Эскадренные миноносцы типа «Фидониси»
Эскадренные миноносцы типа «Фидониси»
| 1916 год Заложен |
| 5 мая 1917 года Спущен на воду |
| 1953 год Введен в строй |
| 10 июля 1956 Выведен из боевого состава |
| 1957 год Сдан на слом |
| 1326 т / 1580 т т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 92,5 м / 9,1 м / 3,2 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 280 чел. Общая численность |
| 8 офицеров чел. Офицеры |
| 136 старшин чел. Мичманы |
| 136 матросов чел. Матросы |
Артиллерия-4 × 102-мм пушки Обуховского завода,
Зенитная артиллерия-2 × 40-мм автомата Vickers (позднее 2 × 57-мм орудия) 4 × 7,62-мм пулемёта,
Минно-торпедное вооружение-4 × 450-мм трехтрубных торпедных аппарата (1913 года производства) 60—80 мин
эсминцы типа «Дерзкий»
Содержание
История создания
Эсминец был заложен сразу после начала Первой мировой войны. Назван в память побед российского флота под командованием Ф. Ф. Ушакова, поэтому известен как эсминец «Ушаковской» серии[1]. Оценивая этот эсминец как наиболее современный на тот момент среди кораблей данного класса, Главштаб в 1916 году заложил в Николаеве ещё 12 кораблей этого типа.
Описание конструкции
По конструкции повторяли эсминцы типа «Дерзкий», отличаясь от них наличием турбинных приводов вспомогательных механизмов, усиленным артиллерийским вооружением и трёхтрубными торпедными аппаратами.
Энергетическая установка и ходовые качества
Движитель: 2 3-лопастных винта
Вооружение
Артиллерия 4 × 102-мм пушки Обуховского завода
Зенитная артиллерия 2 × 40-мм автомата Vickers (позднее 2 × 57-мм орудия)
4 × 7,62-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение 4 × 450-мм трехтрубных торпедных аппарата (1913 года производства) 60—80 мин
История службы
Пятого мая 1917 года первые корабли типа «Фидониси» и «Керчь» вошли в состав ВМФ Временного правительства России (позднее ВМФ Российской республики). До конца 1917 года было построено 4 эсминца, такое же количество готовилось к введению в состав флота. После введения в состав флота они использовались чаще всего для ведения разведки и сопровождения линкоров. Принимали участие в нескольких сражениях до марта 1918 года под командованием Керенского и большевиков.
Революция и Гражданская война в России
3 (16) декабря 1917 года эсминец поднял красный флаг. 12 (25) декабря 1917 года на борту эсминца, находившегося в море, матрос-кочегар Коваленко убил выстрелом в спину мичмана Скородинского за то, что мичман сделал кочегару замечание за нерадивую службу. Это убийство послужило началом отсчёта жертв красного террора в Крыму. 15 (28) декабря 1917 года экипаж эсминца расстрелял всех своих офицеров на Малаховом кургане.
В январе 1918 года эсминец принимал участие в установлении советской власти в Евпатории и Феодосии; в апреле этого же года подавлял антибольшевистские вооружённые восстания в Феодосии и Алуште. 2 мая 1918 года «Фидониси» был передислоцирован из Феодосии (по другим данным — Ялты) в Новороссийск. 18 июня 1918 года по решению Совета народных комиссаров, чтобы не допустить передачи корабля Германии в соответствии с условиями Брестского мира, «Фидониси» был затоплен в Цемесской бухте 450-мм торпедой, пущенной с эсминца «Керчь». Разломившись от взрыва торпеды на две части, корабль затонул. Обломки эскадренного миноносца на дне Цемесской бухты были обнаружены и частично подняты в 1964 году.
14 января 1918 года Украинская Центральная Рада приняла «Временный закон об Украинском державном флоте», в котором говорилось:
<…>
Украинская Народная Республика принимает на себя все обязательства российского правительства по Черноморскому флоту и по содержанию флота и портовОднако в момент революции 1917 года экипажи этих эсминцев придерживались преимущественно большевистских взглядов. Отказавшись поднимать украинский флаг, 29 апреля 1918 года эсминцы «Керчь», «Фидониси» (из Феодосии или Ялты[2]), «Калиакрия» и «Гаджибей» перешли в Новороссийск, где в июне 1918 года были затоплены по приказу В. И. Ленина. 18 июня «Калиакрия» и «Гаджибей» были затоплены экипажем в Цемесской бухте. В те же дни эсминец «Керчь», который остановился в Новороссийске, потопил линкор «Свободная Россия» четырьмя торпедами и эсминец «Фидониси» торпедой и пушечной стрельбой в Цемесской бухте. После этого «Керчь» направилась в Туапсе, где 19 июня была затоплена экипажем.
Флот Украинской Народной Республики
12 кораблей этого типа, которые строились в Николаеве, в течение 1918 года вошли в состав ВМС УНР (позднее Украинской Державы), однако так и не были достроены[3]. В январе 1919 года эсминцы получили украинские исторические названия: «Киев» (бывший «Занте»), «Чигирин», «Батурин», «Львов», «Иван Выговский» (бывший «Корфу»), «Иван Сирко» (бывший «Левкас»), «Филип Орлик», «Константин Гордиенко», «Мартын Небаба», «Иван Подкова», «Пётр Могила» и «Иван Котляревский». В феврале эти корабли были захвачены войсками Антанты.
Белый флот
Из кораблей, строившихся на николаевских заводах, в 1919 году в состав ВСЮР вошёл неукомплектованный эсминец «Цериго», позднее выведенный в Бизерту, где был 30 октября 1924 передан СССР. Однако из-за плохого технического состояния он снова остался в Бизерте, а в начале 1930-х был разобран на металл в Бресте.
ВМС СССР
«Киев», «Иван Выговский» и «Иван Сирко» были достроены большевиками в 1920-е годы. Они вошли в состав советского флота под названиями «Незаможник» , «Петровский» (в 1925 году, позднее переименован в «Железнякова») и «Шаумян» (в 1925 году). Другие восемь кораблей на разных степенях готовности большевиками были разобраны на стапелях. Затопленная в 1918 году «Калиакрия» была поднята через 7 лет после затопления, отремонтирована и переименована в «Дзержинского». Все четыре корабля приняли участие в Великой Отечественной войне: «Дзержинский» и «Шаумян» были затоплены в 1942 году, а «Незаможник» и «Железняков» прошли всю войну и 8 июля 1945 года были награждены Орденом Красного Знамени.
Эсминец «Железняков» в составе Черноморского флота СССР
После войны эти корабли продолжили службу: «Железняков» был передан Болгарии, где служил с 1947 по 1949, после чего вернулся в СССР. В 1953 году он был выведен из состава флота, разоружён и переформирован в плавказарму «ПКЗ-62». 10 июля 1956 исключён из списка судов ВМФ и 27 июля был расформирован в связи с передачей Отдела фондового имущества для демонтажа для реализации. В 1957 разобран на металл. 12 января 1949 «Незаможник» был разобран и переоборудован в корабль-цель, в начале 1950-х готов его потопили у берегов Крыма.
Эсминцы типа Фидониси в составе Болгарского ВМФ
18 декабря 1947 года корабль "Железняков" был передан Советским Союзом ВМФ Болгарии после визита премьер-министра Георгия Димитрова в Москву. Корабль использовался в качестве школы для подготовки кадров для быстрорастущего флота и изредка для патрульной службы. Первым командиром капитан II ранга корабля Христо Кукенски. В связи с использованием низкокачественного топлива в апреле 1948 года на корабле начался пожар. «Железняков» был отбуксирован в Софию, где произвели ремонт. Так как постепенно подводная часть корабля зарастала и учитывая малоквалифицированную эксплуатацию болгарским экипажем, максимальная скорость корабля упала до 15 узлов. Эсминец был вынужден проходить доковый ремонт в Севастополе, после чего продолжил службу в болгарских ВМС.
15 сентября 1949 года корабль был исключён из списков судов Болгарского ВМФ и после возвращения в состав ВМФ СССР был отправлен для ремонта котлов в Севастополь. 8 апреля 1953 года эскадренный миноносец был выведен из боевого состава, разоружён и переформирован в плавказарму ПКЗ-62. 10 июля 1956 года ПКЗ-62 был исключён из списка судов ВМФ и 27 июля расформирован в связи с передачей ОФТИ для демонтажа для реализации. Разделан на металл в 1957 году в Поти на базе Главвторчермета.
Факты
Именно с эсминца «Керчь», вслед уходящим в Севастополь кораблям Черноморского флота, был передан в эфир ставший впоследствии знаменитым сигнал "Судам идущим в Севастополь-Позор изменникам Родины!".
Командиры
Корабль Фидониси: Капитан 2 ранга Леман 1-й (3 декабря 1916 года — 1917 год); Старший лейтенант Мицкевич А. К.
Корабль Керчь: Капитан 2 ранга Варенов (20 декабря 1916 года — 1917 год); Капитан Кукель В. А. (с апреля 1918).
Корабль Занте: Капитан Ковтунович И. Д. (1925 год); Капитан Фадеев В.Г. (1937) капитан-лейтенант Годлевский Г. Ф. (1939 — 1940 годы); капитан-лейтенант Минаев Н. И. (22 июня — сентябрь 1941 года); капитан-лейтенант, капитан 3 ранга, капитан 2 ранга Бобровников П. А. (сентябрь 1941 года — 20 марта 1943 года); капитан 2 ранга Жиров Ф. В. (20 марта — 1 июля 1943 года); капитан 3 ранга Бакарджиев В. Г. (1 июля 1943 — 21 июня 1944 года); капитан-лейтенант Загольский Н. Г. (21 июня — 13 июля 1944 года); капитан-лейтенант Романов В. К. (13 июля 1944 — 9 мая 1945 года).
Корабль Гаджибей: Капитан 2 ранга Пышнов В. (1917 год — 15 декабря 1917 года[5]); Капитан Алексеев В. А. (1918 год).
Примечания
- ↑ Также встречается написание Эсминцы «ушаковской» серии («ушаковской» может писаться как с заглавной, так и со строчной).
- ↑ Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
- ↑ Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — ISBN 5-902863-10-4.
Литература и источники информации
- Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — ISBN 5-902863-10-4.
- Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007 — ISBN 978-5-699-23164-5.
- Лихачев П. В. Эскадренные миноносцы типа «Новик» в ВМФ СССР 1920—1955 гг.
- Эсминцы и миноносцы
Гражданская война в России: Черноморский флот.
Галерея изображений
