Матусевич, Николай Александрович

Матусевич Николай Александрович

Годы жизни	(1852 — 1912)
Место рождения	город Николаев
Гражданство	Российская Империя
Годы службы	1870 — 1912

Основные события

• Поход в Китай 1900-1901 гг
• Русско-японская война
• Оборона Порт-Артура
• Бой в Жёлтом море

Вершина карьеры

Вице-адмирал

Награды

Никола́й Алекса́ндрович Матусе́вич 1-й (1 января 1852 — 23 января 1912) — русский военно-морской деятель, флотоводец, вице-адмирал. Участник русско-японской войны, в том числе обороны Порт-Артура и Боя в Жёлтом море.

Биография

Капитан 2 ранга Николай Александрович Матусевич.

Офицерский состав крейсера «Рюрик» во главе с командиром корабля - капитаном 1 ранга Н.А. Матусевичем (сидит в центре). Ноябрь 1900 г.

Начало карьеры

Николай Александрович Матусевич родился 1 января 1852 года в городе Николаев. Происходил из дворян Херсонской губернии. Был православного вероисповедания.

Воспитывался при родителях. Поступил от родителей Юнкером флота, с этого времени (с 6 июня 1870 года) считается на действительной службе. 24 июня 1870 года Матусевич зачислен в Черноморский флотский экипаж и до 1900 года служил на Черноморском флоте.

26 апреля 1871 года прикомандирован к 8-му флотскому экипажу. 26 апреля 1873 года за выслугу лет по экзамену произведен в гардемарины, а 30 августа 1874 года в мичманы.

12 декабря 1875 года переведен в 1-й Черноморский флотский Его Императорского Высочества Генерал-адмирала Константина Николаевича экипаж.

В этот период был в плаваниях на корвете «Гиляк», фрегате «Пересвет», шхунах «Эльборус», «Бомбары», «Новороссийск», «Псезуапе» и «Салгир».

На пароход «Веста» участвовал в Русско-турецкой войне 1877-1878 годов, за эту кампанию 17 апреля 1878 года награждён светло — бронзовой медалью «В память Русско-турецкой войны».

1 января 1879 года Матусевич производится в лейтенанты.

6 года 1887 года Николай Александрович назначается старшим артиллерийским офицером на эскадренный броненосец «Синоп».

23 октября 1887 года Матусевич оканчивает учебный курс в составе учебно-артиллерийской команды и получает право ношения Знака об окончании Артиллерийского Офицерского класса..

20 марта 1890 года по испытании особой комиссии признан приобретшим право на командование миноносцами. 1 апреля 1890 года Матусевич производится в капитаны 2-го ранга.

17 ноября 1890 года Николай Александрович назначается старшим офицером эскадренного броненосца «Синоп». 28 октября 1891 года при расформировании 2- го Черноморского экипажа, зачислен в состав 31 — го флотского экипажа.

4 сентября 1894 года Матусевич назначается командиром парохода «Колхида», 18 ноября 1894 года назначается заведующим плавучим доком Севастопольского порта Черного моря.

С 7 мая 1895 года Николай Александрович флагманский артиллерист штаба Командующего практическою эскадрою Черного моря.

6 декабря 1895 года назначен командиром канонерской лодки «Уралец». Будучи ее командиром 15 февраля 1896 года Матусевич зачислен артиллерийским офицером 1-го разряда. 23 декабря 1896 года назначен временно заведующим 35-м флотским экипажем.

13 января 1897 года Николай Александрович становится командир парохода «Эриклик» приписанный к составу 32-го флотского экипажа.

5 апреля 1898 года Матусевич производится в капитаны 1-го ранга, а 4 июля 1898 года назначается флаг-капитаном в штаб командующего практической эскадрой Черного моря.

За службу на Черном море неоднократно был отмечен наградами в том числе и иностранными: Бухарским орденом Восходящей звезды, Турецким орденом Османие 3-й степени и Болгарским орденом Святого Александра 3-й степени.

Служба на Тихом океане

Офицеры - участники боя 1-ого отряда миноносцев с японскими кораблями в ночь на 26 февраля 1904 года, во главе с начальником отряда капитаном 1 ранга Н.А. Матусевичем. Кроме него на фото: лейтенанты И.В. Стеценко, И.И. Скороходов, П.А. Рихтер, В.А. Карцов, А.Э. Овандер 2-ой. Порт-Артур март 1904 г.

«Цесаревич» в Циндао. Брезентом прикрыты полученные повреждения

Контр-адмирал Н.А. Матусевич (сидит в центре) среди интернированных офицеров флагманского броненосца «Цесаревич». Циндао, сентябрь 1904 г.

Контр-адмирал Н.А. Матусевич в Циндао увеличенный фрагмент предыдущей фотографии.

Офицеры броненосца «Цесаревич» в госпитале. Слева направо: контр-адмирал Н.А. Матусевич, лейтенанты В.К. Пилкин, Д.В. Ненюков, капитан 1 ранга Н.М. Иванов. Циндао, 1904 г.

В 1900 году Матусевич переводится на службу на Тихий океан.

После перевода на Тихий океан с 18 апреля 1900 года командовал крейсером I ранга «Адмирал Корнилов» на котором принимал участие в подавлении Восстания ихэтуаней. Со 2 июля по 3 августа 1900 года в доставке и конвоировании морских десантов и сухопутных войск из Порт-Артура в Таку. С 7 по 28 сентября 1900 года был в действии по взятию укреплений у г. Лутая и по занятию крепости Шанхай-Чуан. За эту кампанию 14 июня 1901 года был награжден медалью «За поход в Китай».

В 1900—1903 годах командовал крейсером I ранга «Рюрик».

22 сентября 1900 года Матусевич награжден орденом Святого Равноапостольного князя Владимира 4-й степени с бантом за 25 лет службы в офицерских чинах, а уже 6 декабря 1900 года получает орден Святого Владимира 3-й степени.

2 декабря 1900 года Матусевич переведен в Сибирский флотский экипаж, 14 июня 1901 года переведен в 17-й флотский экипаж. 11 июля 1903 года «За долговременное командование судами 1-го и 2-го ранга» назначено вознаграждение в размере 540 рублей в год.

С 1 сентября 1903 года по 15 апреля 1904 года командир Квантунского флотского экипажа. С 23 октября 1903 года заведовал отрядом миноносцев того же экипажа, в январе-феврале 1904 года заведовал 1-м отрядом миноносцев эскадры Тихого океана, на этом посту и застал начавшуюся русско-японскую войну.

Русско-японская война

Матусевич активно участвовал в боях с японцами у Порт-Артура. Командир 1-го отряда миноносцев капитан 1 ранга Н.А. Матусевич преимущественно держал брейд-вымпел на «Внимательном», лично выводя его в море.

26 февраля 1904 года миноносец «Выносливый» под флагом начальника Первого отряда Н. А. Матусевича принял участие в бою миноносцев у Порт-Артура. В этом бою четвёрке эскадренных миноносцев русского отряда противостояли четыре японских «истребителя». В этом бою Н.А. Матусевич был серьезно ранен. Осколком разорвавшегося снаряда в кисть правой руки, мягкия части вместе с ногтями сорваны с ногтевых фаланг 2,3,4 и 5 пальцы, сама кисть ушиблена, кроме того имеется контузия без нарушения целости покровов в левой теменной и затылочной части и в обе части левого таза крестцового соединения.

Вот как этот бой описывал сам Матусевич в своих отчетах командыванию.

Рапорт Заведующего 1-м отрядом миноносцев командующему флотом Тихого океана 29 февраля 1904 г. № 124

26 февраля около 1 часа ночи, получив через мичмана Эллиса приказание вашего превосходительства, приготовил к выходу в море миноносцы: «Выносливый», «Властный», «Внимательный» и «Бесстрашный», а сам отправился на крейсере «Аскольд» для получения инструкций от вашего превосходительства.

В 2 ч 15 мин вернулся на миноносец «Выносливый», который тотчас отдал швартовы и, соединенно с названными миноносцами, вышел в море в строе кильватерной колонны и дал средний ход.

Вскоре на SO было замечено несколько вспыхивающих огоньков, по направлению на которые и взял курс. Подойдя к ним и убедившись, что ничего кроме огоньков нет, отошел к берегу, так как постоянно был освещаем прожекторами наших батарей. Почти одновременно с этим увидел по горизонту подозрительные яркие вспышки, а вскоре еще и ряд огоньков, идущих по направлению к мысу Ляотишан.

Придерживаясь берега и следя за видимыми огнями, которые постепенно становились все яснее, определил 4 судовых огня. Около Ляотишана мы сошлись настолько близко, что можно было решить, что эти огни принадлежат четырем неприятельским миноносцам, которые идут в кильватерной колонне. Сделав условный сигнал секретным фонарем Ла-Ратьера: «вижу неприятеля слева», а затем «атака», дал полный ход и пошел на неприятеля, с которым стал быстро сближаться.

С расстояния 8-10 кабельтовов по головному кораблю сделал выстрел, который послужил сигналом начать бой следующим за мной миноносцам. Неприятель открыл огонь несколько позднее.

Командир миноносца «Выносливый» устремился на головной и завязал с ним артиллерийский бой, желая как можно ближе сойтись с ним, поражая его носовыми орудиями, но получил повреждение в машине, что лишило его хода и возможности управляться. Этим воспользовался неприятель и отошел влево. Другие неприятельские суда прошли за кормой «Выносливого» и, перерезав строй, вступили в бой с остальными нашими миноносцами.

Приняв второй неприятельский миноносец в огонь своих орудий правого борта, командир миноносца «Выносливый» заставил его отойти, причем неприятельский миноносец сильно парил. Вскоре миноносец «Выносливый» был окружен тремя неприятельскими судами, стрелявшими по нем с носу и левого борта, а третье, шедшее по правой стороне с видимым намерением таранить миноносец. Но, вероятно, получив повреждение и потеряв возможность управляться, прошло очень близко за кормой, осыпая миноносец снарядами, которые произвели пожар в кормовой части миноносца. При проходе неприятельского судна на нем видели пожар, и оно уже больше не вступало в бой.

Остальные два неприятеля частым и метким огнем не были допущены до миноносца ближе 3-4 кабельтовов и были принуждены отойти и прекратить бой. После этого неприятель больше не приближался.

К этому времени по моему приказанию лейтенант Давыдов очень быстро прекратил пожар в кормовом отделении и заделал самые большие пробоины близ ватерлинии. Помощником инженера-механика Блиновым с полным самоотвержением велись обследования повреждений в машинах, причем они были наполнены паром.

В 4 часа 15 минут утра, т.е. через четверть часа после прекращения боя, механик Блинов доложил командиру, что, принятыми им мерами, можно дать ход одной правой машине, причем, так как трубы отработанного пара были перебиты, то вся машинная команда была выведена из машинного отделения, и отработанный пар выходил в машину. Левой же машине, вследствие больших повреждений, нельзя было дать ход. Имея около 5 узлов хода, командир миноносца «Выносливый» направился к берегу, следуя вдоль которого, соединился с остальными тремя миноносцами и, по моему приказанию, пошел в Порт-Артур, куда прибыл в 7 часов утра.

Деятельность остальных миноносцев во время боя, согласно прилагаемым донесениям командиров, заключалась в следующем: миноносец «Властный», как второй в колонне, почти одновременно с головным миноносцем вступил в бой на ближайшем расстоянии с неприятелем, причем, выпущенной миной один из неприятельских миноносцев был взорван и затонул. Миноносцы «Внимательный» и «Бесстрашный» вели артиллерийский бой с неприятелем на более далеком расстоянии, который к ним не приближался, сосредоточив все свои силы на миноносце «Выносливый», как потерявшем ход.

Окончив описание хода 20-минутного боя с неприятелем, я считаю долгом доложить вашему превосходительству, что миноносец «Выносливый» сохранился и мог вернуться, благодаря выдающемуся хладнокровию и распорядительности командира лейтенанта Рихтера, который ни на минуту не упускал из виду все движения неприятеля и всегда смело и энергично противоставил ему действие своей артиллерии, чем заставил три неприятельских миноносца прекратить бой и удалиться от стоящего без движения миноносца.

Помощник старшего инженер-механика Блинов, имея обваренные обе руки и рану у левого виска, ни на минуту не оставил машины и служил лучшим примером машинной команде при работах во время боя. Столь беззаветное самоотвержение, выказанное названным механиком по исправлению и приведению хотя одной машины в состояние дать ход, дало возможность миноносцу присоединиться к своему отряду и вернуться в Порт-Артур без помощи буксира.

Не могу не засвидетельствовать ту распорядительность и хладнокровие, выказанные во время боя состоявшим при мне лейтенантом Овандером, который, после получения раны мичманом Заевым, принял управление носовой артиллерией, так как лейтенант Давыдов в это время, занятый тушением пожара, управлял кормовыми орудиями. Команды в бою вели себя с поразительным хладнокровием и присущей им храбростью. О более достойных и выдающихся своей храбростью нижних чинах, имею честь представить на благоусмотрение вашего превосходительства список, представленный командирами миноносцев, бывших в бою под моим начальством.

Капитан 1 ранга Матусевич

Рапорт Заведующего 1-м отрядом миноносцев начальнику штаба командующего флотом Тихого океана 6 марта 1904 г. № 141

Рапортом за № 124 от 29 февраля с. г., докладывая его превосходительству командующему флотом о произведенной отрядом миноносцев под моей командой атаке шести японских миноносцев, не указал на храбрость, находчивость и энергичное ведение боя, выказанное командиром миноносца «Властный» лейтенантом Карцевым, а также и о смелом и правильном маневрировании командиров миноносцев «Внимательный» — лейтенанта Стеценко и миноносца «Бесстрашный» — лейтенанта Скороходова, которые, идя в атаку, дали совершенно правильную оценку положению неприятельских судов, быстро атаковали два концевых неприятельских миноносца и, действуя своей артиллерией, не допустили их соединиться с четырьмя передовыми неприятельскими миноносцами, заставя их отступить и уйти, чем способствовали миноносцам «Выносливый» и «Властный» также заставить неприятеля прекратить бой.

Донося о вышеизложенном вашему превосходительству, прошу предоставить на благоусмотрение Командующего флотом о столь достойных и примерных действиях командиров названных миноносцев.

Капитан 1 ранга Матусевич

28 марта 1904 года за отличие в делах против неприятеля произведен в контр-адмиралы.

1 апреля 1904 года Матусевич назначен исполняющим должность начальника штаба 1-й Тихоокеанской эскадры, а 5 апреля еще и заведующим всеми береговыми командами морского ведомства в Порт-Артуре на правах младшего флагмана.

В ходе сражения в Жёлтом море 28 июня 1904 года находился на флагманском эскадренном броненосце «Цесаревич». Фатальными для всей русской эскадры стал 305-мм снаряд, попавший в 17:25. Он почти разрушил основание фок-мачты броненосца, повредил мостик и убил сидевшего в кресле на открытом мостике контр-адмирала В.К. Витгефта. Этим же снарядом был ранен контр-адмирал Н.А. Матусевич, который пришел в себя после ранения только ночью.

29 июля 1904 года в 21.00 «Цесаревич» вошел на рейд германской военно-морской базы Циндао. 1 августа 1904 года губернатор Циндао Капитен цур зее Труппель определил предельный срок стоянки русских кораблей в порту. Броненосцу «Цесаревич» было дано шесть дней, а трем миноносцам до тридцати шести часов. Однако 2 августа в 10.00 губернатор Циндао, ссылаясь на полученный приказ кайзера из Берлина, потребовал от русских немедленного покинуть порт или разоружиться. Как старший по званию, контр-адмирал Матусевич отдал приказ кораблям подчиниться немецким требованиям.

После интернирования корабля в Циндао с разрешения германского императора Матусевич отпущен на лечение в Европу без права возвращаться в Россию до конца войны с Японией.

За Русско-японскую войну награждён золотой саблей с надписью «За храбрость», орденом Святого Станислава 1-й степени с мечами и серебряной медалью с бантом «В память Японской войны 1904-1905». 4 ноября 1904 года морской министр разрешил во всех случаях Матусевичу носить фуражку вместо шляпы и при ходьбе трость.

Послевоенная карьера

После окончания лечения ран полученных в боях в начале апреля 1905 года Матусевич был зачислен в 31-й экипаж Черноморского флота, а 22 декабря того же года назначен временно Командующим практической эскадрой Черноморского флота.

12 марта 1907 года Н.А. Матусевич был назначен Председателем комиссии для производства практического экзамена корабельным гардемарином-механиком, гардемарином-судостроителем, а с 30 июля того же года его назначают Младшим флагманом Балтийского флота.

12 декабря 1907 года Николая Александровича переводят во Владивосток, где он получает назначение на должность Командира Владивостокского порта, а в июле 1908 года он становится Начальником морских сил Тихого океана.

В начале 1909 года Н.А. Матусевич был назначен членом Адмиралтейств-совета, а 29 марта того же года произведён в вице-адмиралы. В июле 1909 года вице-адмирал Николай Александрович был назначен Председателем комиссии для пересмотра положения о денежном довольствии чинов флота, а с 22 февраля 1910 года - Председателем комиссии для производства теоретического выпускного экзамена гардемарином 1-й роты Морского корпуса.

28 февраля 1911 года по Высочайшему поручению он назначается ответственным для производства инспекторских смотров судам, командам флота и береговым учреждениям в Севастополе и Николаеве.

Смерть

Скончался Николай Александрович Матусевич от отека легких в Севастополе в 6-м часу дня 23 января 1912 года. Исключен из списков флота 30 января 1912 года.

Ходатайство о погребении тела адмирала Матусевича во Владимирском соборе Императором утверждено не было. И он был погребен 26 января 1912 года на городском кладбище Севастополя.

Личностные характеристики по воспоминаниям современников

Николай Александрович страдал близорукостью и из-за слабости зрения ему было разрешено на службе носить очки.

Происхождение рода и семья

Братья Матусевичи с женами, детьми и тещей И. А. Матусевича Ольгой Федоровной - вдовой генерал-майора М.С. Юрьева (крайняя справа). Фото 1886-1888 гг.

Братья Иосиф Александрович, Николай Александрович и Василий Александрович Матусевичи.

Матусевичи (польск. Matusewicz) - старинный шляхетский род, принадлежащий к гербу «Лебедь» (некоторые ветви - к гербам «Любич» и «Слеповрон»), известный на территории современной Беларуси и Литвы с 1674 года. Своими корнями связан с одним из самых древних родов Великого Княжества Литовского - Гедройцами. С XVIII века Матусевичи не подчеркивали свою общность с Гедройцами, таким образом, став самостоятельным родом.

Предполагается, что Фамилия произошла от имени Матиас (Мацей, Матеуш, Матыс, Матус). Исторически существует несколько ее вариантов: в современной Литве - это Матусявичус, в Польше - Матушэвич, в Беларуси - Матусевич и Матусэвич.

Герб Лебедь или Дунин (польск. Łabędź, Dunin) — частновладельческий дворянский герб, который использовали дворяне Польши, Литвы, Беларуси и Украины. В поле червлёном лебедь белый, клюв и ноги у которого означены золотом. В нашлемнике повторяется та же фигура. Эмблема эта, полагают, перешла в Польшу из Дании в правление короля Болеслава Кривоустого в 1124 году.

Герб Лабэндз внесен в Часть 3 Гербовника дворянских родов Царства Польского, стр. 89.

Герб рода Матусевичей внесен в Часть 12 Общего гербовника дворянских родов Всероссийской империи, стр. 126

Описание герба в общем гербовнике: В черном щите серебряный лебедь с червлеными глазами, клювом, языком и лапами. Щит увенчан дворянским коронованным шлемом. Нашлемник: серебряный лебедь с червлеными глазами, языком и лапами. Намет: черный с серебром.

Ветвь адмирала Матусевича относилась к дворянам Херсонской губернии.

Отец: Александр Иосифович Матусевич (1815-1874), уроженец Херсона капитан по Адмиралтейству.

Мать: Анна (Авдотья) Степановна Матусевич, урожденная Лосева. Дочь николаевского чиновника 9-го класса для особых поручений Степана Лосева (1785-1853) - Председателя Главной строительной комиссии в Николаеве.

Изображение	Братья и сестры Николая Александровича Матусевича
	Иосиф Александрович Матусевич 2-й (26 ноября 1857, Николаев — 15 мая 1905) — русский морской офицер, капитан 2-го ранга, участник Цусимского сражения. Командир миноносца «Безупречный» на котором и погиб в бою, когда миноносец был потоплен крейсером «Читосэ» (IJN Chitose).
	Василий Александрович Матусевич — русский морской офицер, генерал-майор по адмиралтейству.
	Ольга Александровна Матусевич (11.4.1843-?) Дальнейшая судьба неизвестна.
	Александра Александровна Матусевич (11.5.1846-?) Дальнейшая судьба неизвестна.
	Клавдия Александровна Матусевич (17.3.1849-?) Дальнейшая судьба неизвестна.
	Мария Александровна Матусевич (9.6.1855-?) Дальнейшая судьба неизвестна.
	Юлия Александровна Матусевич (11.5.1860-?) Дальнейшая судьба неизвестна.

Николай Александрович был женат 1-м браком на Марии Павловне Элизе. У них в семье было четверо детей. Жена и дети вероисповедания православного

Изображение	Жена и дети Николая Александровича Матусевича
	Жена Мария Павловна Элиз (?-?)
	Николай Николаевич Матусевич (10 апреля 1879, Николаев — 27 мая 1950) — исследователь Арктики, Заслуженный деятель науки и техники РСФСР, гидрограф и геодезист, инженер-вице-адмирал (22.02.1944), профессор Военно-морской академии, вице-президент Всесоюзного географического общества
	Вера Николаевна Матусевич (17.9.1880-?) Была замужем за штабс-капитаном корпуса морской артиллерии Сергеем Орестовичем Щетининым (1875-1930?), который после революции эмигрировал в Англию, где скончался около 1930 года в Манчестере. Известно, что в браке у Веры Николаевны и Сергея Орестовича имелось двое разнополых детей, но их имена и даты жизни неизвестны.
	Павел Николаевич Матусевич (28.2.1889-1915). После окончания Морского корпуса («мессинский выпуск», 1908 г.) и Штурманский офицерский класс (1911 г.) служил на Балтике: на эскадренных миноносцах «Расторопный» (1909 г.) и «Достойный» (1910 г.), канонерской лодке «Хивинец» (1911 г.), заградителе «Нарова» (1912 г.). 6 декабря 1912 года П.Н. Матусевичу было присвоено звание лейтенанта. С 6 мая 1913 г. он состоял штурманским офицером минного заградителя «Енисей», на котором погиб 22 мая 1915 года - корабль был торпедирован германской подводной лодкой SM U-26. Павел Николаевич был женат на Лидии Сергеевне Писаревской (?-?) - дочери вице-адмирала Сергея Петровича Писаревского (1848-1908). Известно, что после революции в России Лидия Сергеевна уехала в эмиграцию и жила в Перу.
	Александр Николаевич Матусевич (1893-1975?) Окончил Морской корпус в 1914 г. В 1915 г. служил на Балтийском флоте мичманом и командиром роты, после чего получил назначение в Отдельный батальон Действующего флота Балтийского моря (циркуляр Штаба БФ № 58 от 01.01.1916 г.). После 1917 года находился в составе Вооружённых сил юга России (ВСЮР). До эвакуации из Крыма служил в Черноморском флоте, в чине лейтенанта (присвоено 23 октября 1920 года). После поражения белогвардейских войск в составе русской эскадры эмигрировал вначале в Константинополь, а после в Тунис. По состоянию на 25 марта 1921 года находился в составе русской эскадры в Бизерте. В дальнейшем в эмиграции жил во Франции. Скончался ориентировочно в 1975-1976 г.

Походы и плаванья

Находился в прибрежных и заграничных плаваниях

• Шхуна «Эльборус» (6.6.-2.10.1870) под ком. Капитан-лейтенанта Вальд.
• Корвет «Гиляк» (1871).
• Фрегат «Пересвет» (1872).
• Шхуна «Бомбары», капитан 1-го ранга Тимирязев (3.-6.9.1873).
• Шхуна «Новороссийск», капитан—лейтенант Федотов (17.9.1873-1.1.1874), там же, капитан-лейтенант Федотов, капитан — лейтенант Григораш (1.1.-8.3.1874).
• Шхуна «Псезуапе», капитан — лейтенант Федотов (5.5.-17.7.1874, 14.8.-1874-1.1.1875, 1.1.-3.5.1876, 1.8.-1.1.1876, 1.1.-22.11.1876).
• Шхуна «Салгир», капитан—лейтенант Федотов (24.6.-30.8.1877).
• Пароход «Веста», капитан—лейтенант Григораш (20.9.1877-2.2.1878).
• Пароход «Пендераклия», капитан 1-го ранга Бальзам и капитан-лейтенант Федотов (2.2.-13.12.1878). Там же под ком. Капитан-лейтенанта Бальзама (9.3.-27.11-1879 г.) там же, капитан—лейтенант Бураков (7.4.-12.11.1880).
• Пароход «Эриклик», капитан 1-го ранга Горн (25.6.-30.9.1883),
• Пароход «Пендераклия», капитан 1-го ранга Бутаков (1.5.1884-11.1.1885), там же, капитан 2-го ранга Дьяченко (11.1.-1.6.1885).
• Канонерская лодка «Щит», капитан 2-го ранга Кислицын (15.5.-12.9.1886).
• Броненосная лодка «Русалка», капитан 2-го ранга Сиденснер (12.5.-10.9.1887).
• Эскадренный броненосец «Чесма», капитан 1-го ранга Лавров(7-30.6.1888).
• Эскадренный броненосец «Синоп», капитан 1-го ранга Ваницкий (12.-19.10, 27.10-7.11.1888).
• Эскадренный броненосец «Чесма», капитан 1-го ранга Лавров (1.9.-9.10.1888),
• Эскадренный броненосец «Синоп», капитан 1-го ранга Калицкий (26.11.-3.12.1888)
• Броненосец «Синоп», капитан 1-го ранга Развозов (1889 г)
• Эскадренный броненосец «Екатерина Вторая», под флагом контр-адмирала Пилкина 2-й (11.9.-22.9.1889),
• Броненосец «Синоп», капитан 1-го ранга Развозов, 22.9-2.11.1889 г., 6.4.-4.5.1890 г., там же под той же командой под флагом Генерал-адъютанта Кремера 3.6.-1.10-1890 г. там же, под той же командой в вооруженном резерве 15.11.1890-1.1.1891 г., 28.1-17.3.1890 г. там же под той же командой 18.4.-18.5.1891 г. 10.9-15.11-1891 г.
• Броненосец «Синоп» капитан 1-го ранга Чайковский 1.6-30.9.1892 г., 1.10-.1892-1.5.1893 г. Там же под той же командой с 8 мая по 10 мая 1893 г. под штандартом Государя Императора, под флагом Командующего эскадрой контр-адмирала Дикова.
• Броненосец «Синоп» с 1 июля по 14 августа 1893 г. под ком. Капитана 1-го ранга Чайковского.
• Пароход «Колхида» с 14 августа 1893 г. по 6 октября 1894 г сам командиром.
• С 29 ноября 1894 по 1 января 1895 г. заведующим плавучим доком Севастопольского порта.
• С 15 июля по 15 октября под командой капитана 1-го ранга Невражина, броненосец «Синоп».
• Мореходная канонерская лодка «Уралец» в 1896 г. с 16 по 31 июня сам командиром, с 1 февраля по 22 марта под флагом контр-адмирала Копытова.
• С 1 июля по 30 сентября 1896 г. на учебном судне «Березань».
• Мореходная канонерская лодка «Уралец» с 29 октября по 4 ноября 1896 г. сам командиром.
• Пароход «Эриклик» сам командиром с 21 мая по 20 октября 1898 г.
• Броненосец «Георгий Победоносец» под ком. капитана 1 ранга Писаревского с 1 июля по 31 октября 1898 г. и с 1 июля по 1 октября 1899 г. под тем же ком. под флагом вице-адмирала Андреева.
• Крейсер 1-го ранга «Адмирал Корнилов» сам командиром с 14 июня по 6 октября 1900 г.
• Крейсер 1-го ранга «Рюрик» сам командиром с 2 ноября по 8 декабря 1900 г. и с 20 июня 1901 г. по 22 сентября 1903 г.
• 1 отряд миноносцев с 14 февраля по 31 марта 1904 г. заведующим отрядом.
• Миноносец «Выносливый» с 29 января по 16 февраля и с 19 по 22 февраля, 25-26 февраля заведующим 1 отрядом миноносцев.
• Эскадренный броненосец «Цесаревич» И.д. Начальника штаба 1-й Тихоокеанской эскадры, Вр.и.д. Старшего Флагмана и командующего эскадрой с 25 мая по 30 июля 1904 г. и с 30 августа по 9 октября 1904 г.
• Эскадренный броненосец «Ростислав» с 24 по 31 декабря 1904 г. Временно командующим практической эскадрой Черноморского флота.
• Эскадренные броненосцы «Ростислав» и «Пантелеймон» Временно командующим практической эскадрой Черного моря с 1 июля по 30 сентября 1904 г.
• Крейсер «Аскольд» Начальником морских сил Тихого океана с 20 сентября по 30 ноября 1908 г. и с 1 по 31 декабря 1908 г. с 1 января по 19 мая 1909 г.

Корабли, которыми командовал Николай Александрович Матусевич

Изображение	Время командования	тип и название корабля
	С 14 августа 1893 года по 6 октября 1894 года.	Пароход «Колхида».
	С 6 декабря 1895 года по 1896 год	Канонерская лодка «Уралец».
	С 13 января 1897 года по 1898 год	Пароход «Эриклик».
	С 18 апреля 1900 года по 1900 год	Крейсер I ранга «Адмирал Корнилов».
	С 1900 года по 1903 год	Крейсер I ранга «Рюрик».

Чины и звания

Капитан 1-го ранга Николай Александрович Матусевич.

Погон	Звание
	Гардемарин - 26 апреля 1873 года.
	Мичман - 30 августа 1874 года.
	Лейтенант - 1 января 1879 года.
	Капитан 2 ранга - 1 апреля 1890 года.
	Капитан 1 ранга - 5 апреля 1898 года.
	Контр-адмирал - за отличие в делах против неприятеля 28 марта 1904 года.
	Вице-адмирал - 29 марта 1909 года.

Награды

Ордена Российской империи

• орден Святого Равноапостольного князя Владимира 4-й степени с бантом за 25 лет - 22 сентября 1900 года.
• орден Святого Равноапостольного князя Владимира 3-й степени - 6 декабря 1900 года.
• орден Святой Анны 1-й степени - года.
• орден Святой Анны 2-й степени - 6 декабря 1895 года.
• орден Святой Анны 3-й степени - 1 января 1890 года.
• орден Святого Станислава 1-й степени с мечами - 6 декабря 1906 года.
• орден Святого Станислава 2-й степени - 1 января 1893 года.
• орден Святого Станислава 3-й степени - 6 мая 1884 года.

Медали Российской империи

• светло-бронзовая медаль «В память русско-турецкой войны 1877—1878» - 17 апреля 1878 года.
• серебряная медаль «В память царствования императора Александра III» - 21 марта 1896 год;
• серебряная медаль «В память коронации императора Николая II» - 26 марта 1899 год;
• светло-бронзовая медаль «За поход в Китай» - 14 июня 1901 года;
• серебряная медаль с бантом «В память Японской войны 1904-1905» - 10 февраля 1906 года;

Иные награды

• Золотое оружие «За храбрость». 14 мая 1904 года.
• Знак об окончании Артиллерийского Офицерского класса.

Иностранные награды

• Орден Восходящей звезды. Бухара 8 марта 1893 года.
• Орден Османие 3-го класса. Оттоманская империя. 26 декабря 1894 года.
• Орден «Святой Александр» 3-го класса. Болгарии. 20 июня 1898 года.

Образ в искусстве и медиа

В связи с тем, что Николай Александрович Матусевич занимал высокую должность в годы Русско-японской войны его имя упоминается в художественных книгах посвященных обороне Порт-Артура. Он не раз упоминается в романе Александра Степанова «Порт-Артур».

См. также

• Лощинский Михаил Фёдорович.
• Конаржевский Станислав Адамович.
• Витгефт Вильгельм Карлович.
• Черницкий Ксаверий Станислав.

Литература и источники информации

Литература

• Список лицам состоящим в Морском ведомстве и флота адмиралам и штаб офицерам. Чинам зачисленных по флоту. Часть 1. СПБ., Типография военного ведомства 1904. О нем с. 29

Ссылки

• Матусевич, Николай Александрович - ru.wikipedia.org
• Вице-адмирал Н.А. Матусевич/Николаев литературный
• Победа капитана Матусевича

Галерея изображения

• 

  Герб Лебедь разновидностью которого пользовался род Матусевичей.

• 

  Герб «Лебедь» рода Матусевичей внесен в Часть 12 Общего гербовника дворянских родов Всероссийской империи, стр. 126

• 

  Герб «Лебедь» рода Матусевичей внесен в Часть 12 Общего гербовника дворянских родов Всероссийской империи, стр. 126 об.

• 

  Контр-адмирал Н.А. Матусевич (сидит в центре) среди интернированных офицеров флагманского броненосца «Цесаревич». Циндао, сентябрь 1904 г.

• 

  «Цесаревич» в Циндао, лето 1904 года.