Железняков (1917)
Эта статья редактируется участником <Fortoved> в рамках конкурса «Корабль за статью». Просьба воздержаться от правок.
«Корфу»
СССР
СССР
Болгария
| май 1916 Заложен |
| 28 октября 1917 Спущен на воду |
| 25 апреля 1925 Выход на испытания |
| 10 июня 1925 Введен в строй |
| 8 апреля 1953 Выведен из боевого состава |
| 1957 Сдан на слом |
| 1326 / 1580 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 93,26 / 9,05 / 3,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 136 чел. Общая численность |
| 9 чел. Офицеры |
| 6 чел. Мичманы |
| 121 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра
- 4(4x1) — 102-мм/60 орудия.
Зенитная артиллерия
- 1(1x1) — 76-мм пушка системы Лендера;
- 1(1x1) — 37-мм автомат системы Максима;
- 4(4x1) — 7,62-мм пулемета.
Минно-торпедное вооружение
- 12(4х3) 450-мм ТА образца 1913 г;
- 80 мин заграждения обр.08 или 12г.
Содержание
Общие сведения
«Корфу» - один из четырех эсминцев «ушаковской серии» достроенных в 20-х годах и вошедших в состав Советского Черноморского флота. Принимал активное участие в действиях флота в межвоенный период. В отличии от других кораблей серии, погибших до и во время Второй мировой войны, является рекордным долгожителем – разобран на метал в 1957 году.
Описание конструкции
Согласно спецификации, утвержденной 14 февраля 1915 года по длине и ширине новые эсминцы почти не отличались от предшественников (типа «Дерзкий»): длина наибольшая 93,26 (по грузовой ватерлинии 92,5 м), ширина наибольшая 9,07 м (по верхней палубе у мидель-шпангоута 8,6 м). Нормальное водоизмещение возросло до 1326 т, средняя осадка до 3,2 м, что вызвало уменьшение высоты надводного борта примерно на 0,5 м (в носу 5,54, у миделя и в корме – 2,6 м). Теоретический чертеж, конструкция корпуса, расположение помещений и запасов жидких грузов, состав и устройство корабельных систем в основном такие же.
Корпус
В отличии от типа «Дерзкий», на «Корфу» и других эсминцах серии отсутствовали бортовые продольные переборки в носовом котельном отделении, усилены бортовые ветви шпангоутов (угольники 100х65х8 мм, вместо 75х50х6 мм), утолщены наружная обшивка (килевой пояс и ширстрек на 1,5 мм, 1-й пояс – на 1 мм), настилка верхней палубы (на 1 мм), увеличена высота котельного кожуха (с 600 до 750 мм), добавлены 4 пожарных рожка на верхней палубе.
Энергетическая установка
Количество котлов пять, общая поверхность нагрева 3094 м2, рабочее давление пара 17 атм., состав вспомогательных механизмов прежний, но котельные вентиляторы и главные воздушно-конденсаторные насосы получили турбинные приводы, улучшена конструкция циркуляционных насосов, водо- и нефтеподогревателей, усовершенствована схема трубопроводов машинно-котельной установки.
Две главные турбины мощностью по 14500 л с, при 630 об/мин – прямодействующие, усовершенствованной системы Парсонса (с активным регулировочным колесом). Улучшение электрооборудования коснулось схемы канализации тока, (повысилась живучесть, обеспеченно удобство переключения), электрической арматуры (облегчена, повышена надежность), расширилось применение телефонов вместо переговорных труб.
Запасы топлива 165, котельной воды 10 и питьевой 10 т. Полные запасы соответственно 330, 25 и 18 т.
Вооружение
2 октября 1914 года МГШ в докладе морскому министру предлагал заказать 8 эсминцев усовершенствованного типа «Дерзкий» с усиленным минным вооружением (6 трехтрубных аппаратов). Артиллерийскому вооружению отводилась вспомогательная роль (оставили 2 – 102-мм/60 орудия на баке и кормовом мостике). 31 октября технический совет ГУК согласился с мнением МГШ, но число трехтрубных минных аппаратов сократили до пяти, заменив шестой на третье 102-мм орудие.
1 ноября министр ознакомился с протоколом технического совета и распорядился: «Ничего не дожидаться, а строить ускоренным темпом те же миноносцы с небольшими улучшениями, которые вызваны опытом плавания». Уже 14 ноября МГШ потребовал установить на среднем мостике 152-мм гаубицу предназначенную для борьбы с подводными лодками. В августе 1915 года рассматривалась возможность замены 152-мм гаубицы на четвертое 102-мм орудие, но и на этом изменения не закончились. 21 марта 1916 года установку противолодочной гаубицы отменили, а 21 июня на основании доклада командующего флотом, со ссылкой на опыт боевых столкновений приняли решение о замене пятого (кормового) торпедного аппарата на четвертое 102-мм орудие с увеличением боезапаса с 600 до 800 унитарных патронов.
Артиллерийское вооружение
Таким образом, артиллерийское вооружение должно было составлять: 4 – 102-мм орудия, 2 - 40-мм зенитных автомата (заменены на 2 – 57-мм пушки) и 4 - 7,62-мм пулемета на тумбах.
Зенитное вооружение
Во время достройки корабля зенитное вооружение было изменено, на 76-мм зенитное орудие системы Лендера и 37-мм автомат системы Максима.
Минно-торпедное вооружение
Минно-торпедное вооружение включало 4 трехтрубных 450-мм торпедных аппарата и 80 мин заграждения на верхней палубе (в перегруз).
Модернизации и переоборудования
Во время проведения восстановительного ремонта на «Петровском» между торпедными аппаратами №3 и №4 установили пеленгаторскую рубку, а на корме 76-мм зенитное орудие системы Лендера (четвертое 102-мм орудие пришлось сдвинуть к третьему).
С 1926 года в состав минного вооружения ввели мины заграждения образца 1926 года – 60 штук. Кроме этого корабль оснастили параванами-охранителями «К-1», а 7,62-мм пулеметы установили на зенитные станки. В результате полное водоизмещение выросло 1795 тонн.
В ходе капитального ремонта в 1930 – 1932 годах на корабле добавили второе 76-мм зенитное орудие системы Лендера, в носовом минном погребе разместили гирокомпас и центральный артиллерийский пост. При ремонте использовались турбины и вспомогательные механизмы снятые с эсминца «Гаджибей».
С 1933 года обновилось противолодочное вооружение, теперь оно включало 20 – 30 глубинных бомб ББ-1 и БМ-1.
В средине 1930-х годов на корабле заменили английский 9-футовый дальномер Барр и Струда на отечественный трехметровый ДМ-3. Также установили дымаппаратуру двух типов (ДА-1 паронефтяная и ДА-2 химическая). С 1935 года для постановки дымовых завес, эсминец имел до 10 дымовых шашек МДШ.
С 1937 года установлен радиопеленгатор «Градус-К».
С 1938 года устаревшие 7,62-мм пулеметы системы Максима заменили 12,7-мм ДШК.
Во время войны зенитное вооружение усилили 37-мм автоматами 70-К, два установили на кормовом мостике взамен 12,7-мм пулеметов ДШК, еще три на рострах (для чего сняли кормовые шлюпбалки).
В 1943 году сняли пеленгаторскую рубку.
В июле 1944 года корабль оснастили полученной по ленд-лизу британской РЛС тип 291.
В 1945 году сняли 102-мм орудие с кормового мостика.
Постройка и испытания
1916 год.
23 мая после спуска на воду эсминцев «Феодониси» и «Керчь», на стапеле №3 заложили «Корфу» и «Левкас».
1917 год.
28 октября совместно с эсминцем «Левкос» спущен на воду.
1918 год.
С началом года достройка «Корфу» и остальных недостроенных кораблей «ушаковской серии» приостановилась.
17 марта захвачен в недостроенном состоянии немецкими войсками, занявшими Николаев.
Осенью совместно с недостроенными эсминцами «Занте», «Левкос» и «Цериго» передан правительству гетмана Скоропадского. Позже переданы Директории во главе с С В. Петлюрой.
1919 год.
25 января согласно Декрету Директории, переименован в «Батурин» (формально).
В мае был обследован комиссией ГУКа. Готовность эсминца низкая. Были подготовлены к погрузке котлы и часть механизмов, верхняя палуба не зашита, отсутствовали мачты и трубы.
В августе совместно с недостроенными эсминцами захвачены белогвардейцами, занявшими Николаев. Вошел в состав Черноморского флота Вооруженных сил Юга России.
В сентябре обследован комиссией белых во главе с капитаном 1 ранга К. К. Рудниковым.
1920 год.
В конце января совместно с недостроенным эсминцем «Левкос» захвачен в Николаеве Советскими войсками.
2 сентября 1924 года СТО принял решение о достройке корабля.
1925 год.
С 5 февраля года эсминец переименован в «Петровский».
10 марта вышел в Одессу для проведения заводских испытаний.
В конце апреля вернулся в Николаев для докования перед государственными испытаниями намеченными на 25 апреля.
27 мая во время сильного шквала, находясь в Малом ковше завода, столкнулся с оборвавшим швартовы эсминцем «Шаумян».
10 июля принят в казну и поднял военно-морской флаг. Затраты на восстановление составили 1 564 152 рубля.
История службы
Межвоенный период
В сентябре – октябре 1925 года совместно с эсминцем «Незаможный» визит в Стамбул (Турция) и Неаполь (Италия).
С 14 по 22 сентября 1927 года маневры совместно с МСЧМ КР «Червона Украина» и «Коминтерн», 2 КЛ, ОДЭМ, ОДПЛ, дивизион ТКА и дивизион СКА.
1928 год.
В начале года в составе 1-го дивизиона ЭМ совместно с ЭМ «Фрунзе», «Шаумян», учебный поход Севастополь – Новороссийск – Батум.
С 27 мая по 7 июня совместно КР «Червона Украина», ЭМ «Фрунзе», «Шаумян» визит в Стамбул (Турция).
12-13 и 17-19 сентября совместно с крейсерами, ЭМ «Шаумян», ОДПЛ (5 ед.), группой ТКА (7 ед.), группой ТЩ (4 ед.) и ГИСУ маневры МСЧМ.
С 5 сентября 1930 года по 6 июня 1932 года капитальный ремонт. Установлены главные и вспомогательные механизмы с ЭМ «Гаджибей».
С 17 октября по 7 ноября 1933 года совместно с КР «Красный Кавказ», ЭМ «Шаумян» визит в Стамбул (Турция), Пирей (Греция), Мессину (Италия).
12 ноября Совместно с КР «Красный Кавказ», ЭМ «Фрунзе», «Шаумян» встречали турецкий ПХ «Измир» возвращавшийся с советской делегацией из Стамбула в Одессу.
С 11 января 1935 года в соответствии с Положением о Народном коммисариате обороны СССР вошел в состав дивизиона эскадренных миноносцев Черноморского флота.
С 23 июня 1939 года переименован в «Железняков» В этом же году на бортах корабля нанесли буквенные обозначения «ЖЛ».
1940 год.
С 25 по 31 октября участвовал в маневрах Черноморского флота на тему «Операция флота против баз противника при одновременном содействии флангу армии и обеспечении перевозок в восточной части Черного моря».
Участие во Второй мировой войне
1941 год.
В начале года литерные обозначения заменили на цифры. «Железняков» получил номер «12». Первая цифра обозначала номер дивизиона, вторая – порядковый номер.
В июне находился в ремонте на заводе №201 в Севастополе.
В августе на корабль установлено размагничивающее устройство.
14 октября эскортировал из Севастополя КР «Профинтерн», ТР «Белосток» и ТХ «Москва».
30 октября совместно с ЭМ «Способный», 2ТЩ и 9 МО обеспечивал переход ТР.
1 ноября совместно с ЛГКР «Красный Крым», «Красный Кавказ», ЭМ «Незаможник», «Шаумян» вошел в состав отряда кораблей артиллерийской поддержки Севастополя.
24 ноября совместно с ЭМ «Незаможник» и КЛ «Красная Грузия» пришёл в Севастополь с пополнением.
28 ноября совместно с ЛГКР «Красный Крым» эскортировал в Севастополь ТР «Москва», «Чапаев».
29 ноября провел артиллерийский огонь поддержки войск обороняющих Севастополь.
1 декабря провел артиллерийский огонь поддержки войск в районе сел. Крепкое и Терновка.
2 декабря корабль вышел к Севастополю и провел артиллерийский огонь поддержки войск обороняющих его.
5 декабря эскортировал ТР «Жан Жорес», «Курск» из Севастополя.
11 декабря провел очередной артиллерийский огонь по войскам осаждающих Севастополь.
24 декабря совместно с КР «Коминтерн», МЗ «Островский», ТЩ «Взрыв», «Щит», эскортировал ТР «Красногвардеец»,«Жан Жорес» и «Фабрициус» в Севастополь.
25 декабря совместно с с ЛР «Ташкент», ЭМ «Безупречный», «Смышлёный» артиллерийский огонь поддержки в р-не Мекензиевы горы. Совместно с МЗ «Островский», ТЩ «Взрыв», «Защитник», эскортировал ТР «Курск» и «Ногун» из Севастополя.
28 – 29 декабря совместно с ЛГКР «Красный Крым», «Красный Кавказ», ЭМ «Незаможник», «Шаумян», ТР «Кубань» десант в Феодосийский порт. Поврежден, 5 убитых, 16 раненых. Получил попадание 3-х мин и 1-го снаряда, 2 надводные пробоины. Израсходовал 151 – 102-мм и 12 – 76-мм снарядов.
30 декабря вернулся в Новороссийск.
1942 год.
С 8 по 9 января совместно с ЭМ «Способный», ТР «Жан-Жорес», ТЩ «Т-515» переход с войсками на борту из Новороссийска в Феодосию. Буксировал ЭМ «Способный» которому взрывом мины оторвало нос.
12 января совместно с ЛК «Парижская Коммуна», ЭМ «Бодрый» артиллерийский обстрел сёл Изюмовка и Старый Крым.
С 14 по 15 января совместно с ЛК «Парижская Коммуна», ЭМ «Безупречный» прикрытие десанта в р-н Судака.
25 января поддержка высадки тактического десанта в районе Судака.
С 3 по 4 февраля совместно с ЭМ «Незаможник», 4 СКА в отряде поддержки высадки десанта с 3 КЛ в Евпаторию.
В феврале экскортировал транспорты.
27 февраля провел артиллерийский обстрел Евпатории.
С 27 по 28 февраля провел артиллерийский огонь поддержки войск обороняющих Севастополь.
1 марта совместно с ЛГКР «Красный Крым», ЭМ «Шаумян» поддержал ложный десант в район Алушты.
22 марта при переходе в Новороссийск обнаружено повреждение котлов. В 3-х котлах обвалилась кладка, в 2-хповысилась солёность. Потерял ход. Отбуксирован ЭМ «Свободный» в Туапсе.
26 апреля совместно с ЭМ «Сообразительный», БТЩ «Взрыв», «Щит» эскортировали ТР «Серов» в Севастополь.
28 апреля при уклонении от атаки авиации противника на выходе из Севастополя столкнулся с БТЩ «Взрыв». Смят форштевень.
14 и 22 мая провел артиллерийский огонь поддержки войск обороняющих Севастополь.
С 24 по 25 июля отбуксирован ЭМ «Незаможник» из Поти в Туапсе.
Осенью совместно с ЭМ «Незаможник», СКР «Шторм» и «Шквал» организационно вошел во 2-й дивизион. Бортовой номер сменился на «21».
8 сентября переход с ранеными (57 чел.) из Геленджика в Сочи.
С 8 по 11 сентября совместно с ЛГКР «Красный Крым», ЛР «Харьков», ЭМ «Сообразительный» и СКР «Шторм» доставили из Поти в Геленджик и Туапсе части 137-го, 145-го полков и 3-й бригады морской пехоты с вооружением и грузами.
1943 год.
С 3 по 4 февраля совместно ЭМ «Незаможник», 3 КЛ, ТЩ и 4 СКА в отряде корабельной поддержки десантной операции в р-не Южной Озерейки.
С 10 по 25 февраля совместно ЭМ «Беспощадный», «Сообразительный» и «Незаможник» перевозка войск из Туапсе в Геленджик. Всего 8037 человек.
12 февраля провел артиллерийский обстрел Анапы и станции Благовещенская.
14 февраля провел артиллерийский обстрел Анапы.
В апреле – мае проведено дополнительное безобмоточное размагничивание.
С 30 апреля по 1 мая совместно с СКР «Шторм» артобстрел базы немецких самолётов в Анапе. Уничтожено 6 самолётов и 10 повреждено.
30 июня провел испытания РЛС. Прошло неудовлетворительно.
1944 год.
Провел ремонт и частичною модернизацию размагничивающего устройства.
9 мая совместно с ЛГКР «Красный Кавказ» и ЭМ «Незаможник» переход из Батуми в Поти.
С 4 по 5 ноября в составе 1-го отряда совместно с ЛК «Севастополь», ЛГКР «Красный Крым», ЭМ «Ловкий», «Легкий», «Летучий», «Незаможник», 6 «БО-2» переход из Новороссийска в Севастополь. 1945 год.
До мая ремонт на 13-м судоремонтном заводе.
8 июля награжден орденом Красного Знамени.
Послевоенный период
С 18 декабря 1947 по 15 сентября 1949 года входил в состав ВМС Народной Республики Болгария.
В 1950 году провел ремонт на 13-м судоремонтном заводе.
8 апреля 1953 года выведен из боевого состава, разоружён и переформирован в плавказарму «ПКЗ-62».
27 июля 1956 года исключен из списков судов ВМФ.
В 1957 году разобран на металл в Поти на базе Главвторчермета.
Командиры
| И. С. Исаков | 1924 – 1955 гг. |
| Н. С. Собецкий | с сентября 1925 г. |
| К. В. Шиконов | 1933 г. |
| Л. А. Владимирский | 1935 – 1937 гг. |
| К. Д, Сухиашвили | 1937 г. |
| Капитан-лейтенант В. С. Шишканов | 22.06.1941 – октябрь 1942 г. |
| Капитан 3 ранга И. А. Чверткин | 1942 – 1944 гг. |
| Капитан 3 ранга Г. П. Кокка | 1944 – 9.05.1945 гг. |
См. также
Литература и источники информации
- Заблоцкий В. П., Левицкий В. А. Эскадренные миноносцы типа «Фидониси» // Морская коллекция : журнал. — М., 2013. — В. 161. — № 3/2013.
- Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 99. — ISBN 5-902863-10-4.
- Личный материал автора Верстюк А. Н.
Галерея изображений
«Цериго», «Занте», «Корфу», «Левкас» (слева направо) на заводе Наваль. Николаев 1918-19 гг.
Эсминец «Железняков» рисунок корабля.
«Петровский» после восстановительного ремонта.
«Петровский» в Неаполе. 1925 год.
«Петровский» в походе.
«Железняков» боковой вид корабля по состоянию на 1940 год.
«Железняков» в 1944 - 45 годах.
«Железняков» на параде.
