История военно-морских сил Греции
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |
| Годы существования: | с 1828 (Независимость от Османской империи) |
| Страна: |  Греция |
| Подчинение: | Министерство национальной обороны Греции |
| Входит в: | Вооружённые силы Греции |
| Тип: | Военно-морские силы |
Военно-морские силы Греции
История современных военно-морских сил Греции отсчитывается с 1828 года, когда в результате освободительной борьбы страна провозгласила себя независимой от Османской империи. Первым министром по морским делам независимой Греции стал адмирал Константинос Канарис.
Содержание
Флот в борьбе за независимость Греции. Греко-турецкие войны.
Во время войны с Османской империей в 1832 году ВМС Греции насчитывали 1 корвет, 3 брига, 6 галер, 2 канонерские лодки, 2 парохода и несколько мелких судов. Главная военно-морская база располагалась в Поросе, командовал ВМС Греции адмирал Андреас Миаулис.
В 1846 году образовано первое военно-морское училище.
В 1855 году в Англии для военного флота Греции заказываются винтовые пароходы Panopi, Plixavra, Afroessa, и Sfendoni. В 1889 году ВМС Греции пополнился кораблями Hydra, Spetsai и Psara, построенными во Франции.
В результате греко-турецкой войны 1897 году ВМС Греции закрепил свое господство в Эгейском море.
Развитие флота накануне Первой мировой войны
В 1907 году образован Морской генеральный штаб ВМС Греции. Первый начальник МГШ – адмирал Конториотис.
В 1909 году в Италии заказывается флагман ВМС Греции – броненосец Georgios Averof.
В 1910 году в Великобританию направляется делегация во главе с адмиралом Tufnel, по результатам работы которой принимается решение о заимствовании английских принципов построения флота – системы обучения, организационной структуры, системы связи и т.п.
Накануне балканской войны в 1912 году в составе ВМС Греции числились броненосец Georgios Averof, устаревшие пароходы Hydra, Spetsai и Psara, 8 миноносцев (типов Thyella и Niki), 5 устаревших немецких торпедных катеров, 4 парохода типа Acheloos и ряд вспомогательных судов. Во время войны в Германии были заказаны два торпедных катера (Nea Genea и Keravnos), в Англии четыре скаута (Aetos, Ierax, Leon, Panthir) и во Франции две подводные лодки (Delfin, Xifias). Греческий флот безраздельно господствовал в Эгейском море, разгромил турецкий флот в сражениях у островов Элли и Лемнос и освободил ряд островов в северной и северо-восточной частях Эгейского моря. Участие в Первой мировой войне и межвоенный период.
C началом Первой мировой войны строящиеся в Англии для ВМС Греции корабли были реквизированы и вошли в состав ВМС Великобритании. Военный флот Греции участвовал в военных действиях на море на стороне стран Антанты, выполняя патрулирование легкими силами акватории Эгейского моря и обеспечивая проводку союзных торговых конвоев.
По окончании Первой мировой войны корабли ВМС Греции, в составе экспедиционных сил стран Антанты, принимали участие в боевых действиях на Черном море против России, базируясь на Константинополь и Никомидию.
В начале 1920-х годов ВМС Греции поддерживал действия сухопутных войск во Фракии и Малой Азии.
В 1922 году броненосец Georgios Averof и Elli были отремонтированы во Франции, 4 торпедных катера в Англии, остальные корабли были восстановлены силами отечественных ремонтных предприятий. Впервые в ВМС Греции на базе коммерческого парохода Ifestos была организована плавучая ремонтная база. Во Франции заказаны 6 подводных лодок (наиболее крупные из них - PAPANICOLIS и KATSONIS). В Великобритании продолжают проходить стажировку и обучение офицеры военно-морских сил Греции, а также волонтеры. Стандартная продолжительность учебной командировки – 18 месяцев.
После непродолжительного периода охлаждения внимания к флоту во время нахождения у власти правительства E. Venizelos (1928-1932 годы) в 1935 году в Англии заказываются два эсминца RHS Vasilefs Georgios и RHS Vasilissa Olga, 4 минных тральщика, 12 гидросамолетов и танкер. Организуются части береговой обороны. Побережье Греции разбивается на шесть оборонительных районов, в которых организуются части ПВО, а с моря устанавливаются минные поля и системы заграждения.
Вторая мировая война
Со вступлением Греции во Вторую мировую войну, Морской генеральный штаб принимает решение оказывать возможное сопротивление до прибытия английского флота в этот район. 15 августа 1940 года в порту Тиноса в результате торпедной атаки итальянской подводной лодки Delfino затонул Elli.
На начальном этапе Второй мировой войны корабли ВМС Греции конвоируют суда, осуществляющие поставки для войск союзников в Албании. Греческие подводные лодки действуют против торговых судов противника в Адриатическом море. Однако, после перехода операции «Барбаросса» в активную фазу и перебазировании немецких ВВС на аэродромы в Болгарии, по кораблям греческого флота был нанесен ряд сильных авиаударов, а части вермахта вступили на территорию Греции, захватив военно-морские базы с суши. Так в период 4-25 апреля 1941 года от атак немецкой авиации затонуло 25 кораблей и судов ВМС Греции.
Начальник Морского генерального штаба ВМС Греции A. Sakelariou с согласия лидеров страны принимает решение продолжить сопротивление. Уцелевшие корабли военно-морского флота Греции сначала перебазированы на Крит, а затем в Александрию. Всего к концу апреля 1941 года в бухте Александрии были сосредоточены 17 кораблей ВМС Греции (броненосец, 6 миноносцев, 5 подводных лодок и вспомогательное судно). На английских судоремонтных базах в Египте и Индии все греческие корабли (кроме ЭМ Vasilissa Olga) прошли ремонт и модернизацию, с установкой современных радиоэлектронных средств и вооружения). В дальнейшем корабли ВМС Греции привлекались для эскортных операций и патрулирования в водах Средиземного моря, Персидского залива и Индийского океана. На территории Египта действовала греческое военно-морское училище, личный состав продолжал отправляться в Англию для обучения, а также для приемки новых кораблей. Для обеспечения траления прибрежных вод из новых кораблей, полученных в Великобритании, была сформирована флотилия тральщиков.
В 1942 году ВМС Великобритании передали в состав ВМС Греции эсминцы Kanaris, Miaoulis, Pindos, Andias, корвет Sachtouris и подводную лодку Matrozos.
18 сентября 1943 года эсминец Vasilissa Olga и два торпедных катера ВМС Великобритании уничтожили немецкий транспорт с войсками у Додеканеса.
В ночь на 22 октября 1943 года во время обстрела побережья острова Калимнос подорвался на мине и затонул ЭМ Adrias.
В конце Второй мировой войны оставшиеся корабли ВМС Греции были распределены по островам и портам Эгейского моря с задачей зачистки островов от последних очагов сопротивления противника, а также конвоирования судов с продовольствием и товарами для населения Греции.
Флот после окончания Второй мировой войны.
В 1947 году из состава ВМС США Греции были переданы эсминцы Arslanoglou, Blessas, Pezopoulos, Meletopoulos, Xatzikonstantis, Laskos.
В 1950 году ряд кораблей был получен по реперации из Италии.
В 1951 году ВМС США передают Греции торпедные катера Doksa и Niki, тральщики Aktion и Amvrakia, танкер Naukratousa и подводные лодки Posidon и Amfitriti.
В период 1958-1960 годов в состав ВМС Греции США переданы 6 десантных транспортов, 4 ЭМ типа Fletcher (Aspis, Velos, Lonchi и Sfendoni), 2 корабля поддержки десанта Blachabas и Maridakis, а также 3 десантных корабля Ikaria, Lesvos, Rodos.
В 1964 ВМС Греции пополнился подводной лодкой Triena, а также шестью минными тральщиками Aidon, AIglI, DaPHnE, Doris, Kichli и Kissa.
Военная диктатура и флот
Руководство флота во главе с командующим адмиралом K. Egkolfopoulos не поддержало военный переворот 1967 года и подало рапорты об отставке. Всего в первые месяцы диктатуры «черных полковников» из рядов офицерского состава ВМС Греции был вынужден уйти 61 человек. В мае 1973 года офицерский корпус ВМС Греции подвергся репрессиям после обвинений в попытках выступить против режима «черных полковников». Были арестованы по меньшей мере 1 командир эсминца, 6 командиров ПЛ и 7 командиров торпедных катеров. Кроме того, несколько офицеров бежали в Италию и попросили там политическое убежище, в том числе командиры ЭМ Velos Николаос Паапс (25 мая 1973 года эсминец Velos ушел в итальянский порт Флумицино (Fiumitsino), тем самым выразив протест против правящего военного режима) и тральщика Fedra Константин Костакис.
На рассвете 20 июля 1974 года во время попытки военного захвата Кипра со стороны Греции самолетами ВВС Турции и орудийным огнем эсминцев уничтожены два греческих торпедных катера Т-1 и Т-3. Командир ТКА Т-3 Томакис (E. Tsomakis) погиб вместе с экипажем. В этот же день греческий десантный корабль L-172 Lesbos под командованием капитана Чандриноса (E. Chandrinos) доставил с материковой Греции отряд в составе 450 человек в порт Пафос. Этот факт был трактован турецкой стороной как начало полномасштабной высадки на Кипр. На следующий день по кораблям ВМС Греции был нанесен авиаудар. Однако турецкие летчики по ошибке приняли за греческие корабли три турецких эсминца, один из которых в результате атаки затонул, а два других были серьезно повреждены.
После падения военного режима с конца 1980-х годов ВМС Греции претворяет в жизнь концепцию встраивания в военные структуры ЕС и НАТО, а также участвует в миротворческих операциях под эгидой ООН. С 1982 года расходы на оборону прописываются в пятилетних планах. Во время второй войны в Персидском заливе, через ВМБ Суда, которая действовала в режиме 24-часового рабочего дня, прошло 97 кораблей и судов, которые доставили 13000 тонн материалов и грузов. Самолеты совершили с территории базы 31 тысячу вылетов, доставив в район боевых действий 4500 миллионов тонн топлива. Два фрегата ВМС Греции Elli и Lemnos принимали участие в обеспечении блокады побережья Ирака.
Современное состояние
Согласно измененной в 1997 году доктрины комплексной обороны Греции и Кипра, ВМС Греции призваны обеспечить господство в юго-восточной части Средиземного моря. Главными задачами являются охрана целостности государственных границ, защита коммерческого судоходства и обеспечение безопасности греческого населения на островах. Кроме того, корабли ВМС Греции привлекаются для борьбы с контрабандой и нелегальной миграцией, а также действуют в составе международных сил в прилегающих районах Мирового океана.
В 1997 году во время кризиса в Албании два военных корабля ВМС Греции в составе международных сил обеспечивали перевозку иностранных граждан из Avlona и Dirachion в Грецию.
Символика
| Флаг | Гюйс |
|---|---|
|
|
Интересные факты
- В период кипрского кризиса 70-х годов ХХ века в восточную часть Средиземного моря, помимо находившихся с июня 1964 года дизельных подводных лодок Балтийского и Северного флотов и обеспечивающих их судов, в том числе ПБПЛ «Магомет Гаджиев», был направлен отряд кораблей 150-й бригады ракетных кораблей ЧФ в составе БРК «Прозорливый» (капитан 2 ранга П. Огородников) и ЭМ «Благородный» (капитан 3 ранга Ю. Гришанов). Отрядом командовал начальник штаба бригады капитан 1 ранга И. Журавлев. Наряду с демонстрацией советского Военно-Морского флага корабли должны были осуществить поиск иностранных АПЛ и определить их маневренные позиции в этой части Средиземного моря.
