Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Атомные подводные лодки типа Améthyste

Атомные подводные лодки типа Améthyste

Перейти к: навигация, поиск
Атомные подводные лодки типа Améthyste
S-606-FS-Perle-02.jpg
Подводные лодки | ВМС Франции
Служба
Франция_флаг_ВМС_с_тенью.png
Франция
Исторические данные
4 ед. Заказано
2 ед. Построено
1983-1993 гг. Годы постройки
1992 - н.в. гг. Годы службы
Место строительства

Arsenal de Cherbourg (Франция)

Общие данные
2410 / 2680 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
73,6 / 7,6 / 6,45 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
18 узл. Скорость хода надводная
26,5 узл. Скорость хода подводная
300 / 500 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
неограниченная миль Дальность плавания надводная
неограниченная миль Дальность плавания подводная
45 суток Автономность (макс)
Энергетическая установка
Атомная Тип ЭУ
1 ЯР K48 / 64 000 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
2 турбогенератор / 9 500
1 ЭД / 6 700 к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Экипаж
70 чел. Общая численность
9 чел. Офицеры
Вооружение

Торпедно-минное:

Ракетное вооружение

Построенные корабли
Атомная_подводная_лодка_типа_"Рубис".jpeg
Атомные подводные лодки типа Améthyste (рус. «Аметист») — многоцелевые атомные подводные лодки ВМС Франции. Серия из двух субмарин, построенных в 1983-1993 гг. Являются усовершенствованной и доработанной версией АПЛ типа Rubis, в связи с чем в ряде источников тип Améthyste может обозначатся как подтип АПЛ типа Rubis. АПЛ типа Améthyste, также как и АПЛ типа Rubis, считаются самыми маленькими атомными подводными лодками в мире.

Общие сведения

Атомные подводные лодки (АПЛ) типа Rubis и их подтип Améthyste, построенные по проекту SNA-72, по водоизмещению и главным размерениям считаются самыми маленькими многоцелевыми АПЛ в мире. Их появление стало возможным благодаря разработанному во Франции небольшому реактору мощностью 48 МВт, объединенному с двумя паротурбинными установками и электродвигателем. Таком образом, находясь под давлением финансовых ограничений, французские конструкторы создали и самую недорогую (на Западе) атомную многоцелевую подводную лодку: стоимость постройки АПЛ Rubis оценивается примерно в 350 млн долларов США.

Для небольших размеров АПЛ типа Rubis была разработана ядерная энергетическая установка уменьшенной мощности с использованием естественной циркуляции теплоносителя первого контура на всех режимах работы, кроме режима, соответствующего максимальной мощности. Это повысило надёжность установки и снизило шумность подводной лодки на крейсерских и малых ходах. Особенностью ядерной энергетической установки АПЛ типа Rubis является отсутствие в ней главного турбозубчатого агрегата, поскольку на них использован принцип электродвижения. Все составные компоненты установки смонтированы на амортизированных платформах, что также способствует снижению шумности подводной лодки.

История создания

Основная статья: Атомные подводные лодки типа Rubis

Постройка и испытания

Первые четыре подлодки типа Rubis были построены в 1976-1988 гг. В 1979 году в ходе начавшихся испытаний первая в серии АПЛ Rubis показала себя более шумной, чем ожидалось. В этой связи была начата программа AMETHYSTE[1].

В соответствии с этой программой, пятая АПЛ, по случайному совпадению названная Améthyste, строилась уже по изменённому проекту. Заложена была там же, на верфи Arsenal в Шербуре. АПЛ Améthyste стала на 1,5 метра длиннее предшественниц, получила носовую часть изменённой формы, в которой разместилась сферическая антенна гидроакустической станции, буксируемую антенну. Рубка стала более обтекаемой формы, применение звукоизолирующих материалов стало гораздо шире, электроника лодки была обновлена по сравнению с предшественницами. С аналогичными доработками была построена и АПЛ Perle.

После того, как доработки были признаны успешными, в соответствии с программой AMETHYSTE переоборудовали и предыдущие четыре подлодки проекта. Вместе с этим было изменено и предназначение субмарин. Если первоначально они предназначались для борьбы с надводными кораблями, то теперь АПЛ типа Rubis/Améthyste стали позиционироваться как противолодочные корабли.

Описание конструкции

Корпус

Корпус АПЛ типа Rubis/Améthyste в разрезе

Конструкция корпуса, систем вооружения, управления и акустики АПЛ типа Rubis, как и их подтипа Améthyste, во многом схожи с дизель-электрическими субмаринами типа Agosta. Корпус изготовлен из высокопрочной стали и имеет смешанную конструкцию: на большей части длины подлодка однокорпусная, в районах торпедного и электромеханического отсеков — двухкорпусная. Плоскими поперечными переборками прочный корпус разделен на 5 отсеков. Горизонтальные рули смонтированы на смещённой к носовой оконечности рубки. Внутри неё оборудован ходовой мостик, а также размещены шахты перископов, антенны радиолокации и радиосвязи.

В первом (носовом) отсеке расположены четыре торпедных аппарата и стеллажи для торпед, ракет или мин. Во втором (на трех палубах) находятся центральный пост, пост управления движением, навигационное оборудование, жилые помещения, а также аккумуляторная батарея, компрессоры и другое оборудование. В третьем отсеке размещен ядерный реактор с паропроизводительной установкой, в четвертом смонтированы турбогенераторы, в пятом - главный гребной и вспомогательный электродвигатели, а также аварийный дизель-генератор и пост управления ядерной энергетической установкой.

Полное водоизмещение составило 2 670 т, таким образом АПЛ типа Rubis стали самыми маленькими АПЛ в мире. До модификации по программе AMETHYSTE надводное водоизмещение кораблей составляло 2 388 т, после переоборудования оно возросло до 2 410 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

Схема атомной энергетической установки.

Атомная энергетическая установка включает один ядерный реактор BBP CAS 48MW мощностью в 48 МВт и два автономных турбогенератора мощностью 9500 л.с., получающих пар от атомной паропроизводящей установки, а также резервного дизель-генератора SEMT-Pielstick/Jeumont Schneider 8РА4 VI85SM мощностью 450 кВт. Каждый турбогенератор вместе со своим конденсатором монтируется на раме, опирающейся на амортизаторы с целью уменьшения шумоизлучения при работе агрегатов. В движение подлодка приводится одним многолопастным малошумным гребным винтом увеличенного диаметра.

Два турбогенератора преобразуют тепловую энергию в электрическую. На ходу подводной лодки все общекорабельные потребители тока (приводы вспомогательных механизмов, вооружение и радиоэлектронное оборудование, установки регенерации воздуха, осветительная сеть и т.д.) получают питание от турбогенераторов. Малый ход кораблю может обеспечить аварийный ГЭД, питаемый от аккумуляторной батареи или резервного дизель-генератора.

Создание реактора уменьшенной мощности обусловили небольшие размеры лодки, что позволило использовать естественную циркуляцию теплоносителя первого контура почти на всех режимах работы. Таким образом, была повышена надёжность энергетической установки, а отсутствие шума насосов благоприятно сказалось на акустической скрытности лодки.

Максимальная скорость составляет:

  • 18 узлов в надводном положении;
  • 25 узлов при движении под водой.

Дальность плавания практически неограниченная (около 25 лет).

Вспомогательное оборудование

Благодаря наличию опреснительной установки, потребление пресной воды экипажем не ограничивается.

Экипаж и обитаемость

Экипаж подводной лодки состоит из 70 человек, в том числе 9 офицеров. Одной из особенностей французского атомного подводного флота является наличие на лодках (как ракетных, так и многоцелевых) двух экипажей - «Красного» и «Синего». Каждый из них ежегодно совершает два похода продолжительностью по 60 суток. Межпоходовый период составляет 3 недели. Это позволяет командованию ВМС Франции постоянно иметь б боеготовых кораблей, из которых пять могут находиться в море.

Несмотря на сравнительно небольшие размеры, экипаж лодки размещён с комфортом. Оборудование различных постов проектировалось с учетом требований эргономики. Каждый член экипажа имеет собственную койку. Отделённая от кубриков столовая используется как помещение для коллективного отдыха и общения. Автономность плавания АПЛ определяется запасами провизии и составляет, как правило, 45 суток. В периоды напряженности или в военное время запасы провизии могут быть увеличены.

Вооружение

Вооружение АПЛ типа Rubis/Améthyste

Минно-торпедное вооружение

Тяжелая торпеда F17 с проводным управлением
Погрузка торпеды F17
Донная мина TSM 3510
ПКР SM-39 Exocet

Основным вооружением АПЛ типа Rubis являются четыре 550-мм носовых торпедных аппарата, которые предназначены для запуска как торпед, так и противокорабельных ракет. Первоначально применялись самонаводящиеся противолодочные тяжёлые электрические торпеды L5. Имелась также возможность установки 28 мин TSM 3510.

После модернизации 1985 года боезапас АПЛ был заменен на 14 противокорабельных торпед F17 с проводным управлением. Имеет возможность немедленного изменения способа наведения переключателем на пульте управления носителя торпед.

Технические характеристики торпед
Характеристики L5 F17
Диаметр, мм 533 550
Длина, м 4,32 6
Масса, кг 935 1410
Масса боевой части, кг 200 HBX-3 или TNT 250 HBX-3
Тип ВВ PBX
Двигатель серебряно-цинковые батареи
Максимальная скорость 35 узлов
Система наведения активная акустическая система наведения AS-ЗТ проводное + пассивное самонаведение
Максимальная дальность хода, км 7,5 18 (в фазе проводного наведения на скорости 24 узла до 39 км)

Ракетное вооружение

На вооружения АПЛ типа Rubis имеются также 4 противокорабельные ракеты SM 39 Exocet.

Технические характеристики ракет
Характеристики ПКРК
SM 39 Exocet
Длина, м 4,69
Диаметр, м 0,348
Масса ракеты, кг 666
Дальность стрельбы, км 50
Скорость полёта, М 0,93
Двигатель РДТТ
Тип боевой части полубронебойная
Масса боевой части, кг 165 кг, снаряжение — 50 кг гексолита (60 % гексоген+40 % ТНТ)
Система управления ИНС+АРГСН

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

  • БИУС TITAC
  • РЛС обнаружения надводных и наземных целей DRUA-33
  • РЛС навигационная Kelvin Hughes Туре 1007
  • ГАС DMUX-20, включающей DSUV-22, DUUA-2B
  • шумопеленгатор DSUV-62C
  • пассивная ГАС DUUX-5
  • система РЭР ARUR-13

Модернизации и переоборудования


Построенные корабли

Атомные подводные лодки типа Améthyste
№ Название Бортовой
номер 		Верфь Дата
закладки		 Дата спуска
на воду 		Дата вступления
в состав флота 		Статус
1 Améthyste S605 Arsenal, Шербург 31.10.1983 14.05.1988 20.03.1992 В составе флота
2 Perle S606 Arsenal, Шербург 27.03.1987 22.09.1990 07.07.1993 В составе флота
3 Turquoise S607 Заказ отменен
4 Diamant S608 Заказ отменен

См. также

Примечания

  1. ↑ AMETHYSTE расшифровывается как AMElioration Tactique HYdrodynamique Silence Transmission Ecoute, что в переводе с французского означает «улучшение, тактика, гидродинамика, тишина, распространение, акустика»

Литература и источники информации

Литература

Александров Ю.И., Апальков Ю.В. I // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Часть I. Подводные лодки. — СПб: «Галлея Принт», 2004.

Ссылки

Галерея изображений

  • АПЛ Amethyste (S605)

  • Внутри подводной лодки Amethyste (S605)

  • Améthyste (S 605)

  • Améthyste (S 605)

  • АПЛ Perle (S606) в сухом доке

  • АПЛ Perle (S606)

  • АПЛ Perle (S606)

  • АПЛ Perle (S606)

  • Подводная лодка французского флота Perle (S606)

  • Подводные лодки типа Rubis

  • АПЛ типа Rubis на марше

  • АПЛ типа Rubis

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:_Атомные_подводные_лодки__типа_Améthyste&oldid=735106»