Легкие крейсера типа Costanzo Ciano
| 3 ед. Заказано |
| 0 ед. Построено |
| 9615 / 11810 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 189 / 19 / 6,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 115000 Энергетическая установка |
| 33 узл. Скорость хода |
| 15000 миль Дальность плавания |
Главный калибр
- 2×4 или 3×3 — 152-мм/55 орудий Ansaldo Mod. 1934.
Зенитная артиллерия
- 8×1 — 90-мм/50 O.T.O. Mod. 1938;
- 4x2 — 37-мм/54 орудий Breda Mod. 1932 (по некоторым данным);
- 8×2 — 20-мм/65 автомата Breda Mod. 1935.
Торпедное вооружение
- 2x3 — 533-мм торпедных аппарата.
Авиационное вооружение
- 1-2 катапульты, до 4 самолётов.
Содержание
История проектирования
В 1939-м году командование Regia Marina приняло решение о создании полноценного океанского флота для действий в Индийском океане. Предложенная 8 апреля 1939 года кораблестроительная программа включала в себя следующие корабли:
- Три лёгких крейсера с большой дальностью хода (8000 тонн, 152-мм артиллерия)
- Два быстроходных танкера, с возможностью использования в качестве рейдеров (8500 тонн)
- Двенадцать океанских субмарин, приспособленных к тропическому климату (120-мм артиллерия, 1350 тонн)
- Шесть миноносцев с большой дальностью хода, также приспособленных к тропическому климату (100-мм артиллерия)
Также программа включала ряд кораблей для Средиземного моря, включая 12 подводных лодок и 6 минных заградителей.
Главной часть программы считались три лёгких крейсера, обладавших большой дальностью плавания и при этом как можно более мощным вооружением. Первоначальные требования к ним были следующими:
- Стандартное водоизмещение — 8000 тонн
- Максимальная скорость — 32 узла в течение 12 часов при стандартной загрузке
- Дальность плавания — 15000 миль на 15 узлах (для её обеспечения планировалось использовать комбинированную дизельно-паротурбинную ЭУ)
- Вооружение — 6-8 орудий калибра 152 мм, 8 зенитных орудий калибра 90 мм
- Мощное горизонтальное бронирование
- Возможность нести минимум два самолёта
- На 50% больший боезапас по сравнению со стандартом для предшественников
Первый из представленных проектов отличался необычным размещением артиллерии: восемь 152-мм орудий располагались в двух четырёхорудийных башнях, по одной на носу и корме. Второй, более поздний проект также имел необычную для итальянского флота компоновку: три трёхорудийных башни располагались по "рейдерской" схеме (одна башня в носу и две в корме).
В ноябре 1939 года выбор был окончательно сделан в пользу второго варианта.
Постройка и испытания
Первые два крейсера нового типа планировалось заложить в 1940-м году, а всего предполагалось построить шесть таких крейсеров.
Головной корабль серии получил имя Constanzo Ciano — в честь адмирала Констанцо Чиано, одного из ключевых членов фашистского правительства, скончавшегося 26 июня 1939 года. Второй корабль предполагалось назвать Luigi Rizzo — в честь выдающегося итальянского морского офицера Луиджи Риццо, прославившегося в годы Первой Мировой войны своим участием в операциях торпедных катеров; в частности, именно он командовал рейдами, в ходе которых были потоплены броненосец SMS Wien и дредноут SMS Szent István.
Также встречаются сведения, что один из крейсеров типа Condottieri-F предполагалось назвать Venezia (рус. "Венеция"), однако это вызывает сомнения: такое название противоречит традиции именования лёгких крейсеров в честь военачальников.
Начало Второй Мировой войны и последующее вступление в неё Италии привели к отмене строительства новых крейсеров. В условиях войны строительство крейсеров с нуля было сочтено нецелесообразным; приоритет был отдан максимально быстрой достройке эсминцев и строительству торпедных катеров. Крейсера типа Constanzo Ciano так и остались на бумаге.
Описание конструкции
Корпус и бронирование
Судя по всему, конструктивно крейсера типа Constanzo Ciano были близки к предшествующим сериям крейсеров типа Condottieri. Тем не менее, какие-то усовершенствования в конструкцию, очевидно, были внесены, так как в отличие от предшественников, Constanzo Ciano создавался для действий не в Средиземном море, а в открытом океане.
О бронировании крейсера каких-либо данных нет. Известно лишь, что техническое задание предусматривало значительное усиление горизонтальной защиты; кроме того, есть сведения об установке на крейсер противоторпедной защиты
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка крейсеров типа Constanzo Ciano была аналогична предшественникам, в частности крейсерам типа Duca degli Abruzzi, и состояла из двух турбозубчатых агрегатов и шести котлов суммарной мощностью 115000 л.с. Максимальная скорость была снижена до 33 узлов, что позволило значительно увеличить дальность плавания.
Необычным решением, также призванным увеличить дальность плавания, было наличие вспомогательной ЭУ в виде дизельного двигателя Fiat мощностью 15000 л.с. Похожее решение применялось на немецких лёгких крейсерах типа Königsberg и типа Leipzig; однако в отличие от них, на итальянском крейсере привод от дизельного двигателя шёл на отдельный, третий вал. Дизельный двигатель, в теории, позволял крейсеру развивать скорость до 15 узлов на протяжении 15000 морских миль.
Вооружение
Главный калибр
В качестве главного калибра Constanzo Ciano нёс 152-мм орудия Ansaldo с длиной ствола 55 калибров, размещённые в двух четырёхорудийных или в трёх трёхорудийных башнях с углом возвышения 45°. В последнем варианте башни размещались по "рейдерской" схеме: две башни в корме и одна в носу, аналогично немецким лёгким крейсерам.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В отличие от предшественников, крейсера типа Constanzo Ciano в качестве зенитного калибра дальнего боя получили не устаревшие 100-мм/47 орудия O.T.O., а новейшие 90-мм/50 зенитные орудия O.T.O. в одиночных установках, стабилизированных в двух плоскостях.
Зенитное вооружение малого калибра состояло из восьми спаренных 20-мм/65 автоматов Breda. Специально для новых крейсеров были разработаны стабилизированные "гнёзда", каждое из которых состояло из четырёх спаренных установок; таким образом, на каждом крейсере устанавливалось два таких "гнезда".
Также, по некоторым сведениям, крейсер должен был оснащаться 65-мм полуавтоматическими зенитными орудиями, однако из-за неготовности последних вместо них были установлены 37-мм автоматы Breda в четырёх спаренных установках.
Минно-торпедное вооружение
Есть сведения, что крейсера типа Constanzo Ciano несли два трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата, по одному на каждый борт. Однако на имеющихся чертежах торпедные аппараты не показаны.
Авиационное вооружение
В первом варианте крейсер нёс два гидросамолёта: один на поворотной катапульте за кормовой надстройкой и ещё один на крыше кормовой башни главного калибра. Ангар, судя по всему, отсутствовал.
Во втором варианте авиационное оборудование располагалось в средней части корабля, между надстройками. Точных данных о его составе нет; известно, что крейсер должен был нести одну или две катапульты и до четырёх гидросамолётов. Скорее всего, в этом варианте предусматривался ангар.
Примечания
Литература и источники информации
- Лёгкие крейсера Regia Marina типа Constanzo Ciano (stefsap.wordpress.com)
- Лёгкие крейсера типа "Констанцо Чиано" (ru.wikipedia.org)
Галерея изображений
Первый вариант проекта
Второй (итоговый) вариант проекта
Стабилизированное "гнездо" для 20-мм автоматов, разработанное для крейсеров типа Constanzo Ciano
