Подводные лодки типа Suffren
| 6 ед. Заказано |
| 1 ед. Построено |
Франция
| 4765 / 5300 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 99 / 8,8 / 7,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 14 узл. Скорость хода надводная |
| 23 узл. Скорость хода подводная |
| 350 / 400 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| неограниченная миль Дальность плавания надводная |
| неограниченная миль Дальность плавания подводная |
| 50 суток Автономность (макс) |
| Ядерная силовая установка: 1 × реактор К15, 150 МВт; |
| 60 чел. Общая численность |
| 8 чел. Офицеры |
Торпедно-минное:
- 4 × носовых ТА калибра 533 мм..
Ракетное вооружение:
- КРПЛ MdCN;;
- Ракеты Exocet SM-39 block 2.
Содержание
Общие сведения
Подводные лодки типа Suffren - это серия современных атомных ударных подводных лодок, разработанных компаниями Франции для ВМС Франции. АПЛ типа Suffren по классификации НАТО имеет название как Barrakuda.
Цели АПЛ заключаются:
- В противодействие надводной и подводной борьбе с подводными лодками противника;
- Проводить наземную атаку с использованием крылатых ракет большой дальности;
- Субмарина способна осуществлять наблюдение и сбор разведданых в горячих точках вооружённого конфликта;
- АПЛ предназначена для контролирования конфликтных ситуаций, субмарина может проводить специальные секретные операции.
Атомная подводная лодка является ключевым элементом военно-морского командования FOST (Force Océanique Stratégique) стратегических ядерных сил Франции.
История создания
В октябре 1998 года Delegation Générale pour l'Armement, агентство по оборонным закупкам французского правительства, учредило интегрированую проектную группу, состоящую из военно-морского штаба, DCNS (сейчас известная как Naval Group), Technicatome и Комиссариата по атомной энергии. регулирующий орган, контролирующий атомные электростанции, для наблюдения за проектированием нового класса ударных подводных лодок. Компания DCNS должна была быть проектировщиком и изготовителем подводной лодки, а компания Technicatome (в скором времени была приобретена компанией Areva) должна была отвечать за атомный двигатель. Обе компании должны были действовать совместно как один генеральный подрядчик, чтобы разделить производственные риски, управлять графиками и нести ответственость за выполнение проекта и затраты, которые в то время оценивались в 4,9 миллиарда долларов США.
Предшественники
Атомные подводные лодки типа Amethyste были предшествениками атомных подводных лодок типа Suffren. АПЛ серии Amethyste имели меньшие размеры, чем АПЛ типа Suffren. Атомные подводные лодки типа Suffren имеют большее водоизмещение, которое позволило оснащать улучшенными боевыми системами и более лучшим шумоподавлением. АПЛ типа Suffren имеет полностью французский дизайн и будут быстрее, чем нынешние французские АПЛ.
Предпосылки к созданию
- Франция является государством, которое может строить атомные подводные лодки несущие на своём борту современное вооружение способное уничтожить военные объекты противника как на море так и на земле.
- Франция для поддержания высокого уровня боеготовности атомных подводных лодок вынуждена строить современные АПЛ, которые могут выполнять различные функции многоцелевой направлености.
Проектирование
В 1998 году министерство обороны Франции создало объединенную проектную группу Barracuda в состав которой вошли члены Délégation Générale pour l'Armament, DCNS - ответственный за разработку платформы и генеральный подрядчик судостроения; Technicatome - организация отвечающая за систему ядерной энергетики, Комиссариат по атомной энергии (CEA) – это французское агентство по ядерному регулированию.
Технико-экономическое обоснование для типа Barracuda было успешно завершено в 2002 году, а в конце 2002 года программа перешла на этап определения проекта. Французское агентство оборонных закупок DGA заключило с DCNS и Areva TA (генеральный подрядчик атомной электростанции) контракт на проектирование, разработку и производство первого АПЛ типа Suffren
Постройка и испытания
Подводные лодки типа Suffren были спроектированы французскими компаниями. Первая субмарина была спущена на воду и введена в строй как АПЛ Suffren 12 июля 2019 года на верфи в Шербурге (Нормандия) в присутствии президента Франции Эммануэля Макрона. Водоизмещение АПЛ Suffren составляет около 4100 тонн, что на 70% больше, чем у подводных лодок типа Amethyste. Максимальная скорость составляет 47 км/ч, а глубина погружения - более 350 метров.
Описание конструкции
Корпус
Корпус подводной лодки типа Suffren изготовлен из 21 стального кольца.
Энергетическая установка и ходовые качества
Ядерная силовая установка представляет собой новую гибридную конструкцию, обеспечивающую электрическую тягу для экономичных крейсерских скоростей и турбомеханическую тягу для более высоких скоростей. Энергетическая установка будет основана на технологиях, разработанных для водо-водяного реактора K15 мощностью 150 МВт, установленного на подводной лодке типа Triomphant и авианосце Charles de Gaulle.
Экипаж и обитаемость
Экипаж АПЛ типа Suffren в мирное время состоит из 68 человек.
Вооружение
Ракетно-торпедное вооружение
Подводная лодка оснащена четырьмя 533-мм торпедными аппаратами, а также может нести на своём борту до 18 торпед и ракет в смешаном варианте.
Торпеды. Подводная лодка типа Suffren несёт новые тяжёлые торпеды. АПЛ типа Suffren может нести торпеды как F21 Artemis и Black Shark, разработаные компаниями DCNS и WASS .
F21 Artemis - это торпеда французского производства она предназначена для запуска из торпедных аппаратов подводных лодок, имеет длину 6 метров и массу 1,3 тонны. Комбинированная система наведения включает активно-пассивную акустическую систему наведения и телеуправление по волоконно-оптическому кабелю. Торпеда F21 имеет максимальную скорость хода до 93 км/ч и дальность хода до 44 км.
Black Shark - это торпеда итальянского производства двойного назначения с проводным наведением, которая оснащена активной и пассивной акустической головкой Astra и многоцелевым блоком наведения, и управления, включающим систему противодействия. Тяжелая торпеда Black Shark имеет длину около 6 метров (длина меняется в зависимости от конфигурации, будь то для учений или на службе), её диаметр составляет около 533 мм, торпеда бесшумна и может работать в режиме самонаведения. Тяжелая торпеда Black Shark имеет максимальную скорость хода до 93 км/ч и дальность хода до 50 км.
Ракеты.
- АПЛ типа Suffren может нести на своём борту ракеты Exocet - она представляет собой модернизированую версию ракеты SM39 Exocet Block 2 , запускаемой из торпедного аппарата. Exocet, вооружённый боеголовкой массой 165 кг, использует инерционное крейсерское наведение и активное радиолокационное наведение на конечной фазе полёта. Ракета летит с высокой дозвуковой скоростью 1101 км/ч на дальность до 50 км., что позволяет подводной лодке выйти в бой, оставаясь вне зоны обнаружения и поражения противника. Гибкость и универсальность обеспечиваются за счёт большого диапазона запуска системы.
- АПЛ типа Suffren может нести на своём борту ракеты Naval Scalp - это новая морская крылатая ракета наземного нападения, разработаная MBDA, может стрелять из торпедных аппаратов калибра 533 мм, соответствующих стандарту НАТО. Ракета является производной от ракет воздушного базирования Scalp EG и Storm Shadow.
Ракета имеет возможность высокоточного поражения целей на дальностях до 1000 км. Naval Scalp имеет инерционное наведение, которое постояно обновляется в полёте с помощью цифрового сопоставления местности и GPS (глобальной системы позиционирования). Инфракрасный самонаводитель и автоматическое распознавание цели обеспечивают наведение на конечную цель.
Вариант Scalp Naval имеет более длинный корпус, чем версия с воздушным запуском, а крылья выдвигаются изнутри корпуса ракеты после запуска, а не устанавливаются снаружи. Ракета разрабатывается как для выброса торпедных аппаратов подводных лодок, так и для вертикального пуска надводных кораблей.
Противолодочное и противоминное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Системы управления огнём
Система управления огнём представлена SYCOBS (système de combat pour Barracuda et SSBN) разрабатывается DCN и Thales.
Боевая система объединяет активные и пассивные датчики, электронные, оптико-электронные датчики и датчики обработки данных, обработку сигналов загруженных внешних тактических данных, запуск и управление торпедами, ракетами и средствами противодействия, внешнюю связь и навигацию. Коммуникационный комплекс включает спутниковые и сверхдлинные акустические линии связи.
- UMS 3000 Bow - гидролокатор корпуса, активный.
| Характеристика гидролокатора UMS 3000 Bow | |
|---|---|
| Параметр | Величина |
| Тип | Корпусный гидролокатор, активный |
| Максимальная дальность, км | 74,1 |
| Поколение, гг. | конец 2010 |
- UMS 3000 Flank - гидролокатор корпуса, пассивный.
| Характеристика гидролокатора UMS 3000 Flank | |
|---|---|
| Параметр | Величина |
| Тип | Корпусный гидролокатор, пассивный |
| Максимальная дальность, км | 129,6 |
| Поколение, гг. | конец 2010 |
- SEACLEAR - гидролокатор обнаружения мин и препятствий
| Характеристика гидролокатора обнаружения мин и препятствий SEACLEAR | |
|---|---|
| Параметр | Величина |
| Тип | Корпусный гидролокатор, пассивный |
| Максимальная дальность, км | 1,9 |
| Поколение, гг. | начало 2010 |
- VELOX M8 - широкополосный гидролокатор-перехватчик выполняет автоматическое обнаружение одиночных или множественных импульсных акустических сигналов. Это оборудование специально предназначено для операций по обнаружению угрозы и для наблюдения за выходом на поверхность подводных лодок. Базовая версия VELOX-M8, являющаяся неотъемлемым дополнением к основному гидролокатору, имеет широкополосное цифровое соединение (100 Мбит/с), позволяющее полностью интегрировать ее в боевую систему.
Вспомогательное оборудование
Подводные лодки типа Suffren имеет в наличии на корпусе беспилотный подводный аппарат через него АПЛ может размещать мины или нести 12 коммандос[3], чьё снаряжение может перевозиться в мобильной капсуле.
Представители АПЛ типа Suffren
| Название | Дата закладки | Спуск на воду | Дата вступления в строй | Текущий статус |
|---|---|---|---|---|
| Suffren | 19.12.2007 | 12.06.2019 | 06.11. 2020 | в строю |
| Duguay-Trouin | 26 июня 2009 | ? | план: 2022 | в постройке |
| Tourville | 28 июня 2011 | ? | план: 2024 | в постройке |
| De Grasse | ? | ? | план: 2025 | ? |
| Rubis | ? | ? | план: 2027 | ? |
| Casabianca | ? | ? | план: 2029 | ? |
См. также
Примечания
- ↑ Североатлатический военно-политический блок в который входят США, Канада и страны Европы.
- ↑ Изображение отображает лишь приблизительное внутреннее устройство подводной лодки типа Suffren, которое может отличаться от оригинала.
- ↑ Cпециально подготовленные подразделения государственных разведывательных и контрразведывательных служб.
Литература и источники информации
Литература
- Тарасов А. Е. Атомный подводный флот 1955—2005. — Харвест. — Минск: 2006. — С. 103-108. — 216 с. — ISBN 985-13-8436-4
Ссылки
- Подводные лодки типа «Сюффрен»
- SUFFREN nuclear attack submarines(англ.)
- Programme Barracuda : Mer en vue pour le Suffren(фр.)
Галерея изображений
АПЛ Suffren
АПЛ Suffren на верфи
АПЛ Suffren
АПЛ Suffren
Машинное отделение АПЛ Suffren
