литература

• Ю. В. Апальков Российский Императорский флот 1914—1917. — Москва: Моделист-конструктор, 1998. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 (22) / 1998). — 4300 экз.