Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Подводные лодки типа P611

Подводные лодки типа P611

Перейти к: навигация, поиск
Подводные лодки типа P611 (Oruç Reis)
Turkish_submarine_Oruc_Reis.jpeg
Подводные лодки типа P611 (Oruç Reis)
Постройка и служба
4 ед. Заказано
4 ед. Построено
1939 - 1940 гг. Годы постройки
1940 - 1957 гг. Годы службы
Место строительства

Верфь Виккерс-Армстронгс

Общие данные
683 / 856 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
61.4 / 6.81 / 3.61 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
13,7 узл. Скорость хода надводная
8,4 узл. Скорость хода подводная
101 / м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
2 500 миль Дальность плавания надводная
Энергетическая установка
Дизель-электрическая . Тип энергетической установки
2 ДД / 1550 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
2 ЭД/ 1300 к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Вооружение
1 х 102/40 QF Mk XX . Артиллерийское
5 x 533-мм ТА Торпедное
4   Носовые ТА
1   Кормовые ТА
9 шт   Число торпед
7,69-мм пулемет Lewis х 1 шт Зенитное
Экипаж
35-40 чел. Общая численность
Построенные корабли
HMS_P611.jpg
Подводные лодки типа P611 (по турецкой классификации Oruç Reis) — серия подводных лодок, построенных в Великобритании по заказу ВМС Турции. Две субмарины были поставлены Турции в 1942 году. Остальные две лодки участвовали в боевых действиях в составе Королевского флота: несли патрульную службу и сопровождали арктические конвои в СССР. Одна лодка была потеряна в 1943 году. Оставшиеся 3 субмарины служили в турецком флоте и были выведены из состава в 1957 году.

Общие сведения

Данный тип подводных лодок был назван в соответствии с именем головной субмарины:

4 подводные лодки этого типа были заказаны ВМС Турции у компании Виккерс (англ. Vickers) в 1930 году.

В сентябре 1939 года, после начала Второй мировой войны, британское военное руководство приняло решение реквизировать строящиеся субмарины для использования в Королевском флоте, в соответствии с Военной Чрезвычайной программой 1939 года (англ. War Emergency programme). Поскольку лодки были спроектированы британскими конструкторами и оснащены британским оборудованием, такое решение было естественным в создавшейся ситуации. Однако, позже было все-таки решено поставить 2 подводные лодки Турции, чтобы укрепить ВМС Турции против угрозы со стороны Германии.

История создания

Предшественники

HMS Shark - подводная лодка второй группы типа S .

Конструкция подводных лодок типа P611 была основана на конструкции британских субмарин типа S.

Предпосылки к созданию

4 подводные лодки были заказаны ВМС Турции у компании Виккерс (англ. Vickers) в 1930 году.

Проектирование

Проекция подводной лодки типа P611

Подводные лодки типа P611 по своим размерам были несколько меньше, чем субмарины типа S. Хотя на лодки устанавливалось оборудование, аналогичное устанавливаемому на лодки типа S, но носовых торпедных аппаратов было всего 4.

Постройка и испытания

HMS P614 входит в порт Гринок, Шотландия, 29 сентября 1942 года.

Было построено 4 подводные лодки на верфи Виккерс-Армстронгс.

HMS P611 была завершена 1 декабря 1941 года, а HMS P612 - 7 января 1942 года.

26 марта 1942 года, после проведения испытаний и устранения найденных неисправностей, эти подводные лодки с британскими экипажами на борту вышли в Искандерун, Турция[1].

Строительство HMS P614 и HMS P615 было завершено в марте и апреле 1942 года (соответственно), и обе субмарины начали службу в Королевском флоте.

Описание конструкции

Корпус

Конструкция корпуса субмарин типа P611, как и предшествующего типа S, предусматривала размещение цистерн главного балласта за пределами прочного корпуса, по одной цистерне с каждой стороны, аналогично седельным сумкам для лошадей («седельные цистерны») (англ. saddle tanks).

Корпус имел клепаную конструкцию. Топливные баки располагались внутри прочного корпуса.

Энергетическая установка и ходовые качества

Субмарины типа P611 оснащались двумя дизельными двигателями мощностью 1 550 л.с. и двумя электродвигателями мощностью 1 300 л.с.

Максимальная скорость подводных лодок составляла:

  • 13,75 узлов в надводном положении;
  • 9 узлов при движении под водой.

Дальность плавания подводных лодок в надводном положении составляла 2 500 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов.

Рабочая глубина погружения лодок составляла 101 метр.

Экипаж и обитаемость

При проектировании подводных лодок типа P611 предполагалось, что численность экипажа составит 35 человек. В ходе эксплуатации численность экипажа была увеличена до 40 человек.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Торпеда Mark VIII

На подводных лодках типа P611 были установлены 4 носовых 533-мм торпедных аппарата и 1 внешний кормовой аппарат. Боезапас составлял 8 торпед Mark VIII для носовых аппаратов, и 1 торпеда Mark X была установлена в кормовой аппарат.

Характеристика торпед Mark VIII
Калибр, мм Длина, мм Масса, кг Масса взрывчатого вещества, кг Дальность хода, м Скорость, узл.
533 6579 1566 340 4570
6400 		45,5
41


Характеристика торпед Mark X
Калибр, мм Длина, мм Масса, кг Масса взрывчатого вещества, кг Дальность хода, м Скорость, узл.
533 7200 1620 300 3280
13120 		47
29

Вспомогательная/зенитная артиллерия

На подводных лодках типа P611 было установлено одно палубное орудие 102/40 QF Mk XX.

Характеристика орудия устанавливаемого на подводные лодки типа P611
Наименование Калибр мм Длина ствола мм Масса ствола с затвором кг Масса снаряда кг Начальная скорость м/с Дальность стрельбы км
102/40 QF Mk XX 102 4232 1318 14,1 676 12,8


Зенитное вооружение состояло из одного пулемета системы Льюиса.

HMS P614 в порту Мурманска, 1942 год.


Характеристика зенитного пулемета системы Льюиса подводной лодки типа P611
Калибр, мм Длина ствола, мм Масса, кг Скорострельность, выстрелов в мин. Начальная скорость пули, м/с
7,69 665 11,8 500-600 740


Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

На подводных лодках типа P611 устанавливалось следующее оборудование:

  • радар типа 286U;
  • активная гидролокационная система ASDIC тип 129;
  • пассивная гидролокационная система тип 138.


Построенные подводные лодки

См. также

Примечания

  1. ↑ HMS P611 и HMS P612 были приняты в состав ВМС Великобритании только для перехода в Турцию. После доставки лодок британские экипажи вернулись в Великобританию.
  2. ↑ Мура́т-реи́с Ста́рший (1534 - 1609) (тур. Koca Murat Reis) — албанский капер и адмирал Оттоманского флота.
  3. ↑ Бурак Ярл (? - 1499) (тур. Burak Reis) - османский морской военачальник.
  4. ↑ SS Christopher Newport - это единственное судно, поврежденное подводной лодкой типа P611. 20 сентября 1942 года HMS P614 атаковала германскую подводную лодку U-408, и даже подняла при возвращении на базу «Веселый Роджер», но эта победа не была подтверждена.
  5. ↑ Улуч Али (1519 — 1587) (тур. Uluç Ali Reis) — мусульманский корсар итальянского происхождения, ставший позже адмиралом османского флота, пашой Алжира, пашой Триполи, и отличившийся в битве при Лепанто.

Литература и источники информации

Литература

  • Paul Akermann Encyclopedia of British Submarines 1901-1955. — Periscope Publishing Ltd., 2002 (reprint of the 1989 ed.). — 522 с. — ISBN 1-904381-05-7
  • Conway's All the world's fighting ships 1922-1946. — 101 Fleet Street, London: Conway Maritime Press Ltd., 1992 (reprint of the 1980 ed.). — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7
  • Geoffrey P. (Patrick) Jones Submarines versus U-boats. — First Edition. — William Kimber & Co Ltd, 1986. — 224 с. — ISBN 978-0718306267

Ссылки

Галерея изображений

  • HMS P614 покидает порт Барроу (Англия) для ходовых испытаний, 1940-42 годы.

  • HMS P614 у борта плавучей базы HMS Forth, Холи-Лох, Шотландия, 1942 г.

  • HMS P614 после предполагаемого потопления германской субмарины, Гринок, Шотландия, 29 сентября 1942 года.

  • HMS P614 в порту Гринок, Шотландия, 29 сентября 1942 года.

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Подводные_лодки_типа_P611&oldid=730215»
Категории: